Ключ к знанию

Развал своими руками на ниве


Регулировка развал-схождения в НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131

 

0:7

После ремонта подвески и замены многочисленных узлов ВАЗ-2121 наступило время произвести регулировку развал-схождение колес. Уже не то время, что бы подобную процедуру выполнять самостоятельно и я направился в автосервис с передовыми технологиями по развал/схождению 3D. При выполнении работы, специалисту автосервиса не удалось получить необходимые углы развала колес и даже при полностью убранных шайбах, угол развала правого и левого колес составлял минимум по +1,10 градуса, что разумеется не укладывается в допустимые пределы.

0:982

1:1489

Информация с экрана монитора стенда развал-схождение

1:1591

Не раз поразмыслив о сложившейся проблеме, о возможных причинах и о способах ее устранения — пришел к следующему решению. Для получения "правильных" углов развала колес необходимо установить нижние шаровые опоры от Шевроле Нивы, т.к. у них палец смещен относительно отверстий крепления в сторону отрицательного развала.
Приобрел две шаровые опоры от Шевроле Нивы, изготовителя "Самара-Запчасть".

1:2321

2:506

3:1013

Шаровая опора Шевроле Нива от Самара-Запчасть

3:1101

Наглядно видна разница между шаровой опорой Нива 2121/21213/21214 и Шевроле Нива (Нива 21214М).

3:1259

4:1766

Слева Нива 2121/21213/21214, справа Шевроле Нива (Нива 21214М)

4:1863

Вооружившись съемниками, а их благо у меня достаточно, приступил к выполнению работы.

4:2023

5:506

Самое ценное — это рабочий инструмент под рукой

5:598

Отделяем колпачок от ступицы. Отворачиваем регулировочную гайку подшипников передней ступицы. Вывешиваем и снимаем переднее колесо.

5:847

6:1354

Устанавливаем упор под нижний рычаг.

6:1425

7:1932

Ключом «на 13» отворачиваем гайки болтов крепления шаровой опоры к нижнему рычагу, удерживая болт от проворачивания ключом той же размерности.

7:2197

8:506

9:1013

Вынимаем болты и отводим поворотный кулак с шаровой опорой от нижнего рычага.
Головкой или накидным ключом «на 22» отворачиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку и съемником выпрессовываем палец шаровой опоры из отверстия поворотного кулака.

9:1495

10:2002

11:506

Собираем и устанавливаем шаровую опору в обратной последовательности.

11:640

12:1147

13:1654

14:2161

Затягиваем гайку ступицы динаметрическим ключом (в моем случаи с моментом 200 Н*м)

14:150

…И аналогично проводим работы по замене нижней шаровой опоры правого колеса.

14:296

15:803

16:1310

Держим путь к специалистам автосервиса по установке углов развал-схождение колес.

16:1465

17:1972

Информация с дисплея монитора по приезду

17:2051

18:506

Информация с дисплея монитора после выполнения работы

18:610

Полученные результаты не могут не радовать

18:693

Количество добавленных регулировочных шайб.

18:779

19:1286

Слева

19:1300

20:1807

Справа

20:1823

https://www.drive2.ru/l/3279208/

20:1859

следующая статья:

Нерегулируемая ступица НИВА

 
Содержание статьи:

"Усиленный" ступичный узел для НИВЫ с усиленной ступицей 2123(24 шлица) от ВолгаАвтопро

21:2660 27163

www.spike.su

"Бородатая нить"- Схождение… — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2011 года на DRIVE2

После лифта, и замены рулевой, встал вопрос как делать схождение? Делать его за деньги( а на сход развале наверняка возьмут за весь комплекс услуг) или сделать самому? — Решено! — Делаем сами…
Процедура проста как и всё гениальное: натягиваем нить через центры колёс(на высоте центра колеса), выставляем одинаковые расстояние на противоположных сторонах ободов (главное чтоб обода были ровные) задних колёс. Задние колёса у нас являются эталоном колеи (то бишь мост должен быть ровным). Ну и выставляем также передние, то есть делаем одинаковое расстояние от нити до противоположных концов обода — это будет ноль. Там есть расхождения и допуски, но я сделал именно в ноль, и меня это устраивает. Чтобы не бить язык, вот видео

здесь более чем понятно. Если будите делать развал, успокойте отвес погрузив его в масло, так будет гораздо удобнее.

А теперь как у меня…

Полный размер

Сделал вот такую нехитрую приблуду…

Понадобилось два уголка, и труба соответствующей длинны, желательно квадратная. Это самое простое решение которое пришло в голову.

Полный размер

Вот такие пластинки с дырочкой под нитку.

Нитку использовал шёлковую — так как самая гладкая и прочная! Погрешность измерений по ней на глаз, десятки миллиметра!

