Главная » Разное » Замена ручника приора без снятия сидений
Замена ручника приора без снятия сидений
Замена рычага ручника — Лада Приора Универсал, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2
Полный размер
Всем привет! То что, я сломал ручник уже писал, теперь расскажу немного как я менял его. Для начала разобрал и снял тонель, везде пишут, что надо снимать сиденья или хотябы откинуть переднее крепёж, но обошлось без этого, вполне можно этого не делать, все и так открутил и достал его. Дальше заехал к знакомому в гараж с ямой, открутил натяжной болт троса ручника, в салоне открутил четыре болта крепления ручника, и вытащил через салон сам ручник с тягой, в замен поставил новый, закрутил обратно четыре болта, и под машиной натянул трос, для регулировки ручника поднял одно колесо крутанул и натягивал трос пока не начнет цеплять колодки, затем немного ослабил трос и законтрил гайку натяжки. Вот и всё, теперь ручник снова работает, на три четыре щелчка.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
www.drive2.ru
Замена ручки ручного тормоза (ручника) — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Всем привет! Случилось необычное, что-то непредсказуемое и весьма интересное со мной в феврале…у меня сломался ручник! А если быть точнее ручка ручного тормоза! Прям под рукоятью!
Говорили мне "меньше вали боком", не послушал, перестарался на поворотах и вот результат. Никогда не думал, что такое может случиться, но это, увы, случилось. Около 2-х недель ездил практически без ручного тормоза. Неудобно, приходилось оставлять машину на скорости, но ничего, я поехал на рынок, так как в магазине Лада Интерком ручки ручного тормоза не оказалось. Нашел что искал. Ручку купил от ВАЗ 2110, они абсолютно схожи! В ближайшие выходные нашел время и полез (впервые в своей жизни) менять эту ручку. Весь вечер пытался снять пластик, который находится между передними сидениями, проще говоря (извиняюсь, если не верно) "бороду". Раскрутил, долго мучался так как не хотел снимать сидения, но всё же пришлось! Не знаю как составить порядок разбора, я откручивал всё, что видел и не ошибся! :) Главное быть осторожным с фиксаторами на колодках проводов идущими к прикуривателю и кнопкам. КОНСОЛЬ СНИМАТЬ НЕ НУЖНО. Будет проще если снять передние сидения, тогда все болты и шурупы будут открыты для глаз и доступны.
Результат кропотливой вечерней работы
На утро снял и второе сидение, чтобы всё почистить и без проблем произвести замену.
Вот такой вот бардак ждал меня после снятия сидений и
Далее полез под машину! Там меня ждало не меньше сюрпризов! Одним из которых была гайка натяжения троса ручного тормоза, а точнее гайкИ. У меня не было накидного ключа с трещеткой, поэтому пользовался обычным, откручивал их относительно долго, так как одной рукой крутил гайки, а второй "отгибал" выхлопную трубу! Медленно, но верно двигался к цели и вот когда мне показалось, что эти гайки единственная моя "проблема"-я ошибался! Пришлось снимать защиту над выхлопной, собственно защиту (как я понял) троса. Крепилась она на 4-х болтах "на 10". Пришлось помучиться, так как я всё еще пытался отгибать выхлопную и это создавало некоторые неудобства. В итоге я снял и защиту, следующим шагом было снятие "пыльника натяжителя. Резиновый пыльник, вытащил его на себя без особых проблем. После чего открутил в салоне 4 болта крепления ручки, поставил новую! Фото к сожалению не делал, так как было очень холодно, а работал без ямы и подъемника, на улице. После установки новой ручки, поставил этот пыльник и собрал всё в обратном порядке! Желательно хотя бы приблизительно запомнить расположение гаек натяжителя, чтобы потом сто раз не лазить под машину и не проверять во сколько щелчков натягивается ручник! Я "натянул" до 3 щелчков. Мне хватило. В итоге остался доволен, узнал что и как разбирается и почистил салон!)
Надеюсь кто-то найдет для себя здесь полезную информацию! Всем удачи! Спасибо за внимание!
www.drive2.ru
Снятие центрального тоннеля пола Приоры
Если нужно установить шумоизоляцию пола, или покрасить, либо перетянуть пластик салона Лада Приора, тогда сначала нужно снять центральный тоннель (борода). Процедура не сложная и Вы без проблем справитесь без помощника за 30 минут.
