Установка замка зажигания ваз 2110 - картинки и фото.
схема блока питания ipower lc-b250atx.
Блок кнопочного управления зажиганием и стартером для ВАЗ-2114 (ВИДЕО) .
Замок зажигания ваз 2110 фото.
Схема соединений замка зажигания.
Переподключение замка зажигания ваз 2110 на Audi 80 и Схема подключения.
Ваз 2109 схема замка зажигания.
Схема на замок зажигания.
зажигание на 2109 фишка с реле инжектор.
Электрическая схема управления двигателем 4g63 скачать бесплатно.
Схема печка ваз 2110 нового образца.
фото, фотография, Инжектор. zajiganie - Фотохостинг - национальный фотоархи...
Переключатели ДС и БС от 2110 или Шнивы , выключатель наружного освещения 2...
vaz-2110.net
Замок зажигания на ВАЗ 2110: замена своими руками, схема (распиновка) подключения проводов
Содержание:
Особенности устройства
Причины замены
Схема и распиновка
Демонтаж / установка
Если замок зажигания выходит из строя, уже не до шуток. По сути, без функционирования данного агрегата завести машину вы не сможете. Разве что будете использовать метод из фильмов, где главные герои роются в проводах под рулем, соединяют пару проводков и заводят машину. И то, далеко не факт, что это сработает на вашей десятке.
Потому давайте лучше обсудим реальные проблемы с замком, поговорим про принцип его работы, особенности распиновки и замены.
Стандартный узел
Особенности устройства
Начнем с некоторых основных моментов, о которых вам следует знать перед тем, как приступать к замене или ремонту.
Замок зажигания (ЗЗ) является главным элементом системы запуска автомобиля. Завести двигатель без него вам не удастся.
В замке встроена противоугонная система. Потому если ЗЗ не работает, риск стать жертвой автоворов существенно увеличивается.
ЗЗ способен блокировать повторное включение стартера, но при этом без первоначального отключения зажигания.
У десятки ключ можно извлечь из замка тогда, когда он находится в положении «ноль». Достав его, вы тем самым выдвините специальный стержень, который отвечает за противоугонные функции.
Если ключ с нулевой позиции переходит на «один», тогда запорный стержень уходит, контакты зажигания замыкаются.
Когда машина заведена, все электрооборудование получает питание и находится под напряжением. Это относится к приборной панели, фарам, генератору, стеклоочистителям, стеклоподъемникам, печке, поворотникам и пр.
Повернув ключ на позицию «два», вы тем самым замыкаете другую группу контактов, что дает возможность подать напряжение на реле стартера. Тем самым движок заводится и можно ехать.
Причины замены
Произвести замену всего замка или только контактной группы нужно в зависимости от характера поломки и сложившейся с вашим автомобилем ситуации. Потому рассмотрим варианты, когда замена может все же потребоваться.
Причина замены
Ваши действия
Была попытка угона, в результате которой цельность замка была нарушена
В этом случае можно заменить только контактную группу и личинку, поскольку сам замок скорее всего цел. Меньшие затраты и необходимая эффективность ремонта. Хотя специалисты советуют приобрести сразу новый замок и поставить его
Были утеряны ключи, запасной отсутствует
Пытаться отыскать мастера, который выточит вам точно такой же ключ, как был ранее, нет смысла. Придется приобретать замок и устанавливать его на свой автомобиль
Проблемы с контактами или контактной группой
Проверить, действительно ли проблема в этом, не сложно. Выключите аккумулятор, отсоединив минусовую клемму, затем снимите кожух под рулевой колонкой, и проверьте провода на наличие сопротивления. Переключайте поочередно ключ в положения 1,2 и 3, замеряя при этом сопротивления. Если омметр показывает «ноль», тогда с замком действительно проблемы и требуется замена
Появилось желание усовершенствовать замок
Часто автовладельцы меняют стандартный ЗЗ на более современный, оснащенный подсветкой. Он стоит не дорого, зато им удобно пользоваться в темное время суток. Не приходится нащупывать гнездо для ключа
При проверке контактной группы обязательно отключайте минусовую клемму с аккумулятора, иначе произойдет короткое замыкание, и менять придется далеко не только ЗЗ.
Распиновка на фото
Схема и распиновка
Первым делом познакомьтесь со схемой замка, схемой подключения проводов, что позволит лучше понять особенности распиновки ЗЗ.
Как вы видите, распиновка включается в себя 8 элементов. Что каждый из них означает, и за какие функции отвечает? Будем разбираться.
Питание на массу при открывании дверей со стороны водителя.
Источник питания, подающий ток на стартер (+12Вольт, 50 контакт на схеме).
Источник на +12Вольт. Активируется после включения зажигания. Питание дополнительное оборудование, такое как видеорегистраторы, часы и пр. (контакт 15 на схеме).
Источник на +12 Вольт. Срабатывает при вставленном ключе. Идет на 5 контакт.
Источник питания +12Вольт. Активируется подсветка личинки ЗЗ.
