Сколько стоит зарядить электромобиль

Supercharger Tesla

avtomaniya.com

Зарядка для электромобилей: где найти, сколько времени заряжать и как дорого

Разговоры о том, что автомобили на электртяге скоро вытеснят машины с двигателями внутреннего сгорания, ведутся давно. Но все они были беспочвенны в первую очередь потому, что для этого не подготовлена инфраструктура. Только в последнее время начали прилагать усилия направленные на пересаживание водителей за руль транспортных средств (ТС), оснащенных электромоторами.

Содержание

Зарядка для электромобиля

Сигналом к запуску процесса перехода от автомобилей с ДВС к ТС на электротяге послужило появление станций по зарядке электромобилей. Для большинства населения они еще представляют собой экзотику и диковину, о которой мало кому, что-либо известно. Но прогресс не стоит на месте, и уже сейчас надо начинать изучать электромобиль, а точнее, нужно понимать, что он собой представляет, по каким критериям оценивать его качественные показатели. На самом деле, всё очень просто. Не надо вникать в конструкцию электрокаров, потому что главными параметрами для оценки машины на любом виде тяги служат эксплуатационные свойства:

1. Затраты на заправку. В случае с электромобилей следует учитывать не только цену, но и время, необходимое на полную зарядку;
2. Удобства от использования автомобиля, вне зависимости от того на каком типе топлива происходит передвижение. Но тут опять на передний план выходят способы и методы заправки, зарядки ТС, потому что без электричества водитель и пассажиры никак не смогут испытать комфорт плавной, бесшумной езды на электромобиле. Поэтому зарядка ничем не должна уступать по комфорту заправочным станциям. Необходимо, чтобы она была доступной, проходила быстро и безопасно;
3. Запас хода. Одной зарядки должно хватать на максимально возможное количество километров, чтобы не было необходимости на заправку через каждые 100 км.

Во всех перечисленных пунктах главными критериями выступают условия и параметры заправки.

Оборудование для зарядки электромобилей

Многих соотечественников вопрос о том, как и где заправлять машину, работающую на электричестве, приведет в замешательство. Это связанно с тем, что большинство людей не знают, какие параметры электрического тока, напряжения в сети, необходимы для заправки и не представляют функционал, принцип работы станций зарядки электромобилей. Но современные технологии уже позволяют осуществлять мечту каждого автомобилиста.

Эксплуатация машины на электричестве в действительности похожа на прекрасный сон, потому что не нужно ездить на заправки, наблюдать за ростом цен на топливо с содроганием в сердце, достаточно найти любую розетку, чтобы подзарядить свой автомобиль и поехать дальше. Для осуществления этого процесса понадобятся специальные провода-переходники, которыми обычно укомплектованы все электрические машины. Только следует запастись терпением и отложить свои поездки, как минимум на 12 часов, именно столько времени занимает зарядка от домашней сети.

Но, если автомобилист торопится, то лучше воспользоваться специальным оборудованием. Для этого нужно выбрать оптимальный вариант и подъехать на специализированный сервис.

Уличные станции зарядки электромобилей

Самым привычным способом заправки ТС является визит на АЗС. Но, когда нужно пополнить электроэнергию, то необходимо ехать на станцию зарядки электромобилей, только следует учитывать, что они бывают разные. Уровень их сервиса зависит от технического уровня, используемого зарядного оборудования. На сегодня специализированными уличными станциями зарядки в России занимается ограниченное число компаний:

1. Госкорпорация Ростех в состав, которой входят государственные предприятия, занимающиеся разработкой, созданием, внедрением уличных станций для зарядки электромобилей. Все они участвуют в программе популяризации и распространения электротранспорта в России, проводимой при поддержке государства;
2. Знаменитый мировой производитель электрокаров Tesla для продвижения своей продукции открывает уличные станции для зарядки электромобилей по всему миру. В состав компании входят производственные структуры, занимающиеся разработкой современного оборудования для обслуживания автомобилей на электротяге. Компания Тесла на сегодня является мировым лидером по производству электромобилей и количеству пунктов зарядки и обслуживания машин под брендом Tesla и не только;
3. Небольшие частные коммерческие компании, такие как EVA. Они занимаются изготовлением и продажей зарядного оборудования для частных нужд, осуществления коммерческих проектов по созданию уличных станций для зарядки частных или корпоративных машин.

