Замена масла в двигателе и масляного фильтра Kia Rio
Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания Kia Rio каждые 15 тыс. км пробега.
Работу по замене масла в двигателе «Киа Рио» выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Замену проводим на неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.
Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.
Снизу автомобиля очищаем от грязи крышку поддона картера вокруг пробки сливного отверстия.
2272-4-7-a-01
Накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 3,5 л.
2272-4-7-a-02
Отвернув пробку вручную, сливаем масло.
Будьте осторожны — масло горячее.
Сливаем масло не менее 10 мин.
2272-4-7-a-03
Проверяем состояние уплотнительной алюминиевой шайбы пробки.
Если шайба сильно деформирована или изношена, заменяем ее новой.
Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с крышки поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки.
2272-4-7-a-04
Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.
2272-4-7-a-05
Снимаем масляный фильтр.
Очищаем посадочное место фильтра на двигателе от грязи и потеков масла.
2272-4-7-a-06
Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.
Заворачиваем масляный фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с кронштейном масляного фильтра. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигат
www.zr.ru
Замена масла двигателя на КИА Рио 2011-2015
Производить замену масла двигателя на автомобиле КИА Рио можно на станции технического обслуживания (СТО) или самостоятельно. Эта процедура довольно подробно описана в мануале к автомобилю, и не представляет особой сложности. Если учесть цены на СТО, то лучше всего производить замену масла самостоятельно. Это, значительно сэкономит семейный бюджет.
Как правило, замена масла двигателя на Киа Рио 2011–2017 своими руками, ничем не отличается от процедуры, которую проводят на станции обслуживания. Рекомендуемая периодичность замены моторного масла на Киа Рио 15 000 км. Но на практике, лучше производить замену через 7000–10 000 км. В этом нет ничего удивительного, если взять во внимание состояние дорог, и городской темп движения автомобиля с частыми остановками. Все эти обстоятельства приводят быстрому ухудшению качества моторного масла. В первую очередь ухудшаются смазывающие и очищающие свойства масла, что сильно увеличивает износ двигателя и уменьшает его ресурс. Одновременно, с заменой моторного масла, не следует забывать о замене масляного фильтра. Масло и фильтр всегда меняются одновременно на любом автомобиле.
На практике, замена масла на КИА Рио самостоятельно, может осуществляться двумя способами:
– Вакуумной откачкой масла. Вакуумная откачка, как правило, производится через отверстие для щупа уровня масла двигателя. Этот способ хорош тем, что нет необходимости в подъемнике или эстакаде. Основным недостатком является необходимость использования специального оборудования, которое имеется да же не во всякой СТО.
Устройство для вакуумной откачки масла
– Сливом из поддона автомобиля. Второй, традиционный и проверенный десятилетиями способ, более надежен, так как все отходы накапливаются именно в поддоне двигателя. Вакуумная откачка просто не способна откачать все отработанное масло из поддона.
Для замены масла нам понадобятся:
Фильтр масляный — 26300-35503.
Масло двигателя — как правило, у официального дилера заливают бочковое SHELL HELIX ULTRA 5w-30, его рекомендует завод KIA. Но можно купить и в обычной четырех литровой канистре. При выборе масла стоит учесть что указано в гарантийке: масло 5W-30 класса SN или SM (SN- лучше, так как более современный стандарт).
Прокладка сливной пробки поддона картера двигателя — 21513-23001
Ключ на «17» для скручивания сливной пробки.
Промывочное масло 3 литра.
Замена масла.
Процесс замены производится на прогретом двигателе, нагретое масло более текучее и легко сливается из системы смазки.
– После десятиминутного прогрева двигателя, нужно заехать на смотровую яму. При необходимости нужно снять защиту картера, это делается не сложно, следует открутить несколько болтов крепления. Защита картера нам помешает при замене масляного фильтра. При определенном уровне сноровки можно защиту снять не полностью, а открутить только два болта крепления к подрамнику.
Болты для неполного снятия защиты картера при замене масла
– Затем необходимо слить отработанное масло из картера в специально приготовленную для этой цели емкость. Пробку картера нужно вывинчивать очень осторожно, так как масло очень горячие лучше использовать перчатки и очки.
Сливаем масло в специальную емкость
– После того как масло стекло, пробку можно пойти двумя путями, произвести замену с использованием промывочного масла и без него:
С промывочным маслом. Закрутить сливную пробку предварительно заменив прокладку сливной пробки, и залить около 3 литров промывочного масла. Дать двигателю поработать около 10 мин., и снова слить масло. (Существует способ удалить остатки промывочного масла, повторив процедуру с промывкой только при этом, используя 2-2,5 литра масла, которое вы будете заливать при замене.).
Без промывочного масла. При этом варианте удаляем остатки отработанного масла из картера, для этого используем шприц с изогнутой иглой.
Вопрос об использование промывочного масла стоит в случаях когда неизвестно какое масло было залито ранее или производится переход на другой тип масла. В остальных случаях можно обойтись без его использования. Современные моторные масла и так обладают моющими и очищающими свойствами в необходимом объеме для очистки системы смазки двигателя.
