Травмы после дтп

Механизм получения травм при ДТП

Повреждения у водителя и пассажиров автомобиля могут образовываться различными путями. Это зависит от местонахождения человека в машине, вида аварии, скорости ТС, его марки, использования или отсутствия ремней. Что именно приводит к травмам:

• Удар. Это происходит при лобовом, боковом или касательном столкновении, опрокидывании и наезде. Удары – самая распространенная причина травмирования. Они способны вызвать повреждения различного характера, затронуть любые части тела. Контакт при этом может произойти не только с деталями автомобиля, но и дорогой, другими предметами, находящимися в салоне людьми.
• Сдавление. Может возникнуть при деформации отдельных составляющих машины и стискивании ими частей тела пострадавшего. Или в случае выпадения человека из салона и опрокидывании на него ТС либо его деталей. Этот механизм работает также при использовании ремня безопасности. Но здесь виной не его неисправность, а сила, с которой тело бросает вперед.
• Проникновение инородных предметов в ткани пострадавшего. Часто это бывает следствием удара и повреждения деталей автомобиля. Проникающие ранения возникают от разбитого стекла, пластиковых и металлических составляющих, обломков.

Виды травм у пострадавших при ДТП

В одной аварии человек может испытать на себе и удары, и сдавление, и вторжение в ткани инородных предметов. Все причины образования телесных повреждений связаны между собой, часто одно является следствием другого. Например, инородный предмет может войти в тело от удара или сильного сдавления.

В большинстве серьезных аварий люди травмируются при контакте с дверью, рулем, лобовым стеклом, приборной панелью, иными частями салона, также из-за деформации всего корпуса автомобиля. Например, ступни и голени повреждаются при соприкосновении с педалями и полом.

Бедра, колени и тазовые кости травмируются при ударе о кузов, приборную панель. Грудная клетка и органы брюшной полости страдают от контакта с рулем, водительским или пассажирским креслом, если человек находился на заднем сиденье. Голову, шею травмирует удар о «лобовуху», приборную панель, боковые стекла.

Виды повреждений у водителя и пассажира

Авария может стать причиной травмирования любой части тела или нескольких сразу. Отличить вид повреждения можно визуально, но охарактеризовать его точнее сможет только специалист после обследования. Тем не менее и очевидец происшествия способен распознать вид травмы, чтобы помочь пострадавшему.

Черепно-мозговая

В ДТП очень часто страдает голова. Ведь при резкой остановке автомобиля человек резко наклоняется вперед, и может травмироваться о стекло, руль, Голова ничем не закреплена, поэтому ударяется о твердую поверхность, в результате чего возникает черепно-мозговая травма. Нанести ее может и поздно сработавшая подушка безопасности.

Пассажиры, сидящие на задних сиденьях, получают сотрясение или ушиб мозга ударом о передние кресла. Если столкновение боковое, голова бьется о стойку авто или дверь. Распознать черепно-мозговую травму можно по ране на лбу или темени, затылке, разбитому лицу. Если она тяжелая, возможно истечение жидкости из ушей, носа, видимый перелом костей черепа. Свидетельствует об ударе головой треснувшее стекло машины.

Наиболее тяжелые черепно-мозговые травмы бывают у тех, кто не пристегнулся ремнем. Еще один фактор получения такого повреждения – высокая скорость авто, его падение с большой высоты.

Позвоночник и ребра

Резкая остановка автомобиля способна привести к вывиху либо перелому позвоночника. Особенно часто страдает шейный отдел. Голова резко наклоняется вниз, потом ее сразу отбрасывает назад, что и становится причиной травмы. Больше рискуют те, кто сидит с согнутой спиной и плохо отрегулированным подголовником.

Позвоночник страдает и в случае, когда человек не пристегнут. Резкие рывки тела приводят к деформации связок, ударам. Травму может нанести сидящий сзади пассажир. Его бросает вперед с огромной силой. И удар приходится как раз на спину расположившегося впереди.

О травмах шеи и позвоночника свидетельствует усиление боли при попытке изменить положение тела, повернуть голову, подвигать руками. Иногда заметна деформация. Локализация ощущений зависит от того, какой отдел позвоночника травмирован.

Переломы и ушибы ребер вызываются контактом с рулем. Деталь может вдавить их внутрь, в результате чего возникает деформация костей. Опасен для ребер и ремень. Он удерживает тело на месте, а оно рвется вперед. Следствием становится резкое сжатие и повреждение тканей.

О хлыстовой травме шеи при ДТП смотрите в этом видео:

Органы

Труднее всего распознать повреждение внутренних органов, так как на теле может не быть никаких следов. Тем не менее если у человека отсутствуют внешние признаки травм, это не значит, что все в порядке. Повреждение внутренних органов- опасное состояние, при котором возможно кровотечение.

Понять, что они травмированы, можно по жалобам пострадавшего на боли в животе, которые со временем усиливаются и захватывают все большую площадь. Человек бледнеет, ощущает слабость, его тошнит и рвет. На коже в области повреждения могут быть гематомы.

Возникают травмы внутренних органов из-за удара о руль животом, грудью или при выбрасывании человека из машины. Причиной повреждений бывает также неправильно зафиксированный ремень безопасности.

Конечности

Опасности при аварии подвергаются также руки и ноги. Нижние конечности страдают чаще, поскольку могут быть травмированы педалями и приборной доской автомобиля. Ноги бывают переломанными, иногда их невозможно освободить из обшивки салона. Последнее опасно тем, что сдавливаются мягкие ткани, сосуды, могут возникнуть некротические изменения. И конечность придется ампутировать.

При сильном ударе, неудачной конструкции автомобиля (когда при столкновении двигатель выносит в салон) ноги может просто оторвать.

Травмы верхних конечностей при авариях случаются реже. Чаще это переломы пальцев, кисти, вызванные взаимодействием с рулем. Возможны также травмы локтевых костей, предплечий при боковом ударе или опрокидывании автомобиля, выбрасывании человека из салона.

Сочетанные

При множестве повреждений различного характера говорят, что пострадавший получил сочетанные травмы. Так бывает, если автомобиль перевернулся, либо находящегося в нем человека выбросило из салона от удара. Более вероятно получение сочетанных травм, когда водитель или пассажир не пристегнуты. В этих случаях поврежденными могут оказаться разные части тела. И степень тяжести травм тоже отличается.

Распознать сочетанные повреждения можно по совокупности признаков. Пострадавший обычно испытывает сильную боль, бывает не в состоянии назвать ее источник, или говорит, что их несколько. У человека нарушается дыхание. От нестерпимых ощущений и интоксикации он может впасть в шок. У некоторых наблюдается сильная кровопотеря.

О том, что собой представляет сочетанная травма, проведении лечебно-диагностических мероприятий на начальных этапах, смотрите в этом видео:

Тяжесть полученных повреждений

Возможность спасти пострадавшего в ДТП зависит также от того, насколько сильны полученные травмы. Степенью их тяжести определяется и размер компенсационных выплат за ущерб здоровью. А она, в свою очередь, устанавливается в зависимости от последствий повреждений.

Легкая

Легкими считаются повреждения, которые проходят за период до 21 дня и не вызывают потери трудоспособности больше, чем на 5%. Обычно при них можно заранее определить, что пострадавший восстановится, и негативных последствий для его здоровья не возникнет. К легким, относят, например, несложные вывихи, переломы 1 — 2 ребер, разрывы связок, синдром сдавления (если оно не вызвало сильных нарушений функций организма).

Средняя

Вред здоровью средней тяжести квалифицируется по двум признакам:

• у человека зафиксировано нарушение работы органов или систем продолжительностью до 21 дня;
• его трудоспособность утрачена не более чем на 30%.

Подобное бывает при повреждениях, не угрожающих жизни. А степень восстановления можно спрогнозировать, она будет от 70% и выше. Это, например, переломы трех ребер, травмы мягких тканей, утрата пальца на руке или ноге, снижение слуха на одно ухо. Но вообще степень тяжести должна оценивать экспертная комиссия.

Тяжелая

Тяжкий урон здоровью наносят травмы, представляющие угрозу для жизни, или вызывающие серьезные последствия. Их список более обширен, чем при средней степени. Он есть в Приказе Минздрава РФ № 194н от 24.04.2008 г. Это, например:

• раны головы, в том числе при сохранении в неприкосновенности мозга;
• травмы черепа и переломы;
• повреждения шеи, затрагивающие гортань, глотку, пищевод, трахею, щитовидку;
• перелом позвоночника;
• ушиб спинного мозга;
• раны грудной клетки с повреждением внутренних органов или без него;
• проникающие травмы живота;
• раны таза;
• повреждения внутренних половых органов;
• кома, сепсис;
• потеря какого-либо органа или утрата его функций.

Список серьезнейших травм гораздо обширнее. Но устанавливать, что это именно тяжкая степень, тоже должна судмедэкспертиза.

Какие повреждения наиболее вероятны при разных видах ДТП

Первую помощь следует оказывать, только зная характер травмы. По типу аварии и внешним признакам пострадавшего можно определить и вид повреждения:

• Если было лобовое столкновение, чаще страдают голова, шейный отдел позвоночника, гортань. Можно также ожидать повреждения органов дыхания и ребер, травм селезенки, печени, диафрагмы. Если разбита приборная панель, вероятны также ушибы и переломы бедер, костей таза, коленей.
• При боковом столкновении скорее возникнут травмы головы в соответствующей стороне, шейного отдела позвоночника. Вероятны переломы плечевой кости и ключицы. В целом травмы схожи с тем, что бывает при лобовом столкновении, но приходятся они на одну из сторон тела.
• При наезде сзади скорее травмируются позвоночник и голова. Возможны также переломы рук и ног, ребер. Нельзя исключать повреждения органов брюшной полости и малого таза.

Квалификация травм, полученных в ДТП, имеет значение не только для оказания медицинской помощи. От этого зависит и размер компенсации ущерба здоровью.

Возмещение, кстати, можно получить не только от страховщика, но и виновника происшествия, если подать гражданский иск.

Видео

autolex.net

Самые частые травмы, которые получают водители. Как уберечься?

Считается, что кузов и системы безопасности автомобиля даже в самой тяжелой аварии должны спасти человека. Но и в относительно новых машинах после удара ноги водителя оказываются в паутине педального узла, ребра сломаны о рулевое колесо, а на лобовом стекле — характерная вмятина. Какие травмы чаще всего получают автомобилисты? И можно ли как-то уберечься? А насколько оправданна позиция многих очевидцев происшествия — «я не медик и помогать не буду, чтобы не сделать хуже»? Мы обратились за комментарием к тем, кто обычно первым прибывает на место аварий, — спасателям МЧС.

«Когда видишь на лобовом стекле характерную отметину…»

— ЧМТ — это самая частая травма в автомобильных авариях. Когда приезжаешь и видишь на лобовом стекле характерную отметину, то даже спрашивать не надо — был водитель пристегнут или нет. Все и так ясно, — говорит врач скорой медицинской помощи Республиканского отряда специального назначения МЧС Сергей Журавлев. — Часто водители ударяются головой о рулевое колесо. Особенно в тех автомобилях, где оно расположено практически горизонтально. Как, например, в старых ВАЗах. Во время бокового столкновения (которое на самом деле более опасное, чем лобовое, особенно если нет боковых подушек безопасности) нередко удар головой приходится в боковую стойку или дверь. Такие травмы, как правило, изолировано не случаются: у людей разбито лицо, повреждены мягкие ткани головы, наблюдается кровотечение. Может быть поврежден головной мозг, что повлечет за собой тяжкие последствия для здоровья.

Что делать очевидцам и как уберечься водителю?

— Если человек получил ЧМТ, то максимум, чем могут помочь очевидцы, это обработать рану. Но внимание: крайне осторожно — без активных действий, чтобы не нанести больший вред, например в случае повреждения шейного отдела позвоночника. Впрочем, кровотечение в таких случаях обычно жизни не угрожает и не требует вмешательства со стороны очевидцев, — предупреждают спасатели. — Ну а чтобы предупредить ЧМТ, нужно пристегиваться, даже если вы едете на маленькое расстояние. Ошибочно считать, что на скорости в 60 км/ч невозможно получить тяжелую травму. Запросто!

Есть еще один нюанс — получить черепно-мозговую травму можно уже после ДТП. Иногда подушки безопасности, не сработавшие в момент аварии, могут «выстрелить» чуть позже и травмировать человека. На этот случай у МЧС есть так называемый анти-airbag, который блокирует подушку.

Во время переворота машины водитель получает целую серию сильных ударов

— Во время опрокидывания автомобиля непристегнутый водитель получает множество ударов о крышу, приборную панель, кресла, рулевое колесо и т. д. Обычно в сводке в таких случаях пишут: «у пострадавшего многочисленные травмы различной степени тяжести». Медицинские работники называют это сочетанной травмой, то есть комбинацией травм, когда затронуты сразу несколько анатомических областей, — рассказывают представители МЧС. — Речь о переломах, повреждениях позвоночника и внутренних органов, опять же ЧМТ и др. Очень часто в таких случаях непристегнутого водителя выбрасывает из салона — через лобовое или даже боковое окно.

