Обучение вождению

            

К окончанию школы родители пообещали мне подарить автомобиль. Это так здорово иметь собственное авто! Отец научил меня давно, мне ещё и тринадцати не было, как я впервые сел за руль. Ездили в основном в дачном посёлке, в окрестных деревнях. В городе очень редко, и то на тех улицах, где автотранспорта почти нет.

Теперь же мне стали необходимы права, и я поступил в автошколу. Повезло с преподавателем! Очень доходчиво объяснял ситуации, которые могут возникнуть на дороге, требовал, чтобы на память выучил правила дорожного движения (ПДД). Купил я книги-тесты, чтобы проверять как усвоил ПДД. Интересно, когда сам себя проверяешь. И как это авторам этих тестов удалось сделать такие задания, что правильный ответ выбираешь практически автоматически.

После теории предстояло вождение. Присутствие автоинструктора смущало и даже в какой-то степени сбивало, но это вначале, потом, когда водить пришлось там, где раньше мне не приходилось, то поддержка опытного преподавателя внушала мне уверенность в действиях. Курс вождения наш – 16 часов занятий состоял из двух частей: на площадке и по городу. Очень многое зависит от автоинструктора. Мне повезло. Несмотря на уже имеющиеся у меня навыки вождения, прикреплённый ко мне автоинструктор следил строго за моим исполнением команд вождения. И это мне очень помогло. А вот некоторым ребятам нет. Ведь многие приходят за правами, умея уже водить, и инструкторы не очень внимательны, предполагая, что они как-нибудь да вырулят. Но надо не как-нибудь, а правильно, чтобы избежать на дороге аварийной ситуации.

У меня в договоре, впрочем, как и у остальных было оговорено количество занятий на площадке и в городе, но, по сути, решающее слово оставалось за автоинструктором. Так как я хорошо себя проявил «на площадке», а в городских условиях ощущалась неуверенность вождения, то мой автоинструктор снизил количество занятий на площадке, чтобы я получил больше практики езды в городе. И я ему благодарен. Кому-то из моих одногруппников попались невнимательные автоинструкторы, которые просто поделили занятия пополам, не обращая внимания на индивидуальные способности или промахи учащихся, а кто-то, возможно, не без умысла сократил время занятий по городу, чтобы пришлось брать уроки дополнительно и соответственно оплачивать тоже дополнительно, но уже гораздо дороже.

Итак, экзамен в ГАИ уже позади, и теоретический, и вождение на площадке, и вождение по городу, всё на отлично! Чего не скажешь о некоторых других учащихся, кому не повезло с инструкторами.

Теперь думаю о категории «С». Хочу прикупить манипулятор здесь. И всерьез заняться автомобильным бизнесом.

Удачи на дорогах!

Николай.