Калибровка тахографа что это такое

Измерение характеристического коэффициента транспортного средства – w мастер производит с использованием линейного участка по методу фиксированной дистанции.

По результатам произведенных замеров эффективной длины окружности ведущих колес транспортного средства, с использованием допущенного оборудования, а также определении других параметров, которые требуются для правильной настройки контрольного устройства (марка шин, ограничение скоростного режима движения, регистрационный и идентификационный номера транспортного средства и прочие параметры настройки, указанные производителем контрольного устройства), производится запись параметров настройки в память контрольного устройства (в случае применимости).

После завершения настройки установленного контрольного устройства на него или на иное место ТС, должна устанавливаться четко видимая и легко доступная табличка с параметрами настройки. После каждой настройки, проведенной авторизованным мастером, на месте прежней таблички устанавливается новая.

На табличке должны содержаться, как минимум, следующие данные:

- название, адрес или фирменный знак мастера или мастерской (который содержит название и адрес),

- характеристический коэффициент транспортного средства в форме "w = imp/km"… ("w = … имп./км"),

- постоянная контрольного устройства в форме

"k = … imp/km" ("k = имп./км")

-       эффективная окружность шин ведущих колес в форме

"l = … mm" ("l = мм"),

- типоразмер шин (маркировка) (в случае аналогового КУ не является обязательным параметром),

- дата определения характеристического коэффициента транспортного средства и измерение эффективной окружности шин колес,

- идентификационный номер транспортного средства (в случае аналогового КУ не является обязательным параметром).

to54.ru

Калибровка тахографа

Записаться на калибровку тахографа в Иваново,

а так же получить бесплатную консультацию можно

по тел. 8(4932) 504-506 ; 504-502

Мы знаем о тахографах всё ! Звони !

Калибровка тахографа в день обращения !

Когда нужно делать калибровку тахографа?

• Первая калибровка: производится после первоначальной установки тахографа на транспортное средство, производить ее нужно сразу после активации контрольного устройства, так как перемещение с некалиброванным тахографом трактуется со стороны контролирующих органов, как перемещение с неисправным контрольным устройством, за что полагается штраф.
• Периодическая инспекция (калибровка): производится при наступлении срока калибровки, подробнее в следующем пункте.
• Вынужденная калибровка, которая необходима в следующих случаях:
  • замена колес или повышенный износ текущих покрышек;
  • ремонт коробки передач;
  • ремонт тахографа;
  • отсутствие пломб в местах их нахождения: корпус тахографа, датчик скорости;
  • замена любого из компонентов тахографической системы: датчик скорости, кабель между тахографом и датчиком;
  • отсутствие калибровочной таблички;
  • смена регистрационных данных транспотного средства (здесь уточним, что на тахографах с блоком СКЗИ смена таких данных или реквизитов владельца влечет замену блока СКЗИ с последующей его активацией и калибровкой контрольного устройства).

Как часто нужно выполнять калибровку?

Периодичность выполнения калибровки зависит от типа установленного тахографа:

• Тахограф под ЕСТР(цифровой без СКЗИ): калибровка выполняется раз в два года, дата следующей калибровки указана на калибровочной табличке и в памяти устройства;
• Для аналогового тахографа(с шайбами):  калибровка выполняется 1 раз в два года;
• Тахограф с СКЗИ, в соответствии с 36 приказом Минтранса РФ: периодичность калибровки совпадает со сроком жизни блока НКМ (СКЗИ), установленного в контрольное устройство, то есть раз в 3 года, при этом производится замена НКМ с последующей активацией.

Калибровка (настройка) тахографа – это процедура, которая призвана определить и занести в блок памяти тахографа либо зафиксировать иным способом параметры, идентифицирующие транспортное средство и установленный на нем тахограф и обеспечивающие его правильное функционирование.

Указанные параметры подразделяются на измеряемые, идентификационные, установочные, ограничительные и предупредительные.

К измеряемым параметрам относятся: характеристический коэффициент транспортного средства: – w, эффективная длина окружности ведущих колес: – l, погрешность внутренних часов тахографа, погрешность вычисления скорости движения транспортного средства, погрешность вычисления пройденного пути, давление в шинах транспортного средства.

