Главная » Разное » Экстрактор для выкручивания сломанных свечей
Экстрактор для выкручивания сломанных свечей
Как выкрутить сломанную свечку зажигания. — Mazda 3 MPS, 2.3 л., 2009 года на DRIVE2
Сломалась свеча?! Не беда! Настигло меня тут на днях горе. В свободный от дел день было решено сделать ревизию моей машины. Загнал в гараж и стал проверять все узлы и агрегаты. Дело подошло к свечам зажигания, взял свечник, наставышь и трещотку (НИ КОГДА НЕ ОТКРУЧИВАЙТЕ СВЕЧИ ТРЕЩОТКОЙ). И на первой же свече, которую я хотел открутить, произошло ЧП. Свечка не откручивалась, пришлось приложить усилие, а поскольку инструмент я взял трещотку и по форме это выглядит углом под 90 градусов, при приложении усилия получается так, что вся эта конструкция немного идет на перекос пусть на не большой но этого достаточно что бы получилось вот так.
Слышен хруст, вынимаем головку и видим
Потом было много ПИ ПИ ПИ т.е. вспомнил свой словарный запас великого и могучего РУССКОГО языка, обласкал себя разными теплыми и нежными словами :) И стал чесать, слегка полысевшую от шока, репу — что делать. Решил что тут я себе ни чем не смогу помочь и единственное что пришло в голову так это — проверить, а сможет ли двигатель завестись и дотащить меня до сервиса. Накинул три катушки на свечки, вставил ключ в замок зажигания, перекрестился и повернул на старт. Двигатель сразу же завелся и после успешного запуска, через пол секунды, раздался пугающий сильный хлопок затем удар, тут я сразу выключил зажигания, пульс участился, но к движку не иду. Сижу в машине, боюсь идти и вспоминаю еще пару десятков ласковых слов в свой адрес, ну и чешу всю туже репу, которая уже изрядна по лысела. Прошло примерно секунд тридцать и я все таки решился сделать по истине мужской храбрый поступок — первые шаги к движку. К моему приятному удивлению было не все так плохо, как я себе представлял.
При увеличении картинки видно что центральный электрод отсутствует и в глубине виднеется заземляющий электрод.
После этого стало понятно, что хлопок и удар был вызван вылетающим центральным электродом, потратил минут 5 на его поиски и вскоре на моих глаза была вот такая картинка.
Остальная часть осталась в голове движка.
Первым делом были мысли забить молотком туда кукую ни будь отвертку и тому подобное, а потом попытаться выкрутить, но здравый смысл овладел мной, я закрыл гараж и отчаянный пошел домой. Стал шерстить ентернет и оказалось, что не я один попадал в такую беду и еще сеть шансы все исправить. В магазина специализирующихся на инструментах продаются метчики только с левой резьбой и конусом, называются они экстрактор Время было позднее и поиски этой чудо штуковины я решил отложить на завтра. На следующий день, конфисковав утром сивик у жены уехал на работу, в течении дня заехал в магазин и купил набор этих экстракторов Поскольку у экстрактора крепежная часть четырех гранная под метчик, а метчиком естественно так глубоко не подлезть, подобрал головку, которая практически одевалась на экстрактор. Приехал в гараж, промазал свечной колодец маслом и стал готовить инструмент
Вот он мой спаситель
Зажал в тисках экстрактор, приготовил молоток
Перед обработкой молотком
Долбанул пару раз молотком
После работы молотком, видно что головка села
Приготовил вороток и пошел пытаться выкрутить свечку
Всегда откручивайте свечи Т образным вортоком
Вроде стало все получатся и с каждым оборотом усиливалась нагрузка.
Но в один прекрасный момент почувствовалось, что то не понятное, что то стало проворачивать.
Выкручиваю все в зад, и вижу что экстрактор провернулся в головке, сначала хотел смять все это дело молотком, но потом вспомнил что у меня есть сварочный аппарат и электроды, да и к тому же я 5 разряд :), шучу, ни какого разряда у меня нет.
Посоле тыканья электродом по головке и экстрактору, получил что то похожее на сварочный шов.
Вот он 5 разряд сварщика :)
Повторяем попытку.
О, чудо, все получилось.
Больше всего меня волновало то, на сколько глубоко этот экстрактор войдет в свечной колодец и соответственно боялся повредить поршень.
В итоге он даже до электрода не дошел
Вот такой конструктор лежал у меня на столе happy end Простите за много букв :)
www.drive2.ru
Как выкрутить сломанную свечу зажигания?
Несмотря на обилие всевозможных автомобильных ремонтных станций, многие водители стремятся выполнить ремонтные работы по машине самостоятельно без посторонней помощи. Они готовы все выходные дни просидеть в гаражной яме лишь бы выполнить ремонт «железного коня».
Многие из них впитали в себя привычку самостоятельного ремонта автомобиля от своих отцов и дедов в далёкие советские времена, когда ещё не был достаточно развит ремонтный сервис.