– Теперь можно скрутить масляный фильтр для замены. Как правило, это можно сделать руками без использования специального инструмента. Перед установкой нового фильтра в него стоит залить 150-200 мл масла. Затем аккуратно накручиваем новый масленый фильтр руками. Для затяжки фильтра сил рук хватит, это позволит при следующей замене его легко скрутить руками.
Установка масленого фильтра на КИА Рио
Если снять фильтр руками не вышло, не беда есть специальный инструмент или старый дедовский способ. Все просто, берем отвертку потолще и молоток, пробиваем отверткой фильтр насквозь и этим рычагом его откручиваем.
– После выполнения всех процедур ключом на «17» закручиваем сливную пробку, предварительно заменив прокладку.
Сливная пробка и прокладка
– Наконец, можно уже залить синтетическое масло (примерно 3.3 литра), на котором двигатель будет работать до следующей замены. Уровень масла смотрим по щупу, он должен быть немного меньше максимальной отметки уровня масла на щупе.
Уровень масла на щупе КИА Рио
Обычно, замена масла двигателя на КИА Рио 2011–2017 самостоятельно, не вызывает никаких сложностей, и вполне может быть произведена на смотровой яме в собственном гараже или на эстакаде. Своевременная замена масла двигателя, обеспечит надежную эксплуатацию автомобиля.
– Снятие и установка защиты картера
– Замена масла видео инструкция
Поделиться ссылкой:
Понравилось это:
Нравится Загрузка...
Похожее
kiariofaq.ru
Замена масла Киа Рио-3
Замена моторного масла относится к тем процедурам технического обслуживания, которые вполне можно выполнить самостоятельно. А сэкономленные на оплате труда мастера СТО деньги потратить на более качественное моторное масло, которое продлит жизнь двигателю.
Согласно регламенту ТО масло в Киа Рио III поколения подлежит замене каждые 15 тыс.км. Однако, учитывая условия эксплуатации (частая езда в городском ритме, качество топлива и т.п.), специалисты рекомендуют сокращать интервал замены масла до привычных 10 тыс.км или 1 раза в год (если автомобиль проезжает меньше указанного расстояния).
Замена масла Киа Рио-3
Инструмент и материалы:
С учетом того, что сливное отверстие находится под машиной, замену масла желательно производить на «смотровой яме» или эстакаде.
Одежда (верхняя часть должна быть с длинными рукавами), которую не жалко испачкать.
Ключ на 17 (для откручивания сливной пробки).
Сливная емкость для отработанного масла.
Шприц с трубочкой для откачивания остатков масла в поддоне картера.
Ветошь для вытирания масляных подтеков.
Плотные резиновые перчатки, если не хотите пачкать руки.
Масло для Киа Рио-3
Производитель Kia использует в двигателях моторное масло Shell Helix 5w-40, поэтому рекомендуется подбирать моторные масла вязкостью 5W-40 либо 5W-30. Это наиболее распространённые всесезонные классы моторных масел, которые используются в большинстве автомобилей подобного Киа Рио-3 класса.
Масляный фильтр Киа Рио-3
В Рио 3 поколения завод производитель устанавливает масляные фильтра «Mobis», имеющих код — 2600 35503.
Порядок действий по замене масла:
Замена масла выполняется на двигателе, прогретом до рабочей температуры.
Установите автомобиль на эстакаду или «смотровую яму».
Поднимите капот и открутите крышку заливной масляной горловины двигателя.
Если доступ к сливному отверстию картера закрыт «защитой» двигателя, снимите ее.
Ключом на 17, не до конца, открутите болт-пробку картера.
Подставьте сливную емкость и уже руками окончательно открутите пробку.
Внимание! Откручивая пробку, не потеряйте медное уплотнительное кольцо (код в каталоге — 21513-23001).
Выкрутите масляный фильтр (действуйте осторожно, т.к. двигатель горячий). Если фильтр не поддается, найдите специальный ключ или любое другое приспособление с подобным принципом действия.
Если автомобиль не новый, и вы не знаете, какое масло использовал предыдущий владелец, рекомендуется выполнить промывку двигателя. Для этого, после слива масла, выкрутите фильтр и вылейте старое масло из него, затем вкрутите его на место, закрутите сливную пробку и залейте «промывочное» масло. После заведите двигатель и дайте ему поработать 10-15 минут, после чего слейте «промывку».
Шприцом с трубочкой, откачайте остатки масла со дна картера (из-за того, что сливное отверстие не находится в нижней части поддона, там скапливается «отработанное» масло).
Закрутите сливную пробку (убедитесь, чтобы уплотнительное кольцо было без повреждений).
Перед вкручиванием масляного фильтра, нанесите тонкий слой масла на резиновое уплотнительное кольцо, а также залейте в фильтр 2/3 свежего масла.
Когда сливная пробка закручена и установлен масляный фильтр, залейте через заливную масляную горловину свежее масло.
Объем системысмазки двигателя Киа Рио-3 составляет 3,3 литра.