К идентификационным параметрам относятся: регистрационный номер транспортного средства, идентификационный номер транспортного средства, серийные номера тахографа и датчика движения, маркировка шин, номер карточки мастера и идентификационный номер мастерской.

К установочным параметрам относятся:  коэффициент транспортного средства: – w, текущее время UTC (единое универсальное время), поправка на местное время, текущая дата UTC, текущее показание одометра, дата настройки тахографа, настройка типов и значений выходных сигналов тахографа, настройка режимов включаемых по умолчанию.

К ограничительным параметрам относятся: значение ограничения по скорости движения, интервал времени до следующей периодической настройки, минимальная скорость движения транспортного средства, интервалы оборотов выходного вала транспортного средства.

К предупредительным параметрам относятся: дата следующей периодической настройки, настройка звуковой сигнализации, настройка световой сигнализации, настройка предупредительной сигнализации, настройка отображения кодов нарушений и неисправностей.

Значение параметров, относящихся к группе измеряемых, мастер имеет право определять, используя оборудование только из рекомендованного заводом изготовителем тахографа.

Поскольку самым точным методом является метод фиксированной дистанции , то ниже по тексту приводится описание этого метода измерения характеристического коэффициента транспортного средства w .

1. Метод фиксированной дистанции

Обычно данный метод предусматривает использование предварительно отмеренного расстояния в 20м, используемого на станциях монтажа тахографов. Можно также установить и любое другое расстояние в диапазоне от 20 до 1000м.

Транспортное средство перемещается по отмеренной дистанции, а все измерения тахограф выполняет автоматически. На основании этих измерений определяется коэффициент – W.

Чтобы упростить измерения можно использовать калибратор «Меркурий-УК», который представляет собой ультразвуковой приемо-передатчик, который подключается к USB разъему тахографа  для передачи сигналов начала и конца мерного участка. Калибратор устанавливается на двери транспортного средства. На начальной и конечной точках дистанции устанавливаются звукоотражающие столбики. При движении транспортного средства за счет отражения ультразвукового  сигнала калибратора от поверхности столбиков в начале и конце дистанции производится точная регистрация длины мерного отрезка без участия оператора.

Преимущества метода фиксированной дистанции

• Простота использования.
• Дешевизна метода – не требуется приобретать роликовый стенд.
• Высокая точность, так как точность измерения существенно выше, чем на роликовом стенде. Таким образом, данный метод можно использовать для проверки точности роликового стенда.
• Для более высокой точности нужно совершить четыре пробега в одном направлении, так как это позволит учесть любое отклонение от дистанции.  При этом в тахографе автоматически вычисляется среднее значение коэффициента w.

2. Процедура измерения коэффициента L.

Для измерения эффективной длины окружности ведущих колес: необходимо убедиться, что давление в шинах соответствует рекомендациям производителя транспортного средства. Для этого используется манометр из списка  средств измерений. После измерения давления производится измерение длины окружности ведущих колес одним из доступных мастерской методов, например: с помощью рулетки и маркера.

Если используется рулетка и маркер, то удобно использовать линейный участок, на котором проводилось измерение коэффициента: – w. В этом случае, транспортное средство устанавливается в начале участка, маркером на шине ведущего колеса отмечается вертикальная полоса сверху вниз, которая заканчивается в середине нижней части шины в месте касания с землей, и эта линия маркером продолжается перпендикулярно колесу на поверхности земли, отмечая начало измерений. Транспортное средство медленно продвигается вперед, таким образом, чтобы колесо сделало 5 оборотов и остановилось в том же положении маркера, с которого началось движение, в этом месте делается вторая отметка на земле, отмечающая завершение измерений. Рулеткой измеряется расстояние между двумя отметками на земле, которое равно 5-ти кратной длине окружности ведущего колеса. Это расстояние делится на 5, и таким образом получается усредненная величина из 5 измерений. Это и есть значение параметра – l.

3. Параметры настройки тахографа.

Значения параметров, относящихся к группе идентификационных, заносятся в память тахографа и служат для идентификации тахографа и датчика движения  в составе конкретного транспортного средства.

