Главная » Разное » Когда включают противотуманные фары
Когда включают противотуманные фары
ПДД 19.4 - Противотуманные фары
При движении в условиях недостаточной видимости Вы можете использовать противотуманные фары:
1.
Как отдельно, так и совместно с ближним или дальним светом фар.
2.
Только совместно с ближним или дальним светом фар.
3.
Только отдельно от ближнего или дальнего света фар.
Правила предписывают при движении в условиях недостаточной видимости использовать противотуманные фары только совместно с ближним или дальним светом фар.
Вы можете использовать противотуманные фары совместно с ближним или дальним светом фар:
1.
Только в темное время суток на неосвещенных участках дорог.
2.
Только в условиях недостаточной видимости.
3.
В обоих перечисленных случаях.
Противотуманные фары Вы можете использовать как в условиях недостаточной видимости (снегопад, дождь, туман, сумерки, когда видимость дороги менее 300 м), так и в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар.
При движении в темное время суток на неосвещенных участках дорог Вы можете использовать противотуманные фары:
1.
Как отдельно, так и совместно с ближним или дальним светом фар.
2.
Только совместно с ближним или дальним светом фар.
3.
Только отдельно от ближнего или дальнего света фар.
Правила запрещают использовать противотуманные фары самостоятельно в темное время суток на неосвещенных участках дорог. Вы можете применять их только в комбинации с ближним или дальним светом фар.
Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве при движении в светлое время суток?
1.
Только фары ближнего света.
2.
Только противотуманные фары.
3.
Только дневные ходовые огни.
3.
Любые из перечисленных.
Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения ТС в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток.
Противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены одновременно:
1.
Только в тумане.
2.
В условиях недостаточной видимости.
3.
В условиях ограниченной видимости.
Совместно противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены не только в условиях тумана, но и в других условиях недостаточной видимости (дождь, снег), когда видимость дороги менее 300 м. В условиях ограниченной видимости противотуманные фонари не используются, так как они будут слепить следующих за Вами водителей.
Какие внешние световые приборы должны быть включены в светлое время суток на мотоциклах?
1.
Только габаритные огни.
2.
Фара ближнего света или противотуманная фара.
3.
Включение внешних световых приборов днем на мотоциклах не предусмотрено.
На мотоциклах и мопедах при движении в светлое время суток должны быть включены ближний свет или противотуманная фара. Таким образом удается выделить малогабаритные ТС в потоке легковых и грузовых автомобилей.
Разрешается ли использовать в светлое время суток противотуманные фары вместо ближнего света фар?
1.
Не разрешается.
2.
Разрешается, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.
3.
Разрешается.
В дневное время для обозначения ТС водитель может использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.
Включение каких внешних световых приборов обеспечит Вам наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели?
1.
Противотуманных фар совместно с дальним светом фар.
2.
Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.
При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.
ruspdd.com
Можно ли использовать противотуманки вместо ДХО и ближнего света?
Рад приветствовать всех на нашем сайте ФараИнфо! Сегодня в рубрике "Полезные советы" поговорим о таком: не является ли нарушением ПДД использование противотуманных фар (ПТФ) вместо дневных ходовых огней (ДХО) а также ближнего света фар.
Все вы знаете, что согласно пункта 19.5 правил дорожного движения Российской Федерации "В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.". В связи с этим у многих автомобилистов возникли встречные вопросы, а именно: можно ли использовать вместо ДХО габариты, или ПТФ и не будет ли это нарушением правил, которое может повлечь за собой протокол и соответствующий штраф.
Некоторые автомобилисты были не просто в замешательстве, они были возмущены и озадачены вопросом зачем в светлое время суток включать ходовые огни и уж тем более ближний свет? Дело в том, что исследования показали, что, двигаясь по трассе на больших скоростях водители лучше реагируют на ТС с включенными ДХО или фарами ближнего света. Это позволяет вовремя заметить приближающийся транспорт и вовремя выполнить маневр. В общем одним словом включение света днем нацелено на снижение аварий, которые происходят в дневное время суток.
С этим вроде разобрались, а как на счет отличий между ДХО или габаритными огнями?