Что делать очевидцам и как уберечься водителю?

— Основной принцип у очевидцев должен быть «не навреди», но исходить нужно из конкретной ситуации. Если человек абсолютно уверен, что может сделать лучше, то пусть действует. Не уверен — надо дождаться профессионалов, — считает Сергей Журавлев. — В моей практике был случай, когда свидетели аварии, пытаясь сделать непрямой массаж сердца, сломали ребра и грудину пострадавшему. Что называется, спасали как могли. Это одна крайность. Другая — безразличие окружающих. Хотя бы подойти к машине в случае ДТП и поинтересоваться, чем можно помочь, ведь не сложно. Моя знакомая в прошлом году на трассе М1 попала в аварию — ее Renault Scenic перевернулся на крышу. Сама она была пристегнута ремнем безопасности, ее ребенок находился в детском автокресле. У женщины был перелом руки, малыш не пострадал. Но никто из очевидцев не подошел, и они так и провисели до прибытия наших коллег из районного отдела МЧС.

Кстати, перерезать ремни безопасности, замки которых в результате ДТП часто блокируются, не так-то просто, а обычно ножа под руками нет. У спасателей на этот случай есть специальный инструмент.

От резкого кивка ломается шейный отдел позвоночника

— Риск получить серьезную травму есть даже в попутном столкновении. Например, перелом шейного отдела позвоночника. Во время удара тело водителя подается вперед. Происходит резкий кивок головы, а потом ее отбрасывает назад. Это все случается за доли секунды по инерции, — рассказывает оперативный дежурный РОСН МЧС Алексей Новицкий. — В результате водитель получает так называемую хлыстовую травму.

Что делать очевидцам и как уберечься водителю?

— Когда пострадавший водитель жалуется на боль в области шеи, ни в коем случае нельзя его трогать — можно повредить спинной мозг, так как болевой синдром может быть вызван переломом позвоночника, — объясняет Сергей Журавлев. — Такому пострадавшему накладывается воротник Шанца, который жестко фиксирует шею. Затем человека отправляют в больницу, где устанавливают клинический диагноз.

По словам спасателей, уберечь от так называемой хлыстовой травмы может правильно отрегулированный подголовник. Многие считают, что он придуман исключительно для комфорта водителя и пассажиров, но это не так. К хлыстовой травме также может привести неправильная посадка за рулем. Бóльшая часть водителей, обратите внимание, едет сгорбившись. Спина автомобилиста неплотно прилегает к спинке кресла, а голова — к подголовнику. Это дает свободу перемещения, которая в случае ДТП может сыграть злую шутку с водителем.

Ноги оказываются зажаты педалями

— Иногда водители оказываются заблокированными в автомобиле, особенно при лобовом столкновении, — говорит Алексей Новицкий. — Как правило, педальным узлом и элементами обшивки салона зажимает ноги. Причем многое зависит от конструкции машины: если ее кузов эффективно гасит энергию удара, а двигатель «уходит» вниз, не влетая в салон, то последствия будут менее тяжелые. Типичные травмы в таких ситуациях — переломы костей голени, бедра, таза. Может доходить до ампутации нижних конечностей. Так было с совсем юной пассажиркой Mercedes на ул. Алтайской, где этот автомобиль врезался в столб. Самое сложное — подобраться к педалям и перерезать их, они буквально скручиваются в паутину. Вся сложность в том, что нужно работать предельно осторожно, не причиняя вреда пострадавшему. Обычно используется небольшой гидравлический инструмент.

Что делать очевидцам и как уберечься водителю?

— В случаях когда человек зажат в машине и освободить пострадавшего не получается, очевидцам нужно заглушить автомобиль (если двигатель еще работает) и обесточить его, то есть отсоединить клеммы аккумулятора, — объясняет первый заместитель начальника РОСН Семен Сак. — У боевого расчета МЧС есть четкий порядок действий. Один отключает АКБ. Второй разрезает стойки или крышу, облегчая доступ к пострадавшему. Третий выясняет состояние и пытается определить пульс, проверить дыхание, сердцебиение. Но прежде чем спасать человека, нужно обезопасить место проведения работ. Это правило. Во время аварии, в которой автомобиль получает значительные повреждения, происходит разлив технических жидкостей и есть риск возгорания: изоляция проводки частенько нарушена. Любая искра — и пары топлива вспыхнут. Это не преувеличение: несколько лет назад на МКАД возле бизнес-центра «XXI век» заживо сгорел водитель, попавший в аварию. Поблизости не нашлось никого, кто догадался бы отключить аккумулятор.

Ребра ломаются о рулевое колесо

— Еще одна характерная травма для водителя — перелом ребер и грудины, — продолжает Сергей Журавлев. — Удар приходится в рулевое колесо, которое часто в аварии даже деформируется. А представьте, что происходит с костями человека! Есть риск образования травматического пневмоторакса (скопление воздуха в области легких). Обычно на месте ДТП пострадавшему накладывают специальный фиксатор УШС (устройство шина складная). Потом несколько человек переносят водителя на носилки, которые подносят максимально близко к автомобилю, чтобы причинить как можно меньше дискомфорта травмированному.

Что делать очевидцам и как уберечься водителю?

— Снова повторимся, нужно исходить из ситуации. Если окружающие не знают, что предпринять, то лучше ничего не делать, — напоминают спасатели. — Но, например, дать человеку обезболивающее вполне можно. Необходимость в срочной помощи есть только в случае открытого кровотечения. Остановить его можно наложив жгут — это то немногое, что осталось в водительской аптечке. Но многие не знают, как это правильно делать. Жгут накладывается только на бедро или плечо. В случае артериального кровотечения (цвет крови алый, и она пульсирует) — выше раны, а венозного (кровь темная, и давление не такое сильное) — ниже раны.

Задний пассажир наносит сокрушительный удар

— У шведов была агитационная кампания, во время которой они заявляли: «Вы возите за собой слона», — приводят пример сотрудники МЧС. — Имелся в виду, конечно, не настоящий слон, а пассажир с заднего сиденья, тело которого в аварии получает резкое ускорение и обрушивается на кресло впереди сидящего с силой в несколько тонн. Таким образом водитель получает еще один удар и, как следствие, повреждения позвоночника, ЧМТ, переломы ребер и т. д.

Что делать очевидцам и как уберечься?

— Опять-таки очевидный совет: следить не только за своими ремнями безопасности. Непристегнутые пассажиры мало того что сами могут травмироваться, так еще и нанесут вред другим людям, находящимся в салоне, — обращают внимание представители МЧС. — Нас часто спрашивают: а бывали ли случаи, когда ремень, наоборот, мешал выжить? Сказать однозначно сложно, но в нескольких ситуациях действительно водителей выбрасывало из салона и это скорее можно было счесть за благо. Удалось бы им выжить в обратном случае — большой вопрос. Но, повторимся, это скорее исключения.

У пристегнутого водителя обычно синяк от ремня и перелом ключицы

— В области грудной клетки пострадавшего в ДТП можно при осмотре увидеть проявления подкожной гематомы. Это следы от ремня безопасности, — рассказывает Сергей Журавлев, который долгое время работал реаниматологом в больницах. — А поскольку пристегнутый человек жестко зафиксирован в кресле, есть риск также получить перелом ключицы. В случае если бы водитель не воспользовался ремнем безопасности, он мог бы вылететь через лобовое стекло.

Что делать очевидцам и как уберечься водителю?

— Если человек понимает, что столкновение неминуемо, то нужно сгруппироваться, — советуют сотрудники МЧС. — В этом случае мышцы тела сокращаются и риск получить травму снижается. Только не нужно полагать, что таким образом можно избежать травмы вовсе. Нет, просто ее последствия будут не такими тяжелыми.

Все лицо водителя в царапинах

— К числу мелких травм, которые можно получить во время аварии, также относятся многочисленные порезы. Например, от осколков стекла, разбившегося во время ДТП, — замечает Сергей Журавлев. — Иногда водители и пассажиры даже получают травму глаза. Мой приятель, попавший в аварию, случайно избежал таких повреждений. Он носит очки, и в момент ДТП они спасли ему зрение.

Что делать очевидцам и как уберечься водителю?

— Тут можно лишь стереть кровь с лица, но только с соблюдением норм безопасности — в перчатках и с дезинфицированием ранок, — советуют спасатели. — Угрозы для жизни в данном случае нет.

Сотрудникам МЧС нередко самим приходится разбивать стекла в автомобилях (как правило, в результате аварий двери блокируются). Для этого используется еще один специальный инструмент размером с обычный фломастер. Пружинку оттягивают, металлический стержень ударяется в боек, кончик которого сделан из сплава твердых металлов. Несмотря на миниатюрность инструмента, с его помощью можно довольно быстро получить доступ к пострадавшему, находящемуся в машине.

Подытоживая, спасатели напомнили: «Не во всех случаях советы позволят избежать травм в автомобильных авариях, но минимизировать последствия помогут обязательно».

auto.onliner.by

Травмы при ДТП: тяжесть полученных повреждений, какие бывают

Ежегодно в результате аварий телесные повреждения получает несколько сотен тысяч человек. Они бывают разного характера и степеней тяжести. Ухудшает состояние раненых то, что до приезда специалистов часто некому оказать им медицинскую помощь. Ведь большинство автомобилистов не могут определить вид травмы, не знают, что предпринять в таких случаях.

📌 Содержание статьи

Механизм получения травм при ДТП

Повреждения у водителя и пассажиров автомобиля могут образовываться различными путями. Это зависит от местонахождения человека в машине, вида аварии, скорости ТС, его марки, использования или отсутствия ремней. Что именно приводит к травмам:

• Удар. Это происходит при лобовом, боковом или касательном столкновении, опрокидывании и наезде. Удары – самая распространенная причина травмирования. Они способны вызвать повреждения различного характера, затронуть любые части тела. Контакт при этом может произойти не только с деталями автомобиля, но и дорогой, другими предметами, находящимися в салоне людьми.
• Сдавление. Может возникнуть при деформации отдельных составляющих машины и стискивании ими частей тела пострадавшего. Или в случае выпадения человека из салона и опрокидывании на него ТС либо его деталей. Этот механизм работает также при использовании ремня безопасности. Но здесь виной не его неисправность, а сила, с которой тело бросает вперед.
• Проникновение инородных предметов в ткани пострадавшего. Часто это бывает следствием удара и повреждения деталей автомобиля. Проникающие ранения возникают от разбитого стекла, пластиковых и металлических составляющих, обломков.

В одной аварии человек может испытать на себе и удары, и сдавление, и вторжение в ткани инородных предметов. Все причины образования телесных повреждений связаны между собой, часто одно является следствием другого. Например, инородный предмет может войти в тело от удара или сильного сдавления.

В большинстве серьезных аварий люди травмируются при контакте с дверью, рулем, лобовым стеклом, приборной панелью, иными частями салона, также из-за деформации всего корпуса автомобиля. Например, ступни и голени повреждаются при соприкосновении с педалями и полом.

Бедра, колени и тазовые кости травмируются при ударе о кузов, приборную панель. Грудная клетка и органы брюшной полости страдают от контакта с рулем, водительским или пассажирским креслом, если человек находился на заднем сиденье. Голову, шею травмирует удар о «лобовуху», приборную панель, боковые стекла.

А здесь подробнее о моральном вреде при ДТП.

Виды повреждений у водителя и пассажира

Авария может стать причиной травмирования любой части тела или нескольких сразу. Отличить вид повреждения можно визуально, но охарактеризовать его точнее сможет только специалист после обследования. Тем не менее и очевидец происшествия способен распознать вид травмы, чтобы помочь пострадавшему.

Черепно-мозговая

В ДТП очень часто страдает голова. Ведь при резкой остановке автомобиля человек резко наклоняется вперед, и может травмироваться о стекло, руль, Голова ничем не закреплена, поэтому ударяется о твердую поверхность, в результате чего возникает черепно-мозговая травма. Нанести ее может и поздно сработавшая подушка безопасности.

Пассажиры, сидящие на задних сиденьях, получают сотрясение или ушиб мозга ударом о передние кресла. Если столкновение боковое, голова бьется о стойку авто или дверь. Распознать черепно-мозговую травму можно по ране на лбу или темени, затылке, разбитому лицу. Если она тяжелая, возможно истечение жидкости из ушей, носа, видимый перелом костей черепа. Свидетельствует об ударе головой треснувшее стекло машины.

Наиболее тяжелые черепно-мозговые травмы бывают у тех, кто не пристегнулся ремнем. Еще один фактор получения такого повреждения – высокая скорость авто, его падение с большой высоты.

Позвоночник и ребра

Резкая остановка автомобиля способна привести к вывиху либо перелому позвоночника. Особенно часто страдает шейный отдел. Голова резко наклоняется вниз, потом ее сразу отбрасывает назад, что и становится причиной травмы. Больше рискуют те, кто сидит с согнутой спиной и плохо отрегулированным подголовником.

