Рейтинг лучших летних шин 2020

20 лучших летних шин 245/45 R18 2020

Традиционно, в начале года, экспертная группа немецкого автомобильного издания Auto Bild опубликовала итоги квалификационного раунда летних шин. Как и ранее, рейтинг построен по результатам тормозных тестов на сухой и мокрой дорогах.

Для очередного большого теста летних шин в 2020 году было отобрано 50 летних моделей для премиальных седанов, таких как BMW 5-series, Mercedes E-Class и Volvo S 90. Особенностью текущего рейтинга стало то, что в нем приняли участие все высокопроизводительные шины в размере 245/45 R18, приобретенные в магазинах германии: от A (Avon) до Z (Zeetex). В тесте приняли участие модели премиальных брендов (Bridgestone, Michelin, Goodyear, Pirelli, Continental), шины популярных производителей (Hankook, Vredestein, Nokian, Yokohama, Kumho, Toyo), продукция брендов второй и третьей линейки (Firestone, Fulda, Kleber, Dunlop, Uniroyal), и быстро растущих компаний (Apollo, Falken, Giti и Maxxis). Не обошли стороной и бюджетных, малоизвестных производителей Rotalla, Tristar, Marshal и даже восстановленные шины King Meiler, занявшие в итоге последнее место.

Безопасность имеет свою цену

Первый этап тестирования - это торможение с 80 км/ч на мокрой дороге и со 100 км/ч на сухом асфальте. Как и следовало ожидать, дорогие бренды оказались в лидерах (безопасность имеет свою цену), а недорогие шины от Laufenn (вторая линейка Hankook), Zeetex и Maxxis удивили тем, что вошли в 20-ку лучших. Неутешительный результат показали шины премиального-производителя Pirelli - модель P Zero, которая финишировала на 25-й позиции. Но стоит обратить внимание на то, что в тесте приняла участие старая модель разработки 2007 года, в то время как в ассортименте компании, в том же размере, есть новая, P Zero PZ4, которая показала неплохие результаты в прошлогоднем тесте Auto Bild.

Лидеры тормозных тестов Bridgestone и Michelin

Чтобы увидеть разницу между участвующими в тестировании конкурентами, и, понять, насколько серьезными могут быть последствия, эксперты Auto Bild предлагают рассмотреть ситуацию, в которой автомобиль, оснащенный самой лучшей по результатам тормозных тестов шиной (A), движется впереди транспортного средства с самой худшей шиной (B) при 80 км/ч. В ситуации, когда оба водителя вынуждены одновременно затормозить, автомобиль (B) догонит автомобиль (A) с остаточной скоростью 46,3 км/ч.

Самый короткий тормозной путь на мокрой дороге показали шины Bridgestone Potenza S001 (28,7 метра), а самый длинный тормозной путь оказался у восстановленных шин King Meiler (43,2 метра). Шины Michelin Pilot Sport 4 оказались лучшими на сухом асфальте (тормозной путь со 100 км/ч составил 32,1 метра), в аутсайдерах - King Meiler (41,0 метра).

Если рассматривать лидеров по суммарному тормозному пути на мокрой и сухой дорогах, то тройка лидеров расположилась следующим образом:
1. Место Michelin Pilot Sport 4 (61,9 метров)
2. Nokian Powerproof (62 метра)
3. Bridgestone Potenza S001 (62,2 метра)

Только 20 лучших летних шин прошли в финал

Однако тормозные тесты - это только предварительный раунд испытаний летних шин Auto Bild. В последующем, прошедшие первый этап (тормозные тесты на мокрой и сухой дорогах) шины, подвергнутся ряду других испытаний, среди которых: тесты на управляемость, противостояние аквапланированию, уровень шума, топливную экономичность, боковую устойчивость и другие.

Итоговый рейтинг

www.4tochki.ru

За рулём 2020: Тест летних шин размера 195/65 R15

Вооружившись шестнадцатью комплектами шин, эксперты журнала За рулём провели к сезону 2020 года свой традиционный сравнительный тест летних шин в одном из самых популярных на рынке размеров 195/65 R15. В тесте принимали участие летние шины различных ценовых сегментов и их итоговые результаты помогли испытателям чётко ответить на вопрос: стоит ли в принципе покупать дорогие 15-дюймовые модели.

И вот здесь стоит пояснить: для производителей выбранный размер – бюджетный и выгода от производства и продажи шин 195/65 R15 минимальна, то есть компании практически не заинтересованы во вливании огромных сумм в разработку шин с выдающимися характеристиками. Это одна из причин почему ассортиментный ряд некоторых новых премиальных моделей начинается с посадочного диаметра в 16 дюймов. К примеру, Continental PremiumContact 6, вышедшие на рынок в 2017 году, только недавно стали выпускаться в размере 195/65 R15.

С одной стороны, сами по себе дорогие премиальные 15-дюймовые шины – неходовой товар. С другой стороны, выпуск дешёвых покрышек с припиской «R15» так же не особо выгоден: покупатели стали более-менее разбираться что к чему и уже не бросаются на всё что побюджетнее. Всё это проливает свет на то, почему авторезина в размере 195/65 R15 с каждым годом становится всё более «тусклой», а различия между характеристиками моделей разных по стоимости размываются.

Хотя для обычного покупателя это даёт возможность проще определиться с выбором шин «на каждый день» – на их уровень производительности указывает ценник: практически все модели, участвовавшие в тесте летних шин За рулём 2020 года на рынке продаются по «справедливой» цене.

Список протестированных летних моделей:

• Compasal GrandEco
• Continental PremiumContact 6
• Dunlop SP Sport FM800
• Goodyear EfficientGrip Compact
• Hankook Ventus Prime 3 K125
• Kormoran Road Performance
• Matador MP 47 Hectorra 3
• Nexen N Blue HD Plus
• Nokian Hakka Green 2
• Nokian Nordman SX2
• Pirelli Cinturato P1 Verde
• Rapid P309
• Toyo Proxes CF2
• Viatti Strada Asimmetrico V130
  
• Yokohama BluEarth-Es ES32

В качестве эксперимента в состав участниц теста вошла всесезонная модель Triangle AdvanteX TC101, которая оценивалась вне зачёта. Его цель – противопоставить эксплуатационные свойства шин с протектором M+S и обычных летних покрышек, предназначенных для использования только на асфальте.

Помимо привычных слуху автовладельцев брендов, в тесте За Рулём приняли участие ещё две модели китайских производителей: Compasal GrandEco, выпускаемая Shandong Haohua Tire и Rapid P309 от Shengtai Group. Оба производителя не концентрируются на выпуске шин под одним брендом, поэтому даже неудача в сравнительных тестах компаниям вовсе не страшна. В запасе у Shandong Haohua Tire – 5 шинных брендов, у Shengtai – три. Забегая вперед, стоит сказать, что неважные результаты в тесте производители компенсируют низкой ценой.

Тестовые дисциплины были проведены в августе-сентябре 2019 года (при температуре от +15°С до +30°С) на полигоне волжского АВТОВАЗа. В качестве тестового автомобиля была задействована Škoda Octavia. Чтобы максимально приблизиться к повседневным «жизненным» условиям ни ABS, ни ESP не отключались.

Рейтинг летних шин в тесте За Рулём 2020

Итоги теста и отзывы экспертов

«Посредственно»

Начнём с конца рейтинга. Худшие результаты (14-15 места) показали набравшие по 826 баллов шины Viatti Strada Asimmetrico V-130 и Rapid P309, которые особенно ничем похвастаться не могут. Для шин Viatti характерны только удовлетворительное поведение при резких перестроениях на мокрой поверхности, но и это полностью перекрывается слабой курсовой устойчивостью, низкой плавностью хода и топливной «прожорливостью».

Последнее место шин Viatti Strada Asimmetrico V-130 не стало сюрпризом. В 2019 году эта модель заняла предпоследнее место в тесте За Рулём в размере 205/55R16. В целом же, в сравнении продукции российских брендов, шины Viatti по итогам тестов 2019 года показали результаты даже хуже, чем шины Cordiant, о чем подробно можно узнать из анализа в статье-сравнении шин Viatti и Cordiant.

У соседки по последнему месту — шин Rapid курсовая устойчивость, акустический комфорт и энергоэффективность чуть получше, но в управляемости при резких перестроениях они всё же уступают Viatti.

13 место заняла модель Matador MP 47 Hectorra 3 с 836 баллами. Кроме того, что это посредственная разработка с удовлетворительной комфортностью и способностью оптимизировать расход топлива сказать о ней особо и нечего.

849 баллов позволили шинам Compasal GrandEco разместиться на 12 строчке итогового рейтинга. При этом, как ни странно, их эффективность торможения сопоставима с уровнем шин-«хорошисток» на более высоких позициях. Неплохи GrandEco в курсовой устойчивости, а вот при резком маневрировании управляемость слабая, вследствие чего тестеры рекомендуют с ними быть поаккуратней.

«Хорошо»

Результат шин Kormoran Road Performance, производимых Michelin Group, – 850 баллов и 11 место. Они продемонстрировали стабильное следование курсу, высокий уровень акустического комфорта и превосходную экономичность. Но всё это, к сожалению, свелось на нет обнаруженными минусами, говорит технический специалист Shina Guide, в частности, скромными тормозными свойствами, низкой плавностью хода и посредственной управляемостью при выполнении переставки.

Летние шины Nexen N'Blue HD Plus (859 баллов) финишировали на 10 месте теста За Рулём 2020 года. Ими было сложно управлять при переставке на мокрой и сухой дороге, но вместе с тем они были лучшими по комфорту, показали короткий тормозной путь на мокрой дороге и стабильное следование курсу на высокой скорости. В общем для езды без фанатизма.

9 место Goodyear EfficientGrip Compact (864 балла) объясняется ориентированностью в большей степени на мокрый асфальт, где они блеснули хорошими курсовой устойчивостью на высокой скорости и управляемостью.

У шин Toyo Proxes CF2, выступивших в дисциплинах довольно ровно, к финишу набралось 872 балла, что позволило им занять 8 место. Некоторое недовольство у испытателей было вызвано лишь их поведением при экстремальном маневрировании на мокрой дороге.

На 7 месте очутились самые мягкие летние шины теста Nokian Nordman SX2 (875 баллов). Их эксперты За Рулём нарекли «беспровальными», намекая на крайне ровное выступление.

6 место ушло в зачёт модели Yokohama BluEarth-Es ES32 (876 баллов), которая по всем показателям оказалась довольно близка к продукции Dunlop, пересёкшей финишную черту на строчку выше. Единственное, в чём проигрывает ей BluEarth-Es ES32 – это в скорости выполнения переставки.

Шина Dunlop SP Sport FM800 (890 баллов) разместилась на 5 месте благодаря наиболее ровным и сбалансированным свойствам, а также отсутствию значимых для данного ценового сегмента замечаний. Вот так.

4 место, наверное, самое обидное, ведь до заветного  «призового подиума» оставался только один шаг. Оно досталось неплохо сбалансированным и сильным во всех дисциплинах шинам Pirelli Cinturato P1 Verde (894 балла). Обнаруженные слабые места – неприятная жёсткость и скромные тормозные свойства на сухой поверхности.

«Отлично», но «пресно» и не интересно

Что касается победителей, то тест летних шин За Рулём 2020 прошел без сюрпризов: подиум разделили Nokian Hakka Green 2 (3 место и 910 баллов), Hankook Ventus Prime 3 K125 (2 место и 919 баллов) и Continental PremiumContact 6 (победа в тесте с 939 баллами). От остальных конкурсанток их выгодно отличают отменные сцепные свойства и на сухом асфальте, и на мокром.

При этом, как отметили испытатели, во всех тестовых упражнениях они оказались лишёнными «харизмы» и скучными, как «ботаны». Поэтому топовое трио рекомендовано к использованию водителям с любым опытом и стилем вождения. За исключением разве что любителей активной езды.

Вне зачёта

Что касается внезачётных всесезонок Triangle AdvanteX TC101 (810 баллов), то в общем зачёте они проиграли всем 15-ти «асфальтовым» конкуренткам. Но ниже 800 баллов они не опустились, а это значит, что к слабакам (по шкале За рулём) они не относятся.

Расплатой за то, что AdvanteX TC101 лучше остальных «гребут» по грунтовке стали слабые тормозные свойства и посредственная курсовая устойчивость на высокой скорости. Впрочем, это закономерно с учётом наличия изрезанного ламелями подвижного протектора.

Так стоит ли переплачивать?

При помощи методов наименьших квадратов тест-группа За рулём вывела «справедливую цену» для каждой модели теста, а затем с ней сравнила среднюю стоимость на рынке. В результате при урезанном бюджете наиболее разумным приобретением названы шины Nexen N'Blue HD Plus, которые позволят выгадать 12% от справедливой цены.

Немногим меньше, а именно 8%, можно выиграть с шинами Compasal GrandEco. А вот Rapid P309 стоит именно тех денег, которые за них просят. То же можно сказать и о модели Toyo Proxes CF2, переоцененной всего на 1%.

Самые невыгодные покупки в размере 195/65 R15 – это шины Goodyear EfficientGrip Compact и Continental PremiumContact 6. За них придётся переплатить порядка 15%, но для премиальной авторезины это в порядке вещей.

Помимо тестов от журнала За рулём доступны результаты испытаний шин от множества других профильных изданий и организаций: все тесты летних шин.