Проверьте щупом уровень масла, он должен находиться выше отметки «МІN» и ниже отметки «МАХ».
Заведите двигатель и дождитесь, когда погаснет на приборной доске красная лампочка с изображением масленки.
Заглушите двигатель и снова проверьте уровень масла. При необходимости долейте, но помните, что уровень масла на щупе должен быть на несколько миллиметров ниже отметки «МАХ».
В тот же день после поездки желательно проверить не появились ли подтеки масла из под масляного фильтра или сливной пробки. При необходимости подтянуть их.
Для масляного фильтра вполне достаточно затяжки выполненной руками без использования каких-либо приспособлений.
Видео «Замена моторного масла Рио-3»
Для дополнительной наглядности процесса замены масла, предлагаем посмотреть следующее видео.
Как? Вы еще не читали? А зря…
Будем благодарны, если поделитесь статьей в социальных сетях!
kiario3.ru
Первая замена масла и масляного фильтра своими руками — KIA Rio, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2
Всем привет. После ТО-4, которое обошлось в 21 000, решил забить на официалов и делать все самому.
Пришла пора менять масло с масляным фильтром. За неимением эстакады на уклоне был сооружен ее заменитель таким образом, чтобы в итоге машина встала горизонтально.
Самодельная эстакада
Прогреваем двигатель до рабочей температуры и закатываем машину на эстакаду. (Сорри за грязный вид.)
Снимаем защиту картера (если есть), откручиваем крышку на двигателе и выкручиваем сливную пробку в поддоне двигателя.
Слитое масло
Масло из двигателя слито. Теперь меняем масляный фильтр. Для этого желательно иметь съемник, чтобы сэкономить изрядное количество времени и нервов. Мой съемник в пути, но очень уж не хотелось упускать последний теплый выходной день. После безуспешных попыток открутить фильтр газовым ключом (фильтр только сплющился с двух сторон, но никак не поддавался) было сделано нехитрое приспособление, которое наделось на вмятины фильтра и позволило скрутить его.
Старый фильтр и самодельный съемник
В новый фильтр наливаем масло наполовину (как пишут, чтобы предотвратить гидроудар; в любом случае, хуже не будет), смазываем маслом резиновое уплотнение на фильтре и вкручиваем его на место. Не забываем закрутить сливную пробку двигателя.
Масло и новый фильтр
Масло взял Motul X-Clean 5W30 4 литра. Фактически понадобилось ровно 3 литра, так что одна неоткрытая банка осталась до следующего раза.
Код фильтра 26300-35503. Код съемника 314030.
Машина осталась рада новому маслицу, двигатель работает мягко.
В целом ничего сложного. Удачи! )
www.drive2.ru
Хитрая замена масла в двигателе киа рио — DRIVE2
Решил поделиться своим способом замены масла в двигателе . Масло я всегда меняю сам так как это не сложная процедура и опять же возможность Залезть под авто и провести осмотр. Писать про выбор масла и фильтров я не буду поскольку это дело каждого как говорится по вкусу 😉.
Мой способ замены масла следующий : На прогретом двигателе откручиваем пробку маслоналивной горловины Затем ( на смотровой яме ) залазим под машину откручиваем пробку на поддоне и сливаем масло После этого выкручиваем масляный фильтр Когда масло перестанет капать из поддона, берём шприц по больше объемом на носик которого одета шлангочка и с помощью шприца откачиваем через сливное отверстие на поддоне остатки масла в поддоне, таким образом можно слить ещё грамм 150 или даже больше После чего закручиваем на место пробку поддона И ВНИМАНИЕ! Следующие действия берём пластиковую бутылку 1.5-2 литра обрезаем ей горлышко делаем стакан такой длинны что бы он плотно стал между защитой и местом куда вкручивается масляный фильтр После чего вылезти из под машины заливаем в двигатель наше новое масло льём литра 2 не меньше и сразу заправляем наш новый масляный фильтр пусть хорошо пропитывается . Затем садимся в машину, включаем зажигание, заводим двигатель и сразу же глушим — так делаем несколько раз потом смотрим в нашу бутылку подставленную под место масляного фильтра и видим в ней грязное масло — а грязное оно по тому что в двигателе осталось старое масло в масляном насосе, в маслянной магистрали и во всех масляных каналах по которым подаётся масло под давлением для смазки Таким образам заводя и и сразу глуша двигатель начинает работать масляный насос который Новым маслом выдавливает из двигателя остатки грязного масла Таким способом мы можем слить ещё грязное масло с двигателя как минимум 0.5-0.7 литра по необходимости ещё несколько раз заведя и сразу глуша двигатель После чего убираем нашу бутылку . Вытираем наш поддон от масла и место куда мы подставляли бутылку, лично я все мою бензином и потом вытираю на чисто чтобы не садилась пыль После этого вкручиваем новый пропитанный фильтр предварительно смочив маслом резинку на фильтре И после этого доливаем масло в двигатель при этом стоит помнить что в двигатель киа рио и салярис помещается не более 3.5 литра масла Вот так я меняю масло, благодаря такому способу масло в двигателе дольше остаётся светлым и не темнеет . Мое мнение такое лучше купить лишние 0.5 литра масла зато в двигателе будет чистое масло . Пишите в комментариях ваше мнение о моем способе . Извините что без фото . Всем удачи
www.drive2.ru
Киа Рио замена масла в двигателе 1.4 и 1.6
Любому современному автомобилю, оснащенному двигателем внутреннего сгорания, требуется периодическая замена масла в двигателе. Не является исключением и такая востребованная модель, как Киа Рио с двигателем 1.4 и 1.6. Технология замены смазки идентична порядку действия на большинстве моторов иных авто. Наряду со смазкой обязательной замене подлежит фильтр данной системы.