Опыт ремонта машины приходит с годами и зачастую его путь может быть усеян неудачами и досадными поломками. Сломанная свеча зажигания бензинового двигателя не такое уж и редкое явление. Чрезмерное усилие при замене свечей зажигания оборачивается поломкой элемента.
Довольно досадное явление, требующее от водителя смекалки и сообразительности. Если поломалась свеча зажигания не нужно паниковать и нервничать следует удобно расположиться возле ноутбука, планшета или компьютера прочитать статью и действовать.
Для чего нужны в моторе свечи зажигания?
Маленький небольшой элемент, дающий искру и запускающий силовую установку мощностью в сотни лошадиных сил. Всё это про свечу зажигания. Главная задача свечи зажигания заключается в образовании искры для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах мотора.
Четырёхцилиндровые моторы комплектуются 4-мя свечами зажигания. Для каждого цилиндра используется свой искровой элемент.
От маленькой свечи зависит многое:
Бесперебойная и ровная работа мотора;
Оптимальный расход топлива;
Уровень вредных веществ в отработанных газах;
Запуск двигателя;
Свечи нужно через определённый интервал времени или пробега выкручивать и проверять работоспособность. Очень важно своевременно очищать от копоти и нагара. Если этого не делать, то рано или поздно искровой элемент придёт в негодность и потребует замены. Не нужно забывать, что средний интервал использования свечей составляет порядка 30 тысяч километров пробега.
Срок эксплуатации свечи может уменьшаться или увеличиваться. Всё зависит от частоты использования транспортного средства и качества топлива. Низкокачественный бензин, содержащий значительное количество примесей, даёт много копоти и нагара. Эффективность работы свечи значительно теряется.
Как выкрутить сломанную свечу зажигания?
Свеча зажигания представляет собой деликатный элемент системы запуска двигателя автомобиля. Неосторожное движение или чрезмерное физическое усилие при откручивании свечи может привести к её поломке. Нижняя часть с резьбой останется в головке цилиндров и для извлечения поломанной части придётся немножко повозиться. В принципе ничего сложного нет и затратив определённое количество времени можно выкрутить, сломанную свечу зажигания.
Наиболее часто поломка искрового элемента происходит при попытке её замены или очистки от копоти и нагара. Избыточное усилие свечного ключа или неосторожное движение приводит к нарушению целостности свечи.
Для того чтобы выкрутить поломанную свечу необходимо действовать следующим образом:
Заглушить двигатель транспортного средства.
Выполнять работы при работающем моторе категорически возбраняется. Существует опасность поражения электрическим током или получения повреждения вращающимися рабочими элементами мотора.
Дождаться охлаждения мотора.
Работа двигателя автомобиля вызывает повышение температуры основных его рабочих элементов. Выполняя действия по извлечению сломанной свечи можно получить ожог руки. В охлаждении двигателя имеется и ещё одно рациональное зерно. Как известно при нагревании металлические детали увеличиваются в размерах. Извлечь на горячем моторе поломанную свечу в этом состоянии становиться просто нереально.
Отключить аккумулятор и контакты.
Снимаются клеммы с аккумуляторной батареи, и отсоединяется контакт от сломанной свечи.
Очистить место выполнения работ.
Для очистки области выполнения работ вокруг сломанного свечного элемента можно использовать специальную очищающую жидкость. Она отлично растворяет нагар и сажу. Используя обыкновенный автомобильный компрессор, рекомендуется продуть сжатым воздухом свечной колодец.
Для выполнения следующих действий по удалению поломанной свечи понадобятся:
-смазывающая жидкость WD -40 или вэдешка. Её использование позволит смазать резьбу сломанной свечи и тем самым облегчить процесс откручивания.
—экстрактор. Специальный ключ для выкручивания сломанных элементов из труднодоступных мест. Несмотря на мудрёное название, очень удобная штука и пользуется популярностью среди профессионалов по ремонту автомобилей.
—динамометрический ключ. Специальный ключ, позволяющий контролировать усилие, направленное на откручивание или закручивание элемента. Его применение позволит рационально использовать физическое усилие и предотвратит окончательный срыв резьбы сломанного элемента.
-выкручивание сломанной свечи
Используется обильно вэдешка. Экстрактор вкручивается в сломанную свечу. Применяется динамометрический ключ для контроля усилия и предотвращения срыва резьбы. Спешить не нужно и все действия должны быть максимально плавными и острожными.
После полного вкручивания экстрактора необходимо начинать потихоньку выкручивать сломанный элемент свечи. Движения осуществляются против часовой стрелки. Динамометрический ключ держать нужно ровно и прямо. Появление скрипа и движения обломка свечи свидетельствуют, что «лёд тронулся» и все действия правильные.