Источник на +12Вольт от аккумулятора (на схеме контакт 30).
Не активен.
Проводка
Демонтаж
Если предыдущие мероприятия показали, что требуется вмешательство в конструкцию замка зажигания, работа в любом случае будет начинаться с демонтажа устройства.
Для этого у нас есть специальная пошаговая инструкция.
Для начала отключите от аккумуляторной батареи вашего ВАЗ 2110 минусовую клемму. Так вы обеспечите безопасность себе и сохранность всей проводки. Сами знаете, какие последствия бывают от короткого замыкания.
Далее снимается кожух на рулевой колонке. Так удается получить доступ к замку.
Если вы чувствуете, что поворотные переключатели вам будут мешать в процессе работы, лучше их сразу снять. Работа не на пару минут, потому все раздражители стоит убрать в сторонку.
Вооружившись зубилом и молотком, открутите крепежные болты с круглыми шляпками. Не перепутаете, они одни такие там. Старайтесь проделывать данную операцию максимально аккуратно, чтобы не сбить головку болта.
Теперь берите в руки пассатижи и извлекайте болты.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение ноль. Таким образом вы отключите противоугонную систему.
Следующая на очереди скоба, на которой удерживались снятые ранее болты и непосредственно сам замок зажигания.
Сделайте пометки на проводах контактов с помощью маркеров разных цветов. Иначе вы можете легко их перепутать во время обратной сборки.
Зачастую требуется выполнить не полную замену замка, а только частичный ремонт. К примеру, поменять лампочку подсветки личинки, либо исправить неполадку микропереключателя.
Разъедините разъемы, за счет которых функционировал выключатель зажигания.
Для замены лампы подсветки отсоедините соответствующие разъемы, а затем с помощью пассатижей извлеките лампочку.
Для замены контактов следует с помощью отвертки отжать специальные защелки.
С помощью фигурной отвертки откручиваются три винта, после чего можно достать стержень.
Возьмите обычную отвертку, плоскую, чтобы отжать фиксаторы, и демонтировать микропереключатель.
Далее на место демонтированных элементов вставляют новые.
Проверка состояния
Установка
Теперь, когда все предварительные ремонтные работы были проведены, есть два варианта:
Установить полностью новый замок зажигания с проводами и контактами, поскольку старый непригоден к дальнейшей эксплуатации;
Вернуть на место прежний замок, поскольку ремонт дал свои плоды.
Перед установкой обязательно купите специальные болты, оснащенные отрывными головками. Они разработаны с целью не допустить кражу вашего автомобиля.
Вне зависимости от варианта, последовательность установки замка идентична.
Вставьте ключ в замок зажигания, после чего поверните его на позицию один.
Зафиксируйте скобу на рулевой колонке, а затем верните на места крепежные болты.
Извлеките ключ из замка и убедитесь, что блокировка вала работает должным образом. Если это новый замок, проблем возникнуть не должно. Если же речь идет об отремонтированном старом, могут возникнуть неприятности, поскольку в действительности лучше не скупиться и сразу поменять ЗЗ на устройство хорошего качества.
Если все заработало как следует, тогда можно завершать установку замка путем закручивания специальных болтов, которые оснащаются отрывными головками.
Приобретайте только качественные замки, у проверенных поставщиков. Сегодня на рынке внушительное количество подделок, в которых используются материалы и комплектующие сомнительного качества. Из-за них можно серьезно пострадать и даже лишиться автомобиля.
На данный момент стоимость нового замка зажигания составляет порядка 20-25 долларов. Это небольшие затраты, но порой просто необходимые. Делать ли ремонт самому или доверять автомобиль СТО — выбор лично каждого.
Загрузка ...
luxvaz.ru
Замок зажигания ВАЗ 2110 схема, ремонт, замена замка зажигания ВАЗ-2110 видео
Замок зажигания ВАЗ 2110 по своей сути электрический прерыватель замыкающий и размыкающий контакты электрических цепей. Основной целью замка зажигания является запуск двигателя. Кроме того, замок зажигания защищает ВАЗ 2110 от угона, особенно эффективно, если в автомобиле есть иммобилайзер, который не позволит запустить двигатель без “родного” ключа с кодом.
Замок зажигания ВАЗ 2110 схема которого находится у нас на изображении далее, довольно традиционна для современных автомобилей. Смотрим схематичный рисунок.
К замку зажигания подходит специальный штепсель с 8 контактами, справа на схеме замка. Каждый контакт используется по своему собственному назначению. Для чего какой, смотрим далее.
