Ключ к знанию

Давление в шинах детской коляски


Давление в шинах детской коляски.

Очень часто к нам обращаются случайные посетители сайта, которые задают вопрос: «Почему покрышка колеса или колёс нашей коляски надулась в отдельной части и вот-вот соскочит с колёсного диска? Это брак?».

После некоторых наших вопросов этим людям, мы выясняем, что они осуществляли подкачку колёс. После этого причина этой проблемы становится предельно ясной.

Пробуем разобраться. Итак, если Вам кажется, что колёса коляски немного спущены, и Вы решили подкачать колёса, то обязательно ознакомьтесь с инструкцией или техническим паспортом, который прилагается к Вашей коляске. Внимание, инструкция может и не поставляться к коляске, такое часто наблюдается при поставках колясок-трансформеров.

В инструкции, если она есть, обязательно указывается давление, которое должно быть в шинах. Также оптимальная величина давления в шинах может указываться на колесе коляски, или же на раме в виде наклейки с надписью. Как правило, давление в колёсах передней оси - 0,6-0,7 BAR (атмосферы), а давление в колёсах задней оси – 0,8 BAR (атмосферы).


Зачастую превышение давления в шинах детской коляски способствует её жёсткости при движении, увеличению риска прокола шины, увеличению вероятности самопроизвольной разбортировки покрышки, или в некоторых случаях, взрыву камеры.

Что касается низкого давления, то это может вызвать затруднение движения коляски.

Чем можно накачать колеса? Накачать колесо можно абсолютно любым насосом, будь-то насос от велосипеда или от автомобиля. Стоит помнить, если Ваш насос имеет электрический компрессор, то обращаться с ним стоит с большой осторожностью и внимательностью.

Теперь всё более или менее проясняется. Но как быть, если человек слишком далёк от этих показателей давления, у него нет манометра, да он и вовсе не знает что это такое? В таком случае, следует довериться своим рукам, а именно, накачивать колесо следует только до тех пор, пока оно будет немного сдавливаться при нажатии на него рукой с совсем небольшим усилием.

Как показывает практика, новые коляски поставляются с уже оптимальным давлением в шинах и не требуют дополнительных действий для увеличения давления в них.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Поделиться с друзьями:

moy-karapuzik.ru

Как накачать колеса на детской коляске

Если в доме появился маленький ребенок, то приобретение коляски становится одной из самых необходимых покупок. Она позволяет больше времени проводить на улице.

Для малыша это кроватка, домик, и вид транспорта. В ней он спит, ест, гуляет, играет.

Как у любой техники, у колясок случаются разного рода неисправности, которые приходится устранять. Порой в самый неподходящий момент, остро встает вопрос — как накачать колеса на детской коляске.

Что делать, если прокололось колесо детской коляски

Если колесо спустило, это не всегда означает, что оно проколото.

Со временем, даже если коляска не используется или колеса нерегулярно подкачиваются, из камеры выходит воздух (пусть медленно, но потери все равно происходят).

У разных колес воздух просачивается с разной скоростью. Возможно, одно колесо ослабело быстрее, чем остальные.

В этом случае его достаточно подкачать и подождать некоторое время. Хватает 15-30 минут, чтобы увидеть, что воздух выходит очень быстро и это указывает на наличие прокола.

Проколотая камера подлежит заклеиванию или замене на новую.

Сделать это можно:

  • самостоятельно. Если имеются необходимые инструменты и насос;
  • в шиномонтажной мастерской;
  • в велосипедном сервисе;
  • в веломагазине.

Технология снятия покрышки с обода и замена камеры не сильно отличается у колясок, велосипедов и мотоциклов. Поэтому коляски без проблем принимают в ремонт в веломастерских и шиномонтажных сервисах.

Чем накачать

Когда спустило колесо, то необходимо срочно устранить эту проблему.

Если этого не сделать своевременно, то коляска:

  • становится плохо управляемой;
  • может опрокинуться набок и ребенок получит травму;
  • быстро износится спущенная покрышка и придется покупать новую.

Необходимо следить за давлением в колесах и регулярно их подкачивать.