Полный размер

вот она шелкопрядовая!

линейку использовал гостовскую металлическую, с претензией на прецизионность!))) — Фото с ней не сделал…

Полный размер

Ответная часть конструкции — если её так можно назвать)

Полный размер

Две пластины с литолом между ними под передние колёса

Бюджетный вариант замены подшипников, при этом муфта настройки рулевой крутится от руки!

Полный размер

Новая вазовская трапеция.

Муфту перед сборкой, внутри набил литолом, чтоб не закисла.

Полный размер

Выставив всё в ноль, с погрешностью в пределах 0,5мм — точность действительно высока! — поехал прокатился. Машина едет ровно — то есть абсолютно ровно( конечно в пределах погрешности ровизны дороги)), посмотрим что будет с резиной, пока всё в порядке…

www.drive2.ru

Углы установки передних колёс, угол наклона, сход-развал Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Углы установки колёс

 

Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулируют три угла: угол продольного наклона оси поворота, угол развала и угол схождения колес. Различают еще угол поперечного наклона оси поворота, но он задан геометрией поворотного кулака и не регулируется.

Угол продольного наклона оси – угол между вертикалью и проекцией линии, проходящей через центры шаровых опор, на плоскость, параллельную продольной оси автомобиля. Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения. Этот угол регулируется изменением количества регулировочных шайб на болтах крепления оси верхнего рычага. При удалении шайб с заднего болта или при добавлении на передний он увеличивается, при обратной перестановке – уменьшается. Симптомы отклонения величины угла от нормы: увод автомобиля в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе в левом и правом поворотах, односторонний износ протектора шин.

 Для того чтобы облегчить себе регулировку схождения колес, развала и продольного наклона оси поворота, следует тщательно выполнять все ремонтные работы. Если при сборке были повторно использованы прежние регулировочные шайбы, то углы развала и продольного наклона оси поворота должны оставаться достаточно точно отрегулированными.

Угол развала колёс – угол между плоскостью вращения колеса в положении «прямо» и вертикалью. Он способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески. Угол регулируется изменением количества шайб на болтах крепления оси верхнего рычага. Для уменьшения развала снимают с обоих болтов равное количество шайб (пакеты шайб равной толщины), для увеличения – добавляют. На заводе на каждый болт ставят по одной шайбе толщиной 3 мм, остальные шайбы – 0,75 мм. При необходимости удаляют толстые шайбы. Если все шайбы удалены, но отрегулировать углы не удается, проверьте состояние резинометаллических шарниров и поперечины подвески: расстояние между наружными поверхностями кронштейнов поперечины возле болтов крепления осей верхних рычагов должно быть 736±1,5 мм. Если это не так, замените поперечину, проверьте геометрию кузова на СТО. При сильном отклонении развала от нормы возможен увод автомобиля от прямолинейного движения и односторонний износ протектора.

Схождение колёс – угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Иногда этот угол измеряется как разность расстояний А и Б (см. рисунок). Схождение способствует правильному положению управляемых колес при различных скоростях движения и углах поворота автомобиля. Угол регулируется изменением длины боковых рулевых тяг вращением регулировочных муфт при ослабленных стяжных хомутах. Перед регулировкой сошку рулевого механизма устанавливают в среднее положение (спицы рулевого колеса стоят горизонтально). Признаки отклонения схождения от нормы: сильный пилообразный износ шин (даже при небольших отклонениях), визг шин в повороте, повышенный расход топлива из-за большого сопротивления качению передних колес (выбег автомобиля намного меньше положенного).

Контроль и регулировку углов установки передних колес рекомендуется проводить на станции технического обслуживания. Автомобиль устанавливают на горизонтальную площадку и нагружают в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. (Проверка и регулировка углов на ненагруженном автомобиле допустимы, но дают менее точные результаты.) Перед этим следует убедиться, что давление в шинах соответствует норме, износ протектора на левом и правом колесе примерно одинаков, отсутствует люфт в подшипниках и рулевом управлении, колесные диски не деформированы (радиальное биение – не более 0,7 мм, осевое – не более 1 мм).

Проверка углов установки колес обязательна, если меняли или ремонтировали детали подвески, влияющие на эти углы. В первую очередь проверяют и регулируют угол продольного наклона оси поворота, затем угол развала и в последнюю очередь – схождение колес.