Клиренс Киа Рио
Размер шин Киа Рио 2016
Куда обратиться?
На сегодня владельцы авто Киа Рио располагают двумя вариантами:
направиться в дилерский центр;
посетить обычную СТО.
Многие полагают, что обращаться в официальное представительство Киа Рио будет престижно и «качественно», поскольку там работают профессионалы, специализация которых предусматривает ремонт и обслуживание рассматриваемой нами корейской модели. Стоимость услуги в таких центрах намного превосходит самые смелые ожидания владельца, ведь она может двукратно превысить аналогичную цену, выставляемую СТО (учитывается цена на материалы и стоимость работы). Данный факт побуждает большинство обладателей Киа Рио избегать фирменное обслуживание, особенно в случае окончания гарантийного обеспечения. Но замена масла в двигателе вполне осуществимая процедура самостоятельно.
Ценовая политика обычного сервиса, как уже отмечалось, более демократична. Такой вариант позволяет владельцу прибегнуть к самостоятельному выбору материалов. Процесс приобретения не вызовет сложность, ведь для этого достаточно заглянуть в соответствующий мануал и подобрать продукт, подходящий по температурному фактору и вязкости.
О вариантах замены
Их всего два:
вакуумный метод замены;
традиционный слив отработки с картера.
Вакуумный метод самый быстрый и удобный
Такой вариант более оперативный, поскольку удаление отработавшей смазки из мотора осуществляется посредством шланга и вакуумного оборудования. Предварительно прогревают мотор, ведь разогретая смазка лучше поддается откачке. По достижении рабочей температуры извлекается щуп контроля смазки, а в отверстие направляется шланг оборудования. Его проталкивают, пока не почувствуется упор в поддон. Установка генерирует вакуум (механически или электрически), после чего наблюдает отток масла из картера.
замена масла в двигателе таким способом удобная и быстрая по времени. Отсутствует потребность в манипуляциях со сливной пробкой под автомобилем KIA Rio. Однако здесь присутствует негативный момент, связанный с невозможностью качественной замены, поскольку насос не в состоянии произвести 100-процентную откачку масла. Также имеется зависимость от вязкостного показателя масла. Если вязкость выше, то насосу тяжелее справиться с процессом откачки. Старое масло перемешается со «свежим», ухудшая в дальнейшем его эксплуатационные характеристики, ведь в моторе останутся продукты угара масла и часть мусора вперемешку со стружкой.
Традиционная процедура замены масла в КИА
Здесь также потребуется предварительный разогрев мотора KIA Rio, после чего предполагается обеспечение доступа к сливному отверстию. Подойдут традиционные методы: подъемник, яма, эстакада или домкраты (что менее удобно).
Когда пробка откручена наблюдаем самопроизвольный сток масла. После полного схода жидкости пробка подлежит обратному закручиванию с установкой нового медного уплотнения. Эта процедура позволяет достичь более качественных кондиций нового масла в последующем, ведь отработка полностью удалена. Для извлечения остатков полезно воспользоваться шприцем с надетым на него удлинителем. Заметим, что сливается около трех литров отработанной смазки.
Когда осуществляется замена масла в двигателе не забываем сменить фильтрующий элемент.
Регламент по замене масла в Рио
Инструкция Киа Рио предписывает замену с периодичностью в 15 тыс. км. Реалии отечественных условий эксплуатации вносят свою корректирующую лепту в данный регламентный срок, уменьшая его до 7,5-10 тыс. км.
Подведем итоги
Нельзя переоценить важность такой процедуры как замена масла в двигателе в комплекте с фильтром на машине KIA Rio с двигателем 1.4 и 1.6. Не следует поддаваться соблазну экономить на материалах и превышать обозначенные периодичности в замене. Обращайтесь на СТО, только имеющую добротную репутацию.
