Ключ к знанию

Карта технического осмотра автомобиля


Диагностическая карта и ОСАГО — как не попасть впросак — журнал За рулем

Собираетесь продлевать полис ОСАГО и вам потребовалась диагностическая карта о прохождении технического осмотра? В этом материале мы расскажем, почему не стоит вестись на предложения страховщиков о покупке таких карт.


Материалы по теме

Оформление ОСАГО без действующей диагностической карты ТО невозможно. Страховщик проверяет ее наличие в автоматизированной информационной системе РСА. Но соглашаться на покупку этой карты у страховых компаний нельзя. Дело в том, что согласно ст. 5 ФЗ № 170-ФЗ от 01.07.2011 г. «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» техосмотр автомобилей с выдачей диагностических карт имеют право осуществлять только (!) операторы технического осмотра, аккредитованные в соответствии с данным законом РСА.

Идем на сайт Союза и в соответствующем реестре видим, что ни одна из страховых компаний, осуществляющих в настоящее время оформление ОСАГО, в нем не фигурирует. При этом официально на своих сайтах некоторые страховщики (в частности, «Россгострах» и «Ресо-Гарантия») предлагают своим клиентам бесплатно записаться или получить направление на прохождение техосмотра в своих компаниях-партнерах. А неофициально многие страховые компании продают клиенту прямо в офисе полис ОСАГО вместе с диагностической картой, что незаконно. Во-первых, потому что на самом деле они не вправе проводить такой техосмотр, да и не делают этого, а во-вторых, потому что выдают диагностические карты без подписи или печати оператора техосмотра, а иногда одновременно и без того и другого, а такая диагностическая карта является просто недействительной. Клиенту предлагается самому как-нибудь при случае заехать к оператору техосмотра, от чьего имени была выдана диагностическая карта, и пройти техосмотр, после чего ему там оформят документ как положено. Этому указанию, как правило, никто не следует.

Материалы по теме

А теперь о реальных последствиях. В случае ДТП такая диагностическая карта может выйти боком водителям некоторых категорий транспортных средств. Так как согласно п.1 ст. 14 ФЗ №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховые компании имеют право предъявлять регрессные требования к владельцам ТС, если «…на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов».

Материалы по теме

Поэтому лучше побеспокойтесь об оформлении ТО заранее. Сейчас пройти его не так уж сложно, если, конечно, вы заботитесь о здоровье и внешнем виде своего авто. Советские времена, когда приходилось занимать очередь, дежурить ночами, искать обходные пути, к счастью, канули в Лету. Реестр всех пунктов ТО России при ГИБДД и частных операторов и ИП, аккредитованных в РСА, доступен по с

www.zr.ru

Диагностическая карта / Техосмотр онлайн 250 рублей

Вопрос - Ответ

Список наиболее часто задаваемых вопросов

Мне обязательно иметь диагностическую карту при себе?

Согласно действующему законодательству Вы не обязаны иметь Диагностическую карту на бумажном носителе. Только её 15 значный номер, который внесен в официальную базу ЕАИСТО ГИБДД. В связи с этим мы можем отправить Диагностическую карту вам на электронную почту, после чего вам останется только распечатать её. Этого достаточно для оформления Полиса ОСАГО и других действий.

В какие сроки нужно проходить техосмотр автомобилям?
1. Для транспортного средства, возрастом от 3 до 7 лет — срок действия диагностической карты составляет 2 года;

2. Для транспортного средства, старше 7 лет, оформление диагностической карты производится сроком на 1 год;

3. Транспортное средство младше 3 лет не требуют технического осмотра;

4. ТС, которые постоянно перевозят пассажиров и количество мест в них превышает 8, обязываются проходить техосмотр через каждые 6 месяцев;

5. Данные диагностической карты о прохождении ТО, хранятся в базе ЕАИСТО сроком 5 лет;

А так же, ежегодно, проводить эту процедуру следует в отношении таких ТС как:

- Грузовые машины с массой до 3,5 тонн;

- Автомобили, что используются при обучении вождению;

- Транспортные средства со специальными сигналами;

Что мне нужно иметь при себе, чтобы получить диагностическую карту?

Вам понадобится: 1) Паспорт ТС или Свидетельство о регистрации ТС, 2) Пробег на сегодняшний день, 3) Марка (модель) шин.

Как проверить диагностическую карту онлайн?

Официально проверить диагностическую карту можно на общедоступных сайтах, таких как: https://eaisto.info | https://eaisto.dk

При проверке в базе ЕАИСТО необходимо заполнить только одно поле формы поиска (остальные поля формы пустые) и нажать кнопку "Проверить"

Оплата после проверки в базе ЕАИСТО - ДА!

Оплата производится после Вашей личной проверки, номер ЕАИСТО Вашего ТС Вам скажет консультант в чате, где, так же, будут указаны все реквизиты для успешной оплаты!

Стоит отметить, что некоторые сайты способны продать карту, которая не будет числиться в базе ГИБДД. Поэтому внимательно подходите к выбору поставщика услуг. Не все карты одинаковы. Мы гарантируем, все карты, оформленные нами, останутся в базе сроком на 5 лет.

Как мне получить диагностическую карту?

Диагностическая карта онлайн - будет направлена Вам в чате или на почту указанную в заявке после Вашей личной проверки в базе ЕАИСТО, в течение 10 минут и после успешной оплаты!

1) - Формируете звявку; 2) - Получаете номер ЕАИСТО в чате или по почте; 3) - Проверяете в базе ЕАИСТО; 4) - Оплачиваете, получаете Вашу ДК;

Если у Вас есть вопросы, предложения или пожелания, свяжитесь с нами через ЧАТ на сайте, электронную почту [email protected] или по телефону +7 (977) 613-73-23 (WhatsApp | Viber | Telegramm)

tehosmotr-karta.ru

Как выглядит техосмотр, диагностическая карта на машину

В 2012 г. талон техосмотра был заменен на диагностическую карту. А с января 2017 г. она подверглась изменениям. Расскажем, как выглядит техосмотр (диагностическая карта)техосмотра сейчас. Диагностическое заключение – двусторонний лист формата А4. На лицевой стороне – информация об автомобиле и операторе техосмотра, уникальный 15-значный номер в базе ЕАИСТО ГИБДД, срок действия документа. Здесь же чек-лист из 65 положений, по которым производится проверка. На обороте – заключение эксперта, живая печать и подпись.

Зная, как выглядит диагностическая карта, Вы не попадетесь мошенникам.

Есть четко определенные стандарты заполнения. А нюансы могут отличаться у операторов. Например, цвет бланка. Мы, являясь аккредитованным Российским Союзом Автостраховщиков оператором ТО, используем фирменный бланк зеленого цвета. Зная, как выглядит техосмотр, Вы не попадетесь мошенникам.