Подкачивать можно:

  1. Ручным велосипедным насосом. Они недорогие и не занимают много места. Колеса у колясок не требуют большого давления и объема воздуха, и велонасос прекрасно подходит для подкачки. Большинство велосипедных насосов настраивается под 2 типа ниппелей – AV (auto valve) и FV (french valve). Иногда их называют Shrader и Presta. 98% камер на колясках идут с ниппелем AV или Shrader.
    При накачке колеса велосипедным насосом необходимо трансформировать его головку под автомобильный ниппель. Как это сделать объяснят и покажут при покупке насоса в велосипедном магазине. Для накачки нужно плотно вставить насос в ниппель и отжать специальный фиксирующий язычок. Если у насоса есть манометр, следует ориентироваться по его показателям, при отсутствии такого, достаточно нажать двумя пальцами на покрышку. Если покрышка продавливается по 2-3 мм под каждым пальцем, то давление в пределах нормы.
  2. Напольным велосипедным или автомобильным насосом снабженным манометром. Необходимое для накачки давление, указывается в разных единицах измерения на боковой части покрышки латинскими буквами в Бар, или кг/cm2. Нужно определить в каких единицах указывает шкала на манометре и ориентироваться по ней.
    Если обод коляски сделан из пластика, на нем тоже может быть указано необходимое давление. Нужно осмотреть внимательно надписи на бортиках обода. Иногда на ободе написано рекомендуемое давление 1 Бар, а на покрышке 2.5 Бар. Если этого не заметить и накачивать до 2.5 Бар, то покрышка выдержит, но избыточное давление может деформировать или разорвать пластиковый обод.
  3. Автомобильным мини-компрессором, который работает от прикуривателя. Небольшой компрессор, который входит в комплект любого автомобиля. Снабжен манометром, по которому удобно отслеживать давление и гибким шлангом со штуцером на конце, для фиксации на ниппеле. Энергию потребляет от прикуривателя.
  4. Профессиональным компрессором, который используется на вулканизации. Перед тем как накачивать колесо, необходимо обратить внимание специалиста на рекомендуемое давление на покрышке или ободе. Они могут по привычке накачать давление как на машине и повредить обод.

Когда и как накачивать колеса

Колеса необходимо подкачивать один раз в 3-4 недели. Если этого не делать, то коляска очень тяжело едет и плохо управляется.

Слабо накачанные покрышки быстро изнашиваются, на них появляются трещины и требуется их преждевременная замена.

Не все колеса от колясок удобно накачивать. Иногда случается, что ниппель помещается между спицами или элементами обода.

Так как обод маленького диаметра, то к ниппелю невозможно подобраться насосом.

Добросовестные производители комплектуют коляски камерами, у которых ниппель не прямой, а изогнут под углом 110 градусов и немного длиннее. При покупке коляски или камеры на замену, следует обратить на это внимание. Если у камеры прямой ниппель, до которого тяжело добраться, то в велосипедных магазинах можно приобрести изогнутый переходник для колясок и детских велосипедов.

Достаточно раз в месяц сделать 10-20 качков ручным насосом или 5-6 качков напольным, в каждое колесо.

При разбортировке покрышки никогда не стоит использовать отвертку и другие острые металлические предметы. Отвертка может сильно повредить камеру и оставить заусенцы на ободе, которые впоследствии приведут к многочисленным проколам.

Смена камеры в колесе

При наличии опыта замены велосипедной камеры и необходимого оборудования, не составит особого труда справиться с колесом от коляски.

Метод замены камеры если у коляски цельные пластиковые или металлические колеса

Для самостоятельной замены камеры необходимы следующие инструменты и оборудование:

  1. 2-3 пластиковые велосипедные лопатки для разбортировки покрышки. Если нет лопаток, то можно воспользоваться 2 чайными ложками;
  2. насос или компрессор;
  3. 2 фигурные отвертки;
  4. сменная камера.

Порядок действий, будет иметь такую последовательность:

  • Снять колесо с коляски. Задние колеса легко снимаются без инструментов. Достаточно потянуть небольшой язычок на ступице и снять колесо с оси. Передние поворотные колеса на 10’’ снимаются с помощью 2 фигурных отверток. Нужно открутить винт с одной стороны колеса и вытащить ось с другой.
  • Очистить колесо и покрышку от грязи. Иначе попавшая внутрь покрышки грязь, послужит потом источником проколов.
  • Рекомендуется спустить оставшийся воздух из камеры. Можно нажать отверткой, спичкой или ручкой на золотник ниппеля и подождать пока весь воздух не выйдет.
  • Далее нужно вставить пластиковую лопатку между покрышкой и ободом. Через 5 см вставить другую лопатку. Поддеть край покрышки и вытащить ее наружу. Важно при этом не прикусить камеру. Вынуть одну лопатку и поддеть обод в 5 см от второй. Так, попеременно меняя лопатки вытащить наружу одну половинку покрышки.
  • Нажать на ниппель и вдавить его в отверстие обода. Извлечь камеру из покрышки.
  • Снять всю покрышку.
  • В покрышке могли остаться шипы, кусочки стекла, гвозди или скобки от степлера которые послужили причиной прокола. Обследовать визуально или пальцами внутреннюю поверхность покрышки и вытащить все содержимое.
  • Одеть покрышку одним бортом на обод.
  • Слегка подкачать новую камеру, чтобы она расправилась и не осталась в перекрученном состоянии в колесе.
  • Вставить ниппель в отверстие и затолкать всю камеру под покрышку.
  • С помощью пальцев или бортировочных лопаток заправить вторую половинку покрышки.
  • Слегка подкачать колесо, но не до конца. При бортировке кусочек камеры могло защемить между ободом и покрышкой. При максимальном давлении камера может взорваться. Поэтому нужно сделать “обжимку”. Перед окончательной накачкой отжать пальцами покрышку от обода последовательно по всей длине окружности и камера встанет на свое место.
  • Накачать колесо до необходимого давления и установить на коляску.

Следует обратить внимание на обод. На поверхности, там, где он соприкасается с камерой должна быть защитная лента которая называется “флиппер”. Эта лента защищает камеру от повреждения со стороны обода. На нем могут быть заусенцы, царапины и стыки. Если такой ленты нет, нужно на обод намотать изоленту или в крайнем случае широкий скотч в несколько слоев.

Метод замены камеры если у коляски пластиковые колеса состоящие из двух половинок

В этом случае бортировочные лопатки не требуются. Для замены камеры нужны будут:

  1. фигурная отвертка;
  2. запасная камера;
  3. насос.
Обе половинки крепятся друг к другу с помощью 5 шурупов:
  • снять пластиковую крышку, под которой скрыты шурупы;
  • открутить шурупы;
  • снять одну половинку;
  • вытащить камеру и покрышку с другой половинки;
  • одеть покрышку с камерой на одну половинку обода. Ниппель вставить в специальный паз, предназначенный для него;
  • соединить обе половинки и закрутить шурупы.

Обода такого типа часто рассчитаны на давление в 1 Бар. Если накачали больше по ошибке, то от избыточного давления шурупы может вырвать из пластика, сорваться резьба и колесо развалиться на две части. Если это случилось, нужно подобрать шурупы чуть большего размера и длины и вкрутить в те же отверстия. В пластике они накатают новую резьбу и будут прочно держать обе половинки вместе.

Подкачка колес и замена камеры не являются сложными процедурами, требующими технических навыков. Любой мужчина вполне может овладеть ими. И это умение пригодится впоследствии. Ведь ребенок растет. У него появится велосипед, за которым тоже нужен технический уход. Можно обратиться в любой велосервис, где желающих с удовольствием научат этим простым операциям.

momjournal.ru

Какое давление должно быть в шинах коляски?

Очень часто к нам обращаются случайные посетители сайта, которые задают вопрос: «Почему покрышка колеса или колёс нашей коляски надулась в отдельной части и вот-вот соскочит с колёсного диска? Это брак?».

После некоторых наших вопросов этим людям, мы выясняем, что они осуществляли подкачку колёс. После этого причина этой проблемы становится предельно ясной.

Пробуем разобраться. Итак, если Вам кажется, что колёса коляски немного спущены, и Вы решили подкачать колёса, то обязательно ознакомьтесь с инструкцией или техническим паспортом, который прилагается к Вашей коляске. Внимание, инструкция может и не поставляться к коляске, такое часто наблюдается при поставках колясок-трансформеров.

Какое давление должно быть в шинах коляски?

В инструкции, если она есть, обязательно указывается давление, которое должно быть в шинах. Также оптимальная величина давления в шинах может указываться на колесе коляски, или же на раме в виде наклейки с надписью. Как правило, давление в колёсах передней оси — 0,6-0,7 BAR (атмосферы), а давление в колёсах задней оси – 0,8 BAR (атмосферы).

Зачастую превышение давления в шинах детской коляски способствует её жёсткости при движении, увеличению риска прокола шины, увеличению вероятности самопроизвольной разбортировки покрышки, или в некоторых случаях, взрыву камеры.