Позвоночник страдает и в случае, когда человек не пристегнут. Резкие рывки тела приводят к деформации связок, ударам. Травму может нанести сидящий сзади пассажир. Его бросает вперед с огромной силой. И удар приходится как раз на спину расположившегося впереди.

О травмах шеи и позвоночника свидетельствует усиление боли при попытке изменить положение тела, повернуть голову, подвигать руками. Иногда заметна деформация. Локализация ощущений зависит от того, какой отдел позвоночника травмирован.

Переломы и ушибы ребер вызываются контактом с рулем. Деталь может вдавить их внутрь, в результате чего возникает деформация костей. Опасен для ребер и ремень. Он удерживает тело на месте, а оно рвется вперед. Следствием становится резкое сжатие и повреждение тканей.

О хлыстовой травме шеи при ДТП смотрите в этом видео:

Органы

Труднее всего распознать повреждение внутренних органов, так как на теле может не быть никаких следов. Тем не менее если у человека отсутствуют внешние признаки травм, это не значит, что все в порядке. Повреждение внутренних органов- опасное состояние, при котором возможно кровотечение.

Понять, что они травмированы, можно по жалобам пострадавшего на боли в животе, которые со временем усиливаются и захватывают все большую площадь. Человек бледнеет, ощущает слабость, его тошнит и рвет. На коже в области повреждения могут быть гематомы.

Возникают травмы внутренних органов из-за удара о руль животом, грудью или при выбрасывании человека из машины. Причиной повреждений бывает также неправильно зафиксированный ремень безопасности.

Конечности

Опасности при аварии подвергаются также руки и ноги. Нижние конечности страдают чаще, поскольку могут быть травмированы педалями и приборной доской автомобиля. Ноги бывают переломанными, иногда их невозможно освободить из обшивки салона. Последнее опасно тем, что сдавливаются мягкие ткани, сосуды, могут возникнуть некротические изменения. И конечность придется ампутировать.

При сильном ударе, неудачной конструкции автомобиля (когда при столкновении двигатель выносит в салон) ноги может просто оторвать.

Травмы верхних конечностей при авариях случаются реже. Чаще это переломы пальцев, кисти, вызванные взаимодействием с рулем. Возможны также травмы локтевых костей, предплечий при боковом ударе или опрокидывании автомобиля, выбрасывании человека из салона.

Сочетанные

При множестве повреждений различного характера говорят, что пострадавший получил сочетанные травмы. Так бывает, если автомобиль перевернулся, либо находящегося в нем человека выбросило из салона от удара. Более вероятно получение сочетанных травм, когда водитель или пассажир не пристегнуты. В этих случаях поврежденными могут оказаться разные части тела. И степень тяжести травм тоже отличается.

Распознать сочетанные повреждения можно по совокупности признаков. Пострадавший обычно испытывает сильную боль, бывает не в состоянии назвать ее источник, или говорит, что их несколько. У человека нарушается дыхание. От нестерпимых ощущений и интоксикации он может впасть в шок. У некоторых наблюдается сильная кровопотеря.

О том, что собой представляет сочетанная травма, проведении лечебно-диагностических мероприятий на начальных этапах, смотрите в этом видео:

Тяжесть полученных повреждений

Возможность спасти пострадавшего в ДТП зависит также от того, насколько сильны полученные травмы. Степенью их тяжести определяется и размер компенсационных выплат за ущерб здоровью. А она, в свою очередь, устанавливается в зависимости от последствий повреждений.

Легкая

Легкими считаются повреждения, которые проходят за период до 21 дня и не вызывают потери трудоспособности больше, чем на 5%. Обычно при них можно заранее определить, что пострадавший восстановится, и негативных последствий для его здоровья не возникнет. К легким, относят, например, несложные вывихи, переломы 1 — 2 ребер, разрывы связок, синдром сдавления (если оно не вызвало сильных нарушений функций организма).

Средняя

Вред здоровью средней тяжести квалифицируется по двум признакам:

• у человека зафиксировано нарушение работы органов или систем продолжительностью до 21 дня;
• его трудоспособность утрачена не более чем на 30%.

Подобное бывает при повреждениях, не угрожающих жизни. А степень восстановления можно спрогнозировать, она будет от 70% и выше. Это, например, переломы трех ребер, травмы мягких тканей, утрата пальца на руке или ноге, снижение слуха на одно ухо. Но вообще степень тяжести должна оценивать экспертная комиссия.

Тяжелая

Тяжкий урон здоровью наносят травмы, представляющие угрозу для жизни, или вызывающие серьезные последствия. Их список более обширен, чем при средней степени. Он есть в Приказе Минздрава РФ № 194н от 24.04.2008 г. Это, например:

• раны головы, в том числе при сохранении в неприкосновенности мозга;
• травмы черепа и переломы;
• повреждения шеи, затрагивающие гортань, глотку, пищевод, трахею, щитовидку;
• перелом позвоночника;
• ушиб спинного мозга;
• раны грудной клетки с повреждением внутренних органов или без него;
• проникающие травмы живота;
• раны таза;
• повреждения внутренних половых органов;
• кома, сепсис;
• потеря какого-либо органа или утрата его функций.

Список серьезнейших травм гораздо обширнее. Но устанавливать, что это именно тяжкая степень, тоже должна судмедэкспертиза.

Какие повреждения наиболее вероятны при разных видах ДТП

Первую помощь следует оказывать, только зная характер травмы. По типу аварии и внешним признакам пострадавшего можно определить и вид повреждения:

• Если было лобовое столкновение, чаще страдают голова, шейный отдел позвоночника, гортань. Можно также ожидать повреждения органов дыхания и ребер, травм селезенки, печени, диафрагмы. Если разбита приборная панель, вероятны также ушибы и переломы бедер, костей таза, коленей.
• При боковом столкновении скорее возникнут травмы головы в соответствующей стороне, шейного отдела позвоночника. Вероятны переломы плечевой кости и ключицы. В целом травмы схожи с тем, что бывает при лобовом столкновении, но приходятся они на одну из сторон тела.
• При наезде сзади скорее травмируются позвоночник и голова. Возможны также переломы рук и ног, ребер. Нельзя исключать повреждения органов брюшной полости и малого таза.

А здесь подробнее о ДТП с пострадавшими.

Квалификация травм, полученных в ДТП, имеет значение не только для оказания медицинской помощи. От этого зависит и размер компенсации ущерба здоровью.

Возмещение, кстати, можно получить не только от страховщика, но и виновника происшествия, если подать гражданский иск.

avto-urist.online

что делать если после аварии болит шея? Лечение и восстановление при травмах позвоночника после ДТП в Москве

Согласно статистике дорожно-транспортных происшествий, с каждым годом число происшествий продолжает расти. А соответственно, количество пострадавших в авариях также увеличивается. Следует знать, что причинами аварий могут быть тысячи случайных или внезапных факторов. Также и для пассажиров последствием в ДТП могут стать разнообразные травмы опорно-двигательного аппарата. Как известно, большая часть населения не соотносит себя с возможностью попадания в число пострадавших от всевозможных автокатастроф. Однако, участниками несчастного случая могут стать не только автомобилисты, но и люди, которые передвигаются на общественном транспорте или просто переходят улицу.

В случае ДТП можно вызвать реанимационную бригаду Юсуповской больницы. Высококвалифицированные врачи окажут необходимую помощь и, при необходимости, срочную транспортировку в реанимацию.

Травмы при аварии

Высокая степень смертности и травматизма в результате автокатастроф остаётся признанным фактом во всём мире. Травмами средней тяжести при ДТП считают такие повреждения тканей, для которых характерно нарушение их целостности и функционирования. Виды травм при ДТП могут быть очень разнообразными и варьироваться от легких ушибов до серьёзных переломов или разрывов внутренних органов. Если после ДТП болит шея, стоит обратиться за помощью к специалисту.
Согласно статистике, большая часть травм происходит с опорно-двигательной системой. Современная медицина объединяет их в большую группу под названием травмирование конечностей.

К возможным видам повреждений нижних конечностей относят переломы бедренной кости и вывихи бедренной кости. Для вывихов характерно выпрямленное или согнутое положение бедра с неестественным отведением его в сторону. Попытки совершить любое движение приводят к мучительным болям. При такой симптоматике первым делом необходимо провести обезболивание, затем перенести и транспортировать в больницу человека, который пострадал, на носилках и на спине. Ногу следует оставить в вывихнутом и отведенном положении. Её можно для этого обложить подушками или одеждой. Для переломов бедренной кости характерны повреждения в верхней части нижней конечности. Эти травмы также являются очень тяжелыми и требуют немедленного обезболивания и госпитализации. В случае перелома бедра травмированную ногу следует обязательно уложить в правильное положение и сразу же наложить шину.

Верхние конечности также довольно часто подвергаются травмированию. Чаще всего встречаются ушибы или переломы кистей, а затем идут всевозможные переломы рук.

Травма позвоночника при аварии

Травмы, связанные с позвоночником, являются самыми тяжелыми в плане лечения и всевозможных осложнений. Например, осложнением от переломов позвоночника может стать онемение ног или рук, вплоть до паралича. Самым незащищенным отделом позвоночника является шейный отдел. В результате резкого торможения или резких ударов могут образоваться вывихи или перелом шейных позвонков при ДТП. Уточнить такой диагноз можно только с помощью рентгенографии в Юсуповской больнице. Травма шеи при ДТП является довольно частым событием. Очень важно в такой ситуации осторожно переложить потерпевшего человека на носилки, следить, чтобы шея и голова находились на одном уровне. Перелом шейных позвонков при ДТП последствия может иметь очень плохие для пострадавшего, поэтому первую помощь нужно оказать как можно скорее.

При травмах поясничного и грудного отделов также нужно следить, чтобы не произошли прогибы в спине во время транспортировки пострадавшего в больницу.

При перевороте машины или просто при оказании сильного давления с различных сторон на кости таза они подвержены переломам. Самым опасным является повреждение сочленения позвоночника и таза, оно может вызвать очень сильное внутреннее кровотечение. Как правило, признаками переломов таза считают его деформацию и наружные кровоизлияния. Также повреждения таза могут сопровождаться разрывами мочевого пузыря, почек, сосудов. В такой ситуации пострадавшему необходимы жесткие и не прогибающиеся носилки, а также правильное положение при госпитализации. Пострадавший должен лежать на спине, ноги следует согнуть в коленях и тазобедренных суставах.

Открытые переломы являются характерными травмами при ДТП и одними из тяжелейших травм, которые вообще могут быть при ДТП. От таких травм развивается очень сильный травматический шок, который необходимо в срочном порядке преодолевать обезболивающими. Врачи накладывают на открытые раны стерильные повязки и жгуты для остановки кровотечений, а после этого накладывают шины. Во время перекладывания на носилки кровотечение обычно всегда усиливается. При таких тяжелых травмах после ДТП пациента доставляют сразу в реанимацию. В случае отрывов конечностей принцип оказания первой помощи такой же, а оторванную конечность реанимационная бригада доставляет в реанимацию вместе с пострадавшим.

Травмы после аварии грудной клетки могут быть различные. К ним относят переломы ребер и ушибы. Симптомами переломов являются:

• резкие боли в груди;
• внешние деформации;
• боли при вдыхании и выдыхании;
• удушье;
• кровохаркание.

Тяжелыми осложнениями после травм при аварии на мотоцикле считаются следующие ушибы грудной клетки:

• пневмоторакс закрытый;
• повреждение обломками ребер легких;
• гемоторакс;
• пневмоторакс открытый.

Восстановление после ДТП

Как показывает современная научная практика, ДТП происходят за считанные секунды. Следовательно, сгруппироваться, чтобы как-то обезопасить себя, практически не представляется возможным за такой короткий промежуток времени. Уменьшить степень травматизма могут обычные пристегнутые ремни, так как они сокращают риск травматизма в два раза. Также пристегивание ремней влияет и на степень тяжести полученных травм. Перенесенные травмы могут значительно ухудшить дальнейшее качество жизни. Травмы водителя при ДТП, как правило, самые значительные, поэтому очень важно, садясь за руль, пристёгивать ремень безопасности.

Если после аварии болит шея, стоит обратиться за помощью к специалисту, так как полученные травмы при ДТП могут послужить началом серьёзных заболеваний. В клинике реабилитации работают высококвалифицированные специалисты, которые помогут пройти восстановительный этап после ДТП максимально быстро и комфортно для пациента. Записаться на приём к специалисту можно круглосуточно по телефону Юсуповской больницы.

Автор

Инструктор по лечебной физкультуре

Список литературы

• МКБ-10 (Международная классификация болезней)
• Юсуповская больница
• Бадалян Л. О. Невропатология. — М.: Просвещение, 1982. — С.307—308.
• Боголюбов, Медицинская реабилитация (руководство, в 3 томах). // Москва — Пермь. — 1998.
• Попов С. Н. Физическая реабилитация. 2005. — С.608.