1 – приходит (12 Вт) для микро выключателя вставленного ключа
2 – приходит масса (ноль) при открывании водительской дверцы
3 – уходит (12 Вт) к стартеру (на схеме 50)
4 -уходит (12 Вт) после подключения зажигания (на схеме 15)
5 – уходит (12 Вт) при воткнутом в замок ключе на 5 к контакту БСК
6 – приходит (12 Вт) на подсветку личинки замка
7 – приходит (12 Вт) от аккумулятора ( на схеме 30)
8 – не используется (резерв для подключения дополнительных потребителей)
Положение ключа согласно схеме определяет работу зажигания 2110 следующим образом. В положении “0” зажигание выключено (под напряжением находятся контакты 30). В положении “I” зажигание включено, при повороте ключа в это положение можно включить фары, габариты, повторители поворотов, очистители и омыватели стекол, начинает работать панель приборов, прикуриватель, электро вентилятор отопителя салона, обогрев заднего стекла (под напряжением контакты 30-15). Поворот ключа в положение “II” является нормальным положением ключа в замке зажигания при работающем моторе. Но что бы заработал стартер, и завелся двигатель, ключ необходимо немного сместить до соприкосновения с контактом 50. Затем ток идет на стартер, он в свою очередь запускает двигатель, затем следует отпустить ключ и в исправном замке зажигания он вернется в положение “II”, стартер отключится, а двигатель будет продолжать работать. Пожалуй самая частая поломка замка зажигания, это когда ключ автоматически не возвращается в положение “II”, стартер продолжает одновременную работу с двигателем и выходит из строя.
Далее предлагаем видео на эту тему, ремонт замка зажигания на “десятке”. Для наглядности предлагаем видео замены замка зажигания ВАЗ-2110.
Что бы снять замок зажигания ВАЗ-2110, обязательно нужно открутить минусовую клемму с аккумулятора. Это залог, что вы не повредите электрические цепи своего авто. Затем откручиваем снизу пластиковые кожухи рулевой колонки, отсоединяем подрулевые переключатели. Пожалуй самое сложное, это снять сам замок зажигания. Ведь при его установке у болтов крепления срезают грани, это сделано что бы усложнить жизнь авто угонщикам. На помощь придет обычное зубило. Смотрим фото (для наглядности на фотографии снят руль) –
Зубилом необходимо лишь сдвинуть со своего места головки, затем все легко откручивается с помощью пассатижей. Обычно при ремонте замка зажигания меняют его контактную группу, личинку замка или микровыключатель. Но в большинстве случаев с этим давно никто не возится. Просто покупают новый замок и устанавливают в сборе. Замок зажигания в сборе для “десятки” имеет номер в каталоге запчастей 2110-3704005. Обычно этот номер вы найдете на упаковке нового замка в автомагазине.
При сборке замка зажигания ВАЗ-2110 следует учитывать очень важный фактор, это блокировка рулевого вала замком зажигания. Поэтому при установке нового замка зажигания нужно вставить ключ и повернуть его в положение “I”. И проворачивая рулевой вал, добиться, что бы защелка встала на место. То есть, если вытащить ключи и немного покрутить руль, он должен в какой то момент заблокироваться. А когда ключ вставляем обратно в замок зажигания и поворачиваем в положение “I”, рулевая колонка должна разблокироваться и свободно вращаться. Эта операция, при установке нового замка обязательна!
Не забываем так же, что при установке замка на рулевую колонку необходимо срезать грани болтов, как и было. Обычно в комплекте с новым замком зажигания идут болты с отрывными головками, которые отваливаются при соответствующем усилии. Это необходимо сделать для безопасности вашего же авто.
myautoblog.net
Распиновка замка зажигания ВАЗ 2110
Распиновка проводов замка зажигания ваз 2110.
ChipTuner Forum - Показать сообщение отдельно - замена панели ваз 2109 на п...
3. Подключение подрулевых переключателей 2123 и замка зажигания 2110.
Распиновка проводов замка зажигания ваз 2110.
замок включения зажигания.
Распиновка замка зажигания - Чёрный с чёрным - Красный с красным - Голубой ...
Установка замка зажигания от ваз 2110 на классику.
Замок зажигания ваз 2109 схема проводов.
Схемa зaмкa зaжигaния вaз 2106.
Доработка замка ваз 2106.
У выключателя зажигания ваз 2104 ваз 2105 ваз 2107 проверяется работа проти...
Практический взгляд на замену контактной группы системы зажигания.
Просто затрудняюсь в распиновке проводов.
замка зажигания - Мои дороботки в Славуте - Авто/Мото photoshare.ru.
Распиновка проводов замка зажигания ваз 2110.
Фото Распиновка проводов замка зажигания ваз 2110.
Распиновка проводов замка зажигания ваз 2110.
Установка замка зажигания ваз 2110 - картинки и фото.
44. 5. Замок Зажигания.
Блок кнопочного управления зажиганием и стартером для ВАЗ-2114 (ВИДЕО) .
Замок зажигания ваз 2110 схема.
если не ошибаюсь то вот. спасибо за щиток) а на замке зажигания можно распи...
Переключатели ДС и БС от 2110 или Шнивы , выключатель наружного освещения 2...
