Автосигнализация – это электронное устройство, установленное на машину и исполняющее функции по его защите от угона, кражи имеющихся элементов автомобиля либо вещей, пребывающих в салоне или багажном отделении транспортного средства. А сегодняшнюю статью мы посвятим принципу работы автосигнализации.
Из каких элементов состоит автосигнализация
Перечислим составляющие части сигнализации:
- основной блок
- антенна – приемопередатчик
- датчик удара
- брелок
- светодиодный индикатор
- сервисная кнопка
Принцип работы и особенности автомобильной сигнализации
Автосигнализация бывает как с обратной связью (в этом случае брелок-пейджер отдает сведения о том, в каком состоянии находится автомобиль), так и без нее.
Ее присутствие в машине значительно снижает шансы на то, что автомобиль может быть угнан. У кое-каких моделей предусмотрено подключение GPS либо GPRS-модуля и вероятность руководства опциями сигнализации при использовании мобильного телефона.
Если рассуждать о принципе работы автомобильной сигнализации, то для работы в первых моделях применялся статистический код, который из себя представлял непрерывные коды, взломать которые для воров не составляло больших усилий. Из-за этого разработчиками автомобильной сигнализации был придуман динамический код, принцип работы этого кода намного труднее. Каждый раз, когда кнопка брелока приводится в действие, система генерирует новый код. Поэтому придумать шифр к этому прибору будет слишком сложно. Невзирая на очень высокий уровень надежности, сигнализацию с таким кодом тоже существует возможность взломать.
Новейшие системы защиты автомобиля работают по так называемому диалоговому принципу. Его отличительной особенностью является то, защитная система машины проводит распознание брелока в несколько стадий. При нажатии на кнопку, находящуюся на брелоке, на базовый блок защитной системы отправляется ID-номер, с приемом сигнала делается проверка прописки того или иного брелока в защитной системе.
При неплохой идентификации, на брелок идет ответный сигнал с кодом, образованным динамическим способом. При использовании зачислившегося кода, в брелке кодируется необходимая команда и уходит на выполнение на базовый блок автомобильной сигнализации, который декодирует и выполняет приобретенную команду и отправляет доказательство о выполнении.
Этот способ работы делает почти нереальным выключение системы защиты при использовании постороннего устройства (кодграбберы и т.д.), потому что запрос является случайным числом, отправляемым не один раз.
Всех людей, которые приобретают автосигнализацию на сегодняшний день, можно разделить на три типа:
• Те люди, которые хотят приобрести что-нибудь подешевле, и чтобы сигнал был очень громким, когда машину кто-то ударит, либо чтобы блокировка дверей осуществлялась сама по себе, а на сигнализации существовала только одна кнопка включение, исходя из принципа «чем меньше функций, тем меньше платить»;
• К следующей группе людей относятся те, кому весьма важна опция автозапуска. Для множества таких людей очень важен жидкокристаллический монитор на брелоке, который гарантировал бы обратную связь, помимо этого, радиус действия такого прибора должен быть чем больше, тем лучше, а именно более одного километра. Для такого типа людей стоимость сигнализации не имеет значения;
• И наконец, третий тип людей – это, так сказать, «продвинутые» автовладельцы, для которых защита своей собственности является очень острым вопросом. Они выбирают системы на базе новейших технологий и прогрессивных разработок в сфере автомобильной охраны.
Зачастую, представители последнего типа предварительно тщательно изучают различные информационные источники на предмет способов защиты автомобиля. Некоторая доля этих водителей нередко обращается за поддержкой в какой-то «установочный» центр, где встречается с профессионалами в этой сфере, которые в разговоре с ними рассказывают водителю, что «если ваш автомобиль захотят украсть, то все равно украдут и ничего его не спасет».
Однако, в конечном счете, владельцу автомобиля все равно предложат подходящий для него вариант. Скорее всего, это будут системы дорогих раскрученных торговых марок. Чаще всего они удобны, многофункциональны, привлекательны, а еще и снабжены брелоком с большим радиусом действия. Иметь такую сигнализацию на своем авто считается «престижным».
