Главная » Разное » Ситроен с5 2020 года новая модель фото
Ситроен с5 2020 года новая модель фото
Новый Citroen C5 отложен на пару лет — Авторевю
В прошлом году вице-президент концерна PSA Максим Пика пообещал, что Citroen C5 нового поколения увидит свет в 2018 году. Однако теперь оказалось, что ждать эту машину придется дольше: на автосалоне во Франкфурте глава бренда Citroen Линда Джексон рассказала журналистам издания Automotive News, что новый «цэ-пятый» выйдет на рынок только в 2020 году.
Задержка связана с тем, что из-за выделения премиальной линейки DS в отдельный бренд, модельный ряд марки Citroen заметно поредел, поэтому первым делом в PSA займутся восполнением образовавшихся пробелов. Хотя это вовсе не значит, что в гамме появятся аналоги хэтчбеков DS 3 и DS 4: речь идет о расширении гаммы как таковой. Например, уже представлен среднеразмерный кроссовер Citroen C5 Aircross: пока он вышел только на рынок Китая, но в следующем году доберется и до Европы с Россией.
Citroen CXperience
Что касается нового легкового «цэ-пятого», то это будет большой хэтчбек бизнес-класса по мотивам прошлогоднего концепт-кара Citroen CXperience. В компании уверяют, что клиенты марки Citroen готовы к такой машине и даже просят выпустить что-нибудь необычное: мол, засилье седанов и кроссоверов им уже надоело. Как прежде рассказал Максим Пика, новая модель будет создана на собственной модульной платформе EMP2.
Citroen C5 второго поколения (2008—2017)
Производство седанов и универсалов Citroen C5 прежнего поколения во Франции прекратили еще 1 июня, причем вместе с этой моделью в историю ушла гидропневматическая подвеска Hydractive. Будущие дорогие Ситроены будут иметь пружинную подвеску, разработанную в рамках программы Citroen Advanced Comfort: с гидравлическими буферами в амортизаторах, которые позволят повысить ездовой комфорт. Причем Линда Джексон заявила, что в концерне PSA эту технологию будет использовать только Citroen: ни Опелю, ни марке DS такая подвеска не достанется.
Обновленный Citroen C5 для Китая
Впрочем, Citroen C5 второго поколения продолжает конвейерную жизнь в Китае: весной была представлена глубоко модернизированная версия седана с измененной внешностью и новым салоном, но с обычной пружинной подвеской. Хотя эти машины будут продавать только на внутреннем китайском рынке.
autoreview.ru
OCbIKA › Блог › Citroën готовит преемника C5 в Европе, который должен решить проблемы с его предшественником.
Бренд с шевронами запустит третье поколение C5 в 2020 году.
Citroën C5 скоро сделает возвращение. Согласно заявлению Линды Джексон (Linda Jackson), генерального менеджера марки Citroen на Франкфуртском автосалоне, что третье поколение седана будет построено в 2020 году.
Полный размер
Linda Jackson
Информации по этому вопросу все еще очень мало, но эта будущая модель может быть частью следующего диапазона моделей Citroën, который будет включать восемь кузовов, а не четырнадцать (не считая фургоны и C1).
С C3, C5 Aircross и недавно C3 Aircross, Citroën продолжает полное обновление и расширение своего ассортимента с визуальным стилем, открытым C4 Cactus . И если у C5 есть «тихий» конец карьеры в Поднебесной, в будущем семейный седан должен быть рядом в обновленной линейке Ситроен.
«У нас есть конкретные идеи для автомобилей D-сегмента. Очевидно, что будет предложение D-сегмента в линейке Citroën», — сказал Ксавьер Пежо, менеджер по продажам продуктов Citroën. Вернуться к источникам. Будущее C5 должно стать важным для продаж профессионалам, и в будущем C5 должны воплотиться многие элементы стиля концептуального автомобиля Cxperience (фото).
Полный размер
Другие источники указывают, что автомобиль может вернуться к дизайну хэтчбека в соответствии с седанами, которые сделали историю бренда (DS, XM …).