Установочные параметры предназначены для осуществления правильного выполнения тахографом своих функций в составе транспортного средства и обеспечения взаимодействия с другими системами автомобиля.

glonass37.ru

Калибровка тахографа - для чего, период, сроки, этапы, сертификат

Тахографы вошли нашу водительскую обыденность сравнительно недавно, но уже вызвали немало вопросов, связанных с юридической и технической стороной дела. В силу своей профессии столкнулся с этим и я, а именно, инспектор ГИБДД задал мне на первый взгляд простой вопрос о том, когда была проведена последняя калибровка.

Видя мое замешательство, он провел более детальный осмотр устройства автомобиля и все пристальнее вглядывался в документы. Ситуация для меня завершилась положительно, но вопросом я этим озадачился, так как на протяжении 15 лет путешествую по российским автомагистралям без нарушений и нареканий.

Законодательные и технические моменты вопроса о калибровке

Сам момент обязательности сего устройства в автомобиле определяется российским и международным правом. А вот вопрос калибровки определяется приложением к 36 приказу Минтранса за № 470, который и определяет смысл этой процедуры, ее назначение, этапы, периодичность и ряд технических моментов.

Итак, далее излагаю по смыслу приказа:

• Калибровку тахографа проводят сразу после его введения в эксплуатацию – мастер проводит сверку устройства с обозначенными в инструкции производителем параметрами, проверяет корректность и достоверность введенных данных;
• Также, кроме калибровки, необходимо обязательное техническое обслуживание и тарировку.

Назначение и содержание калибровки тахографа

Данная процедура определяет два коэффициента, от которых зависит безопасность водителя, а также соответствие скорости движения машины показателям устройства.

Так, мастер проверят два значимых коэффициента:

• W – число оборотов КП на единицу движения;

• L – длина окружности колес.

Важные моменты процедуры калибровки

Законодатель определяет также ряд практических тонкостей проведения процедуры калибровки тахографа:

1. Автомобиль, на котором запускается устройство:

• Должен быть в снаряженном состоянии;
• Колеса должны быть накачаны в соответствии с техническими нормами;
• Протектор должен отвечать требованиям безопасности транспорта;
• Присутствие водителя в салоне обязательно.

1. Процесс тарировки на выявление коэффициента W должен проводиться:

• При включении передачи;
• Начале движения машины – от крутящего момента мотора;
• Автомобиль должен двигаться по ровной дороге и прямо, на расстояние, заданное тахографу.

Для получения точных показателей (без погрешностей) рекомендуется использовать специальные роликовые стенды.

Действия мастера при калибровке

В ходе проведения процедуры мастер должен выполнить следующие работы:

• Проверить работоспособность устройства и целостность системных компонентов;
• Установить точное время в рамках актуального часового пояса;
• Установить максимально допустимый в соответствии с нормами безопасности движения на дорогах скоростной порог автомобиля;
• Записать следующие показатели: коэффициент импульсного скоростного датчика, данные окружностей ведущих колес, государственный и ВИН-номер автомобиля;
• Опломбировать устройство и распечатать табличку тахографа.

К вопросу о сроках

Периодичность процедуры определяется разновидностью устройства и текущими ремонтами автомобиля, на котором установлен тахограф.

• Так, для тахографа с СКЗИ данный срок законодатель определяет в 3 года.
• Для устройств ЕСТР и под 720 правительственное постановление – раз в 2 года

Внеплановые процедуры и их причины

Кроме того, внеплановую тарировку или калибровку проводят в случаях:

• Замены ведущих колес машины;
• Сильный износ покрышек;
• Ремонт, замена коробки передач;
• Если изменилось количество импульсов;
• Если проведен ремонт устройства или его модернизация;
• Если произведена замена СКЗИ, НКМ;
• Отсутствует калибровочная табличка;
• Обнаружились повреждения пломб.

Еще одной причиной проведения калибровки является смена реквизитов транспортного средства – государственных номеров, смена владельца. Но, в этом случае проводится не просто тарировка, а заменяется блок СКЗИ.

