ГАЗ Газель ══ஜGAZeLeXusஜ══ › Бортжурнал › Не заводится!(*завелась и снова заглохла*) — или когда перескакивает цепь:)
Проблема следующая:Двигались на автомобиле, остановились, заглушили. Завели и при развороте застряли в сугробе — пока откапывали двигатель заглох. После — не можем завести второй день.Поменяли свечи, бронепровода, датчик синхронизации. Катушки ставили с другой рабочей машины — толку ноль.Другой автомобиль на катушках проблемного авто ездит и заводится.С бронепроводами та же история. Карбюратор возили к карбюраторщику, он же приехал и его установил — сказал проблема в зажигании, а не в нем.Искра есть.НО ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ. Помогите добрым советом. Двигатель 406, карбюраторный с компьютером.
**** Все прояснилось.вердикт такой:Машина работала на холостых, прошу заметить и заглохла. Оказалось, что ослаб гидронатяжитель и цепь — верхняя, перескочила на два зуба. В итоге под замену цепь, гидронатяжитель ну и заодно постукивавший гидрокомпенсатор:).вот такие дела…
**** Однако история не закончилась…собрали, завели — поработала 2 минуты и опять заглохла -заводить — не заводится — вскрыли крышку снова- опять все метки черт знает где. Разобрали низ — а на звезде коленвала — от зубьев, одно название осталось. До сих пор не можем понять как она вообще ездила, заводилась и даже не шумела. Так что плюсом ко всему и нижняя цепь под замену со звездой. Ну а так же масло, фильтра…но еще пока не завели авто. *** вообщем, все заменили, метки на месте — но нормально работать категорически отказывается. пока грешу что когда пробовали завести — катушку поставили с другой газели, а там 405-ый мотор инжектор. Может быть такое из-за катушки?сегодня приедет та газель — вернем обратно. Еще такой момент — иногда стартер не может провернуть двигатель теперь, ели ели…а потом раз и полоборота завелась. ну и троит на 2000 если газом поддерживаешь — иначе глохнет.
**** В продолжение темы: Поменял катушки на родные, поменял ДАД, датчик температуры и до смешного — нашли комп микас — с карбюраторной газели — рабочий 200% — нифига не изменилось.Думаю вывод один — сервисники неправильно метки выставили. Машина поехала обратно к ним.
Цена вопроса: 10 000 ₽
www.drive2.ru
Газель 405 Евро 3 Заводится И Глохнет ~ AUTOINTERLINE.RU
Почему инъекция Газель 405 не начинается? Основные причины
К сожалению, трудности с автомобилями разные не запускайте инжектор Газель 405 по какой-то причине в большинстве случаев. Водители начинают чесать голову, но время от времени невозможно найти решение проблемы.
На данный момент еще несколько возможных поломок будут рассмотрены вовремя что за машина не отпускай
Когда это происходит, первое, на что обращает внимание наш клиент, — это провода, свечи, давление рампы и сопла. В большинстве случаев инжектор Газель 405 не запускается специально через свечи зажигания, поэтому просто меняйте их. К сожалению, задачи кажутся более серьезными, чем свечи.
содержание
Некоторые, когда Газель 405 не запускается, сразу же меняют датчик температуры для охлаждения воды. Дело в том, что двигатель может перегреваться именно из-за этого вы не хотите заводиться.
Попробуйте заменить датчик, и охлаждение вернется к норме. В любом случае, самый безопасный вариант — взять его в автосервис. Там настоящие профессионалы быстро справятся с поломками и скажут, что машины было не так много. Вы будете знать в будущем, что именно будет отремонтировано.
Общие причины
Не запускайте инжектор Газель 405 по любой причине. Вам понравятся сотни, и сохранить нелегко, так как деталей бесконечно много. Однако в большинстве случаев они ломаются насадки и свечи. Если последние можно купить в любом магазине автозапчастей, и даже неопытный водитель может заменить их, то у первого могут возникнуть проблемы.
Проблемы с ОМУ 405 Евро 3
Ищем причину неисправности двигателя ЗМЗ 405 евро 3, Мы чистим дроссельную заслонку, устраняя при этом мелкие проблемы.
Расти Газель. Устранение неисправностей (ZMZ 405 E3) путем устранения неисправностей.
Ищу некоторых, запускает отлично, это займет секунды 3-5 при 2500-3000 об / мин и будки на горячем. Теперь по порядку!