Необходимый инструмент: головка «на 10», крестообразная отвертка, высокая головка «на 10», плоская отвертка.
Отсоединить минусовую клемму с аккумулятора, и для удобства работ можно снять передние сиденья. Затем:
Отвернуть гайку крепления воздуховода к ногам пассажиров на заднем сиденье, используя головку «на 10».
Снять воздуховод. Аналогично снять второй воздуховод с правой стороны.
Через проем нажать на фиксатор, и снять колодку с проводами с кнопки управления замком багажника.
Отвернуть 2 гайки крепления туннеля, используя высокую головку «на 10».
Установить передние сиденья на места и сдвинуть их максимально вперед. Отвернуть саморез крепления туннеля к основанию слева и аналогично — справа, используя крестовую отвертку.
Снять пластмассовую заглушку на дне подстаканника с помощью плоской отвертки.
Отвернуть 2 самореза крепления туннеля пола слева и аналогично — справа, используя крестовую отвертку.
Снять заглушку в нише ручного тормоза, с помощью шлицевой отвертки.
Отвернуть саморез крепления бокового щитка туннеля, используя крестовую отвертку.
Снять левый щиток туннеля, и аналогично правый щиток.
Отвернуть саморез крепления передней части туннеля с помощью крестовой отвертки. Аналогично отвернуть саморез с правой стороны.
Отщелкнуть фиксаторы, снять чехол КПП Приоры. Оставить рамку с чехлом на рычаге КПП.
Отвернуть 2 винта крепления туннеля к консоли панели приборов, используя крестовую отвертку.
Поднять вверх туннеля.
Нажать на фиксатор, отсоединить колодку с проводами от прикуривателя. Снять центральный тоннель Приоры.
Установка облицовки тоннеля производиться в обратной последовательности.
Ключевые слова:
Похожие материалы
xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai
Больная голова рукам покоя не дает. — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2
Здравствуйте уважаемые читатели. Началось все с того что перестала светиться подсветка прикуривателя. Нужно было снять прикуриватель и заменить лампочку дело плевое. Но дело в том что прикуриватель с начало нужно снять. Кто хотя бы интересовался как снять прикуриватель в Приоре тот знает что нужно снять панель между сидениями. Многие просто забили бы на эту лампочку не горит и не горит. Но так как моя больная голова рукам покоя не дает я решил поменять это лампочку. Да и каждый автолюбитель хотел бы что бы у него все работало вот и я хочу. Действительно замена лампочки по моему мнению в принципе не такое большое и значительное событие что бы его описывать в БЖ скажете вы. Я тоже изначально так подумал когда закончил работу. Но все таки решил написать эту статью. Потому что возможно кому то будет полезна моя информация по снятию этой панели так как в этих книжках «мурзилках» по ремонту Приоры. Не совсем подробно описан этот момент и если действовать по инструкции в этой книги то у вас вряд ли получиться его демонтировать. И так приступим к разборке.
Сперва снимаем ручку КПП.
Далее снимаем заглушку под ручником.
Отжав шесть защелок прямой отверткой.
В подстаканнике вынимаем заглушку. Под этой заглушкой находиться шуруп откручиваем его.
В нише за рычагом КПП откручиваем два шурупа.
Откидываем подлокотник и снимаем декоративную накладку на петле.
Вытаскиваем еще одну пластиковую штуковину.
Откручиваем подлокотник.
Откручиваем четыре шурупа.
В этой книги не слово не сказано что сидения мешают снять этот тоннель. В принципе их снять не сложно. Но у меня под сидениями стоят усилители и мне не хотелось снимать их. Я поступил следующим образом.
Открутил под сидениями по четыре гайки крепления сидения.
И запрокинул их назад.
И теперь можно открутить крепления воздуховодов под сидениями. Окручиваем по два шурупа с каждой стороны.
Откручиваем гайку крепления воздуховода отопителя и вынимаем его. Делаем тоже самое под вторым сидением.
Откручиваем два шурупа.
Снимаем с одной и с другой стороны лючки.
Выкручиваем тоже с двух сторон.
Откручиваем две гайки и выдергиваем фишку отключая кнопку открывания багажника.
Далее снимаем тоннель. С начло чуть приподнимаем так что бы можно было подлезть и отсоединить фишку от прикуривателя. А дальше поднимаем вверх и тяним назад.