Проведенная калибровка подтверждается соответствующими документами:

• Калибровочной табличкой;
• Калибровочным сертификатом.

Они выдаются и подписываются мастером, ее проводившим. Этот документ должен находиться у водителя вместе с картой тахографа. Инспектор вправе потребовать его предъявления от водителя. Его отсутствие предусматривает штраф, как за езду с неисправным тахографом.

Подводя итог

Исходя из описанной выше процедуры, спешу сделать вывод о значимости процедуры калибровки тахографа. Содержание ее заключается в обязанности внесения мастером актуальных параметров в контролирующее устройство.

Отсутствие своевременной калибровки устройства наказывается административным штрафом:

• Для водителя – до 3 тысяч;
• Для юридического лица – до 15 тысяч.

При этом, стоит понимать, что ответственность за проведение данной процедуры, равно, как право и обязанность ее организации возлагается на собственника автомобиля – компанию –перевозчика или организацию.

Внутри организации ответственность возлагается на механиков, начальников гаражей.но только в судебном порядке.

Так, законодатель четко разграничивает момент ответственности. Несмотря на это, протокол чаще составляется на водителей, так как сталкивается на дорогах с сотрудниками инспекции именно он. С этим вопросом можно, конечно, поспорить,

grazhdaninu.com

Тахограф Сервис Омск . Тахографы в Омске . RUS 006 . РФ 0129

Именно с такими вопросами приходится сталкиваться сотрудникам автотранспортных предприятий ответственным за эксплуатацию и обслуживание тахографов. Именно эти вопросы задает себе водитель в момент проверки, когда инспектор просит предъявить документы на тахограф. Прочитав этот материал до конца, Вы никогда больше не попадете в неприятную ситуацию при проверке и станете разбираться в данном вопросе  не хуже дипломированного специалиста.

Для того, чтобы правильно ответить на эти вопросы, прежде всего необходимо разобраться в значении терминов калибровка, настройка и поверка в отношении тахографа.

Калибровка - совокупность операций, выполняемых в целях определения действительных значений метрологических характеристик (параметров) тахографа;

Настройка - корректировка показаний времени с учетом часовых поясов, введение в тахограф значения ограничения скорости для данного транспортного средства, обновление или подтверждение постоянной тахографа (k), характеристического коэффициента транспортного средства (w), эффективной окружности шин колес (l), идентификационного (VIN) и государственного регистрационного (VRN) номеров транспортного средства.

Поверка тахографа - совокупность операций, выполняемых в целях подтверждения соответствия отдельно взятого тахографа метрологическим требованиям[1].

Таким образом, калибровка и поверка тахографа – метрологические процедуры, выполняемые организациями, аккредитованными на данный вид деятельности. В качестве примера такой организации в г. Омск можно привести Центр сертификации и экспертизы «Омск-Тест».

Настройка тахографа – сугубо техническая процедура по согласованию технических параметров отдельно взятого тахографа и транспортного средства. Данные работы выполняют аккредитованные ФБУ «Росавтотранс» тахографические мастерские.

Разобравшись с терминологией мы вплотную подходим к ответу на вопрос: калибровка, настройка или поверка тахографа и что же из этого выбрать? Исторически сложилось так, что под фразой калибровка тахографа и настройка тахографа до 2018 года понималась настройка тахографа. С марта 2018 года на законодательном уровне в отношении тахографа окончательно закрепили термин настройка. Иными словами:

НАСТРОЙКА ТАХОГРАФА – это процедура, проводимая в процессе движения транспортного средства по специальной площадке на территории тахографической мастерской и программирования тахогрфа, установленного непосредственно в кабине транспортного средства  мастером. Данная процедура завершается нанесением на транспортное средство специальной информационной таблички с указанием даты настройки тахографа, данных транспортного средства и технических параметров тахографа и, как правило, выдачей бланка с указанием даты проведения и техническими параметрами настройки тахографа за подписью мастерской.

С мая 2017 с  года, в связи с изменениями в законодательстве массовое распространение и получила поверка тахографа (метрологическая поверка).

