Самые продаваемые новые автомобили в россии 2020

неожиданный рост в январе — Авторевю

Новый год для автомобильного рынка России начался позитивно: по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковушек и легких коммерческих автомобилей выросли на 1,8%, хотя прошлый год закончился спадом. Однако у статистики АЕБ появилось еще больше нюансов.

Она и прежде не включала ряд марок — в основном элитных (Bentley, Lamborghini и т.д.), небольшим объемом продаж которых можно было пренебречь. Но в этом году из отчета исчезла компания BMW с дочерней маркой Mini: это обусловлено глобальным решением BMW изменить периодичность публикации данных о продажах с ежемесячной на ежеквартальную. Кроме того, в таблицу АЕБ до сих пор не включен вернувшийся на российский рынок Ravon. Без учета перечисленных брендов в январе продано 102 тысячи новых автомобилей против 100 тысяч годом ранее.

Лидером рынка остается Лада с ростом спроса на 1% до 21790 машин. Но занимающая второе место Kia потеряла 5% продаж. А Toyota лихо увеличила объем сбыта сразу на 20%: катализатором стал RAV4 нового поколения (рост на 78% по сравнению с январем прошлого года), который обогнал Sportage и Tiguan, оказавшись вторым по популярности кроссовером после куда более дешевой Креты.

Самый большой провал среди крупных игроков рынка — у Mitsubishi: минус 27% продаж и выпавший из списка бестселлеров Outlander. А еще этот рейтинг покинула Лада XRAY, которая держалась в нем почти с самого начала продаж весной 2016 года. Зато теперь в топ-25 попал седан Kia Cerato, который в России представлен двумя поколениями. Тройка самых популярных моделей не изменилась: это Лада Гранта, Веста и Kia Rio.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе 2020 года (в сравнении с тем же периодом 2019-го)

Топ-25 самых популярных автомобилей в России в январе 2020 года (в сравнении с тем же периодом 2019-го)

autoreview.ru

плачевные итоги двух месяцев — Авторевю

Официальная статистика российского авторынка, которую публикует Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), становится все менее полной и актуальной. Она и прежде не включала ряд марок — в основном элитных (Bentley, Lamborghini и т.д.), небольшим объемом продаж которых можно было пренебречь. Но в этом январе из отчета исчезла компания BMW с дочерней маркой Mini, а февральская статистика недосчиталась брендов Mercedes-Benz и smart. Концерны BMW и Daimler приняли глобальное решение публиковать данные о продажах только один раз в квартал. Поэтому февральский отчет АЕБ дает далеко не полное представление о российском рынке.

Без учета перечисленных брендов за два первых месяца 2020 года продано 218 тысяч новых легковушек и легких коммерческих автомобилей против 219 тысяч годом ранее. Увы, после оптимистичного января, когда продажи выросли на 1,8%, февраль снова показал падение — минус 2,2% и 119 тысяч машин.

Снижение спроса затронуло даже Ладу: за два месяца продано 46,8 тысячи автомобилей против 48,5 тысячи за тот же период 2019 года. Занимающая второе место Kia тоже потеряла 4% продаж. Зато Renault и Toyota в ударе: рост спроса на 13% и 18% соответственно, и если у Тойоты основную прибавку дал новый RAV4, то у Renault повышение благодаря Аркане и немолодому семейству Logan/Sandero. Бестселлером среди моделей остается Лада Гранта (18 тысяч машин за два месяца), следом идут Лада Веста и Kia Rio.

А через месяц АЕБ опубликует полноценный квартальный отчет, в котором будут Mercedes, BMW и их дочерние марки.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе—феврале 2020 года (в сравнении с тем же периодом 2019-го)

Топ-25 самых популярных автомобилей в России в январе—феврале 2020 года (в сравнении с тем же периодом 2019-го)

autoreview.ru

итоги первого квартала — Авторевю

Накануне Автостат объявил, что в марте продажи новых автомобилей в России выросли сразу на 23%, до 160 тысяч легковых машин. Но опубликованные сегодня данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), которая давно стала официальным рупором авторынка, оказались менее оптимистичными. В марте прирост составил только 4%: реализовано 162 тысячи новых легковушек и легких коммерческих автомобилей. И этот небольшой скачок обусловлен лишь падением курса рубля: население бросилось приобретать машины перед повышением цен, причем множество покупок совершалось «одним днем» прямо со склада дилера.

Мартовская прибавка вытянула в плюс и весь первый квартал. За три месяца в России продано 398,5 тысячи новых автомобилей — на 1,8% больше, чем за тот же период 2019 года. Причем на этот раз в данные АЕБ вошли концерны Daimler и BMW со всеми своими брендами, которые теперь предоставляют статистику продаж только раз в квартал.

