Расшифровка кбм осаго

КБМ ОСАГО: Что это такое? Что значит КБМ? |

Нам часто задают вопросы, касающиеся термина и аббревиатуры КБМ, применительно к обязательному страхованию автогражданской ответственности — ОСАГО. Итак, российских автолюбителей интересуют следующие вопросы:

• Что такое КБМ ОСАГО?
• Как расшифровать КБМ?
• Каково значение КБМ при расчете ОСАГО?
• Влияет ли параметр КБМ на стоимость страховки?

Что такое КБМ ОСАГО от www.insuri.ru?

КБМ (расшифровка КБМ: «коэффициент бонус-малус») — это персональный (индивидуальный) параметр, который учитывается при расчете страховки ОСАГО, статус (величина) которого значительно влияет на цену полиса и отражает наличие или отсутствие страховых случаев в биографии водителя.

«КБМ — это скидка за безаварийность», — так расшифровывают значение и отвечают на вопрос «Что такое КБМ ОСАГО?» 99% водителей и страховых агентов. Верно ли это утверждение? Попробуем разобраться?!

По нашему мнению, называть термин КБМ в ОСАГО «скидкой за безаварийность» — не совсем верно, поскольку, попадая в аварии, на скидку рассчитывать не приходится: вместо «бонуса» Вы получите «малус», то есть коэффициент сработает на увеличение страховой премии, а, следовательно, стоимость страховки возрастет пропорционально значению КБМ.

Узнаем значение своего КБМ в базе АИС РСА

Если Вы полностью уверены в том, что страховая компания присвоила и передала в АИС РСА правильное значение Вашего КБМ, то можете смело рассчитывать стоимость страховки ОСАГО с запросом параметра КБМ в офицальной базе АИС Российского союза страховщиков.

Рассчитать ОСАГО с проверкой КБМ и всех скидок онлайн

Ну, а, если Вас терзают сомнения и Вы хотите перепроверить Ваш личный коэффициент бонус-малус, то развеять их поможет онлайн обращения на сервер автоматизированной информационной системы РСА.

Проверить КБМ через официальную базу АИС РСА онлайн

insuri.ru

Что такое КБМ (коэффициент бонус-малус): как узнать свой КБМ

КБМ (коэффициент бонус-малус) - один из основных показателей, влияющих на стоимость договора ОСАГО. КБМ может быть понижающим - при безаварийной езде и повышающим — при наличии ДТП по вине водителя. Данный коэффициент сохраняется как при продлении ОСАГО у текущего страховщика, так и при переходе к другому.

КБМ применяется при оформлении договора ОСАГО сроком на один год. При этом не стоит путать срок действия ОСАГО и период использования ТС. Период использования транспортного средства может быть, например, 3 месяца, пол года и т.д.

КБМ применяется на период с 1 апреля текущего года по 31 марта следующего года и остается неизменным для всех договоров, заключенных в данный промежуток времени. Ранее, до внесения поправок в законодательство, КБМ применялся на срок действия договора страхования, а после его завершения понижался или повышался (в зависимости от отсутствия или наличия ДТП).

КБМ не применяется (равен единице):

• в страховках до места следования —ОСАГО на срок до 20 календарных дней. Оформляются для следовании к месту прохождения техосмотра или регистрации транспортного средства;
• при страховании ТС, которое зарегистрировано за рубежом;
• в договорах ОСАГО, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению ТС.

Коэффициент бонус-малус рассчитывается по таблице на основании сведений об аварийности по предыдущим договорам ОСАГО.

Основные принципы применения КБМ:

• По договорам ОСАГО, которые предусматривают ограничение количества водителей, допущенных к управлению, для расчёта стоимости полиса используется худшее значение КБМ среди всех водителей, допущенных к управлению автомобилем.
• При этом в базе РСА каждый водитель сохраняет свой КБМ, худший бонус-малус в полисе на него не влияет. Таким образом, скидка «даётся» не транспортному средству, а конкретному человеку.
• При смене ТС бонус-малус водителя сохраняется.
• Повышающий коэффициент на следующий год применится только к водителю, который был виновником ДТП.
• Если в АИС РСА отсутствует информация о предыдущих договорах ОСАГО в отношении водителя, его КБМ будет равен единице.