Дело в том, что в «Газели 405» очень сложно определить ситуацию сопли сломались.
Автосервис в помощь
Если вы решили обратиться в сервисный центр, сначала выполните диагностику двигателя. Маленькие опытные водители понимают причину поломки. В то же время газель 405 может не запускаться по разным причинам, и некоторые из них решаются локально.
Когда вы наконец доставите свой автомобиль в автосалон, по крайней мере, проконсультируйтесь со своими сотрудниками, скорее всего, они скажут вам, в чем проблема.
Очень важно знать абсолютно все о своей машине, чтобы защитить себя на дороге и сделать дополнительную работу. Рано или поздно любая деталь может сломаться, но будет лучше, если вы к этому готовы.
Особые случаи
Помимо всего вышеперечисленного, с Газелью 405. есть и другие приключения. Многие водители не замечают, как прыгает цепь на двигателе. Соответственно, двигатель отказывается оживать, пока цепь не будет на месте.
Ваша задача просто откройте крышку капота и проверить это хорошая цепочка
, если нет, поставьте его на место. Эта процедура займет в лучшем случае 10 минут, но вы можете завести машину. Остальные не запускают инжектор Газель 405 из-за других проблем.
Трудно ответить на этот вопрос, поэтому мы только что перечислили некоторые из наиболее распространенных вариантов отказов для вас. Вы можете получить точный ответ только после тщательного диагноза. Именно на этом этапе вы можете узнать причину, по которой машина отказывается запускаться. Так что не переживайте и лучше обратиться в автосервис.
Post Views: 45
You may also like
autointerline.ru
Небольшая история как газелька заглохла. — ГАЗ Газель, 2.8 л., 2011 года на DRIVE2
Ехал я как-то, ехал и наконец приехал!) Заглох по среди МКАДа… Четверть бака по датчику и по факту, а трубки пустые. Расстроился конечно… К тому же уставший был… Мыслей сумбурных сразу вагон… Посмотрел соответственно наличие топлива, дунул ради интереса от фильтра в бак, всё чисто… А топливо не прокачивается, что интересно. Ну думаю или где-то трубка протёрлась или соединение подвело. Дунул обратно, с одетыми штуцерами, воздух не уходит… Остался бак… А именно заборник… Конечно ремонтировать машинку по среди МКАДа не хотелось и нашёл выход долив 20 литров солярки, в этот раз всё прокачалось и машинка поехала. Улучив денёк решил поремонтироваться. Заборник не родной, в первый год использования, когда ещё действовала гарантия, у металлического заборника отвалилась трубка и его поменяли на пластиковый, честно, спасибо тем сервисменам за нормальные болтики.
Полный размер
5 лет болтикам, а открутились без проблем… Порадовало!)
Полный размер
Вот он…
Полный размер
На вид, все трубки целы, заборник на месте, соединения в норме. Единственное, предательски торчал кусочек полиэтилена из единственного входного отверстия противоотливного стакана заборника!
Полный размер
Столько грязи набралось за 5 лет. Обратный клапан входного отверстия виден в правой части стакана (указан стрелочкой).
Полный размер
Вот и сеточка, даже не представляю, как она может засориться на столько, что её нужно менять…
В общем этот кусочек полиэтилена и был причиной. Он не давал зайти топливу в стакан. При большем количестве топлива, оно просто через край в стакан попадало, поэтому машинка и поехала после дозаправки на МКАДе. К слову в баке тоже всё чисто…
Полный размер
О как, ни ржавчины, ни грязи…
Вот так вот бывает, откуда взялся этот кусочек полиэтилена даже представить не могу, но оказался весьма действенным инструментом по борьбе с работоспособностью газельки! Всем добра и ровных дорог!)
www.drive2.ru
Газель 405 заводится и глохнет причины
Почему не заводится инжекторная Газель 405? Основные причины
Трудности с автомобилями бывают различные, увы не заводиться Газель 405 инжектор почему-либо в большинстве случаев. Водители начинают разламывать для себя головы, однако время от времени решение задачи в любом случае нереально отыскать.
На данный момент будут рассмотрены несколько более возможных поломок, в свое время которых автомобиль не заводиться.
Когда это случилось необходимо первым делом поглядеть нашему клиенту остается провода, свечки, давление в рампе и форсунки. В большинстве случаев не заводиться Газель 405 инжектор конкретно по причине свеч, потому просто поменяйте их. Увы при появляются задачи серьезнее, ежели свечки.
