Замена масла акпп в ниссан ноут

Замена масла в АКПП Nissan Note 1.6 2008 — Nissan Note, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

5 мин полет нормальный

999MP — AA100P

10 ништячков, но вонючих))

. По паспорту в коробке 7.7л,
для полной замены понадобиться 10л. 2л нужно на промывку коробки и примерно 300 — 400грм у меня осталось.

После выбора масла, нашел СТО в Киеве которая занимается такой процедурой, а главное что по этому СТО много положительных отзывов oiler.ua. Большое преимущества кроме хороших спецов — это если у вас нет времени на поиск масла, вам его подберут по приятной цене.
Я думал процедура занимает около часа но это не так. на все понадобилось 2,5 часа.
И так сам процесс:
Подняли машинку, слили масла с поддона через пробку.

После того как с пробки перестало стекать, аккуратно попустили по периметру поддона болты и через дальнюю сторону слили остаток

Слилось через поддон около 3.5 л. Далее очень переживал чтоб в коробочке было как можно меньше стружки, так как напоминаю делать замену масла должны были на 60-70 000км, а уже 93500км

Снял поддон, а там все блЯстит и в поддоне стружки вообще нет, только пыльцы не много на магнитах. Черная колба — это масляный фильтр

Снят фильтр, я бы его назвал фильтр грубой очистки с

Ну вот и все, спасибо кто смог прочитать всю мою белиберду)))
Всем ровных дорог
.

www.drive2.ru

Как заменить масло в АКПП Nissan Note своими руками

Японский автопроизводитель Nissan предлагает на российском рынке обширный перечень своих моделей. Большинство из них относят к среднему ценовому классу, что позволяет рассчитывать на внушительное количество потенциальных клиентов.

Как провести замену масла Ниссан НОУТ

Одним из самых популярных семейных авто считается модель Note. Это машина с неплохими техническими характеристиками, достойным оснащением, отличной адаптацией под эксплуатацию на благо целого семейства. Автомобиль надёжный и долговечный. Но только при условии, что владелец будет осуществлять соответствующий уход.

Наиболее удобным в плане вождения считается вариант с установкой автоматической трансмиссии. Но поскольку она менее надёжная в сравнении с механикой, внимания АКПП приходится уделять больше.

На Ниссан Ноут замену масла в АКПП можно выполнить своими руками в гаражных условиях. Но в этом случае актуальным будет только метод частичной замены. Для полной смены смазки требуется обращаться в автосервис, где используют специальное оборудование. Покупать подобные устройства в личное пользование нецелесообразно.

Периодичность замены масла

Планируя самостоятельно поменять трансмиссионное масло в своём автомобиле Ниссан Ноут, автовладелец должен выдерживать определённую периодичность.

Практика наглядно показывает, что не всегда указанные в руководстве по эксплуатации данные соответствуют действительности. Важно отталкиваться от своей конкретной ситуации, учитывая текущее состояние смазочного материала, степень его износа и другие факторы.

Если отталкиваться от руководства по эксплуатации, то в автомат автомобиля Nissan Note новое трансмиссионное масло заливают каждые 60 тысяч километров. Но тут следует учесть, насколько благоприятными являются условия, в которых находится машина этот период.

На преждевременный износ смазки могут влиять такие факторы:

• сильная жара и холод;
• резкие температурные перепады;
• агрессивная манера вождения;
• использование неоригинального трансмиссионного масла;
• низкое качество дорог;
• частый простой в пробках;
• длительное нахождение машины на стоянке или в гараже.

Не стоит думать, что чем меньше вы эксплуатируете машину, тем дольше она прослужит. Напротив, отсутствие работы двигателя, коробки и других систем негативно влияет на состояние рабочих жидкостей, смазок, компонентов и пр.

Опыт автовладельцев показывает, что в некоторых случаях интервал между сменами жидкости в АКПП лучше сократить до 40 – 50 тысяч километров. Ориентируйтесь по состоянию масла, проверяя его уровень, внешний вид и запах с помощью щупа. Если вы видите, что масло приобрело нехарактерный окрас, издаёт неприятный горелый запах, не ждите запланированного пробега, а меняйте смазку уже сейчас.

С помощью щупа определяем уровень масла

Выбор масла

Специалисты советуют ничего не выдумывать при выборе смазочных материалов, предусмотренных для АКПП Ниссан Ноут для заливки в коробку автоматических передач.

Здесь лучшим решением станет выбор в пользу оригинальной жидкости. Потому в коробку следует заливать масло под названием Nissan ATF Fluid D. Это оптимальный выбор для японского авто и его коробки передач.

Но автовладельцы часто продолжают дальше искать, какое масло в АКПП своего Ниссан Ноут им лучше заливать. Аналоги на рынке есть, их достаточно много. Хотя подобные решения не оправдывают себя. Они не превосходят по качеству или каким-то характеристикам оригинальную смазку для Ниссан. Может, частично вы выиграете за счёт более низкой стоимости.

Если вы не боитесь экспериментировать, либо просто возникли проблемы с поиском оригинального трансмиссионного масла Nissan ATF, отталкивайтесь от соответствия параметрам Dextron III. Только такие составы допускается применять для автоматической коробки Ноута.

Из наиболее оптимальных и проверенных производителей выделяют следующих:

• Castrol;
• Shell;
• Elf;
• Liqui Moly;

Выбирая альтернативное масло, вы берёте всю ответственность за результат на себя. Хотя опыт автовладельцев подсказывает, что при выборе качественных аналогов, которые полностью соответствуют заявленным требованиям автопроизводителя, проблем в работе АКПП не возникает. Выбор за вами.

Требуемый объём

Коробка автомат, которая устанавливается на автомобили Ниссан Ноут, в общей сложности вмещает в себя 8 литров смазочной жидкости.

Но вопрос в том, сколько вы будете покупать свежего масла. Это зависит от метода замены.

При работе своими руками, когда возможна только частичная замена, выполняют обычно от 1 до 3 циклов. Каждый цикл предусматривает слив из системы около 4 литров смазочного материала. Ноут устроен так, что больше слить не удаётся.

Если коробка не изношена, масло перед заменой находилось в неплохом состоянии, отсутствовали следы металлической стружки, при плановой смене достаточно и 1 цикла. Когда жидкость имеет явные признаки сильного износа, тогда лучше провести повторную частичную замену ещё 1 – 2 раза. На каждую процедуру требуется по 4 – 4,5 литра смазки.