Похожие новости:

shina.guide

Обзор новинок летних шин 2020

Одним из решающих факторов при покупке нового комплекта шин для части автовладельцев были и остаются сравнительные тесты. Поэтому многие профильные издания и тестирующие организации к началу каждого сезона проводят свои испытания, на основании результатов которых они определяют лучшие шины определённого размера.

К концу апреля, большая часть тестов летних шин опубликована, а это значит, что уже можно подводить итоги, и единичные тесты, которые выйдут позже, вряд ли смогут повлиять на общую картину.

Какие из моделей стали обладательницами наибольшего количества наград и достойны звания «Лучшие летние шины 2020 года», мы определяли на основании результатов 23 независимых тестов, проведенных экспертами Германии, Норвегии, Финляндии, Швеции, Словакии, Чехии, Венгрии, Польши, Австрии, Украины и России.

Забегая вперед, скажем, что прошлогодний лидер не смог удержаться на вершине, а бюджетные модели и азиатские бренды увеличили свой натиск.

Модели, занимавшие призовые места в тестах 2020 года мы разделили на две условные категории — «подороже» и «подешевле».

Лучшие шины Continental

Чтобы выявить однозначного лидера тестов летних шин 2020 года мы сгруппировали достижения всех моделей, занимавших первые места.

Сомнений быть не может: лучшие летние шины 2020 года это — Continental PremiumContact 6.

Continental PremiumContact 6

На её счету шесть чистых побед в четырёх разных типоразмерах, плюс серебро и бронза. Единственное издание, которое в этом году оставило шину без каких-либо медалей – Auto Bild (пятое место). При этом эксперты журнала удостоили модель парой вердиктов: «Образцово» и «Эко-мастер». Очевидно, в утешение.

Между тем модель предыдущего поколения понемногу сдаёт свои позиции. И если в небольшом размере Continental ContiPremiumContact 5 ещё может дать огня, то в размерах побольше ей уже тяжеловато тягаться с более молодыми соперницами.

В «спортивном» лагере Continental тоже всё в порядке. Модель SportContact 6 – единственная из восьми участниц теста, которая была удостоена настоятельной рекомендации группы экспертов немецкого Sport Auto. Конкуренткам остаётся только завидовать отличным сцепным свойствам этой шины на сухой и мокрой дороге.

Впрочем, у Continental не всё так радужно и связано это с появлением своего кота в мешке. Представленная ещё в прошлом году новинка EcoContact 6, весной появилась в продаже, но вопреки ожиданиям, не засветилась ни в одном из 23-х тестов летних шин 2020 года.

Лучшие шины Michelin 2020 года

Прошлогодний лидер тестов летних шин, Michelin Pilot Sport 4, в этом году был менее интересен испытателям и засветился всего в двух. В одном из них шина одержала блистательную победу, а во втором заняла лишь четвёртое место, которое немецкие тестеры прокомментировали строгим вердиктом «Удовлетворительно».

Michelin Pilot Sport 4S

Улучшенный вариант этой модели, шина Michelin Pilot Sport 4S, так же утратила популярность. На её счету один уж очень специализированный тест Sport Auto в 20-м диаметре, который, тем не менее, положил в карман французам «серебро».

Параллельно с тем повышенный ажиотаж смогли создать вокруг себя шины Michelin Primacy 4. В четырёх из восьми тестов они собрали урожай из равного количества золотых и серебряных медалей. В остальных четырёх тестах – без наград, но, по отзывам экспертов, шины очень достойные. За счёт высокой ходимости они станут очень выгодной покупкой и находятся буквально в миллиметре от звания лучшие летние шины 2020 года.

Их предшественница Michelin Primacy 3 была интересна только Автоцентру. Единственный в 2020 году тест летних шин, но с прицельным попаданием в топ. Модель возглавила рейтинг летних шин размера 215/65 R16 украинского издания.

Модель Michelin CrossClimate+, которую производитель позиционирует всё же как летнюю, а тестеры настойчиво испытывают как всесезонку, в летних тестах шин 2020 года откровенно не блещет, и её результаты напрямую зависят от размера: чем меньше, тем лучше. Как-то так.

Nokian

Шины Nokian Hakka Blue 2, в том числе и в версии SUV, о которых в прошлогодней статье не упоминалось ни слова по причине отсутствия поводов, в этом году, что называется, выстрелили. Меньше, чем на второе место, финки не согласны. Единственное что смущает в результатах это то,  что модель более интересна испытателям восточной, нежели центральной Европы.

Очевидно не меньшие ожидания самый северный в мире шинный производитель возложил на две новинки 2020 года: Wetproof и Powerproof. Их дебют в тестах можно назвать удачным, при этом большее везение сопутствовало покрышкам Nokian Wetproof. Они стали обладательницами золотых медалей у испытателей GTÜ/ACE/ARBÖ и Auto Motor und Sport. При этом эксперты Auto Bild были более сдержанными при подведении итогов своего большого теста. Они подчеркнули, что устойчивость шин Wetproof к аквапланированию «хромает», да и к их комфортности хода есть вопросы. Поэтому Nokain Wetproof от Auto Bild досталось всего лишь «Хорошо» и седьмое место из возможных 20-ти.

Лучшее что досталось шинам Nokian Powerproof это серебро теста Auto Bild Allrad для летних SUV-шин размера 225/55 R17.

Nokian Powerproof

Модель Nokian Hakka Green 2 с участием в тесте За рулём повторила прошлогодний сценарий, правда на этот раз «жёлтую майку» лидера пришлось отдать и довольствоваться только вторым местом.

Goodyear

Буквально ноздря в ноздрю с Nokian Hakka Blue 2 идёт новинка летнего сезона Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Немецкие тестеры, исследовавшие модель с посадочными диаметрами 17 и 18 дюймов, остались ею очень довольны. Отметим, что производитель оставил этим шинам рисунок протектора предшественницы, изменив только состав резиновой смеси. Но и этого хватило, чтобы слегка улучшить эффективность торможения на мокрой поверхности, ну и заодно расположение продукции бренда в итоговых протоколах испытаний.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Параллельно с тем шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 и даже Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 с горизонта никуда не исчезли. Они обе в 2020 году отличились, «оторвав» по одной медали: серебряной у Авторевю и бронзовой у Sport Auto.

Шины Bridgestone

Шины Bridgestone Turanza T005 в 2020 году не только продолжили выступать на уровне 2018 года, но и смогли завоевать золотую медаль в тесте ADAC летних шин размера 185/65 R15.

Стоит признать, что им удалось сделать практически невозможное — продукция японского бренда редко, когда числится в тройке лучших. Но, как бы там ни было, факт остаётся фактом: технологические инновации помогли совершить крупнейшему в мире производителю шин большой прыжок вперёд. Для сравнения: её предшественница, Turanza T001, в 2016 году смогла занять только 12-е место в испытаниях ADAC для летних шин того же размера.

Спортивно-дорожные шины Bridgestone Alenza 001 ворвались в число лучших летних шин 2020 года благодаря третьему месту у Авторевю для покрышек размера 255/45 R19, которое им обеспечили высокие сцепные свойства на мокром асфальте.

tyre-sales.ru

Тест летних шин 205/55 R16 2020

Украинские эксперты по независимому тестированию автомобильных шин Tyres Testing Group провели к теплому сезону 2020 года испытания одного из самых популярных типоразмеров летних шин – 205/55R16.

Для теста летних шин в размере 205/55 R16 эксперты Tyres Testing Group испытали восемь моделей, представленных на украинском рынке. Это шины для автомобилей самых популярных в стране легковушек В- и С-классов. Тестировали шины в разных ценовых сегментах и от разных концернов-производителей: от премиум-класса до малоизвестной китайской продукции.

В результате комплексных испытаний оценивались свойства, влияющие на безопасность и экономичность автомобиля. По совокупности тестов эксперты выставляли баллы по характеристике “безопасность” на дороге и соотношение “цена-качество”.

Как проводят независимые тесты шин?

Тесты шин проводятся с использованием высокоточного GPS-оборудования на полигонах производителей шин. Летние шины подвергались 8 различным испытания. Чаще всего используется инструментальный контроль, т.е. замер параметров с помощью различного оборудования. Некоторые тесты (например, управляемость на мокром и сухом асфальте) - субъективное мнение экспертов.

Эксперты-пилоты украинской компании Tyres Testing Group, участвующие в тесте шин, прошли специальные тренинги и на данный момент имеют стаж тестирования шин более 10 лет. Во время тестов пилоты не знают, какие именно шины установлены на автомобиль (так называемое «слепое» тестирование). Все шины пронумерованы, а их результаты расшифровываются после испытаний согласно присвоенным ранее номерам.

Во время теста шин на каждом комплекте шин совершают как минимум десять заездов в каждом из испытаний, а затем при расчетах используются либо средние полученные величины, либо лучшие. После этого по каждому виду испытаний расставляются оценки, и с учетом весомости каждого вида выставляются итоговые баллы.

В тесте шин типоразмера 205/55R16 приняли участие следующие модели:

- Aeolus Precisionace 2 AH03
- Barum Bravuris 5HM
- Continental PremiumContact 6
- Firemax FM601
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Michelin Primacy 4
- Nokian Hakka Blue 2
- Toyo Proxes CF2.

Три шины из данного списка в рейтинге “безопасность” получили по пять звезд. Это модели Continental PremiumContact 6, Michelin Primacy 4 и Nokian Hakka Blue 2. Корейская модель Hankook Ventus Prime 3 K125 стала обладательницей четырех звезд безопасности, изделие из Китая – Aeolus Precisionace 2 AH03 набрало баллов на три звезды, Barum Bravuris 5HM и Toyo Proxes CF2 по две звезды и Firemax FM601 всего одну звезду безопасности.

Победителем данного теста в рейтинге “безопасность” стала шина Continental PremiumContact 6, которая показала лучшие тормозные свойства, обеспечивает лучшую управляемость на мокром и сухом асфальте, а также обладает хорошими свойствами в других тестовых дисциплинах.

На втором месте оказалась шина Nokian Hakka Blue 2. У нее также достаточно высокие и сбалансированные характеристики, хорошее торможение и управляемость. Еще одно важное свойство для украинских автовладельцев – при таких характеристиках у данной модели достаточно привлекательная цена, что позволило получить пять звезд в рейтинге “цена/качество”.

Третья позиция – у шины Michelin Primacy 4. Она обладает отличными тормозными свойствами на мокрой и сухой дороге, высокой устойчивостью к аквапланированию на прямой и достаточно экономична. Но данная модель оказалась самой дорогой в данном тесте шин, за что получила всего три звезды в рейтинге “цена/качество”. Возможно, это удастся компенсировать высокой износостойкостью, которой славятся шины этого бренда.

Шина Hankook Ventus Prime 3 K125 среди нынешних конкурентов оказалась на четвертом месте. Она обладает хорошими тормозными свойствами, обеспечивает достойную управляемость, и лишь по нескольким характеристикам оказалась в числе аутсайдеров.

Китайская резина Aeolus Precisionace 2 AH03, несмотря на низкие оценки в большинстве тестов, получила три звезды безопасности. Однако, как оказалось, на данный момент эту модель в Украине найти практически невозможно. Данную шину могут привезти под заказ, но цена при этом получается на уровне шин премиум-сегмента, которые стали победителями этого теста.

Шины Barum Bravuris 5HM и Toyo Proxes CF2 с точки зрении безопасности не обладают какими-то отличными характеристиками (заработали по две звезды “безопасности”), поэтому рекомендуются для опытных водителей, не склонных к активному драйву. По стоимости из этих двух шин более предпочтительнее модель Barum Bravuris 5HM. У Toyo Proxes CF2 цена существенно выше, поэтому в рейтинге “цена/качество” эта модель получила всего две звезды.

Разочарованием теста стала китайская шина Firemax FM601. Ей присвоена всего одна звезда “безопасности”. Практически во всех тестах данная модель оказалась в числе аутсайдеров, поэтому с точки зрения безопасности является нежелательным приобретением. У данной шины есть только два преимущества – невысокая стоимость и низкий коэффициент сопротивления качению, что позволяет автомобилю с данными шинами быть более экономичной, нежели на покрышках других участников теста.

Чем отличается поведение каждой из этих шин “в деталях”, читайте далее:

Continental PremiumContact 6

Оценка: 9,5 баллов

Шина Continental PremiumContact 6 на мокром асфальте - одна из самых лучших. Она позволяет ехать достаточно быстро, обеспечивает быстрые реакции на повороты руля, отлично разгоняется и тормозит, при маневрах под сброс газа не преподносит сюрпризов в виде внезапных сносов или заносов. На мокром кольце чуть уступает лидерам этого теста, но при этом обеспечивает полную прогнозируемость поведения автомобиля.

Объезд внезапно возникшего препятствия на дороге PremiumContact 6 позволяет совершать на высокой скорости. При этом обеспечиваются точные реакции на повороты руля и небольшие крены.

Также PremiumContact 6 в данном тесте обладает лучшими тормозными свойствами на мокром и сухом асфальте. Единственным небольшим недостатком у данной шины можно отметить более слабую устойчивость к аквапланированию в сравнении с нынешними конкурентами.

В целом Continental PremiumContact 6 - очень хорошая шина, которая получила у экспертов оценку “очень рекомендована”.