У обкатанного автомобиля в снаряженном состоянии и с полезной нагрузкой 320 кгс (4 человека в салоне и 40 кгс груза в багажнике) углы установки колес должны находиться в следующих пределах:

Угол продольного наклона оси поворота, t

3o30'±30'

Угол развала колёс,

0o30'±20'

Схождение передних колес

(3±1) мм

Изменение углов развала и продольного наклона оси поворота при изменении количества шайб толщиной 0,75 мм на болтах крепления оси верхнего рычага

Количество добавленных или удаленных шайб

Угол развала колес

Угол продольного наклона оси поворота (t)

Передний болт

Задний болт

1

1

(8'42")

0

–1 –1

–(8'42")

0

1

0

–(7'30")

(20'24")

–1

0

(7'30")

–(20'24")

0

1

(15'18")

–(25'18")

0

–1

–(15'18")

(24'18")

–1

1

(27'30")

–(43'18")

1

–1

–(21'36")

(40')

Видео

lada-niva.ru

История одного градуса "положительного" развала. — Лада 4x4 3D, 1.8 л., 1985 года на DRIVE2

После ремонта подвески и замены многочисленных узлов ВАЗ-2121 наступило время произвести регулировку развал-схождение колес. Уже не то время, что бы подобную процедуру выполнять самостоятельно и я направился в автосервис с передовыми технологиями по развал/схождению 3D. При выполнении работы, специалисту автосервиса не удалось получить необходимые углы развала колес и даже при полностью убранных шайбах, угол развала правого и левого колес составлял минимум по +1,10 градуса, что разумеется не укладывается в допустимые пределы.

Информация с экрана монитора стенда развал-схождение


Не раз поразмыслив о сложившейся проблеме, о возможных причинах и о способах ее устранения — пришел к следующему решению. Для получения "правильных" углов развала колес необходимо установить нижние шаровые опоры от Шевроле Нивы, т.к. у них палец смещен относительно отверстий крепления в сторону отрицательного развала.
Приобрел две шаровые опоры от Шевроле Нивы, изготовителя "Самара-Запчасть".

Шаровая опора Шевроле Нива от Самара-Запчасть


Наглядно видна разница между шаровой опорой Нива 2121/21213/21214 и Шевроле Нива (Нива 21214М).

Слева Нива 2121/21213/21214, справа Шевроле Нива (Нива 21214М)


Вооружившись съемниками, а их благо у меня достаточно, приступил к выполнению работы.

Самое ценное — это рабочий инструмент под рукой

Отделяем колпачок от ступицы. Отворачиваем регулировочную гайку подшипников передней ступицы. Вывешиваем и снимаем переднее колесо.


Устанавливаем упор под нижний рычаг.

Ключом «на 13» отворачиваем гайки болтов крепления шаровой опоры к нижнему рычагу, удерживая болт от проворачивания ключом той же размерности.


Вынимаем болты и отводим поворотный кулак с шаровой опорой от нижнего рычага.
Головкой или накидным ключом «на 22» отворачиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку и съемником выпрессовываем палец шаровой опоры из отверстия поворотного кулака.


Собираем и устанавливаем шаровую опору в обратной последовательности.


Затягиваем гайку ступицы динаметрическим ключом (в моем случаи с моментом 200 Н*м)


…И аналогично проводим работы по замене нижней шаровой опоры правого колеса.

Держим путь к специалистам автосервиса по установке углов развал-схождение колес.

Информация с дисплея монитора по приезду


Информация с дисплея монитора после выполнения работы


Полученные результаты не могут не радовать :)

P.S. Количество добавленных регулировочных шайб.

Слева


Справа

Благодарю Вас и Удачи Вам.

www.drive2.ru

Сход развал своими руками Нива Шевроле

Через определенное время эксплуатируя автомобиль, требуется делать развал-схождения. Так как рулевой механизм вместе с подвеской имеет конструкцию позволяющая обеспечить устойчивость на дороге и отличные характеристики по управлению.   Нива Шевроле не исключение, так как он данный внедорожник предназначен не только для дорог где имеется асфальт, но и по грунтовой местности.   Поэтому в данной процедуре требуется чаще прибегать, нежели на обычном седане.  Поэтому периодически следует проводить развал-сход на специальных СТО. Что же из себя представляет данная процедура и можно ли сделать сход развал своими руками? Давай те рассмотрим этот вопрос более подробней.

Для чего нужен развал схождения

Эта основная методика благодаря которой происходит регулировка и выпрямление колес. Поэтому через некоторое время на автомобиле следует проводить данную процедуру иначе колеса начнут расходится в разные стороны, что скажется негативно на ходовой, рулевом управление и начнет портится резина.

Развал — это угол, показывающий насколько имеются отклонения от центральной плоскость колес от горизонтальной плоскости к перпендикуляру.  Проще сказать это такой параметр, указывающий какой перекос имеется наружный или внутренний. Он может быть, как положительным, так и отрицательным. Положительный развал — это когда колеса наклонены наружу, а вот отрицательный наоборот во внутрь.

Сход называется угол линии направления движения между плоскостью оборота колеса. Он может быть так же как положительный и отрицательный. Положительным называют, когда колесо повернуто во внутрь, а отрицательным наружу.