Потому, в зависимости от ситуации, вам потребуется от 4 до 12 литров трансмиссионной жидкости для Ниссан Ноут. Это не самое дешёвое удовольствие, но только так можно сохранить работоспособность коробки передач и предотвратить серьёзные поломки в дальнейшем.

В зависимости от ситуации вам понадобится от 4 до 12 л для замены масла

Метод обновления или частичной замены

В гаражных условиях можно выполнить только частичную замену. Но за счёт повторения циклов смены смазки удаётся практически на 100% удалить из системы старую трансмиссионную жидкость.

Для работы вам потребуется:

• новое трансмиссионное масло;
• пустая тара для слива отработки;
• воронка или лейка для заливки ATF жидкости;
• набор ключей и отвёрток;
• новая прокладка поддона;
• уплотнитель для сливной пробки;
• спецодежда;
• ветошь и пр.

Частичная замена масла в АКПП предусматривает выполнение следующих процедур.

1. Прогрейте двигатель и коробку передач, переключая селектор в разные положения. Это позволит жидкости приобрести нужную текучесть и выйти из системы в более полном объёме. Перед заменой можете с помощью щупа проверить текущий уровень трансмиссионного масла в коробке передач.
2. Установите машину на ровной горизонтальной площадке. Коробку переведите в положение паркинга, поставьте под колёса упоры, снимите минусовую клемму с аккумулятора. Лучше работать при наличии ямы, эстакады или подъёмника. Но поднимать автомобиль домкратами и заниматься работой, лёжа под машиной, настоятельно не рекомендуется.
3. При выключенном двигателе открутите пробку сливного отверстия, которая располагается ка масляном картере АКПП под автомобилем. Через неё начнёт сливаться отработка. Подождите около 15 – 25 минут. Если масло хорошо прогрето, оно будет выходить быстрее. Но не спешите, поскольку важно максимально избавиться от отработки.

   Снимите масляный поддон и дайте маслу стечь полностью

4. Протрите сливную пробку, поменяйте на ней медный уплотнитель, если в этом есть необходимость и вы планируете выполнять только один цикл замены масла в АКПП. Если будете повторно сливать, тогда можете пока использовать старую шайбу при её нормальном состоянии.
5. Открутите поддон, демонтировав крепежи по периметру. Осторожно, поскольку в нём имеются остатки трансмиссионного масла. Аккуратно слейте жидкость в тару, очистите поддон, удалите все загрязнения и проверьте состояние магнита. Он служит для сбора металлической стружки. Факт отсутствия частиц металла на магните должен вас порадовать, поскольку это говорит о минимальном износе вашей коробки передач.
6. Очистив поддон, можете возвращать его на место. Фильтр поменять своими руками вы не сумеете, поскольку для этого придётся демонтировать и разбирать весь гидроблок. На поддон установите новый уплотнитель, смажьте его тонким слоем герметика и установите обратно.
7. Теперь вылезайте из-под автомобиля и направляйтесь к подкапотному пространству. Вам необходимо вытащить щуп, с помощью которого измеряется уровень масла в картере автоматической коробки передач.
8. Достав щуп, через это отверстие начинайте постепенно заливать свежее масло. Если перед началом работ уровень был в норме, тогда заливать рекомендуется то же самое количество, которое вам удалось слить. Учитывается масло, слитое через пробку и из поддона.
9. Верните щуп на место. Дайте маслу стечь в картер. Через 5 – 10 минут проверьте щупом уровень при холодном масле. Если он находится в пределах нормы, запускайте двигатель, прогревайте коробку. Нужно поочерёдно перевести селектор в разные положения, задерживаясь на каждом из них по 5 секунд.
10. Теперь, когда масло прогрелось, следует повторно достать щуп и проверить уровень трансмиссионной смазывающей жидкости в АКПП. Если он слишком низкий или чрезмерно высокий, придётся долить или слить смазку.

В зависимости от ситуации сливается разное количество смазывающей жидкости из автоматической коробки Ниссан Ноут. Кому-то удаётся самостоятельно слить сразу 4 – 5 литров, другие получают на выходе не более 3,5 литра. Это зависит от ряда факторов, включая опыт.

Здесь актуальным становится вопрос о повторной процедуре по частичной замене трансмиссионного масла в автомате Ниссан Ноут. Если при сливе вы обнаружили следы металлической стружки, неприятный горелый запах масла или сильные изменения в его цвете, лучше повторить пройденный этап ещё минимум один раз.

Но повторная замена делается не сразу. Вам нужно проехать ещё около 300 – 500 километров. Это позволит свежему маслу смешаться с остатками старого, собрать весь осадок. Начнут работать моющие присадки новой жидкости. За счёт этого при повторном сливе удастся избавиться от накопившихся загрязнений.

Если и этого будет мало, тогда ещё через 300 – 500 километров повторите все этапы частичной замены. На каждом из них необязательно менять прокладку поддона картера. Вообще многие демонтируют поддон только на первом цикле. В дальнейшем они сливают жидкость только с помощью сливной пробки. Но тут уже решайте сами. Если у вас есть силы, время и ресурсы, повторные циклы выполняйте точно так же, как было показано в инструкции.

Полная замена

Тот, кто поменял масло самостоятельно на своём Ниссан Ноут, рано или поздно задумается над вопросом полной профессиональной замены смазывающей жидкости в АКПП своего автомобиля.

Простые математические исчисления доказывают, что частичная смена смазки, проведённая в 3 цикла, по цене мало чем выигрывает у профессиональной замены на специальном стенде.

Потому логично поступать следующим образом, когда требуется замена масла в АКПП. Если к моменту плановой смены жидкости старая трансмиссионная смазка имеет нормальный запах, цвет и структуру, как для отработавшего около 50 тысяч км. масла, тогда актуально выполнить 1 – 2 цикла частичной замены. Этого хватит на следующие 40 – 60 тысяч километров пробега.

Если же старое масло находится в плохом состоянии, в этом случае при частичной замене потребуется 3 цикла, тогда лучше обращаться в хороший автосервис, где вам поменяют жидкость на стенде методом вытеснения.

Опытные автовладельцы подсказывают, что оптимальным решением такой проблемы как замена трансмиссионного масла, является чередование методов. Поменяв смазку полностью с помощью профессионального оборудования, во время следующей плановой замены достаточно будет 1 – 2 циклов частичной замены. После опять обращайтесь на СТО, и так по кругу.