Установка подрулевых переключателей Шнива,замка ВАЗ2110.
vaz-2110.net
Лада 2106 16V › Бортжурнал › Замок зажигания 2110, подрулевые переключатели от шевроле нивы и мотор дворников 2110
Всем привет! После установки мотора, решил заменить себе всю подрулевую часть на более современную и удобную. Плюсов куча: удобное расположение замка зажигания, ключ можно вставлять в любом положении, подсветка замка, подрулевые переключатели на много удобнее классических, больше режимов работы дворников, ну и в конце концов внешний вид салона.
Описывать особо не чего, в сети полно инфы по этому поводу. Подключал все по стандартным схемам:
Моторчик дворников тоже от ваз 2110, только нового образца, у него шлицевая как на классике, по креплениям один в один. Схема подключения на ваз 2106:
Схема подключения моторчика дворников 2110
Замок подключается почти как родной, один коричневый провод остается лишним, его мы подключаем на кнопку включения света, она у нас теперь двух позиционная, как на ваз 2104,05,07 и 2108, я использовал кнопку 2108, она с подсветкой.На замке также задействовал микро переключатель, от него у меня работает пищалка при открытых дверях на блоке индикации 2114, без лампочек, при включенном зажигании уже и пищалка и лампочки. Про блок позже напишу. Так же от микрика запитал подсветку замка, в дальнейшем планирую задействовать его на все, что б при вынутом ключе отключалось все кроме габаритов.
С переключателями тоже все просто. От родных откусываем под корень все провода, припаиваем к ним мамы, втыкаем их в колодки переключателей шнивы по схеме, которую дал выше.
Моторчик дворников. Как я писал выше, встает он без проблем, единственное пластмассовую крышку на нем придется не много подрезать, чтоб потом капот закрылся, а то он немного выпирает. Из штатной проводки выкидываем 4-х контактную колодку, которая втыкалась в штатный моторчик, вместо нее ставим 6-ти контактную и собираем все по схеме, которую дал выше. Реле дворников используем тоже от ваз 2108-10 старого образца 6-ти контактное. Для него тоже готовим колодку, чтоб не было соплей. Я выбрал реле с программируемой паузой, синего цвета, очень удобная штука.
Что касается самой установки замка и переключателей, я поступил не много ни стандартно. У друга взял рулевую колонку от ваз 2108, срезал с нее трубу под корень, вырезал новое отверстие под замок и приварил ее к своему биноклю, штатный тубус выкинул. Теперь в моей колонке появился подшипник, но рулевой вал в нем болтается, т. к. 08-й вал толще, ни стал заморачиваться намотал на вал немного изоленты, все равно эта система на время, потом будет регулируемая рулевая колонка от шнивы и калино руль. Переходную пластину под нее уже сделал, но о ней поговорим позже) В руле придется просверлить два отверстия, одно большое, другое поменьше, чуть не забыл, перед сверлением снимаем коассическую пластмасску с контактами для сигнала, она нам больше не понадобится.
Далее все ставим на штатные места, втыкаем колодки с проводами, ставим на место руль, все проверяем, работу всей электрики, отщелкивание поворотников при повороте руля. Если все гуд, можем смело ставить кожух, в моем случае от калины, он мне больше понравился, так же встанет и от приоры и от шнивы, и от ваз 21123 купе, под калино руль.
Рулевая колонка 2123 шеви нива, фото не мое, но суть та же
Теперь фото готового результата:
1
2
Извиняюсь за фото плохого качества, как нибудь нормально по фоткаю салон и выложу)
Вроде бы все) До скорых встреч)
www.drive2.ru
Подключение магнитолы к замку зажигания. — Лада 2110, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2
Все подключают магнитолу по своему, хочу описать несколько способов. 1)
самое массовое подключение)
желтый и красный провода магнитолы соединены вместе и подключены на постоянный плюс. Так ездят многие из моих знакомых и их все устраивает, так и у меня была подключена магнитола на момент покупки авто. Я же считаю крайне неудобным каждый раз ее вручную включать, а так же можно забыть выключить, зимой с плохим акб можно потом и не завестись. 2)
рекомендуемый производителем магнитол
второй способ, рекомендуемый в мануле магнитол, более правильный, но тоже не удобный. Желтый провод на постоянный плюс, красный на плюс который появляется при включении зажигания. Магнитолу выключить при таком подключении точно не забудешь, но и музыку без зажигания послушать не удастся. Для себя никогда его не рассматривал. 3)
включение от сигнализации
включение магнитолы от сигнализации. Довольно таки удобный способ, сам проездил с ним пару лет. Желтый магнитолы на постоянный плюс, красный то же на плюс но через реле. Реле включает сигнализация при снятии с охраны, выключает при постановке на охрану. Из минусов вижу то что музыка играет сразу при снятии с охраны, и если из машины нужно что то взять или положить открыв ее на минуту придется послушать магнитолу) Так же постоянно включенное реле не всем придется по душе, но это можно исправить используя поляризованное реле вместо простого, ему не нужно напряжение чтобы быть включенным, достаточно импульса. 4)
самый удобный на мой взгляд
последний знакомый мне способ актуален для десятого семейства и прочих авто имеющих концевик в замке зажигания. Желтый провод цепляем на постоянный плюс, красный провод идущий с концевика замка зажигания. Для десятки это серый провод в колодке БСК. Подключить можно очень легко и быстро так как обычно магнитола и БСК находятся совсем рядом.