Плюсы
- Тормозные свойства на сухом и мокром асфальте
- Управляемость на сухом и мокром асфальте

Минусы
- Устойчивость к аквапланированию

Nokian Hakka Blue 2

Оценка: 9,3 балла

Nokian Hakka Blue 2 – это вторая летняя шина, которая получила от экспертов Testing Tyres Group оценку “очень рекомендована”. На мокром асфальте Hakka Blue 2 она также позволяет ехать довольно быстро и цепко держится за дорогу как при резких маневрах, так и в затяжном повороте. Автомобиль в этих шинах при маневрах на мокром демонстрирует нейтральную управляемость и точные реакции на повороты руля, лишь немного проигрывая “контику” в быстроте реакций, разгоне и торможении.

При резких маневрах на сухом асфальте Hakka Blue 2 обеспечивает быстрые и точные реакции на повороты руля. При этом есть небольшие крены и в тесте “переставка” при возврате в свою полосу движения возможен небольшой занос. Хороши у Hakka Blue 2 и тормозные свойства, особенно на мокром асфальте. Шина Hakka Blue 2 обладает отличной устойчивостью к аквапланированию. При толщине слоя воды в 7 мм на прямой и 8 мм в повороте эта шина идет «как по рельсам», в то время как многие конкуренты уже всплыли, т.е. потеряли контакт с дорогой.

Плюсы
- Аквапланирование в повороте
- Сбалансированные характеристики
- Цена

Минусы
Явно выраженных недостатков нет

MICHELIN Primacy 4

Оценка: 9,1 балл

Шина Michelin Primacy 4 также заслужено получила от экспертов оценку «очень рекомендована». На мокром и сухом асфальте эта модель продемонстрировала отличные тормозные свойства, обеспечивая в экстренных ситуациях короткий тормозной путь.

При оценке управляемости на мокром асфальте Primacy 4 показала себя более медленной, чем лидеры данного вида испытаний. Реакции на повороты руля чуть более запоздалые, заметны крены при резких маневрах и при этом возможны сносы при сбросе газа. В затяжном повороте эта шина показала себя очень стабильной и прогнозируемой.

На сухом асфальте Primacy 4 обеспечивает автомобилю хорошую управляемость, точные реакции на повороты руля. При резких маневрах также имеют место большие крены и возможно проявление недостаточной поворачиваемости (небольшие сносы колес передней оси). По устойчивости к аквапланированию шина Primacy 4 – одна из лучших данного вида испытаний.

Плюсы
- Тормозные свойства на мокром и сухом асфальте
- Устойчивость к аквапланированию

Минусы
- Явно выраженных недостатков нет

Hankook Ventus Prime 3 K125

Оценка: 8,9 баллов

Шина Hankook Ventus Prime 3 K125 при своих отличных тормозных свойствах на мокром и сухом асфальте все же немного отстала от троицы лидеров по другим характеристикам, поэтому получила оценку «рекомендована».

При маневрах на мокром асфальте Ventus Prime 3 K125 демонстрирует точные реакции на повороты руля и небольшие крены. А если превысили разумную скорость в повороте, то при сбросе газа шина позволяет легко вернуться на заданную траекторию движения без будь-каких резких сносов и заносов.

На сухом асфальте Ventus Prime 3 K125 хотя и позволяет совершать маневры на высокой скорости, но при этом имеют место очень большие крены, а возврат в свою полосу движения (тест «переставка») сопровождается заносом. У данной шины неплохая устойчивость к аквапланированию на прямой, но в повороте по данной дисциплине Ventus Prime 3 K125 оказался в аутсайдерах.

Плюсы
- Тормозные свойства на мокром и сухом асфальте

Минусы
- Устойчивость к аквапланированию в повороте
- Экономичность

Aeolus Precisionace 2 AH03

Оценка: 7,6 баллов

Китайская шина Aeolus Precisionace 2 AH03 по тормозным свойствам на мокром и сухом асфальте находится в середнячках, но имеет хорошие поперечные сцепные свойства на мокром асфальте и на затяжной дуге показывает стабильное поведение.

По управляемости на мокрой дороге Precisionace 2 AH03 показала себя достаточно быстрой, с точными реакциями. Эта модель лишь немного уступает лидерам этого вида испытаний при разгонах и торможениях. Управляемость в данных условиях близка к нейтральной, т.е. без явно выраженных сносов и заносов.

На сухом асфальте Precisionace 2 AH03 также не преподносит сюрпризов. Она уступает по реакциям и скорости совершения маневров лидерам этого теста, но превосходит шины-аутсайдеры этого теста. Тест «переставка» проходит на средней скорости и при возврате в свою полосу движения машина может уйти в занос.

По устойчивости к аквапланированию на прямой среди нынешних участников теста шина Precisionace 2 AH03 в числе последних, а в повороте – в середнячках. Кроме того, данная шина имеет самый низкий коэффициент сопротивления качению, что способствует повышению расхода топлива.

Оценка экспертов по этой шине – “удовлетворительно”.

Плюсы
- Поперечные сцепные свойства на мокром асфальте

Минусы
- Экономичность
- Тормозные свойства на сухом асфальте

Barum Bravuris 5HM

Оценка: 6,9 баллов

Шина Barum Bravuris 5HM немного разочаровала экспертов своими результатами, поэтому получила оценку “на усмотрение”. Эта модель обладает невысокими тормозными свойствами, особенно на сухом асфальте. На мокром асфальте Bravuris 5HM не позволяет ехать быстро, так как при маневрах может возникнуть как снос колес передней оси, так и занос и даже снос колес обоих осей. При этом реакции на повороты руля замедленные. В затяжном повороте при возникновении сноса эта шина очень медленно реагирует на сброс газа (этот прием используется для стабилизации автомобиля).

На сухом асфальте Bravuris 5HM также заметно уступает другим участникам теста с более высокими оценками. Тест «переставка» удается пройти на существенно меньшей скорости. При этом могут возникнуть как сильные сносы, так и заносы. По устойчивости к аквапланированию данная шина показывает средние результаты.

Toyo Proxes CF2

Оценка: 6,6 баллов

Шина Toyo Proxes CF2 оказалась обладательницей низких тормозных свойств, особенно на мокром асфальте, что существенно понизило ее итоговую оценку. При быстрой езде на мокром асфальте Proxes CF2 проигрывает многим по разгонам и торможением, заметна пауза на повороты руля и возникают рыскания в поворотах. На затяжной дуге с мокрым покрытием позволяет ехать достаточно быстро, а при возникновении бокового скольжения удается быстро стабилизировать автомобиль.

На сухом асфальте Proxes CF2 удается совершать маневры на большей скорости, чем в случае с шиной Barum Bravuris 5HM, но следует помнить о сносах, которые возникают при превышении разумной скорости. По устойчивости к аквапланированию шина Toyo Proxes CF2 в середнячках. Вердикт экспертов по данной шине – “на усмотрение” автовладельца и с учетом необходимости более аккуратной езды.

Плюсы
- Сбалансированные средние характеристики

Минусы
- Тормозные свойства на мокром асфальте

Firemax FM601

Оценка: 5,8 баллов

Другая китайская шина Firemax FM601 получила оценку экспертов - «не рекомендована».

Практически во всех тестах Firemax FM601 была в аутсайдерах, что привело к получению очень низкой итоговой оценки. Из положительных ее свойств можно отметить только низкий коэффициент сопротивления качению.

По тормозным свойствам на мокром и сухом асфальте эта шина в числе худших.

На мокром асфальте Firemax FM601очень скользкая. При маневрах возникают сносы, а если попытаться стабилизировать автомобиль резким сбросом газа, машина может уйти в занос. Некоторые затяжные повороты машина проходит в легком боковом скольжении. На сухом асфальте шина Firemax FM601 не позволяет ехать быстро, так как в случае экстренных маневров она ведет себя непредсказуемо и может резко уйти в снос.

По устойчивости к аквапланированию эта шина также в числе худших, так как теряет сцепление с дорогой на значительно меньших скоростях.

Плюсы
- Экономичность

Минусы
- Тормозные свойства на мокром асфальте
- Управляемость на мокром и сухом асфальте

Характеристики шин на испытаниях:

Источник: Auto24

www.4tochki.ru

Обзор летних шин 2019-2020 года и некоторое внимание на новинки

На дворе уже весна 2020, а Вы без колес?

Выдыхайте, по факту спешить некуда, на календаре февраль, за окном минус и Вы, возможно только недавно переобулись в новенькие зимние шины. Кроме того, особенность климатических условий последних лет такова, что фактическая холодная зима смещается. Как минимум на 2-3 недели от календарной. Это значит что весь март желательно откатать на зимних колесах, учитывая конечно же температурный режим.

До лета далеко, тем не менее ничто не мешает почитать интересные факты и познакомиться с новинками шинного рынка уже сейчас.

Формат статьи приобретет несколько более структурированный характер, вместо обычного перечисления от одного до 10, поскольку шин ОЧЕНЬ много и производители постоянно пополняют свои линейки новыми моделями.

Мы условно разделим весь рынок на 3 сегмента, выделим самых ярких представителей и озвучим новинки. Поехали!

Эконом

Фраза "эконом-класс" навевает нас на мысли что нам чего-то недодали. Вроде пользоваться можно, но все равно не то. Но извольте, мы за это и "не доплатили". Что касается шин - эконом-класс, бюджетный сегмент и прочее не значит что-то плохое. Недорогие шины также смело эксплуатируются на дорогах общего пользования, проходят сертификации безопасности, и пожалуй, выполняют свои функции. Что их отличает от более дорогих шин спросите Вы (кроме цены) ? Ответ: пробег, ощущения, критические пороги.

Теперь детальнее. Статистика гласит о том что бюджетные шины отличаются меньшей износоустойчивостью, нежели шины классом выше. В среднем от 5 до 20 тысяч км может быть разница в пробегах у разных моделей.

Акустический комфорт или "бесшумность" - это первый индикатор качества шины. Хотя брешь в этом компоненте встречается и у дорогих представителей.

Критический порог - это показатель сцепления, максимальные скорости транспортного средства, которые оно способно развивать на тех или иных шинах без потери безопасности и комфорта. Ахиллесова пята – тормозной путь на мокрой и сухой дороге.

Идеальный авто для такого рода колес - это редко и размеренно эксплуатирующийся автомобиль.

Стоит отметить что сегмент бюджетных шин растет, как количественно так и качественно. Сегодня можно приобрести недорогой продукт и быть спокойным за свою жизнь, здоровье и самочувствие железного коня.

Ему мы постарались уделить максимум внимания:

Belshina (Белшина) - белорусский резиновый продукт радует нас и покупателей все больше, поскольку его качественные характеристики ползут вверх в отличии от стоимости.
Модельный ряд пока средний, мало низкопрофильных моделей, но они периодически возникают. Белшина не любит громких названий, широкой линейки в сущности одних и тех же шин и прочей маркетинговой мишуры. Это нормальное качество без переплат. Бизнес по-белорусски. Рекомендуем ли? - Однозначно Да!

Premiorri (Премиорри) - к счастью или сожалению, концерн Росава не является двигателем всей тяжелой промышленности Украины, тем не менее предприятие, которое славится стабильной, недорогой резиной. В сотрудничестве с Объединенным Королевством - покрышка приобрела даже божеский вид.

Пользователями расценивается несколько неоднозначно, поскольку много противоречивых отзывов. Несмотря на это всегда в лидерах продаж. Цена делает свое дело, как ни крути. В последнее врея много негативных отзывов об износостойкости Солазо, но производитель сейчас делает упор на обновленную модель - Solaso S Plus.

Tigar (Kormoran, Taurus, Riken и т.д.) - подконтрольное MICHELIN предприятие братского сербского народа. Одна из самых оспариваемых покрышек нашего рынка. А все из-за якобы "хлипкой боковины". В ее основе заложен Michelin, в ее философии заложена тяга клиента сэкономить на резине.

По фактам - очень востребованная покрышка, с нормальным средним пробегом 50-60 тыс. км.

Основные преимущества: комфорт, сравнительно небольшой вес, имеет хорошее сцепление, цена.

Недостатки: низкопрофильная резина при ударе может просесть и асфальт "укусит" диск. Даже при наличии отбойника (FR).

Triangle - крупннейший китайский бренд с незамысловатым названием (Triangle в пер.сангл - треугольник). Тот случай когда качество не зависит от цены, и в действительности шина часто превозходит вышестоящих конкурентов. Имеет посредственную линейку шин, с упором на низкий профиль. Основные модели, пользующиеся спросом в летнем сегменте, TR968 и TE301.

Практически не имеет изделий в AT, MT и UT сегментах. Несмотря на это - весьма неплохо продается, особенно если речь идет о колесах свыше 17-го диаметра, поскольку выгодно отличается ценой даже от середняков, имея при этом те же показатели. Triangle - лицо китайской шинной промышленности.

Marshall - дочернее производство Kumho Tires, созданное вроде как для американского рынка, в то время как стоимость продукта больше приравнивается к азиатскому рынку. Имеет 100%-е сходство с моделями Kumho, как визуально так и технологически. То есть вы приобретаете Kumho (уверенный корейский середнячок) по цене бюджетной резины. Мини-лайвхак своего рода. Есть один нюанс который работает больше в психологическом плане, нежели по факту отражает суть - Маршал как правило производится в Китае, чем отворачивает от себя "экспертов". Откажитесь от стереотипов и будет Вам счастье.