Проблема заключается в том, что дизайн современных фар порою очень серьезно запутывает автовладельцев, которые сами до конца не понимают, что включили ходовые огни или габариты. Почему это так критично? Да потому, что ДХО разрешается использовать в качестве источника света это не будет нарушением и не повлечет за собой штрафных санкций. Чего не скажешь о "габаритах" использовать их вместо дневных ходовых огней, а также фар ближнего света нельзя! Вот почему этот момент очень важен.
Почему же габаритные огни попали под запрет, что с ними не так? Дело в том, что "габариты" в отличие от ДХО служат для обозначения ТС в темное время суток, в дневное же время от них мало толку. Света, который они излучают, в дневное время недостаточно, т. к. он очень слабый и незаметный (мощность порядка 5 Ватт), поэтому их запрещено использовать вместо ближнего света, а также дневных ходовых огней. Яркость согласно ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004) должна быть в пределах от 400 до 800 кандел.
Казалось бы, все просто нет дневных ходовых огней — включи ближний и живи спокойно... Но, не все так просто. Дело в том, что постоянно включенный ближний свет приводит к преждевременному выходу из строя ламп, цена которых может достигать нескольких сотен долларов. Кроме того, доказано, что фары увеличивают расход топлива (примерно 0,5 литра на 100 км), стоимость которого в последнее время никого не радует... Короче, как не крути не выгодно ездить с постоянно включенным ближним.
А как на счет противотуманок, можно ли их использовать вместо ближнего света и ДХО?
Данный вопрос как оказалось волнует многих и вот почему. Дело в том, что дневные ходовые огни есть далеко не у всех, ездить на габаритах как мы выяснили нельзя, а ближний включать не выгодно с экономической точки зрения. А вот туманки есть почту у всех, к тому же они менее прожорливы с точки зрения энергопотребления. Но вот вопрос можно ли использовать ПТФ вместо ДХО? Ответ на это вопрос можно найти в ПДД.
п. 9.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Единственный нюанс в том, что на некоторых авто туманки работают исключительно вместе с ближним светом фар, поэтому многие отказываются от такой альтернативы дневным ходовыми огням.
Подведем итоги
Выход как видите есть. Вы можете ездить на ближнем если вы не сильно "паритесь" по поводу расхода топливо и сокрушение ресурса лампочек. Также вы можете использовать ПТФ если они установлены на вашем авто, это не будет нарушением правил и к вам не будет никаких вопросов со стороны инспекторов. Третий вариант — установка дневных ходовых огней. ДХО потребляет значительно меньше энергии по сравнению с ближним светом фар, а также ПТФ, при этом они светят ярче чем габариты и хорошо заметны в любое время суток — следовательно являются наиболее выгодным и приемлемым вариантом!
Текст: ФараИнфо.
farainfo.ru
ПДД 19.5 - При движении в светлое время суток
Какие световые приборы Вы обязаны использовать при движении в светлое время суток?
1.
Фары ближнего света или габаритные огни.
2.
Фары ближнего света или дневные ходовые огни.
3.
Дневные ходовые или габаритные огни.
Для лучшего восприятия ТС другими участниками движения Правила предписывают обозначать его в светлое время суток включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.
Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве при движении в светлое время суток?
1.
Только фары ближнего света.
2.
Только противотуманные фары.
3.
Только дневные ходовые огни.
3.
Любые из перечисленных.
Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения ТС в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток.
В каких случаях Вы обязаны включать в светлое время суток фары ближнего света?
1.
Только при движении вне населенного пункта.
2.
При движении по любым дорогам.
Во всех случаях при движении в светлое время суток Вы обязаны включить на ТС ближний свет фар или дневные ходовые огни.
Какие внешние световые приборы должны быть включены в светлое время суток на мотоциклах?
1.
Только габаритные огни.
2.
Фара ближнего света или противотуманная фара.
3.
Включение внешних световых приборов днем на мотоциклах не предусмотрено.
На мотоциклах и мопедах при движении в светлое время суток должны быть включены ближний свет или противотуманная фара. Таким образом удается выделить малогабаритные ТС в потоке легковых и грузовых автомобилей.
Какие внешние световые приборы должны быть включены в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на буксируемых механических транспортных средствах?
1.
Дневные ходовые огни.
2.
Габаритные огни.
3.