Если возникло ощущение, что произойдёт срыв резьбы необходимо прекратить активные действия и добавить смазывающей жидкости. Не нужно действовать через силу, так как можно сорвать резьбу и тем самым «попасть на деньги». Высверливание свечи затратная и сопряжённая с риском повреждения мотора процедура.
После извлечения обломка свечи зажигания нужно осмотреть внимательно свечной колодец на предмет наличия остатков поломанного элемента. Можно использовать обыкновенную переноску с лампой или карманный фонарик. Резьба не должна иметь явных повреждений иначе могут возникнуть проблемы с закручиванием новой свечи.
В принципе на этом действия по выкручиванию сломанной свечи зажигания можно считать успешно завершёнными.
Заключение
Поломка свечи зажигания мотора неприятность, которая может произойти с каждым автолюбителем сторонником гаражного ремонта. Спешка и неправильные действия при выполнении замены свечи оборачиваются её поломкой. Использование качественного профессионального инструмента позволит контролировать ход работы и не допустить подобных поломок.
Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.
Это интересно
www.avtogide.ru
как выкрутить обломанную свечу зажигания — DRIVE2
Всем привет. Хочу написать о неприятности которая произошла с моей знакомой. Пришли в наш край морозы, звонит, машина не завелась замерзла, отвечаю не переживай, возьму из гаража пушку в миг отогреем. Приехал, разогрели мотор минут за 15, температура за бортом была порядка -25, попробовали завести- не хочет, залило свечи Не беда, мотор 5А (Corolla 110 кузов), начал выкручивать и случилась то, что я действительно не ожидал, обломилась свеча, да так погано, часть свечи с резьбой и юбкой в блоке, часть под ключ в руке. Причина ясна: перетяжка свечей да еще и на горячий двигатель. От осознания кто виноват и как это произошло — не легче. -Что делать? Полез в нет толкового особо не чего не нашел. Поговорил с ребятами на работе-тоже с таким делом не связывались. Родилось несколько путей решения: -самый действенный — разобрать мотор, но не самый быстрый и дешевый -экстрактор — самый дешевый, но в случаи если сломается, придется пользоваться первым способом, да еще экстрактор извлекать -и самый интересный — нарезать левую резьбу и выкрутить болтом, минусы: опилки в цилиндре и общее неудобство из-за свечного колодца Решено воспользоваться вторым методом. Нашел качественный отечественный ( что было проблемой) набор экстракторов. Вопрос как им выкрутить? залом то в колодце. Пришлось придумывать: взял два средних удлинителя под размер 3/8 ("размер под среднюю трещётку) переходник под больший вороток, вся проблема в том, что удлинитель надо крутить за ту часть куда одевается головка. Настал ответственный момент выкручивания злополучного залома. В принципе все прошло без особого зехера, экстрактор со своим делом справился на "ура" вместе с полуметровым воротком, это же надо было так свечу затянуть! Закрутил новые свечи (всю работу делал на улице, во время повторного разогрева мотора), запуск, и мотор запел свою привычную песню.
сломанная часть свечки вместе с экстрактором
14 февраля 2014 в 16:41
Метки: toyota corolla, двигатель, как выкрутить сломанную свечу
www.drive2.ru
Как выкрутить обломанную свечу — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2
И так обо всем по порядку. Все началось как обычно — решил почистить свечи, т.к. машинка начала плохо запускаться и в придачу троила на ХХ на газу. Отключение газовых форсунок по очереди показало, что проблема в 4 цилиндре. Именно оттуда свеча отказалась выкручиваться. Для того чтоб ее выкрутить решено было приложить недюжинную силу и хороший рычаг. Со скрипом и треском свеча начала потихоньку поддаваться, но потом замерла и ни туда ни сюда. Решено было не ломать ее, а оставить как есть, но когда я одел провод и решил попробовать хорошо ли он сел наконечник вынулся вместе с изолятором=(
Полный размер
привет, изолятор
На изоляторе виден шикарный поясок, свидетельствующий о неисправности свечи, на остальных трех на такое и намека не было. Теперь пути назад не было и было решено стараться откручивать до победного…и победа наступила почти сразу. Гайка свечи слизалась в головке и оторвалась от резьбовой части — печаль-беда.
Полный размер
все слизалось
Полный размер
И так в башке, глубоко-глубоко остались резьба и кусок изолятора. Для успокоения души заливаем все ВД-шкой и отправляемся за набором экстракторов.
Полный размер
Обломок принимает ванну=)
Сначала был куплен вот такой набор от Intertool
Полный размер
43 грн (105 руб)
Полный размер
Полный размер
№5
Вооружившись самым большим экстрактором из набора и помощью друзей работа закипела. Первым делом необходимо запустить двигатель, чтоб остаток изолятора вылетел из резьбовой части.
Полный размер
а вот и он
К экстрактору приспособил удлинитель с воротком, на воротке удлинил рычаг и начал вкручивать его в тело свечи. Экстрактор все входил, но остаток свечи все никак не страгивался с места. Когда стало реально страшно, что от приложенного усилия экстрактор может сломаться (а может я конечно надумал) я его вывернул назад и увидел, что резьба экстрактора начала задираться и решил ехать за более качественным инструментом. Был приобретен набор экстракторов Topex.