К чему приводит нарушение развала схождения

Данную процедуру на авто Нива Шевроле можно провести в любом специализированном автосервисе, причем цена данной услуги не дорогая. А вот чтобы понять насколько правильно процедуру сделал мастер нужно разбираться в этом. Давайте в первую очередь разберемся что будет если один из выше перечисленных показателей нарушится на авто 2121 и не только.

Если он нарушен это приведет:

  •  Быстро изнашивается протектор шины
  • Появляются проблемы, связанные с управлением автомобиля
  • Неравномерно изнашиваются шины
  • Если нарушается в положительную строну, то у шины изнашивается наружная часть и стирается внутри протектор
  • Когда может потребоваться регулировка колес

Сход и развал на Ниве Шевроле требуется тогда, когда:

  •  Во время ремонта или замены ходовой части
  • Ремонта подвески
  • Ремонта или замены рулевого управления
  • Если устанавливаются пружины или амортизаторы
  • Если производился ремонт сайлентблоков или шаровых опор

Также необходимо проверить если во время движения вы попали в хорошую яму. Особенно это нужно если транспорт эксплуатируется на длинных расстояниях в условиях где нет нормальной асфальтированной дороги. Мастера автосервисов, советую проводить данную процедуру каждые пять –десять тысяч километров.  Данная регулировка проводится в автосервисах, на специальных современных оборудованиях, но, если данной возможности нет можно провести процедуру своими руками.

Произвести сход-развал своими руками

Перед тем как приступить к работе следует найти площадку ровную где есть яма. После этого устанавливаем авто на яму переводя КПП в нейтральный режим, располагая колеса в прямолинейное положение.

Далее выполняем следующие действия:

  1. При помощи телескопической линейки или цепочки, определяем какое расстояние имеется между задней и передней частью на ободе
  2. Линейка располагается так чтобы наконечники трубок и колеса прикасались к земле, стрелку устанавливаем в положения нуля
  3. Перемещаем авто немного вперед так чтобы линейка оказалась в сзади, стрелка при этом показывает расхождение и, если оно есть производите корректировку.
  4. Корректировку нужно произвести, вращая соединительные муфты боковых тяг. Когда все параметры установлены затягиваем контргайку тяг
  5.  Сложнее делается корректировка колес. К крылу прикладывается леска, и нужно чтобы она совпадала с метками. Затем делаются замеры между верхней и нижней точкой, они делаются к колесному ободу
  6. Параметры не должны быть больше трем миллиметров
  7. После этого поворачиваем колеса на девяносто градусов, и немного вперед толкаем авто, и делаем такую же операцию. Потом поворачиваем колеса на 180 градусов, и проводим вновь замер.
  8. Снимаем с авто колесо
  9. Отворачиваем болты амортизатора и поворотного кулака. Чтобы установить требуемую величину перемещаем кулак в нужную сторону это +- 1 миллиметр.

На этом можно считать регулировка колес на Ниве Шевроле закончена. Проводим проверку путем наезда на ровную дорогу где нет ям и на не большей скорости смотрим ведет ли авто в сторону. Если ведет, то что-то сделано не так, поэтому лучше заехать в специализированный сервис и проверить правильность выполненных работ.

expertniva.ru

Углы установки передних колес Нива 2121, Нива 2131

Ремонт передней подвески, особенности ремонта: сборки и разборки передней подвески нива 2121, порядок снятия и установки ступицы своими руками нива 2131, ваз 2121. Ремонт ходовой части автомобиля нива 2121, Эксплуатация передней и задней подвески. Проверка ходовой.

Углы установки колес

t – угол продольного наклона оси поворота;
М – центр колеса;
– угол развала колес;
– угол поперечного наклона оси поворота;
М – центр колеса;
Б–А – схождение передних колес;
А и Б – расстояние (мм) между колесами спереди и сзади;
S – угол схождения передних колес;
S – колея.

Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля нива 2131 передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулируют три угла: угол продольного наклона оси поворота, угол развала и угол схождения колес. Различают еще угол поперечного наклона оси поворота, но он задан геометрией поворотного кулака и не регулируется.

Угол продольного наклона оси – угол между вертикалью и проекцией линии, проходящей через центры шаровых опор, на плоскость, параллельную продольной оси автомобиля. Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения. Этот угол регулируется изменением количества регулировочных шайб на болтах крепления оси верхнего рычага ваз 2131. При удалении шайб с заднего болта или при добавлении на передний он увеличивается, при обратной перестановке – уменьшается. Симптомы отклонения величины угла от нормы: увод автомобиля в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе в левом и правом поворотах, односторонний износ протектора шин.