Наши специалисты

Невролог, кандидат медицинских наук

Невролог, кандидат медицинских наук

Заведующий отделением восстановительной медицины, врач по лечебной физкультуре, врач-невролог, врач-рефлексотерапевт

Физиотерапевт, кандидат медицинских наук

Инструктор-методист по лечебной физкультуре, кинезитерапевт

Инструктор-методист по лечебной физкультуре

Цены на услуги *

*Информация на сайте носит исключительно ознакомительный характер. Все материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ГК РФ. Для получения точной информации обратитесь к сотрудникам клиники или посетите нашу клинику.

Скачать прайс на услуги

Мы работаем круглосуточно

yusupovs.com

ДТП: Травмы и другие последствия, Первая помощь

Ежегодно растет количество автомобилей на душу населения, а в связи с этим — и количество ДТП с их участием. Связано это и с качеством дорог, и подготовкой водителей и многими другими факторами. Травма, полученная при авариях, имеет свою специфику: нередко это переломы или ожоги, которые сопровождаются сильной болью, вплоть до развития шока, а также кровотечением, что может угрожать жизни без оказания необходимой помощи. Поэтому любой водитель должен уметь оказывать помощь пострадавшим в авариях.

Травмы при ДТП, печальная статистика

Число ДТП неуклонно растет, и около 20% этих происшествий завершаются гибелью людей, инвалидностью или серьезными травмами, которые требуют длительного лечения и реабилитации. Нередко полученная травма утяжеляется отсутствием адекватной помощи со стороны тех, кто оказался рядом. Известно много случаев, когда люди, оказывавшие первую помощь пострадавшим в ДТП, буквально спасали им жизнь. Поэтому важно, чтобы все участники движения владели навыками оказания помощи пострадавшим.

По медицинской классификации, травма при ДТП может проявляться в различных видах, что зависит от силы удара и типа повреждения, от самого автомобиля и того, были ли водитель и пассажиры пристегнуты ремнями безопасности. Наиболее часты такие травмы как растяжение связок, мышц, перелом различных костей или вывих, открытые и закрытые травмы головы, позвоночника, порезы и ушибы, ожоги. Рассмотрим подробно самые частые из них.

Травмы головы: сотрясения, ушибы

Наиболее частой является черепно-мозговая травма. Это связано с тем, что за счет инерции при резком торможении тело водителя и пассажиров продолжает движение вперед. Голова, в силу того, что она ничем не фиксирована и не закреплена, выдвигается резко вперед, где ударяется о лобовое стекло, подголовники сидений или рулевое колесо. Особенно опасна такая травма тем, кто игнорирует ремни безопасности и не пристегивается ими при движении автомобиля.

Возможно сотрясение мозга с недомоганием и головными болями, тошнотой и нарушением сознания после аварии за счет сработавших подушек безопасности. При ударах головой могут страдать как мягкие ткани черепа — кожа и подкожные сосуды, так и кости черепа и оболочки, сам головной мозг. Эти травмы обычно тяжелые и требуют стационарного, а порой и реанимационного, хирургического лечения.

Переломы различной локализации: шея, ребра, туловище

При резком торможении может возникать вывих в области шейных позвонков или их перелом. Нередко это последствия хлыстовой травмы, резкое сгибание, с последующим запрокидыванием головы, происходящим по инерции. Такой перелом возможен при различных столкновениях, даже если скорость была невысока, так как срабатывает сила инерции, а область шеи у человека — слабая зона. Такую травму можно профилактировать, если сидеть за рулем правильно, с выпрямленной и прижатой к водительскому креслу спиной, с правильной регулировкой подголовника.

Перелом ключицы и ребер — травма, возникающая в силу ударов о рулевое колесо или ремни безопасности. Хотя ремень спасает человека от более серьезных травм, но при сильных ударах он давит на ребра или ключицу, что приводит к их переломам.

Травмы тела: боль, раны, ушибы

При опрокидывании машины или ее переворачивании люди получают разнообразные травмы, начиная от ушибов, заканчивая множественными переломами, тупыми травмами живота и ранами. Для таких повреждений типична сильная боль, возникающая по всему телу, но в состоянии шока пострадавший может ее не ощущать первое время. От множественных повреждений боль может быть столь сильной, что приводит к шоку, потере сознания и даже гибели. Поэтому на этапе оказания первой помощи и при транспортировке пострадавших в больницу врачи скорой помощи проводят активное обезболивание, применяя препараты, вплоть до наркотических. Если это относительно легкие травмы — вывихи или закрытые переломы, чтобы уменьшить боль и не допустить дополнительных повреждений, осуществляют иммобилизацию.

Поражения лица и конечностей: порезы, ожоги

Если разбивается стекло, могут возникать мелкие порезы лица, кроме того, они возможны при наличии острых краев искореженного металла. Особенно опасно поражение глаз или крупных артерий, это приводит к кровотечению, опасному для жизни. Возможен ожог различными жидкостями (антифриз, электролит), подушками безопасности или пламенем, возникшим в результате возгорания бензина. Обычно ожоги не тяжелые и не обширные, кроме тех, что происходят в результате возгорания салона вокруг пострадавшего. В любом случае ожог дает сильную боль и дополнительную травматизацию. Если же машина взрывается, тогда ожог может быть несовместим с жизнью.

Травмы живота: внутренние кровотечения

Опасна для жизни тупая травма живота, при которой происходит разрыв печени или селезенки в результате удара о рулевое колесо или панель приборов. При такой травме возникает внутреннее кровотечение, которое за короткое время без экстренной операции и переливания крови, приводит к гибели. Возможна травма почек с разрывом почечной артерии или вены, отрывом почки от ее ложа, а также повреждения кишечника. При них кровотечение не менее сильное и грозит гибелью при отсутствии внешних сильных повреждений.

Конечности: переломы и кровотечение, открытые раны

Наиболее часто в ДТП страдают нижние конечности с переломами бедра, голени или стопы. Такие переломы нередко комбинированные, открытые, с разрывом крупных сосудов и выраженным кровотечением. Его нужно немедленно остановить, наложением жгута, а сами кости зафиксировать, чтобы не нанести еще большего повреждения. При повреждении бедренной артерии кровотечение настолько сильное, что за несколько минут может привести к гибели, а остановить его очень нелегко. Таким пострадавшим нужна немедленная помощь медиков и хирургов, чтобы спасти жизнь и сохранить способности к ходьбе. Зачастую в условиях стационаров им практически по частям собирают кости при помощи штифтов и пластин.

1staid.kz

Как лечить посттравматическое стрессовое расстройство после ДТП?

Ежегодно в мире происходят миллионы дорожно-транспортных происшествий. Если участником одного из них стали вы, вполне возможно, что вы столкнетесь с массой противоречивых чувств.

Противоречивые чувства могут возникнуть как во время аварии, так и в последующие дни. Вот лишь некоторые из них:

• шок
• непринятие факта произошедшего
• гнев
• нервозность или беспокойство
• страх или тревога
• вина.

Кроме того, вы можете снова и снова прокручивать в памяти аварию. Вполне возможно появление чувства, будто бы вы не можете прекратить об этом думать.

Большинство людей, оказавшихся участниками ДТП, непременно сталкиваются с несколькими (или сразу всеми) из перечисленных эмоций. Иногда они могут быть настолько выраженными, что не позволят жить привычной жизнью.

Какая разница между нормальными чувствами после ДТП и слишком сильными эмоциями?

У большинства людей, попавших в ДТП, интенсивные эмоции проходят довольно быстро. Но иногда они не только не уходят, но и становятся крепче. В итоге они могут влиять на то, как человек мыслит и ведет себя. Сильные чувства, беспокоящие человека на протяжении длительного времени и мешающие вести привычный образ жизни, являются признаками посттравматического стрессового расстройства. Если посттравматическое стрессовое расстройство развилось вследствие ДТП, человек может столкнуться с одной из следующих проблем:

• Постоянное ощущение общей беспросветности.
• Тревога или боязнь садиться в автомобиль.
• Нежелание проходить анализы или медицинские процедуры.
• Раздражительность или же чрезмерные беспокойство или гнев.
• Кошмары или нарушение сна.
• Ощущение, что вы не связаны с другими событиями или людьми.
• Постоянное неконтролируемое прокручивание в голове момента аварии.

Что нужно делать?

Существует ряд мер, позволяющих справиться с эмоциями после аварии.

1. Поговорите с друзьями, родственниками или психологом. Проговорите подробно все произошедшее. Обсудите ваши мысли, чувства и действия во время аварии и спустя несколько дней после нее.
2. Поддерживайте физическую активность. Старайтесь часто заниматься спортом. Принимайте участие в общественных мероприятиях, которые не затрагивают травмы, полученные во время аварии. Врач поможет определить, какие нагрузки и в каком количестве будут вам полезны.
3. Слушайте рекомендации врача. При необходимости врач может направить вас на консультацию к другим специалистам. Также он будет следить за вашим восстановлением и назначать необходимые препараты. Наконец, он может порекомендовать психолога для преодоления ваших сложностей.
4. Постарайтесь вернуться к повседневным делам. Дорожные происшествия выбивают некоторых людей из привычной жизни, но при этом крайне важно как можно быстрее вернуться к привычным делам. Даже если поначалу вы чувствуете дискомфорт или страх, это нормальная составляющая восстановления.
5. Научитесь противоаварийному вождению. Вождение автомобиля после пережитой аварии может вызывать определенные сложности. Вы способны снизить риск будущих ДТП или травматизма путем обучения противоаварийному вождению. Всегда будьте внимательны, пристегивайтесь ремнем безопасности и не отвлекайтесь за рулем. Сюда входят еда, разговоры по телефону и, конечно же, набор СМС. Избегайте вождения в состоянии усталости. Никогда не садитесь за руль после употребления алкоголя, наркотиков или медицинских препаратов, негативно влияющих на ясность мышления.

Рекомендации

Некоторые факторы риска могут повысить вероятность развития посттравматического стрессового расстройства вследствие ДТП. К таковым относятся:

• Предыдущие случаи травмирующих событий. Сюда можно отнести изнасилования, террористические атаки, ДТП или природные катастрофы.
• Участие в ликвидации последствий травмирующих событий. К таким профессиям относятся работа в полиции, пожарной службе или службе спасения.
• Депрессия, тревожное расстройство или иное психологическое нарушение.
• Перенесенная угроза жизни.
• Сильная травма одного из участников ДТП.
• Количество поддержки, полученной после аварии.

Иногда участие в ДТП может спровоцировать тревогу или депрессию. При появлении любых из перечисленных симптомов незамедлительно обратитесь за помощью.

• Вам не становится легче.
• Вы постоянно испытываете сложности с засыпанием и питанием.
• Ваши чувства начинают мешать повседневной жизни.
• Вы ищете облегчение в наркотиках и алкоголе.
• У вас появляются мысли о нанесении вреда себе или окружающим.

Вопросы, которые следует задать врачу

• Является ли нормой то, что я испытываю?
• Пройдет ли когда-нибудь посттравматическое стрессовое расстройство?
• Может ли у меня быть депрессия или другое психическое отклонение?
• Медикаменты позволят мне чувствовать себя лучше?
• Нужно ли мне обратиться к психологу или психиатру?
• Когда мне станет легче?

mojdoktor.pro

Травма после ДТП: виды и первая помощь

С каждым годом количество автомобилей на дорогах нашей страны стремительно растет, но при этом состояние дорог оставляет желать лучшего, так же как и поведение большинства пешеходов и водителей. Все это приводит к частым ДТП, которые в 20% случаев заканчиваются летальным исходом, или же серьезными травмами и инвалидностью пострадавших.
Правильное оказание первой помощи может спасти жизнь пострадавшему или значительно облегчить его состояние и процесс лечения в будущем. Поэтому каждый человек должен ознакомиться с видами травм и методами оказания помощи при каждой из них.

Виды

ДТП

Голова

Чаще всего встречается черепно-мозговая травма, так как при резком торможении тело продолжает двигаться по инерции и незакрепленная голова вылетает вперед и ударяется о лобовое стекло, сидение или руль. Особенно рискуют получить такую травму люди, которые отказываются пристегиваться во время движения.
Сотрясение мозга можно получить и после аварии от запоздавшей подушки безопасности. При ударе во время ДТП могут пострадать мягкие ткани, кости и головной мозг, что является достаточно тяжелым состоянием и требует грамотного лечения.

Шея

Из-за резкого торможения может возникать перелом или вывих шейного отдела позвоночника. Такая травма может возникнуть даже при столкновении на небольшой скорости, так как тело движется по инерции и происходит резкий кивок головой.
Избежать такой травмы после ДТП можно, если правильно сидеть за рулем, при этом спина должна быть выпрямлена и прижата к креслу, а подголовник правильно отрегулирован.

Ребра

Еще одна часто встречающаяся травма – это перелом ребер и ключицы. Такое состояние может возникнуть при ударе об руль и от ремня безопасности. Ремень спасает человеку жизнь, но во время сильного удара он сдавливает ребра и ключицу, вызывая их перелом.

Тело

В особо тяжелых случаях, когда во время ДТП автомобиль переворачивается, человек, как правило, получает множественные травмы, если он не пристегнут. В этом случае наблюдается и сотрясения мозга, различные переломы, ушибы, порезы, вывихи. Такое состояние является самым тяжелым, уберечь от него может только использование ремней безопасности.