Далее я поставил в прикуриватель светодиодную лампочку.
Для того чтобы она не отходила я язычок контакта зафиксировал. Нейлоновой стяжкой.
Ну вот и все теперь прикуриватель светиться как и пережди.
www.drive2.ru
Полная замена ручника — Лада Приора Седан, 1.5 л., 2011 года на DRIVE2
Полный размер
Итак дошло время и руки до ремонта ручника. Держало одно колесо и то, не очень хорошо. Были куплены два троса ручника и сама палка ручника, так как этот пережиток из прошлого, сломался и не зная особой технологии, машину на ручник не возможно было установить. Задние тормозные колодки были куплены еще пол года назад, но небыли заменены, так как старые были вполне еще хорошие.
Могу сказать одно, замена этого еб.чего рычага, обошлась мне потерей кучи нервных клеток, содранных до крови пальцев, упоминания всех матерей и много затраченного времени.
На первый взгляд может показаться что там ни чего особо сложного нету, но могу поспорить с этим. Что бы без особых усилий провернуть замену, нужно: 1. Сныть как минимум 1 переднее сиденье, а лучше демонтировать оба. 2. Открутить все шурупы снаружи и очень не удобные внутри нижней консоли. 3. Под машиной открутить крепление резонатора к глушителю. 4. Открутить защитный экран над резонатором. 5. Открутить сам рычаг ручника. 6. Открутить механизм крепления тросов ручника к тяге ручника.
Ну и после всего этого, повторить процесс в обратном порядке. На все это дело у меня ушло часа три не меньше, со снятием только водительского сиденья.
После всего этого, я без особых усилий и траты времени быстренько поменял тросы и колодки. Весь процесс фотографировать не стал, так как был сильно занят и очень сильно нервничал.
Подводя итог могу сказать, что ручник работает отлично, держать оба колеса. Ручником буду пользоваться аккуратно, так как его замена это геморрой. Я им и так то не особо пользовался, только когда машину глушил, что бы с автозапуска запустилась и то он каким то чудесным образом сломался. Конструкторы уроды, сделать нормальный не могли, с 80-х годов как начали его устанавливать в первые восьмерки и до сих пор ставят, что бы у них руки отсохли и они ни чего больше не смогли проектировать. Вроде бы все. На днях опять ехать в гараж, менять фильтр салонный, смотреть что с ремнем ГРМ, ну и приклеить уплотнитель на низ двери.
Всем пока и езды без поломок!
Полный размер
www.drive2.ru
Рычаг ручного тормоза от 2108 в Приору — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
"Дергай ручник кричали они, будет весело говорили они"
Всем привет, ну и как вы поняли у меня накрылся ручник) Симптомы такие, перестал держать и перестал фиксироваться. И самое печальное начал рваться металл у основания пластиковой ручки… Уж не знаю из какого г…на он сделан. Но факт на лицо:
Как разобрать центральный тоннель в интернете полно информации. Я взял в качестве консультанта и помошника ноутбук.
подготовка, упаковал сиденья
Разница рычага 2108 и 2110 только в толщине металла (у 2108 потолще будет) и в креплении тяги троссиков. Я оставил старую тягу, все подходит идеально, как по креплениям так и по всему остальному.
готово
Ну а чтобы держало и хватало, поменял колодки. Старые просто развалились. Так как купил колодки на машину без АБС, пришлось доработать болгаркой)
6. Выверните четыре болта крепления рычага стояночного тормоза (два передних из них крепят и кронштейн выключателя).
7. Отложите кронштейн с выключателем в сторону.
8. Снимите рычаг стояночного тормоза, выведя тягу из отверстия в полу.
9. Для замены тяги выньте шплинт А и снимите шайбу Б.
10. Снимите тягу с оси.
11. Изношенную или треснувшую пластмассовую втулку замените.
12. Установите рычаг стояночного тормоза в порядке, обратном разборке. После установки рычага отрегулируйте стояночный тормоз (см. «Проверка и регулировка привода стояночного тормоза»).