Cordiant (Кордиант) - российский холдинг, который хорошо делает 3 вещи: Cordiant Off Road, Cordiant All Terrain и Cordiant Winter Drive. Остальное - довольно посредственная продукция, с завышенной ценой (согласно многочисленным комментариям реальных клиентов) Если уж вы мимолетно поддались приступу патриотизма и решились приобрести Cordiant, тогда RoadRunner PS-1. В крайнем случае Comfort 2. Серия Sport - мимо.

Nexen (Roadstone, Nexen-Roadstone) - корейская группа компаний под управлением Nexen Tire Co. Если брать в расчет легковые модели - N Blue HD Plus – ярковыраженная, но комфортнаябюджетка. "Ходит" мало, но не теряет свойств до последних миллиметров протектора. Где сильна Nexen? В первую очередь "всесезонками". Roadian HTX и привлекательная Roadian HP - реально выносливые рабочие корейские лошади. Кроме того, в типоразмерах где они присутствуют - зачастую небольшой выбор и очень большой разброс цен. Низкий поклон специалистам из Nexen за их ценовую политику.

Matador - вторая линия Continental AG, где префикс "вторая" используется в смысле класс. Да, это бюджетная линия от немцев. MP47 – то, что нужно для размеренной и комфортной езды. Матадор неплох в C-сегменте (легкогрузовые автомобили), но это не относится к данной статистике. Откровенно говоря - шина как по характеристикам так и по прейскуранту находится на стыке среднего и бюджетного сегментов. Во многом цена зависит от амбиций магазина или от года выпуска. Кому как повезет.

Laufenn - шина с отчетливым азиатским "пронаунсом" (от англ. pronounce - произношение) Очень медленно и неохотно набирает свою аудиторию. И как мы считаем незаслуженно! Шина превзойдет Ваши ожидания, цена порадует семейный бюджет, а маркетинг уйдет в сторону, поскольку Laufenn практически не рекламируется, в отличии от материнского Hankook'а.

Средний сегмент

Средний и наверное самый востребованный и обширный сегмент рынка. В последнее время наблюдается тенденция роста среднего сегмента шинных изделий, поскольку в условиях небольшого кризиса, потребитель все реже предпочитает шины экстра-класса более бюджетным. В то же время, аудитория недорогих шин все чаще обращается к среднему, поскольку цены на последние не так уж отличаются от большинства бюджетных моделей.
Что ни говори, а "хозяевами" среднего класса являются японские бренды.

Лидер среди соотечественников - Bridgestone (Firestone, Lassa) - с исключительно западным именем, но японскими корнями. Если быть откровенными, то большая часть продукции данного бренда не относится к среднему классу, в тоже время нельзя назвать ее чистым премиальным изделием. "Бридж" находится скорее в промежуточной категории - тут немаловажную роль играет made in Russia.

Лидеры продаж доживающая последний сезон Turanza T001, Dueler H/P Sport и Ecopia EP150.

Кроме того, стоит заметить, что Bridgestone постепенно отходит от спонсорства сугубо автомобильных единоборств и меняет политику развития бренда путем отдаления от "целевой аудитории" (фанатов различных перегонов), в пользу либо массовости, и популяризации спорта, либо обращает внимание в те ниши, которые еще не заполнены конкурентами. Отсюда контракты с зимней олимпиадой Пекина, титульные спонсорства скандинавских зимних турниров, финансирование футбольного Кубка Южной Америки и т.д. Насколько эффективна данная политика - мы скорее всего не увидим, о ней отчитаются маркетологи и топ-менеджеры компании. Наша задача – подостоинству оценить новинки компании.

Toyo tires - кроме входа в клуб субсидирования боевых искусств (UFC, MMA и прочее), ToyoTires неплохо укрепила свои позиции за счет вывода на наш рынок новинок, летней Tranpath MPZ и зимней Observe GSi6. Кроме того, производитель не снимает с конвейера полюбившуюся всем CF2 (королеву комфорта) и бюджетную, но рабочую и приятную NanoEnergy 3. Кстати, последняя все чаще стала производится именно в Японии, хотя модель позиционируется как доступная и ее изготовление доверялось ранее странам 2-го и третьего миров. Так что налетаем!

Yokohama из одноименного города отличается довольно умеренной политикой ведения бизнеса и производства. Если новая модель - то раз в 5 лет ( BluearthEs ES32 ), если рекламироваться - то никак не ниже чем на футболках Chelsea FC. А может сотрудники заняты производством рукавов высокого давления и им не до современных SSM или CEO трендов? В целом, упорства и интеллекта представителям "ёки" не занимать. Потому как каждый их продукт - это внушительное качество за небольшие средства.

Dunlop и GoodYear - бренды, между которыми всегда отчетливо ощущалась связь, начиная с производства революционных зимних моделей, заканчивая почти, что одновременным размещением мощностей в Турции. Напоминаем, что хит продаж 2019 года, Goodyear EfficientGrip Performance производится исключительно в Европе (Польша, Франция, Германия и т.д.). К слову уже представлена приемница, EfficientGrip Performance 2. За ним же пошли и более премиальные линейки Eagle F1 Asymmetric и Eagle F1 SuperSport. Dunlop также не отстает и уже выпустил новую Dunlop Enasave EC300+ в конце 2019 года, ожидая прироста продаж в среднем эшелоне уже в 2020 году. Что связывает крупный бизнес и турецкий менталитет? Ответственность, и приверженность к своей профессии, несмотря на изменяющуюся политику внутри страны.

Hankook - обладатель многих наград за весьма сбалансированную летнюю экошину K425 - сменил ее на новую в своей линейке, а точнее на Kinergy Eco 2 K435. Быть может она не хуже, и соответствует предшественнице - много пользователей по-прежнему выбирают предшественницу, объясняя это нежеланием экспериментировать. Однако, нужно дать новинке шанс и время.

Лидером же безусловно остается Ventus Prime 3 K125.

Мы уверены что 435-ая также соберет свою аудиторию, но в условиях "быстрой моды", стараться придется больше маркетологам, нежели инженерам. Увы, но таковы реалии современной коммерции. Красиво и скоропостижно - так мы окрестили нынешние тенденции производства продуктов в наше время.

Премиум сегмент

Michelin и Continental - два флагмана индустрии, казалось бы, давно забыли про стремительную гонку вооружений. Безусловно, премиальные шинники выпускают обновленную модель раз в 2 года, наподобие ContiPremiumContact 6 и Pilot Sport 4S в летний период, а также Alpine 6 и Viking 7 в зимний период, без заявлений о беспрецедентности и революционности данных моделей, рассчитывая исключительно на свой статус, деньги и наработки. И это работает. Шины по-прежнему занимают первые позиции практически во всех тестах, от немецких журналов, заканчивая азиатскими медиа. Высокая цена за качество пока что оправдана в нашем динамично изменяющемся мире.

В довершении всего сказанного, хочется добавить несколько ремарок. Если пользовались чем-то, и оно Вас устраивало - продолжайте свой выбор. Если нет - никогда не поздно прочесть объективную статью от мультибрендового магазина и попробовать что-то новое, по потребностям, желаниям и кошельку. Всем ясной зимы и безоблачного лета.

autoshini.com

Новинки летних шин 2020

Для того, чтобы раскрыть максимальный потенциал, современный автомобиль нуждается в технологичных шинах, отвечающих высоким требованиям управляемости, сцепления и торможения на сухой и мокрой дорогах. Автовладельцы, в свою очередь, ждут от шин низкого уровня шума, комфорта, безопасности и увеличенного срока службы. Это заставляет производителей шин вести непрерывные технологические и инженерные работы, направленные на улучшение эксплуатационных характеристик. Результатом являются новые модели шин, которые появляются на рынке ежегодно. В этой статье мы рассмотрим основные новинки летнего сезона 2020 года.

MICHELIN

Французский производитель шин обновил к летнему сезону 2020 года популярную энергоэффективную модель. Визуально шина MICHELIN Energy XM2+ ничем не отличается от модели, вышедшей в 2012 году, но технологам удалось улучшить характеристики по ряду ключевых показателей. Новинка отличается коротким тормозным путем, более продолжительным сроком службы и стабильной производительностью даже в состоянии предельного износа.

Новые шины MICHELIN Energy XM2+ доступны в 30 типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 12 до 16 дюймов.

В сегменте шин для легкого коммерческого транспорта появилась шина MICHELIN Agilis 3. Новинка обеспечивает высокий уровень безопасности на мокрой дороге и отличную энергоэффективность, гарантируя надежность и долговечность свойственные продуктам марки Michelin, а также, способствуя экономии топлива и сокращению выбросов CO2.

Автошина Michelin Agilis 3 будет доступна в 12 типоразмерах. Но уже в июле 2020 года размерный диапазон модели увеличится еще на 12 артикулов, что позволит покрыть около 75 процентов потребностей европейского рынка коммерческих покрышек.

Goodyear

Американский премиальный производитель шин выводит на Российский рынок новую высокоскоростную легковую шину Goodyear EfficientGrip Performance 2. Новинка обладает увеличенным на 20% пробегом, высокой эффективностью на мокрых дорогах, высокой устойчивостью в скоростных поворотах, точной маневренностью и контролем на сухой дороге.

В предстоящем летнем сезоне новая высокопроизводительная шина Goodyear EfficientGrip Performance 2 будет доступна на европейском рынке в 23 типоразмерах, для колес с посадочным диаметром 16 и 17 дюймов.

Pirelli

Итальянский производитель шин представил новую версию популярной модели Cinturato P7 (P7C2). Новинка стала первой легковой шиной бренда с технологией Green Performance, обеспечивающей экологичность, комфорт и безопасность на любом дорожном покрытии, благодаря использованию самых современных материалов, структуры и рисунка протектора.

Шина будет доступна в 29 типоразмерах от 205/55R16 94V до 245/50R19 105W, в том числе, в версиях Run Flat, с технологией самогерметизации проколов Seal Inside и технологией снижения шума Pirelli Noise Cancelling System.

Yokohama

Японская компания Yokohama под конец прошлого года презентовала новые шины для кроссоверов Geolandar CV G058. Инженерам японской компании удалось улучшить показатели автошины по ключевым эксплуатационным характеристикам: безопасность, акустический комфорт, износостойкость и топливная экономичность. Боковина шины Yokohama Geolandar CV G058 имеет маркировку M+S (Mud+Snow), свидетельствующую о её пригодности к использованию на легком снегу и слякоти.

Автошина Yokohama Geolandar CV G058 доступна в 43 типоразмерами от 165/60R15 77H до 265/50R20 107V.

Bridgestone

Лидер в производстве автомобильных шин японская компания Bridgestone, выпустила спортивные шины премиум-класса Bridgestone Potenza Adrenalin RE004. Как заявляет производитель, новинка обладает выдающимися спортивными характеристиками, включая мгновенную ответную реакцию на руление, усиленное сцепление на сухом покрытии, превосходную управляемость на высоких скоростях, которые позволяют полностью раскрыть потенциал автомобиля, обеспечивая при этом безопасность вождения.

На российском рынке новинка появится в марте 2020 года и будет доступна в 23 типоразмерах в диапазоне от 15 до 18 дюймов.

Dunlop

Японский производитель шин Sumitomo Rubber Industries выпускает в сезоне 2020 года вседорожную шину Dunlop Grandtrek AT5, отличающуюся повышенной износостойкостью, стабильной управляемостью, высоким уровнем сцепления на мокрой поверхности, и разработанная для достижения максимального уровня комфорта при движении по дорогам общего пользования и бездорожью.

Новая автошина Dunlop Grandtrek AT5 доступна в 33 типоразмерах от 205/70R15 96T до 285/50R20 112H. При этом владельцам внедорожников доступны версии как с черными, так и с белыми буквами логотипа на боковине шины.

Sava

Ассортимент Словенской компании Sava пополнился сразу двумя шинами эконом-класса. Модель Intensa HP2 адресована владельцам среднеразмерных городских автомобилей, предпочитающим спокойный стиль вождения. Легковая новинка относится к сегменту энергоэффективных шин, гарантирующих увеличенный ресурс по пробегу, экологичность и топливную экономичность. Несмотря на позиционирование шины в эконом-сегменте, производитель акцентирует внимание на высокой производительности. Автошина Sava Intensa HP2 будет доступна в 19 типоразмерах с посадочными диаметрами 15 - 17 дюймов.

Модель Intensa SUV 2 предназначена современным среднегабаритным и крупноразмерным кроссоверам, передвигающимся, преимущественно, в черте города. Она получила оптимизированный асимметричный протектор от легковой шины Intensa UHP 2. Такое заимствование, согласно заявлению представителей компании, позволило достичь сбалансированных эксплуатационных характеристик тяжелых автомобилей с высоким центром тяжести на сухой и мокрой дорогах.

На европейском рынке летняя шина Sava Intensa SUV 2 будет доступна в семи типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 21 дюйма.

Maxxis

Тайваньский производитель шин Maxxis добавил в свой ассортимент новую модель Maxxis Victra Sport 5 SUV. Новинка представляет собой дальнейшую эволюцию модели UHP-шин Victra Sport 5 и, по заверениям производителя, идеально соответствует требованиям больших и тяжелых SUV, обеспечивая высокий комфорт езды, надежное сцепление на сухой и влажной поверхностях, отличную динамику, экономию топлива и низкий уровень шума.