Тройка крупнейших игроков рынка, увы, не смогла воспользоваться мартовским всплеском спроса. По итогам квартала продажи автомобилей Лада и Kia снизились на 2—3%, а у компании Hyundai микроскопический прирост. Зато Renault, Volkswagen и Skoda увеличили сбыт на 7—14%, а Toyota показала прибавку на четверть благодаря отменному спросу на новый RAV4. Все хорошо и в премиум-сегменте: BMW, Mercedes, Audi и Lexus увеличили продажи на 12—17%.

Ну а в апреле российский авторынок будет в глубоком минусе. Продажи встали еще в последних числах марта из-за пандемии и закрытия всех дилерских центров. В других странах это уже произошло: китайский рынок еще в феврале обрушился на 79%, а в марте продажи автомобилей упали на 85% в Италии, на 72% во Франции и на 69% в Испании.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе—марте 2020 года (в сравнении с тем же периодом 2019-го)

Топ-25 самых популярных автомобилей в России в январе—марте 2020 года (в сравнении с тем же периодом 2019-го)

autoreview.ru

итоги 2019 года — Авторевю

Продажи новых автомобилей в России падали начиная с апреля, однако результаты декабря оказались на удивление позитивными: рост на 2,3%. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за месяц реализовано 179 тысяч легковушек и легких коммерческих автомобилей вместо 175 тысяч годом ранее. И все же итоги года не радуют: российский рынок упал на 2,3%. Как сообщает АЕБ, с января по декабрь продано 1 млн 760 тысяч новых автомобилей против 1 млн 801 тысячи в 2018-м.

Лидеры рынка те же, что и прежде. На первом месте Лада, причем спрос вырос на 1% до 362 тысяч автомобилей: прибавку дали Гранта и Веста, хотя Ларгус и особенно XRAY оказались «в минусе». В тройке лидеров «корейцы» Kia (226 тысяч машин) и Hyundai (179 тысяч), которые сумели сохранить объем продаж 2018 года. В декабре неожиданно взбодрилась компания Renault: за год продано 145 тысяч машин, что на 6% больше позапрошлогоднего результата, хотя еще по итогам одиннадцати месяцев никакого роста не было.

Продажи новых автомобилей в России в 2016—2019 гг.

Самую значительную прибавку среди крупных игроков рынка показала Skoda: плюс 9% до 89 тысяч машин благодаря отменному спросу на локализованный Kodiaq (он еще летом ворвался в рейтинг бестселлеров АЕБ). Отличилась и компания BMW, увеличив продажи на 17%, до 42 тысяч машин. Haval и Geely умножили результаты 2018 года в четыре и три раза соответственно благодаря началу локального производства (Geely выпускают в Белоруссии, но в Россию эти машины попадают беспошлинно). Ну а Ford показал спад на 43% из-за прекращения производства и продаж легковых автомобилей: на рынке остались только Транзиты. Интересно, что по данным АЕБ узбекская марка Ravon так и не начала продажи, хотя рестарт был объявлен еще в сентябре. Зато под самый конец года в Россию вернулся Opel.

Российские бестселлеры — Лада Гранта (136 тысяч машин) и Веста (111 тысяч). На третьем месте — Kia Rio (92 тысячи), но продажи падают, равно как и у родственного Соляриса (59 тысяч). А самый популярный кроссовер — Hyundai Creta (71 тысяча).

В АЕБ уверяют, что в ушедшем году автопроизводители сделали все возможное для сохранения или хотя бы минимизации сокращения спроса на рынке. Но прогноз на 2020 год оптимизма не внушает: те же минус 2%. И это еще не самый плохой сценарий: некоторые игроки рынка ожидают падения продаж на пять или даже десять процентов.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2019 году (в сравнении с 2018-м)

Топ-25 самых популярных автомобилей в России в 2019 году (в сравнении с 2018-м)

autoreview.ru

итоги трех кварталов — Авторевю

Падение российского рынка новых автомобилей практически сошло на нет. Если в мае отставание от показателей прошлого года составляло 6,7%, а в июне — 3,3%, то результат сентября близок к погрешности: минус 0,2%. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в сентябре официальными дилерами было продано 157129 легковушек и легких коммерческих автомобилей — всего на 242 штуки меньше, чем годом ранее.

За три квартала этого года в России реализован 1 млн 271 тысяча машин против 1 млн 297 тысяч годом ранее — спад составил 2%. При этом шесть из девяти месяцев были с отрицательной динамикой. А самым успешным стал третий квартал, за который реализовано 443 тысячи новых автомобилей.

Продажи новых автомобилей в России в 2016—2019 гг.