Поделиться в социальных сетях:
ubs-rus.com
Ремонт ручного тормоза. — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Всем привет, рассказ начну с того что я не стал исключением после покупки авто ручник был не ахти, а именно в самом самом верху чуть чуть брало одно колесо. Думал поставить ЗДТ от сеата, благо кит дома лежит. Читайте пост про фейл с ними www.drive2.ru/l/10524133/ Вообщем кит не подошел, посмотрел сколько стоит кит дисковых готовых, посмотрел в кошелек а там ветер. Вообщем решил что бюджет будет восстановить сток. Решил подтянуть ручник и обломалась шпилька регулировочная. Начало положено. Снял барабан посмотреть как состояние. выроботка на глаз 3мм. колодок почти нет в середине около 2мм. по правой стороне Ну думаю ясно, глянул тросса один заломан и не тянется. ======================================== Вообщем купил полный кит штатных тормозов Щит тормозной 2108 левый в сборе 847р Щит тормозной 2108 правый в сборе 847р Барабан тормозной комплект .1252,80р Трос стояночного тормоза ВАЗ 2110, 2170, 2171, 2172 Priora задний ОАТ ДЗА 21100-3508180-02 комлект 330 р. Рычаг ручного тормоза ВАЗ 2110 (ВИС-Тольятти) 464,62 р Планка троссов 30р + 2 гайки и шайба 15р ---------------------------------------------------------------- Дополнительно поставил проставки Автопродукт 1 градус. 490р +4 доп болта ступицы + гроверы 8шт. 60р и понадобились тормозные трубки 250р
========================================= И приступил к мероприятию. отсоединил глушитель у задней банки и повесил под собственным весом. Отогнул термоэкран 1 шпилька обломалась под корень( снял старые тросса. Скинул барабаны по быстрому выломал старые колодки Спец съёмником для подшипников снял ступицы и начал откручивать цапфы. по 1 болту обломалось при снятии. тормозные трубки увы тоже под замену сами штуцеры не крутились во круг трубки. вообщем гемора со снятие обломанных болтов цапфы не было. залил саноксом приварил гайки и выкрутил. Далее сборка. разобрал центральный тоннель поменял ручник вставил новые троса и планку для натяжения. потом собрал зад в сборе Прокачали тормоза тормоза на новой тормозухе стали резкие. старую тормозуху по ходу лет 5 не меняли.
---------------------------------------------------------------------------------- и самое главное теперь ручник как на новой машине.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
www.drive2.ru
Лада Приора Универсал SW › Бортжурнал › Секс-замена тросиков ручного тормоза и еще по мелочи
Всем привет) Продолжаю приводить в порядок свою приору своими (опять же) руками. Если вы — тот самый владелец этого чудного автомобиля, считающий, что у вас более-менее прямые руки и есть силы заниматься ремонтом вашего втомобиля самостоятельно, то эта запись для вас! Предположим, что у вас имеется обыкновенный набор инструментов среднестатистического автомобилиста, яма (смотровая), ну и, собственно, теоретические знания вопроса замены тросиков ручника) Дополнительно нам понадобятся: Собственно тросики — оригинал автоваз 21100-3508180-02 2 штуки от 270 р за штуку на сайтах типа avtodoc, 350 р в магазине, где я их купил. Поторопился, каюсь) WD40, Lavr LV40 и прочие жидкости для откисания пристывших соединений -примерно 200 р Я дополнительно приобрел комплект пружин для задних барабанов, поскольку одну случайно растянул ранее, да и остальные оставляли желать лучшего — еще 100 р. Обыкновенные пластиковые хомуты, сантиметров 20 по длине — от 2 штук и до бесконечности — 50 р Также отдельно хочется отметить: "Контрацептивы". Владелец автоваза всегда должен быть готов к жесткому и бескомпромиссному "сексу" с автомобилем. Антидепрессанты. В процессе установки они вам точно понадобятся, рекомендую. Термос с чаем. Мама спасла положение, как и всегда, что еще сказать) Шутки-шутками, а теперь, собственно, про замену… Первым делом нужно закрепить автомобиль, поставив его на передачу (колодки, упоры и т.д.), поскольку потребуется прямо на яме снимать барабаны задних колес. (Будем считать, что владельцам подъемников повезло). Залезаем под машину и либо имеем секс со снятием прикипевшего резонатора и термоэкранов, прячущих механизм стояночного тормоза, либо как я — натягиваем ручник и минут 40 откручиваем рожковым ключом на 13 2 гайки регулировки тросов ручника: основную и фиксирующую. Сложность процедуры (помимо затекающих в низкой яме коленях) в узости окна регулировки тросов в термоэкране, дополнительно суженого банкой резонатора.