КБМ каждого водителя определяется по следующему алгоритму:

• Определяется КБМ по договору, который действовал 31 марта текущего года.
• Считаются только те договоры, в которых водитель был допущен к управлению транспортным средством (ограниченное ОСАГО). Если найдено несколько договоров, закончившихся одновременно, берётся минимальное — «лудшее» значение КБМ.
• Определяется количество выплат, за ДТП по вине водителя.
• Новый КБМ водителя определяется в соответствии с таблицей КБМ.

kbm-pro.ru

Что такое КБМ в ОСАГО и как узнать свой КБМ по базе РСА

Как хорошо известно всем автомобилистам, у нас в стране уже давно действует система обязательного страхования автомобильной гражданской ответственности или ОСАГО. Она, в частности, предполагает, что садиться за руль, не имея соответствующего страхового полиса, запрещено. Поэтому приобретать его приходится, естественно, всем, кто является собственником  транспортного средства и собирается его использовать.

Естественно, всем хочется купить полис подешевле, и это вполне возможно сделать, если точно знать свой собственный коэффициент бонус-малус или КБМ. Именно о том, что такое КБМ, от чего он зависит, а также как определить свой КБМ и пойдет речь в этой статье.

Страховые классы водителей и КБМ

Прежде чем рассказывать о том, что такое КБМ, нужно разобраться с таким понятием как страховые классы водителей. Дело в том, что о всех цивилизованных странах существуют свои собственные системы, согласно которым при приобретении автомобильных страховок учитывается стаж и водительский опыт: чем они выше, тем меньше приходится платить за полис. Такой подход вполне логичен, поскольку вероятность совершения дорожно-транспортного происшествия человеком, который много лет водит машины и делает это практически безупречно с точки зрения соблюдения правил дорожного движения, существенно ниже, чем вероятность совершения ДТП новичком. В России с некоторых пор тоже существует подобная система, которая основывается на таком понятии, как класс водителя.

Согласно действующей на сегодняшний день системе обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), каждый из водителей принадлежит к определенному классу страхования. Самый низкий (то есть водитель-новичок, не имеющий совершенно никакого опыта и только что получивший права) обозначается буквой «М», а все остальные принадлежат к классам, пронумерованным числами с 1 по 13.

Принцип присваивания этих самых классов и перехода из низших в высшие, обеспечивающие более низкую плату за страховку ОСАГО, достаточно прост и вполне очевиден: с ростом водительского стажа и опыта «класс» ежегодно повышается при том условии, что водитель не обращается в страховые компании за выплатами по полисам. Это означает, что он ездит безаварийно, и поэтому, как уже было продекларировано выше, вполне логично, что за страховку должен платить меньше. Что касается градации скидок на полисы ОСАГО в зависимости от класса, то для каждого из них устанавливается соответствующий КБМ, определяющий их размер.

КБМ или коэффициент бонус-малус — это коэффициент непосредственно влияющий на цену полиса ОСАГО. В зависимости от аварийности водителя данный коэффициент может быть как понижающим так и повышающим.

КБМ работает таким образом, что каждый год безаварийного вождения обеспечивает дополнительно 5% скидки на полис ОСАГО. Таким образом, к примеру, для водителей, относящихся ко второму классу, КБМ составляет 0,95 (то есть 5% скидки), для третьего — 0,9 (10% скидки). Для автомобилистов, относящихся к последнему, самому высокому, тринадцатому классу, КБМ составляет 0,5 (то есть 50% скидки).

Действующая система предусматривает также и понижение класса водителя, если он совершает дорожно-транспортные происшествия. Соответственно, при этом КБМ повышается и цена страховки растет. Характерно, что если удешевление страхового полиса в соответствии с КБМ осуществляется только постепенно, на ежегодной основе, то его удорожание при совершении аварий и обращении в страховые компании за компенсациями производится практически сразу же, то есть по факту.

Как узнать свой КБМ по ОСАГО по базе РСА?