Динамика лидеров рынка колеблется около нуля. Лада за девять месяцев увеличила продажи на 2% (до 265 тысяч машин), Kia и Hyundai зафиксировали скромную прибавку примерно на 0,5% (168 и 132 тысячи автомобилей), а у Renault спад на 1%, до 102 тысяч. Ford почти распродал легковые автомобили (в сентябре их реализовано только 362 штуки), но на освободившуюся рыночную площадку тянутся «китайцы». Haval и Geely с более чем трехкратным ростом продаж уже обогнали других игроков из КНР и продают намного больше машин, чем Suzuki или Peugeot.

Самыми продаваемыми автомобилями в России остаются Лада Гранта (97 тысяч) и Веста (83,5 тысячи). На третьем месте — Kia Rio (69 тысяч), но спрос, в отличие от Лад, падает. А еще из рейтинга двадцати пяти самых продаваемых моделей выпала Chevrolet Niva — в этом году сбыт таких внедорожников упал на четверть.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе—сентябре 2019 года (в сравнении с тем же периодом 2018-го)

Топ-25 самых популярных автомобилей в России в январе—сентябре 2019 года (в сравнении с тем же периодом 2018-го)

autoreview.ru

Динамика российского авторынка в январе 2020 года

За январь продажи новых автомобилей в России выросли на 1,8% по сравнению с январем 2019 года. При этом в массовом сегменте продажи подросли на 1,9%, в то время как в премиальном сегменте продажи, напротив, снизились на 0,1%.

Объем реализации новых автомобилей в массовом сегменте составил 92 538 единиц. Эксперты отмечают, что среди ТОП-25 марок у 16 наблюдается рост продаж, а остальные ушли «в минус». Необходимо учитывать, что в графике не отображены продажи АВТОВАЗ-Niva (из-за отсутствия динамики), но в общем объеме продаж автомобилей массового сегмента их результаты учтены.

Наибольший рост в январе показал бренд Changan, реализация которого в первый месяц года взлетела в 9 с лишним раз (+826,9%). В тройке самых быстрорастущих оказались Haval и Suzuki, темпы роста которых увеличились в 3 с лишним раза - на 244,4% и 227,7% соответственно. Следует выделить еще китайский бренд Geely, реализация автомобилей которого практически удвоилась (+97,0%). Высокие показатели продемонстрировал еще один китайский бренд - FAW (+72%). Неплохая динамика у Citroen (+45,1%).

Еще у трех марок в январе рост продаж превысил 10% - Datsun (+29,4%), Toyota (+20,4%) и Chery (+12,4%). Самое сильное падение среди лидеров рынка наблюдается у Lifan - объемы продаж легковых автомобилей этого бренда в прошлом месяце сократились на 65,2%. Также довольно значительно от объемов января 2019 года потеряли японские Honda (-33,5%) и Mitsubishi (-26,9%). Более чем на 10% снизилась реализация Subaru (-18,2%).

В премиальном сегменте продажи автомобилей в прошлом месяце составили 6065 экземпляров. Здесь более половины марок (7 из 12**) находятся "в плюсе". В лидерах по темпам роста - smart, его объемы продаж выросли на 93,3%. Реализация Volvo выросла на 41,9%, Cadillac - на 33,3%, Lexus - на 8,3%. Из премиальных марок, которые ушли «в минус», самое сильное падение демонстрирует Infiniti (-61,6%). Свыше 30% потеряли также Genesis (-39,6%) и Jaguar (-37,3%), на 28,3% снизилась реализация автомобилей Jeep.

Посмотреть и сравнить цены и комплектации на новые автомобили, официально представленные в России, можно в каталоге «Цена Авто».

www.autostat.ru

Рынок новых легковых автомобилей в России в марте

7 апреля 2020 года

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по итогам марта 2020 года жители нашей страны стали обладателями 160,6 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 22,7% выше результата годичной давности (130,9 тыс. шт.).

Наибольшее предпочтение россияне отдают отечественной марке LADA, которой принадлежит около 20% местного рынка. Так, в прошлом месяце было куплено 31,6 тыс. новых легковых автомобилей этого бренда, что на 6,6% больше, чем в марте 2019 года.

Первенство среди иномарок удерживает KIA, занимающая второе место в общем зачете. В первый месяц весны жители РФ приобрели 23,6 тыс. новых машин корейского бренда. Это почти на 35% больше, чем год назад. Замыкает тройку лидеров еще один представитель Южной Кореи – Hyundai (18 тыс. шт.; +29,3%).

Далее в марочном рейтинге российского авторынка по итогам марта 2020 года следуют Renault (13,1 тыс. шт.; +10,2%) и Volkswagen (11,6 тыс. шт.; +39,5%). Кроме них, в ТОП-10 попадают еще Toyota, Skoda, Nissan, BMW и Mercedes-Benz. При этом Toyota удалось не только преодолеть 10-тысячную отметку, но и показать здесь наибольший рыночный рост (+45,2%).