24kia.net
Меняем масло на масло, в двигателе (замена с промывкой) — KIA Rio, 1.4 л., 2013 года на DRIVE2
Доброго всем времени суток. Очередная плановая замена масла, которая по моему личному регламенту происходит каждые 7000-8000 км пробега автомобиля. На этот раз решил использовать промывочное масло, а соответственно рядовая смена масла становится необычной. Мнений о промывке существует огромное количество, я лично решил просто вымыть остатки отработанного масла. Из представленных в продаже вариантов промывочного масла, выбрал ZIC Flush. Выбирал его, потому что оно синтетическое, а большинство промывочных масел минеральные. Алгоритм замены был следующий: 1. Слив отработанного масла после пробега 7000 км 2. Замена масляного фильтра на новый и заливка промывочного масла. 3. Работа на холостом ходу примерно 10 мин. (с промывочным маслом). 4. Слив промывочного масла, заливка обычного моторного масла (на котором эксплуатируется двигатель). 5. Работа на холостом ходу примерно 5 мин. (с обычным моторным маслом). 6. Слив рабочего масла после работы на холостом ходу. 7. Замена масляного фильтра на новый, замена уплотнительной шайбы пробки картера и заливка моторного масла.
Полный размер
Главные герои мероприятия
А теперь перечислим главных актеров задействованных в сегодняшнем эпизоде нового сезона сериала "Эксплуатация автомобиля": 0510000451 HYUNDAI/KIA 5W20 Масло моторное — 1640 р. 2630035504 HYUNDAI/KIA Фильтр масляный — 207 р. 2151323001 HYUNDAI/KIA Кольцо уплотнительное пробки слива масла — 21 р. W81180 MANN Фильтр масляный — 158 р. 162659 ZIC Flush Масло промывочное — 590 р.
Если кто-то пожелает лично встретиться с героями этого эпизода, то их позывные, более известные как коды для заказа, выделены жирным текстом в начале их псевдонимов. И по этим позывным, такие компании как Автодок, Экзист или Емех, с удовольствием позволят вам встретиться в обмен на ваши денежные знаки.
И конечно же несколько кадров с прошедшего события.
Полный размер
моторное масло после пробега 7000 км
Полный размер
свежее промывочное масло ZIC Flush
Полный размер
промывочное масло после 10 минут работы на холостом ходу
Полный размер
моторное масло после промывочного масла и работы на холостом ходу 5 минут
Между заменами, как всегда откачивал остатки из картера с помощью шприца Жанэ и трубки омывателя. При заливе нового масла, после всех процедур, очень трудно сразу на щупе увидеть уровень, потому что оно чистое.
Во время всех процедур был с успехом использован полезный аксессуар — поддон для слива технических жидкостей. Это не первое его появление в гараже, но первое положительное высказывание об опыте его эксплуатации. 438000 ALCA – Ванна для спуска масла
Полный размер
ALCA – Ванна для спуска масла
Всем удачи на дорогах, надежных и верных автомобилей радующих вас и ваших близких.
P.S. При работе на промывочном масле двигатель работает очень тихо (если не обращать внимание на "стрекот" форсунок). После промывочного масла использовал остатки моторного масла с предыдущих замен.
www.drive2.ru
Первая замена масла 10 тыс.км. — KIA Rio, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2
Всем здравия!Запись собственно для галочки, пусть будет.Масло заменил еще 3 января 2017, написать в Б.Ж. руки дошли только сегодня. Моторное масло выбрал Hyundai PREMIUM LF 5W20.После покупки авто, хотел поменять масло на 2 тыс.км.Но этого не произошло, по причине того, что я не увидел смысла в данной процедуре.За 2 тыс.км. моторное масло никак не поменялось, ни запах, может цвет слегка стал янтарным. Кто то может возразить, масло надо обязательно менять, что в нем могут содержаться продукты износа двигателя во время обкатки, говоря простым языком стружка пыль и т.д.)))Это конечно может произойти, не спорю, но зачем тогда масляный фильтр в двигателе?Я такого мнения, что современный масляный фильтр вполне способен справиться со своей задачей по очистке моторного масла от частиц износа ДВС при обкатке.Так что решено было дальше катать заводское масло.К 8 тыс.км масло стало темнеть, но еще оставалось прозрачным. На 10 тыс.км. решил поменять моторное масло так как подошли моточасы и двигатель стал шумновато работать. Советую менять масло по моточасам и его визуальному состоянию, цвету, запаху и т.д. Менял масло сам с помощью маслоотсоса, сливную пробку даже трогать не стал.на всё про всё ушло минут 20.Единственное что не понравилось, это менять масляный фильтр, обляпался…привык к двигателям VAG там все с верху меняется …к хорошему быстро привыкаешь))))) Опишу свои ощущения после замены и эксплуатации данного моторного масла Hyundai PREMIUM LF 5w20
Плюсы: 1)Упал расход с 10,7 до 10.2 все данные с компьютера.(автозапуск, прогревы, пробки) 2)Веселее стал раскручиваться двигатель, появилась некая лекость, в движеннии. 3)Мотор стал очень тихим. 4)Нет дизеления. Минусы: 1)Масло дорогое по сравнению с более живучими маслами. 2) Долго не живет.К 5 тыс.км. моей эксплуатации(тяжёлые условия) начало темнеть, мотор стал жестко работать, ушла легкость набора скорости(нужно было сильнее продавливать педаль газа.)накат около 260 мото часов.Отмечу, что с новья в автомобиль заливаю бензин только 95-Экто лукойл. Если заливать к примеру некачественный бензин, то масло еще быстрее умрет. Вот собственно такой опыт.В данный момент в двигателе плещется дилерское моторное масло Total ineo MC3 5w30.Конечно разница поведения мотора на моторных маслах 5w20 и 5w30 есть но об этом в следующей записи Б.Ж.