Вы в любой момент можете узнать свой КБМ. Для этого необходимо просто зайти на сайт «Российского союза автостраховщиков» и ввести свои данные. Дело в том, что в России уже существует база данных, куда внесены все обладатели отечественных водительских удостоверений и каждому из них присвоен соответствующий класс. Поэтому для получения КБМ на сайте достаточно просто указать свою фамилию, имя, отчество, дату рождения и номер водительского удостоверения.

После того, как информация обработается, станут доступны все данные, касающиеся страховой истории того, на чье имя сделан запрос. Следует, однако, заметить, что просто узнать свой класс недостаточно для того, чтобы выяснить, сколько именно придется платить за следующий страховой полис ОСАГО. Для этого следует учесть свой текущий КБМ и уровень аварийности. 

Как узнать свой КБМ на следующий год?

Сделать это тоже можно, основываясь на данных по текущему классу и КБМ, которые можно получить на сайте «Российского союза автостраховщиков». Необходимо произвести все те действия, которые описаны выше, и после этого заняться определение КБМ и, соответственно, суммы, которую придется заплатить за страховку ОСАГО на определенный период времени.

Как уже было сказано выше, в России действует система, при которой водителей страхователи как поощряют за безаварийную езду, так и «наказывают» за аварийную. Таким образом, для того, чтобы определить свой КБМ, который вступит в силу в определенный период времени, помимо своего текущего класса нужно учесть и количество страховых выплат, причем за все время действия предыдущих договоров ОСАГО.

Все соотношения между количеством выплат и текущим классом водителя, которые влияют на его КБМ и, в конечном итоге, определяют значения этого коэффициента, сведены в специальную таблицу, которую можно посмотреть ниже.

На этой таблице нужно найти строчку с вашим текущим классом и КБМ, а потом найти ячейку соответствующую количеству ваших ДТП.

Например, если раньше у водителя был 5-й класс и КБМ 0,9 и с этим полисом по вине водителя произошла одна авария, то в следующему году этому водителю будет присвоен 3-й класс и КБМ 1. В то же время, если аварий по вине водителя не было, то ему присвоят 6-й класс и КБМ 0,85.

Видео на тему

Похожие статьи

avtonov.com

что это такое, как проверить

В расчетах полиса обязательного страхования используется коэффициент, существенно влияющий на размер скидки при определении конечных затрат на автомобилиста. КБМ ОСАГО – это так называемый коэффициент безаварийности, определяющий риск наступления страхового случая по каждому конкретному водителю. Год, проведенный за рулем без единой выплаты по страховке, позволяет повысить уровень скидки на следующий год.

Значение коэффициента КБМ

Аббревиатура КБМ расшифровывается как коэффициент «бонус-малус» и определяется на основании статистики за прошедший год. Значение КБМ рассчитывается в зависимости от класса водителя, его опытности и аккуратности вождения.

Без определения класса узнать точно КБМ и проверить его на соответствие будет невозможно. Водитель, знающий, как определяется КБМ по классу вождения, может контролировать присваиваемые значения. Ввиду частых претензий относительно неверно назначенной скидки, регулярная проверка показателя позволит избежать неприятных разбирательств со страховщиком, когда придет пора покупки нового полиса.

Если автомобилист только сел за руль и не имеет никакой истории вождения, согласно действующему регламенту, присваивается третий класс вождения с КБМ 1,0.

В зависимости от дальнейшего поведения водителя на дороге, класс может быть повышен или понижен, что повлияет на размер дальнейшей скидки.

Следуя рекомендациям, каждый автомобилист сможет отследить свой КБМ, а в случае необходимости оперативно связаться с компанией, в которой он планирует продлевать полис, с целью корректировки показателя:

1. Каждый год без ДТП при отсутствии выплат по ОСАГО повышает класс вождения, соответственно скидка уменьшается.
2. При попадании в ДТП у водителя-виновника аварии понижается класс, а сумма страховки следующего года становится выше.