ПОВЕРКА ТАХОГРАФА – это процедура проверки правильности перевода тахографом сигнала, поступаемого от автомобиля или иного специализированного оборудования, в метрические показатели времени, расстояния и скорости в пределах допустимой погрешности для каждого отдельно взятого тахографа на специальном стенде. После проведения данной процедуры, в случае если показания тахографа соответствуют норме, выдается свидетельство о прохождении метрологической поверки с указанием даты прохождения поверки и даты окончания срока действия свидетельства, либо осуществляется запись о пройденной поверке в соответствующем разделе паспорта на тахограф так же с указанием даты проведения поверки и срока ее действия.

Итог: настройка тахографа по-привычке называемая калибровкой и поверка тахографа – это разные процедуры, прохождение которых подтверждаются разными документами. Для правильной эксплуатации тахографа транспортным предприятием тахограф в обязательном порядке должен пройти ОБЕ ПРОЦЕДУРЫ и настройку, выполняемую мастерской, и поверку выполняемую центром сертификации. Соответственно, в кабине у водителя должны лежать два документа, подтверждающие прохождение этих процедур. В зависимости от того, что просит предъявить инспектор водитель  должен показать ему соответствующий документ. Если задает вопрос о калибровке или настройке техографа – водитель указывает на информационную табличку и может предъявить бланк выданный мастерской после откатки автомобиля и программирования тахографа мастерской. Если инспектор задает вопрос о поверке тахографа – водитель обязан предъявить документ выданный аккредитованной организацией – свидетельство о поверке тахографа, либо показать запись о проведении поверки в паспорте тахографа. В случае отсутствия оригинала паспорта на тахограф в кабине транспортного средства допускается предъявление ксерокопии.

Для экономии Вашего времени и средств компания Тахограф-сервис оказывает услуги как по настройке тахографа, так и по поверке данного оборудования. Обратившись к нам Вы можете получить весь спектр услуг, документов и мероприятий, который позволит Вам раз и навсегда забыть о необоснованных штрафных санкциях со стороны надзорных органов, продлить срок службы как тахографического оборудования, так и самого транспортного средства. Наши специалисты семь дней в неделю готовы оказать Вам грамотную консультацию по всему спектру вопросов по тахографии, а так же подсказать правильный выход, который позволит существенно сократить финансовые, временные и технические затраты в случае нештатной ситуации, связанной с эксплуатацией тахографов.

Всю интересующую Вас информацию Вы можете уточнить по телефонам

8 (3812) 633-266, 633-215, 8-965-974-38-00, 8-906-197-21-94

[1] требования к влияющим на результат и показатели точности измерений характеристикам (параметрам) измерений, эталонов единиц величин, стандартных образцов, средств измерений, а также к условиям, при которых эти характеристики (параметры) должны быть обеспечены

tahograf-omsk.ru

Калибровка тахографов - для чего она нужна?

Тахографом именуется специальный контрольно-измерительный прибор, предназначенный для установки на транспортные средства грузового типа. Использование такого устройства позволяет отслеживать конкретные показатели автомобиля и водителя на постоянной основе в удаленном режиме. Естественно, одной только установкой тахографа нельзя обеспечить полное соблюдение законов каждым владельцем грузового авто, а потому время от времени прибор следует подвергать тщательному осмотру и выполнять калибровку у специалистов.

Использование оборудования данного типа позволяет отслеживать такие характеристики как:

• время;
• скорость перемещения автомобиля;
• пробег;
• режим дня водителя.

Где приобрести тахограф и как его правильно выбрать?

Все модели современных тахографов делятся на цифровые и аналоговые. Первый вариант подразумевает подключение к питанию, а потому его можно присоединять с CAN-машине или спидометру. В память устройства осуществляется запись полученных таким образом данных, и только после специальной обработки они могут быть распечатаны на термобумаге или выведены на специальную карту.

Аналоговыми считаются тахографы прямоугольной или круглой формы. Первый вариант водители предпочитают использовать чаще всего, так как он внешне не только очень похож на автомагнитолу, но и прекрасно помещается на ее место. Для установки диска в такую модель используется специальная выезжающая каретка – именно на этот носитель записывается скорость движения, время и все данные о режиме работы. В таком тахографе применяется особая электроника, благодаря которой спидометр можно не заменять, так как вся информация выводится на специальное табло.