Автомобиль должен принять последние нововведения от PSA в качестве цифровой приборной панели или перезаряжаемой гибридной механики, способной предлагать 300 л.с. и полный привод. Он также должен гордиться своим комфортом для своих обитателей. Седан может быть представлен впервые в конце 2018 года.
C5 все еще выживает в Китае В июне прошлого года из-за отсутствия достаточных продаж в европе Citroën прекратил производство второго поколения C5 на заводе Rennes la Janais. Появившись в 2008 году, продано примерно 430 000 экземпляров.
Автомобиль сейчас продолжает свою карьеру в Китае. С 2010 года там продано около 200 000 единиц C5, который только был предметом глубокого рестайлинга.
«Creative Technology» уступает место «Inspired By You».
Полный размер
По случаю Франкфуртского автосалона (прошедшего 12-24 сентября 2017 года) Citroën представил свою новую фирменную подпись «Вдохновленный вами». Это преемник "Creative Technology ", которая была услышана с 2009 года в конце рекламы бренда Citroën.
По материалам news.autoplus.fr
Спасибо, что прочли.
www.drive2.ru
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Citroen (Ситроен)
Citroen - полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Citroen (Ситроен) Подразделы Citroen: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью
По-русски
Ситроен
Категория бренда
Французские автомобили
Год основания:
1919
Основатели:
Андре Ситроен
Количество моделей:
22
Принадлежит:
PSA Peugeot Citroën
Новостей на сайте:
178 перейти
Наших тест-драйвов:
77 перейти
Автомобили Citroen
Berlingo
2 поколения, 2008 - сегодня
C1
3 поколения, 2009 - сегодня
C2
1 поколение, 2003 - 2009
C3
4 поколения, 2002 - сегодня
C3 Aircross
1 поколение, 2018 - сегодня
C3 Picasso
2 поколения, 2008 - сегодня
C4
3 поколения, 2004 - сегодня
C4 Aircross
1 поколение, 2012 - сегодня
C4 Cactus
2 поколения, 2014 - сегодня
C4 Grand Picasso
2 поколения, 2006 - сегодня
C4 Picasso
2 поколения, 2006 - сегодня
C4 sedan
1 поколение, 2013 - сегодня
C4L
1 поколение, 2012 - сегодня
C5
3 поколения, 2001 - сегодня
C5 Aircross
2 поколения, 2018 - сегодня
C5 Cross Tourer
1 поколение, 2014 - сегодня
C6
2 поколения, 2005 - сегодня
C8
1 поколение, 1994 - 2010
C-Crosser
1 поколение, 2007 - сегодня
C-Elysee
2 поколения, 2013 - сегодня
SpaceTourer
1 поколение, 2016 - сегодня
Xsara Picasso
1 поколение, 1999 - 2010
О Citroen
Автомобильная компания Citroen входит в состав корпорации PSA Peugeot Citroen и специализируется на выпуске современных легковых автомобилей. Штаб-квартира автомобильной компании расположена в Нейи-сюр-Сен. Основал успешную в будущем компанию Андре Ситроен в 1919 году, назвав ее «Акционерное общество Андре Ситроен» (Societe anonyme Andre Citroen). Целью предпринимателя было массовое производство качественных и одновременно недорогих автомобилей. Идея создателя живет и по сей день. Сегодня с конвейеров компании сходят минивэны, компактные хэтчбеки, седаны и конечно же кроссовер C-Crosser, разработанный совместно с японской компанией Mitsubishi. Более современные модели С5 и С6 инженеры оснастили фирменной гидропневматической подвеской, которая позволяет автомобилю менять клиренс на ходу.
Все модели Citroen
На этой странице:
Фотогалерея Citroen
...
Последние отзывы о Citroen
Злостный Кабачок
Citroen Xsara Picasso
Хорошая и надежная машина. Настоящий семейный автомобиль.
Злостный Кабачок
Citroen Xsara Picasso
Хорошая и надежная машина.
АЛЕКСАНДР КИСЛИЦЫН
Citroen Xsara Picasso
Большое спасибо французскому автопрому за надёжную машину,слетел на гололёде с трассы,перевернулся два раза,никто не пострадал! Кто видел этот "кульбит"в один голос сказали :-повезло что авто не российского производства!Ещё раз благодарю фирму "Ситроен"!!!
Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Citroen
Все тесты Citroen
Сделано тест-драйвов:
2 5 7 9
www.motorpage.ru
Citroen C5 (2017—2018): закрепление достигнутого?
Вторая генерация данной модели вывела французскую марку на новый уровень и стала олицетворением не только гармоничного дизайна, но и высокого качества. Однако по прошествии нескольких лет автомобиль уже не мог полноценно конкурировать со своими оппонентами, поэтому на смену ему поспешил обновленный вариант. Что он может противопоставить конкурентам?
Содержание статьи:
Новый Citroen C5 дебютировал в 2017 году на одном из мотор-шоу в Китае. Автомобиль не является принципиально новой моделью, а является скорее глубоким рестайлингом уже существующей.
При этом стоит заранее оговориться, что презентованный седан предназначается исключительно для китайского рынка, а вот его европейскую версию французы могут показывать не будут, ибо следующее поколение Ситроен С5 может быть выпущено уже в 2018 году.
Что изменилось в модернизированной вариации седана? Во-первых, внешность стала более агрессивной. А именно, головная оптика на светодиодных элементах получила раскосую форму, передний бампер имеет выступающий сплиттер, а корма примечательна продолговатыми патрубками системы выхлопа.
Читайте также: Обзор новой модели Citroen C5 Aircross (2017): дизайн во главе практичности
Что касается салона, здесь стоит отметить новую панель приборов с виртуальными показаниями, изящное торпедо, а также лаконичную центральную консоль. Кроме того, мультимедийно-развлекательный комплекс обзавелся большим экраном с детализированной графикой.
Список оборудования (в зависимости от выбранной комплектации) включает в себя:
Приборную панель с дисплеем в 12,3 дюйма.
Комплекс мультимедиа Citroen Connect с восьмидюймовым сенсорным монитором. Поддерживает CarPlay, Android Auto. Имеет Bluetooth, точку доступа в интернет.
Двухзонный климат-контроль.
Камеру заднего обзора.
Фронтальную камеру.
Электромеханический стояночный тормоз.
Восемь подушек безопасности.
Кожаную обивку внутреннего убранства.
Сервоприводы и обогревы передних кресел.
Массаж водительского сиденья.
Систему кругового видеообзора.
Бесключевой доступ в салон.
Запуск силового агрегата посредством клавиши.
Аудиосистема премиум-сегмента с девятью динамиками.
Люк.
Мониторинг слепых зон кузова.
Система удержания автомобиля в своей полосе движения.
Система курсовой стабилизации (ESP).
Адаптивный круиз-контроль.
Продажи нового Citroen C5 на рынке КНР стартовали в мае 2017 года. Минимальная цена седана составляет 180 тысяч юаней. За топовую комплектацию предлагается выложить 227 тысяч юаней.
Технические характеристики
Дизельные модификации у китайцев не востребованы. Поэтому Ситроен С5 предложен лишь с бензиновыми силовыми агрегатами с интегрированной системой турбонаддува:
Двигатель 1.6 литра. Способен развивать 167 сил и 245 Ньютоно-метров крутящего момента.
Мотор 1.8 литра. Мощность равна 204 лошадиным силам, крутящий момент ̶ 280 «Ньютонам».
Силовые установки агрегатируются автоматической трансмиссией на шесть ступеней.
Рабочий объем двигателя (литры)
Мощность (л.с.)
Предельная скорость (км/ч)
1.6
167
215
1.8
204
230
Ситроен С5 2017—2018 модельного года спроектирован на базе EMP2. Подвеска обеих осей многорычажная, при этом пневмоэлементы для нее не доступны (как в случае с евро-версией предшественника) ̶ только пружины.
Кроме того, автомобиль адаптирован под предпочтения азиатских потребителей. Если говорить подробней, то усилитель рулевого управления перекалиброван, а стойки амортизаторов установлены более длинноходные и мягкие ̶ с целью повышения ездового комфорта.
Отзыв владельца
Автомобиль пользуется неплохим спросом, поэтому в интернете всегда можно найти множество отзывов его владельцев. Опыт личной эксплуатации дает возможность более подробно ознакомиться с поведением модели с практической точки зрения, а также узнать о ее недостатках.