Есть большое количество автомобилистов, предпочитающих только самостоятельную или исключительно профессиональную замену. Каждый метод имеет полное право на существование.

При грамотном подходе к работе и соблюдении всех правил и инструкций вам удастся без помощи специалистов своими руками поменять ATF жидкость и обеспечить коробку оптимальную работоспособность на следующие 50 – 60 тысяч километров.

vibormasla.ru

Замена масла в АКПП Ниссан Ноут и замена фильтра АКПП Note

На днях попросили сделать замену масла в АКПП транспортного средства Ниссан Ноут. Ниссан – корейские машины, оснащенные автоматом от компании Jatco под названием RE4F03A. Конструкцией автомат похож на JF403. Этот автомат, если за ним правильно ухаживать, прослужит вам долго.

А через какой интервал вы меняете смазывающее средства в АКПП Ниссан Ноут, напишите в комментариях.

Интервал замены трансмиссионного масла

RE4F03A – простой и неприхотливый автомат. Он ремонтнопригоден, но на капитальном ремонте его не часто увидишь. Все потому, что АКПП – выносливая. Ко мне приезжают автовладельцы, которым нужно просто почистить гидроблок или сделать замену масла. Полный ремонт этой коробке я делал всего лишь пару раз, хотя она ходит с 94 года.

Я не просто так сказал, что за АКПП этой машины важен уход. Производитель утверждает, что замену смазывающего средства проводить нужно раз на 60 000 километров пробега. Однако, он не учитывает тяжелые условия эксплуатации на российских дорогах.

Такие вещи, как:

• аномальная жара, холод в северных регионах России;
• температурные резкие перепады, свойственные для средней части нашей страны;
• агрессивная манера езды, которую любят практиковать не только недавно пересевшие товарищи с механики, но и молодые автолюбители, решившие погарцевать перед дамами;
• плохое покрытие автомагистрали;
• простои на светофорах и длительные стояния в пробках

– негативно влияют на состояние АКПП. А свежее масло сможет защитить от резких перепадов температур и от перегрева механические детали. Трансмиссионная жидкость активно смазывает металлические составляющие коробки, положительно влияет на сохранение в надлежащем виде уплотнителей и прокладок.

Поэтому я рекомендую, а со мной согласятся многие опытные механики, что делать неполную процедуру замены отработки надо после 30 000 километров пробега. Полностью заменять смазку в АКПП вы должны уже после 50 000 километров. Вместе с заменой смазыыыыыывающей жидкости желательно сменить фильтрующее устройство.

Внимание! Автомат этой марки не любит масляного голодания. Поэтому проверяйте уровень смазывающего средства в АКПП каждые 10 000 километров.

Практические советы по выбору масла в АКПП

Со временем замены смазки в автомате разобрались. Теперь давайте поговорим о том, какое масло заливать. RE4F03A любит оригинальную трансмиссионную жидкость. Если вы льете китайские подделки в АКПП, то не долго продержится автомат.

Внимание! Не понижайте класс масла, которое заливаете в АКПП при замене жидкости.

Оригинальное масло

Я не просто так заговорил о понижении класса масла. В начале производства этих автоматических коробок для Ниссан Ноут, в них заливали масло класса «Nissan Matic D». Затем, когда завод впервые попробовал применить проскальзывание фрикционов блокировки, то изменилось и трансмиссионная жидкость, которую заливали в АКПП.

Производитель стал использовать масло «Nissan Matic J». Это синтетическая смазка является аналогом смазывающего средства Dexron VI. Следующее поколение ознаменовалось появлением масла «Nissan Matic S». В этой смазывающей жидкости снижена вязкость при понижении температур.

Поэтому, если вы используете «Nissan Matic J», то заливайте его до конца жизни этой коробки или можете перейти на класс S, то есть выше. Но никогда с класса «S» не переходите на «D».

Напишите в комментариях, какое масло вы используете в АКПП Ниссан Ноут? Понижали хоть раз класс смазки или повышали? Или впервые слышите о них?

Аналоги

Если у вас в городе нет такого масла, то я рекомендую купить аналоги, изготовленные по стандарту Dexron III. К ним относятся следующие масла:

Но не увлекайтесь ими. Все-таки родное масло лучше аналогов. Если же вы хотите залить оригинал, а до этого использовали аналоги, то сделайте полную промывку АКПП.

Напишите в комментариях, какие аналоги вы использовали?

Проверяем уровень

Этот автомат удобен для проверки уровня масла. Так как щуп располагается под капотом автомобиля и не нужно лезть под машину, чтобы найти чековую пробку и посмотреть сколько масла залито.

Шаги процедуры проверки уровня:

1. Прогреть АКПП до 70 градусов. Это рабочая температура для автомата Ниссан Ноут. Можете прокатиться на машине.
2. Затем установите Ниссан Ноут на ровную поверхность.
3. Заглушите двигатель.
4. Откройте капот, и открутите щуп.
5. Вытащите его и протрите тряпкой без ворса.
6. Затем снова всуньте в автомат.
7. Вытащите и посмотрите на уровень. Если масло не доходит до отметки «Full», то необходимо будет долить его. Если же покрывает отметку, то все нормально.

Не забывайте смотреть на качество смазывающего средства. Если масло потемнело, в нем появились металлические примеси, то необходимо заменить смазку. В следующем блоке я расскажу о том, какие материалы вам понадобятся.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Nissan Note

АКПП вмещает в себя 8 литров смазывающего средства. Это полный объем для автомата Ниссан Ноут. Для частичной замены надо приобрести всего лишь 3.5 литра. Но помимо смазывающего средства вам потребуются следующие материалы:

• фильтрующее устройство с каталожным номером 31728-31Х01;
• прокладка для поддона (№31397-31Х02) и уплотнители для пробок;
• тряпка без ворса;
• тара для слива смазывающего средства с Ниссан Ноут;
• набор ключей и головок с трещоткой;
• пятилитровая бутылка, если вы собрались делать полную смену трансмиссионной жидкости в гараже;
• воронка.

Подготовьте все эти материалы и инструменты и только потом приступайте к замене жидкости в АКПП Ниссан Ноут.

Напишите в комментариях, делали ли вы своими руками замену масла в АКПП Ниссан Ноут?

Самостоятельная замена масла в АКПП Nissan Note

Перед тем, как приступим к замене, хочу предупредить: никогда не переливайте смазку, лучше не долейте. Покатайтесь на авто и снова проверьте уровень и залейте недостающее количество. Из-за перелива случиться гидроудар.