Настенные станции зарядки электромобилей

Для компактного размещения на ограниченной площади зарядного оборудования, разработаны установки, крепящиеся на стенах. Их удобно монтировать, подключать к общей электросети. Такие установки отличаются от оборудования на уличных станциях невысокой стоимостью и компактностью. Поэтому они получили широкое распространение на паркингах и в частных гаражах. Настенные зарядные станции работают на переменном токе, обеспечивая полную заправку машины электричеством в течение 6 часов.

Портативная зарядка

Самой удобной и экономически обоснованной зарядной установкой для домашних условий является компактное, мобильное устройство. Его можно подключить к любой надежной электросети и выполнять зарядку машины везде, где есть доступ к электричеству. Время заправки через такие станции зависит от мощности портативного оборудования и емкости аккумуляторов автомобиля. В среднем полная зарядка современного электрокара занимает около 6 часов.

Суперчарджеры

Передовые технологии в области энергетики позволили специалистам Теслы разработать компактную установку по быстрому преобразованию переменного тока в постоянный. Это позволило значительно сократить время заправки электромобилей. Станции с таким оборудованием получили широкое распространение в Европе и США под названием суперчарджеры. Они позволяют полностью зарядить машину в течение 30 минут, обеспечивая запас хода на протяжении 6 часов.

Стоимость зарядки электромобиля

Уличные электрозаправки, работающие под эгидой РосТеха, РосСитей или Tesla предоставляют владельцам электрокаров бесплатную зарядку. Для этого владельцу электрокара необходимо оформить карту в отделении РосСетей по адресу проживания или при покупке автомобиля Tesla. Также есть возможность бесплатно подзарядить свою машину при посещении парковок в торгово-развлекательных или бизнес центрах, оборудованных стационарными установками. Если использовать домашнюю энергию или заезжать на коммерческие станции зарядки, то расценки зависят от тарифов на электроэнергию в конкретном регионе.

Есть, конечно, способ заряжать машину при буксире, но только те модели, которые оборудованы системой рекуперативного торможения. Московский клуб Tesla даже ставил эксперимент об эффективности и стоимости этого метода. Как и ожидалось, это недешево, да и автомобиль так можно испортить, но на заметку все равно можно взять:

Стоимость зарядки электромобиля в Москве

Самые высокие тарифы на использование электричества в Москве. Поэтому цена зарядки машины на электротяге самая высокая в столице. Средний чек полной заправки автомобиля электроэнергией на московских коммерческих станциях колеблется в пределах 500 р. Этой энергии хватит, чтобы проехать более 300 км. Если заряжаться в домашних условиях, то потраченная энергия на заправку автомобиля, будет стоить владельцу жилья около 150 р. Но москвичам, владеющим электромобилями, на данный момент повезло больше, чем остальным россиянам, потому что в столице действует больше всего современных стационарных станций с установками «быстрой» и «медленной» зарядки электроавтомобилей.

Время зарядки электромобиля

В зависимости от используемого зарядного оборудования и емкости аккумуляторов автомобилей полная заправка может занимать от 15 минут на суперчарджах до 12 часов в домашних условиях от розетки. Если брать российскую действительность, то на уличных и частных станциях применяются установки, которые осуществляют «быструю» зарядку постоянным током, занимающую максимум 1 час, а другие «медленные» заряжают машины переменным током около 6 часов.

Время зарядки аккумулятора электромобиля

Приведенные выше цифры складываются из расчета среднего времени нужного на зарядку одной литий-ионной аккумуляторной батареи. Но, если заряжать машину переменным током, то время заправки зависит от мощности бортового зарядного устройства, преобразующего поступающую электроэнергию в постоянный ток. Например, современная Tesla Model S обладает батареей емкостью 85 кВт и бортовым преобразователем мощностью 11 кВт. Поэтому полная зарядка от трехфазной розетки с 16 А займет около 8 часов. Это время можно сократить в 2 раза, если установить на машину дополнительное бортовое зарядное устройство или зарядное оборудование High Power Wall Connector(HPWC).