Лицо

Часто пострадавшие получают множественные мелкие порезы от осколков стекла. В этом случае особенно опасным является повреждение глазного яблока и крупных артерий. Зачастую такое состояние не является опасным для жизни.

Органы

Если произошла авария, а у человека нет видимых следов травмы, например, кровоподтеков, гематом, то это не всегда значит, что человек полностью здоров. Из-за резкого удара может возникнуть травма внутренних органов, такое состояние требует обязательного врачебного вмешательства.

Ноги

Еще одна часто встречающаяся патология при ДТП – перелом ног, нередко такое происходит с водителями, чьи ноги зажимаются педалями при лобовом столкновении. Такое состояние является очень опасным, и если пациента вовремя не освободить, может возникнуть омертвление тканей и пострадавший останется инвалидом.

Позвоночник

Также часто встречаются травмы позвоночника, особенно это относится к людям, которые не пристегиваются в автомобиле. Также от травм позвоночника нередко страдают водители, в сидение которых сзади врезается пассажир с огромной силой. По этой причине пристегнутыми в салоне должны быть все, и пассажиры, и водитель.

Первая помощь

Если человек стал свидетелем ДТП, он должен помочь пострадавшим, а водитель даже обязан оказать первую помощь при возможности, за уклонение предусмотрена ответственность законом. В первую очередь необходимо сразу вызвать скорую помощь, и постараться максимально быстро и подробно рассказать диспетчеру о том, сколько человек пострадало, их возраст, в сознании ли они.

Эвакуация

Помощь пострадавшим

Кровотечение

Правила оказания первой помощи при кровотечениях зависят от его вида. При внутреннем кровотечении человек становится бледным, слабеет, у него наблюдается учащенное сердцебиение.
Для оказания первой помощи при кровотечениях необходимо соблюдать следующие рекомендации:

• Обеспечить полный покой пострадавшему;
• К больному месту приложить холодный компресс, холод поможет сузить сосуды и уменьшить кровотечение;
• По возможности необходимо ввести кровоостанавливающий препарат.

При внутреннем кровотечении очень важно как можно быстрее доставить пострадавшего в лечебное учреждение.
При капиллярном кровотечении, когда кровь медленно сочится по всей поверхности раны, необходимо наложить тугую повязку. При венозном кровотечении кровь темная и льется струей, в этом случае также накладывают тугую повязку.
Артериальное кровотечение является самым опасным, так как происходит быстрая потеря крови в большом объеме, в этом случае кровь алая и бьет фонтаном. Для оказания помощи необходимо зажать пальцами артерию выше раны и наложить тугую повязку. Если кровь не останавливается, то накладывают жгут.
Жгут можно накладывать только на руки и на ноги, выше раны. Накладывают его быстро, а снимают медленно. Очень важно сразу отметить время наложения жгута, написать нужно на лбу или на руке у пострадавшего, так чтобы было видно. Потому что ослабить жгут нужно через час на 10 минут, после чего необходимо перевязать его чуть выше. Если оставить повязку на более длительное время, пострадавший может лишиться конечности.

Потеря сознания

Потеря сознания при ДТП может быть связана с черепно-мозговой травмой, тяжелыми общими травмами и болевым шоком, внутренним кровотечением. Из-за опасности множественных переломов и повреждения позвоночника самостоятельно вынимать пострадавшего без угрозы взрыва не рекомендуется.
Необходимо осмотреть человека, проверить пульс, дыхание. Если сердце бьется и человек дышит, нужно расстегнуть одежду, дать вдохнуть пары нашатырного спирта. Если человек не дышит, его необходимо аккуратно извлечь из салона. Делать это нужно вдвоем, нельзя тянуть человека в сторону, его нужно аккуратно приподнять и переложить на ровную и жесткую поверхность.
Если дыхания нет более 3 минут и сердцебиения не слышно, это может свидетельствовать о клинической смерти. В таком случае необходимо провести реанимацию. Запрещается проводить непрямой массаж сердце и искусственное дыхание, если человек дышит и сердце бьется.
Правила искусственного дыхания:

• Пострадавшего нужно уложить на ровную жесткую поверхность, на пол. Запрещено проводить реанимацию в мягком кресле, на диване, кровати.
• Необходимо открыть рот, держа больного одной рукой за лоб, а другой за подбородок.
• Обмотать палец чистой салфеткой, или надеть перчатки. Вынуть изо рта все инородные предметы, зубные протезы, еду и тд., освободить дыхательные пути.
• Необходимо широко открыть рот пострадавшего, и хорошо зажать нос.
• На рот уложить салфетку и плотно прижать свои губы к губам пострадавшего.
• Выполнять выдох в рот потерпевшего, достаточно медленно, чтобы грудная клетка приподнималась, и воздух выходил обратно через рот. Если этого не происходит, значит искусственное дыхание проводится неправильно, и воздух попадает в желудок.

Нужно помнить, что у детей объем легких меньше, поэтому вдувать нужно небольшое количество воздуха.

Перелом

При переломе человек жалуется на сильную боль в пораженной части тела, может наблюдаться деформация, отечность. Если есть возможности дождаться медиков, то не стоит самостоятельно перемещать больного. Ему можно дать обезболивающий препарат, приложить лед к больному месту.

Помощь при переломе

Ожоги

Травмы при пожарах в ДТП

Что делать (видео)

Поделиться:

pro-md.ru

Судмедэксперт раскладывает ДТП на фазы

За пространной формулировкой «совершен наезд на пешехода» или «произошло столкновение двух автомобилей» часто скрывается целая череда закономерных действий, которые случились с пострадавшим. Так, во время ДТП на «зебре» пешеход сначала получает удар выступающими частями машины, потом оказывается на капоте. Затем происходит отбрасывание тела на асфальт, после чего оно некоторое время скользит по дорожному покрытию. Каждый из этих этапов сопровождается получением комплекса характерных травм. Говорим с судмедэкспертом Алексеем Сорокиным о механизме дорожных происшествий и о том, можно ли уберечься, если понимаешь, что авария неминуема.

Риск попадания в ДТП у водителя при опьянении в 1,5 промилле вырастает более чем в сто раз

— Первый смертельный случай автотравмы был официально зарегистрирован в 1896 году в Великобритании, — начальник главного управления судебно-медицинских экспертиз Государственного комитета судебных экспертиз Алексей Сорокин решил начать с небольшого экскурса в историю.

В экспертном сообществе автотравмами принято считать далеко не все случаи, связанные с автомобилями. Например, если открытый капот от сильного ветра опустился на водителя, то по-научному это будет квалифицировано как «воздействие тупого предмета». Основной принцип такой: нет движения транспортного средства — нет транспортной травмы.

Разумеется, все травмы, полученные в результате ДТП, относятся к транспортным. Даже при таких атипичных случаях, как 20—30 лет назад в Минске: тогда то ли от автобуса, то ли от троллейбуса отлетело колесо и попало в прохожего, который скончался.

— Автомобильный травматизм на данный момент очень распространен: он составляет 60% от общей доли транспортного, — приводит статистику собеседник.

«Только представьте, в США за неполные двадцать лет аварии унесли жизни 360 тысяч человек. Для сравнения: за сто лет во всех войнах, в которых участвовала Америка, погибло около 300 тысяч»

Одной из наиболее распространенных причин совершения ДТП (не только в Беларуси) считается пьяное вождение. Эксперт называет следующие данные: «Водитель с незначительным содержанием алкоголя в крови (до 0,5 промилле) не в состоянии правильно ориентироваться и принимать решения в сложной дорожной ситуации. При 1 промилле риск совершения ДТП увеличивается в 17—20 раз».

«Если степень опьянения достигает 1,5 промилле, вероятность попадания в аварию повышается более чем в сто раз»

Наезды на пешеходов: если удар неизбежен — лучше подпрыгнуть и сгруппироваться

Чаще всего автотравмы получают пешеходы, которых сбивают при разных обстоятельствах. Однако механизм подобных ДТП примерно одинаков. Мало кто представляет, что происходит с человеком во время таких происшествий.

— Момент наезда на пешехода принято делить на несколько фаз, — рассказывает Алексей Сорокин. — Во время первой наносится удар выступающими элементами транспортного средства — как правило, в область голени. Затем происходит забрасывание тела с соударением о капот и ветровое стекло. Если скорость значительная, то пешеход перелетает через автомобиль. Это вторая фаза. К третьей относят падение на дорожное покрытие с ударом о него. Наконец, четвертая — это скольжение по поверхности, поскольку ранее телу была придана кинетическая энергия.

Каждый из этих этапов сопровождается получением комплекса травм. Эксперту предстоит установить, в какой из фаз получены телесные повреждения, в каком положении находился пешеход, в какую часть тела был нанесен первоначальный удар, бежал человек, шел или стоял и т. д.

В момент первоначального удара (первая фаза) взрослый человек обычно получает повреждения костей голени, ребенок — коленей и бедер. Эксперты во время исследования должны установить, какой именно частью автомобиля нанесена травма. Учитывается множество факторов. Например, расстояние от подошвы обуви, в которой находится пешеход, до места перелома и т. д.

— Характерно, что во время торможения автомобиль «клюет» носом, — обращает внимание Алексей Сорокин. — Как показывает практика, такой «кивок» может составлять до 20 см по сравнению с первоначальным положением машины.

Клиренс автомобиля при наезде на пешехода имеет существенное значение. Чем выше находится бампер над проезжей частью, тем серьезнее травмы. На одной из конференций чилийский эксперт назвал большие внедорожники в этом смысле злыми машинами. Насколько верно такое утверждение?

— Безусловно, внедорожник более опасен для пешехода, чем седан, — считает начальник главного управления судебно-медицинских экспертиз Государственного комитета судебных экспертиз. — Ведь первый удар наносится выступающими частями автомобиля. Даже если человек перелетает через машину, то у него остаются шансы выжить. А в случае наезда полноценным внедорожником они резко снижаются: посудите сами, решетка радиатора находится примерно на уровне центра тяжести тела либо выше его. Что происходит?

«Плашмя, без фазы забрасывания, тело бьется об асфальт. При этом высока вероятность переехать пешехода колесами. Шансов выжить после такого мало»

Как правило, самые тяжелые травмы пешеход получает в результате забрасывания на капот и последующего удара о дорожное покрытие. В эти фазы ломаются кости таза, ребер, позвоночника, верхних конечностей, черепа, происходят разрывы внутренних органов, сопровождаемые внутренним кровотечением (печень, селезенка, почки, легкие). Медики называют это сочетанной травмой нескольких областей тела.

Примерно такие же травмы человек получает при падении с высоты. Неспроста эксперты в области дорожного движения часто проводят аналогию, упоминая важность скоростных ограничений.

— Какие действия может предпринять человек, понимая, что наезд неизбежен? — спрашиваем.

— Честно говоря, сам представлял себя в такой ситуации. Если речь о транспортном средстве фургонного типа (фура, автобус, троллейбус и пр.), то шансов мало — разве что отпрыгнуть или убежать. А вот в случае, если бы двигался легковой автомобиль и наезд был бы неизбежен, я бы просто подпрыгнул, поджав ноги. Это позволило бы, во-первых, уберечь кости голени, а во-вторых, сгруппироваться и минимизировать повреждения от ударов о капот, стекло и асфальт. Подчеркну, это не гарантирует, что пешеход не получит травм, но они хотя бы будут не такими тяжелыми.

Вспоминается происшествие в Молодечно, которое несколько лет назад попало в объектив камеры видеонаблюдения. Напомним, во время опрокидывания служебного УАЗа сотрудник милиции, выпав из салона, смог сгруппироваться и сделать серию кувырков. Разумеется, выжить и не получить тяжких травм ему помог не только счастливый случай, но и хорошая физическая подготовка.

Иногда перед судмедэкспертами ставится сложнейшая задача: произошел двойной наезд на пешехода, надо выяснить, каким из автомобилей нанесены фатальные повреждения. Столь же непростое исследование касается установления водителя. Случается, находившиеся в момент ДТП в машине сваливают вину друг на друга или вовсе на погибшего. Тогда назначается комплексная экспертиза и по мельчайшим деталям устанавливается истина. А задача судебных экспертов — выяснить по характеру полученных травм, какие места занимали в салоне автомобиля люди.

Почему пешеходы уходят после ДТП?

Алексей Сорокин прокомментировал распространенную ситуацию, когда пешеход, на которого был совершен наезд, сам уговаривает водителя не вызывать скорую и ГАИ и уходит с места происшествия. А через несколько часов, когда первый шок проходит и человек понимает, что боль не унимается, все-таки обращается к медикам. Далее запускается закономерный механизм: врачи обязаны сообщить о причине получения такой травмы в правоохранительные органы, и начинается поиск скрывшегося автомобилиста.

— Уместно будет провести сравнение с боксерским поединком. Что происходит на ринге со спортсменами? Все силы организма брошены на спасение и защиту. Просыпаются инстинкты, дающие возможность отпрыгнуть, убежать или дать отпор. Адреналин выделяется в больших количествах и нивелирует болевые ощущения. Даже при незначительном ДТП происходит примерно то же самое. Учащается сердцебиение, повышается давление, пульс увеличивается... Человек может не ощущать боли. Понимание того, что он серьезно пострадал, приходит лишь через некоторое время.

