Автомобилисты, которые хотят приобрести свой новый или «новый-поддержанный автомобиль» с люком, наверное, не раз задумывались о его пригодности. Давайте разберем все его нюансы.
Хорошо присмотритесь
Во-первых, если вы надумали брать автомобиль из вторых, а то и из третьих рук такой авто, внимательно осмотрите все уплотнительные резинки на самом люке. Если вы заметили на резинках даже не большие трещины, по праву скажу вам (так как не раз имел дело с подобным), что лучше от покупки такого авто отказать.
Ну конечно если вам продавец не скинет тысячи 3 – 4. Ведь уплотнительные резинки на старые автомобили стоят не дешево, плюс ко всему их еще надо найти в интернет — магазине, плюс долгая доставка, плюс установка, в общем, вам выльется все это не в малую «копеечку».
Следующим моментом является все тот же вопрос. А нужно ли вам это. Даже при малом дожде, вся влага будет протекать в салон вашего автомобиля, сперва под обшивку крыши оставляя после высыхания желтые пятна. Затем в салоне может появиться запах прелости. Когда вам все это надоест, вы, наверное «пройдете» силиконом по периметру люка, чтобы вода не проникала в салон машины. В конечном результате вы просто абсолютно разочаруетесь в этой опции 80-х годов.
Зачем вам люк на крыше автомобиля
Люк на крыше автомобиля, это уходящая опция. На такое «ноу-хау» сейчас никто не обращает внимание. А зачем, ведь есть открытые окна). К тому же вы при вождении автомобиле, вы не будете смотреть в прозрачное стекло на люке, дым от сигарет тоже не выветривается как при вытяжке на вашей кухни, и особой свежести при движении, в салоне не появится. А если серьезно, не нужно смотреть при покупке автомобиля на его люк на крыше. Это все осталось в прошлом!
Автомобили с панорамными крышами
Панорамная крыша на автомобиле, это действительно «прикольная» вещь, ведь если при поездке на длинные расстояния всей семьей, и при этом открыть панорамную крышу, ваши детки и супруга откинувшись назад на удобных креслах вашего любимого автомобиля, с удовольствием будут смотреть на голубые облака или звездное небо. Вам как водителю будет приятно, что вас не отвлекают от дороги.
Ко всему этому такие модели автомобилей, как AUDI, BMW, или не совсем такие легендарные марки, делают такие опции просто эксклюзивно! Их уплотнительные резинки, качество закрывания и открывания доведены до совершенства. Качество сборки и качество всех деталей, не заставит вас обращаться за ремонтом на сервис.
Сегодня такие автомобили, как правило, тоже не пользуются спросом, но согласитесь, это действительно будет отличать ваш автомобиль от других таких же моделей, ведь эта опция как правило в моделях класса люкс!
proinomarki.com
Люк на крышу своими руками
Кто то скажет, что мода на автомобильные люки прошла, но на наш вкус это не так! Наоборот - многие автомобили определённо смотрелись бы с... Просмотров: 39722
Установка люка на крышу автомобиля вызывает смешанные чувства у большинства автолюбителей. С одной стороны - это полезная опция, а с другой, незнание вопроса - отталкивает. В настоящий момент существует огромное множество разновидностей люков, от самых простых и дешевых подъемных люков (хлопушки) до самых дорогих подъемно-сдвижных электролюков. По типу открытия люки делятся на: Подъемные (не совместны с багажниками на крыше)
Сдвижные
Подъемные-сдвижные
по типу материалов на:
Металлические
Стеклянные
Из полотна (сдвижные полотна, которые не пропускают воду)
по типу приводов на:
Механические
Электромеханические.
Существует два основных способа установки люка в крышу авто:
1. Купить люк подходящий под Ваш автомобиль. Чаще всего такой выбор оправдан, так как люк создан из особенностей строения Вашего автомобиля, а значит установить его будет намного проще. Кроме того в этом случае с люком будет прилагаться инструкция, четко следуя которой, Вы без труда установите люк.