Карта заправок электромобилей

Постепенно электрификация ТС охватывает новые территории. Все больше автопроизводителей начинают выпускать электрокары в различных ценовых сегментах. Поэтому появление новых станций зарядки для электромобилей растет ежегодно в геометрической прогрессии. Особенно это заметно в России, если 5 лет назад об этих заправках практически никому ничего не было известно, то сейчас уже появляются коммерческие зарядные станции в отдалении от Москвы и Санкт-Петербурга.

Станции зарядки электромобилей в России на карте

Достаточно посмотреть на яндекс карте зарядные станции, то можно заметить, как обширна география распространения машин на элетротяге в рамках всей России.

Зарядки для электромобилей в Москве

Но пальма первенства по количеству зарядных станций принадлежит столице. Это не удивительно, потому что в Москве сосредоточено больше всего электрокаров по России.

Зарядки для электромобилей в Санкт Петербурге

На втором месте по концентрации зарядных станций вполне закономерно расположилась другая российская столица, культурная – Санкт-Петербург.

Карта суперчаджеров Тесла

При поездках в Европу на своем электромобиле лучше всего пользоваться фирменным сервисом от Tesla на станциях «сверхбыстрой» зарядки – суперчаджерах. Их расположение можно найти на официальном сайте компании.

Купить зарядку для электромобиля

Конечно же удобно пользоваться бесплатными услугами станций оснащенных «быстрыми» зарядными установками, но в России уличные сервисы для электрокаров еще не получили такого распространения, как в Европе и Северной Америке. Поэтому владельцам ТС на электрокарах, выгодно будет приобрести для собственных нужд недорогое стационарное или переносное оборудование для зарядки.

Станция зарядки для электромобилей, купить с выгодой

Но не только автомобилисты проявляют интерес к качественной аппаратуре для организации стационарных или передвижных зарядных станций. Потребности в заправках электрокаров растут ежегодно по всей России и те коммерческие структуры, которые воспользуются подходящим моментом, и станут первыми в своих регионах предоставлять сервис по зарядке электромашин, получат преимущество перед конкурентами.

Многие торговые организации для привлечения платежеспособных клиентов уже начали обустраивать на своих стоянках и паркингах станции с зарядным оборудованием, чтобы потенциальные клиенты, чаще посещали их компании. Ну и конечно, приобретение собственных качественных и недорогих станций заправки для электромобилей выгодное вложение денег для фирм, использующих машины на элетротяге в коммерческих целях.

mbhn.ru

сколько стоит, время зарядки, что важно знать

Если вы поговорите с зелеными энтузиастами автомобилей, многие скажут вам, что самая большая вещь, сдерживающая принятие электромобилей, — это зарядные станции EV для публичного использования. Вы не можете просто подключаться, где и когда захотите и эти ограничения могут заставить людей и организации покупать EV для ежедневного вождения. как заряжать электромобиль?

Как максимизировать диапазон EV в жаркую погоду.

Как увеличить диапазон EV в холодную погоду.

Фактически, количество станций — это только одна из проблем, с которыми сейчас сталкиваются EV-водители, когда дело доходит до зарядки в 2018 году. Переменные в ценообразовании, отдельные платы за парковку и ограниченное время доступа еще больше усложняют этот вопрос.

Однако управлять электромобилем не обязательно сложно или дорого. Вы можете получить максимальную отдачу от электропривода, когда у вас есть:

• Вилка для зарядки дома или на рабочем месте;
• Аккаунты для публичной зарядки EV;
• Четкое представление о стоимости и времени, необходимых для оплаты;

EVs имеют наибольший смысл, когда зарядные станции EV (то есть зарядки) расположены повсюду и удобны в использовании. В этом руководстве по зарядке электромобиля вы узнаете различные вещи, которые вам нужны, чтобы заряжаться дома, держать автомобиль в дороге на ходу и делать все это по доступной цене. Помимо всего прочего, мы рассмотрим:

1. Сколько времени требуется, чтобы зарядить электрический автомобиль?
2. Сколько стоит зарядка электромобиля?
3. Сколько стоит зарядка электромобиля на общественных зарядный станциях?