Что касается низкого давления, то это может вызвать затруднение движения коляски.

Чем можно накачать колеса?

Накачать колесо можно абсолютно любым насосом, будь-то насос от велосипеда или от автомобиля. Стоит помнить, если Ваш насос имеет электрический компрессор, то обращаться с ним стоит с большой осторожностью и внимательностью.

Теперь всё более или менее проясняется. Но как быть, если человек слишком далёк от этих показателей давления, у него нет манометра, да он и вовсе не знает что это такое? В таком случае, следует довериться своим рукам, а именно, накачивать колесо следует только до тех пор, пока оно будет немного сдавливаться при нажатии на него рукой с совсем небольшим усилием.

Как показывает практика, новые коляски поставляются с уже оптимальным давлением в шинах и не требуют дополнительных действий для увеличения давления в них.

Смотрите также:
  • История SUZUKI (Часть1)
  • Что из себя представляет салонный фильтр?
  • Памятка по буксировке автомобиля
  • Подготовка автомобиля к зиме
  • Вторая входная дверь в доме: устанавливать или нет?
  • Apple Watch для Tesla
  • v-mireauto.ru

    универсальный вариант, как правильно накачать колеса

    Владельцы детских колясок нередко сталкиваются с проблемой сдувшихся колес. Иногда она возникает в самый неподходящий момент, например, когда родители гуляют с малышом за городом. Поэтому важно всегда иметь под рукой специальный насос, которым в любой момент можно легко и быстро подкачать шины.

    Виды

    Конструкция устройств проста, однако существует несколько видов насосов, которые отличаются функциональностью, весом и внешним видом.

    Ручные изделия

    Ручные изделия имеют небольшой вес (до 1 кг). Для их работы не нужно электричество, что позволяет использовать их абсолютно в любом месте. Например, ручной насос пригодится для накачивания колеса коляски на прогулке за городом или на пикнике. Обычно такие изделия изготавливаются из легкого и прочного пластика, а закачивание воздуха происходит с помощью участия человека. Для этого нужно лишь производить механическое воздействие на ручку устройства.

    Ножные конструкции

    Ножные конструкции легки в использовании, так как предусматривают задействование только одной ноги. Они не нуждаются в электроснабжении, а благодаря простоте изделий пользоваться ими могут даже дети. С помощью ножного устройства можно накачать не только колеса коляски, но и бассейн или матрас.

    Электрические насосы

    Электрические насосы могут функционировать только при подключении к электросети. Некоторые модели работают на батарейках. Плюс таких изделий заключается в минимальном участии в процессе работы человека. К тому же само накачивание происходит в считанные секунды.

    Фильтрующие водные насосы

    Фильтрующие водные насосы незаменимы для накачивания каркасных или надувных бассейнов. Для восстановления давления в колесах детских колясок данный тип изделий не подходит. Поэтому при покупке насоса важно обращать внимание на его вид и предназначение.

    Чем и где можно накачать колеса коляски?

    Спущенное колесо совершенно не означает, что причиной стал прокол. Из камеры может выйти воздух, если коляска долгое время стояла без дела. Проверить колесо на наличие прокола можно простым способом. Необходимо накачать шину и подождать примерно полчаса. Если за это время она сильно спустится, значит, прокол все-таки есть.

    Чтобы накачать шины, необходимо использовать специальный насос, который благодаря своей компактности легко помещается в колясочную сумку. Наличие этого инструмента позволяет наполнить воздухом колесо в любом месте.

    Однако всегда иметь под рукой данное приспособление получается не у всех. В таком случае можно прибегнуть к помощи велосипедного насоса, который можно найти в собственном гараже или у знакомых. Устройство, предназначенное для велосипедов, легко накачает шины и у детского транспорта.

    В случае отсутствия поблизости насоса можно обратиться в станцию технического обслуживания автомобилей. В шиномонтажной мастерской легко и быстро накачают сдувшиеся колеса.

    Иногда для накачивания шин детской коляски используют автомобильный компрессор. Но этот способ является достаточно трудоемким. Для этого нужно подготовить переходник для наконечника на шланге компрессора, который довольно сложно найти.

    Можно зайти в велосипедный магазин. Многие продавцы пойдут навстречу и помогут молодой маме решить проблему сдувшихся шин. В таких местах часто имеются универсальные приборы для подкачки ослабленных колес.