Как выглядит техосмотр на машину, признаки легальной диагностической карты

Внешнее оформление может отличаться на разных станциях. Чаще это просто белый лист бумаги. Иногда используют бланки с цветным фоном и декоративными элементами. К примеру, некоторые компании используют голограммы собственного изготовления, чтобы диагностическая карта выглядела более официально. Но помните, что чаще всего это сделано для того, чтобы вы не стали проверять внесение в систему ЕАИСТО, увидев презентабельный внешний вид.

Структура остается одинаковой. Посмотрите, как выглядит техосмотр на машину, оформленный в соответствии со стандартами.

Обязательные пункты, на которые следует обратить внимание:

  1. Уникальный 15-значный (до 2017 г. возможен 21-значный) номер в базе ГИБДД;
  2. Срок действия;
  3. Наименование и адрес станции ТО;
  4. Данные автомобиля;
  5. Блок чек-листа диагностики;
  6. Заключение о допуске транспорта к эксплуатации;
  7. Подпись технического эксперта;
  8. Живая печать;
  9. Уникальный QR-код с вашими данными.

Размеры полей и шрифтов могут отличаться. Допустимы небольшие отклонения в том, как выглядит документ техосмотра у разных операторов. Но все блоки должны присутствовать.

Признаки мошенничества

В первую очередь важно проверить:

  1. Количество символов в номере карты. В 2018 году выдаются ТОЛЬКО пятнадцатизначные.
  2. Действующую аккредитацию станции диагностики. Смотрите на сайте РСА.
  3. Живые подпись эксперта и печать организации. Если они сделаны на принтере, будут сложности с оформлением ОСАГО.
  4. Запись в базе ЕАИСТО. Воспользуйтесь нашим сервисом для проверки. Или позвоните на горячую линию РСА. Данные туда вносятся мгновенно. Если сотрудники станции говорят, что информация в системе отобразится через пару дней, не верьте.
  5. Также убедитесь, что наименование станции осмотра на распечатке соответствует внесенной в систему. Существуют «серые схемы», когда несколько фиктивных пунктов подключаются к системе ГИБДД от лица одного зарегистрированного. Нередко, находящегося в другом городе.

Опасности «серой» диагностической карты

При наступлении страхового случая страховщики
проверят соблюдение правил оформления техосмотра и ОСАГО

В некоторых случаях, даже получив полулегальную карту, Вы сможете оформить ОСАГО. Сложности начнутся при наступлении страхового случая. В таких ситуациях страховщики первым делом проверят соблюдение правил оформления. И, даже выплатив возмещение пострадавшей стороне, имеют право на регрессивное требование компенсации. Уже от Вас. Обратившись в нашу организацию, Вы гарантированно получите полностью законные документы.

Перед посещением проверьте действующую аккредитацию пункта диагностики. Сохраните в телефоне или распечатайте образец, как должна выглядеть диагностическая карта техосмотра в 2018 г. Сделайте в смартфоне закладку на страницу базы ЕАИСТО, чтобы проконтролировать внесение информации. И не забудьте тщательно подготовить машину.

avto-yslyga.ru

Диагностическая карта техосмотра - образец 2020

На странице представлен образец документа «Диагностическая карта техосмотра» с возможностью скачать его в формате doc.

Тип документа: Карта

Для того, чтобы сохранить образец этого документа себе на компьютер перейдите по ссылке для скачивания.

Размер файла документа: 103,5 кб

Контроль технического состояния любого транспортного средства является обязательной процедурой и закреплен на законодательном уровне.

Визуально такая карта выглядит как лист форматом А4, с данными, указанными в табличном варианте.

Из чего состоит диагностическая карта?

Как и любой документ, она имеет четкую структуру:

  • заключение, в котором определяется, соответствует ли транспортное средство государственным нормам безопасности;
  • дату проведения следующего технического осмотра;
  • данные эксперта, выдавшего заключение.

Если в заключении сделан вывод о неисправности транспортного средства, то описываются причины его несоответствия требованиям безопасности. Все неполадки должны быть устранены не позднее 20 дней с момента проведения техосмотра. В этом случае, повторная экспертиза работоспособности транспортного средства будет проведена только по тем пунктам, по которым были несоответствия в первый раз.

Скачать образец документа

Скачать в .doc

Сохраните этот документ у себя в удобном формате. Это бесплатно.

Обратите внимание! Приведено лишь начало документа. Полную версию вы можете скачать по соответствующей ссылке.

Скачать в .doc

Сохраните этот документ сейчас. Пригодится.

Вы нашли то что искали?

* Нажимая на одну из этих кнопок, Вы помогаете формировать рейтинг полезности документов. Спасибо Вам!

Смежные документы

Документы, которые также Вас могут заинтересовать:

dogovor-obrazets.ru

Диагностическая карта для Осаго

Диагностическая карта является обязательной при оформлении полиса ОСАГО. Без её наличия автовладельцу не удастся оформить обязательное страхование автогражданской ответственности и это следует учитывать при получении страховки.

Осаго

Диагностическая карта — это документ, который выдаётся по результатам проверки транспортного средства в ходе его технического осмотра. В свою очередь такой осмотр представляет собой проверку технического состояния автомобиля.

В ходе такой проверки устанавливается соответствие транспортного средства в целом, его частей и элементов дополнительного оборудования в частности обязательным требованиям безопасности, которые предъявляются к ТС. Технический осмотр необходим для того, чтобы выяснить, возможно ли допускать транспортное средство к участию в дорожном движении.

Именно диагностическая карта для Осаго является источником информации о том, по каким параметрам проводилась проверка и соответствуют ли таковые нормам, либо выявлено их несоответствие.

Ознакомиться с информацией, касающейся технического осмотра (порядком и сроками прохождения) позволяет Федеральный закон РФ от 1 июля 2011 года N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Федеральный закон РФ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Проходить техосмотр обязаны владельцы транспортных средств, оснащённых двигателем внутреннего сгорания, объём которых составляет более 50 куб.см. или электродвигателем, мощность которого превышает 4 кВт, максимальная конструктивная скорость которых составляет более 50 км/ч.

Техосмотр осуществляется с помощью специального оборудования, которым выполняется проверка состояния и комплектации автомобиля на соответствие основным положениям по допуску ТС.

Технический осмотр

В ходе ТО осуществляется контроль соответствия содержания монооксида углерода /углеводородов (СО/СН) в выхлопе нормам токсичности. Выполнятеся проверка люфта рулевого механизма, который не должен быть выше установленных для конкретного типа ТС допусков. Также выполняется контроль регулировки и силы света фар.