Угол развала колес ваз 2121 – угол между плоскостью вращения колеса в положении «прямо» и вертикалью. Он способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески. Угол регулируется изменением количества шайб на болтах крепления оси верхнего рычага. Для уменьшения развала снимают с обоих болтов равное количество шайб (пакеты шайб равной толщины), для увеличения – добавляют. На заводе на каждый болт ставят по одной шайбе толщиной 3 мм, остальные шайбы – 0,75 мм. При необходимости удаляют толстые шайбы. Если все шайбы удалены, но отрегулировать углы не удается, проверьте состояние резинометаллических шарниров и поперечины подвески: расстояние между наружными поверхностями кронштейнов поперечины возле болтов крепления осей верхних рычагов должно быть 736±1,5 мм. Если это не так, замените поперечину, проверьте геометрию кузова на СТО. При сильном отклонении развала от нормы возможен увод автомобиля от прямолинейного движения и односторонний износ протектора.

Схождение колес ваз 2131 – угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Иногда этот угол измеряется как разность расстояний А и Б (см. рисунок). Схождение способствует правильному положению управляемых колес при различных скоростях движения и углах поворота автомобиля. Угол регулируется изменением длины боковых рулевых тяг вращением регулировочных муфт при ослабленных стяжных хомутах. Перед регулировкой сошку рулевого механизма устанавливают в среднее положение (спицы рулевого колеса стоят горизонтально). Признаки отклонения схождения от нормы: сильный пилообразный износ шин (даже при небольших отклонениях), визг шин в повороте, повышенный расход топлива из-за большого сопротивления качению передних колес (выбег автомобиля намного меньше положенного).

Контроль и регулировку углов установки передних колес нива 2121 рекомендуется проводить на станции технического обслуживания. Автомобиль ваз 2121 устанавливают на горизонтальную площадку и нагружают в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. (Проверка и регулировка углов на ненагруженном автомобиле допустимы, но дают менее точные результаты.) Перед этим следует убедиться, что давление в шинах соответствует норме, износ протектора на левом и правом колесе примерно одинаков, отсутствует люфт в подшипниках и рулевом управлении, колесные диски не деформированы (радиальное биение – не более 0,7 мм, осевое – не более 1 мм).

Проверка углов установки колес обязательна, если меняли или ремонтировали детали подвески ваз 2131, влияющие на эти углы. В первую очередь проверяют и регулируют угол продольного наклона оси поворота, затем угол развала и в последнюю очередь – схождение колес.

У обкатанного автомобиля в снаряженном состоянии и с полезной нагрузкой 320 кгс (4 человека в салоне и 40 кгс груза в багажнике) углы установки колес должны находиться в следующих пределах:

Угол продольного наклона оси поворота, t

3o30'±30'

Угол развала колес,

0o30'±20'

Схождение передних колес

(3±1) мм

Изменение углов развала ваз 2121 и продольного наклона оси поворота при изменении количества шайб толщиной 0,75 мм на болтах крепления оси верхнего рычага

Количество добавленных или удаленных шайб

Угол развала колес

Угол продольного наклона оси поворота (t)

Передний болт

Задний болт

1

1

(8'42")

0

–1 –1

–(8'42")

0

1

0

–(7'30")

(20'24")

–1

0

(7'30")

–(20'24")

0

1

(15'18")

–(25'18")

0

–1

–(15'18")

(24'18")

–1

1

(27'30")

–(43'18")

1

–1

–(21'36")

(40')


vazclub.com

Как Самому Сделать Развал Схождение На Ниве ~ SIS26.RU

Конечно, отрегулируйте углы выравнивания колес автомобиля самостоятельно, используя удобные инструменты и обычные устройства. Здесь вы узнаете из материала, каково на самом деле выполнять выравнивание без помощи других своими руками и с какими трудностями в большинстве случаев они сталкиваются при регулировке углов установки колес.

Неправильное выравнивание может быть обязательным условием, например, для быстрого износа шин или того факта, что при движении в прямом автомобиле это приведет к левому, то есть к правому краю.

Ниже этой статьи есть видео, которое тщательно описывает и показывает, что еще нужно сделать нашему клиенту, что ему нужно знать о выравнивании.

Теория должна быть понята с самого начала: выравнивание колес — что это? Каковы углы колес и как они зависят от поведения автомобиля на трассе?

разрушение Или угол между вертикалью и плоскостью колеса. Он обеспечивает надежный контакт шин с дорогой (см. Рисунок выше).

конвергенция Или угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Это зависит от устойчивости автомобиля в поворотах и ​​износа шин.

  • В автомобилях с задним приводом колеса слегка выровнены друг с другом — это называется положительным пальцем. В движении они расходятся и становятся параллельными.
  • Передний привод — наоборот, сходимость отрицательна (см. Схему ниже).