Полный размер
226 грн (546 руб)
Полный размер
набор экстракторов
Качество визуально лучше, на каждом экстракторе лазерная гравировка и шаг резьбы явно именно для таких целей.
Полный размер
Экстрактор Topex №5
А вот они для сравнения рядышком.
Полный размер
Именно с помощью этого экстрактора, хорошего плеча и силы двух человек удалось выкрутить остаток свечи. Свеча откручивалась очень туго со скрипом, звоном и треском. Резьба была смята лишь на конце.
Полный размер
застрявший виновник
Этот экстрактор очень хорошо цепляется за деталь, оставляя след пятиугольной звезды.
Полный размер
Вот все части мозаики=)
Полный размер
Свеча из ИКЕА
Резьбу в колодце поднял метчиком, даже не применяя вороток а просто вращая пальцами удлинитель. Стружку из цилиндра удалил просто запуском двигателя, никаких магнитов и прочего не использовал. Надеюсь кому-то это будет полезным=)
www.drive2.ru
Как выкрутить обломанную свечу — Chevrolet Tacuma, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2
И так обо всем по порядку. Все началось как обычно — решил почистить свечи, т.к. машинка начала плохо запускаться и в придачу троила на ХХ на газу. Отключение газовых форсунок по очереди показало, что проблема в 4 цилиндре. Именно оттуда свеча отказалась выкручиваться. Для того чтоб ее выкрутить решено было приложить недюжинную силу и хороший рычаг. Со скрипом и треском свеча начала потихоньку поддаваться, но потом замерла и ни туда ни сюда. Решено было не ломать ее, а оставить как есть, но когда я одел провод и решил попробовать хорошо ли он сел наконечник вынулся вместе с изолятором=(
Полный размер
привет, изолятор
На изоляторе виден шикарный поясок, свидетельствующий о неисправности свечи, на остальных трех на такое и намека не было. Теперь пути назад не было и было решено стараться откручивать до победного…и победа наступила почти сразу. Гайка свечи слизалась в головке и оторвалась от резьбовой части — печаль-беда.
Полный размер
все слизалось
Полный размер
И так в башке, глубоко-глубоко остались резьба и кусок изолятора. Для успокоения души заливаем все ВД-шкой и отправляемся за набором экстракторов.
Полный размер
Обломок принимает ванну=)
Сначала был куплен вот такой набор от Intertool
Полный размер
43 грн (105 руб)
Полный размер
Полный размер
№5
Вооружившись самым большим экстрактором из набора и помощью друзей работа закипела. Первым делом необходимо запустить двигатель, чтоб остаток изолятора вылетел из резьбовой части.
Полный размер
а вот и он
К экстрактору приспособил удлинитель с воротком, на воротке удлинил рычаг и начал вкручивать его в тело свечи. Экстрактор все входил, но остаток свечи все никак не страгивался с места. Когда стало реально страшно, что от приложенного усилия экстрактор может сломаться (а может я конечно надумал) я его вывернул назад и увидел, что резьба экстрактора начала задираться и решил ехать за более качественным инструментом. Был приобретен набор экстракторов Topex.
Полный размер
226 грн (546 руб)
Полный размер
Качество визуально лучше, на каждом экстракторе лазерная гравировка и шаг резьбы явно именно для таких целей.
Полный размер
Topex №5
А вот они для сравнения рядышком.
Полный размер
Именно с помощью этого экстрактора, хорошего плеча и силы двух человек удалось выкрутить остаток свечи. Свеча откручивалась очень туго со скрипом, звоном и треском. Резьба была смята лишь на конце.
Полный размер
застрявший виновник
Этот экстрактор очень хорошо цепляется за деталь, оставляя след пятиугольной звезды.
Полный размер
Вот все части мозаики=)
Полный размер
Свеча из ИКЕА
Резьбу в колодце поднял метчиком, даже не применяя вороток а просто вращая пальцами удлинитель. На этот раз решил больше не брать Бриск и заказал Denso. Так же решил сразу сменить воздушный и салонный фильтры.
Как выкрутить сломанную свечу? Мы знаем ответ на этот нелегкий вопрос! |
Что такое свечи зажигания знает каждый автомобилист. От этих небольших, но очень важных деталей, зависит очень много, например бесперебойная работа двигателя, расход топлива и многое другое. Ресурс свечи составляет примерно 30 000 км., однако случаются ситуации когда требуется досрочная замена свечей зажигания.
Среди таких ситуаций — нагар на свечах, неисправность, необходимость очистки, а также самое неприятное — облом свечи в свечном колодце. Как выкрутить сломанную свечу знают немногие, как правило после того как половина свечи осталась в двигателе у многих начинается истерика. Но, как показывает практика — все не так печально, и решить проблему можно, причем несколькими способами.