В ходе технического осмотра транспортного средства выполняется проверка работоспособности световых приборов, стеклоочистителя и стеклоомывателя. Также выполняется проверка соответствия светопропускания стёкол установленным нормам.

Для прохождения ТО понадобится предоставить аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки по ГОСТ Р41.27-2001. В числе прочего проверяется эффективность рабочей тормозной системы. Проверяется и работоспособность стояночного тормоза. Также во время технического осмотра транспортного средства осуществляется проверка состояния номерного знака. Выполняется проверка и ряда других параметров.

Набор автомобилиста

По результатам ТО выдаётся диагностическая карта. Если те или иные параметры не соответствуют нормам, водитель на протяжении 20 суток может устранить выявленные неисправности, после чего вновь обратиться на пункт инструментального контроля, где смогут провести повторную проверку этих параметров. В этом случае повторная оплата за диагностику транспортного средства не взимается.

В том случае если произошла смена владельца автомобиля до даты окончания действия диагностической карты, прохождение дополнительной диагностики не требуется.

С момента вступления в силу закона № 170-ФЗ был произведён порядок прохождения государственного технического осмотра. С 1 января 2012 года для оформления Осаго стало необходимым предъявление талона технического осмотра транспортного средства. В свою очередь отсутствие полиса Осаго не позволяет эксплуатировать автомобиль. С декабря того же года талон ТО оказался исключённым из перечня документов, которые подтверждают прохождение технического осмотра. При этом прохождение технического осмотра стало подтверждаться полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и диагностической картой.

Диагностическая карта представляет собой документ, в котором содержится таблица, включающая свыше 60 пунктов. Данный документ не обязательно возить с другими для предоставления сотруднику ГИБДД. Это связано с тем, что вся информация содержится в базе данных, к которой сотрудник может обратиться с помощью сделанного запроса.

Сотрудник ДПС

Важно понимать некоторые моменты, касающиеся такой карты. Прежде всего, необходимо отметить, что диагностическая карта это документ, который оформляется не на водителя, а на автомобиль. Если происходит купля-продажа транспортного средства, то переоформлять данный документ не требуется. Проходить очередной технический осмотр потребуется только после окончания срока действия текущей карты.

Также важно понимать, что в случае утери документа, его легко можно восстановить. Для этого понадобится обратиться к оператору службы технического осмотра, где Вы получали карту, или в любой пункт. Необходимая информация содержится в базе данных, поэтому всё, что потребуется оператору, это распечатать дубликат. Однако стоит помнить, что услуга является платной.

Дубликат диагностической карты

Для оформления Осаго потребуется указать номер диагностической карты, при этом предоставлять сам документ не требуется. Такая же ситуация складывается и при необходимости оформления полиса Каско. Необходимо отметить, что диагностическая карта может быть использована при оформлении международных прав, так как она действует не только на территории России, но и других стран.

Так как такая карта является документом строгой отчетности, её подделка невозможна. Если всё же документ окажется поддельным, автовладелец будет наказан при выявлении обмана, который обнаружится при первой же проверке документов сотрудниками ДПС.

Технический осмотр является процедурой, которая осуществляется с определённой периодичностью, зависящей от нескольких факторов.

Следует рассмотреть периодичность прохождения ТО по пунктам, соответствующим конкретным видам транспортных средств. А) легковые автомобили, которые используются для перевозки пассажиров на коммерческой основе, а также автобусы и грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки людей, число мест для сидения в которых превышает 8 (кроме места водителя), транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные для осуществления перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов должны проходить ТО каждые 6 месяцев.

Автобус

Б) Технический осмотр легковых и грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой до 3,5 тонны, прицепов и полуприцепов с разрешённой максимальной массой до 3,5 тонны, мототранспортных средств (исключение составляют ТС, указанные в пунктах А и Г), зарегистрированных в установленном порядке в Госавтоинспекции и прошедших первый государственный технический осмотр до 31 декабря года, который следует за годом изготовления ТС, проводится через 36 месяцев. Если с года выпуска прошло не более 7 лет, с учётом года выпуска, осмотр осуществляется каждые 24 месяца. В том случае если с года выпуска прошло более 7 лет, включая год выпуска проверка состояния транспортного средства осуществляется каждые 12 месяцев.

Легковой автомобиль

В) Грузовые автомобили, имеющие разрешённую максимальную массу свыше 3,5 тонны, а также прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны (за исключением ТС, указанных в пункте А) должны проверяться каждые 12 месяцев.

Г) Транспортные средства, на которые разрешена установка специальных сигналов (в соответствии с законодательством РФ), а также ТС, которые предназначены для обучения вождению (за исключением тех средств, что указаны в пункте А), — каждые 12 месяцев. Сроки, предусмотренные для таких авто, исчисляются с даты проведения первого государственного технического осмотра.

Учебный автомобиль

Если автомобиль выпущен не более трёх лет назад, то он не требует получения диагностической карты. Чтобы оформить Осаго на такое транспортное средство, достаточно предъявить заводской паспорт. При этом важно понимать, что возраст автомобиля учитывается не с даты его продажи, а с даты выпуска. Ознакомиться с соответствующей информацией можно в паспорте транспортного средства, в котором представлены все характеристики автомобиля. Паспорт выдаётся первому собственнику авто, после чего тот передаёт его последующим владельцам при продаже ТС.

Диагностическая карта, выдаваемая после прохождения технического осмотра авто, может быть выдана организацией либо частным лицом, имеющим соответствующую аккредитацию. Проверить информацию, подтверждающую право конкретной организации либо лица осуществлять такую деятельность можно на официальном сайте РСА — Российского союза автостраховщиков. В том случае, если необходимая информация не будет найдена, лучше осуществить поиск другого предложения.

Официальный сайт РСА

Операторы технического осмотра в обязательном порядке должны быть подключены к единой системе технических осмотров (ЕАИСТО). Такое подключение обеспечивает передачу сведений об автомобиле в базу данных.

Стоимость диагностической карты может быть различной и зависит от типа транспортного средства, региона, а также тарифов организации, которая проводит процедуру осмотра. Максимальный порог стоимости техосмотра согласно законодательству устанавливается региональными властями.

Диагностическая карта для Осаго включает многочисленную информацию, которая является обязательной к заполнению после прохождения ТО. Документ имеет регистрационный номер и срок действия, которые указываются в верхней части.

Здесь же указываются оператор и пункт технического осмотра, отметка о первичной или повторной проверке, регистрационный знак транспортного средства, VIN, номер рамы и номер кузова. Также указываются серия и номер, кем и когда выданы СРТС (свидетельство о регистрации транспортного средства) или ПТС (паспорт транспортного средства). В числе прочего требуют заполнения поля, касающиеся марки и модели ТС, категории и года выпуска.