На российском и европейском рынках новая шина Maxxis Victra Sport 5 SUV доступна в 29 типоразмерах от 215/65ZR17 до 295/35ZR21.

BFGoodrich

Американский шинный бренд BFGoodrich презентовал новые летние шины для среднеразмерных седанов, компакт-каров BFGoodrich Advantage и кроссоверов BFGoodrich Advantage SUV. Согласно пресс релизу, новинки обладает оптимальным набором эксплуатационных характеристик и привлекательной ценой. Согласно европейской маркировке, новинка получила высшую оценку “A” за безопасность на мокром покрытии. Данные внутренних тестов показали высокую эффективность шины в тормозных тестах по сравнению с шиной предыдущего поколения G-Grip.

Автошина BFGoodrich Advantage представлена в более чем 120 типоразмерах с посадочным диаметром от 14 до 20 дюймов, а модель BFGoodrich Advantage SUV в 23 размерах от 16 до 19 дюймов.

www.4tochki.ru

Тест летних шин для кроссоверов 235/60 R18 2020

Украинцы любят кроссоверы (SUV), и ездят на них довольно динамично. Но для быстрой и безопасной езды летом необходимы шины, которые прогнозируемо себе ведут как на сухой, так и мокрой дороге. Эксперты Tyres Testing Group (TTG) испытали 9 популярных шин нынешнего сезона для кроссоверов.

Шины размерностью 235/60 R18 часто используется для компактных и средних кроссоверов (SUV), таких как Audi Q5, BMW X5, Nissan X-Trail, VW Touareg или Toyota RAV4. Но часто с завода, или с американского рынка, откуда привозят подержанные автомобили этих классов, установлены вседорожные, или всесезонные шины. На них неплохо ездить по разбитым дорогам или проселкам, но вот на асфальте, где чаще всего используются эти автомобили, такие покрышки значительно уступают летним шинам, созданным для нормальных дорог.

Во втором обзоре летних шин к сезону 2020 года украинские специалисты Tyres Testing Group (TTG) тестировали именно летние шины, при этом особенно тщательно испытывали тормозные свойства и управляемость, от которых зависит безопасность движения.

Для участия в данном тесте было приобретено девять моделей шин:

- Goodyear EfficientGrip SUV
- Federal Couragia F/X
- Continental PremiumContact 6
- Laufenn S-Fit EQ LKO1
- Michelin Latitude Sport 3
- Nokian Hakka Blue 2 SUV
- Pirelli Scorpion Verde
- Uniroyal Rain Expert 3 SUV
- Yokohama Advan Sport V105

Результаты испытаний летних шин для кроссоверов:

Первое место в данном тесте заняла шина Continental PremiumContact 6. Главная заслуга данной модели - в отличных тормозных свойствах. Ее тормозной путь на мокром и сухом асфальте был самым коротким и заметно отличался от ближайшей шины. Кроме того, данная модель показала хорошие характеристики в других тестах, что позволило ей занять первое место с пятью звездами безопасности и рекомендацией экспертов TTG “очень рекомендована”.

На подиуме победителей с рейтингом “2” разместилась модель Nokian Hakka Blue 2 SUV. В сравнении с “конти” она чуть хуже тормозит, но зато обеспечивает отличную управляемость на мокром и сухом асфальте. В итоге у этой шины также пять звезд безопасности, вердикт экспертов TTG – “очень рекомендована”. К тому же у летней Nokian еще и самая низкая цена в четверке шин-лидеров, за что модель получила пять звезд в рейтинге «цена/качество».

Третье место – у шины Michelin Latitude Sport 3. Она обладает очень хорошими тормозными свойствами на мокром и сухом покрытии и обеспечивает отличную управляемость на сухом асфальте. Единственное ощутимо слабое место у нее – езда по воде. Из-за малой глубины рисунка протектора данная шина проиграла другим соперникам в тесте на устойчивость к аквапланированию. При этом данная модель имеет низкое сопротивление качению, т.е. довольно экономична. В итоге у данной шины – четыре звезды безопасности, четыре звезды в рейтинге “цена/качество” и вывод экспертов TTG – “рекомендована” для приобретения и установки на ваш автомобиль.

Четвертую позицию в рейтинге “безопасность” закрепила за собой модель Pirelli Scorpion Verde. Она показала стабильно средние и выше средних свойства во всех видах испытаний, поэтому за такие сбалансированные характеристики получила четыре звезды безопасности и вывод “рекомендована” от экспертов TTG. Но в рейтинге “цена/качество” в зачете данной шины только три звезды. Обусловлено это высокой стоимостью этих шин. Они самые дорогие среди участников теста, хотя при этом не самые лучшие по характеристикам.

На пятом месте неожиданно оказалась малоизвестная шина из Индонезии Laufenn S-Fit EQ LKO1. Она обладает слабоватыми тормозными свойствами на мокром асфальте и не лучшей поперечной цепкостью в затяжной дуге на мокром покрытии. Зато в остальных дисциплинах шина показала достойные средние характеристики, что и позволило ей получить три звезды безопасности. Благодаря самой низкой цене в данной группе конкурентов – у Laufenn четыре звезды в рейтинге “цена/качество”.

Пятую и шестую позицию разделили шины Uniroyal Rain Expert 3 SUV и Laufenn S-Fit EQ LKO1. Покрышка Uniroyal Rain Expert 3 SUV - это дождевая шина с глубокими и широкими канавками, которая показала отличную устойчивость к аквапланированию на прямой и в повороте, а также на удивление низкое сопротивление качению. Но в остальных тестах результаты средние и ниже средних, поэтому итоговая оценка не высокая: всего три звезды безопасности и две звезды за «цену/качество».

У индонезийской шины Laufenn S-Fit EQ LKO1 слабоватые тормозные свойства на мокром асфальте. Также эксперты отметили недостаточную поперечную цепкость в затяжной дуге на мокром, но в остальном показала средние характеристики. Такие результаты позволили Laufenn S-Fit EQ LKO1 получить три звезды безопасности, а благодаря самой низкой цене в данной группе конкурентов – четыре звезды в рейтинге «цена/качество».

Модель Goodyear EfficientGrip SUV заняла седьмое место, что у многих может вызвать вопрос: “почему шина такого именитого бренда оказалась в середнячках?”. Дело в том, что это довольно устаревшая модель, которая выпускается уже много лет. У нее достаточно устаревший рисунок протектора, сделанный из резиновой смеси прошлого поколения. Вместо этой шины в тесте должна была участвовать более современная модель Goodyear EfficientGrip Performance, но на момент закупки (год назад) мы ее не нашли в данном размере в продаже. Да и сейчас в этом типоразмере ее практически нет на рынке. Обусловлено это, скорее всего, высокой стоимостью более новой шины. Кстати, покрышки этого бренда с приставкой Performance несколько лет назад в наших тестах занимали лидирующие позиции. И если бы в этом тесте участвовала модель Goodyear EfficientGrip Performance, наверняка она была бы в тройке-четверке лидеров. Но в этой ситуации Goodyear EfficientGrip SUV оказалась более слабой во всех тестах, поэтому и заняла соответствующее место.

На восьмой позиции – шина тайваньского производства Federal Couragia F/X. В данной группе она обладает очень низкими тормозными свойствами и не числится в лидерах в других видах испытаний. Это, собственно, и повлияло на получение низкой итоговой оценки и присвоение всего двух звезд безопасности.

Последнее места в нашем тесте на общее удивление экспертов TTG заняла японская шина Yokohama Advan Sport V105. Ее характеристики практически во всех тестах были ниже средних, поэтому итоговая оценка оказалась не высокой. Возможно, такой результат обусловлен отсутствием в тесте реально плохих шин, а возможно, она ориентирована для стран с другими параметрами асфальтового покрытия или для более высоких температур. Но в нашем случае данная модель показала такие результаты.

Более подробно о характеристиках данных шин в разных дорожных условиях:

Continental PremiumContact 6

Итоговая оценка – 9,4 балла

Шина Continental PremiumContact 6 на мокром и сухом асфальте обеспечивает в данной группе шин самый короткий тормозной путь, причем с заметной разницей по отношению к ближайшей шине в этом тесте.

По управляемости на мокром асфальте эта шина уступает лидеру этого вида испытаний лишь доли секунды на круге извилистой трассы. В поведении это проявляется чуть большими сносами в поворотах, существует вероятность небольших заносов при сбросе газа. Но машина в этих шинах всегда ведет себя прогнозируемо и остается под контролем. А на затяжной дуге цепко держится за мокрый асфальт.

На сухом асфальте реакции на повороты руля быстрые и точные. Но пройти переставку на большей скорости, чем у лучшей шины на этой фигуре, не удается, так как возникают большие сносы и заносы, не всегда позволяющие удержаться в заданном коридоре. По устойчивости к аквапланированию в повороте эта шина в числе лучших, а вот на прямой показывает средние результаты.

По уровню сопротивления качению эта шина показывает средние результаты. Впрочем, это прогнозируемо, так как здесь вступают в силу конфликт интересов между сцепными свойствами и сопротивлением качению. Это конфликтующие характеристики, поэтому если одни выигрывают, то другие, чаще всего, не столь хороши.

Плюсы
- тормозные свойства на мокром и сухом асфальте
- сбалансированные высокие характеристики

Минусы
- явно выраженных недостатков нет

Nokian Hakka Blue 2 SUV

Итоговая оценка – 9,2 балла

Шина Nokian Hakka Blue 2 SUV хорошо тормозит на мокром и сухом асфальте, а по уровню управляемости оказалась наилучшей в этом тесте летних шин. На мокром асфальте она позволяет ехать “как по рельсам”, крутые повороты проходит с минимальными сносами, хорошо тормозит – то есть машина ведет себя полностью прогнозируемо. На затяжной дуге на высокой скорости снос если и возникает, то происходит это медленно, поэтому у водителя есть время снизить скорость и стабилизировать автомобиль.

На сухом покрытии Hakka Blue 2 SUV позволяет уверенно совершать маневры. На переставке небольшой снос на входе может перерасти в небольшой занос на выходе, но в целом машина остается под полным контролем.

По устойчивости к аквапланированию Hakka Blue 2 SUV хороша в повороте, а на прямой показала результат чуть ниже среднего. По экономичности в данной группе шин данная модель в середнячках. В целом это хорошая сбалансированная шина за хорошие деньги.

Плюсы
- управляемость на мокром и сухом асфальте
- сбалансированные высокие характеристики цена

Минусы
- явно выраженных недостатков нет

Michelin Latitude Sport 3

Итоговая оценка – 8,7 баллов

Шина Michelin Latitude Sport 3 обеспечивает хорошую управляемость на мокром асфальте. На этом покрытии шина позволяет совершать маневры на таких же высоких скоростях, как и лидеры данного испытания. Но в данном случае практически исключены сносы и заносы, которые требуют от водителя корректировать движение рулем и газом. А если и возникает снос, то он очень плавный и легко нейтрализуется снижением скорости. Поэтому на мокром асфальте управлять машиной в этих шинах очень приятно.

На сухом асфальте Latitude Sport 3 показала себя еще лучше. Позволяет совершать резкие маневры на высокой скорости и лишь небольшие сносы колес передней оси не позволяют этой модели стать абсолютным лидером в данном упражнении.

Эта шина – одна из самых экономичных в тесте, но из-за малой глубины протектора проигрывает другим по устойчивости к аквапланированию.

Плюсы
- экономичность
- управляемость на сухом асфальте

Минусы
- устойчивость к аквапланированию

Pirelli Scorpion Verde

Итоговая оценка – 8,0 балла

Шина Pirelli Scorpion Verde на мокром асфальте ведет себя в сравнении с некоторыми шинами очень стабильно. Позволяет совершать резкие маневры без опасных сносов, а при наличии запаса мощности можно корректировать движения благодаря легким заносам, но это не стоит проверять в плотном транспортном потоке. Достаточно цепкая она и в затяжном повороте мокрой трассы.

На сухом асфальте при резких маневрах машина не так быстро реагирует на повороты руля, поэтому возникающее при этом желание повернуть руль на больший угол сначала приводит к сносу колес передней оси, а затем к заносу. Проехать переставку на тех же скоростях, что едут лидеры теста, на Scorpion Verde не удается.

По тормозным свойствам и устойчивости к аквапланированию эта шина в целом показывает средние результаты, а по экономичности – в числе лидеров.

Плюсы
- устойчивость к аквапланированию в повороте
- экономичность
- сбалансированные характеристики

Минусы
- высокая цена

Laufenn S-Fit EQ LKO1

Итоговая оценка – 7,3 балла

Покрышка Laufenn S-Fit EQ LKO1, несмотря на небольшую глубину протектора, показала хорошую устойчивость к аквапланированию. По управляемости на мокром асфальте она не на высоте, хотя и не самая плохая. При резких маневрах возникают сильные сносы передних колес. Поэтому, чтобы вписаться в поворот, предварительно надо сильно оттормаживаться. На затяжной дуге эта шина держится неплохо, а если скольжения и начинаются, то происходит это плавно, поэтому есть время на реакции. Тормозной путь на мокром асфальте у этой шины мог бы быть и меньше.