P.S. Для удобной замены мас
Полный размер
Вот такой наборчик для ТО
Полный размер
Масляный фильтр
Полный размер
…и правильная
ляного фильтра двигателя рекомендую воспользоваться ключом-чашкой на 15 граней 78 мм.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 2 500 ₽
Пробег: 10 000 км
www.drive2.ru
Меняем двигательное масло в Kia Rio
Kia Rio любой модификации (1,2 или 3) требует регулярного обслуживания системы смазки ДВС. В регламенте сервисных работ черным по белому отмечено, что замена масла в двигателе Киа Рио должна осуществляться не реже 15 000 (км).
Специалисты сервисного центра Kia настоятельно рекомендуют проводить смену масла и вовсе через 7000 – 10 000 (км). Проверено на практике, что чем чаще будет проводиться смена моторного масла, тем меньшему износу подвергается двигатель.
Материалы и инструмент
Набор ключей (на 10, 13 и 17)
Съемник для масляного фильтра
Фильтр
Моторное масло Kia Rio (канистра на 4 л)
Прокладка для заглушки
Емкость для отработанного масла (ведро на 10 л)
Обратите внимание, что моторное масло меняется в паре с масляным фильтром.
На роль масла используем смазку SHELL HELIX ULTRA 5W-30. Это рекомендации производителя Kia Rio. В пособнике по сервисному обслуживанию этого авто отмечено, что нужно использовать масло 5W-30 не ниже класса SN или SM (на заметку, продукт с маркировкой SN является более современной смазкой).
На роль фильтрующего элемента используем оригинальный фильтр с артикульным номером: 26300-35503. Ниже будут даны инструкции, как заменить масляный фильтр на двигателе Киа Рио.
В качестве прокладки для заглушки на поддоне картера используем оригинальный уплотнитесь, его артикульный номер: 21513-23001.
Материал по теме: Как самостоятельно заменить масло в двигателе ваз 2114
Нужно ли дополнительно промывать двигатель?
Специалисты сервисного центра Kia рекомендуют дополнительно промывать двигатель во время первой самостоятельной смены масла. Кто знает, какую смазку использовали на СТО. Когда лично начинаешь обслуживать машину, то нужно постоянно пользоваться одним и тем же маслом.
Также, промывка обязательно нужна, когда замена масла в двигателе Киа Рио намеренно проводится с использованием другой смазки. То есть, человек решил перейти на другое масло, по каким-то соображениям. Такое тоже случается и не так редко, как кажется.
Для промывки используется та же марка масла, что будет заливаться в качестве основного. Для промывки потребуется 3,3 литра. То есть, нужно покупать сразу 2 канистры по 4 (л). Одну канистру пускаем под промывку (такое масло сразу сливается в отработку).
Замена масла
Сервис системы смазки проводим в 3 этапа:
Снимаем защиту картера
Сливаем масло
Меняем фильтр
Еще раз обратите внимание, фильтрующий элемент нужно менять обязательно. Чуть дальше я расскажу, как заменить масляный фильтр на двигателе Киа Рио.
Материал по теме: Как заменить лампочку ближнего света на Рено Дастер?
Демонтаж защиты
Загоняем авто на эстакаду или смотровую яму и глушим машину
Подлазим снизу и откручиваем защитную пластину на картере, она держится на 5 болтах (крепеж на 10 и 13). На фото отмечен этот момент
Отставляет защитную пластину в сторону
Сливаем масло
Обратите внимание, перед сливом масла авто нужно прогреть на протяжении 10 минут. То есть, перед тем, как заехать на эстакаду/яму, чтобы была осуществлена замена масла в двигателе Киа Рио, нужно немного поколесить по округе. Этот момент нужен для того, чтобы разогреть масло. Тогда смазка получается максимально жидкой и хорошо стекает.
Глушим авто, когда заехали на эстакаду/яму
Открываем капот и выкручиваем крышку на блоке смазки. Также, можно вынуть и щуп
Одеваем перчатки, так как картер может быть горячим
Ослабляем сливную пробку (нужен ключ на 17)
Подставляет емкость под масло (лучше всего применить ведро)
Полностью выкручиваем сливную пробку
Масло стекает на протяжении 10 минут
Если вы решили промыть двигатель, то закручиваем заглушку и вливаем моторное масло Kia Rio для этого (объем 3,3 л). Закручиваем пробку, вставляем щуп обратно. Заводим авто и ждем 3 минуты, пока масло хорошо не проциркулирует по системе. Далее повторяем процедуру по сливу масла
Ставим на место заглушку с новой прокладкой
Меняем фильтрующий элемент
Итак, как заменить масляный фильтр на двигателе Киа Рио?