Как рассчитывается

Общий алгоритм расчета выглядит следующим образом: каждый год без аварий для водителя означает рост скидки на 5%. В результате десятилетнее вождение без страховых возмещений даст водителю 50-процентную скидку на покупку полиса. Сокращение расходов по ОСАГО вполовину – максимально возможная экономия, на которую может повлиять показатель «бонус-малус».

На определение КБМ оказывает влияние не только наличие или отсутствие возмещений при ДТП, но и их количество. Когда начинающий автомобилист получает 3-й класс, спустя год безаварийных поездок его класс повысится до 4-го и так далее. Максимальный класс вождения, который может быть присвоен автомобилисту – 13-й, при котором КБМ составит 0,5 или 50-процентная скидка.

Если в течение года автомобилист неоднократно становился виновником ДТП, скидка аннулируется, а вместо нее включается повышающий коэффициент. Согласно утвержденной законом таблице соответствия расчетов КБМ и класса вождения, максимально стоимость полиса увеличивается на 145% от исходного значения.

Примерный расчет по соответствию КБМ и класса водителя выглядит следующим образом:

Особенности расчета

Определение конечной стоимости страховки требует учета некоторых нюансов:

1. Если заключается договор по страховке прицепа, показатель «бонус-малус» равен не менее 1,00.
2. При эксплуатации автомобиля с транзитными номерами (для оформления страхования на период пути к региону, в котором будет производиться регистрация авто), либо при оформлении полиса для перемещений по стране на временной основе, КБМ равен единице.
3. При расчете полиса, в список допуска которого включено несколько лиц, значение КБМ определяется по автомобилисту с минимальным классом вождения.
4. Неограниченная страховка требует определения показателя скидки с учетом безаварийной статистики автовладельца.

Как проверяется

Иногда страховщик (умышленно или по халатности сотрудников) допускает ошибки в присвоении КБМ конкретному автомобилисту. Поэтому так важно научиться проверять значение «бонуса-малуса» самостоятельно.

При наличии доступа к интернету, это может сделать абсолютно любой водитель. Существует множество интернет-ресурсов, которые основываются на информации, хранимой в единой базе РСА. Чтобы минимизировать возможность технической ошибки, рекомендуется обращаться к проверенным официальным источникам Российского общества страховщиков (РСА).

Проверка представляет собой простейшую процедуру, при которой в окно поиска вводят сведения об интересуемом автомобилисте:

1. Определяют, относится ли владелец к физическому или юридическому лицу.
2. Определяют тип требуемого договора (с ограничением допуска или без него).
3. Вводят данные на автомобиль.
4. Если полис на одного водителя, вводят полное ФИО, дату рождения, а также данные его удостоверения. Указывают день, следующий после истечения действующего договора.
5. Если полис без ограничений, в отдельном окошке вводят ФИО, паспортные данные на владельца, 17-значный номер VIN.
6. Далее необходимо поставить отметку о согласии на обработку персональных сведений. При отсутствии VIN-номера делают аналогичную отметку и нажимают кнопку проверки.

Не всегда результат проверки удовлетворяет страхователя. В случае появления сомнений относительно присвоенного КБМ, за разъяснениями необходимо обратиться в компанию, с которой подписывается договор.  Потребуется предпринять меры, чтобы добиться восстановления показателя.

Исправление коэффициента

Когда результат проверки не соответствует ожиданиям водителя, первое, что нужно понять: где конкретно допущена ошибка при определении КБМ. Потребуются полисы предыдущих лет и произведение ручного пересчета значений.

Нужно учитывать, что закон допускает периодическую корректировку коэффициентов. Рекомендуется отталкиваться от Указаний от Банка России относительно предельных значений тарифной ставки и коэффициентов или от действовавших на момент заключения договора тарифа ОСАГО.

Для облегчения поиска рекомендуется исходить из данных за последний страховой год. Если проверку производить регулярно, из года в год, для обнаружения ошибки будет достаточно произведения расчетов за последний год.

При обнаружении ошибки, страхователь обращается в СК, которая приняла к расчетам ошибочные данные. Внесение исправлений, как правило, занимает не более 3 дней. В настоящее время РСА не занимается внесением изменений в базу. Поэтому обращаться с претензиями в данную организацию нет необходимости.