В основном, именно по такому принципу осуществляется выбор охранной системы автомобиля. В состязаниях «Кто больше продаст?» подобные центры снижают стоимость, чтобы заинтересовать огромное число потребителей, при всем этом работники этих организаций не смогут донести главное – для чего, собственно, необходимо ставить защитные системы.
К примеру, не каждый продавец автосигнализаций сможет вам рассказать о кодграббере, а также о том, в каких частотах и для чего образовываются радиопомехи, и каким способом этого можно избежать.
Частенько процедура приобретения автомобильной охраны заключается в обычном монтировании устройства на машину. Затем проще простого: «Вот так сигнализация включается, так – выключается, а все остальное вы узнаете из инструкции по использованию». Если основная масса автовладельцев, как правило, вопросов практически не задают, а лишь платят деньги, то группа, так сказать, «продвинутых» людей, защищающих свою автомобильную собственность, мягко сказать, не очень любят таких горе-специалистов. Они расспрашивают обо всех мелких нюансах, а те, в свою очередь, не могут дать никакого толкового ответа.
К примеру, что из себя представляет двойной диалоговый либо динамический код, чем они отличаются от кода «KeeLoq», как можно включить режим защиты в отсутствии брелока, и для чего нужен PIN-код, каким способом можно осуществлять контроль количества брелоков, запрограммированных в концепцию, существует ли при обратной связи контролирование радиоканала и что такое функция «противоразбоя»? Кому предстоит пользоваться такой «продвинутой» автомобильной защитой? Естественно, владельцу машины. Чем автовладелец меньше разбирается во всем этом, тем больше он рискует потратить денег. из-за своего незнания такие люди будут весьма выгодны для вышеупомянутых «специалистов».
На что стоит обратить внимание при покупке сигнализации. Даем кое-какие рекомендации
Защитная система – гарантия безмятежного сна владельца машины. Однако многие забывают это, применяя ее в качестве простого аксессуара с центральным замком. Во время приобретения необходимо принимать во внимание все способности сигнализации, в зависимости от вида электронного прибора:
Обычные системы без обратной связи
Как правило, набор состоит из двух комплектов брелоков с наименьшим числом кнопок. Такой тип сигнализации дополнен датчиком, который быстро реагирует на вскрытые двери, любое механическое действие на кузов машины. Датчик активизирует в машине привлекающий внимание звук сирены. Основной проблемой является то, что автовладелец может находиться далеко от своей машины, и не услышать этот звук.
Сигнализация с обратной связью
На одном из брелоков имеется жидкокристаллический экран, который отображает нынешнее положение системы. В случае если произойдет попытка вскрыть машину, сирена сразу же сработает, а на брелоке будет изображена «зона риска». Независимо от того, что пытаются вскрыть: капот, багажник или двери и т.д.
Автомобили класса премиум оснащены датчиком объема. Этот датчик всегда срабатывает в случае любой попытки передвижения автомобиля. Надежная сигнализация с автозапуском охраняется диалоговым кодом. А система делает проверку, с нужного брелока исходит сигнал, или нет.
Высочайший уровень обеспечиваемой защищенности не дает возможности ворам без проблем вскрыть автомобиль, так как обычный кодграббер уже не подойдет. А сам владелец автомобиля может руководить системой, даже если находится на приличном расстоянии от автомобиля. К тому же, допустимо программирование добавочных функций: складывание зеркал, настраивание сидений и тому подобное.
Такая функция как предварительный запуск разрешает на расстоянии прогревать сам мотор и внутрисалонное место. Нужно лишь нажать кнопку на брелоке – и через пару минут вы сядете в теплый, нагретый автомобиль, что в особенности хорошо в зимний период года. Но существуют и иные варианты. К примеру, запуск двигателя на основе температурных показателей или по определенному времени.