    Важные нюансы

    При покупке детской коляски родителям стоит уточнить у продавца оптимальный уровень давления в колесах. Иногда эту информацию можно узнать, изучив покрышки. Обычно давление в колесах передней оси варьируется в пределах 0,6-0,7 атмосфер, а давление в колесах задней оси достигает 0,8 атмосфер.

    Перекачка шин может привести к дискомфорту ребенка при передвижении, так как колеса станут очень твердыми. Слишком жесткие шины легче поддаются проколу, также они подвержены самопроизвольной разбортировке покрышек. Если же их недостаточно надуть, то они очень быстро износятся.

    В холодное время года давление в колесах нужно слегка уменьшить. Это позволит улучшить проходимость транспорта, так ему будет легче преодолевать снежные преграды.

    Конечно, без наличия манометра определить уровень давления в колесах невозможно. Поэтому при подкачке шин нужно ориентироваться на собственное чутье, а именно, качать их до тех пор, пока они не будут слегка сдавливаться при нажатии.

    Когда стоит накачивать колеса?

    Современные коляски изготавливаются с оптимальным давлением в колесах. Это удобно, так как изделия не требуют дополнительного приложения усилий для достижения нужного уровня давления. Однако не все владельцы колясок знают, что шины нужно регулярно подкачивать. Лучше всего эту манипуляцию производить раз в месяц.

    Если не придерживаться данной рекомендации, транспорт станет трудноуправляемым. Кроме того, слабые покрышки быстро приходят в негодность – они изнашиваются, на них появляются многочисленные трещины. Отсутствие подкачки неизбежно потребует приобретения новых колес.

    Некоторые модели колясок снабжаются колесами, которые трудно накачать в связи с тем, что ниппель находится между спицами и деталями обода. Маленький размер обода еще больше усложняет подход к ниппелю. Хорошие производители заботятся об удобстве своих покупателей, а потому снабжают изделия камерами с изогнутым и удлиненным ниппелем.

    При покупке детского транспорта важно обращать внимание на доступность и размеры ниппеля. Если он является прямым и труднодоступным, то понадобится приобретение изогнутого переходника для колясок, который продается в велосипедных салонах.

    О том, как накачать колесо на детской коляске, смотрите в следующем видео.

    o-krohe.ru

    Чем накачать колеса у детской коляски

    Мы машинным качали)

    На шиномонтаж отнеси. Все сделают и подскажут.

    Может он есть в магазине, где торгуют этими коляскам?

    Шиномонтаж, можете обратится в магазин где покупали коляску детскую.. наверняка должно быть отдельное оборудование к коляскам. Может и насосы имеются. Также если есть мастер - покажите ему коляску, может что-то вычудит с ней. Или попробуйте снять передние колеса с коляски и качайте отдельно.

    есть разные колеса, к каким то только велосипедный, к каким то только автомобильный, сначала разберитесь с этим, если хотите качать дома. Если не дома, то просто открутите колеса или несите с самой коляской в шиномонтаж, там быстро разберутся

    нам тоже в шиномонтаже накачивали. Специальный маленький, как складной зонтик. К коляскам Жетем идет комплектом. Может, у кого есть.

    машинным качали. подлезть трудно, но можно. или шиномонтаж

    touch.otvet.mail.ru

    Техническое обслуживание инвалидной коляски

    Регулярный осмотр инвалидной коляски, устранение элементарных неполадок и плановая техническая проверка в специализированном сервисном центре продлят срок службы кресла и сведут к минимум ремонтные случаи.

    Прежде всего необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Она содержит всю необходимую информацию по уходу за коляской: технические особенности, условия и сроки гарантийного и послегарантийного обслуживания, контакты сервисных центров. Не выбрасывайте инструкцию после прочтения и держите ее под рукой.

    Для того, чтобы самостоятельно произвести осмотр коляски и устранить дефекты, вам потребуются следующие инструменты: гаечный ключ, раздвижной гаечный ключ, спицевой ключ, плоская отвертка, крестообразная отвертка, набор для ремонта шин.