Частичная замена трансмиссионной жидкости в АКПП Nissan Note делается в несколько этапов. То же самое относится к полной замене, которая идентична частичной за исключением добавления последнего этапа. Об этом расскажу.

Итак, поехали.

Слив старого масла

Чтобы провести замену отработанную жидкость из АКПП, необходимо сделать следующие шаги:

1. Прогрейте снова АКПП до 70 градусов, как вы это делали, когда проверяли уровень. Это делается для того, чтобы смазывающее средство стало более жидким и легко слилось из автомата.
2. Установите машину на яму иди эстакаду. Если нет ямы, то можете воспользоваться домкратом и поднять переднюю часть авто. В этом случае работайте на пару с напарником для безопасности.
3. Открутите пробку для слива и подставьте сливную тару под полившуюся отработанную жидкость.
4. Дождитесь, пока не сольется вся смазка. Затем приступите к откручиванию болтов поддона.
5. Аккуратно снимите поддон. Не облейтесь, так как в нем может находится остаток отработки до 1 литра. Слейте его в тару.

Теперь переходите к следующему этапу замены.

Промывка поддона и удаление стружки

На дне поддона АКПП вы заметите нагар и грязь. А на магнитах его – металлическую стружку или пыль в зависимости от изношенности стальных дисков автомата. Это все – продукты износа. Их нужно удалить карбоклинером или другим чистящим средством. Можно использовать керосин.

После того, как промыли поддон и почистили магниты, оставьте эти комплектующие сушиться. А вам нужно будет снять фильтрующее устройство.

Замена фильтра

Если вы не меняли фильтр при частичной замене, то обязательно замените его, когда будете делать полную замену отработанной жидкости. Это обязательная процедура. Иначе смысл замены смазывающей жидкости сойдет на нет. Через 1000 километров пробега масло снова превратится в отработку.

А может вообще упадет давление, так как фильтр окончательно забьется. И тогда начнутся проблемы, которые могут привести к капитальному ремонту АКПП.

1. Открутите болты, которые держат фильтрующее устройство.
2. Снимите его.
3. Оденьте новое и закрутите болты.
4. Замените прокладку на поддоне и уплотнитель на пробке слива.
5. Установите поддон на место.

Теперь можете переходить к заливке свежего масла в АКПП Ниссан Ноут.

Заливка нового масла

Не забудьте закрутить пробку для слива. А шаги процедуры заливки свежего масла в коробку передач Ниссан Ноут следующие:

1. Откройте капот.
2. Вытащите щуп и вставьте воронку.
3. Залейте 3 литра масла.
4. Затем установите щуп обратно, и закройте капот.
5. Прогрейте автомобиль и прокатитесь на нем.
6. Остановитесь на ровной поверхности и посмотрите уровень смазывающего средства в АКПП.
7. Если нужно, то долейте.

Напишите в комментариях, вы уже делали частичную замену отработанной жидкости?

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная смена трансмиссионной жидкости в коробке переключения скоростей RE4F03A выполняется идентичным способом, что и частичная. Только после того, как зальете свежее масло, не торопитесь закрывать капот и проверять уровень. Лучше выльете все 4 литра в АКПП, а затем сделайте так:

1. Снимите шланг обратки с системы охлаждения и всуньте его в горлышко пятилитровой бутылки.
2. Позовите напарника. Пусть он заведет двигатель.
3. В бутылку хлынет отработанная жидкость, которая оставалась в дальних углах коробки.
4. Дождитесь, пока из АКПП не потечет более светлое масло и крикните напарнику, чтобы глушил мотор.
5. После этого оденьте шланг обратно на штуцер системы охлаждения.
6. Вставьте воронку горловину АКПП и залейте столько свежего масла, сколько вылилось в пятилитровую бутылку.
7. Установите щуп обратно, и закройте капот.
8. Заведите машину, прогрейте АКПП и прокатитесь на ней.
9. Проверьте уровень.

На этом этапы обоих видов замен отработанной жидкости закончены. Можете использовать каждую как инструкцию. Только не забывайте после каждой замены масла в АКПП делать процедуру адаптации или регулировки передаточных чисел.

Адаптация поможет настроить АКПП под вашу манеру езды. Тогда вы не будете ощущать толчков и рывков при смене скоростей во время движения. Автомобиль будет ехать более плавно.

Напишите в комментариях, делали ли вы адаптацию самостоятельно или отдавали в сервис-центр для компьютерного программирования АКПП?

Заключение

Теперь вы знаете, как поменять масло в АКПП Ниссан Ноут. Не забывайте делать эту процедуру строго по интервалу, которую я обозначил в начале статьи. Тогда у вас не будет проблем с ремонтом автомата, так как сама по себе АКПП RE4F03A – живучая и неприхотливая коробка передач.

Ставьте лайки, если понравилась статья. Пишите в комментариях, о каких коробках хотели бы прочесть и узнать.

akppoff.ru

Замена масла АКПП, Замена прокладки приемной трубы — Nissan Note, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Раскошелился на замену масла и прокладки. Очень не хотел ехать в сервис. Но у знакомого гараж занят…
Правильно не хотел.
Долго искал СТО по пути на работу.Выбор Пал на "Гараж". Предоставил им расходники

P5(Precision) 63701X ПРОКЛАДКА ПОДДОНА АКПП 1 шт. 210,28 ₽
751970 ПРОКЛАДКА ПРИ МНОЙ ТРУБЫ, КОЛЬЦО 1 шт. 129,56 ₽
31602909033 ВТУЛКА ОПОРНАЯ КОНЦА ПРОДОЛЬНОЙ ШТАНГИ 2 шт. 44,60 ₽
251025 ПРУЖИНА 2 шт. 41,77 ₽
258943 БОЛТ ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ M10X65 2 шт. 119,65 ₽
БV(ТНК) 40697142 ТНК ATF TYPE TIV 4Л 2 шт. 1 519,72 ₽

Попросил сделать частичную замену масла с чисткой фильтра. Заменили полностью.
Я: — А что с поддона все 8 литров вытекло?
СТО: — Да!
Я: -Всё понятно.
Я не против. Но зачем мне говорить что вытекло все 8 литров…

Изначально пытались включить в стоимость (400р) 2 бутылки очистителя для тормозов для промывки фильтра. 2 бутылки КАРЛ! У меня была банка в багажнике, отдал им, в итоге половина осталась.