Зарядные станции EV, определение условий зарядки электомобиля

Прежде чем мы подробно рассмотрим различные аспекты зарядки, давайте определим некоторые ключевые термины:

• Встроенное зарядное устройство: фактическое зарядное устройство для зарядки 1 уровня  и 2 уровня устанавливается на заводе-изготовителе и называется «встроенным зарядным устройством». Оно преобразует мощность переменного тока в постоянный, который заряжает аккумулятор в автомобиле. Скорость зарядки может варьироваться, но наиболее распространенные встроенные зарядные устройства составляют 6,6 кВт на электрических транспортных средствах с батареями (BEV) и 3,3 кВт на гибридных электрических транспортных средствах (PHEV). DC Fast Charging использует собственное зарядное устройство.
• EVSE: Стенды «электрооборудования для обслуживания транспортных средств». Это посредник между источником питания и зарядным портом транспортного средства и обычно монтируется на стене или на пьедестале. Его роль заключается в том, чтобы просто безопасно передать питание переменного тока на автомобиль.
• Зарядка 1 уровня: самая медленная форма зарядки. Используется штекер для подключения к встроенному зарядному устройству и стандартной домашней (120-220 В) розетке. Эта настройка обеспечивает от 3 до 8 км в час. Хотя это звучит не совсем впечатляюще, этот способ подходит тем кто путешествует менее 65 км в день и всю ночь должен заряжаться.
• Зарядка 2 уровня: используется EVSE для обеспечения питания 220 В или 240 В и до 30 А. Водители могут добавить 16-40 км диапазона за час зарядки дома или на общественном месте.
• DC Fast Charging: некоторые относятся к этой зарядке как зарядка 3 уровня. Для быстрой зарядки нет единого стандарта — у Tesla есть сеть Supercharger; Nissan Leaf и другие модели получают самый быстрый толчок с использованием CHAdeMO, а другая группа использует SAE Combo. Все вышеперечисленные быстрые зарядные устройства обеспечивают заряд около 80% за 30 минут.
• EVSE Производитель: компания, которая производит оборудование для зарядных станций. Обратите внимание, что это не обязательно означает, что они также предоставляют сеть.
• Поставщик электрических услуг для транспортных средств (EVSP): EVSP обеспечивает подключение через сеть зарядных станций. При подключении к центральному серверу они управляют программным обеспечением, базой данных и коммуникационными интерфейсами, которые обеспечивают работу станции.

Сколько стоит зарядка электромобиля дома?

Большинство электромобилей, принадлежащих потребителю, в основном заряжаются дома, где часто рекомендуется устанавливать систему 2 уровня. Эти системы стоят около 500-600 долларов от производителей, хотя на рынке вы увидите несколько более низкие цены (и более дорогие варианты). В дополнение к EVSE стоят затраты на установку, которые могут начинаться примерно от 300 долларов США в зависимости от вашего дома и электрика, предоставляющего услугу. Как заряжать электромобиль?

Владельцы бизнеса, которые хотят установить зарядное оборудование для сотрудников и потребителей, сталкиваются с аналогичными расходами.

Примечание. Федеральные и государственные субсидии выделяемые на зарядные станции EV доступны как для коммерческих, так и для домашних зарядных устройств. По меньшей мере 30% стоимости зарядной станции могут покрываться за счет налоговых кредитов и других скидок. Самые большие субсидии в Онтарио, Канада покрывающие 50% EVSE и затраты на установку до 1000 долларов США.

Предполагая, что вы платите примерно в среднем по стране 0,11 доллара за киловатт-час (кВт-ч), добавив 125 км к Nissan Leaf, будет стоить менее 3,

elecengine.com

Как зарядить электромобили Tesla и Nissan дома, новости Украины

Любой человек, размышляя над вопросом, купить ли электромобиль, будет думать, как его заряжать и сколько это стоит.