GSM-сигнализация
Она находится во взаимодействии с GPS-спутником. Эту GSM-сигнализацию подключают к сотовому телефону либо защитному пульту специального устройства. Это устройство следит за дислокацией автомобиля и, если необходимо, глушит двигатель. Однако существуют и ограничения – покрытие GPS и GSM-сети. Злоумышленники могут обладать специальными «глушилками», мешающими определению местонахождения автомобиля.
Степень защиты машины зависит от времени, нужного на преодоление этих защитных систем – чем лучше сигнализация, тем больше времени нужно угонщику. У воров слишком мало времени, из-за этого при обнаружении каких-либо проблем они спешат ретироваться, а другой раз выберут машину с менее сильной защитой.
Нынешние автомобильные сигнализации с блокировкой двигателя существуют двух видов:
- энергозависимые
- энергонезависимые
Главной деталью блокирования является реле, аналоговое или цифровое. Цифровое реле более предпочтительно, потому что оно срабатывает только после подачи зашифрованного сигнала. Такой сигнал идет по штатной проводке, специальному проводу или при помощи радиоволн. Высококачественное блокирование мотора остановит даже угнанный автомобиль. Более новыми системами можно управлять при помощи телефона либо радиопередатчика.
Необходимые рекомендации:
1) Если сигнализация не очень дорогая, стоит выбирать проверенные бренды: Шериф, Пандора, СтарЛайн, Магнум и т.д.
2) Блокировок мотора должно быть несколько.
3) Лучше останавливаться на системах модульного вида: они более долговечны и безопасны.
4) Дизайн и практичность брелока не очень важны по сравнению с техническими характеристиками сигнализации.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
auto.today
Изучаем принцип работы сигнализации — revog.ru
Автосигнализация – это электронное устройство, установленное на машину и исполняющее функции по его защите от угона, кражи имеющихся элементов автомобиля либо вещей, пребывающих в салоне или багажном отделении транспортного средства. А сегодняшнюю статью мы посвятим принципу работы автосигнализации.
Из каких элементов состоит автосигнализация
— основной блок
— антенна – приемопередатчик
— датчик удара
— брелок
— светодиодный индикатор
— сервисная кнопка
Принцип работы и особенности автомобильной сигнализации
Автосигнализация бывает как с обратной связью (в этом случае брелок-пейджер отдает сведения о том, в каком состоянии находится автомобиль), так и без нее. Ее присутствие в машине значительно снижает шансы на то, что автомобиль может быть угнан. У кое-каких моделей предусмотрено подключение GPS либо GPRS-модуля и вероятность руководства опциями сигнализации при использовании мобильного телефона.
Если рассуждать о принципе работы автомобильной сигнализации, то для работы в первых моделях применялся статистический код, который из себя представлял непрерывные коды, взломать которые для воров не составляло больших усилий. Из-за этого разработчиками автомобильной сигнализации был придуман динамический код, принцип работы этого кода намного труднее. Каждый раз, когда кнопка брелока приводится в действие, система генерирует новый код. Поэтому придумать шифр к этому прибору будет слишком сложно. Невзирая на очень высокий уровень надежности, сигнализацию с таким кодом тоже существует возможность взломать.
Новейшие системы защиты автомобиля работают по так называемому диалоговому принципу. Его отличительной особенностью является то, защитная система машины проводит распознание брелока в несколько стадий. При нажатии на кнопку, находящуюся на брелоке, на базовый блок защитной системы отправляется ID-номер, с приемом сигнала делается проверка прописки того или иного брелока в защитной системе.
При неплохой идентификации, на брелок идет ответный сигнал с кодом, образованным динамическим способом. При использовании зачислившегося кода, в брелке кодируется необходимая команда и уходит на выполнение на базовый блок автомобильной сигнализации. который декодирует и выполняет приобретенную команду и отправляет доказательство о выполнении.
Этот способ работы делает почти нереальным выключение системы защиты при использовании постороннего устройства (кодграбберы и т. д.), потому что запрос является случайным числом, отправляемым не один раз.