Орфографии Или угол продольного наклона цапфы. Этот параметр очень редко требует регулировки только на недавно собранной передней части новых деталей, поэтому мы не будем настраивать ее здесь.

Ремонт подвески с помощью других регулировок регулировки (замена тех же амортизаторов на другой шарнир управления) приводит к значительному изменению углов крепления колес. Ежедневная эксплуатация автомобиля также вносит свои коррективы в эти характеристики с течением времени, так что регулировка необходима время от времени.

Как сделать сближение в поле.

Читайте также
  • Замена масла в коробке передач задний мост на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107Масло в коробке передач со всеми механизмами, которые вращаются и трется друг о друга, нуждается в масле, так же, как и в коробке передач, внутри него есть зубчатые колеса (они железные),...

  • Hyundai ix35 использует специальное масло для эффективной смазки двигателя, а также надежной защиты его трущихся деталей. Эта технологическая жидкость имеет определенный срок службы, поэтому ее необходимо заменять с течением времени.Этапы замены масл...

  • Ремень генератора является важным и незаменимым элементом машины, который обеспечивает передачу энергии от вращения коленчатого вала к валу самого генератора, вырабатывая электроэнергию на выходе, необходимую для всех электронных систем. Простота кон...

  • Процедура замены моторного масла Volvo XC90Коробка является одной из важных частей автомобиля, потому что ее ремонт и постоянное техническое обслуживание играют важную роль в эксплуатации автомобиля. Инспекционные услуги проводятся на СТО. Некоторые ...

  • Руководство по замене датчика холостой ход Renault колоритныйЗамена датчика холостой ход на машине Renault Сценарий 1 вам понравится реальный, для которого предназначена конструкция неустойчивого холостого хода или малой скорости с последующим отключ...

  • Самостоятельная замена фильтра салона в автомобиле Kia Rio. Салонный фильтр установлен на этом транспортном средстве; он используется для очистки воздуха в салоне. Он находится под бардачком, и любой любитель автомобиля может заменить его своими рук...

Рекомендуется регулировать выравнивание пару раз в год с учетом сезонных изменений шин. В течение этого периода времени вы будете постоянно оказываться в канаве или сталкиваться с бордюром, что приведет к ослаблению факторов шасси и изменению углов. Своевременная регулировка юстировки будет намного дешевле, чем комплект самой последней резины.

В 1955 году южноамериканский инженер Ли Хантер разработал первый щит для регулировки положения колес. Датчики движения направляли сфокусированные световые лучи и точно определяли углы. Потому что щит назывался оптическим. Однако уже в 1969 году он был подключен к компьютеру; в 1995 году 3D-технологии впервые были использованы для измерения и регулировки углов.

Однако российские автовладельцы контролировали без каких-либо щитов и компьютеров — они использовали гаечные ключи, суппорты, резьбу и проушины, чтобы контролировать углы и штифты в условиях ремесла.

Проверьте шасси автомобиля непосредственно перед регулировкой поперечины и углов кулачка. Если вам нужен ремонт, то выравнивание колес нецелесообразно. Рулевое управление и подвеска требуются в идеальном порядке.

Взгляните на три вещи, которые значительно отличают углы колес вашего автомобиля:

Обязательно проверьте давление в шинах перед регулировкой юстировки и убедитесь, что вы помните пару мешков картошки в багажнике, как это называется цемент 🙂

Например, мы описываем, как выполнить выравнивание колес в кустарной среде на автомобиле ВАЗ 2109.

Чтобы избежать ненужных регулировок полотна и опоры после ремонта шасси, перед снятием подвески наш клиент должен оставить отсоединенные соединения на себя. Это лучше сделать долотом, стержнем или краской. Также необходимо учитывать количество оборотов при повороте наконечников со стержней управления.

Нива диагностика и регулировка колес

Угол разреза регулируется в следующем порядке (напомним, что в этом случае действия описываются для автомобиля ВАЗ 2109):

  1. Перед регулировкой втулки машина должна находиться на ровной платформе.
  2. Мы поместили две вертикальные метки на обод колеса с мелом поперек — одна сверху, а другая снизу.
  3. Прикрепите шнур со шнуром к крылу, и вдоль меток линейкой или штангенциркулем измерьте расстояние от обода до шнура в верхней метке, а затем на одной из. Разница должна составлять ± 3 мм.
  4. Вам не нравится безупречный безель, поэтому лучше всего управлять автомобилем, повернув колесо на 90 ° и сделав 2,4 вертикальных отметок. Мы снова замерзли.
  5. Сделайте то же самое на втором колесе и запишите результат.
  6. Затем поверните машину на 180 ° и снова проведите измерения, запишите их и сравните.
  7. Затем снимите колесо и используйте 2 ключа 19, чтобы освободить два крепежных болта дюбеля к поворотному кулаку.
  8. Сдвиньте рукоятку с помощью гаечного ключа 19, наложив эксцентриситет головки болта внутрь или наружу на желаемое расстояние, достигнув желаемого угла наклона.
  9. Затяните болты, поместите колесо в нужное место, опустите машину и пару раз поверните, толкая крыло. Проведите измерения.
  10. Отойдите от автомобиля на определенное расстояние и посмотрите на положение передних колес, сравнивая их с задней плоскостью.