На видео об исправлении КБМ

Зачастую страховщика, который допустил ошибку, уже не существует, поэтому исправить КБМ не получится. Чтобы избежать подобных неприятностей, рекомендуется проводить проверку КБМ в полисе ежегодно, при оформлении нового договора страхования.

ru-act.com

Как Проверить КБМ в базе РСА ? | Бонус-Малус

Как проверить КБМ (Бонус-Малус) в базе РСА?

Бонус-Малус это коэффициент персональной скидки водителя (страхователя) предоставляемый страховщиком, при оформлении полиса ОСАГО. Сокращенно указанная скидка называется – КБМ, что дословно расшифровывается «Коэффициент Бонус-Малус».

 

Классы КБМ (Таблица КБМ)

Коэффициенты Бонус-Малус (КБМ) образуют 15 страховых классов, каждый из которых имеет соответствующий ему поправочный коэффициент. Все предусмотренные законодательством об ОСАГО классы приведены ниже в соответствующей таблице коэффициентов КБМ:

Формула КБМ

При оформлении страхового полиса ОСАГО, расчет стоимости страховой премии осуществляется по формуле: Т = ТБ x КТ x КБМ x КВС x КО x КМ x КС x КН.

В данном случае КБМ (Бонус-Малус) является поправочным коэффициентом которую страховщик обязательно учитывает, при расчете страховой премии в рамках договора об Обязательном страховании автогражданской ответственности.

Проверить КБМ в базе РСА

Проверить КБМ в базе автоматизированной информационной системе РСА можно онлайн, на сайте осаго-кбм.рф. По нашему мнению, это один из самых удобных, функциональных и информативных сайтов о КБМ. Сервисы проверки КБМ размещенные на сайте, отлично подойдут как страховым агентам, так и обычным пользователям.

На странице https://осаго-кбм.рф расположена форма калькулятора Проверки КБМ в базе РСА. Для получения данных текущего размера скидки Бонус-Малус, необходимо заполнить фамилию, имя, отчество, и дату рождения проверяемого водителя, а также данные действующих прав. После нажатия кнопки «Проверить КБМ», система посредством API (application programming interface), запросит в базе АИС РСА данные о размере КБМ запрашиваемого лица, и выдаст их пользователю. При осуществлении запроса, сервис выдает данные о размере скидки КБМ водителя на текущую дату. Особенности совмещенных полей ФИО водителя, даты рождения и данных в/у делают ввод проверяемых данных водителя очень удобным и быстрым.

Проверка КБМ в базе РСА

Проверить историю КБМ в базе РСА за 10 лет

В разделе https://осаго-кбм.рф/проверка-страховой-истории-кбм/ водитель может проверить данные страховой истории КБМ (Бонус-Малус) за последние 10 лет, в один клик. Это очень удобная возможность для страховых агентов, хотя и обычных пользователей эта функция не оставит равнодушными. Заполнив всего три  поля (фамилию, имя, отчество, и дату рождения проверяемого водителя, а также данные действующих прав) вы получите сразу сведения о всех предыдущих периодах водителя.

проверка кбм в базе рса

Восстановление КБМ

По результатам Проверки КБМ в базе РСА, пользователь может заказать на сайте осаго-кбм.рф услугу оказания помощи Восстановления КБМ водителя в базе РСА. Услуга является платной. Ознакомиться с возможностями и порядком бесплатного восстановления КБМ вы можете в нашей статье “Как восстановить КБМ бесплатно“.

xn----7sbeg0bnicy.xn--p1ai

Смотрите также

• 
  Как включить поворотники
• 
  Как захромировать пластик
• 
  Полиуретановая защитная пленка на автомобиль
• 
  Если угнали машину
• 
  Ниссан альмера 2020 замена ремня грм
• 
  Ришейд что такое
• 
  После замены поршневых колец сколько нужно обкатывать
• 
  Сломался на ваз закрепляющий амортизатор
• 
  Как в россии ездить на нерастаможенной машине
• 
  Год основания бмв
• 
  Коробка передач ваз 2110