Всех людей, которые приобретают автосигнализацию на сегодняшний день, можно разделить на три типа:
• Те люди, которые хотят приобрести что-нибудь подешевле, и чтобы сигнал был очень громким, когда машину кто-то ударит, либо чтобы блокировка дверей осуществлялась сама по себе, а на сигнализации существовала только одна кнопка включение, исходя из принципа «чем меньше функций, тем меньше платить»;
• К следующей группе людей относятся те, кому весьма важна опция автозапуска. Для множества таких людей очень важен жидкокристаллический монитор на брелоке, который гарантировал бы обратную связь, помимо этого, радиус действия такого прибора должен быть чем больше, тем лучше, а именно более одного километра. Для такого типа людей стоимость сигнализации не имеет значения;
• И наконец, третий тип людей – это, так сказать, «продвинутые» автовладельцы, для которых защита своей собственности является очень острым вопросом. Они выбирают системы на базе новейших технологий и прогрессивных разработок в сфере автомобильной охраны.
Зачастую, представители последнего типа предварительно тщательно изучают различные информационные источники на предмет способов защиты автомобиля. Некоторая доля этих водителей нередко обращается за поддержкой в какой-то «установочный» центр, где встречается с профессионалами в этой сфере, которые в разговоре с ними рассказывают водителю, что «если ваш автомобиль захотят украсть, то все равно украдут и ничего его не спасет».
Однако, в конечном счете, владельцу автомобиля все равно предложат подходящий для него вариант. Скорее всего, это будут системы дорогих раскрученных торговых марок. Чаще всего они удобны, многофункциональны, привлекательны, а еще и снабжены брелоком с большим радиусом действия. Иметь такую сигнализацию на своем авто считается «престижным».
В основном, именно по такому принципу осуществляется выбор охранной системы автомобиля. В состязаниях «Кто больше продаст?» подобные центры снижают стоимость, чтобы заинтересовать огромное число потребителей, при всем этом работники этих организаций не смогут донести главное – для чего, собственно, необходимо ставить защитные системы. К примеру, не каждый продавец автосигнализаций сможет вам рассказать о кодграббере, а также о том, в каких частотах и для чего образовываются радиопомехи, и каким способом этого можно избежать.
Частенько процедура приобретения автомобильной охраны заключается в обычном монтировании устройства на машину. Затем проще простого: «Вот так сигнализация включается, так – выключается, а все остальное вы узнаете из инструкции по использованию». Если основная масса автовладельцев, как правило, вопросов практически не задают, а лишь платят деньги, то группа, так сказать, «продвинутых» людей, защищающих свою автомобильную собственность, мягко сказать, не очень любят таких горе-специалистов. Они расспрашивают обо всех мелких нюансах, а те, в свою очередь, не могут дать никакого толкового ответа.
К примеру, что из себя представляет двойной диалоговый либо динамический код, чем они отличаются от кода «KeeLoq». как можно включить режим защиты в отсутствии брелока, и для чего нужен PIN-код, каким способом можно осуществлять контроль количества брелоков, запрограммированных в концепцию, существует ли при обратной связи контролирование радиоканала и что такое функция «противоразбоя»? Кому предстоит пользоваться такой «продвинутой» автомобильной защитой? Естественно, владельцу машины. Чем автовладелец меньше разбирается во всем этом, тем больше он рискует потратить денег. из-за своего незнания такие люди будут весьма выгодны для вышеупомянутых «специалистов».
На что стоит обратить внимание при покупке сигнализации. Даем кое-какие рекомендации
Защитная система – гарантия безмятежного сна владельца машины. Однако многие забывают это, применяя ее в качестве простого аксессуара с центральным замком. Во время приобретения необходимо принимать во внимание все способности сигнализации, в зависимости от вида электронного прибора:
Обычные системы без обратной связи
Как правило, набор состоит из двух комплектов брелоков с наименьшим числом кнопок. Такой тип сигнализации дополнен датчиком, который быстро реагирует на вскрытые двери, любое механическое действие на кузов машины. Датчик активизирует в машине привлекающий внимание звук сирены. Основной проблемой является то, что автовладелец может находиться далеко от своей машины, и не услышать этот звук.