Полный размер
Первый час работы и 2 гайки откручены!
После скручивания гаек достаем концы тросов из уравнителя, снимаем его. Шатая трос, достаем его из креплений на кузове. Не нужно ничего отгибать! Продеваем трос в креплении до места, где кончается утолщение на тросе и вынимаем его без проблем и усилий. Можете сильно не расстраиваться, когда попытаетесь открутить крепление на балке и обломаете шпильку — так происходит практически у всех ("гениальное" решение автоваза — вместо обычного болта на самую изнашивающуюся и гниющую поверхность сделать шпильку). У кого шпильки целы — вам повезло, у кого нет — прицепите потом трос к балке хомутами. Если дальше все правильно проденете и натянете — нигде ничего не оторвется и не провиснет. После того, как я освободил тросы, они висели на входе в барабаны и входе в кронштейн ручника. Далее я потратил еще примерно час, пока выбивал прикипевшие втулки тросов из кронштейна в тоннеле. Выбивал отверткой, расшевелил, потом попросту выдернул, потянув за тросы. Сейчас обратите внимание! Некоторые пишут, что сначала нужно зацеплять концы тросов за скобы в барабанах, но это неверно! Подпружиненная часть оплетки троса не даст вам продеть его в установочные отверстия в тоннеле и зацепить за уравнитель (если, конечно, вы не пошли по пути снятия экранов). Вам не хватит длины торчащего тросика из-за пружины. Чтобы все получилось, берем тросы, сжимаем пружины и фиксируем их в сжатом состоянии. Я воспользовался для этого обычным серым хозяйственным скотчем. При этом с другой стороны из оплеток появятся концы тросов достаточной длины, их мы засовываем в отверстия, цепляем к ним уравнитель, его, в свою очередь одеваем на болт, одеваем шайбу и наживляем обратно гайкой.
Полный размер
Здесь уже затянуты обе гайки и ручник настроен
Полный размер
Итак мы имеем: Старые тросы отсоединены от кузова и торчат из барабанов, новые присоединены в установочные отверстия и в зацеплении с уравнителе
www.drive2.ru
1. Замена тросов ручника — Лада Приора Универсал, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2
От отца досталась машина с очень плохо работающим ручником, меня это кардинально не устраивало. Ручник работал всего на пару щелчков, но держал только на прямой, любой уклон и машина уже катиться. Решил что дело в одном из тросов который заклинил. За одно решил поменять колодки. Как оказалось не только они требовали замены. Запчасти: Трос ручного тормоза 2 шт. 412 р. Колодки тормозные задние комплект под ABS ? р. (куплены были давно отцом) Тормозной цилиндр 2 шт. 500 р. Тормозная жидкость В замене тросов ни чего сложного нет инфы полно, останавливаться не будем.
Полный размер
Сбиваем барабан. Медная смазка не лучший вариант смазывать алюминиевые барабаны (происходит окисление), используем керамическую смазку
Полный размер
Барабан с такими канавками на рабочей поверхности лучше заменить т.к. на новых колодках потом будет такой же рисунок
Полный размер
Тросы ручника оказались в полном порядке. На мертво заклинил палец лапки ручника.
Полный размер
Колодки в печальном состоянии.
Полный размер
С обоих сторон один из цилиндриков закис и не двигается, второй подтекает. Штуцер прокачка на цилиндрах не отворачивается. <img src=
Полный размер
Старые троса не заклинили, но оплётка треснула в некоторых местах.
Самое сложное было для меня забить данные шлицевые элементы
Фото конечного результата отсутствует.
Полный размер
Пробег: 81 000 км
www.drive2.ru
Замена ручника приора без снятия сидений
Стояночный тормоз — один из ключевых элементов всей тормозной системы. Любой автомобилист осознаёт исключительную важность этого устройства. Когда агрегат выходит из строя, оттягивать с ремонтом не стоит. Исправность системы — важное условие безопасной эксплуатации автомобиля. Мы расскажем, как подтянуть ручник на «Приоре» или провести замену стояночного тормоза.