Диагностическая карта

Далее следует таблица, в которой изложены параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра и делаются соответствующие отметки. Указываемые сведения касаются тормозных систем, рулевого управления, внешних световых приборов, стеклоочистителей и стеклоомывателей, шин и колёс, двигателя и его системы, прочих элементов и конструкций.

Тормозные системы проверяются на соответствие показателям эффективности торможения и устойчивости торможения, а также соответствие разности тормозных сил установленным требованиям. Также осуществляется проверка работоспособности рабочей тормозной системы автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного (автоматического) торможения. Обязательной является проверка на отсутствие утечек сжатого воздуха из колесных тормозных камер; подтеканий тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе; коррозии, грозящей потерей герметичности или разрушением; механических повреждений тормозных трубопроводов; трещин остаточной деформации деталей тормозного привода; набухания тормозных шлангов под давлением, трещин и видимых мест перетирания. В числе прочего проверяется исправность средств сигнализации и контроля тормозных систем, а также расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов.

Сведения о тормозных системах

В диагностической карте, которая требуется для оформления Осаго, также делаются отметки о рулевом управлении. Информация касается работоспособности усилителя рулевого управления и плавности изменения усилия при повороте рулевого колеса. Также важной является проверка отсутствия самопроизвольного поворота рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе; превышения предельных значений суммарного люфта в рулевом управлении; повреждения и полная комплектность деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма; следов остаточной деформации, трещин и других дефектов в рулевом механизме и рулевом приводе; устройств, ограничивающих поворот рулевого колеса, не предусмотренных конструкцией.

Сведения о рулевом управлении

Также осуществляется осмотр внешних световых приборов. Необходимым является соответствие устройств освещения и световой сигнализации установленным требованиям, отсутствие разрушений рассеивателей световых приборов, работоспособность и режим работы сигналов торможения. Кроме того, необходимо соответствие углов регулировки и силы света фар установленным требованиям. Также должно быть наличие и расположение фар и сигнальных фонарей в местах, предусмотренных конструкцией.

В числе прочего осуществляется проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей. При этом делаются отметки о наличии стеклоочистителя и форсунок стеклоомывателя ветрового стекла. Проверяется обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла, а также работоспособность данных элементов.

Шины и колёса проверяются на соответствие высоты рисунка протектора установленным требованиям. Также должны отсутствовать признаки непригодности шин к эксплуатации, трещины на дисках и ободьях колес, видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колёс. В то же время должно быть наличие всех болтов или гаек крепления дисков и ободьев колес, а также осуществлена установка шин на ТС в соответствии с требованиями.

Сведения о шинах и колёсах

Что касается двигателя и его системы, необходимо выявление соответствия содержания загрязняющих веществ в отработавших газах автомобиля установленным требованиям. Также требуется отсутствие подтекания и каплепадения топлива в системе питания. Во время технического осмотра выявляется работоспособность запорных устройств и устройств перекрытия топлива, герметичность системы питания транспортных средств, которые работают на газе. Проверяется и соответствие газовых баллонов установленным требованиям, а также соответствие нормам уровня шума выпускной системы.

Диагностическая карта, необходимая для оформления Осаго, также содержит отметки, касающиеся детального описания работы прочих элементов конструкции транспортного средства.

rsa.su

Получить диагностическую карту с заездом в Москве

Оформить диагностическую карту машины

Диагностическая карта автомобиля – это специальный документ, который имеет определенную форму, установленную законодательством. Она включает в себя:

  • Название документа, регистрационный номер и серию;
  • Срок действия документа;
  • Данные автомобиля, для которого оформляется карта;
  • Государственный регистрационный номер автомобиля – СРТС, ПТС, серийный номер кузовного дизеля, номер двигателя и шасси автомобиля, категория транспортного средства;
  • Результаты проверки;
  • Дата прохождения и другие важные моменты.

Как проходит оформление диагностической карты

Прежде, чем оформлять диагностическую карту, следует изучить все вопросы:

  • Условие оформления;
  • Как следует проходить техосмотр;
  • Сколько обойдется по стоимости;
  • Срок действия документа;
  • Алгоритм действия;
  • Каким законом регулируется.

Для оформления диагностической карты нужно заранее выбрать пункт технического обслуживания, где будет проходить проверка авто. На нашем сайте вы найдете полный перечень пунктов техосмотра, вам нужно лишь выбрать ближайший к дому или офису.

Необходимый перечень документов:

  • Паспорт технического средства, либо регистрационное свидетельство;
  • Документ, подтверждающий личность владельца авто.

Далее происходит осмотр автомобиля. Инспектор производит осмотр и если нет нареканий, выдается диагностическая карта.

Диагностическая карта оформляется в двух экземплярах. Первый выдается владельцу автомобиля, а второй хранится у инспектора в течение трех лет после регистрации.

Стоит помнить, что оформление диагностической карты осуществляется на платной основе. Для этого заключается специальный договор. Данный договор оформляется в рамках соответствия законодательных норм.

Оплата производится строго по положению и указанной сумме, которая прописана в законе. В каждой области страны производятся свои расчеты данной услуги.

Оформление диагностической карты

Полная проверка технического средства проводится по множеству параметров:

  • Тормозная система;
  • Внешние световые приборы;
  • Рулевое управление;
  • Стеклоочистители;
  • Стекла и зеркала;
  • Шины;
  • Отсутствие каких-либо течей;
  • Уровень шума выпускной системы.

Срок действия диагностической карты

Срок действия зависит от возраста авто. Если автомобилю не более трех лет с момента выпуска, – диагностическая карта не требуется. От трех, но не более семи – карта действительна два года. Более семи лет – техосмотр нужно проводить каждые 12 месяцев.

Где оформить диагностическую карту

Оформить диагностическую карту можно в любом специализированном СТО, который имеет лицензию в РСА. На нашем сайте вы найдите полный перечень аккредитованных пунктов техосмотра, где можно оформить диагностическую карту.

Прежде чем ехать в СТО необходимо узнать режим работы учреждения и где расположено данное СТО.

Можно ли не оформлять диагностическую карту

Диагностическую карту можно не оформлять в 2-х случаях:

  • Если требование для оформления полиса лишь на 20 дней;
  • Если возраст автомобиля не более чем 3 года.