Сигнализация с обратной связью
На одном из брелоков имеется жидкокристаллический экран, который отображает нынешнее положение системы.В случае если произойдет попытка вскрыть машину, сирена сразу же сработает, а на брелоке будет изображена «зона риска» . Независимо от того, что пытаются вскрыть: капот, багажник или двери и т. д.
Автомобили класса премиум оснащены датчиком объема. Этот датчик всегда срабатывает в случае любой попытки передвижения автомобиля. Надежная сигнализация с автозапуском охраняется диалоговым кодом. А система делает проверку, с нужного брелока исходит сигнал, или нет.
Высочайший уровень обеспечиваемой защищенности не дает возможности ворам без проблем вскрыть автомобиль, так как обычный кодграббер уже не подойдет. А сам владелец автомобиля может руководить системой, даже если находится на приличном расстоянии от автомобиля. К тому же, допустимо программирование добавочных функций: складывание зеркал, настраивание сидений и тому подобное.
Такая функция как предварительный запуск разрешает на расстоянии прогревать сам мотор и внутрисалонное место. Нужно лишь нажать кнопку на брелоке – и через пару минут вы сядете в теплый, нагретый автомобиль, что в особенности хорошо в зимний период года. Но существуют и иные варианты. К примеру, запуск двигателя на основе температурных показателей или по определенному времени.
GSM-сигнализация
Она находится во взаимодействии с GPS-спутником. Эту GSM-сигнализацию подключают к сотовому телефону либо защитному пульту специального устройства. Это устройство следит за дислокацией автомобиля и, если необходимо, глушит двигатель. Однако существуют и ограничения – покрытие GPS и GSM-сети. Злоумышленники могут обладать специальными «глушилками», мешающими определению местонахождения автомобиля.
Степень защиты машины зависит от времени, нужного на преодоление этих защитных систем – чем лучше сигнализация, тем больше времени нужно угонщику. У воров слишком мало времени, из-за этого при обнаружении каких-либо проблем они спешат ретироваться, а другой раз выберут машину с менее сильной защитой.
Нынешние автомобильные сигнализации с блокировкой двигателя существуют двух видов:
— энергозависимые
— энергонезависимые
Главной деталью блокирования является реле, аналоговое или цифровое. Цифровое реле более предпочтительно, потому что оно срабатывает только после подачи зашифрованного сигнала. Такой сигнал идет по штатной проводке, специальному проводу или при помощи радиоволн. Высококачественное блокирование мотора остановит даже угнанный автомобиль. Более новыми системами можно управлять при помощи телефона либо радиопередатчика.
Необходимые рекомендации:
1) Если сигнализация не очень дорогая, стоит выбирать проверенные бренды: Шериф, Пандора, СтарЛайн, Магнум и т. д.
2) Блокировок мотора должно быть несколько.
3) Лучше останавливаться на системах модульного вида: они более долговечны и безопасны.
4) Дизайн и практичность брелока не очень важны по сравнению с техническими характеристиками сигнализации.
Подписывайтесь на наши ленты в Facebook. Вконтакте и Instagram. все самые интересные автомобильные события в одном месте.
revog.ru
Принцип работы автосигнализации ― 130.com.ua
Автосигнализация — электронное устройство, которое устанавливается в авто и защищает его от угона, и кражи. Стандартно этот механизм включает в себя такие части:
основной блок;
антенна;
датчик удара;
брелок;
светодиодный индикатор;
сервисная кнопка.
В зависимости от модели этот список может быть дополнен другими деталями.
Особенности работы автомобильной сигнализации
Автосигнализация может быть с обратной связью и без нее. Ее наличие значительно повышает безопасность автомобиля. Некоторые модели оснащаются GPS и предусматривают функции удаленного управления системой.
В самых первых разработках использовался статистический код, который можно было легко взломать. Поэтому совсем скоро производителям пришлось разрабатывать динамический код, чей принцип намного труднее и взломать его сложнее. При каждом действии брелка, генерируется новый код. Так, придумать шифр к таким устройствам сложно. Но несмотря на заявленную высокую надежность, мошенники и к таким автосигнализациям научились подбирать ключи взлома.