2. Купить люк на разборке от другого авто, заранее продумав подойдёт вам он или нет.
3. Купить люк на разборке вместе с крышей и вварить часть крыши с в Ваш автомобиль. Чаще всего подобный метод используется в случаях, когда установленный люк обладает нужными Вам свойствами, сложен в установке и не подходит к Вашему автомобилю.
Например, в случае с электромеханическим люком, который имеет поддон и дренажные трубки для слива воды. Достаточно просто вварить кусок купленной крыши, подвести проводку и спустить шланги сливов по аркам.
Теперь рассмотрим подробнее первый вариант.
Процесс установки люка можно разделить:
1. Определение и разметка места для крепления и выреза люка
2. Вырезание отверстия под люк в крыше и в обивке потолка.
3. Непосредственная установка люка (герметизация, стяжка, установка электропривода и электрики, если есть и т.д.)
Для начала из картона вырежем шаблон люка в натуральную величину.
По шаблону делается разметка на крыше.
Перед вырезом отверстия для люка не забудьте снять плафон освещения салона и штурманскую лампочку. Также аккуратно уберем всю проводку.
Далее сверлим отверстие, в которое после опускаем лезвие электролобзика и начинаем вырезать.
Чтобы не поцарапать крышу можно подложить картон. Желательно вырезать отверстие вдвоем. Один человек вырезает отверстие в крыше, другой в салоне оттягивает обшивку потолка вниз.
Края получившегося отверстия после выпиливания обрабатываем напильником.
Канцелярским ножом вырезаем отверстие в обивке потолка, при этом Ваш помощник снизу прижимает обивку к крыше.
Важно, чтобы отверстие в обивке было чуть больше наружного. Это необходимо для того, чтобы крепить внутреннюю часть рамы непосредственно к металлу.
Если ребро жесткости пришлось распилить, то можно усилить кузов виброматериалами
Либо упрочняющей мастикой.
А можно смастерить металлические крепления.
Подкрашиваем края выпиленного отверстия(чтобы не ржавели).
Приклеиваем прокладку. Вдоль края люка наносим слой прозрачного силиконового герметика.
Вкладываем люк в проём и стягиваем саморезами нижнюю планку. Сначала затягиваем винты на длинных сторонах, затем — на коротких. В самую последнюю очередь затягиваем по углам.
Установка электролюка отличается тем, что потребуется закрепить электропривод и провести проводку.
Места крепления электромотора определяются индивидуально, за исключением установки в штатные места.
Проводку для подключения можно взять из плафона.
После выреза отверстия под люк, рекомендуем не выбрасывать оставшийся кусок металла. Он может пригодиться в случае, если Вы решите демонтировать люк. Для этого нужно снять сам люк, установить металлический кусок в вырезанное отверстие и сварить его.
После чего мы можем приступить к грунтовке и зачистке, чтобы сделать поверхность крыши гладкой и ровной.
Также рекомендуем в процессе разборки потолка установить дополнительную подсветку. Это очень интересное решение, которое явно входит в моду. Тут есть несколько вариантов!
С одной стороны можно разместить в задней части крыши несколько полосок светодиодной ленты.
Также можно установить ленту по краям потолка
Интересным решением было бы использование РГБ ленты с контроллером, имеющим датчик звука. В этом случае у вас получится своеобразная «автомобильная светомузыка». Притом при необходимсоти нажатием кнопки на пульте вы сможете превратить её в обычную подсветку салона.