Сделал себе так несколько дней назад, ключ в замке — музыка играет, нет ключа нет музыки, удобно и работа выглядит как то более штатно в отличии от 3го способа. Доработка занимает 15 минут.
www.drive2.ru
Устройство замка зажигания ВАЗ 2110
Замена замка зажигания на ВАЗ-2110.
Ваз 2110 замена замка зажигания.
Установка замка зажигания ВАЗ 2110 нового образца.
отвернуть болты замка зажигания зубилом.
ваз 2110 дааз замок зажигания ваз 2110.
Установил замок зажигания ВАЗ 2110 нового образца, работа стоит нервов.
Замок зажигания ваз 2110 фото.
Установка замка зажигания ваз 2110.
Установка замка зажигания ВАЗ 2110 нового образца.
схемa стaртер вaз Мир схем.
ВАЗ 2110-2112 - видео NofolloW.Ru.
Комплект замка.
Снятие и установка замка Замена замка зажигания на ВАЗ 2110 не самая слож.....
ChipTuner Forum - Показать сообщение отдельно - замена панели ваз 2109 на п...
Установка замка зажигания ВАЗ 2110 нового образца.
Сбой зажигания на этой модели не редкость.
Замок зажигания 27.3704 ВАЗ-2110,11,12 и модиф.
Ящик инструментов под капотом ВАЗ 2112, 2111, 2110.
Контактная группа замка зажигания.
Контактной группой замка зажигания называют механизм, или соединительную си...
Практический взгляд на замену контактной группы системы зажигания.
При ремонте зажигания использовать только специальные болты, имеющие отрывн...
Почему на приоре после заводки мотора закрываются все четыре замка.
Доработка замка ваз 2106.
замок включения зажигания.
Ремонт контактной группы замка зажигания Ваз 2110.
Блок кнопочного управления зажиганием и стартером для ВАЗ-2114 (ВИДЕО) .
Замена включателя дверного замка.
Не работает кнопка открытия багажника ваз 2112.
Установка замка зажигания ваз 2110 - картинки и фото.
Схема замка в разобранном виде.
Установка подрулевых переключателей Шнива,замка ВАЗ2110.
Like for - замок зажигания ваз 2114 нового образца - likeforyou.
Замок зажигания МАЗ, КАМАЗ (ДААЗ) 2101-3704000-11.
vaz-2110.net
Замок зажигания 2110• — Lada 21099, 1.6 liter, 1997 year on DRIVE2
Старый замок начал выделываться, тоисть контактная группа не включала пару релюшек, это аксессуары, и реле на двигатель…нужно было постоянно чуть двигать ключем что б зафиксировать, да и при повороте ключа в режим стартера не откидывало ключ, ну короче замок под замену! Выбор пал на 2110, так как из плюсов:1) Функция АСС, 2)Короткий ключ, 3)Два положения ключа (IGN1.Start), 4)Подсветка замка. Ну и естественно он не подходит) и так доработка заключалась в том что нужно было просто перетасовать провода, пару проводов добавить, и добавить одно реле для включения питания катушки зажигания на двиге! Делал все сам по своему, без существующих схем! Фото ниже прилагается)
1.Новый замок
2
3
4
5
6.Сравнение проводки старого 2109 и нового 2110
7. 2110
8.Разобрал панель, так как у меня с вектры, снял приборку.
9.Делаю пробную перепиновку и все работает)
10.Наводим красоту) Маленькую фишку вывел отдельно АСС, подсветку замка оставил в той же большой фишке, было свободно два пина.
11.Подсветка от открытия дверей)
11.Ключик радует
13.Теперь готовлюсь переделывать ключик в выкидной
Price tag: 300 ₴
www.drive2.com
ГАЗ 31 White Ship › Бортжурнал › Казус замка зажигания или вынужденная замена на замок ВАЗ 2110 нового образца
После того как снял с жигулей сигнализацию, взглянув на время, решил ехать домой. Но не тут то было, я не смог провернуть ключ. Сначала подумал что блокировка руля тупит. Шевеление руля не помогло. Начал я разбирать. Сообразил как снимать, стал откручивать рулевую колонку. Но не тут то было. Я посчитал, что стоят заклепки, установленные заводом, пришлось рубить зубилом и пилить ножовкой этот хомут. Сегодня на работе сказали, что это винты такие. Едри их в анус и вправду, ну а кто ж знал. Вообщем снял я его, причиной оказалась закусившая личинка замка зажигания.
вот он виновник
И как вы помните я покупал замок зажигания ВАЗ 2110 нового образца на жигуля. И так как планы изменились, а тут такое произошло, было решено ставить замолк на волгу. Данный замок имеет всего положения, это выключено все и зажигание включено+ ключ на старт. Замок не дает сразу повторно крутануть стартер, в случае если например вы не смогли завести двигатель или в случае случайного включения стартера при заведенном двигателе. Также имеется подсветка замка зажигания и датчик сигнализатор об оставленном ключе в замке.