До Ситроена С5 владел городской малолитражкой. На новую машину мне захотелось пересесть по причине возросшей потребности в комфорте и прибавления в семье. На данный момент пробег составляет всего 10 тысяч километров.
За весь период эксплуатации поломок и недочетов не выявлено. Поэтому поговорить можно лишь о субъективных выводах.
Сперва следует упомянуть достоинства автомобиля. Первое ̶ это качественный и функциональный салон. Он радует глаз, а также может похвастаться просторным задним диваном.
Еще мне понравилось качественное звучание штатной аудиосистемы, которая очень объемно воспроизводит композиции любой сложности. Далее следует отличная разгонная динамика (мотор 1.8 литра).
Каковы недостатки? Их немного ̶ неудовлетворительное освещение проезжей части ночью и жестковатая подвеска. Я ожидал более мягкого хода, но Ситроен трясет своих седоков даже на мелких кочках.
Тест-драйв
Дизайн экстерьера
Citroen C5 после обновления лишился части своей элегантности, однако по-прежнему выглядит привлекательно. Внимание привлекают полностью светодиодные передние фары раскосой формы, которые заходят на широкие колесные арки и делают переднюю часть кузова агрессивной.
Также стоит отметить дугообразный двойной шеврон марки, изящные стойки корпусов боковых зеркал и лаконичный передний бампер.
Интерьер
Салон Citroen C5 без преувеличения можно назвать роскошным ̶ такого убранства достоин и автомобиль более высокого класса. Качество материалов добротное ̶ пластик мягкий на ошупь, при этом алюминиевые и хромированные вставки на торпедо смотрятся красиво.
Красива и приборная панель с виртуальными показаниями. По центру нее расположен цифровой спидометр, тогда как тахометр, уровень охлаждающей жидкости, индикация селектора АКП ̶ по бокам.
С непривычки воспринимать информацию с такого «инструментария» проблематично ̶ данные расположены на большом фокусном расстоянии друг от друга, что отвлекает от дороги. Однако после полного ознакомления приборы читаются быстрее, а их высокая контрастность не утомляет глаза при солнечной погоде.
Читайте также: Citroen C-Crosser — первый опыт
Основной акцент на центральной консоли сделан на большой дисплей мультимедийного комплекса. На него выводится картинка с камер кругового обзора, навигация, а также некоторые данные интернет-браузера. Графика монитора очень детализированная, к тому же насыщенная.
На тоннеле можно увидеть клавиши запуска мотора, а также электрического стояночного тормоза. Здесь же расположены вращающиеся тумблеры управления климатической установкой.
Валики боковой опоры водительского кресла очень плотные, однако его профиль не слишком удачный ̶ по причине впалой поясничной области. Последнее при дальней дороге может спровоцировать боли в спине и мешает найти оптимальную посадку за рулем.
Задний диван примет и троих седоков, при этом пространства для коленей хватает даже при росте в 190 сантиметров. А вот над головой нависает ниспадающая крыша. Более того, садиться в салон неудобно из-за высоких порогов и узкого дверного проема, об который можно сильно удариться головой.
Ездовые свойства
С мотором 1.6 литра Citroen C5 демонстрирует вполне достойную прыть. Автомобиль наиболее резво ускоряется на средних оборотах, да и на высоких его запал также не ослабевает. Хотя в нижнем диапазоне двигатель не торопиться откликаться на педаль газа и слишком меланхоличен. Автоматическая трансмиссия же работает без нареканий ̶ плавно, при этом быстро.
К работе шасси вопросов больше. Оно не может обеспечить ни приемлемой управляемости, ни высокого уровня комфорта. Причем подвеска очень мягкая и даже валкая. Однако при проезде неровностей седан сильно вибрирует, сильно раскачиваясь и потряхивая седоков. Руль же огорчает нечеткими реакциями, малой информативностью.
Какой итог? По многим позициям новый Citroen C5 стал лучше предшественника ̶ он более технологичен, роскошен внутри и агрессивен по части дизайна. Однако предыдущий автомобиль сочетал в себе приемлемый баланс управляемости и комфорта. Теперь же этот баланс утерян.