Износ тормозных колодок приводит к тому, что приходится регулярно подтягивать трос ручника
Регулировка
Износ тормозных колодок, как и других элементов автомобиля, неизбежен. По этой причине регулярно приходится подтягивать и трос. При нормальной эксплуатации автомобиля периодичность регулировки тормозной системы — каждые 20–30 км. пробега. Для настройки потребуется две рожковые отвёртки. Работы лучше проводить в гаражной яме или на эстакаде. Перед началом операции очищаем днище автомобиля от грязи.
Снимаем теплоотводящий экран (крепится на 4 болтах).
Ослабляем контргайку и регулируем трос до тех пор, пока его натяжение не обеспечит эффективную работу ручника (надёжную блокировку колёс).
Не стоит чрезмерно натягивать трос (приводит к перегреву барабанов и преждевременному износу всех элементов конструкции).
Закручиваем контргайку, устанавливаем экран.
Причины, по которым стоит заменить трос:
чрезмерно ослабли наконечники;
сильно износились нити;
трос с усилием перемещается в оболочке (даже после смазки).
Если замена тросов не устранила проблему, то необходимо менять стояночный тормоз
Если регулировка тросов не дала желаемого результата — меняем стояночный тормоз.
Порядок выполнения работ:
Отсоединяем провода от клемм АКБ.
Демонтируем уравнитель.
Откручиваем крепёжные болты.
Отводим кронштейн в сторону.
Выводим тягу из отверстия в полу, демонтируем рычаг ручника.
Вынимаем шплинт, шайбу и снимаем тягу с оси.
Монтируем новый рычаг и сопутствующие элементы в обратной последовательности.
Проводим регулировку в приведённой выше последовательности.
После проведения работ все элементы нужно хорошо смазать. Такая мера позволит защитить узлы и агрегаты от коррозии и продлить их срок эксплуатации.
Вывод
Как видно из описания, регулировка и замена стояночного тормоза не самая сложная операция. Справится с ней даже начинающий автомобилист. Не стоит испытывать судьбу и рисковать жизнью и здоровьем. Не нужно эксплуатировать машину со сломанным агрегатом. Профилактическое техническое обслуживание ручника проводится не реже одного раза в полугодие.
Возможно, вы успешно решали проблему регулировки и замены тормоза на Ладе Приоре? Поделитесь своим опытом с нашими читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.
Название: Замена Ручника В Приоре Снятие Бара Между Сидений Ваз
Длительность: 5 мин и 8 сек
Битрейт: 192 Kbps
6.76 MB и длительностью 5 мин и 8 сек в формате mp3.
Как Снять Торпеду Тоннель На Приоре
Купил Новый Автомобиль Наср Ли В Душу И Плюнули В Лицо Lada Kalina Cross
Как Улучшить Свет Фар Недорого И Без Проблем
Приора Улучшаем Ручник
Вода В Салоне Приоры Все О Причинах
Как Дёшево Увеличить Мощность Авто Турбо Из Болгарки Часть 1
Замена Прикуривателя На Приоре И Лампы Его Подсветки
Решение Проблем С Концевиками На Дверях
Lada Priora Подтяжка Ручника
Проект Перекуп Делаем 100 Прибыли На Тазах
Двойные Стекла На Приору Ваз 2110 2111 2112
Перетяжка Подлокотника На Приоре За 15 Минут
Что Нужно Делать Если Плохо Держит Ручник На Автомобиле Ваз 2115 2108
6 Секретов Ваз 2110 Приора Калина
Устраняем Дребезг Ручки Кпп На Авто Лада Приора
Where S My Water 2 Level 105 Stop The Rainbows Walkthrough
Замена Ручника В Приоре Снятие Бара Между Сидений Ваз
How To Get Dragons Breath Mead Unique Item Skyrim Special Aditon
Ambient Rack French Conection
Rehearsal Session 22 02 19
Where S My Water 2 Sewer All Level Walkthrough
Papa Pear Saga Level 654 No Boosters
Where S My Water Swampy Level 3 Under Pressure 3 Ducks Walkthrough
Papa Pear Saga Level 662 No Boosters
Live On Stars End 21 10 18
Roland System 500 Meets 100M
Papa Pear Saga Level 773 No Boosters
Кот Который Сосет Палец