Известны несколько случаев, когда пострадавшие в ДТП некоторое время ходили, давали первые пояснения, а потом теряли сознание и умирали. Эксперты называют это неосознанными действиями в стрессовой ситуации.

— Разумеется, водителю следует учитывать эту физиологическую особенность человеческого организма и самому вызывать соответствующие службы на место происшествия, несмотря на активные возражения пострадавшего, — советует судмедэксперт.

Абсолютно безопасного места в автомобиле нет

Во время самых успешных кампаний по повышению безопасности на Западе удавалось добиться, чтобы в салоне автомобиля пристегивались 70—80% водителей и пассажиров. Даже в образцовом обществе не удается достигнуть 100%-ного результата. В Беларуси же многие считают, что едущие сзади вообще могут не пристегиваться и за это штраф не положен (на самом деле, конечно, не так).

— Ремень безопасности действительно спасает, а вкупе с подушкой безопасности спасает еще лучше, — говорит Алексей Сорокин. — Если водитель или пассажир не пристегнут, то во время столкновения на него обрушивается сила, которая не позволит остаться в неподвижном состоянии, как бы вы ни готовились к удару. Посмотрите видео краш-тестов, которые проводятся на скорости в 50 км/ч... А ведь у нас столкновения нередко происходят при 100 км/ч и выше.

Шансы выжить у тех, кто вылетел из автомобиля, уменьшаются в 3—5 раз. Происходит это довольно часто, особенно если машине придается вращательный момент, а находящиеся внутри водитель и пассажиры не пристегнуты.

Высказывается много мнений, какое место считать самым безопасным в автомобиле. Эксперты развеивают заблуждения: критичные травмы можно получить на любом сиденье — многое зависит от места удара, типа транспортного средства и других факторов.

— При лобовом столкновении самые тяжелые травмы получает не водитель, как принято думать, а передний пассажир, — замечает собеседник. — Последний находится в расслабленном состоянии, а у водителя есть доли секунды, чтобы сгруппироваться перед ударом, упереться руками в рулевую колонку, ногами — в пол. В меньшей степени страдают задние пассажиры, так как энергия гасится по убывающей.

Когда столкновение происходит под углом, наиболее тяжелые травмы получают те пассажиры (или водитель), с чьей стороны произошел удар. Такая же ситуация с боковыми столкновениями.

— Но многое зависит от конструктивных особенностей автомобиля, — обращает внимание судмедэксперт. — Как мы убеждаемся, оценка, которую получила машина в результате проведения краш-тестов, имеет важное значение. В премиальных моделях шансы выжить и уберечься от тяжких травм выше, чем в более дешевых.

По поводу конструктивных особенностей. Участники аварий иногда жалуются на то, что выстрелившей подушкой безопасности им сломало кости носа (при этом неизвестно, были ли они пристегнуты в момент ДТП). Насколько это распространенный вид травмы? Влияло ли положение человека в салоне, настройки автомобиля или что-то другое?

— Это скорее случайность, — считает Алексей Сорокин. — Задача подушки — предотвратить удар о лобовое стекло, части салона. Важным условием является ее мгновенное открытие и наполнение воздухом или газом. Безусловно, человек подается вперед и может получить удар определенной силы о поверхность оболочки. Но даже если произошел перелом костей носа, это несопоставимо с повреждением черепной коробки, хрящей и костей гортани и так далее. Поверьте, переломанный нос — не самый печальный итог ДТП. Вероятно, подушка в данном происшествии уберегла от более серьезных повреждений.

Какие характерные травмы получают водитель и пассажиры автомобиля, попавшего в ДТП? По словам экспертов, чаще всего диагностируются переломы нижних конечностей. Во время резкой остановки бедренные кости (которые имеют некоторый изгиб) у сидящих впереди упираются в приборную панель, под давлением происходит перелом. У водителей часто обнаруживается перелом костей стоп, так как они упираются в пол и находятся в зафиксированном положении.

— Те, кто не был пристегнут, получают множественные резаные раны лица и рук, — продолжает собеседник. — При этом есть особенность: передний пассажир летит вперед ладонями, а водитель, который держит руки на руле, не успевает их разогнуть и ударяется тыльной поверхностью кистей. Также водитель, не воспользовавшийся ремнем безопасности, часто ударяется о рулевую колонку и ломает грудину, ребра, получает повреждения легких, сердца и других внутренних органов, ушибы.

Иногда в больницы доставляют водителей, получивших довольно специфичный вид травмы — стремительный перелом локтевого отростка.

Это происходит из-за водительской привычки класть руку во время движения на оконный проем. Достаточно, чтобы на скорости локоть задело боковым зеркалом встречного автомобиля.

Типичны также признаки общего сотрясения тела. При резкой остановке машины (или наезде на пешехода) тело продолжает подаваться вперед до тех пор, пока не наткнется на препятствие (ремень безопасности, приборная панель, кресло и пр.). Однако внутренние органы в силу инерции продолжают свое движение, в результате чего получают характерные повреждения (надрывы, разрывы, кровоизлияния).

Мотоэкипировка не спасает от переломов, получаемых в результате сильного удара

Говоря о механизме мотоаварии и получении травм, эксперты проводят следующее сравнение: «Водитель байка вылетает из сиденья, как из катапульты. Затем происходит удар о дорожное покрытие и последующее скольжение. Если мотоциклист был одет в экипировку, то повреждения кожных покровов будут менее выражены, но кости ломаются как у всех смертных. Вообще, фиксируется много повреждений различных групп».

— Если случается столкновение с транспортным средством фургонного типа, то происходит сильнейший удар со всеми закономерными последствиями: перелом костей скелета и повреждение внутренних органов с кровоизлиянием, — перечисляет Алексей Сорокин. — В ДТП с легковыми автомобилями мотоциклист обычно перелетает через кузов и основные травмы получает при падении на асфальт и последующем скольжении.

Иногда мотоциклисты, понимая, что столкновение неизбежно, кладут свое транспортное средство на бок. Однако проводились тесты, доказавшие, что скользящий на боку байк преодолевает большее расстояние, чем если бы водитель тормозил. А кроме того, происходит столкновение с автомобилем.

У велосипедистов или легкие травмы, или смертельные

В основном велосипедистов сбивают в темное время суток, когда они движутся по проезжей части без габаритных огней и световозвращающих элементов. Как правило, это происходит в сельской местности и является наиболее частой причиной гибели велосипедистов в ДТП, говорят в Государственном комитете судебных экспертиз.

Несмотря на большой резонанс, который получают случаи столкновения двух велосипедистов, таких происшествий регистрируется не так много.

— Актуальнее, когда велосипедист не справляется с управлением и падает на асфальт, — замечает Алексей Сорокин. — Страдают в первую очередь руки и выступающие части лица (лоб, надбровная и скуловая область, нос, подбородок). Поэтому велосипедистам тоже стоит надевать экипировку — в первую очередь шлем и перчатки.

Как помочь пострадавшему в аварии?

Важнейший вопрос касается оказания помощи при ДТП. Насколько велика роль очевидцев и тех, кто пытается помочь? И врачи скорой, и судмедэксперты в один голос говорят: от присутствующих на месте происшествия требуется совершить только два действия — остановить кровопотерю и провернуть набок голову пострадавшего (чтобы освободить дыхательные пути в случае тошноты).

— Иными действиями можно только нанести больший вред, — подчеркивает собеседник. — Так, при попытке переместить пострадавшего с переломом позвоночника может произойти смещение позвонков и повреждение спинного мозга. Как следствие — паралич конечностей, нарушение функций тазовых органов.

Мотошлемы в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

auto.onliner.by

Пострадавшие в ДТП и сотрудники реабилитационного отделения рассказали, через что нужно пройти, чтобы снова встать на ноги после тяжелых травм, к Международному дню памяти жертв ДТП 17 ноября 2019 г | ufa1.ru

Уфимец, чей отец умер от Covid-19: «В больницу его привезли живым и здоровым, а хоронили в закрытом мешке»

У Михаила Мишустина диагностирован коронавирус

Радий Хабиров рассказал, когда заработают детские лагеря в Башкирии

«Один негатив, пусть будет что-то веселое»: сотрудники уфимской больницы станцевали в поддержку коллег

Всё о портале «Дорога02»: на вопросы читателей UFA1.RU ответил министр цифрового развития РБ

В Уфе разыскивают 10-летнего мальчика, который потерялся в разгар режима самоизоляции

Уфимец спас дятла, которого чуть не убили вороны

Пациента с COVID-19 из РКБ имени Куватова направили в больницу Челябинской области

Вывели 400 рабочих: рассказываем, что происходит на стройплощадке новой инфекционки под Уфой

Женщину, которая задушила своего годовалого сына в Башкирии, признали вменяемой

Как главная больница Башкирии стала рассадником китайского коронавируса в республике

Стало известно, когда все предприятия Башкирии возобновят работу

Стало известно, где чаще всего в Башкирии пациенты заражались COVID-19

Главврач РКБ имени Куватова — о вспышке коронавируса в клинике: «Как полилась грязь в мою сторону, стало ещё тяжелее»

Вахтовиков, застрявших в Якутии, по приезде разместят в санатории «Зеленая роща» в Уфе

ufa1.ru

Ранения и травмы при ДТП. Хлыстовая травма и её последствия

Типичная ситуация, вы едете и вдруг нужно резко затормозить. Ремень безопасности предположим, что пристёгнут... Но это всё равно не поможет. Чтобы вы поооняли наглядно о чём мы говорим, посмотрите это видео, оно всего 16 секунд:

#01

В чём типичная опасность в ДТП?

Если водитель утыкается лицом в подушку безопасности, то задние пассажиры, пристегнутые, не естественно сильно и резко изгибают шею в момент удара.

У вас подушки безопасности везде находятся в салоне? Думаем, что нет. Даже после относительно слабого удара, когда все целы и нет даже ушибов, может случиться "Хлыстовая травма" («whiplash injury») шеи.

Хлыстовая травма - травматизация (перерастяжение либо компрессия) структур переднего и заднего опорных комплексов шейного отдела позвоночника.

Возможные последствия хлыстовой травмы

Ну шея немного поболит, ну не сломана? Это то, да, мы всё понимаем, у вас же дела! Некогда по больницам чалиться и таскать смешного вида шейный корсет. Но иногда  шея просто так без лечения не проходит. С вами может случиться вот что:

•  • минимум – скованность при любом повороте или наклоне головы
•  • психиатрическим проблемам в будущем
•  • развитие паралича голосовых связок
•  • периодические головные боли
•  • головокружение / вертиго / тошнота
•  • затуманенное зрение
•  • проблемы с внутренним ухом / тошнота
•  • онемение в верхних конечностях
•  • трудность глотания
•  • затрудненное дыхание

#02

Кроме того может возникнуть «нервная боль» или защемление нерва после автомобильной аварии в том месте, где нервные корешки выходят из позвоночника в области шейных хрящей и нижней части спины. Нервная боль может включать онемение, покалывание или слабость в руках, руках, ногах или ступнях.

#04

Симптоматика проявляется чаще всего в первые дни или месяцы после аварии или резкого торможения. Конечно, чем сильнее вам пришлось дёрнуть шею во время удара, тем более тяжёлые последствия. Но факт один, обязательно лечите шею в медицинских учреждениях. У вас образовалось растяжение или разрыв мягких тканей позвоночника шейного отдела!

#03 фото взято с https://nwspinalrehab.com/injured-car-accident/

Если вы испытываете симптомы травмы шеи после автомобильной аварии, вам следует немедленно обратиться за помощью к врачу, особенно к специалисту, который специализируется на автомобильных авариях или травмах шеи и позвоночника. Ваша лучшая надежда на выздоровление заключается в работе с хорошо осведомленным врачом, который точно понимает ваши симптомы и понимает их долгосрочные последствия.

Восстановление после ДТП. Как лечатся травмы шеи?

Важно знать, что если в вашем диагнозе присутствуют слова, «выпуклый диск», «компрессионный перелом», «деформация поясницы», то это тоже может быть связано с хлыстовой травмой.

Такие состояния поддаются лечению с помощью консервативной физиотерапии и, как правило, не требуют хирургического вмешательства. Фактически, исследование показало, что через 1 год наблюдения пациенты, которые проводят консервативное лечение, имеют такие же хорошие или лучшие результаты по сравнению с теми, кто подвергается хирургическому вмешательству.

Специализированные «практические» процедуры, которые могут включать физиотерапевты для оказания помощи при травме мягких тканей, включают:

•  • «миофасциальное высвобождение» (восстановление эластичности соединительной ткани), мобилизацию мягких тканей (массаж и т.д.),
•  • освобождение от триггерных точек мышц (уплотнённый и болезненный при надавливании участок мышцы),
•  • сухое укалывание иглами и использование кинезио плёнки (пластырь для снятия болевых ощущений и поддержки травмируемых мышц).