Внешний сервис электрических заправок пока оставим – поговорим о том, во что обойдется домашнему бюджету накормить электромобиль, если у вас есть собственный дом и/или гараж с розеткой. OBOZREVATEL разбирался в нюансах.

Поскольку автомобили разного класса могут иметь разные параметры аккумуляторов, то в “средних по палате” цифрах смысла не много. Поэтому рассмотрим вопрос на двух примерах: Tesla Model S и Nissan LEAF.

Нужен ли специальный шнур?

Владельцы электромобилей ответ на этот вопрос знают, но поскольку мы тут только думаем, остановить ли выбор на электрокаре, то поясним: да, нужен. Он входит в комплект с авто и напоминает большую зарядку от телефона или ноутбука. Функционально он защищает аккумулятор машины от скачков напряжения в сети.

Шнур похож на большую зарядку от ноутбука

Подойдет ли обычная розетка?

Принято считать, что электромобиль можно совершенно без проблем заряжать от обычной розетки 220 Вольт, и так оно и есть. Например, ресторатор Дима Борисов, который по совместительству и владелец Tesla Model S, рассказал украинским СМИ, что для зарядки своего автокара дома он вывел на улицу обычную розетку на 220 вольт.

Но наряду с этим мнением встречаются и категоричные рекомендации "не делать этого ни в коем случае". Есть и более умеренные ответы.

На самом деле не все так просто. Дело в том, что через обычную розетку мы будем заряжать Tesla “до полного бака” около 45 часов, пояснил соучредитель Tesla Club Ukraine Назар Шимоне-Давида. Это мало кого устроит. И тут есть несколько выходов.

Установить трехфазную розетку и использовать более мощный кабель – тогда можно зарядить электромобиль, например, до 90 кВт*ч за 4-6 часов. Такой объем считается полезным для Tesla, при максимальном на сегодняшний день в 100 киловатт. Но розетка, в любом случае – не самое надежное подключение. При долгой работе она, как минимум, будет нагреваться и может перегореть.

Для постоянного пользования в гараже советуют напрямую к сети (не через розетку) подключить стационарное заряжающее устройство для электромобиля (Wall Connector). С его помощью вы зарядите Tesla до 90 кВт*ч за 4 часа. Оно стоит до 1000 евро. Можно также купить портативную "зарядку" Mobile Connector, которая по цене примерно в два раза дешевле. Но ее чаще используют не для дома, а для путешествий.

За сколько времени и денег можно зарядить электромобиль в своем гараже

Есть еще вариант – установить трехфазную розетку и использовать более мощный кабель. При таком варианте времени на "заливку" 90 кВт*ч пойдет до 6 часов. Это тоже приемлемый, хоть и не такой надежный способ.

У Nissan LEAF при увеличенной емкости батареи, она составляет 30 кВт*ч. Стало быть и зарядится она быстрее, хоть и проедет меньше.

Tesla с полной зарядки проезжает 450 км. А Nissan в реальных условиях – 200 км. Заводской максимум для новенького Лифа при идеальных условиях – 250 км.

Подытожим. Время зарядки при прочих равных тем дольше, чем выше емкость батареи, и тем большим будет пробег без подзарядки.

Выходит, что Nissan даже от обычной розетки, выдающей 2 кВт в час, можно полностью заправить за 15 часов. И соответственно, в разы быстрее при наличии описанного выше апгрейда.

Сколько это стоит?

С учетом того, что сейчас в Украине действует тариф 1,68 грн за 1 кВт*ч электричества (при потреблении более 100 кВт*ч), за заправку наших крошек надо заплатить 150 грн – за Tesla (до 90 Квт*ч) и 50 грн за Nissan (до 30 кВт*ч).

Но! Расходы на электричество можно сократить, установив специальный счетчик (как правило, двузонный), для того чтобы платить по "ночному" тарифу. Тогда заряжая авто с 11 ночи до 7 утра, вы заплатите половину обычного тарифа. То есть 75 и 25 грн за полную зарядку наших Tesla и Nissan соответственно.