Первый способ — сложный, выкрутить обломок можно разобрав двигатель.
Второй способ — более простой, однако требующий специального инструмента и навыков.
Как вы уже догадались, сегодня я поведаю о том, как выкрутить сломанную свечу в домашних условиях, используя специальные ключи. Облом свечи происходит, как правило, в самом слабом месте, а именно — в месте соединения керамического изолятора с металлическим корпусом, с резьбой и гранями под шестигранный ключ.
ПЕРЕД ТЕМ КАК ИЗВЛЕЧЬ СЛОМАННУЮ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО ПОДГОТОВИТЬ ИНСТРУМЕНТ:
Спец. ключи, которые похожи на буры, их еще называют экстракторами;
Компрессор или другой источник сжатого воздуха;
Проникающая жидкость WD-40;
Динамометрический ключ.
Как выкрутить обломавшуюся свечу зажигания из свечного колодца — пошаговая инструкция
Если мотор горячий дайте ему остыть, "на горячую" выкрутить сломанную свечу не получится, т. к. металл расширяется и зажимает резьбовые спирали, делая выкручивание обломков просто невозможным.
Когда мотор остыл, необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого аккуратно снимите "-" клемму АКБ, очистите место с которым придется работать. Возьмите сухую тряпку и протрите все насухо, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Используя компрессор, сжатым воздухом продуваем сам колодец.
Побрызгайте в колодец жидкостью WD-40, она облегчит выкручивание.
Теперь возьмите подготовленный ранее спец. ключ, экстрактор для выкручивания сломанной свечи, установите его в колодец и начинайте вкручивать. Желательно использовать динамометрический ключ, для того чтобы контролировать усилие и случайно не свернуть резьбу.
Когда экстрактор вкручен, можно начинать выкручивать сломанную свечу. Резьба у свечей зажигания правая, поэтому выкручивать свечу нужно против часовой стрелки. Движения должны быть предельно плавными, вы должны "чувствовать" как вы откручиваете головку, удлинитель или вороток необходимо держать ровно, чтобы ничего не повредить. Помните, что свернув резьбу в свечном колодце, вам предстоит более сложный и дорогостоящий ремонт. Обратите внимание на звук, который сопровождает выкручивание, скрежет свидетельствует о том, что вы все делаете правильно и сломанная свеча выкручивается. Если же вы ощутили легкий проворот или значительное снижение сопротивления, можно сделать вывод, что резьба скручена или сорвана.
Если вы почувствовали что-либо указывающее на срыв резьбы, прекратите выкручивать и дайте резьбе остыть, затем поверните экстрактор назад и добавьте в колодец WD-40. Подождите минут 10-15 пока жидкость "отъест" закисшие участки, этот поможет избежать дальнейшего скручивания резьбы и упростит процедуру выкручивания. Возможно, вам еще удастся выкрутить сломанную свечу.
После того как сломанная свеча выкручена, внимательно осмотрите ее грани и убедитесь в том, что они не скручены. Проверьте свечной колодец, посветив в него фонариком, резьба должна быть ровной, без повреждений или заусенцев. Дальше советую продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания стружки образовавшейся во время выкручивания в цилиндр мотора.
8. Подготовьте новую свечу зажигания и закрутите ее, используя динамометрический ключ с усилием, которое указано в руководстве по эксплуатации к вашему автомобилю. Многие затягивают "на глазок", а потом в итоге возникают вот такие неприятные ситуации. Если у вас нет такого ключа, просто затяните аккуратно до упора, а потом еще чуть-чуть примерно на 10°. Как вариант, просто попросите более опытного человека выполнить затяжку свечи.
На этом у меня все. Я надеюсь, что благодаря этой статье вы сможете решить свой вопрос и без труда выкрутите обломанную свечу из двигателя. Спасибо за внимание, до новых встреч на АвтоПульсар. Берегите себя и своего "четырехколесного" друга!
avtopulsar.ru
Лада 2112 ᵀᴴᴱ ᴼᴿᴵᴳᴵᴺᴬᴸ › Бортжурнал › Как выкрутить обломавшуюся свечу зажигания из свечного колодца — пошаговая инструкция.