схема замка десятого семейства, он выглядит при покупке. на волге контакты стоят по другому поэтому переставляем их
такая распиновка на колодке от родного замка зажигания
это приемная колодка. не задействованы 1, 2, 3 разъем
Из схем следует что если соединять так как есть нифига работать не будет кроме печки и стеклоочистителя делаем следующим образом:
основные провода как и на старой колодке ставим точно также. а вот хвост от розового из восьмого разъема переставляем на четвертый. розовый имеет постоянный плюс. взглянув на схему колодки на самой машине, ясно что мы будем создавать колроткое замыкание, тем самым работать вообще ничего не будет. ставим как на схеме, все работает, машина едет.
провода на подсветку и сигнализатор я пока изолировал и убрал в сторону
www.drive2.ru
схема подключения проводов и видео о том, как снять и поменять устройство своими руками в автомобиле с инжектором и карбюратором
Выключательное устройство в автомобилях, в том числе российского производства, является основным элементом системы зажигания. Его правильная работа вместе с остальными узлами гарантирует запуск силового агрегата. Замена замка зажигания ВАЗ 2110 может быть выполнена самостоятельно при обнаружении признаков неисправности.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Когда необходимо производить замену замка зажигания в авто?
«Симптомы», по которым можно определить неполадки в работе устройства на инжекторной или карбюраторной модели ВАЗ 2110:
После того, как выполнен запуск силового агрегата, ключ в замке не возвращается в положение «II». Это говорит о неисправности механического характера и износе личинки устройства. Возможно, проблема заключается в снижении сопротивления в результате слабости возвратного пружинного элемента. В такие моменты стартерный механизм и силовой агрегат функционируют одновременно, что негативно отражается на работе обоих узлов машины. Данная проблема может привести к быстрому износу устройства, в результате чего потребуется замена щеточного механизма.
Ключ не получается установить в замок. Это может быть связано с повреждением внутренней составляющей устройства. Механические неисправности решить путем ремонта обычно не удается.
В салоне автомобиля некорректно функционирует электрооборудование. При повороте ключа в замке из одного положения в другое в работу вступают определенные приборы и устройства. Речь идет об оптике, автомагнитоле, системе отопления, освещения в салоне и т. д. Если при повороте ключа оборудование не работает, но при шевелении этого элемента в отверстии устройства активируются, проблему надо искать в замке.
Все причины неисправностей можно условно разделить на две категории:
Механические поломки. К таким проблемам относятся выход из строя личинки приспособления, блокирующего узла рулевой колонки, деформирование ключа. Также замок может заедать при активированном положении. Если водитель пытается отключить силовой агрегат, двигатель его не слушает.
Неисправности электрического характера. Данный тип проблем связан с повышенным износом контактных элементов выключательного механизма. Из-за этого выходит из строя электрическая составляющая замка.
Дмитрий Тронин в своем ролике показал пример неработающего выключателя зажигания на отечественном автомобиле ВАЗ.
Как проверить элементы на работоспособность?
Точно оценить правильность работы замка зажигания позволит только диагностика с использованием тестера.
Инструкция по подсоединению мультиметра и проверке выключателя:
На первом этапе производится демонтаж всех пластиковых облицовочных панелей в салоне автомобиля вокруг рулевой колонки. Для снятия используются отвертки. В некоторых случаях требуются гаечные ключи.
Затем потребуется тестер, с его помощью необходимо произвести диагностику выводных клемм в различных положениях ключа в замке.
В соответствии со схемой подключения при установке автоключа в режим «0» проверяется напряжение. Рабочий параметр в таком положении должен поступать только на контакты под номерами 8 и 30. Эти элементы маркируются на замке.
Затем ключ устанавливается в положение «I». В таком режиме подача напряжения осуществляется на некоторые потребители энергии. Речь идет о габаритных огнях, системе обогрева заднего стекла и очистки лобового, оптике, поворотных лампах, отопительном узле и прикуривателе. Если двигатель не прогрет, то печка работать не будет, запустится только вентилятор.
После ключ устанавливается в положение «II». В таком режиме напряжение поступает на оставшееся электрооборудование, которое не включилось до этого.
Затем ключ прокручивается в режим «III». В данном положении напряжение поступает на контакт под номером 50, в частности, на стартерный узел. После установки ключ должен вернуться обратно в режим «II», этому способствует автоматическая активация пружинного элемента внутри замка.
Канал «Автоэлектрика ВЧ» подробно рассказал о процедуре диагностики выключателя зажигания в автомобилях ВАЗ.
Какие инструменты понадобятся для снятия и замены устройства?
Менять замок зажигания необходимо после подготовки инструментария:
отвертка с крестовым наконечником;
гаечный ключ на 10;
отвертка с тонким лезвием;
молоток;
плоскогубцы;
зубило.