Чтобы снять ощущения онемения или покалывания в конечнстях после ДТП Физиотерапевт может использовать методы мануальной терапии, а также инструктировать вас в определенных нейродинамических упражнениях, чтобы помочь централизовать и устранить эти нервные симптомы, относящиеся к рукам и ногам. Кроме того, ваш физиотерапевт может посчитать полезным направить вас на ЭМГ или МРТ, чтобы помочь определить ваше повреждение нерва.

Немного от автора. Дамы и господа, иглоукалывание, физиотерапия – это то, что относится к официальной медицине, то что используют лучшие команды врачей восстанавливающих футболистов, атлетов, олимпийских спортсменов. Мы никогда не будем писать советы про «лечение» у всяких «гомеопатов» / «колдунов» / «тайских мануальщиков» и прочих мошенников. Нам нужны здоровые и живые читатели!

Как избежать травм шеи при аварии?

Избежать совсем, ну или сильно снизить, можно оборудовав всё подушками безопасности.

#05 взгляните на механику удара

Обратите внимание, как демпфирует удар подушка из руля! Шея почни не изгибается, оставаясь в относительно прямом положении.

Но это при сильном ударе. А если удара не было? Было просто резкое торможение или вы просто находитесь в автобусе?

К сожалению никак. Такие происшествия всегда неожиданные. Вы расслаблены, дремлете, читаете. Никто не привязывает голову ремнём, никто не сидит в согнутом положении схватившись руками за голову.

Лучшее, что мы советуем – это мотоциклетная защита для шеи. Она достаточно симпатичная и надёжная.

#06 вариант профессиональный слева и любительский надувной справа

Теперь вы знаете, а знание это тоже оружие.

can-you-help.me

Травмы во время ДТП - советы адвокатов и юристов

Советы юристов:

1. Сотрудник ФСИН получил несколько тяжелых травм во время ДТП при несении службы. Компенсация будет производиться за все 5 травм или как за одну?

1.1. Выплата страхового возмещения ОСАГО вреда здоровью потерпевшим в ДТП сейчас производится согласно перечня травм. Каждая травма имеет свою цену. Обращайтесь за личной консультацией, рассчитаю сумму страховой выплаты.

Вам помог ответ? Да Нет

1.2. Травмы, полученные одномоментно при ДТП считаются одной сочетанной автотравмой.

Возместить материальный ущерб можно за общее лечение, покупку лекарств, пребывание в стационаре, реабилитацию, потерю заработной платы и прочий ущерб.
Так же можно возместить моральный вред. Потерпевший сам определяет размер причиненного ему морального вреда в денежном эквиваленте, а назначает размер компенсации за моральный вред судья с учетом ряда обстоятельств, в том числе и материального положения обвиняемого.
___________________________

Если у Вас остались вопросы, свяжитесь со мной, пожалуйста, по WhatsApp: +7 (911)926-21-06. С уважением, Екатерина.

Вам помог ответ? Да Нет

1.3. Если все получено за раз это считается одной травмой.

Вам помог ответ? Да Нет

2. Мой сын Солдат срочник возвращаясь со стрельб в кузове КамАЗа в результате ДТП получил тяжелую травму глаза. В госпитале попросили справку о травме, мы обратились к командиру, ее выдали, но время и обстоятельства указаны в ней неверно (время проишествия 14-00 пишут 22-00, ехал бился головой о борт, о ДТП не слова) , попросили выдать нормальную справку, всячески выворачиваются, говорят что она ни на что не повлияет, так ли это? Что делать чтобы получить нормальную справку? ВВК еще не прошло.

2.1. обратитесь с жалобой в военную прокуратуру гарнизона для проведения проверки и осуществления мер прокурорского реагирования.
В связи с полученной травмой Ваш сын враве претендовать на страховое возмещение, а также он имеет право взыскать с МО РФ в судебном порядке компенсацию морального вреда, для обоснования иска лучше всего использовать материалы прокурорской проверки, которой будут установлены реальные обстоятельства получения травмы, а также вина воинских должностных лиц.

Вам помог ответ? Да Нет

2.2. что либо у военных добиться очень сложно, я Вам советую обратится военную прокуратуру, можно подключить комитет солдатских матерей. Если данный случай произошёл на службе то министерство обороны обязаны обеспечить компенсацию на лечения вашего сына.

Вам помог ответ? Да Нет

3. Во время ДТП в авто не сработали подушки безопасности. Человек получил тяжелую травму. Можем ли мы подать иск против производителя авто на компенсацию реабилитации и лечения, а также на пожизненное содержание в связи с утратой здоровья.

3.1. С условием, что авто было куплено в салоне, новое производство, не выставочный экземпляр... можно. Но процесс потребует много времени, экспертиз, финансовых вложений.

Вам помог ответ? Да Нет

3.2. Обратитесь к диллеру продавцу а лучше сразу в суд поскольку будет необходима тех. экспертиза если докажете вину на качество товара то пожизненно можете. У меня сейчас такое дело в производстве.

Вам помог ответ? Да Нет

3.3. К дилеру соответствующую претензию необходимо составить (это для начала).

Вам помог ответ? Да Нет

4. Я военнослужащий попал в ДТП получил травму глаза в не рабочее время что мне положено.

4.1. Максим, здравствуйте.
Вам положена страховка в соответствии с ФЗ "Об обязательном государственном страховании жизни и здоровья военнослужащих...".
Размер страховки зависит от тяжести травмы.
При этом не имеет значение, что травма получена не в служебное время, так как в соответствии со статьей 4 названного Закона страховые выплаты производятся при получении застрахованным лицом в период прохождения военной службы. А служите вы всегда, даже в нерабочие время и ночью. Удачи и здоровья!

Вам помог ответ? Да Нет

5. Супруг попал в ДТП на рабочей машине в рабочее время путевой лист имеется Получил травму сотрясение и разбил голову а так же небольшие ушибы Виновник водитель другого авто Супруга забрали на скорой с места ДТП Выписка есть На какие выплаты он может рассчитывать какие документы нужны и куда обращаться - результаты поиска.

5.1. Вашему мужу полагается страховое возмещение ОСАГО.
Также, если на работе правильно оформили документы, то ему полагается выплата за производственную травму. С водителя-виновника ДТП Ваш муж вправе взыскать в суде компенсацию морального вреда. Обращайтесь за индивидуальной консультацией, подробно опишу, на какие суммы может рассчитывать Ваш муж, что надо делать, какие документы собирать.

Вам помог ответ? Да Нет

5.2. В соответствии с п. 1 ст. 12 ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" потерпевший вправе предъявить страховщику требование о возмещении вреда, причиненного его жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортного средства, в пределах страховой суммы, установленной настоящим Федеральным законом, путем предъявления страховщику заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и документов, предусмотренных правилами обязательного страхования.

Вам помог ответ? Да Нет

5.3. Выплаты по больничному листу, производственная травма, рабочее время служебные обязанности.

Вам помог ответ? Да Нет

6. Я попал в ДТП на рабочей машине и получил травмы! Но не виноват! Все произошло в рабочее время! Какие выплаты я могу получить?

6.1. А какие выплаты вы имеете ввиду вы были застрахованы?

Вам помог ответ? Да Нет

7. Скажите если я при ДТП была пассажиром маршрутки получила тяжкие телесные страховая выплатила сумму по характеру травм сразу но лечение оказалось долгим и во время лечения появились осложнения надо еще делать операцию и может даже не одну. Могу ли я опять обратится в страховую компанию срок лечения уже восемь месяцев и наверное при благоприятном прогнозе еще год.

7.1. Вы не указали, какую сумму Вам выплатила страховая компания, и по какому полису страхования. Уточните Ваш вопрос.

Вам помог ответ? Да Нет

8. В какой промежуток времени я имею право подать заявление на ДТП в отношении меня. На данный момент прошло более месяца. Какая-либо фиксация о ДТП отсутствует, лишь документ о наличии телесных травм.

8.1. Какой документ о наличии травм у Вас, кто его выписал, и когда? Почему о ДТП с потерпевшими не сообщалось в ГАИ?

Вам помог ответ? Да Нет

9. Я пострадала в ДТП на территории России, сама гражданка Казахстана, водитель, гражданин РФ не справился с управлением, вылетел на встречную, после в кювет и перевернулся 2 раза. Я получила синяки, ушибы, и сотрясение головного мозга легкой степени. Травмы зафиксированы в травматологии. Также во время ДТП был утерян телефон, если я подам в суд на какую компенсацию я могу рассчитывать?

9.1. Для начала вы можете обратиться в страховую компанию, где виновник ДТП застрахован.
Постановление по ДТП суд вынес по ст.12.24 КоАП? Решение суда вступило в законную силу? Вопросом много. По вашему вреду здоровья возмещают вред от 10-100 т.р. в зависимости от суда.

Вам помог ответ? Да Нет

9.2. Размер компенсации материального ущерба определяется исходя из предоставленных вами документов, в него входят затраты на лечение, восстановление здоровья и т.д. размер морального вреда определяет суд исходя из нравственных и физических страданий, перенесенных вами.

Вам помог ответ? Да Нет

10. Месяц назад мой сын, водитель, стал участником ДТП, пострадал сам, столкнувшись с другим автомобилем, и,увы, по его вине травмы получила девушка-водитель, у которой тоже зафиксированы травмы тяжелой степени. Моральный и материальный вред пострадавшей он возместил, есть соответствующая расписка, на сегодняшний день пострадавшая претензий не имеет. Во время ДТП сын был трезв, ранее к суду не привлекался. Скажите пожалуйста, каким может быть исход этого дела?

10.1. дадут условный срок.

Вам помог ответ? Да Нет

11. Мой утвержденный отпуск приходится на 20.08, но 28.06 я попала в ДТП и до сих пор на больничном и сколько времени ещё пробуду неизвестно. Скажите, выплатят ли мне отпускные или оплата будет их только после выхода с больничного и наступления фактического отпуска? Автоматически ли продлевается мой отпуск после больничного или я должна что-то писать? Есть ли потеря в отпускных (денежная) в связи с больничный и травмой? Заранее благодарю!

11.1. Здравствуйте, посетитель сайта в вашем случае по окончании отпуска работник продолжает отдыхать столько дней, сколько он болел во время отпуска, при этом работник сообщает о этом либо письменно либо устно. Больничный не входит в расчет отпускных. Оплатить отпускные обязаны при наступлении фактического отпуска.

Постановление Правительства РФ от 24.12.2007 N 922
(ред. от 10.12.2016)
"Об особенностях порядка исчисления средней заработной платы"

Вам помог ответ? Да Нет

11.2. По закону - ст. 125 ТК РФ, Вам обязаны перенести отпуск на другое время. Оплата больничного и отпускных одновременно невозможна.
Писать ничего не нужно. Но если Вы желаете какой-то конкретный период для отпуска, то лучше написать заявление. Поскольку согласование, всё равно, должно быть.
На оплату отпускных здесь больничный сильно влиять не будет. Если, конечно, больничный не продлится более 4 месяцев.
Всего Вам самого доброго и удачного разрешения проблем.

Вам помог ответ? Да Нет

P.s. вина в момент дпт не установлена, оба участника с тяжелыми травмами попали с медучреждение.

12.1. Срок предварительно следствия 2 месяца. Однако, как правило, в связи с проведением различных экспертиз, срок следствия продлевается. С постановлениями о назначении экспертиз и их результатами следователь должен был ознакомить участников предварительного следствия. Если Вы обладаете процессуальным статусом, заявите ходатайство следователю об ознакомлении с материалами уголовного дела.

Вам помог ответ? Да Нет

Вопрос: какие надежды на получение страховки по ОСАГО?

13.1. Все зависит от конкретных обстоятельств ДТП, которые будут оценивать ГИБДД или суд. Можно ли было избежать столкновения, скорости автомобилей, видимость, состояние дорожного полотна и т.п. В принципе, невиновным может быть признано причинение последствий в ходе ДТП и в том случае, если водитель допустил нарушение, но оно не находится в причинной связи с причиненными последствиями либо не содержит критериев неосторожности.
Очень часто казусом признаются действия водителя в состоянии крайней необходимости, когда ДТП было спровоцировано третьей силой либо действиями других лиц, животных и т.п. В таком случае вполне можно рассчитывать на получение страховки по ОСАГО. Удачи, с уважением, Ольга.

Вам помог ответ? Да Нет

Консультация по Вашему вопросу

8 800 505-91-11

звонок с городских и мобильных бесплатный по всей России

14. Были на отдыхе неделю назад в другой стране, поехали на экскурсию, во время экскурсии водитель попал в ДТП и я получила травму, вчера вернулась в свою страну и сделала мрт (перелом позвоночника) на руках нет договора, только переписка с организатором экскурсии и видео аварии из салона автомобиля. Спасибо.

14.1. У вас причинение вреда здоровью причем у водителя ответственность объективная значит не важно есть вина или нет. Были вы в другой стране значит это уже нормы международного частного права. Для начала давайте уточним в какой стране вы были ну и прочие радости типа договора на оказание услуг все что есть. Нужно определить под юрисдикцию какого суда попадаете и какое право применять, международники очень узкая специализация.
С уважением Дарья.