1. Если мотор горячий дайте ему остыть, "на горячую" выкрутить сломанную свечу не получится, т. к. металл расширяется и зажимает резьбовые спирали, делая выкручивание обломков просто невозможным. 2. Когда мотор остыл, необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого аккуратно снимите "-" клемму АКБ, очистите место с которым придется работать. Возьмите сухую тряпку и протрите все насухо, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Используя компрессор, сжатым воздухом продуваем сам колодец. 3. Побрызгайте в колодец жидкостью WD-40, она облегчит выкручивание. 4. Теперь возьмите подготовленный ранее спец. ключ, экстрактор для выкручивания сломанной свечи, установите его в колодец и начинайте вкручивать. Желательно использовать динамометрический ключ, для того чтобы контролировать усилие и случайно не свернуть резьбу. 5. Когда экстрактор вкручен, можно начинать выкручивать сломанную свечу. Резьба у свечей зажигания правая, поэтому выкручивать свечу нужно против часовой стрелки. Движения должны быть предельно плавными, вы должны "чувствовать" как вы откручиваете головку, удлинитель или вороток необходимо держать ровно, чтобы ничего не повредить. Помните, что свернув резьбу в свечном колодце, вам предстоит более сложный и дорогостоящий ремонт. Обратите внимание на звук, который сопровождает выкручивание, скрежет свидетельствует о том, что вы все делаете правильно и сломанная свеча выкручивается. Если же вы ощутили легкий проворот или значительное снижение сопротивления, можно сделать вывод, что резьба скручена или сорвана. 6. Если вы почувствовали что-либо указывающее на срыв резьбы, прекратите выкручивать и дайте резьбе остыть, затем поверните экстрактор назад и добавьте в колодец WD-40. Подождите минут 10-15 пока жидкость "отъест" закисшие участки, этот поможет избежать дальнейшего скручивания резьбы и упростит процедуру выкручивания. Возможно, вам еще удастся выкрутить сломанную свечу. 7. После того как сломанная свеча выкручена, внимательно осмотрите ее грани и убедитесь в том, что они не скручены. Проверьте свечной колодец, посветив в него фонариком, резьба должна быть ровной, без повреждений или заусенцев. Дальше советую продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания стружки образовавшейся во время выкручивания в цилиндр мотора. 8. Подготовьте новую свечу зажигания и закрутите ее, используя динамометрический ключ с усилием, которое указано в руководстве по эксплуатации к вашему автомобилю. Многие затягивают "на глазок", а потом в итоге возникают вот такие неприятные ситуации. Если у вас нет такого ключа, просто затяните аккуратно до упора, а потом еще чуть-чуть примерно на 10°. Как вариант, просто попросите более опытного человека выполнить затяжку свечи.
www.drive2.ru
Обломалась свеча зажигания — Лада 4x4 3D, 1.7 л., 2000 года на DRIVE2
Конструктор лего
Давно хотел заменить свечи зажигания и вот решил. Казалось бы, процедура не трудоемкая, но все оказалось сложнее… Открутил свечи с 4 и 3 цилиндров. Когда начал выкручивать свечу со 2 цилиндра, произошел щелчок. Изначально подумал, что просто свеча сорвалась, но не тут-то. Свеча сломалась напополам, в торцовке осталась верхняя часть свечи, а в блоке-резьбовая вровень с обломанным изолятором.
Обломок свечи
Сразу подумал, придется снимать ГБЦ, высверливать и т.п. В интернете по этому поводу предлагали однозначно снимать головку, но были предложения вставить в обломок треугольный напильник и выкручивать или использовать экстрактор, но и то и другое могло обломаться в остатке свечи, а эти предметы и высверлить трудно. Немного помозговав, все-таки решил попробовать выкрутить экстрактором.
Экстрактор
Но было одно но — в обломке свечи оставался изолятор с электродом, которые не позволяли вставить экстрактор. Воспользовался законами физики, всевозможными способами (постукивание, подсверливание кромки и т.п.) разболтал изолятор в обломке, после чего вытолкал машину из гаража, открыл капот и завел двигатель. Пара перегазовок и изолятор, как из ружья, вылетел из обломка свечи, так я его и не нашел. Дальше взял самый большой экстрактор из набора (очень боялся обломать), вставил его в отверстие обломка свечи и на свой страх и риск стал пробовать выворачивать (экстрактор с левой резьбой). Процедура эта заняла много времени, уж очень было страшно применить силу. Но в итоге заветный щелчок и обломок стал выворачиваться. Был доволен как слон!
Заветный обломок
Последствие разбалтывания изолятора
Причиной обломки свечи явилась трещина на корпусе. Вывод: свечи нужно брать хорошие и не забывать их менять.
Цена вопроса: 300 ₽
www.drive2.ru
Лада 2103 ,,Взаимный Старичок"🇺🇦 › Бортжурнал › Как выкрутить обломавшуюся свечу зажигания из свечного колодца — пошаговая инструкция.