Эта идея реализуется при помощи такой ленты и такого контроллера.
www.lights-market.ru
Нужен ли люк(тем кто о нём мечтает посвящается) — Ford Focus Sedan, 2.0 л., 2003 года на DRIVE2
Хотел поделиться о эксплуатации машины с люком в крыше-надеюсь что мой опыт пригодится тем автолюбителям у которых его никогда не было и поэтому они мечтают о нём.Говорю так, потому что у меня есть коллега по работе упорно мечтающий взять новый джип в полной комплектации и непременно с люком, а я его пока безуспешно) отговариваю…Так вот я считаю что вещь эта(собственно люк) абсолютно ненужная и не практичная.Летом, когда он и применим к эксплуатации более эффективнее обходиться кондиционером для охлаждения, и окнами, если нужно быстро сбросить жар в стоявшей на солнце машине- перед(или одновременно) с запуском кондиционера.На трассе эта фиговина ужасно шумит повышая акустический дискомфорт. У моего был электрический привод двух положений:1)Мордой вниз с задранной задней частью со стороны багажника машины 2)полностью сдвинут под крышу в салон. Ещё думаю добавлю каплю сомнения в тему "панорамная крыша авто" — т.к. люк это кусочек "панорамки" то могу сказать какие световые дискомфорты подстерегают владельца.Только пока не попробуешь кажется что как круто и красиво смотреть на небо сидя в машине, может быть это и так, НО ! только либо когда пасмурно днём, либо ночью на звёзды(и то если ясно).Когда приятно греет солнце поверьте в машине как в аквариуме если не закрыть люк шторкой то пекло вам обеспечено и даже были ситуации когда кондишн не справлялся с этой жарой.Подведём итоги "+": стильный вид авто с тонированной дыркой в крыше;можно ясной летней ночью сидеть …с противоположным полом:-) и романтично смотреть на звёздное небо загадывая желания при их падении (при этом не боясь намокнуть при случайно возникшем летним ливне) "-": Шумность в движении, не герметичность в дождливую погоду(в не молодых авто) и повышение температуры внутри салона в солнечную погоду.Так что вам решать зачем и для чего он вам — но на мой взгляд- лучше на его стоимость купить допустим резину или дополнить авто другой более полезной опцией. Добавил ещё фотки машины.Всем удачи на дорогах!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 108 000 км
www.drive2.ru
Автомобильные люки для легковых, автобусов и автофургонов
В отверстие люка вписывается прямоугольник размером 50 х 70 см.
Фиксирующий механизм люка четко фиксирует крышку люка во всех открытых положениях. В закрытом положении аварийно-вентиляционный люк обеспечивает полную герметичность крыши салона транспортного средства от попадания атмосферных осадков.
Температурный режим эксплуатации люка от -45°С до +85°С. Конструкция аварийно-вентиляционного люка полностью ремонтно-пригодна.
Крышка люка при аварийном срабатывании полностью удаляется из проема как изнутри, так и снаружи для обеспечения свободного выхода (входа).Конструкция люка исключает всякую возможность его непредвиденного открытия. Стекло люка имеет сертификат соответствия европейским требованиям безопасности. Может устанавливаться в легковые автомобили.
Для Ford Transit, Iveco Daily, Maxus, Fiat, Hyundai County, вахтовые автобусы и автофургоны.
Размеры посадочного отверстия, мм - 790 х 590;
Радиус по углам - 105.
Толщина пакета крыши, мм - от 50 до 100. Масса люка - 11кг. Положения открытой крышки люка - вперед,назад, правая сторона, левая сторона, параллельно крыше ТС.
В закрытом положении аварийно-вентиляционный люк обеспечивает полную герметичность крыши салона транспортного средства от попадания атмосферных осадков.
Температурный режим эксплуатации люка от -45°С до +85°С. Конструкция аварийно-вентиляционного люка полностью ремонтно-пригодна. Крышка люка при аварийном срабатывании полностью удаляется из проема как изнутри, так и снаружи для обеспечения свободного выхода (входа). Конструкция люка исключает всякую возможность его непредвиденного открытия. Крышка и облицовка люка выполнены из материала - АБС-пластик.
Размеры посадочного отверстия, мм - 913 х 536;
Радиус углов 94.
Толщина пакета крыши, мм - от 50 до 100. Масса люка - 8 кг.
Положения открытой крышки люка - вперед, назад, правая сторона, левая сторона, параллельно крыше а/м.