Для автомобилей с задним приводом угол наклона является обязательным в пределах 1/3 мм, в то время как для автомобилей с передним приводом разрушение в спектре от 1 до 1 мм считается распространенным.

Читайте также
  • Не работает Opel Stove Fan Астра Н.Если это не работает вентилятор Opel печь Astra H, поломка произошла в холодную погоду и заметно холоднее в салоне, вы, вероятно, быстро выявите проблему и попытаетесь принять меры. Установить выключатель очень прос...

  • Немецкий автопроизводитель представил свой новый модифицированный кроссовер M-версии. Заказы на X3 и X4 начнут поступать через несколько недель.Сообщается, что новые внедорожники будут продаваться в 2 формах: стандартной и конкурентной. При этом все ...

  • Завольский моторный завод является основным поставщиком моторных двигателей для автомобилейВолга"А" Газель. Двигатели этой компании давно известны российским автовладельцам и автосервисам. Отличная ремонтопригодность, простота конструкции и надежност...

  • Замена аккумулятора в ключе Toyota Camry V50С наступлением холода я стараюсь сдача батареи - сначала это лейбл Аркан и зажигание с машины. Когда у меня не было проблем с маркой, я собирался заменить батарею в гаечном ключе в магазине часов - я подума...

  • Бампер для Ниссан АльмераБампер на Nissan Almera является одной из основных частей конструкции автомобиля, которая украшает переднюю и заднюю часть автомобиля. Зачастую любителю автомобиля приходится разбирать и / или устанавливать его, чтобы заменит...

  • Установка 16 клапанный двигатель о классике: достоинства и недостаткиПочему мне нужно установить 16 клапанный двигатель "классический"? Игра стоит свеч? Конкретный ответ можно дать, только проанализировав все преимущества и недостатки такой...

Для регулировки угла схождения удобнее всего создавать измерения с помощью специальной телескопической шкалы.

Выравнивание Сделай сам

Носки бар

В яме легче работать. Руль должен быть по прямой линии.

  • Перед регулировкой носка поместите одну метку на внутренней стороне колес с мелом на левой и правой шинах, ближайших к колесам.
  • После того, как вы создали подготовительное препятствие, поместив его в линию, установите его, положив его концы на обозначенные точки, чтобы корпус не касался частей тела и подвески.
  • Слегка встряхните полосу, совместите «ноль» с фиксированным указателем на шкале перемещения. Заблокируйте весы.
  • Осторожно двигайте автомобиль вперед, чтобы линия в сочетании с колесами двигалась назад, но не касалась подвески и частей кузова.
  • Проверьте показания.

Если на ВАЗ 2109 расстояние между задними колесами меньше переднего, то тяги управления следует уменьшить, если это так просто, а затем увеличить.

  1. Используйте клавишу 27, чтобы ослабить фиксаторы на стержнях управления. Гайки риска на левой стороне.
  2. Поверните муфту до 24, чтобы отрегулировать длину штока.
  3. Обязательно посмотрите на горизонтальное положение спиц рулевого колеса.
  4. Установите шкалу на линейке, чтобы отрегулировать сходимость до нуля, и откатите машину назад.
  5. Регулировка угла схождения может быть выполнена с показаниями от 1 до 1 мм. Переместите автомобиль вперед для дополнительного контроля.

Взгляните на незнакомцев каждого переднего колеса по очереди на каждый задний конец. Если руль говорит горизонтально, вы просто встретите его; Другими словами, нет смещения обоих колес влево и вправо. Если смещение заметно заметно, то, повернув один стержень и повернув второй на одинаковое число оборотов, исправьте смещение.

Регулируя выравнивание дома, нужно подумать, какие диски выбрать: штампованные, другими словами, сплавы? Считается, что литые диски значительно снижают нагрузку на подвеску, а штампованные — более комфортные.