Задние противотуманные фонари.
На буксируемых механических ТС и на прицепах в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены габаритные огни.
Достаточно ли в светлое время суток включения дневных ходовых огней для обозначения транспортного средства при движении в тумане, когда видимость дороги менее 300 м?
1.
Достаточно.
2.
Недостаточно.
Яркость светодиодов, используемых в дневных ходовых огнях, считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток. Однако при движении в тумане и других условиях недостаточной видимости на ТС должны быть включены фары дальнего или ближнего света.
ruspdd.com
И ещё один вопрос возник. Когда использовать ПРОТИВОТУМАННЫЕ фары можно ?
Ну неужели права все покупают? Почему в ПДД не заглянуть? 19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари. 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил. 19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67) при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве) ; при движении вне населенных пунктов. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767) 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам. Однако готовьтесь к тому, что в конце ноября Правила меняются (остальные пункты о противотуманках без изменений) : 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. (п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) Изменения простые: в темное время суток противотуманки отдельно использовать нельзя - только с ближним или дальним, в светлое время - можно вместо ближнего света (который должен быть всегда включен при движении).
в туман, в дождь, в снегопад. так же можно использовать с габаритами, но лучше так не делать. у многих противотуманки настроены так, что слепить начинают.
... когда понятно, а вот в качестве чего можно использовать наши противотуманные фары
touch.otvet.mail.ru
Можно ли ездить по городу с противотуманными фарами вместо ближнего света?
В ПДД были в этом году внесены поправки следующего вида: 14) в пункте 19.4: в абзаце втором слова "как отдельно, так и" исключить; в абзаце четвертом слова "в условиях, предусмотренных" заменить словами "в соответствии с"; 15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции: "19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. "; т. е. после этого данные пункты будут иметь вид такой: 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости [как отдельно, так и] с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве) ; при движении вне населенных пунктов. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Таким образом получается, что "Противотуманные фары могут использоваться вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил, т. е. в т. ч. в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения". Далее, согласно ГОСТ Р 51709-2001 4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света. Далее, согласно ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН N 87) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств ДХО должны иметь определенную маркировку
можно, сам так езжу
нет, только если туман, а за городом пожалуйста....
да в правилах так и написано{и-или}
Можно. В ПДД ближний свет или противотуманки
Кто-то еще не читал поправок? Теперь по городу передвижение только с включенными ходовыми огнями или ближним светом фар. можно все, только за одно потом приходится платить штраф. согласно новых правил нельзя вместо ближнего, можно вместе с ближним.
А почему нет... можно
можно конечно, но встречным вряд ли понравится. я обычно дальний даю таким встречным гадам=)
нельзя, и об этом на сайте ГАИ сказано.
c 20 ноября можно только днем и когда нет дождя, тумана и т. п. во всех остальных случаях (ночь, условия недостаточной видимости) обязательно должен быть включен ближний или дальний свет фар
Можно. см. 19.4. ПДД в ред. от 10.05.2010 N 316) 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: 3 абзац "вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. " 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. <a rel="nofollow" href="http://otvet.mail.ru/question/48695084/" target="_blank">http://otvet.mail.ru/question/48695084/</a>
Можно, но только днем (в светлое время суток) и при хорошей видимости. При недостаточной видимости и в темное время суток противотуманки можно использовать только совместно с ближним или дальним светом. И вовсе не потому, что они слепят - нормально настроенные противотуманки не ослепляют. Просто они не обеспечивают освещения дороги перед автомобилем на достаточном расстоянии (светят в основном понизу и на обочины).
Можно в условиях недостаточной видимости .
touch.otvet.mail.ru
Volvo XC70 › Бортжурнал › Противотуманки как дхо или надоело включать клавишу птф.