Как заменить замок зажигания на моделях ВАЗ 2110 с карбюратором и инжектором?
Поменять выключательное устройство можно своими руками. При желании допускается попробовать отремонтировать узел путем смены личинки или контактной составляющей.
Демонтаж старого замка зажигания
Чтобы снять устройство, надо действовать следующим образом:
Производится демонтаж пластиковой облицовки в районе рулевой колонки. Для этого откручиваются болты, фиксирующие пластмассовые кожухи. Элементы крепления располагаются внизу, на нижней накладке.
Выполняется снятие подрулевого переключательного устройства. Этот компонент используется для активации поворотных огней.
От выключательного устройства отсоединяется колодка с проводами.
Затем надо демонтировать винты, которые фиксируют замок на рулевой колонке, для этого потребуется зубило. Острый край инструмента устанавливается на шляпку элемента крепления под определенным углом. Его надо выставить так, чтобы в результате ударов молотком винт прокручивался против часовой стрелки.
После этого, сорвав затяжку, можно полностью открутить элементы крепления с помощью пассатижей либо пальцев.
Выполняется демонтаж старого замка.
Стрелками отмечены элементы крепления, которые надо выкрутить Отсоединение колодки с проводами от выключателя зажигания Выкручивание стягивающих винтов выключательного устройства Демонтаж старого замка с авто
Болты устанавливаются на узел единоразово. Это сделано для того, чтобы в случае взлома злоумышленник не смог открутить приспособление и угнать машину. При установке замка обязательно производится монтаж новых винтов, это позволит предотвратить демонтаж выключателя обычным гаечным ключом.
Замена контактной группы
Процедура смены этой составляющей выполняется так:
Производится отключение клеммных зажимов от аккумулятора. Это позволит обесточить выключательное устройство.
С рулевой колонки машины демонтируется пластиковая накладка.
После выкручивания фиксирующих болтов производится снятие облицовки с самого выключателя.
От устройства отключается колодка с проводами. Затем от замка зажигания надо отсоединить все контактные элементы. Перед выполнением этой задачи рекомендуется промаркировать их, это позволит в будущем предотвратить сложности при подключении новых контактов.
Используя отвертку, отсоединяются две защелки от устройства.
Производится демонтаж контактной составляющей.
Вместо нее выполняется установка новой детали.
Дальнейшая процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.
Канал «RazVAZ. Авто Советы. Приколы» подробно рассказал о нюансах, которые надо учитывать при замене контактной составляющей замка на ВАЗ 2110.
Как заменить личинку?
Если меняется этот элемент выключателя зажигания, необходимо произвести замену соответствующих деталей и в замках дверей, а также багажника. В противном случае придется пользоваться разными ключами.
Последовательность действий при замене личинки:
Процедура разбора облицовки и демонтажа выключательного устройства описана выше. После извлечения замка надо осторожно снять штифт, установленный сбоку. Этот элемент фиксирует непосредственно личинку. Для удобства штифт можно демонтировать с помощью отвертки, а также молотка.
После извлечения личинки производится установка новой детали, действия выполняются в обратной последовательности.
Проводится диагностика работоспособности замка. Также надо проверить регулировку блокировки руля при повороте. Если есть необходимость, она настраивается. Сборка выполняется в обратном порядке.
Следующим этапом будет замена личинки в замке водительской двери. Для этого извлекается так называемый солдатик блокировки устройства, действия выполняются в салоне.
Производится демонтаж декоративной накладки ручки, предназначенной для открытия и закрытия двери изнутри. Под ней располагаются болты, которые надо открутить. Затем ручка демонтируется с тяги.
Откручиваются саморезы пластиковой накладки музыкальной колонки, облицовка снимается.
С помощью отвертки с плоским наконечником поддевается фиксатор ручки стеклоподъемника, элемент демонтируется. Используя монтажную лопатку или аналогичный инструмент, необходимо аккуратно отсоединить пистоны пластиковой панели из двери. Рекомендуется заранее приобрести запасные детали для фиксации, поскольку при снятии они ломаются.
После того как панель будет демонтирована, выполняется замена самой личинки устройства. Для этого надо отсоединить тягу, которая идет к замку. Со стороны приводного устройства элемент нужно поддеть с помощью отвертки.
Используя пассатижи, отсоединяется фиксатор личинки, затем эта деталь демонтируется из двери. Производится монтаж нового устройства, сборка остальных компонентов выполняется в обратном порядке.
Процедура замены личинки в двери багажного отсека осуществляется проще. Необходимо демонтировать пластиковую обивку. Это позволит получить полный доступ к внутреннему механизму замка.
Выкручивается винт, который фиксирует кнопку с личинкой к двери багажного отделения. Затем устройство демонтируется в сборе. От выключателя отсоединяются тяги, производится замена личинки на новую. Дальнейшая сборка демонтированных элементов делается в обратной последовательности.
Подробно о замене личинки на замочном устройстве в двери ВАЗ 2110 рассказал канал «В гараже у Сандро».