Подставляем ведерко для слива отработки под фильтр и откручиваем крышку ключом на 17
Должно вытечь немного масла
Окручиваем фильтр. Обычно он вывинчивается вручную. Если от руки не идет, то применяем съемник для фильтра
Заливаем в новый фильтр 150-200 (мл) смазки
Смазываем уплотнительное колечко маслом и одеваем его на фильтр
Вкручиваем фильтр до упора. Затем нужно приложить немного усилия и довернуть фильтр, на сколько хватит мощи
Одеваем защиту картера
Заливаем в систему смазку (3,3 л нового масла). Идеальным вариантом является моторное масло Kia Rio
Закручиваем крышку и вставляем на место щуп
Делаем пробный заезд
Ждем 5 минут, пока осядет пена и проверяем уровень масла по щупу. Уровень масла должен чуть-чуть не доходить до отметки максимум. В случае чего, доливаем масло
Посмотрите видео, как проводится замена масла в условиях автосервиса:
remontautomobilya.ru
Замена масла в автомате — KIA Rio, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2
Пришла весна – меняй резину! Ан, нет! На этот раз, наступило время заменить масло в автоматической коробке передач. Не по пробегу, по факту. Недолго ждал. Всем привет!
По регламенту масло в коробке рекомендуется менять на 90 тыс. км, но это много. Особенно, если автомобиль используется каждый день. В моём случае мной было принято решение поменять трансмиссионное масло, не дожидаясь требований регламента. Взвесив все особенности, режимы эксплуатации, условия всех внешних факторов, которые побудили меня к такой замене раньше. На пробеге 81035 км это и произошло. Не по причине проблем с коробкой, нет. До замены масла коробка отработала без нареканий: пинков, ударов и пробуксовок при езде не было. Подошел пробег с учётом особенностей эксплуатации, вот и решил менять масло.
Полный размер
Способов замены масла много. Лично я выбрал самый демократичный. Без изысков и излишеств. Методом вытеснения старого масла. С обязательной заменой фильтра масляного и чисткой магнитов, которые установлены на корпусе масляного фильтра. Ниже по тексту распишу всё подробно. Если интересно, читаем…
Полный размер
Проверка масла на вшивость
Расходники решил сам не закупать. Тратить время на эти манипуляции особо не имею. Исходя из обстоятельств, в очередной раз решил, что в дружеской компании клубного сервиса замена масла будет веселее. Автосервис Japan box именно таковой и есть. Надёжный подъёмник, вкусный кофе, рукастые механики – всё, это решает! У ребят и масло есть и фильтр с расходниками.
Полный размер
Новый фильтр вид сверху
Полный размер
Вид снизу
По факту, коробку крутил всё время в режиме «пенсионера». Было как-то уже мучился с коробкой на прошлой своей машине. С тех пор на практике и в теории изучил правила эксплуатации. Однако пообщавшись с клубными механиками, узнал много нового. Это и понятно, автоматы тоже развиваются.
Процедура замены масла методом его вытеснения не сложная. Без подъёмника это делать сложно. С подъёмником сподручней. Вывешивается машина. Скидывается защита картера металлическая и сливается масло. Для этого нужно пробку сливную выкрутить. Горячее масло, очень жидкое выливается быстро. Вышло примерно литра 3,5 может чуть больше. По цвету масло не особо чёрное. На запах пахнет приятно. На вкус не жжёное. Капнув на белый фон, цвет масла оказался светло-коричневым.
Полный размер
Пошла мазута!
Далее, нужно открутить девятнадцать винтиков на крышке поддона коробки автомат. Подковырнуть крышку и осторожно её демонтировать. Лучше это делать в составе двух специалистов, т. к. одному механику не удобно это делать. В прочем, и само масло ещё остаётся под этой крышкой.
Полный размер
Полный размер
Снятая крышка и фильтр
Сняв крышку, перед нами показывается неописуемый внутренний мир автоматической коробки передач. Там нас встречает масляный фильтр. Его нужно тоже демонтировать. Делать это нужно тоже очень аккуратно, т. к. масло в фильтре обязательно норовит покинуть его пенаты. Количество масла в масляном фильтре не много, но если быть не осторожным, то оно обязательно выльется за шиворот.
Внутри коробки очень интересно. Судя по состоянию и продуктам отработки масла, наличия металлических частиц на магнитах, коробка чувствует себя отлично. Масляная взвесь присутствует, но это не критично. Масляная взвесь – это, совокупность мельчайших частиц твёрдого вещества в жидкости.
Полный размер
Полный размер
Масляный фильтр на своём месте
Заводской фильтр меняем на гаражный с другого дроида. Навешиваем уже очищенные магниты на чистый корпус фильтра. Фильтр вставляется в тело коробки, фиксируется болтами. Очищается кромка под крышкой. Обезжирить это место нужно обязательно перед навешиванием крышки.
Пока там вытекает оставшееся масло, можно очистить крышку от заводского герметика. Он красного цвета, но не устоял от механического воздействия корщётки в купе с болгарином. Потом очистка, протирка, обезжиривание перед нанесением нового герметика. На этот раз выбрал цвет герметика в цвет грязного кузова. Серый цвет мне больше нравится.