Прокладку как у меня не берите. Взял очень давно. Нужно брать оригинал или резинометалическую. У пробковой прокладки был брак, не выбито одно отверстие и надрывы. По телефону предупредили и предложили купить у них оригинал за 1100р. Выхода не было…

Меняя прокладку трубы использовали старые гайки, хотя я им дал новые, мне куда их теперь накрутить?.. Я уверен что они даже графиткой их не намазали… Пасту для выхлопной дал ещё им от производителя кольца. Они её даже не открыли. Теперь при разгоне не пердит.

В масле уверен. Хотя, не уверен, что нужно было делать полную замену. В канистре осталось 0,5 литра.
Спецификации OEMToyota Type T III and T-IV, Jaso M315 Type 1A, Nissan Matic С, D and J, Hyndai and KIA ATF
Спецификации ATF Type T-IV

Полный размер

В ТНК я уверен. Не уверен только в Путинской Роснефти.

Полный размер

Бамбук не берите…

Полный размер

Страые

www.drive2.ru

Замена масла в АКПП на Ниссане Ноут

Любой владелец собственного автомобиля знает, насколько важно масло в автоматической коробке передач. Трансмиссионная жидкость обеспечивает нормальную работу АКПП и увеличивает сроки эксплуатации. Помимо основной функции смазывания трущихся деталей, масло отводит излишки тепла от нагревающихся элементов, содействует увеличению производительности и ускоряет деятельность вариатора, способствует сохранению важных элементов от износа и ржавчины, что гарантирует наиболее продолжительный период работы. Однако со временем каждая трансмиссионная жидкость накапливает в себе всевозможные загрязнители, что приводит к ухудшению всех вышеперечисленных характеристик, а значит требуется её своевременная замена. Если совсем не проводить техническое обслуживание, то КПП начинает быстро изнашиваться и полностью перестаёт работать должным образом, а выполнить капитальный ремонт не всегда получается.

Поломки и утечки масла из АКПП

Когда происходит поломка АКПП из-за утечки масла, первые признаки можно определить самостоятельно. В таком случае, как обычно, снизу автомобиля наблюдаются масляные пятна, которые можно заметить простым наблюдением. Также в процессе эксплуатации автомобиля собственник может столкнуться и с другими поломками коробки передач, которые так или иначе связаны с уменьшением уровня смазочной жидкости в картере КПП:

• Если наблюдается подтекание масла снизу авто, то, скорее всего, виной тому является нарушение соединения сливной пробки. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо срочно заменить пробку и ещё раз удостоверится в отсутствии трещин на картере.
• Во время движения слышится посторонний звук. Причиной этой неисправности является недостаточное количество масла в вариаторе КПП, а сильный шум говорит о сильном износе трущихся деталей. В таком случае, нужно срочно долить смазочную жидкость до требуемого уровня.
• Передачи могут переключаться рывками. В случае сильного износа шестерен и других важных компонентов вариатора, передачи выходят из зацепления самостоятельно, иногда не переключаются. Ремонт выполняют только специалисты автосервиса, поэтому рекомендуется долить смазку и направится в ближайшее СТО.
• Рычаг самостоятельно перемещается в нейтральное положение. Этот недостаток также свидетельствует о полном износе шестерен и требует срочной замены масла. В результате проверки и замены трансмиссионной жидкости, могут обнаружится и более значительные неисправности, а значит этот этап пропускать строго запрещается.

При любых неисправностях АКПП, расход смазки резко увеличивается, а узнать об этом поможет бортовой компьютер, который должен своевременно сообщать о всех возможных неисправностях. Когда требуется срочная замена масла в АКПП на Ниссане Ноут, признаки недостаточной смазки важных компонентов проявляются в следующем:

• Сильный шум коробки при движении;
• Появляются посторонние звуки;
• Переключение происходит недостаточно эффективно;
• Автомобиль не откликается на действия водителя;
• Происходит самостоятельное переключение в нейтральное положение.

Все эти неисправности поможет избежать своевременная проверка масла по уровню, а также на основе сведений борт-компьютера.

Процесс смены масла в автоматической коробке передач

В процессе эксплуатации автомобиля, трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои заводские характеристики, накапливая различные загрязнители и превращается в отработку. По этой причине регулярно проводится ТО с полной заменой смазки. Многие автолюбители всё чаще решаются сделать это самостоятельно без помощи автосервиса. На Nissan Note замена масла в АКПП drive выполняется согласно специальной пошаговой инструкции. Сначала рекомендуем просмотреть полный список инструментов для замены масла в АКПП Ниссана Ноут:

• Пустая тара под отработку;
• Воронка;
• Новое масло;
• Набор ключей;
• Перчатки.

После этого необходимо подготовить место, заехать на эстакаду, подставить тару и противооткатные упоры. Замену масла в АКПП в Ниссан Ноут разрешается выполнять сразу после поездки, чтобы смазка внутри оставалась тёплой и стекала полностью. Выполняем замену трансмиссионной жидкости, при этом важно соблюдать следующую последовательность действий:

• Коробку переведите в положение стоянки;
• Снизу автомобиля находим сливную пробку;
• Откручиваем и не забываем подготовить новый резиновый уплотнитель;
• Протрите пробку и поставьте новый уплотнитель;
• Открутите поддон и промойте его специальным раствором, замените прокладку;
• Достав щуп в двигательном отсеке, заливаем масло через это отверстие;
• Закрутите его на место и после прогрева авто снова проверьте уровень.

Разница смены масла в АКПП на других моделях Ниссан

На разных моделях авто существуют свои нюансы и отличия замены смазки в АКПП. Таким образом в Ниссан Ноут выполняем работу согласно предоставленной выше схеме, а замена масла в АКПП Ниссана Микра автомат требует замены фильтра, который располагается в поддоне. Масло в Micra заливается только фирменное, которое рассчитано на более длительный срок использования и почти не требует замены.

Когда нужно менять масло в АКПП?

Признаки того, что необходимо менять масло для Nissan Note определяются по щупу. Также из АКПП во время движения может быть слышен шум, свидетельствующий о трении её важных компонентов без смазки. Также, при эксплуатации необходимо иногда обращать внимание, чтобы не было подтёков. Если такие симптомы присутствуют, то необходимо проверить уровень по щупу и выполнить диагностику. Сроки смены устанавливаются в соответствии с заводскими характеристиками ТС. Для нашей местности проводить техническое обслуживание вариатора требуется примерно раз в год, а частичную доливку выполняют каждые 20-30 тыс. км пробега. В АКПП Ниссан Ноут помещается около 8 л масла.