1 Если мотор горячий дайте ему остыть, "на горячую" выкрутить сломанную свечу не получится, т. к. металл расширяется и зажимает резьбовые спирали, делая выкручивание обломков просто невозможным. 2 Когда мотор остыл, необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого аккуратно снимите "-" клемму АКБ, очистите место с которым придется работать. Возьмите сухую тряпку и протрите все насухо, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Используя компрессор, сжатым воздухом продуваем сам колодец. 3 Побрызгайте в колодец жидкостью WD-40, она облегчит выкручивание. 4 Теперь возьмите подготовленный ранее спец. ключ, экстрактор для выкручивания сломанной свечи, установите его в колодец и начинайте вкручивать. Желательно использовать динамометрический ключ, для того чтобы контролировать усилие и случайно не свернуть резьбу. 5 Когда экстрактор вкручен, можно начинать выкручивать сломанную свечу. Резьба у свечей зажигания правая, поэтому выкручивать свечу нужно против часовой стрелки. Движения должны быть предельно плавными, вы должны "чувствовать" как вы откручиваете головку, удлинитель или вороток необходимо держать ровно, чтобы ничего не повредить. Помните, что свернув резьбу в свечном колодце, вам предстоит более сложный и дорогостоящий ремонт. Обратите внимание на звук, который сопровождает выкручивание, скрежет свидетельствует о том, что вы все делаете правильно и сломанная свеча выкручивается. Если же вы ощутили легкий проворот или значительное снижение сопротивления, можно сделать вывод, что резьба скручена или сорвана. 6 Если вы почувствовали что-либо указывающее на срыв резьбы, прекратите выкручивать и дайте резьбе остыть, затем поверните экстрактор назад и добавьте в колодец WD-40. Подождите минут 10-15 пока жидкость "отъест" закисшие участки, этот поможет избежать дальнейшего скручивания резьбы и упростит процедуру выкручивания. Возможно, вам еще удастся выкрутить сломанную свечу. 7 После того как сломанная свеча выкручена, внимательно осмотрите ее грани и убедитесь в том, что они не скручены. Проверьте свечной колодец, посветив в него фонариком, резьба должна быть ровной, без повреждений или заусенцев. Дальше советую продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания стружки образовавшейся во время выкручивания в цилиндр мотора. 8 Подготовьте новую свечу зажигания и закрутите ее, используя динамометрический ключ с усилием, которое указано в руководстве по эксплуатации к вашему автомобилю. Многие затягивают "на глазок", а потом в итоге возникают вот такие неприятные ситуации. Если у вас нет такого ключа, просто затяните аккуратно до упора, а потом еще чуть-чуть примерно на 10°. Как вариант, просто попросите более опытного человека выполнить затяжку свечи.
www.drive2.ru
Как вытащить сломанную свечу зажигания — Opel Tigra, 1.4 л., 1995 года на DRIVE2
И снова всем привет))) В этой статье хочу поделится ценным опытом БОЛЬШОЙ неприятности которая может случится в ходе очередного простого ТО. И так, в ходе подготовки к дальней дороге Обнинск-Ростов на Дону — Обнинск, решил провести ТО подкапотки. В планах было снять форсунки и прочистить их, заменить фильтр салона и проверить свечи, так как они уже откатали 5000 км и туда не заглядывал. Начал с топливных форсунок, все разобрал (думал куда сложнее все будет, но все оказалась элементарно, фоток увы сделать забыл((( и промыл простым способом: купил очиститель карба АБРО вбалончике, снял сам распылитель, на кончик одел форсунку. Далее подкинул два провода к АКБ, на массу врезал кнопку вкл/вкл и подсоеденил форсе. Нажимаем на форсунку одетую на балончик и он создает давление и кнопкой делаем кратковременные влючение что бы форсунка открывалась/закрывалась и достигаем эфета ровного факела, затем следующую фосунку и так 4 штуки. Но речь пойдет, как вы понимаете, не о них сегодня))) Когда дошли руки до свечей, то все было тихо-мироно как всегда. Снял первый броник, вставил вороток, но прилагая усилия, свеча никак не хотела откручиваться пока я не услышал не характерный щелчек и все стало крутится. Я обрадовавшись, вытащил свечу и даже сразу не понял как сильно мне "повезло".
Полный размер
то что достал, даже сразу и не понял что случилось
Но спустя 5 сек, мозг згенерировал картину как должна выглядеть свеча зажигания и я заглянул в свечной колодец, а там сюрприз.
Полный размер
резьба свечи как влитая заняла свое место в головке
Сказать что это был 3,14здец, значит не сказать ничего! Далее последовал 30 секундный набор нецензцрной лексики в сторону свечей NGK, потов в сторону сябя рукожопого, но одолев свой порыв, меня попустило. Я слышал и читал, что такой гемор случается и что нужно снимать ГБЦ чтобы вытащить часть свечи, но никогда не думал что прейдется столкнутся с этим самому! В голове пролетел ценник прокладок двигла, антифриз, новых болтов и все что связано с разбором ГБЦ. Собрав себя, позвонил знакомым, все твердили одно — Снимать голову и выкручивать, ТОЛЬКО ТАК И НЕ КАК ПО ДРУГОМУ! Проехался по сервисам, ценник от 3000р до 5000р только работа. Бред какой-то, бешенные деньги. Приехал домой, открыл всемогущий ГУГЛ и решение было найдено.