ТОП-10 марок по объему рынка новых легковых автомобилей в марте (шт.)

Лидерами модельного рейтинга в марте тоже являются представители LADA. На первом месте находится «Гранта» – автомобили этого семейства разошлись тиражом в почти 12 тыс. новых экземпляров, показав рост на 21,7%. Вторую позицию занимает «Веста» с результатом 10,8 тыс. купленных машин (-3%). Именно LADA Vesta оказалась единственной в ТОП-10 моделью с отрицательной рыночной динамикой.

Звание самой популярной иномарки в стране по-прежнему принадлежит KIA Rio. Так, в прошлом месяце россияне стали обладателями 9,8 тыс. таких автомобилей (седанов Rio и кросс-хэтчбеков X-Line). Это на 21,1% больше, чем в марте 2019-го. В ТОП-5 здесь также вошли кроссовер Hyundai Creta (8,1 тыс. шт.; +45,8%) и седан Volkswagen Polo (5,9 тыс. шт.; +44,3%).

ТОП-10 моделей по объему рынка новых легковых автомобилей в марте (шт.)

Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 1 квартале нынешнего года российский рынок новых легковых машин тоже находится «в плюсе». Так, за этот период его объем составил 375,6 тыс. единиц, что на 16,3% больше, чем в январе – марте 2019 года.

Примечание: данные по рынку подготовлены на основе регистраций в ГИБДД; сюда не входят автомобили силовых ведомств и дипломатических служб, а также регистрации машин на территории Крыма.

www.autostat.ru

Российский рынок легковых автомобилей с пробегом в марте 2020 года

7 апреля 2020 года

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в марте 2020 года объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России составил 431,4 тыс. единиц. Это на 0,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.

Первенство на вторичном рынке страны по-прежнему принадлежит отечественной марке LADA, на долю которой в прошлом месяце пришлось около четверти от общего объема (23,5%). В количественном выражении это составило 101,6 тыс. штук, что на 6% ниже результата годичной давности.

Лучшей среди иномарок остается японская Toyota, объем перепродаж которой в марте составил 49,9 тыс. экземпляров (+3,4%). Третьим стал еще один бренд из Японии – Nissan, который продемонстрировал рост на 2% до 25,2 тыс. единиц. В ТОП-5 также вошли корейские марки Hyundai (23,4 тыс. шт.; +7,2%) и KIA (22,9 тыс. шт.), показавшая максимальный в десятке лидеров рост (+15,7%).

Эксперты отмечают, что больше половины (6) брендов, вошедших в первую десятку, демонстрируют положительную динамику вторичного рынка. Помимо упомянутой ранее корейской KIA, рост свыше 10% показал также французский Renault (+11,1%).

Самой популярной моделью российского вторичного рынка в марте 2020 года снова стал хэтчбек LADA 2114 «Самара». Объем его перепродаж составил почти 10 тыс. экземпляров, несмотря на падение на 11,2%. Немного отстал от него Ford Focus с результатом 9,9 тыс. единиц (-5,1%).

Третью строчку занял Hyundai Solaris, объем вторичного рынка которого увеличился на 14,4% и достиг 9,1 тыс. машин. Замыкают первую пятерку KIA Rio (9 тыс. шт.; +22,7%) и LADA 2107 (8,4 тыс. шт.; -9,2%).

Среди моделей, вошедших в ТОП-10, большинство (7) находятся «в минусе». Самое сильное падение рынка здесь демонстрирует LADA 2110 (-18,3%), а наилучший рост – KIA Rio (+22,7%).

Отметим также, что по итогам трех первых месяцев 2020 года объем вторичного рынка легковых автомобилей в России составил 1 млн 205,2 тыс. единиц. Это на 6% больше, чем за январь – март прошлого года.

ТОП-10 МАРОК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В МАРТЕ 2020 ГОДА (шт.)

ТОП-10 МОДЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В МАРТЕ 2020 ГОДА (шт.)

www.autostat.ru

Смотрите также

• 
  Схема подключения указателя температуры охлаждающей жидкости
• 
  Какие стеклоочистители для авто лучше
• 
  Замена масла моторного
• 
  Как снять шаровую опору без съемника ваз 2110
• 
  Ремонт прокола бескамерной шины
• 
  Для чего нужны автобаферы
• 
  Какую лампочку выбрать
• 
  Насос шестеренчатый принцип работы
• 
  Со скольки лет можно получить а категорию
• 
  Забыл ключи в машине как открыть
• 
  Гибкие ходовые огни с функцией поворотника