25 Spieltag Fc Energie Cottbus Berliner Ak 07 Die Highlights
Eredivisie Stadiums 2019 20
Chemnitzer Fc Lok Leipzig Stimmen Nach Dem Spiel
Лунный Календарь Стрижек Волос На Август 2019 Года Удачные И Неудачные Дни Для Стрижки Волос
Bubble Witch 3 Saga Level 830
Vid 20160722 145802 Air Max Bw Olympic In The Park Size Eu 46 Us 12
Chromecast How To Setup Part 1 h3Techvideos
Радио 7 101 7 На Семи Холмах
Candy Crush Soda Saga Level 440 3 Stars
Олег Митяев Благодать 10 11 2010 Г Кострома
The Bay To La Hyphy Club Free Dl
Mark Johnson And Emory Lester Perform Live At The 2013 Namm Show
Bryson Tiller Type Beat 2015 W Hook Verse Redlights Prod Wolfgang Metro Boomin Beat
Candy Crush Saga Level 92
A Qui Esta La Clave De Como Pasar El Maldito Nivel 95 De Candy Crush Saga Sin Trucos Ni Boosters
A Qui Esta La Clave De Como Pasar El Maldito Nivel 91 De Candy Crush Saga Sin Trucos Ni Boosters
They Finna Hate Drake Lil Uzi Vert Type Beat
Come Try On Clothes With Me Chanou S Life
Lil Uzi Vert Future Type Beat With Hook Kareem Prod Bgmgjuno
Where S My Water Sink Or Swim Level 4 17 Walkthrough
Free Travis Scott X Nav Type Beat Own Town With Hook By Faro Prod By Scxtt 2017
Magdeburg Dreht Partie In Meppen Sport Im Osten Mdr
Install Chrome Browser On Amazon Kindle Fire Or Fire Hd
Casio G Shock Gw A1100 Promotion Movie
Man City Feiert Ersten Saisontitel Liverpool Man City 4 5 I E Fa Community Shield Dazn
Подсказка На Ближайшие 10 Дней
Candy Crush Soda Saga Level 2623
Share Stock Market Option Trading Strategy 100 Profit On Expiry Date In Hindi 6
Pet Rescue Saga Level 1426
Beach Song More Nursery Rhymes Kids Songs Cocomelon
Овен Август Неогороскоп Яна Северьянова
Candy Crush Soda Saga Level 718
Przygoda W Egipcie Z Amigo Pancho 7 Darmowe Gry Online 1
Bass In 60 Seconds Artificial Harmonics
Что Он Она Думает Обо Мне В Настоящее Время Онлайн Гадание
19.02.2017 20:29 2017-02-19T17:29:15.000Z
Описание:
пишите в инстограм https://www.instagram.com/valdemar093/ Ребят первый раз записывал видеоролик поэтому повторяюсь в видео извиняюсь. ваши отзывы жду ! доставать не было смысла пластмассу между сидений,это и дурак сделает . смысл был показать где саморезы ,что бы вы ничего лишнего не разбирали и вас не развели на станции как меня ! СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР ! подписывайтесь на мой другой канал https://www.youtube.com/user/voldemar093
пишите в инстограм https://www.instagram.com/valdemar093/ сломался ручник в приоре-это не беда ! замена ручника это легко !
plus autoplus отрегулировать ручник, регулировка ручника ваз, как натянуть ручник на ваз, регулировка стояночного тормоза ваз, не держит ручник, лада, ваз, приора, гранта, четырка, десятка, веста, нива, искрей, классика, ремонт, самостоятельный ремонт, починить машину, lada приора auto а ваше мнение .
Снятие элементов стояночной тормозной системы
Тросы стояночного тормоза заменяем при их обрыве, вытягивании или заедании внутри оболочек, когда регулировкой стояночного тормоза не удается добиться удержания автомобиля в неподвижном состоянии на уклоне — до 25 % включительно. Рычаг стояночного тормоза снимаем для его замены или для замены тяги рычага. Замену тросов следует производить одновременно — левого и правого. Показываем замену левого троса. Рычаг стояночного тормоза переводим в крайнее нижнее положение. Отворачиваем контргайку и регулировочную гайку c тяги рычага стояночного тормоза (см. «Регулировка стояночного тормоза»).
Снимаем уравнитель тросов с тяги рычага стояночного тормоза.
Вынимаем передние наконечники тросов из уравнителя и снимаем уравнитель.
Вынимаем наконечник оболочки левого троса из кронштейна.
Тросы перед кронштейном перекрещиваются.