Замена масла остаётся самой важной задачей для обеспечения нормальной и комфортной работы ТС на многие годы. Если этого не выполнять, тогда авто не сможет функционировать должным образом и быстро поломается. АКПП считается не менее важной деталью, чем и другие компоненты. Если на дороге произойдёт поломка, то автомобиль просто остановится и может произойти авария, а значит очень важно своевременно выполнять замену масла.

fix-my-car.ru

Каталог товаров :: OILS-MARKET.RU - моторные и трансмиссионные масла, фильтры, автохимия

Всем доброго дня! В данной статье мы поговорим о масле в АКПП Ниссан Ноут (Nissan Note).

Автоматическая трансмиссия - это деталь достаточно сложная и дорогая. Именно поэтому она требует постоянного внимания и должного обслуживания со стороны владельца авто. Долгую жизнь коробке может обеспечить своевременная замена жидкости АКПП, а также правильный выбор масла. Слудует помнить, что Nissan Note оснащается как классической АКПП, так и вариаторной. Далее рассмотрим масла для этих двух типов автоматических трансмиссий Ниссан Ноут.

Масло в АКПП Ниссан Ноут (Nissan Note)

Чтобы определить, какое масло в АКПП Ниссан Ноут, можно воспользоваться двумя способами. Во-первых, понять какое масло залито в АКПП Ниссан Ноут, поможет щуп коробки. Как правило, производитель пишет на щупу рекомендованное масло в АКПП. Во-вторых, можно воспользоваться мануалом к автомобилю. Инструкция по эксплуатации к автомобилю содержит все необходимые заправочные объемы, в том числе и масло для АКПП. Ну а если самостоятельно определить масло в АКПП Ниссан Ноут не получается, то можно прибегнуть к помощи интернета. Вот собственно почему Вы здесь.

Итак, рекомендованное масло в АКПП Ниссан Ноут носит название Nissan ATF Matic J. Это современная жидкость для автоматических трансмиссий Nissan на синтетической основе. Продается в объеме 1л и 20л.

Артикулы Nissan ATF Matic J для заказа:
1л - KE908-99932
20л - KLE23-00002

Как правило, оригинальные масла в АКПП Ниссан Ноут стоят значительно дороже аналогов. Хотя по своим свойствам существуют аналоги, которые не уступают оригинальным. Если Вы не любите переплачивать за бренд, то можем предложить Вам очень качественный аналог, полностью удовлетворяющий стандарту Matic J. Это трансмиссионное масло Aisin ATF AFW+ японского происхождения. Много рассказывать про это масло не хочется, так как тема статьи все таки выбор масла в АКПП Ниссан Ноут, а не обзор различных жидкостей. Хочется сказать лишь, что жидкость AISIN ATF AFW+ отлично подойдет в АКПП Ниссан Ноут даже при частичной замене. Больше инфомации о трансмиссионном масле по ссылке: AISIN AFW+ ATF.

Артикулы Aisin ATF AFW+:
4л - ATF6004
20л - ATF6020
200л -  ATF6200

Сколько масла в АКПП Ниссан Ноут (Nissan Note)?

Полный объем масла в АКПП Ниссан Ноут составляет 7,7 л. Для частичной замены  достаточно одной 4-литровой канистры. Для полной аппартной замены масла в АКПП Ниссан Ноут может потребоваться от 8 до 10 литров жидкости. Все зависит от загрязненности жидкости в АКПП.

Когда менять масло в АКПП Ниссан Ноут (Nissan Note)?

Рекомендованный интервал замены масла в АКПП Ниссан Ноут составляет 60 000 км. Требования к вариатору Nissan Note немного другие. Замену масла в вариаторе Ниссан Ноут следуюет производить через 45 000 км пробега.
 

В вариатор Ниссан Ноут заливается несколько иная жидкость. Оригинальное название масла в вариатор Ниссан Ноут - Nissan CVT Fluid NS-2.

Артикулы Nissan CVT Fluid NS-2
0.946 л - 999MP-NS200P
4 л - KLE52-00004
20 л - KLE52-00002

Об этом масле очень подробно расписано в карточке товара в нашем интернет-магазине, а также в статье под названием "Масло в варитор Nissan Qashqai". Поэтому подробно о нем говорить не будем.

Неплохой аналог Nissan NS-2 есть у компании AISIN. Масло в вариатор Ниссан Ноут от японской компании Айсин носит название Aisin CVT Fluid Excellent CFEX. Выпускается в объеме 4л, 20л, 200л.

Артикулы для заказа:
4л - CVT7004
20л - CVT7020
200л - CVT7200

Объем масла в вариаторе Ниссан Ноут составляет 8.5л.

Вот в общем то и все. Теперь Вы знаете какое масло необходимо заливать в АКПП и вариатор Ниссан Ноут (Nissan Note), в каком объеме и через сколько производить его замену. Спасибо за внимание, до новых встреч!

oils-market.ru

Замена масла в КПП — Nissan Note, 1.4 л., 2012 года на DRIVE2

Всем доброго дня, т.к. пробег на Еноте перевалил за 60 тысяч, было решено и закуплено малице для замены в КПП, масла взял как обычно по отзывам на форуме и драйве ELF Tranself NFJ 75W-80 (артикул 194757) продается в таре по 1л, для замены потребуется 3 бутылки.

Сам процесс замены максимально прост, заехал на эстакаду (которую сварил батя на досуге. О ней расскажу позже), скинул защиту картера и на коробке видим сливной болт под 4-хгранный ключ 8мм. Которого естественно у меня не оказалось, путем нехитрых манипуляций с ОК, Google купил ключ от Дело Техники (артикул 560008) и снова полез под машину. Болт открутился легко, под стекающее масло было помещено ведерко пластиковое от краски, пока масло стекало я пошел искать подходящий шланг и бутылку с узким горлышком в качестве воронки. Шланг нашел, бутылка пригодилась от Аква Минерале Актив с узкой крышкой, бутылку вставил в шланг, второй конец чуть стесав торец у шланга был втиснут в заливное отверстие КПП (которое находится в передней части коробки «пластиковый винт»). Пока я сооружал данную систему с коробки слились последние капли масла и винт с новым медным колечком заняли свое положенное место, после чего начался процесс впитывания масла коробкой) Слилось по моим наблюдениям 2,5 литра (часть на землю пролил), а вот вошло все 3 литра масла. Думаю, что это из-за того, что автомобиль стоял под наклоном на эстакаде. Читал на форуме что многие переливают масла чтобы убрать шум первичного вала, у себя также отметил что после смены масла звук стал глухим и не заметным если не прислушиваться. Также после замены отметил чуть упругое переключение передач, полагаю, что это из-за того, что вязкость нового масла и старого отличаются. Слитое масло было темного цвета, не черное, но и не светлое как новое. Хорошо, что сменил, теперь ближайшие 3-4 года в коробку можно не заглядывать.