Установка и подключение нового замка
Процедура монтажа выполняется так:
В новом устройстве перед монтажом ключ необходимо прокрутить в первое положение. Это позволит запорному элементу попасть в соответствующее место на рулевой колонке. При установке ключа в режим «I» язычок на фиксаторе спрячется.
Комплектация нового замка включает в себя специальные винты М6, их длина составляет 2 см. Эти элементы крепления рассчитаны на срыв головок после того, как будет выполнена их затяжка. Поэтому устанавливаются именно они, а не аналогичные винты.
Производится закручивание элементов крепления до момента срыва головки.
К замку зажигания подключается разъем с проводами.
Выполняется диагностика выключательного устройства во всех положениях. Надо убедиться, что электрооборудование работает исправно, а ключ в механизме проворачивается без заеданий. Двигатель должен запускаться сразу, без сбоев.
Схема подключения замка зажигания в ВАЗ-2110
Карта для подсоединения элементов приспособления
Выполняя замену замка зажигания ВАЗ 2110, подключать устройство необходимо по приведенной схеме, ее распиновка:
Первый контакт — 12-вольтное питание микрика контроллера установленного ключа.
На этот элемент подключается масса при открытой двери водителя.
Подсоединяется к контакту под номером 50 на стартерном узле, 12-вольтное питание.
Идет на элемент 15 после активации зажигания.
При установленном в выключатель ключе этот контакт на 12 вольт идет на компонент под номером 5 БСК.
Подключается к системе подсветки личинки устройства.
Контактный элемент под номером 30, идет к 12-вольтному питанию от аккумулятора.
Этот выход не используется.
Как выбрать хороший замок для ВАЗ 2110?
Признаки, которые позволят определить качественное устройство для «десятки»:
На корпусе замка расположена широкая голографическая наклейка. Если ее попробовать оторвать, она нарушится.
Сама оболочка устройства характеризуется ровными и аккуратными формами, она вылита практически идеально.
Ключ, устанавливающийся внутрь, вставляется и извлекается легко, без усилий.
Устройство поставляется в продажу в аккуратной и плотной упаковке.
Язычок приспособления блокировки руля имеет светлый оттенок.
Как снять замок зажигания на ВАЗ-2110, если он заблокирован?
Если произошла блокировка устройства, то процедуру замены можно выполнить путем демонтажа специальной бирки:
Производится откручивание всех элементов и отсоединение колодки от выключателя.
Слева от устройства располагается фиксатор, на него надо нажать.
Замок извлекается. Полностью демонтировать его не получится, поэтому он вытаскивается настолько, насколько это возможно.
С правой стороны от корпуса устройства располагается специальная бирка. Под ней указано, что замок изготовлен в России, также здесь имеется его номер.
Справа от бирки производится установка отвертки. Это делается так, чтобы устройство повисло. Затем берется ударная отвертка либо зубило. Пломба, установленная около выключательного приспособления, демонтируется, для этого ее надо выбить.
Затем с помощью отвертки необходимо установить обратно блокиратор руля. Замок демонтируется и меняется на новый.
Видео «Ремонт замка зажигания в автомобиле 2110»
Пользователь Саня Киселев подробно рассказал о выполнении ремонта выключателя на отечественной «десятке».
Загрузка ...
avtozam.com
Замки зажигания — СеАЗ Ока, 0.8 л., 2003 года на DRIVE2
Но Оке и переднеприводных ВАЗах изначально ставился замок зажигания с реле. Реле часто ломалось, да и сам замок не отличался надежностью. Каталожный номер этого замка 2108-3704010 Есть замок без реле, изготовленный на основе 10-го, называется "2109-3704010 Замок зажигания 2109 нового образца ДААЗ, ВАЗ 2109" В принципе он даже лучше — на момент включения стартера так же обесточивается отопитель, фары и прочие "электрожоры" (клемма 15/2 в режиме запуска обесточивается).
схема 2108
Но мне больше нравится замок 2110, с ним можно избавиться от реле стартера, получить индикацию включенного стартера при запущенном двигателе и сделать подсветку.
Схема 2110
Для подключения нужно сделать переходник из комплекта 8-контактного разъема — от "30" и "50" идут провода вилка-розетка, от "15" раздваивается (1 розетка — 2 вилки) В принципе можно просто обрезать провода к обычному замку зажигания и напаять на них розетки. один "плюс" (коричневый) остается "лишним". Int в Оке не используется Р тоже поэтому просто из 3 проводов 2110 разъема делаем 4 для 2108 ориентируясь по цифрам и цветам. Микровыключатель и подсветка по вкусу ;-) На КамАЗявке они запараллелены с подсветкой салона. Бонусом получилось что при забытом ключе и выключенном зажигании светится светодиод, включенный параллельно обмотке реле вентилятора (индикатор срабатывания). На китайском литре не подкючены. На Октавре стоит замок 2109.
Стандартный узел
Распиновка на фото
Проводка
Проверка состояния
Карта для подсоединения элементов приспособления