Содержание
Некие, когда не заводиться Газель 405 сразу меняют датчик температуры остывания воды. Что существует, что движок может перенагреваться как раз по причине этого не желает заводиться.
Попытайтесь поменять датчик и остывание придет в норму. При любом раскладе самый надежный вариант отвезти ее в автосервис. Там настоящие профи стремительно разберутся с поломкой и подскажут для вас, что было не в такой мере с автомобилем. Будете знать в дальнейшем, что конкретно придется чинить.
Распространенные причины
Не заводиться Газель 405 инжектор по различным причинам. Их вам понравятся сотка, а экономию и не просто, так как деталей бесконечно много. Все же в большинстве случаев ломаются все-же форсунки и свечи. Если вторые можно купить в любом магазине автозапчастей, а заменить их сможет даже не слишком опытный водитель, то вот с первыми могут возникнуть проблемы.
Проблемы змз 405 евро 3
Ищу причину не корректной работы двигателя ЗМЗ 405 Евро 3, Чистим дроссель, попутно устраняю мелкие неполадки.
Ржавая Газель. Устранение неполадок (ЗМЗ 405 Е3) методом исключения.
Завожу, заводится отлично, поработает секунд 3-5 на 2500-3000 оборотах и глохнет на горячую. !Теперь по порядку!
Дело в том, что очень сложно определить, что в такой ситуации в Газели 405 поломались именно форсунки.
Автосервис в помощь
Если вы решитесь все-таки обратиться в автосервис, то прежде всего проведите диагностику двигателя. Мало кто из неопытных водителей понимает причину поломки. При этом Газель 405 может не заводиться по разным причинам и некоторые из них решаются на месте.
Когда вы, наконец, доставите свой автомобиль в автосервис, то хотя бы проконсультируйтесь с его работниками, скорей всего они подскажут вам в чем проблема.
Очень важно знать про свою машину абсолютно все, чтобы обезопасить себя на дороге и заниматься лишней работой. Рано или поздно сломаться может любая деталь, но будет лучше если вы будете к этому готовы.
Частные случаи
Кроме всего вышеперечисленного, с Газелью 405 случаются еще и другие приключения. Многие водители не замечают, как цепочка на двигателе перескакивает. Соответственно двигатель отказывается оживать пока цепочка не стоит на своем месте.
Ваша задача просто открыть крышку капота и проверить в порядке ли цепочка, если нет, то поставить ее на место. Эта процедура отнимет у вас в лучшем случае минут 10, зато вы сможете завести свой автомобиль. В остальном не заводится Газель 405 инжектор из-за других проблем.
Ответить на этот вопрос достаточно сложно, поэтому мы просто перечислили вам несколько наиболее распространенных вариантов поломки. Точный ответ вы сможете получить только после тщательной диагностики. Именно на этом этапе можно узнать причину, по которой машина отказывается заводиться. Поэтому не ломайте себе голову и лучше обратитесь в автосервис.
Да, вы потратите деньги и скорей всего немало, но зато сможете дальше спокойно колесить на своей газельке.
Глохнет АВТО -ГАЗ 3302 ИНЖЕКТОР 405 диагностические коды: 13 -низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха 22- высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости; 53- неисправность датчика угловой синхронизации; 135- обрыв нагрузки в цепи форсунки 2.
Происходит следующее: Заменил воздушный фильтр, датчик холостого хода. Чуть по регулировал на месте, движок уже был горячий! Вроде поехал, но набирая скорость примерно 50 км, нужно притормаживать, например перед светофором – ОБОРОТЫ начинают падать практически на 0, глохнет! Дальше завел, еду, снова тажа ситуация, но не доводя до 0 я газану на нейтралке (пока еду) газелька подхватывает обороты и держит, еже на 1-,2-й передачи еду нормально и торможу и газану не глохнет, но выше 2-й передачи и последующие торможение пытается заглохнуть, если на газульку хоть чуть не поддам!! ! На следующий день завожу – заводится, но сразу глохнет! Только опять, если в момент завода подхватываю газулькой и держу на оборотах хотябы 1,5 работает. Бросаю газульку глохнет! Что за причина может быть, понимаю, что мешок, но всё таки у кого может была такая беда, подскажите, пожалуйста! Имеется Газовое оборудование, но ведёт себя и на бензине и на газу одинаково ( на газу кажись получше -его вчера и регулировал) , бортовой компьютер. вообще ведет себя не предсказуемо!