Итого, вам понадобится около 4-х часов времени, в зависимости от класса автомобиля (емкости батареи), заплатите вы за это от 50 до 150 грн за полный бак. И можно ехать свои законные 450 км без подзарядки на Tesla и 200 км – на Nissan.

В мире придумали сьедобный стакан для кофе! Читайте "зеленые" новости в Telegram GreenOboz

www.obozrevatel.com

Сколько стоит зарядить электромобиль в Украине

Зарядка электромобиля имеет множество споров о ее стоимости. На цену влияют такие факторы, как мощность тока и тип батареи. Также учитывается ежедневный прогон автомобиля и расход электричества. Детально о стоимости обслуживания электрокара поговорим ниже.
Существует 4 режима зарядки электрокара. Личный выбор владельца определяет то, сколько стоит зарядить электромобиль в Украине.

1. Бытовая сеть является самым простым, но не безопасным способом зарядки электрокара. К тому же и очень медленным.
2. Бытовая сеть с переменным током – это более надежный способ. Для этого необходим шнур, который продается вместе с авто.
3. Однофазная и трехфазная зарядка. Для этого режима необходим особый разъем, который делает зарядку безопасной. Перед тем, как заряжать электромобиль, нужно уточнить мощность.
4. Зарядка быстрым током – для зарядки используется постоянный ток. Самый быстрый способ, который предполагает два вида: японский CHAdeMO (System A или Yazaki) и европейский CCS (System C)

Читайте также, как заряжать электромобиль в Украине и сколько реально времени понадобится для этого.

Сколько стоит одна зарядка электромобиля в Украине

Для зарядки электрокара в среднем используют мощность до 15 кВт. Если заряжать от электросети в 220 В потребуется 10 часов. Это стоит около 70 грн. Такого заряда достаточно на 160 км. Смотрите также, где найти станции зарядки электромобилей в Украине.

Рассчитать стоимость зарядки электрокара можно и с помощью расхода. Особенность электромобилей состоит в том, что расход рассчитывается в киловатт-часах на километр. Для того, чтобы полностью зарядить аккумулятор нужно 80 кВт*ч, то есть на 100 км пути нужно затратить 20 кВт*ч.
Стоит учесть и скорость разрядки батареи без пробега. Большинство электромобилей, за исключением Tesla, нужно заряжать каждые две-три недели. Разрядка аккумулятора последней составляет всего 3%.

Интересная публикация?

Поделись с друзьями!

Больше интересного

ecoliga.ua

По Украине уже ездит 6600 электромобилей. Где их заряжать?

Реально на электрокаре доехать из Киева в Одессу, Львов или Харьков? Сколько времени и денег понадобится на такое путешествие? Много ли зарядных устройств работают на дорогах страны? Кто сдерживает распространение зарядных станций? "Экономическая правда" нашла ответы на эти вопросы.

Принципиальный владелец электрокара

По данным главного сервисного центра МВД, в Украине на 1 марта 2018 было зарегистрировано 6613 электромобилей. Почти 56% из них зарегистрированы в Киеве (1566), Одесской (1106) и Харьковской областях (949). При этом 81% электрокаров в Украине – это Nissan Leaf и около 80% электрокаров – подержанные.

То есть, типичный электромобиль в Украине – это старый Nissan Leaf со средним запасом хода (в зависимости от времени года) 90-120 км. Насколько удобно и дешево на таком авто передвигаться между городами Украины. Своим опытом поделился владелец «Лифа» Михаил Плужников. Он – сторонник и популяризатор электрических авто, о чем красноречиво свидетельствуют регулярные посты на его странице в Facebook.

У Михаила только одна машина – Nissan Leaf 2013 года, которая была привезена из США в 2016 году. До этого он передвигался на Volkswagen Passat В7 с турбированным двигателем объемом 1,8 л.