Вам помог ответ? Да Нет

15. Я врач скорой медицинской помощи во время смены попал в ДТП. Длительное время был на больничном листе. Врачебной комиссией назначен легкий труд, у меня повреждена левая рука, практически не работает. Я предоставил заключение мед комиссии своему руководству. На что они ответили, что на скорой помощи нет легкого труда, рекомендуют мне уволиться. Как мне быть в данной ситуации, ведь плюс ко всему травма считается производственной?

15.1. Мало ли кто что говорит. Они обязаны соблюдать предусмотренный для таких случаев порядок и оформлять свои "говорильни" документально.
Можете (если хотите) официально подать работодателю документы о назначении более легкого труда. Работодатель обязан письменно предложить все имеющиеся подходящие должности либо письменно сообщить об их отсутствии и уволить в связи с этим с выплатой положенных пособий. Да, вправе уволить при отсутствии подходящих должностей.
Сами по собственному желанию не увольняйтесь, тогда пособия не положены.
Если не хотите быть уволенным, не надо было показывать документы о легком труде.
Возмещение вреда здоровью и морального вреда при производственной травме - это отдельная тема. Надо смотреть текст Вашего акта Н 1.

Вам помог ответ? Да Нет

16. При ДТП были сбиты 2 пешехода 29 лет папа и его сын 5 лет. у папы многочисленные ушибы, у ребёнка черепно мозговая травма с основанием черепа. Следок подкуплен, отказал в возбуждении уголовного дела без объяснений. Прокурор вернул на доследование. Экспертиз мед. не проводил, ребёнка в следственных доках нет. порядок или последовательность наших действий с жалобами во время следствия. Авария 13 ноября 2017 года, сегодня 17 февраля 2018 года. И тишина...

16.1. Жалобу можете написать в произвольной форме. Основной вопрос что именно Вы хотите получить: возмещения вреда здоровью или возбуждения уголовного дела. Нюансов множество. Чтобы Вам дать квалифицированную консультацию, необходимо ознакомиться с постановлением об отказе в возбуждении уголовного дела.

Вам помог ответ? Да Нет

16.2. Все правильно, подавайте жалобу прокурору. Пусть проводят автотехническую и судебно-медицинскую экспертизу и на основании этих экспертиз возбуждают уголовное дело.

Вам помог ответ? Да Нет

17. Я пострадавший в ДТП. 6 марта суд. Не могу составить исковое заявление так как адвоката нет и с суда звонили сказали что адвокат мне не нужен.
По тяжести причиненных мне травм, завели уголовное дело.
Помогите... как быть.?

17.1. Ну, попросите составить адвоката с сайта.
В такой то суд, от истца фио адрес
Ответчик фио адрес
Иск-..е заяц.. е
Тогда то причинил мне травму.
Я понес убытки...
Мне причинен моральный вред.., я страдал, болело, не спал, переживал... лечился...
Оцениваю причинённый мне мор вред в...рубле. Й
На основании изложенного, руководствуясь ст.42,44 УПК рф, прошу:
взыскать с фио в мою пользу причинённый мне вред в сумме... и моральный вред в сумме...
дата подпись. 3 экз. сделайте, можно от руки написать...

Вам помог ответ? Да Нет

18. ДТП с пешеходом перебегал в неположенном месте в темное время я обгонял машину когда поравнялся с машиной пешеход выскочил на меня с правой стороны я вильнул в лево на встречную обочину провой фарой зацепил пешехода и врезался в дерево у пешехода сильная травма головы и перелом таза.

18.1. ваша ситуация не единична, и аналогичный исход дела согласно наработанной судебной практики, вы можете найти в консультанте. В конкретно вашем случае нужно проводить независимую экспертизу, и доказывать тот факт что пешеход переходил дорогу в неположенном месте, и возможно вам удастся добиться возмещения ущерба именно от пешехода, т.к. именно он является виновником ДТП.

Вам помог ответ? Да Нет

19. Сын получил травмы от ДТП,4 часа был живой, но в коме, после операции умер, проведена судмедэкспертиза в которой указано, что он умер от кровоизлияния в мозг, но я не верю и считаю, что нейрохирург не полностью провёл обследование и упустил время, подавала в министерство здравоохранение, чтобы провели проверку, они можно сказать просто для галочки отписались, что нужна доверенность сына, куда обратится, чтобы сделали полную проверку по медпомощи и какие документы отправлять.

19.1. В вашем случае необходимо обращаться в суд с исковым заявлением о взыскании морального ущерба. Эта категория дел рассматривается с участием прокурора. Поэтому чтобы участвовать в судебных процессах вам понадобится помощь юриста. Данные указаны ниже.

Вам помог ответ? Да Нет

20. Сын попал в ДТП в больнице через 3 часа с черепно мозговой травмой сразу в палате капельницы.. он теряет сознание и приходит в себя.. ничего не помнит.. и в это время 7 полицейских ведут непрерывно допрос. Ему плохо они продолжают правомерно ли это 7?

20.1. Естественно действия полицейских не правомерны. Пусть не отвечает на вопросы. Обратитесь с жалобой к администрации больницы, чтобы полицейских удалили из палаты, а также подайте жалобу прокурору на их неправомерные действия.

Вам помог ответ? Да Нет

20.2. В данном случае он имеет право не отвечать ни на какие вопросы независимо от состояния здоровья. Это право предусмотрено ст.51 Конституции РФ. Иными словами сотрудников полиции нужно вежливо послать восвояси. Когда состояние здоровья станет лучше, можно будет и разговаривать.

Вам помог ответ? Да Нет

21. Пьяный молодой и его друг ехали в темное время суток на мотоцикле без фар. С превышением скорости более 20 км в час. спровоцировали ДТП, в котором сами получили травмы. Тяжкий вред здоровью. Возбудили дело по статья 264 часть 1 на человека, который не предоставил преимущество мотоциклу. Но ведь если б тот ехал с фарами, то ДТП бы не было?! Следователь всю вину "вешает" на водителя авто. Правомочно ли это? Что можно сделать чтоб смягчить наказание?

21.1. В такой ситуации лучше искать как можно быстрее адвоката по уголовным делам в Вашем городе. Советы по Интернету в уголовном деле категорически вредны.

Вам помог ответ? Да Нет

21.2. В вашей ситуации нужно разбираться на месте. Чтобы сделать правильные выводы, недостаточно только ваших слов. Если водитель всё же будет признан виновным, если он ранее не привлекался к уголовной ответственности, то дело может быть прекращено за примирением сторон.

Вам помог ответ? Да Нет

22. Моя дочь по состоянию здоровья после ДТП (её сбила машина) не может трудоустроится. У неё была тяжёлая черепно - мозговая травма (трепанация черепа). В данное время ей пластину поставили. В инвалидности отказали. Кто ей будет оплачивать содержание?

22.1. Требуйте возмещения причиненного здоровью вреда и компенсацию за лишение возможности трудится с виновника ДТП. Если не будет помогать добровольно, подавайте в суд.

Вам помог ответ? Да Нет

23. Муж стал виновником ДТП с пострадавшим (сбил пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе). Пешеходу находится в больнице (с черепно мозговой травмой) состояние оценивается как средней тяжести с положительной динамикой. Сам пострадавший в данный момент ничего пока не помнит и не понимает, мы оказываем весь необходимый уход. Возможно ли говорить о примирении сторон с компенсацией вреда здоровью если пострадавший не дееспособный пока.

23.1. Суд, а также следователь с согласия руководителя следственного органа или дознаватель с согласия прокурора вправе на основании заявления потерпевшего или его законного представителя прекратить уголовное дело в отношении лица, подозреваемого или обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных статьей 76 Уголовного кодекса Российской Федерации, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

Вам помог ответ? Да Нет

24. Попал в ДТП на чужом мотоцикле. В страховку вписан не был. После столкновения мотоцикл сгорел и восстановлению не подлежит. Виновницей признана девушка, не уступившая дорогу. Уже больше недели нахожусь в больнице с травмами. За всё время виновница даже не приехала.
Как можно получить выплату от страховой, чтобы купить новый мотоцикл? И как можно наказать виновницу?

24.1. Учитывая что вы не были вписаны страховку то выплату вы не получите от СК. обращайтесь в суд и как он решит. Скорей всего к вам еще предъявлять претензии.

Вам помог ответ? Да Нет

24.2. Решайте вопрос в судебном порядке
Исковое вы можете или юристу в личную переписку заказать, или сами его составить в соответствии со статьёй 131 гражданско процессуального кодекса России.

Вам помог ответ? Да Нет

25. Если произошла травма при ДТП во время командировки, пока ехала до места работы-это является травмой на производстве?
И что делать, если больничный лист оформили как по-бытовому? Могу ли я обратится в трудовую инспекцию, если есть все подтверждающие документы о командировки и протокол с ГАИ, но б/л по бытовому, а не производственному оформлен?
Заранее спасибо.

25.1. Травма признается связанной с производством, если работник добирался на работу (с работы) на транспорте работодателя и получил травму. Если на собственном автомобиле - только если работник использовал собственный автомобиль по распоряжению работодателя или использование автомобиля работника в служебных целях было закреплено в трудовом договоре в соответствии со ст.227, 230 ТК РФ. .

Вам помог ответ? Да Нет

25.2. Если Вы получили травму во время командировки, то при принятии решения о выплате пособия по временной нетрудоспособности в связи с производственной травмой необходимо учитывать только то, выполняли ли Вы в этот момент свои трудовые обязанности. В Вашем случае - это бытовая травма.

Вам помог ответ? Да Нет

26. Во время работы совершил ДТП с тяжкими травмами. Пострадавшим не выплачивают по ОСАГО страховое возмещение до суда. Они требуют деньги с меня, либо уголовная статья. Что мне делать?

26.1. Платить должна страховая, если вред причинен тяжкий, то статья будет независимо от того оплатили вы или нет из своих средств. Всего доброго!

Вам помог ответ? Да Нет

27. Такая ситуация, ребенка сбила машина во дворе дома, водитель скрылся с места ДТП.
ГАИ вызывали, травму зафиксировали, телефонограмма была передана в гаи.
Вопрос: в течении какого времени, меня должны вызвать к дознавателю?
Прошла уже неделя с момента ДТП.

27.1. 2 месяца на расследование у них
Сами запросите записи с городских камер
ст 150-152 и 15 и 1064 ГК РФ-когда виновника найдут взыщите моральный и материальный ущерб.

Вам помог ответ? Да Нет

28. У нас произошло ДТП с несовершеннолетним мотоциклистом, который ехал без прав без шлема без номеров, в темное время суток без света, мы поворачивали на лево, включили поворотник начали поворачивать и его абсолютно не видели только почувствовали сильный удар в правую сторону, мотоциклист получил тяжелые травмы! Помогите разобраться кто будет виновный в ДТП?

28.1. По описанному в ДТП виноват мотоциклист. Но чтобы это уверенно доказать Вам понадобится адвокат или опытный юрист.

Счастья Вам, добра и благополучия, с уважением коллектив ООО "ОРИОН".

Вам помог ответ? Да Нет

28.2. Это будет зависеть от многих обстоятельств дела, В том числе и от того, нарушил ли правила дорожного движения мотоциклист. Безусловно если он ехал без габаритных огней, то скорее всего вас не признают виновным.

Вам помог ответ? Да Нет

28.3. Наталья, на Ваш вопрос можно ответить только в одном случае, изучив материалы дела, схему объяснения водителей участников ДТП. Вопросы виновности в ДТП порой занимают по полгода у дознавателей.

Вам помог ответ? Да Нет

29. Курьер Ефимов имеет рабочий день до 17.00. Не успев в рабочее время привезти документы в пенсионный фонд, Ефимов решил приехать после 17.00. В 17.05 Ефимов попал в ДТП на личном автомобиле.
Является ли эта травма производственной?

29.1. Задачку задали Вам, вот и потрудитесь ее решить, иначе будете работать курьером с высшим юридическим образованием.

Вам помог ответ? Да Нет

30. У меня травма полученная в рабочее время. Травма получена в ДТП по вине сотрудника организации. Приехавшая скорая предложили записать травму за пределами машины. Спустя два месяца можно ли оформить все как было? Спасибо.

30.1. Анна, возможно все оформить, но это придется делать через суд. В суде необходимо доказать обстоятельства о которых вы указываете. Для этого необходимо ознакомиться с документами которые составлялись по данному факту.

Вам помог ответ? Да Нет

www.9111.ru

Смотрите также

• 
  Масло для коробки
• 
  Гремит суппорт что делать
• 
  Шевроле нива снятие стартера
• 
  Лучший автосимулятор на пк
• 
  Номера ошибок бортового компьютера
• 
  Водительские права 2020 года
• 
  Координаты гугл карты интересные
• 
  Покраска нового бампера
• 
  Фото машина пагани
• 
  Карбюратор к 126 гу на уаз устройство жиклеры
• 
  Разрешено ли обучать вождению на этой дороге