Post Views: 57

You may also like

sis26.ru

Как Сделать Развал Схождения На Ваз 2121 ~ AUTOTEXNIKA.RU

11.7 Выравнивание колес

11,7. Иногда этот угол измеряется как сходимость вазы 2121, установленной на. Как сделать пневматическую подвеску на спринтер, установив пневматическую систему на установку Mercedes Sprinter Crash —конвергенция

Рациональные свойства воды и низкий износ шин достигаются только при правильном расположении колес. На форуме, если [кому-то |] не лень, помогите узнать, как выровнять руки на ВАЗ 2121. Ищите причину повреждения прокладки. После снятия головки цилиндров ВАЗ 2107 должен осмотреть прокладку на предмет повреждений и попытаться их установить. Если износ шин чрезмерный и неравномерный, а дорожные несоответствия с плохой курсовой устойчивостью и недостаточной устойчивостью на поворотах, обратитесь в мастерскую для выравнивания колес оптическими методами.

Выравнивание колеса не может быть достигнуто без надлежащего оборудования. Как установить топливный фильтр на ВАЗ 2110. Поэтому здесь описаны только базовые концепции, необходимые для выравнивания.

Конвергенция — это угол, под которым плоскость колеса отклоняется от продольной оси транспортного средства. Положительная сходимость означает, что колеса, измеренные на высоте их центров спереди, сходятся немного ближе, чем задние. Коллекция ваз своими руками 2121 | Нивый ремонт. Отрегулируйте вес самостоятельно. Выравнивание колес со смещением колес Как добиться смещения колес При отрицательном носке означает, что передние колеса растянуты больше, чем задние.

У автомобиля есть Мерседес как спереди, так и Есть задние колеса положительный упор: передние колеса 0 ° 25 ‘(спортивная подвеска 0 ° 10’), задние колеса — 0 ° 25 ‘.

Камбер и поперечный склон смерти

Свести к минимуму и боковой наклон рулевого колеса уменьшает передачу тяги рулевого управления и обеспечивает низкое трение при повороте.

Читайте также

Камбер обозначает угол, под которым плоскость колеса отклоняется от вертикали. Регулировка поперечины и пальца на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107. Как сделать выравнивание колес, сделайте это самостоятельно перед ВАЗ 2121. Таким образом, передние колеса расположены на расстоянии от отрицательной шины в точке соприкосновения с дорогой дальше. друг от друга, чем сверху. Как заменить ремень ГРМ и как быстро установить метки ГРМ на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Автомобиль имеет переднее колесо Mercedes задние колеса подвергнуться отрицательному разрушению.

Спуск нисходящего спуска

Кембер на поднятой ниве.


Оползень на возвышенной ниве

Этот метод можно настроить конвергенция на самом деле, на любой машине это старомодный способ, если это правильно.

Поперечный наклон — это угол между осью вращения кулака и вертикалью в точке стояния колеса, если смотреть в продольном направлении автомобиля.

Перелом и поперечный склонность короля Соединение вместе определяется так называемыми плечами. Регулируемое выравнивание колес на Niva 2121 как угол схождения, как сделать выравнивание колес. Благодаря соответствующим конструктивным данным, при торможении достигается большая стабильность, особенно если колеса находятся на разных дорожных поверхностях (например, если левое колесо тормозит на сухой дороге, а правое колесо на мокрой дороге).

Наклон задней оси

продольный склонность короля реверс — угол между осью вращения кулака и вертикалью в поперечном направлении. Как снять ручку. Чтобы снять рычаг переключения передач на ВАЗ 2110, как снять ручку переключения передач на Renault Logan:. Этот уклон оказывает существенное влияние на управление передними колесами при движении по прямой. Небольшой уклон способствует отклонениям от направления движения при движении по плохим дорогам или боковым ветрам, а при повороте рулевое управление плохо возвращается в среднее положение.

Читайте также

Продольный наклон вместе с ослабителем фиксируется с помощью 2 винтов с эксцентриковым кронштейном на подвесках.

Предпосылки для проверки

— установить давление в шинах;
— машина не загружена, но готова к поездке: полный бак, запасное колесо и инструмент — все это должно быть на осмотре;
— Для предварительного встряхивания подвески;
— руль прямой;
— Свободная игра в слинге;
— Регулируемый свободный люфт в колесных подшипниках.

Проверка выравнивания переднего колеса / Установка

Положение переднего колеса, если смотреть сверху

Четкое выравнивание выравнивания должно проводиться исключительно в мастерской компании. Как заменить сайлентблоки задних балок ВАЗ 2110? Можем ли мы сделать эту работу самостоятельно, мы поговорим об этом и многом другом в этой статье. Как вылететь, этого не произошло. Ремонт ваз 2121 Niva аналогичен ремонту 9. При износе шин в одностороннем порядке, как правило, следует проверять исправность. Сходимость проверяется, была ли удалена контрольная часть трапеции. Сходимость может быть проверена относительно обычными способами.

Следующие предварительные условия для проверки должны быть выполнены.

Источник

Post Views: 22

You may also like

autotexnika.ru


Смотрите также



© 2009-: Каталог автоинструкторов России.
Карта сайта, XML.