Объясняйте, если кто понимает, как новичку, всё что необходимо сделать ( учитывая диагностические коды) ! Спасибо!
Двигатель заводится и сразу глохнет? Знакомо и вполне решаемо
Автомобиль заводится и сразу глохнет – причины и решение проблемы
Качественная эксплуатация транспортного средства возможна в том случае, если все технические узлы и агрегаты исправно работают. В ином случае придется изрядно постараться, чтобы получить высокую надежность транспорта и не попасть в неприятную ситуацию. Но неполадки могут поджидать вас весьма неожиданно, а многие поломки развиваются незаметно для водителя, пока не покажут свой эффект на основные узлы машины. Поэтому нужно регулярно ездить на СТО, проводить диагностические работы и выполнять важные регулярные технические процессы. Вы сможете достаточно просто сохранить надежность вашего автомобиля, если выполните все условия его нормальной эксплуатации и своевременного обслуживания. В ином случае автомобиль придется регулярно ремонтировать, а в отместку он будет постоянно показывать свой характер в самые неподходящие моменты.
Одним из вариантов неприятной неполадки станет проявление такой проблем: автомобиль заводится и сразу глохнет. В данном случае машина оказывается нетранспортабельной, приходится пользоваться услугами эвакуатора или другого водителя. Особенно большие сложности возникают с автомобилями современными, в технические узлы и агрегаты которых невозможно заглянуть без профессиональных знаний и навыков. Тем не менее, наиболее часто такой проблемой страдают старые транспортные средства, которые давно пора оформлять на пенсию. Конечно, ни один владелец автомобиля не застрахован от возможных проблем со своим транспортным средством. Поэтому всем необходимо знать, как поступать в данной ситуации, а также распознать, какой узел транспорта виновен в такой ситуации.
Неэффективная работа генератора — двигателю не хватает энергии
Первая причина, которая может привести к постоянному затуханию работы двигателя при определенных нагрузках, — неработающих или плохо функционирующий генератор. Пока аккумулятор в вашем автомобиле вполне качественно работает, вы не заметите никаких негативных эффектов. Но как только батарея немного подсядет, двигателю будет просто не хватать заряда. Поэтому вполне возможно, что двигатель будет просто глохнуть от нехватки электричества для работы системы управления. Главные черты этой неполадки следующие:
при включении определенного оборудования в автомобиле, связанного с электросетью, двигатель глохнет из-за нехватки заряда;
Конечно, нет никакой гарантии, что данная неполадка будет связана именно с отсутствующим зарядом электричества, но нередко владельцы самых разных моделей и марок автомобилей сталкиваются именно с такими сложностями. Поэтому лучше всего выполнить качественную диагностику всех элементов техники и периферийных агрегатов, таких как генератор. В большинстве случаев эти узлы действительно влияют на различные неполадки и неадекватное поведение машины. В частности, они могут вызывать неприятности в виде глохнущего двигателя сразу после старта.
Закончился бензин — распространенная причина проблем
Датчики уровня топлива в бензобаке — не самый надежный элемент автомобиля, поэтому они нередко выходят из строя и требуют замены. Некачественное топливо, сложные климатические условия — все это может вывести датчик из строя. Также не приносит ничего хорошего постоянная заправка топлива на определенный литраж. У многих есть привычка заправляться на 20 литров каждый раз. Датчик протирается в некоторых местах и просто не может работать эффективно.
Если вы не уследили за показаниями датчика, оказалось, что в автомобиле нет топлива, вполне возможно такое поведения автомобиля, при котором двигатель постоянно глохнет, а со временем и вовсе прекращает заводиться. При такой неполадке первым делом долейте в бак несколько литров топлива и посмотрите, изменится ли поведение автомобиля. Помните, что длительные попытки запустить силовой агрегат без бензина в баке будут чреваты неприятными последствиями — бензонасос может перегреться и выйти из строя.
Серьезные неисправности механизма газораспределения в авто
Еще одним не самым приятным вариантом такой неполадки, когда двигатель заводится и сразу глохнет, может стать нарушение в работе клапанов в бензиновом двигателе или снижение давления топлива в дизельном агрегате и инжекторном бензиновом варианте техники. В первом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для осмотра клапанов, их настройки, а также диагностики механизма газораспределения. К примеру, на Toyota причиной неполадки может стать VVT-i, который при нашем качестве бензина выходит из строя нередко. Проблемы могут быть следующие:
клапана необходимо регулировать, зазоры неравномерны, что мешает нормальной работе двигателя;
один или несколько клапанов деформировались, потребуется их замена с последующей диагностикой и настройкой механизма;
бортовая система диагностики определила серьезные неполадки и заблокировала доступ топлива к камерам сгорания;
автомобиль переохладился, ему не хватает мощности инжектора для нормального разогрева при запуске;
дизельное топливо замерзло в топливных трубках, превратившись в желеобразную массу, что создать определенные проблемы.