    Рама

    • Раз в неделю протирайте раму влажной тряпкой, смоченной моющим средством для очистки поверхностей (по типу тех, что используются на кухне). Не применяйте абразивные средства - это испортит полировку.
    • Раз в месяц натирайте раму восковой пастой для полировки автомобилей.
    • Раз в месяц проверяйте раму на наличие первых признаков ржавчины и трещин. Трещина является серьезной угрозой безопасности, поэтому нельзя оставлять ее без внимания. Чаще всего трещины появляются в районе болтовых отверстий на опорной крестовине, в районе сварных швов и там, где крепятся передние колеса. Если вы обнаружили трещину, обратитесь к специалисту. Не пытайтесь починить или заменить раму самостоятельно.
    • Если у вас складная коляска, регулярно проверяйте, легко ли она раскладывается и складывается. Смазывайте опорную крестовину один раз в год (или чаще, если вы живете во влажном климате).

    Обивка

    • Ежедневно протирайте тканевую и виниловую обивку кресла влажной тряпкой, смоченной моющим средством. Тканевую обивку можно также обрабатывать средством по уходу за тканью.
    • Регулярно проверяйте обивку на предмет разрывов и провисания.

    Болты

    • Раз в месяц проверяйте и при необходимости подтягивайте болты и шурупы.
    • Для замены используйте только болты того же размера и степени прочности. Степень прочности обозначена цифрой на головке болта – чем больше цифра, тем прочнее болт. Не заменяйте болт с квадратной головкой на полностью нарезной болт.

    Колеса

    • Раз в месяц проверяйте задние колеса. Если кресло при инертном движении уводит в сторону, это явный признак того, что колеса не выровнены. Колесо должно вращаться свободно, ровно (не «восьмеркой»), без скрипа и скрежета.
    • Раз в неделю по тем же параметрам проверяйте передние колеса. Если передние колеса раскачиваются из стороны в сторону, возможно, ослабли болты крепления колеса. Подтяните их, но слишком затягивать не стоит - это ограничит свободное движение колеса.
    • Раз в неделю очищайте передние колеса от наматывающихся на них волос, ниточек, пушинок и т.д.
    • Раз в неделю проверяйте спицы от втулки до обода. Убедитесь, что они не погнулись и не имеют повреждений.
    • Раз в три месяца проверяйте натяжение спиц. Если спицы ослаблены, колеса изогнутся и деформируются.
    • На легкосъемных колесах раз в месяц проверяйте втулку. Она должна легко сниматься и вставать на место со щелчком.
    • Место крепления втулки к раме крайне восприимчиво к засорению, поэтому раз в месяц очищайте его чистой тряпкой и слегка смазывайте.
    • ​​​​​​​Раз в год смазывайте шарниры.

    Шины

    • Раз в неделю проверяйте давление в шинах. Оптимальное давление указано на самой шине и в инструкции по эксплуатации. Если шины спущены, стояночный тормоз не зажмет колеса должным образом, и коляска не зафиксируется. Спущенные шины быстрее изнашиваются и затрудняют управление коляской.
    • Замените шину, если на ней образовалось вздутие или трещина.
    • ​​​​​​​Если у вас часто спускают шины, купите в любом магазине вело- или автозапчастей набор заплаток. В набор входит несколько круглых резиновых заплаток, чаще всего самоклеящихся, которыми можно залатать прокол вместо того, чтобы покупать новую покрышку.

    Тормоза

    • Раз в неделю проверяйте тормозную систему. Тормозной механизм не должен быть ослаблен, но и слишком затягивать его тоже не стоит. Убедитесь, что тормоз не задевает шины при движении.
    • ​​​​​​​Раз в квартал смазывайте тормозной механизм.

    Краткое руководство по техническому обслуживанию коляски с ручным приводом

    Техническое обслуживание электрического кресла

    • Держите коляску в идеальной чистоте.
    • Раз в неделю проверяйте соединение аккумулятора.
    • Раз в неделю проверяйте кабели и клеммы на предмет ржавчины. Если вы обнаружили ржавчину, ее нужно очистить проволочной щеткой.
    • ​​​​​​​Раз в месяц проверяйте джойстик. Он должен срабатывать при каждом нажатии и посылать верные команды.

    www.dobrota.ru

    Давление в шинах велосипеда, расчет оптимального значения для велосипедных колес

    Дорожное покрытие

    Если ваш путь пролегает преимущественно по городской дороге или любому другому плотному ровному покрытию, лучше поддерживать давление на уровне, приближенном к максимально допустимым значениям. Это придаст комфорт езде, уменьшит трение, обеспечит байку хороший накат и скорость.

    Если планируете двигаться по бездорожью, грунтовке, песку, приспустите колеса так, чтобы давление в резине приблизилось к минимальным значениям. При езде резина будет слегка «расплющиваться» на поверхности, обеспечит большее сцепление и проходимость, сгладит вибрацию.