Этой зимой Михаил ездил в Карпаты. "При температуре -22 градуса, возвращаясь в Киев, на одном заряде проехал 104 км. Это при том, что ехал с обогревом салона, - автовладелец сразу развеивает популярный миф о чрезвычайно низком запасе хода электрокара зимой. - Если бы была температура -10 или - 5, запас хода превратился бы в 115 и 120 км соответственно".

Михаил Плужников: «Горнолыжный курорт Красия. Электрокар заряжается от обычной розетки. Пока я катаюсь на лыжах, будет "полный бак", чтобы ехать дальше»

За два года Плужников проехал на Nissan Leaf все области, кроме оккупированных. Говорит, что в начале 2017 удобнее было передвигаться в направлении Львова. Причины - наличие зарядной инфраструктуры и качество дорожного покрытия.

Летом стало комфортнее ездить в Одессу. Появилась сеть зарядных станций. Станции расположены на удобном расстоянии, каждые 70 км.

Как доехать в Одессу

На примере маршрута "Киев – Одесса" Плужников рассказывает, как будет выглядеть первая поездка владельца электрокара Nissan Leaf. Время года – лето, и человек должен доехать до моря.

Во-первых, желательно ехать ночью, чтобы не перегревать аккумулятор. Во-вторых, у неподготовленного человека первое путешествие продлится 10-11 ч. Если человек будет ехать второй раз, время сократится до 8 ч. При этом время путешествия зависит не от скорости электрокара и не от скорости зарядной станции.

Nissan Leaf заряжается на скорой зарядной станции "Автоентерпрайз", расположенной на АЗС WOG на трассе "Киев-Одесса" в Жашкове

Nissan Leaf придется заряжать четыре-шесть раз в зависимости от маршрута. Немало времени владелец авто будет тратить на поиск водителей традиционных авто, которые часто паркуются на местах для зарядки электромобилей.

Понадобится время и на запуск зарядной станции: электрокар может «отказываться» от зарядки, или зарядка будет отказывать заряжать авто. "Чтобы изучить эти случаи и подготовиться к ним, мне понадобился год. Уже с опытом я сократил время путешествия с 10 часов до 8 часов", - объясняет Плужников.

Как заряжать Nissan Leaf

Nissan Leaf имеет два разъема: CHAdeMO и J1772 (Тип 1). Первый - для постоянного тока, второй - для переменного тока.

Через разъем CHAdeMO электрокар заряжается быстрее. В этом случае скорость процесса ограничивается только возможностями батареи. Nissan Leaf, подключенный к станции мощностью 22 кВт постоянного тока, зарядится до 80% за 30 мин. Зарядки с постоянным током называются быстрыми.

Через разъем J1772 электрокар заряжается медленно. В этом случае скорость зарядки батареи ограничивается мощностью встроенного в электромобиль преобразователя переменного тока в постоянный.

В Nissan Leaf встроенный преобразователь имеет мощность 6 кВт. Поэтому авто, подключенное к зарядной станции переменного тока мощностью 22 кВт, получит не все 22 кВт, а всего 6 кВт. До 80% батарея будет заряжаться 3 ч.

Читайте также: Зарядка электромобиля: где и как правильно “заправлять” электрокар, особенности домашних зарядных устройств

Nissan Leaf, подключенный к зарядной станции через разъем J1772

Например, в американской Tesla встроенный преобразователь мощностью 9 кВт, в европейской новой версии Tesla – 16,5 кВт, в европейской старой версии Tesla Model S – 22 кВт, в Renault Zoe – 22 кВт.

Зарядная станция Tesla на 12 мест по 120 кВт каждый общей мощностью 1440 кВт. Музей истории компьютера, Маунтин-Вью, США

Поэтому путешествовать по Украине на Renault Zoe или Tesla можно и на зарядках с переменным током. Однако владельцы Nissan Leaf вынуждены искать зарядные устройства постоянного тока. За 30 мин они заряжают 80% батареи. Этого хватает, чтобы доехать до следующего зарядного устройства.

Читайте также: Выбираем портативную зарядку: как купить правильный внешний аккумулятор (Powerbank)