На сухом асфальте Laufenn S-Fit EQ LKO1 обеспечивает нейтральное поведение автомобиля. Позволяет проходить переставку на достаточно высокой скорости. Немного не хватает точных реакций, но и нет резких, непрогнозируемых сносов и заносов. По тормозным свойствам на сухом покрытии эта шина показала средние результаты.

Плюсы
- устойчивость к аквапланированию на прямой
- доступная цена

Минусы
- не сбалансированные характеристики
- тормозные свойства на мокром асфальте

Uniroyal Rain Expert 3 SUV

Итоговая оценка – 7,3 балла

Шина Uniroyal Rain Expert 3 SUV – наилучшая в тестах на аквапланирование, что полностью соответствует ее имиджу дождевой шины. Также она обладает очень низким сопротивлением качению, поэтому лучше других позволяет экономить топливо. Но совершать маневры на мокром асфальте на данной шине нужно на заметно меньших скоростях, чем на лидерах теста. В противном случае машину выносит наружу поворота. В целом в мокрою погоду на этих шинах лучше ехать без экстрима.

На сухом асфальте автомобиль в этих шинах ведет себя лучше, более прогнозируемый, хотя для исключения глубоких заносов и сносов на переставке нужно снижать скорость либо работать на опережение.

Плюсы
- устойчивость к аквапланированию на прямой
- экономичность

Минусы
- управляемость на мокром асфальте

Goodyear EfficientGrip SUV

Итоговая оценка – 7,1 балла

Шина Goodyear EfficientGrip SUV на мокром асфальте в целом обеспечивает стабильное поведения автомобиля, но все же скорость прохождения трассы ниже, чем у лидеров, и хуже реакции на торможения двигателем при прохождении поворотов. В затяжном повороте шина также стабильна, а в случае превышения скорости в скольжение уходит плавно и прогнозируемо, без резких, неожиданных заносов и сносов.

При маневрах на сухом асфальте немного не хватает точности и быстроты реакций на повороты руля, хотя позволяет проходить лосиный тест на достаточно высокой скорости.

Тормозные свойства у этой шины не очень высокие, что, собственно, и не позволило ей занять более высокую позицию в рейтинге “безопасность”. У EfficientGrip SUV наибольший показатель сопротивления качению, соответственно, у автомобиля будет больше расход топлива. Хотя эти несколько процентов сложно заметить, но если делать расчет на длительный период, то могут оказаться существенные затраты.

Плюсы
- управляемость на сухом асфальте

Минусы
- тормозные свойства
- экономичность

Federal Couragia F/X

Итоговая оценка – 6,6 балла

Шина Federal Couragia F/X имеет самые низкие тормозные свойства на мокром и сухом асфальте. При резких маневрах на мокром покрытии возникают долгие скольжения, которые появляются незаметно. Реакции на повороты руля невнятные, поэтому машиной в экстремальных условиях управлять непросто.

На сухом асфальте эта шина не отличается быстротой и точностью реакций, но при этом позволяет проходить переставку на скоростях, как у лидеров теста. А если превышаешь разумную скорость, то начинаются очень глубокие, трудно контролируемые сносы и заносы.

Плюсы
- явно выраженных преимуществ нет

Минусы
- тормозные свойства на мокром и сухом асфальте

Yokohama Advan Sport V105

Итоговая оценка – 6,5 балла

Шина Yokohama Advan Sport V105 обладает низкими тормозными свойствами, особенно на сухом асфальте. При маневрах на мокрой дороге ее нельзя назвать самой скользкой, но она очень не комфортная, так как при малейших симптомах сносов возникают сильные вибрации. На затяжной дуге держится за дорогу нормально и на сброс газа обеспечивает прогнозируемое поведение.

На сухом асфальте совершать маневры на высокой скорости не удается, так как проявляются замедленные реакции на повороты руля и даже нельзя работать на опережение, как в случае с некоторыми другими шинами. Поэтому при превышении разумной скорости машина на этих шинах может уйти в глубокий занос, что особенно опасно для машин без системы электронной стабилизации движения ESP.

Плюсы
- явно выраженных не обнаружено

Минусы
- управляемость на мокром и сухом асфальте
- тормозные свойства на сухом асфальте

Характеристики шин на испытаниях:

Методика испытаний:

Тесты шин проводятся с использованием высокоточного GPS-оборудования на полигонах производителей шин. Летние шины подвергались 8 различным испытания. Чаще всего используется инструментальный контроль, т.е. замер параметров с помощью различного оборудования. Некоторые тесты (например, управляемость на мокром и сухом асфальте) - субъективное мнение экспертов.

Во время тестов пилоты не знают, какие именно шины установлены на автомобиль (так называемое “слепое” тестирование). Все шины пронумерованы, а их результаты расшифровываются после испытаний согласно присвоенным ранее номерам.

На каждом комплекте шин совершают как минимум десять заездов в каждом из испытаний, а затем при расчетах используются либо средние полученные величины, либо лучшие. После этого по каждому виду испытаний расставляются оценки, и с учетом весомости каждого вида выставляется итоговые баллы.

Источник: Auto24

www.4tochki.ru

Рейтинг летних шин 2020: какую летнюю резину выбрать

Выбор летней резины для автомобиля – это учёт основных параметров шины для определённого транспортного средства, которые отвечают за допустимую нагрузку, сцепление с дорожным полотном, курсовую устойчивость и максимальную скорость. При подборе ориентируются на спецификацию покрышки в зависимости от условий эксплуатации, рекомендованную производителем.

Как выбрать летнюю резину

Специалисты рекомендуют обращать внимание на пять основных характеристик – каждая из них соответствует заданным свойствам и показателям различных индексов, принятых в международной классификации.

По размеру

Типоразмерность – главный параметр шины, в котором заданы соотношения ширины, высоты профиля и установочного диаметра. Например, маркировка 195/65 R15 значит:

• 195 – ширина покрышки, выраженная в мм;
• 65 – показатель соотношения высоты и ширины в процентах;
• R15 – радиальный размер установочного диаметра в дюймах.

Характеристика ширины напрямую связана с площадью рабочей поверхности покрышки с дорожным полотном: чем больше пятно контакта, тем лучше сцепление, курсовая устойчивость и внедорожные качества. При этом следует понимать, что выбор большего размера отрицательно влияет на другие факторы: шумность, расход топлива, динамику разгона. Максимально допустимая ширина указана в техническом описании конкретной марки автомобиля.

Процентный показатель высоты профиля к ширине условно делят на три типа: низкопрофильный 35-60%, высокий 60-75% и полный от 80%. Этот параметр отвечает за величины нагрузки и скорости, которые выражены в индексах. Для каждого типа подбирают свой профиль в зависимости от условий эксплуатации. Внедорожники и тяжёлые кроссоверы для езды за городом по грунтовым дорогам комплектуют чаще полным профилем, низкий – идеально подходит спортивным и городским автомобилям в режимах город или шоссе.

Посадочный установочный радиус всегда величина постоянная и соответствует размерам дисков. В случае установки большего радиуса при замене зимней резины на летнюю одновременно меняют также подходящие диски.

Важно! Высокие показатели эксплуатационных свойств одних типоразмеров достигаются за счёт уменьшения характеристик других: максимальная нагрузка будет означать повышенный износ шины, а большой вес значительно увеличит расход топлива.

По протектору

Рисунок протектора – параметр, который влияет на свойства сцепки пятна контакта с дорожным полотном. Отвечает за управляемость, величину тормозного пути, сопротивлению эффекту аквапланированию на мокрой дороге и курсовую устойчивость. Существует три типа рисунка:

• Направленный – с основной центральной осью и симметрично расположенными отводами к боковинам.
• Асимметричный – разные типы рисунка, расположенные по внутреннему и внешнему от центральной оси протектора.
• Симметричный – универсальный вариант с одинаковыми каналами по ходу движения в зависимости от назначения шины (внедорожная, скоростная, шоссейная).

Рисунок протектора связан с заданными характеристиками конкретной модели производителя резины – универсальные покрышки имеют увеличенный ресурс пробега, более сложные с асимметричным строением стоят дороже за счёт улучшенных свойств шумности, водоотведения и скоростных качеств.

По скоростному режиму

Индекс скорости – показатель максимально допустимой скорости шины. Маркируется латинскими символами на боковине, которые соответствуют скоростным ограничениям.

По нагрузке

Индекс нагрузки – допустимая полная масса автомобиля с установленными шинами, где величина указывает предел в кг.

Внимание!

Грамотный подбор индексов скорости и нагрузки обеспечивает безопасность при движении в любых условиях. Установка меньших значений, чем рекомендовано техническими характеристиками автомобиля недопустимо.

По конструкции каркаса

Конструкция каркаса – структура расположения нитей корда: радиальное или диагональное. В первом типе нити установлены в направлении радиуса покрышки вдоль. Во втором – диагонали идут от центра к боковинам, либо имеют смешанный тип. Различие состоит в свойствах теплообмена, износостойкости и величины нагрузки. Радиальный тип более распространён: рекомендован к эксплуатации в городских условиях, либо на загородных скоростных шоссе. Диагональный применяют на бездорожье, коммерческом транспорте и спецтехнике.

Какую летнюю резину выбрать

Большое значение в подборе летних шин определяет эксплуатация и стиль езды владельца автомобиля. Учитывают температурные режимы, состояние дорог, скоростные ограничения, которые влияют на поведение конкретной модели производителя: в более жарком климате следует обращать особое внимание на химический состав резины, её свойство теплообмена. Производители шинной индустрии используют инновационные технологии, соблюдая баланс между параметрами износостойкости, нагрузки и управляемостью для достижения лучших результатов. Каждая новая серия тестируется в различных категориях, участвуя в ежегодных рейтингах, где параметры оцениваются в баллах. Важные факторы, на которые стоит обратить внимание:

• Сцепление на сухом и мокром покрытии – показатель управляемости в дорожных тестах, отвечающий за динамику разгона, курсовую устойчивость и длину тормозного пути.
• Шумность – связана со структурой рисунка протектора: чем выше скоростной индекс, тем больше будет шумность. Повышенный коэффициент шума также дают усиленные боковины шины, универсальность к дорожному полотну, ресурс пробега.
• Износостойкость – указывают средний пробег по результатам испытаний в условиях полигона. В реальной жизни показатель ресурса может быть выше.
• Комфорт – зависит от высоты профиля, шумности. Низкопрофильная резина будет более чувствительна к небольшим неровностям на дороге.
• Устойчивость к аквапланированию – способность специальных канавок на рисунке отводить влагу на скорости.

Стоимость летней резины зависит от бренда изготовителя и ценового сегмента: от универсальных моделей для бюджетных автомобилей до эксклюзивных серий премиум-класса.

Топ 5 рейтинга автомобильных шин

Pirelli Cinturato Blue

Линейка летней резины от мирового бренда с выраженными спортивными характеристиками. Представлена в широком диапазоне типоразмеров с отличными показателями управляемости в экстремальных условиях на мокром и сухом асфальте. В сравнении с одноклассниками, обладающими равными баллами в тестах, показывает высокий результат в дисциплине «устойчивость к аквапланированию». Высокая цена на серию Cinturato Blue оправдана скоростными величинами, которые идеально подходят к установке на спортивные автомобили и городские кроссоверы премиального сегмента.

Michelin Primacy 4

Новая серия летних шин от французского производителя – лидера шинной индустрии. Отличается от своих конкурентов пониженной шумностью в любых условиях эксплуатации и скоростных режимах. Модельный ряд представлен эксклюзивной серией «Sport» в более дорогом исполнении, а также бюджетными версиями подешевле для городских автомобилей гольф-класса. По результатам восьми испытаний резина Primacy 4 R20 завоевала золотую и серебряную награды по международной версии специализированного теста «Sport Auto».

Bridgestone Turanza Evo

Новейшая разработка от японского концерна, официального поставщика автомобильной резины для BMW. Продукция Bridgestone уверенно входит в тройку лучших мировых производителей на протяжении десяти лет. Evo Turanza – это инновационный материал в химическом составе шины по технологии «Multi-Cell Compound», который придаёт повышенную износостойкость, сохраняя качества управляемости на высоком уровне.

Continental Conti Premium Contact 5

Шина от мирового лидера шинной индустрии. Компания впервые применила сочетание синтетических и натуральных компонентов в составе нитей корда, что обеспечило покрышкам выдерживать экстремальные нагрузки при высоких температурных режимах. По результатам продаж 2019 года бренд Continental занимает первое место на автомобильном рынке.

Hankook Ventus Prime

Серия нового модельного ряда премиальной шины по доступной цене. Сбалансированные характеристики в десяти тестовых испытаниях плюс высокий уровень комфортности и шумности позволили компании Hankook занять лидирующие позиции. В конструкции корда Ventus Prime применены металлические нити, выдерживающие повышенные нагрузки усиленных боковин.

nahybride.ru

шины какие лучше выбрать лето

ТОП-20 летних шин 2020 года: шины какие лучше выбрать лето

С наступлением оттепели, когда среднесуточная температура достигает 5 градусов, стоит задуматься о смене покрышек. Движение по асфальту на зимней резине может оказаться небезопасным. При выборе летних шин нужно учитывать не только их стоимость и репутацию производителя, но и то, насколько они подходят стилю вождения, типу автомобиля. Среди доступных категорий покрышек выделяются модели для «паркетников». Они не нуждаются в столь глубоком протекторе, как резина для внедорожников, но требуют более усиленного корда и боковин, нежели варианты для легковых авто. Сделать оптимальный выбор для своей машины поможет рейтинг летних шин для кроссоверов, который был составлен с учетом разнообразных критериев.