Важные моменты оформления диагностической карты

  • Оформление диагностической карты возможно только в СТО с лицензией.
  • Документ может иметь различный срок действия.
  • Если карта получена, значит автомобиль исправен.
  • Если карта отсутствует, то оформить полис ОСАГО невозможно.
  • Если технический осмотр с первого раза не пройден, то каждый осмотр необходимо оплачивать заново.

tehosmotr-1.ru

отлов за диагностическую карту — журнал За рулем

В ведомстве придумали, как бороться с липовыми техосмотрами. По крайней мере, им так кажется.

Материалы по теме

Летом нас будет ждать новый закон, согласно которому ГИБДД сможет аннулировать диагностическую карту, полученную после техосмотра, если сочтет ее недостоверной. Во всяком случае, такую идею выдвинул Минтранс.

Странная инициатива! Первая мысль: наверное, теперь на дорогах начнут отлавливать личностей с подозрительными диагностическими картами. Если что-то не так — машину на штрафстоянку и далее по известному сценарию. Но это, конечно же, не так: водитель вовсе не обязан возить с собой какую-то карту. Она нужна ему только для одного: предъявить барышне при покупке полиса ОСАГО. Его-то и стоит возить с собой, чтобы, в случае чего, показать, воспользоваться и др.

Впрочем, опять не то: согласно Постановлению Правительства РФ № 1747 от 21.12.2019, водитель имеет право предъявлять полис в виде электронного документа! А его на экспертизу не отдать — как и бумажный, впрочем. Да это не нужно: проверять подлинность надо по электронной базе, доступ к которой должен быть у любого гаишника. Получается, что проверок на дорогах нам опасаться не стоит. Тогда о чем же идет речь?

Изучаем текст. В «Правила проведения технического осмотра транспортных средств», утвержденные постановлением Правительства РФ от 5 декабря 2011 г. № 1008, предлагается внести ряд изменений. В частности, вводится глава IV, согласно которой:

осуществляется аннулирование диагностической карты… подтверждающей допуск к участию в дорожном движении транспортного средства, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении технического осмотра которого выявлено несоответствие этого транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств и оформления данной диагностической карты.

Звучит запутанно, но разобраться можно. Смысл задумки, в общем-то, очевиден. В стране процветает торговля полисами ОСАГО. Не секрет, что приобрести диагностическую карту вам очень часто предлагают вместе со страховкой. Понятно, что техническое состояние автомобиля при этом никого не волнует: торговцу нужны деньги, а автовладельцу — возможность ездить. Кстати, наказание за езду с липовым ОСАГО (читай — вообще без него), согласно Статье 12.3. ч. 2. КоАП РФ, — предупреждение или наложение административного штрафа в 500 ₽. Немного по нынешним временам.

Материалы по теме

Но какую карту в этом случае будет аннулировать ГИБДД, если никакой карты, в общем-то, и нет? Полис — вот, проверяйте, а диагностическую карту я сразу же потерял, выбросил, съел (нужное подчеркнуть). Какие ко мне претензии? И совсем уж нехороший вопрос: следует ли понимать, что до сих пор никто не занимался выявлением этих самых «несоответствий»? Ждут выхода нового постановления?

Понятно, что нехорошего торговца полисами надо бы оградить от общества: фактически он подделывает документы. Но это явно не входит в компетенцию ГИБДД. Так что же конкретно собрались пресекать гаишники?

На мой взгляд, чтобы система реально начала работать, первым делом нужно создать единую работоспособную базу данных по всей стране. Чтобы любое устройство видеофиксации и любой инспектор ГИБДД, глядя на автомобиль, мгновенно, подобно киношному Шерлоку, выстраивали цепочку умозаключений. Мол, автомобиль марки Изотта Фраскини, регистрационный знак такой-то, получил полис ОСАГО в городе Арбатове, предъявив страховщику Синицкому диагностическую карту со станции техобслуживания такой-то — номер лицензии такой-то… Срок действия лицензии истекает… простите, так он давно истек! Значит, будем разбираться, каким образом г-н Синицкий выдал страховой полис, грубо нарушив закон! А заодно сейчас проверим, приезжала ли вообще данная машина на указанный сервис? Если не приезжала, то будут вопросы и к ее владельцу: откуда взял полис, приятель?

В общем, нормальным водителям пугаться как бы нечего — никто не будет им устраивать дополнительные проверки на дорогах. Но что-то подсказывает, что и жулики особо не испугаются. Потому что проводить через очередной закон разрешение контролирующим органам на отлов противоправных элементов мне представляется какой-то детской игрой. В конце концов на то и полиция, чтобы пресек

www.zr.ru

Диагностическая карта Техосмотра для ОСАГО

Самостоятельно заполните данные по Вашему транспортному средству в ниже представленной форме и получите официальную диагностическую карту всего за 2 минуты.

Данные о владельце ТС

Тип*

Физ. лицоЮр. лицо

Выберите тип владельца ТС

Данные о регистрации ТС

Документ*

Тип документаСРТСПТС

Выбираем Тип предоставляемого документа (СРТС или ПТС) Категория*

КатегорияА | L - Мототранспортные средстваB | M1 - Легковые автомобилиB | N1 - Грузовые автомобили до 3.5 тоннC | N2 - Грузовые автомобили 3.5 - 12 тоннC | N3 - Грузовые автомобили свыше 12 тоннD | M2 - Автобусы до 5 тоннD | M3 - Автобусы свыше 5 тоннE | O1 - Прицепы до 0.75 тоннE | O2 - Прицепы 0.75 - 3.5 тоннE | O3 - Прицепы 3.5 - 12 тоннE | O4 - Прицепы свыше 12 тонн

Выбираем категорию ТС, на который оформляем ДК

Идентификаторы*

Для упрощения процедуры можно указать один из трех идентификаторов

Хотя бы одно из трех полей должно быть заполнено

Данные о транспортном средстве

Топливо*

Тип топливаБензинДизельСжатый газСжиженный газ

Выбираем Тип топлива

Тормозная система*

Тип тормозной системыГидравлическаяПневматическаяМеханическаяКомбинированная

Выбираем Тормозную систему(на всех ТС, кроме Грузовиков, Автобусов и Прицепов тип ставим Гидравлический)