    Вес велосипедиста

    Чем больше вы весите, тем сильнее должна быть накачка покрышек. Чтобы учесть вес человека при расчете оптимального давления в велорезине, воспользуйтесь таблицей:

    Вес велотехники (Кг)   Давление,
    (BAR)
     Давление,
    (Psi)
     50  2,38-2,59  35-38
     63  2,52-2,72  37-40
     77  2,72-2,93  40-43
     91  2,86-3,06  42-45
     105  3,06-3,27  45-48
     118  3,2-3,4  47-50

    В случае перевозки какого-либо груза увеличивайте давление, исходя из нормы прибавки 1% обычного значения на 1 кг. дополнительной массы.

     Важно! Большая часть нагрузки от веса велосипедиста приходится на заднее колесо, и его нужно накачивать немного сильнее, чем переднее. Достаточно поддерживать разницу давления в 10%.

     

    Погодные условия

    Разница температуры окружающего воздуха и дорожного полотна зимой и летом серьезно влияют на показания манометра. В жару давление внутри велорезины возрастает, на холоде – падает. Это следует учитывать при накачке колес.

    Летние параметры давления необходимо снижать, избегая приближения к максимальным значениям, чтобы не дать покрышке разорваться. Зимой же иногда возможно даже их превышение, это только улучшит комфорт и безопасность движения. Особенно накачка шин до верхних пределов показана при езде по снегу.

    Тип велосипеда

    Колеса шоссейного велосипеда накачивают почти до верхней границы, указанной производителем шин, не доходя до нее 0,2-0,4 атм. Эта разница гарантирует сохранность покрышки от разрыва при повышении температуры и давления.

    Горный велосипед требует индивидуального подбора параметров нормального давления воздуха в колесах в зависимости от веса седока и местности передвижения. Экспериментальным путем, взяв с собой в поездку насос с манометром, необходимо найти давление, при котором баланс между накатом и сцеплением с дорогой будет наилучшим.

     

     

    Важно! Не следует превышать максимальные и занижать минимальные значения, рекомендованные для ваших шин.

    Тип покрышек

    Покрышки слик (slick) с гладкой полукруглой поверхностью протектора предназначены для езды по сухому асфальту, дают хороший накат, скорость и требуют давления приближенного к верхней допустимой границе.

    Полуслик – с гладкой центральной частью и небольшими шипами по краям протектора – универсальная резина для большинства случаев. Хорошие накат и скорость сохраняются, добавляется возможность ездить по мокрому шоссейному покрытию и грунтовым дорогам разной степени сложности. Давление, близкое к максимальному, необходимо регулировать в зависимости от твердости дорожного покрытия, температуры окружающей среды, веса человека.

    Покрышки кросс-кантри хороши для поездок по лесам и пересеченной местности. Они накачиваются до средних 3-4 атмосфер.

    Велорезине с грунтозацепами необходимо уделить большее время, чтобы экспериментальным путем подобрать персональные параметры давления. Ориентироваться нужно на достаточно высокие значения, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с рыхлыми грунтами.

     

    Важно! Кроме гладкости или «зубастости» протектора во внимание принимается ширина покрышки. Здесь действует правило обратной связи – чем меньше ширина, тем больше давление. И наоборот – чем больше ширина, тем степень накачки меньше.

    Чтобы выбрать оптимальное давление в шинах своего велосипеда, можно свериться с нашими таблицами.

    ka4nikoleso.info

    какое давление в шинах велосипеда?детский 16" и подростковый Stells

    у вас юбочка в горошек неудобно кататься на велосипеде

    подростковый Stells. Хм, лисапед невидимка!)))

    Давление обычно указывается на шинах в фунтах на квадратный дюйм (PSI). Можно пересчитсть с английской метрики. А вообще проще ориенитироваться по жесткости колеса при накачивании, чтобы при надавливании около 10-15 кг. - с силой большим пальцем - резина едва продавливалась. Я накачиваю на своем до 4-4,5 атм- взрослый горный велик.

    Обычно написано на шинах. На подрастковом написано 2.6 кг\см2( в коридоре прочитал)

    Я на Стелсе 2 атмосферы качаю, и нормально

    touch.otvet.mail.ru


    Смотрите также



    © 2009-: Каталог автоинструкторов России.
    Карта сайта, XML.