Содержание

ТОП-20 летних шин 2020 года: шины какие лучше выбрать лето

1. Nokian Rotiiva AT
2. Nokian Hakka Blue 2 SUV
3. Continental ContiPremiumContact 5 SUV
4. Michelin Latitude Sport 3
5. Goodyear Efficient Grip SUV
6. Bridgestone Alenza 001
7. Toyo Proxes CF-2 SUV
8. Hankook Ventus S1 EVO 2 K117A SUV
9. Kumho Crugen HP 91
10. Hankook Dynapro HP2 RA33
11. Cordiant Comfort 2
12. Pirelli Scorpion Verde
13. Dunlop Grandtrek PT3
14. Michelin Primacy 3
15. Viatti Bosco A/T
16. Kumho Solus KL21
17. Goodyear EfficientGrip Performance
18. Kumho Ecowing ES01 Kh37
19. Toyo Proxes T1 Sport SUV
20. Bridgestone Dueler H/P Sport

В качестве заключения

20. Nokian Rotiiva AT

Замыкает рейтинг летних шин для кроссоверов модель от финского производителя. Эта всесезонная резина хорошо справляется даже с умеренной грязью.Среди плюсов также стоит отметить акустический комфорт при вождении. Недостатком данных покрышек можно назвать среднюю управляемость на поворотах.

Отзыв о шине Nokian Rotiiva AT .

19. Nokian Hakka Blue 2 SUV

Этот вариант не подойдет для любителей большой скорости. Однако, на поворотах управляемость вполне хорошая. При этом акустический комфорт и аквапланирование на мокром дорожном полотне остаются на достойном уровне. Преимуществом этих покрышек является еще и бюджетная цена. Минус заключается в том, что нужно тщательно выбирать страну производителя. При покупке варианта от российского филиала можно заметить серьезное ухудшение качества и быстрый износ.

Отзыв о шине Nokian Hakka Blue 2 SUV.

18. Continental ContiPremiumContact 5 SUV

Эту модель можно назвать одной из самых тихих в рейтинге летних шин для кроссоверов. Отличается комфортом и хорошей управляемостью при вождении по влажному и сухому асфальту на средней скорости. Недостатком покрышек от немецкого производителя является быстрый износ (27-30 тыс. км).

Отзыв о шине Continental ContiPremiumContact 5 SUV.

17. Michelin Latitude Sport 3

Качество этих покрышек от французского производителя идентично предыдущему варианту: такая же управляемость и плавность вождения на мокром и сухом асфальте при средних скоростях. Однако данная резина отличается более внушительной износостойкостью (40 тыс. км).

Отзыв о шине Michelin Latitude Sport 3.

16. Goodyear Efficient Grip SUV

Данные шины от американского производителя имеет более жесткую боковину, нежели предыдущие модели. При этом акустический комфорт не уступает Nokian. По соотношению прочности, управляемости на сухом и влажном асфальте данные покрышки оптимально подходят для поездок по городу на средних скоростях.

Отзыв о шине Goodyear Efficient Grip SUV.

15. Bridgestone Alenza 001

Достойный аналог Goodyear от японского производителя. Данную летнюю шину нельзя назвать тихой, хотя акустический комфорт превышает этот же показатель у других моделей данного бренда. Шина отличается хорошей управляемостью на сухом и мокром асфальте при средней скорости. Плавность хода соответствует некоторым спортивным вариантам летних автопокрышек.

Отзыв о шине Bridgestone Alenza 001.

14. Toyo Proxes CF-2 SUV

Эти шины от японского производителя занимают одну из строчек в рейтинге лучших летних покрышек за счет своей высокой ударопрочности. Усиленная боковина положительно сказывается и на сроке эксплуатации (до 50 тыс. км). Из минусов автопокрышек стоит выделить небольшую шумность и сложную управляемость. Кроме того, отмечаются средние показатели стойкости к аквапланированию на влажном асфальте.

Отзыв о шине Toyo Proxes CF-2 SUV.

13. Hankook Ventus S1 EVO 2 K117A SUV

Эти летние шины для кроссоверов подходят для поездок по городским дорогам на средних скоростях. Несмотря на то что резина мягкая, уровень шума при движении весьма ощутим и превышает аналогичные показатели моделей из премиум-сегмента. Из плюсов можно отметить бюджетную цену и неплохую управляемость. На мокром и сухом асфальте покрышки от корейского производителя сохраняют курсовую устойчивость и маневренность.

Отзыв о шине Hankook Ventus S1 EVO 2 K117A SUV.

12. Kumho Crugen HP 91

Данные летние шины для кроссоверов отличаются удачным сочетанием мягкой боковины и жесткой подошвы. Южнокорейский производитель постарался сделать автопокрышки с хорошим уровнем ударостойкости и долгим сроком службы (до 50 тыс. км). При этом модель получила и неплохие показатели акустического комфорта. На сухой дороге шины сохраняют высокий уровень курсовой устойчивости даже на большой скорости. Еще одним преимуществом является доступная цена. Среди недостатков можно выделить средние показатели управления на сухом и влажном асфальте.

Отзыв о шине Kumho Crugen HP 91.

11. Hankook Dynapro HP2 RA33

Эти шины от южнокорейского производителя немного не дотянули до попадания в ТОП-10 из-за явной приверженности к асфальтовому покрытию. На грунтовой дороге в протекторе застревает множество камней. В остальном всесезонная резина показывает хорошие результаты управляемости и комфорта. Благодаря асимметричному рисунку просто входит в повороты. Эти летние шины для кроссоверов хорошо справляются с аквапланированием на мокром асфальте даже при движении на большой скорости. На сухой дороге нареканий к устойчивости нет. При своей доступной цене модель отличается долговечностью, так как способна пройти до 70 тыс. км. При этом отсутствует эффект точечного износа, как у некоторых вариантов среди бюджетных автопокрышек.

Отзыв о шине Hankook Dynapro HP2 RA33.

10. Cordiant Comfort 2

Российский аналог популярных летних шин от немецкого производителя. Модель отличается высоким уровнем комфорта, в том числе и акустического. Есть некоторые недочеты в управляемости, так при большой скорости кроссовера может уйти в снос на мокром или сухом асфальте. Среди минусов также стоит выделить мягкую боковину, склонную к грыжам.

Отзыв о шине Cordiant Comfort 2.

9. Pirelli Scorpion Verde

Эти летние шины от итальянского производителя заняли одну из лидирующих позиций в рейтинге автожурнала «За Рулем». Результаты пройденных тестов показали высокий уровень безопасности данной резины. Тормозной путь составляет 25,3 метра. Эта модель имеет увеличенную площадь контакта с асфальтом. Армированный каркас и брекер обеспечивают износостойкость и длительную эксплуатацию. Профиль водоотводных каналов способствует хорошему сопротивлению эффектам аквапланирования. Поэтому шины отличаются достойным уровнем управления как на сухом, так и на мокром асфальте даже при большой скорости. Из недостатков можно выделить стоимость, которая выше средних показателей, и некоторую шумность, хотя акустический комфорт увеличен на 20% по сравнению с предшествующими вариантами для кроссоверов.

Отзыв о шине Pirelli Scorpion Verde.

8. Dunlop Grandtrek PT3

Американский производитель постарался сделать универсальные шины для кроссоверов, и это получилось. Благодаря особому рисунку протектора данная модель сохраняет отзывчивость в управлении на сухом асфальте и на мокром грунте. Мягкая резина позволяет с комфортом проходить неровности на дороге. Еще одним преимуществом является высокий уровень износостойкости, хотя боковина и не слишком жесткая. Эксплуатационные свойства сохраняются при скорости до 180 км/ч. Среди недостатков можно выделить немного низкий акустический комфорт.

Отзыв о шине Dunlop Grandtrek PT3.

7. Michelin Primacy 3

Эти летние шины для кроссоверов от французского производителя практически не имеет нареканий. Асимметричный рисунок протектора позволяет сохранить удобство управления как на прямых участках, так и на виражах. Резина имеет хорошее сцепление с мокрым и сухим асфальтом. При этом сохраняется достойный уровень сопротивления качению, что положительно сказывается на расходе ГСМ. Кроме этого, шины с комфортом проезжают неровности даже на больших скоростях.

Отзыв о шине Michelin Primacy 3.

6. Viatti Bosco A/T

Данные летние шины от российского производителя являются универсальным решением для кроссоверов, курсирующих по дорогам общего пользования и часто выезжающим на грунт. Модель отличается бюджетной ценой и высокой степенью проходимости. При этом управляемость на сухом и мокром асфальте вполне заслуживает удовлетворительной оценки.

Отзыв о шине Viatti Bosco A/T.

5. Kumho Solus KL21

Данные летние шины для кроссоверов подходят для передвижения по любым типам покрытия. Асимметричный рисунок протектора позволяет сохранять управляемость на высокой скорости и при агрессивном стиле вождения. Пятно контакта обеспечивает хорошее сцепление шины с дорогой на сухом и мокром асфальте. Высокие показатели маневренности на большой скорости и управляемость в дождь ― во многом заслуга и диоксида кремния, включенного в состав компаунда. Среди минусов отмечается небольшая шумность резины.

Отзыв о шине Kumho Solus KL21.

4. Goodyear EfficientGrip Performance

Новинка 2019 года от американского производителя занимает высокое место и в рейтинге летних шин для кроссоверов 2020. При разработке использовалась технология Active Braking, которая обеспечивает высокий уровень сцепления с асфальтом, быстрое торможение и хорошую курсовую устойчивость, что сокращает расход топлива. Эксплуатационные свойства сохраняются и при экстремальных скоростях.

Отзыв о шине Goodyear EfficientGrip Performance.

3. Kumho Ecowing ES01 Kh37

Летние шины от южнокорейского производителя отличаются высоким уровнем комфорта и безопасности. Жесткая плечевая зона формирует увеличенное пятно контакта, что позволяет сохранять устойчивость на сухой и мокрой дороге. Крупные блоки, ребра, расположенные на большом расстоянии, двухслойная структура протектора обеспечивают долгий срок службы.

Отзыв о шине Kumho Ecowing ES01 Kh37.

2. Toyo Proxes T1 Sport SUV

Данные шины отличаются наиболее высоким уровнем износостойкости. При этом имеют внушительную грузоподъемность (до 775 кг). Широкий профиль резины способствует равномерному распределению веса. Асимметричный рисунок протектора обеспечивает маневренность на поворотах и безопасность при высокой скорости. За эффективное отведение влаги и сокращение тормозного пути отвечают жесткие ребра.

Отзыв о шине Toyo Proxes T1 Sport SUV.

1. Bridgestone Dueler H/P Sport

Лучшей резиной в рейтинге летних шин для кроссоверов стала эта модель от японского бренда. Она позволяет передвигаться на высокой скорости (до 210 км/ч) по любому типу дороги. Хорошо справляется с грунтом, обладает надежным сцеплением с сухим и мокрым асфальтом. Качественная резина с асимметричным рисунком обеспечивают высокий уровень устойчивости и быстрое торможение. При этом грузоподъемность составляет 775 кг.

Отзыв о шине Bridgestone Dueler H/P Sport.

В качестве заключения

При выборе летних шин важно учитывать особенности вождения, предпочитаемые типы дороги. Современные производители резины предлагают качественные модели для любых условий и стилей езды. О том, как правильно сделать выбор в таком многообразии и избежать типичных ошибок, вы можете узнать из этого видео:

Получить больше ценных советов по выбору резины для SUV можно из этого видеоролика:

blacktyres.ru

Весенний pit-stop для SUV: тест летних шин для кроссоверов 2020

Ещё раз о главном

Так, согласно расшифровке маркировки шин, резина для внедорожников, а идеологически кроссовер произошел именно от них, делятся на целых четыре группы:

1. H/T (Highway Terrain) – для асфальтобетонных дорог.
2. M/T (Mud Terrain) – для внедорожных прогулок.
3. A/T (All Terrain) – универсальные.
4. S/T (Sport Terrain) – скоростные шоссейные шины, призванные максимально приблизить поведение SUV к легковому автомобилю.

Рассматривая боковину, к месту сделать акцент не только на типоразмере, а и на специфических клеймах. В нашем случае это должна быть отметка SUV или XL, в транскрипции значащая Extra Load (усиленная нагрузка). В цифровом эквиваленте это указывает на то, что резиновое изделие обязано безболезненно держать массу в 900 кг.

С прицелом на комфорт и управляемость: рейтинг комфортабельных летних шин для кроссоверов

Стремление к мягкости и бесшумности при качении покрышки по асфальту – это своеобразный маркер европейской шинной индустрии. В общем-то от этого много плюсов: мягкая резина прочно прилипает к дороге, а значит
маневрирование в экстренных ситуациях становится точным и предсказуемым, сокращается тормозной путь, колеса срываются в пробуксовку позже, в конце концов, улучшается комфорт при проезде стыков и прочих неровностей.

Ключевыми фигурами в этом классе выступают Continental, Pirelli, Nokian и Michelin. Если фильтровать модели под этими брендами по комфорту, то получится такая картина:

• Continental ContiPremiumContact 5 SUV.
• Nokian Hakka Black 2 SUV.
• Michelin Latitude Sport 3.
• Pirelli Scorpion Verde.