Всем привет и с наступившими выходными. Хочу поделиться моим решением маленькой проблемы или скорее неудобным включением птф, связанным с включением в дневное время суток фар или дхо. Как нас обязывают пдд, приходится ездить с ближним светом фар, у кого отсутствуют дхо или включать птф. Ездить с ближним светом, ездить с включёнными противотуманками или корячить ходовые огни, этот вопрос как я думаю хотят решить многие. Фары головного света с штатным ксеноном по простой причине я не хотел бы просто так использовать в пустую, можно конечно без проблем ездить на противотуманках, но неудобное включение птф для езды в светлое время суток меня немного напрягало, включение птф через включение габаритных огней и постоянное отключение при каждой остановки двигателя, я думаю не очень удобно и при каждом пуске обратно включать. Дхо в этом плане выглядит актуальней, но есть одно НО, скорее не одно, нормальные ходовые огни ещё нужно купить, верней найти и стоят они не мало, что то врезать или "колхозить" не вариант, уже были попытки подбора разного рода дхо, но всё было отвергнуто напрочь. VOLVO предлагает дхо, но мне не хотелось отказываться от птф, наши дороги и условия вождения на них плюс езда на незнакомой и неосвещённой дороге требует дополнительного внимания и тем более птф в таких случая в помощ, так что если в будущем куплю новую 70-ку верну взамен дхо птф. Собравшись с мыслями, выбрав драгоценное время приступил к решению сей задачи, так что приступаем.
В общем я задумал переделать включение птф, в голове немного прикинув варианты, посоветывался с книжкой в разделе эл. схемы.
Посоветывался с помощью тестера с вольвиком. С эл. частью будте аккуратней и внимательней друзья иначе (( лучше не будем. Конечно кто разбирается сложного ничего нет. Как вы понимаете для этого требуется вмешательство в электричество. С изучением вариантов переделки я принял решение начать этот процесс из монтажного блока под капотом. В зависимости от комплектации авто зависит его напичканность всевозможными допами и соответственно я нашёл подходящее место в монтажном блоке, где должен находится определенный доп, но у нас его нет, а местечко пустует. По эл. схеме на этом предохранителе есть питание при вкл. зажигания и нет при выкл., что нам требуется. Подтвердив по этому поводу все мысли, приступаем в первую очередь к обесточиванию эл.питания авто и демонтажу всего лишнего, что нам помешает при работе. Сняв всё лишнее для удобства работы, снимаем с креплений монтажный блок и немного его разбираем для установки клеммы. Вот эта клеммка с которой пришлось немного повозиться прежде чем она заняла своё место, не хотелось разбирать лишнего в монтажном блоке. Клемму извлёк из двухконтактного разъёма или как называют евро "фишка", которая продаётся в любом автомагазине. Клемма на месте и теперь у нас почти появился новый доп.
Теперь вооружившись проводами, оболочкой для проводки, релюшками, клеммами и т.д., для монтажа проводки.
Начинаем процесс изготовления и укладки проводки.
Все контакты и соединения следует делать надёжно, если нет приспасоб паяльник в помощь. Обжатые клеммы для надёжности изолировал термоусадкой. Для вывода проводки из монтажного блока я нашёл одно местечко, только для этого требуется немножко сделать кусь кусь. Все соединения сделал в монтажном блоке и как следует изолировал. Так называемую силовую цепь делаем так же через предохранитель и запитываем там же в монтажном блоке, для этого там всё предусмотренно, гайкой м 5. Почти готово, всё устанавливаем на место, крепим монтажный блок и устанавливаем предохранители. Релюшки управления спрятал в р-не радиатора акпп, при монтаже проводки не хотелось всё это хозяйство усложнять, в принципе там всё закрыто и сухо проблем быть не должно. Всё собрав приступаем к испытаниям. Теперь при включении зажигания и пуске двигателя автоматически загораются противотуманки и соответственно при выключении гаснут. При движении авто и включении фар головного света, птф автоматически гаснут и автоматически включаются при выключении фар. И как я уже упоминал, что с птф в пользу дхо расстоваться я не хотел и соответственно если при движении мне понадобится свет противотуманок они также включаются и выключаются штатной клавишей в паре с головным светом. Вот так я замудрил дхо с помощью птф и для этого теперь не нужно включать и выключать кнопки и лишний раз объяснять сотрудникам дпс почему я езжу без света. Вот и всё чем мне хотелось на сегодня поделиться. По неоднократной просьбе наконец дополнил схемой подключения дхо свою писанину. Схема актуальна для подключения птф со штатными лампами, если использовать источник света с малым потреблением тока, достаточно одной релюхи. Такая схема тоже есть www.drive2.ru/l/4375473/.