В каждой ситуации возможны самые разные неприятности, которые можно решить только с помощью специалистов на станции технического обслуживания. Впрочем, многим удается и своими руками выполнить решение всех вопросов достаточно просто и качественно. Может оказаться, что необходимо просто дать автомобилю согреться в гараже или в теплое дневное время, чтобы все системы заработали исправно и не заставили владельца авто платить баснословные деньги за восстановление техники.
Сломался бензонасос или появились другие проблемы с подачей топлива
В большинстве случаев, если вы позвоните на горячую линию автомобильного сервиса, специалист даст вам ответ, что виной такого поведения двигателя является не что иное, как отсутствие нормальной подачи бензина. Вполне возможно, в вашем авто проблемы с бензонасосом, но это не единственный вариант данной неполадки. Можно отыскать десятки вариантов проблем, которые можно решить как самостоятельно, так и в профессиональном сервисном центре. Среди основных неполадок выделяют такие проблемы:
бензонасос вышел из строя и перестал закачивать топливо в камеры сгорания, бензина или дизельного топлива не хватает для работы;
забились инжекторы, которые служат для подачи бензина или солярки в камеры сгорания, снова появляется недостаток топлива;
забились или замерзли топливные пути и трубки, появились проблемы на соединениях данных трубок;
бортовой компьютер перекрыл доступ топлива из-за наличия определенных серьезных проблем в автомобиле;
качество бензина или солярки оказалось настолько низким, что фильтр забился, изменилась пропускная способность;
прочее топливное оборудование отказывается нормально функционировать и вызывает сложности.
Качественные транспортные средства редко страдают от таких проблем, но даже самый дорогой автомобиль не застрахован от подобных неприятностей. В большинстве ситуаций вы можете достаточно просто и без лишних проблем выполнить предварительную диагностику автомобиля и понять, какие узлы могут стать причиной проблем в ближайшем будущем. С помощью такого решения вы можете предотвратить появление неполадки. Если ваш автомобиль заводится и сразу глохнет, уже стоит предпринимать меры по устранению неполадок. В холодное зимнее утро может быть и проблема, как на следующем видео:
Подводим итоги
Качественная техника сегодня может оказаться как долговечной покупкой с отсутствием любых проблем, так и постоянным источником проблем и расходов. Даже на самой функциональной и технически современной машине вполне возможно возникновение ситуации, при которой двигатель заводится и сразу глохнет. Конечно, более вероятно, что такая проблема огорчит владельцев бюджетной техники. В частности, владельцы автомобилей Lada Kalina и Lada Priora первых поколений бесконечно жалуются на подобные проблемы. Но есть мнение, что подобная ситуация практически не может возникнуть на автомобилях, которые проходят качественное и своевременное регулярное обслуживание.
Неполадки могут произойти и в том случае, если вы проходите все предписанные ТО. Все дело в условиях эксплуатации машины, в заливаемом топливе и погодных режимах поездок. Поэтому никто не застрахован от неприятностей. Если двигатель вашего автомобиля заводится и сразу глохнет, в большинстве случаев лучше транспортировать автомобиль на станцию технического обслуживания и выполнить восстановление вышедших из строя узлов и агрегатов. Если же вы обладаете необходимыми навыками ремонта авто, можно попробовать определить неполадку на месте. А вы сталкивались когда-нибудь с такой проблемой, как постоянно глохнущий двигатель?
#1 Dmitry_D
Гаражники
6 073 сообщений
Пожалуйста, подскажите, в чем может быть причина. Газель с ДВС ЗМЗ 405 евро3 с электронным дросселем. Возникла плавающая несиправность, заключающаяся в следующем: ни с того ни с сего на ходу ее клинит на 2000 об/мин, на педаль газа не реагирует, секунд через 10 глохнет (если включить нейтраль). Машина может 2-3 дня отъездить без проблем, а потом на 5 километрах 5 раз выкинуть фортель. Диагностика ничего не показывает, замена дросселя не помогла. Врядли бензонасос, потому что проявлялась с разными бензонасосами, правда раньше проблема проявлялась редко, за 5 лет раза 4, за последние 2 месяца раз 25. Врядли катушки зажигания, так как движок не троит, работает ровно. Может ли причиной быть сам блок "мозгов"?