Модель круглого типа отличается меньшим удобством, так как устанавливать ее нужно в непосредственной близости со спидометром. Настраивается он при помощи специального тумблера, где все параметры выставляются вручную. Еще одним недостатком, из-за которого многие предпочитают прямоугольные модели, является необходимости разбирать приборную панель для того, чтобы заменить диск, а делать это нужно регулярно.

Приобретать приборы данного типа допускается только в специализированных магазинах и только при наличии официального разрешения на торговлю и всех необходимых сертификатов качества.

Обязательна ли установка тахографа на грузовые транспортные средства?

Действующий закон РФ предписывает тщательный контроль безопасности на дорогах страны. Именно по этой причине все автотранспортные компании и юридические лица в обязательном порядке должны осуществлять установку тахографов на все транспортные средства, которые передвигаются по дорогам и осуществляют перевозку грузов.

С какой целью и периодичностью осуществляется калибровка тахографа?

С помощью такого прибора осуществляется измерение, расчет и запись одновременно нескольких параметров. Для того чтобы он работал максимально корректно, необходимо регулярно выполнять его настройки, что позволит избежать сбоев и ошибок.

Калибровать тахограф самостоятельно недопустимо, так как для этой цели важно не только использовать специальное оборудование, но и знать, по какому принципу оно работает.

Калибровать тахограф для авто следует в обязательном порядке:

• непосредственно после установки прибора на транспортное средство;
• после замены деталей во время ремонта;
• при наличии сбоя времени от 20 минут;
• при замене датчиков для считывания;
• при повреждении пломбы;
• при внесении изменений в характеристики транспортного средства;
• при замене шин.

tahodrive.ru

Калибровка (тарировка, поверка) тахографа в САМИТ в Воронеже

Калибровка тахографа – что это такое и зачем это нужно?

Если на транспортное средство установлен тахограф, оно в обязательном порядке подлежит регистрации. Калибровка тахографа сродни чистке ружья перед охотой, она производится непосредственно перед началом грузопассажирских перевозок.

У этой процедуры множество названий: настройка, юстировка, тарировка, поверка тахографа. Калибровка выполняется с целью:

• Проверки государственного регистрационного номера,
• Идентифицирующего номера транспортного средства,
• Диаметра шин и их фактического размера,
• Числа оборотов колес и параметров скорости,
• Констант устройства и показаний часов.

После получения регистрационного номера у владельца тахографа будет всего 7 дней для того, чтобы произвести его калибровку. После первичной процедуры, такую проверку стоит проводить с определенной периодичностью, чтобы получать сведения о точности и правильности работы устройства.

Калибровка тахографов происходит в четком соответствии с требованиями ЕСТР и РФ. Для данной процедуры необходимы следующие условия: наличие мерного участка, по которому будет осуществляться тестовое движение ТС с тахографом, и стандартный набор специализированного оборудования.

Этапы калибровки тахографов

В процессе калибровки осуществляются следующие действия:

• Включается само устройство (тахограф),
• Вносится время, дата и VIN номер ТС,
• Производится калибровка,
• Начинается работа с документами. Этот процесс характеризуется внесением таких данных, как ФИО заказчика, информация о ТС, фото тахографа, выполненное на любом фотоаппарате, в том числе и на телефоне,
• После всего вышеперечисленного печатается наклейка и сертификат.

После калибровки в тахограф необходимо вставить карту водителя, которая будет находиться в нем все время его работы на ТС.

prosamit.ru

Смотрите также

• 
  Шрусы какие лучше
• 
  Как переделать шаровую опору
• 
  Допустимое содержание алкоголя в крови
• 
  Стекло в машине разбили
• 
  Троит двигатель это что
• 
  Загорается лампочка давления масла
• 
  Шевроле нива блок управления печкой
• 
  Хендай грета размеры кузова габариты
• 
  Каким лаком покрыть водоэмульсионную краску
• 
  Свидетельство о регистрации тс где находится
• 
  Самые большие в мире механизмы