Шины*

Модель шинAcceleraAchillesAeolusAmericaAmtelAmtel-VredesteinApolloAtturoAuroraAustoneAustyreAvonAvsTyreBarumBFGoodrichBridgestoneCEATChengshanContinentalContyreCooperCordiantDaewooDaytonDeanDebicaDeestoneDiplomatDunlopEffiplusEurotecEuzkadiFalkenFateFederalFenixFirenzaFirestoneFirststopFlamingoFormulaFortunaForwardFuldaFullWayFuzionGeneralGislavedGoodrideGoodyearGTHankookHerculesHIFLYInfinityInsa-TurboInterstateIronmanKamaKellyKelly TiresKendaKenexKingstarKirovKleberKormoranKumhoLassaLingLongMaborMaloyaMarangoniMarshalMastercraftMatadorMatador-ОмскшинаMaxtrekMaxxisMedvedMetzelerMichelinMickey ThompsonMilestoneMillenniumMinervaMitasMotomasterMRFNankangNeutonNexenNexen RoadianNexen RoadstoneNittoNokianNordmanNovexOHTSUOrnetPirelliPneumantPointSPREMIORRIPresidentRapidRegalRemingtonRikenRockstoneRosavaRotexSagitarSailunSatoyaSavaSemperitShinkoSIBURSportivaStarFireStarperformerStunnerSumitomoSumoSunnyTigarToyoTracmaxTrayalTri AceTriangleTungaTyrexUniroyalValsaViattiVikingVoltyreVredesteinVSPWanliWestlakeYokohamaZeetexАШКБарнаулБелшинаВоронежДніпрошинаКendaКрасноярскКШЗМШЗНИИШПОмскшинаПетрошинаУралшинаЯШЗ

Указываем Марку резины на Вашем ТС (английскими буквами)

Особые отметки

Особые отметкиИсп. для учебной ездыИсп. в качестве таксиИсп. для маршрутных перевозок

gos-pto.ru

Новые требования на техосмотре с 1 ноября 2019 года

Добры день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет об обновленных требованиях, которые будут предъявляться при прохождении техосмотра начиная с 1 ноября 2019 года.

Для начала хочу напомнить, что с 1 ноября использование тахографов (приборов для контроля режима управления автомобилем) становится обязательным не только для коммерческого транспорта, но и для грузовиков категории С и автобусов категории D, принадлежащих физическим лицам. Данный вопрос более подробно рассмотрен в отдельной статьей.

В дополнение к тому, что использование тахографов становится обязательным, вводится проверка этих приборов в ходе планового технического осмотра:

Все рассматриваемые сегодня изменения внесены в правила проведения технического осмотра транспортных средств:

Проверяют ли тахограф, если он не предусмотрен конструкцией?

Рассмотрим обновленный пункт 4 правил техосмотра:

4. При проведении технического осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение, при условии отсутствия внесения изменений в его конструкцию в части указанных элементов и содержащих их узлов и агрегатов.

4. При проведении технического осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение, при условии отсутствия внесения изменений в его конструкцию в части указанных элементов и содержащих их узлов и агрегатов, за исключением требований, касающихся наличия тахографа или контрольного устройства (тахографа) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренного Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).

Суть данного пункта сводится к тому, что проверять тахограф будут в том числе на тех транспортных средствах, на которых он не был предусмотрен изначально.

Таким образом, если законодательство требует, чтобы на автобус или грузовик был установлен тахограф, то без такого прибора пройти техосмотр не удастся. То есть тахограф придется приобрести и установить.

На каких категориях транспортных средств тахограф не проверяют?

Следующее дополнение внесено в пункт 83 приложения 1 к правилам техосмотра:

Категории транспортных средств 1
M1N1M2N2M3N3O1, O2O3, O4L
83. Транспортное средство должно быть оснащено тахографом ...--XXXX---

Напомню, что расшифровка технических категорий приведена в отдельной статье:

Тахографы в ходе техосмотра будут проверять только на грузовиках категории С и на всех автобусах (категория D).

Что касается мототранспортных средств, легковых автомобилей, грузовиков категории В и прицепов, то на них требование по наличию тахографа не распространяется.

Какие требования предъявляются к тахографу?

В предшествующей части статьи текст пункта 83 таблицы был сокращен для удобства восприятия, однако пришло время рассмотрен его в полном виде:

83. Транспортное средство должно быть оснащено тахографом или контрольным устройством (тахографом) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренным Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) 3 (далее - контрольное устройство (тахограф). Тахограф должен быть опломбированным в установленных местах, иметь настройку, проведенную не позднее 3 лет до дня представления транспортного средства на очередной технический осмотр, выводить на печать информацию о регистрационных данных транспортного средства (идентификационный номер, государственный регистрационный номер), номере программно-аппаратного шифровального (криптографического) средства, текущей дате и времени, а сведения о результатах поверки тахографа, подтверждающие его пригодность для применения, содержатся в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений.

Контрольное устройство (тахограф) должно быть опломбировано в установленных местах, иметь знак официального утверждения типа и калибровку, проведенную не позднее 2 лет до дня представления транспортного средства на очередной технический осмотр, а сведения о результатах поверки контрольного устройства (тахографа), подтверждающие его пригодность для применения, содержатся в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений. На транспортном средстве, оснащенном контрольным устройством (тахографом) (либо на самом контрольном устройстве (тахографе), должна быть размещена установочная табличка с информацией о характеристическом коэффициенте транспортного средства и дате его определения, об эффективной окружности шин колес и дате их измерения

3 В случае если транспортное средство подлежит оснащению тахографом в соответствии с требованием законодательства Российской Федерации или контрольным устройством (тахографом) в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).

Тахограф определяется по наличию пломб с префиксом "РФ", контрольное устройство (тахограф) - по наличию пломб с префиксом "RUS".

Давайте рассмотрим самые важные моменты этого пункта:

1. Тахограф нужен только на те грузовики и автобусы, для которых он обязателен по законодательству. Если же транспортное средство попадает в список исключений, то тахограф на нем не проверяют.

Например, на автобетоносмеситель (бетономешалку) тахограф не требуется и на техосмотре его не проверяют.

2. Различаются 2 типа устройств для контроля режима управления автомобилем: тахограф и контрольное устройство. Различаются они тем, что тахограф устанавливается в соответствии с российским законодательством, а контрольное устройство - в соответствии с европейским.

3. Последняя настройка российского тахографа должна быть выполнена не раньше, чем в последние 3 года. Если с момента настройки прошло больше трех лет, то нужно обратиться в специализированную организацию для ее повторного проведения.

4. Последняя калибровка европейского контрольного устройства должна быть выполнена не раньше, чем в последние 2 года.

Куда вносится информация о техосмотре тахографа?

Информация о техосмотре тахографа заносится в диагностическу карту (в двух местах).

Во-первых, информация о самом тахографе заносится в шапку документа:

Тахограф или контрольное устройство (тахограф) (марка, модель, серийный номер):

Во-вторых, в диагностическую карту добавляется новое поле, которое отражает результаты проверки тахографа:

70Наличие работоспособного тахографа или работоспособного контрольного устройства (тахографа) 

В заключение хочу отметить, что если на Вашем грузовике или автобусе тахограф уже установлен, то никаких проблем при прохождении техосмотра после 1 ноября 2019 года возникнуть не должно. Если же контрольного устройства нет, то имеет смысл позаботиться о его своевременной установке.