P.S. Вспомнилось, что в сильные холода при холодном пуске иногда тоже клинило вдижок на 2000 об/мин, только машина на глохла.
Очень надеюсь на помощь, ибо у нас уже мыслей не осталось. Последняя — предположение насчет "мозгов".
Автомобильное диагностическое оборудование
Список форумов‹Диагностика‹Диагностика общая
Изменить размер шрифта
Для печати
RSS
FAQ
Регистрация
Вход
Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Alex64 » 11 фев 2013, 08:42 | Cообщение: #1
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
DEFO » 11 фев 2013, 09:14 | Cообщение: #2
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Alex64 » 11 фев 2013, 09:24 | Cообщение: #3
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Alex64 » 11 фев 2013, 10:31 | Cообщение: #4
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Igor1973 » 11 фев 2013, 10:31 | Cообщение: #5
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Alex64 » 11 фев 2013, 10:56 | Cообщение: #6
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
kontakt2000 » 11 фев 2013, 11:16 | Cообщение: #7
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Alex64 » 11 фев 2013, 11:27 | Cообщение: #8
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
kontakt2000 » 11 фев 2013, 12:13 | Cообщение: #9
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Alex64 » 11 фев 2013, 12:33 | Cообщение: #10
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Grey_earl » 11 фев 2013, 12:52 | Cообщение: #11
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Alex64 » 11 фев 2013, 13:22 | Cообщение: #12
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Vitoc » 11 фев 2013, 13:58 | Cообщение: #13
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Alex64 » 11 фев 2013, 14:03 | Cообщение: #14
шаман7 » 11 фев 2013, 14:08 | Cообщение: #15
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Alex64 » 11 фев 2013, 14:12 | Cообщение: #16
шаман7 » 11 фев 2013, 14:13 | Cообщение: #17
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
kontakt2000 » 11 фев 2013, 14:48 | Cообщение: #18
Re: Газель, Микас 7.1. Заводится и глохнет.
Alex64 » 11 фев 2013, 15:50 | Cообщение: #19
шаман7 » 11 фев 2013, 16:23 | Cообщение: #20
www.4x4expert.ru
ЗМЗ 406 | Хлопок, заглох и больше не заводится — Сообщество «ГАЗ Волга» на DRIVE2
Полный размер
28.07.2016 Всех Благодарю за комментарии, информацию!
Запись "переедет" ко мне в блог. Дальнейшее развитие событий будет описываться там. Также в блог добавлю фото автомобиля, на котором это произошло.
================= Привет!
Двигатель ЗМЗ-40620D, инжектор. Авто 3102 2001 г.в.
Ситуация: Пробка, стоим с горки. Слышу "хлопок" в моторном отсеке, двигатель глохнет. Выключаю зажигание, пробую запускать — трещит стартер, двигатель не пускается.
Оттолкал машину в спокойное место. Начинаю осмотр.
1. "База" — бензин есть, насос качает (топливные шланги снимали до и после фильтра, давление хорошее), искра есть, датчики коленвала и распредвала в норме, все предохранители целые… Машина полдня нормально ездила, в крайнем случае, должна запуститься в аварийном режиме… Уровень масла чуть выше "О".
2. По традиции — просим толкнуть, чтобы запуститься с толкача — нет.
3. Помощь, советы друзей — посмотреть крутиться ли коленвал и шкивы навесного — крутяться; снять масляную крышку и посмотреть крутятся ли валы — нет, не крутятся.
Решил тянуть машину домой (56 км) своей форкамерной и там уже продолжать осмотр.
Уже у дома снял клапанную крышку. Визуально все нормально. Цепь натянута хорошо, туда-сюда ходит с усилием. Пробую, при снятой к/крышке, чуть крутнуть стартером, чтобы посмотреть крутятся ли валы и звезды — нет, не крутятся.
Совместно с друзьями волговодами, которые помогали мне через известную программу обмена сообщениями и фото, поставили предварительный диагноз — обрыв цепи ГРМ.
Теперь почему пишу сюда, так сказать главный вопрос:
У кого было похожее, какой делался ремонт и чего ждать после более детального вскрытия в сервисе?