Головкой или ключом «на 10» отворачиваем, не полностью, гайку крепления скобы к балке задней подвески… …и выводим из нее оболочку троса.
Выводим оболочку троса из держателя на кронштейне крепления балки задней подвески.
Отверткой отгибаем скобу… …и вынимаем трос из держателя на кузове.
Вынимаем трос из второго держателя, расположенного на кузове перед топливным баком. Отсоединяем задний наконечник левого троса от рычага привода стояночного тормоза (см. «Замена колодок тормозных механизмов задних колес»).
Выводим наконечник троса из отверстия щита тормозного механизма… …и снимаем левый трос. Аналогично снимаем правый трос стояночного троса. Установку тросов производим в обратной последовательности. После замены тросов регулируем стояночный тормоз (см. «Регулировка стояночного тормоза»). Для снятия рычага стояночного тормоза отворачиваем контргайку и регулировочную гайку c тяги рычага стояночного тормоза (см. «Регулировка стояночного тормоза»). Снимаем уравнитель тросов с тяги рычага стояночного тормоза (см. выше). Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).
Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления кронштейна рычага стояночного тормоза к туннелю пола.
Снимаем рычаг стояночного тормоза с кронштейном и тягой в сборе, протягивая тягу через резиновый уплотнительный чехол в днище кузова.
Пассатижами распрямляем шплинт… …и вынимаем его из пальца.
Снимаем шайбу, ось и тягу с рычага стояночного тормоза. Устанавливаем рычаг стояночного тормоза в обратной последовательности. Регулируем стояночный тормоз (см. «Регулировка стояночного тормоза»).
Стояночный тормоз — один из ключевых элементов всей тормозной системы. Любой автомобилист осознаёт исключительную важность этого устройства. Когда агрегат выходит из строя, оттягивать с ремонтом не стоит. Исправность системы — важное условие безопасной эксплуатации автомобиля. Мы расскажем, как подтянуть ручник на «Приоре» или провести замену стояночного тормоза.
Износ тормозных колодок приводит к тому, что приходится регулярно подтягивать трос ручника
Регулировка
Износ тормозных колодок, как и других элементов автомобиля, неизбежен. По этой причине регулярно приходится подтягивать и трос. При нормальной эксплуатации автомобиля периодичность регулировки тормозной системы — каждые 20–30 км. пробега. Для настройки потребуется две рожковые отвёртки. Работы лучше проводить в гаражной яме или на эстакаде. Перед началом операции очищаем днище автомобиля от грязи.
Снимаем теплоотводящий экран (крепится на 4 болтах).
Ослабляем контргайку и регулируем трос до тех пор, пока его натяжение не обеспечит эффективную работу ручника (надёжную блокировку колёс).
Не стоит чрезмерно натягивать трос (приводит к перегреву барабанов и преждевременному износу всех элементов конструкции).
Закручиваем контргайку, устанавливаем экран.
Причины, по которым стоит заменить трос:
чрезмерно ослабли наконечники;
сильно износились нити;
трос с усилием перемещается в оболочке (даже после смазки).
Если замена тросов не устранила проблему, то необходимо менять стояночный тормоз
Если регулировка тросов не дала желаемого результата — меняем стояночный тормоз.
Порядок выполнения работ:
Отсоединяем провода от клемм АКБ.
Демонтируем уравнитель.
Откручиваем крепёжные болты.
Отводим кронштейн в сторону.
Выводим тягу из отверстия в полу, демонтируем рычаг ручника.
Вынимаем шплинт, шайбу и снимаем тягу с оси.
Монтируем новый рычаг и сопутствующие элементы в обратной последовательности.
Проводим регулировку в приведённой выше последовательности.
После проведения работ все элементы нужно хорошо смазать. Такая мера позволит защитить узлы и агрегаты от коррозии и продлить их срок эксплуатации.
Вывод
Как видно из описания, регулировка и замена стояночного тормоза не самая сложная операция. Справится с ней даже начинающий автомобилист. Не стоит испытывать судьбу и рисковать жизнью и здоровьем. Не нужно эксплуатировать машину со сломанным агрегатом. Профилактическое техническое обслуживание ручника проводится не реже одного раза в полугодие.
Возможно, вы успешно решали проблему регулировки и замены тормоза на Ладе Приоре? Поделитесь своим опытом с нашими читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.