Так, Continental ContiPremiumContact 5 SUV – это во многом образец: высокая плавность хода, превосходное сцепление, замечательное замедление и крепкий «держак». В противовесе – незначительные замечания к курсовой устойчивости и шуму от колес. О двух эксплуатационных минусах редакция умолчала, однако, здравый смысл подсказывает, что эти отзывы должны быть замечены: быстрый износ и хлипкая боковина.

Проблема с прочностью и ресурсом носит не единоразовый характер. Замечание справедливо для всех, за исключением Michelin Latitude Sport 3, производитель которого уверяет, что срок службы составляет не менее 30 тыс. км. Особенно остро стоит проблема для Pirelli Scorpion Verde: в связи с серийной комплектацией Nissan Qashqai этими покрышками в сети полно фотодоказательств об их ненадежности– порывы встречаются не только сбоку, а и на самом протекторе, да и гул от них ощутимый.

Впрочем, шум от колес оценивается с высокой долей субъективизма, отчего оценка может не соответствовать действительности. Кроме того, на разных автомобилях одна и та же шина может «звучать» по-разному, и дело тут не в резине, а в конструкции колесных арок. Согласно свежим испытаниям, Nokian Hakka Black 2 – самые тихие шины, а аутсайдером в рейтинге бесшумности является как раз таки Pirelli Scorpion Verde. Еще одно крупное замечание в адрес итальянского представителя – рысканье в колее на мокром асфальте.

Почувствовать разницу в поведении между Continental, Nokian и Michelin обычный водитель вряд ли сможет. Плавность хода заметно лучше у ContiPremiumContact 5 и Hakka Black 2.

Ориентир на «живучесть»: топ летней резины для SUV с крепкой боковиной

Недостатков у «мягкой» идеи более, чем достаточно. Главный бич всех Континенталей и Нокианов – хлипкая боковина, отчего шины рвутся при проезде ям с острыми краями и при притирке к бордюру. Страдает и ресурс: мягкая резина стирается заметно быстрее. Для многих эти два аргумента являются толчком к поиску более надежной и долгоиграющей альтернативы у конкурентов. И такая альтернатива есть.

Тон в этом направлении задают японские модели. В целом топ крепкобоких шин выглядит так:

• Toyo Proxes CF-2 SUV.
• Bridgestone Altezza 001.
• Dunlop Grandtrek PT3.
• Goodyear Efficient Grip.

При прочих равных, на фоне Proxes CF-2 Bridgestone Altezza 001 едет еще жестче и громче. Нельзя не отметить высокие ресурс и стойкость к порывам, присущие всем продуктам Bridgestone. По опыту давнего владения моделью B250, можно резюмировать одно – эти покрышки неубиваемы. Через 50 000 км износ был далек от критического, но резина явно отжила свое по годам (7 лет эксплуатации): потрескались борта.

Dunlop Grandtrek PT3 и Goodyear Efficient Grip отличает разумная мягкость и относительная бесшумность. Если в топовых японских баллонах акцент смещен в сторону прочности, то эти две модели сделаны по принципу 50/50: оптимальный комфорт в сочетании с приемлемой надежностью. В сравнении с Toyo и Bridgestone, эти продукты располагают менее стойкой боковиной, но куда лучше обрабатывают микропрофиль дороги.

Манер на минимум: тест бюджетных кроссоверных шин на лето

Сектор доступной резины на 50% заполнен продукцией дочерних фирм известных «шинников» и, прежде всего, это континенталевский Matador и нокиановский Nordman. Львиная доля остальных 50% распределена между моделями китайского и корейского происхождения, как-то Maxxis, Nexen, Hankook и Kumho.

Шинный опыт, необходимо признать, дает свои плоды, да еще и какие! А уж лучше обкатанной технологии и подавно нет ничего лучше. К чему это все? В дочерние компании поступает отработанная до мельчайших деталей технология производства уже устаревшей модели, снятой с производства. Итого, скажем, в каком-то Nordman мы видим тот же рисунок, который некогда был у некой Hakka Green. Удешевления добиваются за счет изменения состава резиновой смеси, откуда и резюме, что оригиналы ехали лучше.

Во всяком случае первенство в «бюджете» продолжает оставаться за дочерними брендами. В целом топ-5 недорогой резины выглядит так:

• Nordman S SUV.
• Matador Hectorra 3 (MP47).
• Kumho Crugen HP91.
• Hankook Ventus S1 EVO 2 SUV.
• Maxxis Premitra HP5.

На фоне соперников, Nordman и Matador отличают комфортная и бесшумная езда. Замечаний в адрес надежности этих изделий не замечено. Износостойкость – не выдающаяся: встречаются случаи, когда комплект не отхаживает и 20 000 км. К фирменным достоинствам можно отнести внятное поведение при околонулевой температуре, что важно для регионов с неполноценным летом.

У Kumho и Hankook явные проблемы с комфортом и поведением в дождливую погоду. Однако претензий к ресурсу и прочности боковины нет. Maxxis не дотягивает до корейского качества: существенные замечания к управляемости, комфорту и курсовой устойчивости. Из положительных моментов – только цена.

Подытожим

Обзор тестов и отзывов в который раз подтвердил: дороже – не значит лучше.

• Если для вас важен комфорт без ущерба надежности, то выбирайте Dunlop Grandtrek PT3 или Goodyear Efficient Grip. Из дешевых – это Nordman S SUV и Matador Hectorra 3 (MP47).
• Если для вас играет роль износостойкость и прочность боковины, то ваш выбор Toyo Proxes CF-2 SUV или Bridgestone Altezza 001. Из тех, что подешевле – это Kumho Crugen HP91 и Hankook Ventus S1 EVO 2 SUV.

Почитателям безупречного комфорта к месту самая мягкая и бесшумная резина – Continental ContiPremiumContact 5 SUV или Nokian Hakka Black 2 SUV с единственной оговоркой – быть предельно осторожными на плохих дорогах и при парковке.
 

schtuzer.ru

Новинки летних шин сезона 2020  - мы работаем во время карантина.

Шины - новинки лета 2020

Yokohama Geolandar X-CV G057

ценовая категория: премиум

Hankook Ventus S1 evo3 K127

ценовая категория: премиум

  Hankook Ventus S1 evo3 K127 относятся к сегменту "Ultra High Performance" (ультравысокая производительность).
  Такая резина идеально сочетается с автомобилями различных классов, начиная от городских седанов, универсалов и кроссоверов, и заканчивая дорогими спорткарами и представительскими купе.
  Благодаря грамотно спроектированному дизайну протектора, покрышки обеспечивают великолепную управляемость, динамичность и комфорт при движении по дорогам различного качества.

Goodyear Eagle Sport All Season

ценовая категория: премиум

  Автомобильные скоростные шины серии Goodyear Eagle F1 Super Sport относятся к классу UUHP (Ultra Ultra High Performance)
  Такая резина оптимально подходит для использования на мощных спорткарах, люксовых хэтчбэках и представительских седанах премиум-класса.
  Шины данной модели имеют сверхпрочную внутреннюю конструкцию, которая разрабатывалась с учетом предполагаемых условий их эксплуатации - повышенных нагрузок, резких маневров и др.

Bridgestone Dueler M/T 674

ценовая категория: премиум

  Bridgestone Dueler M/T 674 – популярная модель внедорожной авторезины, которая пользуется стабильно высоким спросом среди обладателей мощных полноприводных джипов и пикапов.
  Покрышки отличаются сбалансированными тягово-сцепными свойствами, обеспечивают превосходную управляемость и достойную проходимость в сложных условиях.
  Шины данной модели позволяют комфортно передвигаться по грязи, снегу, грунтовым и песчаным покрытиям на пересеченной местности.

Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT

ценовая категория: премиум

Nexen Roadian MTX

ценовая категория: средняя

  Nexen Roadian MTX RM7 – внедорожные шины южнокорейского производства, спроектированные для мощных полноприводных авто.
  За счет высокой ударостойкости и жесткости изделия отлично подходят для повседневной эксплуатации на пересеченной местности, автомобильных путешествий по малоизвестным маршрутам, участия в спортивных состязаниях на бездорожье.
  Каркасы покрышек рассчитаны на высокие динамические нагрузки, легко держат удары, обеспечивают эффективную защиту шин от повреждений на ямах, кочках и камнях.

General GRABBER GT

ценовая категория: средняя

Michelin Agilis 3

ценовая категория: премиум

  Высокопроизводительная летняя автошина серии AGILIS 3 предназначена для легковых и легкогрузовых автомобилей.
  Модель выпускается во многих популярных типоразмерах, поэтому может эксплуатироваться на автомобилях различных классов: на седанах, минивэнах, универсалах, кроссоверах и др.
  Симметричный протектор с закрытыми плечевыми зонами обеспечивает непревзойденную динамику и высокую проходимость в сложных условиях.

Посмотреть TOP-30 летних шин

Новинки шинной индустрии 2019/2020 года

Мировые производители автомобильных шин вкладывают миллионы долларов в строительство научно-исследовательских комплексов и разработку новых технологий. Технические инновации направлены в первую очередь на повышение безопасности и долговечности покрышек, улучшение рабочих характеристик и обеспечение комфорта для водителей и пассажиров транспортных средств. Для достижения этих целей создаются новые методики резиносмешения, разрабатываются более совершенные материалы, модифицируются технологии моделирования протекторных рисунков.

Особых успехов в совершенствовании производственных процессов добились такие шинные гиганты, как Bridgestone, Continental, Michelin и другие. Предлагаем подробнее ознакомиться с технологическими достижениями этих и других компаний-производителей.

Безвоздушные грузовые шины от Bridgestone

Пробой колес многотонных магистральных грузовиков чреват гораздо более серьезными последствиями, чем прокол покрышек обычного легкового авто. Это приводит к аварийным ситуациям, сильным повреждениям транспортных средств, материальным ущербом из-за порчи перевозимых грузов. Чтобы минимизировать количество таких ситуаций, инженеры корпорации Bridgestone создали безвоздушные покрышки, которым не страшны случайные проколы и локальные повреждения.

Протекторы размещаются на гибких конструкциях из резиновых петель, которые придают колесам необходимую прочность и обеспечивают эффективное гашение колебаний. Такая концепция ранее уже использовалась компанией Michelin при создании шин для легковых авто и индустриальной техники. Специалисты Bridgestone внесли кардинальные изменения в эту технологию для ее последующего применения в сфере производства грузовой резины.

Технология Cokoon от Continental и Kordsa

Транснациональная корпорация Continental AG не первый год ведет активное сотрудничество с турецким предприятием Kordsa, которое специализируется на выпуске шинных кордов и армирующих материалов. Совместными усилиями была создана запатентованная технология Cokoon, разработка которой началась еще в 2017 году. Ее суть заключается в укреплении молекулярных связей между резиной и армирующими слоями без применения резорцина и формальдегидных примесей. "Зеленая" технология позволит отказаться от использования вредного сырья, которое представляет определенную угрозу для окружающей среды. Ее важным преимуществом является то, что производители автошин не будут вынуждены вкладывать большие средства в модернизацию производственных циклов.

Первое применение графена в шинном производстве

Графен – это уникальный синтетический материал на основе углерода, обладающий колоссальным запасом прочности. Итальянская корпорация Comerio Ercole впервые использовала его в производстве автомобильных шин. Графеновые нанопластины применили для усиления внутренних каркасов покрышек, что позволило заметно повысить их ударостойкость, долговечность и надежность. Первые образцы, демонстрирующие достижения компании Comerio Ercole, были представлены на выставке Tire Technology Expo в Ганновере.

Компьютерные симуляторы от Goodyear, Michelin и Pirelli

Программное моделирование широко используется при проектировании и тестировании автомобильных покрышек. Компании Goodyear, Michelin и Pirelli независимо друг от друга разработали более совершенные симуляторы, которые позволяют испытывать новые модели шин еще до начала их массового производства. В частности, производители Goodyear и Pirelli активно инвестирует денежные средства в симуляторы Compact Simulator, проектируемые фирмой Vi-Grade.

Использование этих технических инноваций позволит сократить длительность разработки автошин почти на 30%. Компания Michelin, в свою очередь, делает акцент на использовании симулятора Theta C, с помощью которого можно анализировать все основные характеристики разрабатываемых покрышек в режимах офлайн и онлайн.

Подпишитесь на нашу рассылку и первыми узнавайте о свежих новостях шинной индустрии, а также о новых акциях и предложениях от интернет-магазина best-tyres.ru!

Будьте в курсе самых выгодных предложений и новых Акций от BEST-TYRES!

Подписаться на новости

www.best-tyres.ru

Смотрите также

• 
  Как проверить работоспособность конденсатора
• 
  Графитовая смазка температура применения
• 
  Как проверить генератор ваз 2105 в домашних условиях
• 
  Код чечни автомобильный
• 
  Ваз кпп кулачковая
• 
  Шевроле импала 1967 года
• 
  Скрипит руль при вращении ниссан икстрейл
• 
  Как завести машину с автозапуска старлайн а91
• 
  Егр на дизеле что это такое
• 
  Где находится реле стартера на ваз 2110 инжектор 8 клапанов
• 
  Киа спортейдж 1 поколения