Добавлю: После пары дней езды на авто, отметил что 3л для коробки многовато и решил слить излишки, открутил заливную пробку. дал маслу слиться и закрутил обратно, все это проделывал на авто стоящем на уклоне примерно 2-3 градуса.

Цена вопроса: 1 260 ₽ Пробег: 62 800 км

www.drive2.ru

АКПП, МКПП и вариатор, как проверить, сколько лить, как заменить

Замена масла в АКПП Ниссан Ноут – обязательная процедура в рамках планового обслуживания ТС. В АКПП новую смазку заливают каждые 50 тыс. км пробега, в МКПП чаще. Также можно проводить замену масла в вариаторе. Если игнорировать необходимости в обслуживании, коробки выйдут из строя намного раньше, чем должны. Дополнительно следует тестировать уровень жидкости в системе, делать при необходимости долив. В случае изменения внешнего вида, состояния смазки обязательна полная замена, желательно с промывкой поддона.

Замена масла в АКПП Ниссан Ноут

Масло в автомат Ниссан Ноут новое время от времени обязательно заливать по таким причинам:

• потеря свойств;
• изменение технических параметров;
• образование примесей;
• странный аромат;
• нехарактерный цвет.

Рабочие части АКПП все время прогреваются, смазка тоже, в результате чего она начинает утрачивать первоначальные свойства, становится фактически бесполезной. Игнорирование плановых обслуживаний в данном случае чревато новыми серьезными неисправностями, устранение которых связано с немалыми тратами.

Важно! В Ниссан Ноут масло в коробку передач нужно заливать оригинальное, качественный аналог тоже подойдет, главное учитывать рекомендации производителя.

Заменять смазку в автоматической коробке нужно обязательно

Смазку отличает определенная химическая структура, защищающая детали от повышенного трения, образования ржавчины. Особые свойства жидкости препятствуют ускоренному износу деталей. Качественная смазка не только промазывает, но и охлаждает рабочие узлы. Если масла мало, эффект будет слабым.

Как проверить уровень масла в АКПП Ниссан Ноут

Уровень масла следует регулярно проверять, чтобы оперативно восполнять нехватки в случае такой необходимости. Сразу нужно будет оценить степень износа смазки, выполнить замену, если цвет, аромат сильно изменились.

Порядок проверки:

1. Проехать на авто 10 минут, чтобы прогреть АКПП.
2. Выставить ТС на ровной площадке, подождать, чтобы смазка стекла.
3. Открыть капот, достать щуп – он справа, проверить уровень отработки.
4. Снять немного жидкости ветошью или бумагой, оценить состояние. Если оттенок не красный, продукт не в порядке.

Спустя 50 тыс. км пробега смазка почти всегда темная, поможет только замена.

Проверка уровня покажет количество и состояние смазки

Какое масло лить в АКПП Ниссан Ноут

При выборе смазки для АКПП Ниссан Ноут стоит учитывать рекомендации производителя. Оптимальный выбор – оригинальная жидкость, заливаемая на заводе, а именно ATF Fluid D.

Важно! Аналог – это всегда более дешевый вариант, главное учитывать при выборе класс и степень вязкости.

Производитель напоминает, что ответственность за выбор того или иного аналога автомобилист берет на себя. Объем АКПП составляет 8 л, количество жидкости для замены может быть меньше. Частичное обновление предполагает до 3 циклов. Если коробка сильно изношена, нужно полное обслуживание.

От выбора масла срок службы АКПП зависит не в последнюю очередь

Как производить замену масла в коробке автомат Ниссан Ноут

Последовательность действий при проведении замены отработки:

1. Прогреть двигатель, КП, начинать переключать селектор по разным положениям, чтобы жидкость стала текучей, вышла из системы в полном объеме. Можно предварительно проверить уровень масла в системе.
2. Установить авто на горизонтальную ровную площадку, коробку выставить в положение паркинга, под колеса загнать упоры, снять клемму-минус с АКБ. Удобнее всего работать на эстакаде или подъемнике.
3. Выключить мотор, открутить пробку слива на масляном картере. Через нее будет выходить отработка, процесс редко занимает более 20 минут. Хорошо прогретое масло выходит быстрее.
4. Снять поддон, протереть пробку слива, заменить уплотнитель из меди или, если шайба в нормальном состоянии, использовать ее повторно.
5. Открутить поддон, снять все крепления по периметру. Действовать следует осторожно, поскольку внутри поддона обычно есть остатки трансмиссии. Очень аккуратно слить жидкость в подготовленную тару, очистить поддон, убрать загрязнения. Вернуть его на место.
6. Фильтр заменить или просто очистить с учетом его состояния.
7. Проверить уровень масла в картере пальцем или щупом (второй вариант более предпочтительный).
8. Начать заливать масло в специальное отверстие, объем тот же, который был слит.
9. Вернуть щуп обратно, дать маслу стечь в картер, спустя 10 минут выполнить тестирование на холодном режиме. Если уровень в норме, можно запускать двигатель и прогревать коробку. Затем поочередно переводить селектор по разным положениям, на каждом останавливаться секунд на 5.
10. Снова вынуть щуп после прогрева, проверить уровень смазки в АКПП, если он очень высокий или низкий, слить либо добавить смазку соответственно.

Если замена частичная, после определенного времени нужно будет провести очередное обслуживание. При наличии следов стружки, других примесей, горелом аромате работы проводят повторно минимум однократно спустя 10 тыс. км пробега. Сразу выполнять долив смысла нет.

Полный перезалив – более эффективный с технической точки зрения вариант, но он долгий, кропотливый. Такую процедуру чаще проводят на СТО. Промыв поддона, замена фильтров обязательны.