Также не следует забывать и о том, что при работе водитель должен соблюдать требования относительно режима труда и отдыха, установленные законодательством:

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

Диагностическая карта Техосмотра онлайн - 599р

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Настоящее Пользовательское соглашение (далее – Соглашение) относится к сайту расположенному по адресу www.mytexosmotr.pro и ко всем соответствующим сайтам, связанным с сайтом (далее – Сайт) www.mytexosmotr.pro. 1.2. Настоящее Соглашение регулирует отношения между Администрацией Сайта и Пользователем данного Сайта. 1.3. Администрация Сайта оставляет за собой право в любое время изменять, добавлять или удалять пункты настоящего Соглашения без уведомления Пользователя. 1.4. Продолжение использования Сайта Пользователем означает принятие Соглашения и изменений, внесенных в настоящее Соглашение. 1.5. Пользователь несет персональную ответственность за проверку настоящего Соглашения на наличие изменений в нем. 2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕРМИНОВ 2.1. Перечисленные ниже термины имеют для целей настоящего Соглашения следующее значение: 2.1.1 «www.mytexosmotr.pro» –осуществляет свою деятельность посредством Интернет-ресурса и сопутствующих ему сервисов организации. 2.1.2. Пользователь Сайта (далее - Пользователь) – лицо, имеющее доступ к Сайту, посредством сети Интернет и использующее Сайт. 2.1.3. Содержание Сайта (далее – Содержание) - охраняемые результаты интеллектуальной деятельности, включая тексты литературных произведений, их названия, предисловия, аннотации, статьи, иллюстрации, обложки, музыкальные произведения с текстом или без текста, графические, текстовые, фотографические, производные, составные и иные произведения, пользовательские интерфейсы, визуальные интерфейсы, названия товарных знаков, логотипы, программы для ЭВМ, базы данных, а также дизайн, структура, выбор, координация, внешний вид, общий стиль и расположение данного Содержания, входящего в состав Сайта и другие объекты интеллектуальной собственности все вместе и/или по отдельности, содержащиеся на Сайте. 2.1.4. Диагностическая карта - документ, оформленный по результатам проведения технического осмотра транспортного средства (в том числе его частей, предметов его дополнительного оборудования), содержащий сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств и в случае, если содержит сведения о соответствии обязательным требованиям безопасности транспортных средств, подтверждающий допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в соответствии с международными договорами Российской Федерации также за ее пределами; 2.1.5. оператор технического осмотра - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель (в том числе дилер), аккредитованные в установленном порядке на право проведения технического осмотра; 2.1.6. средства технического диагностирования - оборудование и программные средства, с помощью которых осуществляется техническое диагностирование и которые применяются при проведении технического осмотра; 2.1.7. пункт технического осмотра (далее – «ПТО») - совокупность сооружений и средств технического диагностирования (в том числе средств измерения), необходимых для проведения технического осмотра транспортных средств оператором технического осмотра и находящихся по одному адресу; 2.1.8. технический осмотр транспортных средств (далее также - технический осмотр) - проверка технического состояния транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности транспортных средств в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами; 2.1.9. технический эксперт - работник оператора технического осмотра, осуществляющий техническое диагностирование и отвечающий установленным в сфере технического осмотра квалификационным требованиям; 2.1.10. техническое диагностирование - часть технического осмотра, заключающаяся в процедуре подтверждения соответствия транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности транспортных средств; 2.1.11. требования аккредитации - совокупность требований, которым должны удовлетворять заявитель и оператор технического осмотра при осуществлении деятельности по проведению технического осмотра; 3. ПРЕДМЕТ СОГЛАШЕНИЯ 3.1. Предметом настоящего Соглашения является предоставление Пользователю Сайта доступа к оказываемым услугам содержащимся на Сайте. 3.1.1. Сайт предоставляет Пользователю следующие виды услуг (сервисов): • возможность подать заявку на прохождение технического осмотра транспортного средства на одной (или нескольких) из сотрудничающих с Сайтом ПТО; • иные виды услуг (сервисов), реализуемые на страницах Сайта. 3.1.2. Под действие настоящего Соглашения подпадают все существующие (реально функционирующие) на данный момент услуги (сервисы) Сайта, а также любые их последующие модификации и появляющиеся в дальнейшем дополнительные услуги (сервисы) Сайта. 3.2. Настоящее Соглашение является публичной офертой. Получая доступ к Сайту Пользователь считается присоединившимся к настоящему Соглашению. 3.3. Использование материалов и сервисов Сайта регулируется нормами действующего законодательства Российской Федерации 3.4. Сайт не является Оператором технического осмотра транспортных средств и не имеет средств технического диагностирования. 3.5. Результатом получения услуги из п.3.1.1. является бланк Диагностической карты с результатом проведения технического осмотра на ПТО и заверенный печатью и подписью технического эксперта ПТО, отправленный посредством электронной почты на электронный почтовый ящик Пользователя, который ранее воспользовался услугой. 3.6. Пользователь соглашается, что после заполнения любой формы на Сайте его данные будут переданы на ПТО для дальнейшей обработки, в том числе для связи с Пользователем по указанным контактным данным. 3.7. Сайт не несет ответственности за процедуру технического диагностирования, которую проводит технический эксперт ПТО, делающий заключение о возможности или невозможности эксплуатации транспортного средства. 3.8. Сайт не предоставляет доступ и не имеет доступа к Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. 4. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН 4.1. Администрация сайта вправе: 4.1.1. Изменять правила пользования Сайтом, а также изменять содержание данного Сайта. Изменения вступают в силу с момента публикации новой редакции Соглашения на Сайте. 4.1.2. Ограничить доступ к Сайту в случае нарушения Пользователем условий настоящего Соглашения. 4.2. Пользователь вправе: 4.2.1. Пользоваться всеми имеющимися на Сайте услугами, а также приобретать любые Товары, предлагаемые на Сайте. 4.2.2. Задавать любые вопросы, относящиеся к услугам Сайта по реквизитам, которые находятся в разделе Сайта «Контакты». 4.2.3. Пользоваться Сайтом исключительно в целях и порядке, предусмотренных Соглашением и не запрещенных законодательством Российской Федерации. 4.3. Пользователь Сайта обязуется: 4.3.1. Предоставлять по запросу Администрации сайта дополнительную информацию, которая имеет непосредственное отношение к предоставляемым услугам данного Сайта. 4.3.2. Соблюдать имущественные и неимущественные права авторов и иных правообладателей при использовании Сайта. 4.3.3. Не предпринимать действий, которые могут рассматриваться как нарушающие нормальную работу Сайта. 