Полный размер
Крышка очищена
Полный размер
Нанесён слой герметика серого цвета
Подготовленную крышку навешиваем на саму коробку. Прикручиваем на болты. Протягиваем болты по кругу. Не забывая про сливную пробку. Вообще торопиться тут не стоит, во вред можно что-то сделать иначе, не по феншую.
Когда фильтр внутри, и крышка на месте, можно заливать свежее масло. Только перед этим нужно откинуть нижнюю трубку от теплообменника. Через неё будет вытекать ма
www.drive2.ru
Как заменить масляный фильтр и масло на КИА Рио 3
Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 4 мин. Просмотров 107
Заводом-изготовителем рекомендована замена масла на КИА Рио 3 каждые 15000 км пробега. Однако при эксплуатации автомобиля в городских условиях, когда режим езды связан с частыми разгонами и торможениями, при длительной работе на холостом ходу в пробках замену моторного масла лучше проводить каждые 7500 км. На качество свежего масла влияют остатки старого масла. Даже при незначительном его содержании в моторе новое масло теряет до 25% своих свойств. Чем чаще вы меняете масло, тем лучше для двигателя, но это затратно финансово и по времени.
При замене моторного масла в КИА Рио лучше отдавать предпочтение маслам, рекомендованным автопроизводителем. Вязкость масла по SAE должна соответствовать 5W20 или 5W30, выбор масла с той или иной вязкостью определяется условиями эксплуатации машины. Для каждого поколения КИА Рио по классу качества рекомендуется определённое моторное масло. В моторы третьего поколения КИА Рио заливается масло качеством по API SN или ILSAC GF-5. Средний объем требуемого моторного масла составляет 3,5 литра.
Отличительной особенностью замены масла на КИА Рио является выполнение большей части работ по замене масла снизу автомобиля. Конструкция мотора выполнена таким образом, что масляный фильтр устанавливается вертикально снизу, а не сбоку. Поэтому вам потребуется доступ к подъемнику, эстакаде или смотровой яме.
Порядок работ по замене масла на КИА Рио 3 ничем не отличается от работ в других автомобилях. Рассмотрим, в каком порядке и что необходимо делать, чтобы поменять моторное масло.
Последовательность работ по замене масла в двигателе КИА Рио 3
1. Прогреваем мотор.
Для удаления продуктов износа ДВС, находящихся в картере, надо, чтобы они перемешались с маслом. Для этого мотор прогревают до температуры 60-70 градусов.
2. Размещаем автомобиль на эстакаде (подъемнике, яме).
3. Откручиваем пробку маслозаливной горловины.
4. Если у вас установлена нештатная защита картера двигателя, то для проведения работ по замене масла и фильтра его снимают.
Для этого сначала немного откручиваем ключом на 13 задние болты крепления, а затем, придерживая закладные пластины, откручиваем полностью ключом на 17 передние болты. После того как удалены передние болты, снимаем защиту картера, двигая ее в сторону бампера.
5. Сливаем моторное масло.
Под сливной пробкой устанавливаем емкость объемом не менее 4 литров и ключом на 17 откручиваем сливную пробку.
Помните! Масло было прогрето, на момент сливания его температура остаётся еще достаточно высокой. Поэтому, чтобы не получить ожог, в конце откручивания пробки нужно резко убрать в сторону руки.
6. Снятие масляного фильтра.
После того, как моторное масло слито из мотора, приступаем к снятию старого масляного фильтра. Он расположен в передней части двигателя посредине и направлен вниз.
Прежде чем откручивать фильтр, поставьте под него емкость для удаления старого масла. Далее откручиваем его от руки (можно использовать съемник).
7. Установка нового фильтра.
Перед установкой нового фильтра протираем посадочное место от подтеков отработанного масла. Далее наливаем в фильтр масло (можно залить полный) и смазываем им резиновый уплотнитель, после чего плотно закручиваем фильтр на место от руки.
8. Установка сливной пробки.
Протираем отверстие на картере от подтеков моторного масла, меняем на сливном болте прокладку и закручиваем его обратно в поддон картера.
9. Установка защиты картера.
Защиту картера устанавливаем в обратной снятию последовательности. Для этого прикладываем защиту и двигаем ее от бампера, чтобы он зацепился за задние болты в местах крепления. После чего по очереди закручиваем передние болты. Заканчиваем установку протяжкой 4 болтов.
10. Заливка нового моторного масла.
Разместите автомобиль на горизонтальной поверхности, используя воронку, залейте 3-3,2 литра масла через маслоналивное отверстие. Дайте время стечь маслу в картер и по масляному щупу проверьте его уровень, долейте масла чуть меньше отметки MAX на щупе. Заведите мотор и дайте ему поработать минут 5. Подождите еще 5 минут, пока масло стечет в поддон и проверьте уровень масла щупом, если надо, долейте его.
11. Утилизация отходов ремонта.
Отходы, образовавшиеся при замене масла, удалите в специально отведенное для этого место.