Полный размер
нашел то что искал
ЭКСТРАКТОР! Данная хрень имеет левую резьбу и преднозначена для выкручивания данного типа геморойных проблем))) Взял бабки и полетел в БИ-БИ так как времени было уже 19:00 и ни один строительный магазине не работал уже. В магазине остался все один набор и тот стоил всего 300р (сущие копейки по сравнению с 3000р за работу в у сервисменов).
Полный размер
сам набор экстракторов
Взял самый большой, накинул на него головку на 10, далее вороток и стал вкручивать, но головка стала проскальзывать, так как усилия пришлось прилогать неслабые. Все выкрутил назад, пошел к знакомому, одолжил сварочный апарат на 10 минут, заварил экстрактор с головкой форс и получил вот такой вот инструмЭмент для данных несчастьет))
Полный размер
та-даммм, неуклюжо получилось, зато цепко и крепео
Вернулся назад, пшикнул ВД-40 в колоец, подождал минут 5, вставил инструмЭнт, накинул вороток и стал крутить. Как только резчик заступорился. я понял что вот оно и стал прилагать немеренное усилие, с "юмором" конечно и послышался заветный щелчик и резьба свечки начала крутится как миленькая. Вот что было выкручено
Полный размер
Полный размер
Когда вручивал экстрактор, болся на какую глубину он войдет, что бы не повредить поршень, но все оказалось норм, даже не достал до конца свечи
Полный размер
куда дошел экстрактор
Счастью не было предела, так как машина снова на ходу, сэкономлены деньги. получен новый опыт и появился новый инструмЭнт в хозяйчтве))) Так что, кому нужно, обращаемся, предоставлю сие чуда инженерии)!
www.drive2.ru
Как выкрутить обломанную свечу из свечного колодца
Однажды при замене свечей, одна свеча отказалась выкручиваться. Для того чтоб ее выкрутить решено было приложить недюжинную силу и хороший рычаг. Со скрипом и треском свеча начала потихоньку поддаваться, но потом замерла и ни туда ни сюда. Решено было не ломать ее, а оставить как есть, но когда я одел провод и решил попробовать хорошо ли он сел наконечник вынулся вместе с изолятором 🙁На изоляторе виден шикарный поясок, свидетельствующий о неисправности свечи, на остальных трех на такое и намека не было. Теперь пути назад не было и было решено стараться откручивать до победного…и победа наступила почти сразу. Гайка свечи слизалась в головке и оторвалась от резьбовой части — печаль-беда.все слизалось
И так в башке, глубоко-глубоко остались резьба и кусок изолятора. Для успокоения души заливаем все ВД-шкой и отправляемся за набором экстракторов.Обломок принимает ванну=) Сначала был куплен вот такой набор от IntertoolВооружившись самым большим экстрактором из набора и помощью друзей работа закипела. Первым делом необходимо запустить двигатель, чтоб остаток изолятора вылетел из резьбовой части.а вот и он К экстрактору приспособил удлинитель с воротком, на воротке удлинил рычаг и начал вкручивать его в тело свечи. Экстрактор все входил, но остаток свечи все никак не страгивался с места. Когда стало реально страшно, что от приложенного усилия экстрактор может сломаться (а может я конечно надумал) я его вывернул назад и увидел, что резьба экстрактора начала задираться и решил ехать за более качественным инструментом. Был приобретен набор экстракторов Topex.набор экстракторов
Качество визуально лучше, на каждом экстракторе лазерная гравировка и шаг резьбы явно именно для таких целей.Экстрактор Topex №5
А вот они для сравнения рядышком.Именно с помощью этого экстрактора, хорошего плеча и силы двух человек удалось выкрутить остаток свечи. Свеча откручивалась очень туго со скрипом, звоном и треском. Резьба была смята лишь на конце.застрявший виновник
Этот экстрактор очень хорошо цепляется за деталь, оставляя след пятиугольной звезды.Вот все части мозаики=)Свеча из ИКЕА
Резьбу в колодце поднял метчиком, даже не применяя вороток а просто вращая пальцами удлинитель. Стружку из цилиндра удалил просто запуском двигателя, никаких магнитов и прочего не использовал. Надеюсь кому-то мой горький опыт будет полезным, учитесь на чужих ошибках.
На изоляторе виден шикарный поясок, свидетельствующий о неисправности свечи, на остальных трех на такое и намека не было. Теперь пути назад не было и было решено стараться откручивать до победного…и победа наступила почти сразу. Гайка свечи слизалась в головке и оторвалась от резьбовой части — печаль-беда.
все слизалось
Обломок принимает ванну=)
Вооружившись самым большим экстрактором из набора и помощью друзей работа закипела.
а вот и он
набор экстракторов
Экстрактор Topex №5
Именно с помощью этого экстрактора, хорошего плеча и силы двух человек удалось выкрутить остаток свечи. Свеча откручивалась очень туго со скрипом, звоном и треском. Резьба была смята лишь на конце.
застрявший виновник
Вот все части мозаики=)
Свеча из ИКЕА