4.3.4. Не распространять с использованием Сайта любую конфиденциальную и охраняемую законодательством Российской Федерации информацию о физических либо юридических лицах. 4.3.5. Избегать любых действий, в результате которых может быть нарушена конфиденциальность охраняемой законодательством Российской Федерации информации. 4.3.6. Не использовать Сайт для распространения информации рекламного характера, иначе как с согласия Администрации сайта. 4.3.7. Не использовать сервисы Сайта с целью: 4.3.7. 1. загрузки контента, который является незаконным, нарушает любые права третьих лиц; пропагандирует насилие, жестокость, ненависть и (или) дискриминацию по расовому, национальному, половому, религиозному, социальному признакам; содержит недостоверные сведения и (или) оскорбления в адрес конкретных лиц, организаций, органов власти. 4.3.7. 2. побуждения к совершению противоправных действий, а также содействия лицам, действия которых направлены на нарушение ограничений и запретов, действующих на территории Российской Федерации. 4.3.7. 3. нарушения прав несовершеннолетних лиц и (или) причинение им вреда в любой форме. 4.3.7. 4. ущемления прав меньшинств. 4.3.7. 5. представления себя за другого человека или представителя организации и (или) сообщества без достаточных на то прав, в том числе за сотрудников данного Сайта. 4.3.7. 6. некорректного сравнения Услуг, а также формирования негативного отношения к лицам, (не) пользующимся определенными Товарами, или осуждения таких лиц. 4.4. Пользователю запрещается: 4.4.1. Использовать любые устройства, программы, процедуры, алгоритмы и методы, автоматические устройства или эквивалентные ручные процессы для доступа, приобретения, копирования или отслеживания содержания Сайта; 4.4.2. Нарушать надлежащее функционирование Сайта; 4.4.3. Любым способом обходить навигационную структуру Сайта для получения или попытки получения любой информации, документов или материалов любыми средствами, которые специально не представлены сервисами данного Сайта; 4.4.4. Несанкционированный доступ к функциям Сайта, любым другим системам или сетям, относящимся к данному Сайту, а также к любым услугам, предлагаемым на Сайте; 4.4.5. Нарушать систему безопасности или аутентификации на Сайте или в любой сети, относящейся к Сайту. 4.4.6. Выполнять обратный поиск, отслеживать или пытаться отслеживать любую информацию о любом другом Пользователе Сайта. 4.4.7. Использовать Сайт и его Содержание в любых целях, запрещенных законодательством Российской Федерации, а также подстрекать к любой незаконной деятельности. 5. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА 5.1. Сайт и Содержание, входящее в состав Сайта, принадлежит и управляется Администрацией сайта. 5.2. Содержание Сайта не может быть скопировано, опубликовано, воспроизведено, передано или распространено любым способом, а также размещено в глобальной сети «Интернет» без предварительного письменного согласия Администрации сайта. 5.3. Содержание Сайта защищено авторским правом, законодательством о товарных знаках, а также другими правами, связанными с интеллектуальной собственностью, и законодательством о недобросовестной конкуренции. 5.4. Информация, размещаемая на Сайте не должна истолковываться как изменение настоящего Соглашения. 5.5. Администрация сайта имеет право в любое время без уведомления Пользователя вносить изменения в перечень Товаров и услуг, предлагаемых на Сайте, и (или) в цены, применимые к таким Товарам по их реализации и (или) оказываемым услугам Сайтом. 6. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ 6.1. Любые убытки, которые Пользователь может понести в случае умышленного или неосторожного нарушения любого положения настоящего Соглашения, а также вследствие несанкционированного доступа к коммуникациям другого Пользователя, Администрацией сайта не возмещаются. 6.2. Администрация сайта не несет ответственности за: 6.2.1. Задержки или сбои в процессе совершения операции, возникшие вследствие непреодолимой силы, а также любого случая неполадок в телекоммуникационных, компьютерных, электрических и иных смежных системах. 6.2.2. Действия систем переводов, банков, платежных систем и за задержки связанные с их работой. 6.2.3. Надлежащее функционирование Сайта, в случае, если Пользователь не имеет необходимых технических средств для его использования, а также не несет никаких обязательств по обеспечению пользователей такими средствами. 7. НАРУШЕНИЕ УСЛОВИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОГО СОГЛАШЕНИЯ 7.1. Администрация сайта вправе раскрыть любую собранную о Пользователе данного Сайта информацию, если раскрытие необходимо в связи с расследованием или жалобой в отношении неправомерного использования Сайта либо для установления (идентификации) Пользователя, который может нарушать или вмешиваться в права Администрации сайта или в права других Пользователей Сайта. 7.2. Администрация сайта имеет право раскрыть любую информацию о Пользователе, которую посчитает необходимой для выполнения положений действующего законодательства или судебных решений, обеспечения выполнения условий настоящего Соглашения, защиты прав или безопасности Пользователей. 7.3. Администрация сайта имеет право раскрыть информацию о Пользователе, если действующее законодательство Российской Федерации требует или разрешает такое раскрытие. 7.4. Администрация сайта вправе без предварительного уведомления Пользователя прекратить и (или) заблокировать доступ к Сайту, если Пользователь нарушил настоящее Соглашение или содержащиеся в иных документах условия пользования Сайтом, а также в случае прекращения действия Сайта либо по причине технической неполадки или проблемы. 7.5. Администрация сайта не несет ответственности перед Пользователем или третьими лицами за прекращение доступа к Сайту в случае нарушения Пользователем любого положения настоящего Соглашения или иного документа, содержащего условия пользования Сайтом. 8. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ 8.1. В случае возникновения любых разногласий или споров между Сторонами настоящего Соглашения обязательным условием до обращения в суд является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора). 8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня ее получения, письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии. 8.3. При невозможности разрешить спор в добровольном порядке любая из Сторон вправе обратиться в суд за защитой своих прав, которые предоставлены им действующим законодательством Российской Федерации. 8.4. Любой иск в отношении условий использования Сайта должен быть предъявлен в течение срок после возникновения оснований для иска, за исключением защиты авторских прав на охраняемые в соответствии с законодательством материалы Сайта. При нарушении условий данного пункта любой иск или основания для иска погашаются исковой давностью. 9. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ 9.1. Администрация сайта не принимает встречные предложения от Пользователя относительно изменений настоящего Пользовательского соглашения. 9.2. Отзывы Пользователя, размещенные на Сайте, не являются конфиденциальной информацией и могут быть использованы Администрацией сайта без ограничений.

mytexosmotr.net


Смотрите также



© 2009-: Каталог автоинструкторов России.
Карта сайта, XML.