Важно! Объем слива зависит от типа коробки. Одни водители меняют сразу 4 л, другие только 3 л.

Откручивать болты, снимать поддон следует аккуратно, чтобы ничего не повредить

Как заменить масло в вариаторе Ниссан Ноут

Бесступенчатая коробка передач в Ниссан Ноут тоже требует обслуживания. По регламенту залив делают каждые 60-90 тыс. км, как и в случае с АКПП, могут потребоваться внеплановые обслуживания.

Обслуживать вариатор, как и АКПП, МКПП нужно регулярно

Как проверить уровень масла в вариаторе Ниссан Ноут

Замену масла в вариаторе Ниссан Ноут Е12 и других модификаций проводят согласно регламенту либо по мере необходимости. Производитель рекомендует каждое ТО делать тест для обнаружения подтеканий, проверки уровня смазки. Если проблемы есть, замену делают внепланово. Порядок тестирования простой – вынуть щуп, протереть, вставить обратно, снова достать и оценить уровень жидкости. В норме он между отметками «мин» и «макс».

Важно! Применение не оригинальной трансмиссионной жидкости часто приводит к поломкам вариатора.

Какое масло лить в вариатор Ниссан Ноут

Для замены масла в вариаторе Nissan Note нужно использовать Idemitsu CVTF или другое аналогичное. Обязательно учитывать рекомендации производителя в плане вязкости, класса, основных рабочих параметров. В среднем на процедуру уходит 3.3 л, с запасом для промывки берут 6 л.

Как производить замену масла в вариаторе Ниссан Ноут

Порядок действий:

1. Снять поддон, демонтировать фильтры тонкой, грубой очистки, удалить с них загрязнения.
2. Очистить поддон, установить старую или новую прокладку.
3. Собрать детали, залить аналогичный слитому объем трансмиссии.
4. Прогреть двигатель, проверить уровень жидкости, он должен быть ближе к верху заштрихованной границы.
5. Почистить поддон с магнитами и установить новую прокладку.

Дополнительно можно обнулить счетчики старения, выставить торможение в «офф». Вибрация при правильном проведении работ должна пропасть.

Важно! Если выполнить замену смазки в вариаторе правильно, уйдут толчки, вибрации и прочие характерные симптомы неисправностей.

Для слива отработки нужно заранее приготовить подходящую тару

Как заменить масло в МКПП Nissan Note

Масло в КПП Ниссан Ноут 1 4 типа механика нужно регулярно заменять, поскольку со временем оно изнашивается, утрачивает первоначальные свойства. МКПП проста в обслуживании, поэтому многие водители проводят работы в условиях гаража.

Как проверить уровень масла в МКПП Ниссан Ноут

Проверить уровень масла в МКПП можно щупом или пальцем. Щуп имеет две метки – минимального, максимального уровня, которые показывают содержание технической жидкости в системе. Превышать максимум или понижать минимум нельзя. Тесты проводят каждые 10 тыс. км.

Важно! Если смазки мало, ее доливают, при наличии примесей, сильного резкого аромата проводят полное обслуживание коробки с промывом поддона.

Какое масло лить в МКПП Ниссан Ноут

Оптимальный выбор для МКПП Ниссан Ноут – это MT XZ Gear Oil 75W-80. Подойдут и аналоги со схожими свойствами вязкости. В коробку входит около 2.7 л масла, лучше брать небольшой запас. Пробка залива из пластика, скрутить ее легко, для сливной следует использовать ключ.

Как производить замену масла в МКПП Ниссан Ноут

Чтобы провести замену трансмиссионной жидкости в МКПП, нужно подготовить саму смазку и полный набор инструментов. Хватает стандартного, который есть в каждом гараже.

Понимание конструкции коробки, принципов, особенностей ее обслуживания для автомобилиста обязательно

Этапы обслуживания МКПП Ниссан:

1. Прогреть мотор в течение четверти часа, загнать авто на эстакаду, выставлять ручник в разные положения, остановить на нужном.
2. Поднять машину на домкрате или поставить на эстакаду, снять переднее левое колесо.
3. Осмотреть коробку передач, найти отверстие для проверки уровня масла, скрутить болты. Расположение пробки может меняться в зависимости от модели.
4. Спуститься под автомобиль, если есть защита мотора с пыльником, то снять их.
5. Воротком завернуть пробку слива внутри МКПП, позволить отработке стечь, подождать минут 15. Дополнительно можно прокрутить привод на приподнятом колесе. Отработку утилизируют, продолжать ездить на ней нельзя.
6. Заменить прокладку, вкрутить сливную пробку на картер МКПП, поменять старый фильтр.
7. Влить новую смазку.

Смазку вливают разными способами. Возможные варианты – шланг, лейка, воронка. Работать следует со стороны двигателя. Подойдет шприц, смазку в данном случае вливают со стороны снятого колеса, прекращают залив тогда, когда уровень сравняется с отверстием залива. После пробку вворачивают до упора, закрепляют колесо.

Обязательно нужно проверить уровень, убедиться, что нет протечек, зафиксировать колесо, убрать противооткатные упоры. Чем более тщательно выполнены работы, тем лучше конечные результаты.

Важно! МКПП обслуживать просто, большинство водителей выполняют работы своими силами.

Слив требует времени, обычно на это уходит до 20 минут

Заключение

Замена масла в АКПП Ниссан Ноут нужна для обеспечения работоспособности коробки передач. Делать ее нужно по мере естественно износа или раз в заданный период – около 50 тыс. км пробега. Аналогичные требования предъявляются к МКПП, вариатору. Если условия эксплуатации ТС неблагоприятные, интервал обслуживаний уменьшают. Регулярно следует проводить тесты уровня, состояния технической жидкости – они покажут, сколько ее в системе, какое состояние. Если сильно изменен оттенок, есть посторонние примеси, нужно провести внеплановое обслуживание.

mashintop.ru

Смотрите также

• 
  Машинка для полировки кузова автомобиля
• 
  Покрытие пленкой автомобиля
• 
  Индекс нагрузки что такое
• 
  Блок согласования фаркопа своими руками
• 
  Какой срок для оплаты штрафа со скидкой 50 процентов
• 
  Экспертиза повреждений дтп
• 
  Регулировка карбюратора на уаз к 151
• 
  Маховик в машине
• 
  Радиус поворота легкового автомобиля
• 
  Ямз 238 объем
• 
  Нормы по установке дхо