Современные охранные системы работают по диалоговому принципу: распознавание брелка проходит в несколько стадий. Когда вы нажимаете кнопку брелока, на базовый блок отправляется ID-номер, сигнал принимается и проверяется прописка брелка в защитной системе.
Если действует хорошая идентификация, на брелок идет ответный сигнал с кодом, который образован динамическим способом. Если используется зачислившийся код, в брелке происходит нужная команда и переходит для выполнения в базовый блок, который декодирует и выполняет команды, а затем отправляет подтверждение о выполнении.
Такой принцип работы повышает надежность системы и делает практически невозможным взлом автосигнализации. Ведь запрос отправляется случайным числом, причем делается это несколько раз.
Психология покупателя: важно
Люди, которые выбирают и покупают охранные системы для авто, бывают трех типов:
Желают купить что-то дешевле, но чтоб сигнал был громким, присутствовала автоматическая блокировка дверей и меньше функций.
Ставят в приоритет автозапуск, при этом радиус действия должен быть как можно больше.
В приоритете защита автомобиля, поэтому выбирают модели, разработанные с учетом новых технологий.
Как правило, последние тщательно изучают информацию перед покупкой. Некоторые обращаются в специальные сервисные центры за консультацией. Но вместо профессионального ответа, могут услышать, что если мошенники захотят, то все равно украдут ваше авто. Однако в итоге предлагают раскрученную продукцию известных брендов. Да, они оснащаются всеми необходимыми функциями, к тому же иметь такую автосигнализацию считается престижным.
Чтобы привлечь как можно больше покупателей и обогнать конкурентов, такие сервисы снижают стоимость. Но у работников не всегда получается донести главную мысль — для чего нужно ставить охранные системы. Ведь не каждый менеджер или консультант сможет рассказать о кодграббере, частотах радиопомех и как же всего этого избежать.
И переходим к практике: вам монтируют сигнализацию и говорят, как ее включить и выключить. Если многие автовладельцы со всем соглашаются и не задают лишних вопросов, то наша «третья» группа не очень одобряет такой «профессионализм». Они спрашивают обо всех мелких деталях, на что редко получают внятный ответ.
Чем меньше вы знаете о таких устройствах, тем выше риск заплатить больше, чем это требуется. Автосигнализацию купить в Киеве, Одессе, Харькове, а также с доставкой по Украине, можно на 130.com.ua.
На что обращать внимание при покупке сигнализации
Наличие защитной системы — условие вашего спокойного сна. Однако многие используют ее в качестве обычного аксессуара с центральным замком. Итак, для начала определяемся с типом электронной системы:
Без обратной связи. Оснащаются специальным датчиком, который реагирует на любое механической действие с кузовом машины в виде сирены. Недостаток — вы можете находиться далеко от машины и не услышать ее звук.
С обратной связью. Устройства оснащаются небольшим ЖК-экраном, где отображается состояние авто. Как только будет произведена попытка угона или кражи, включается сирена, а на экране появляется специальный сигнал.
Некоторые авто оснащаются дополнительно датчиком объема, который срабатывает при передвижении авто. Высокий уровень защиты не дает ворам взломать код.
Функция автозапуска позволяет заранее прогревать мотор.
GSM-сигнализация — устройство с GPS-спутником. Она подключается к телефону или защитному пульту специальной конструкции, которое следит за уровнем защиты авто и при необходимости глушит двигатель. Тут есть нюансы — покрытие GPS и GSM-сети. Мошенники могут использовать специальные глушилки, которые не позволят вам определить точное местонахождение авто.
Уровень защиты машины зависит от того, сколько времени нужно на преодоление этих защитных систем. Чем больше времени нужно угонщику для взлома, тем лучше.
Модели с функцией блокировки двигателя бывают двух видов:
энергозависимые;
энергонезависимые.
Итак, теперь нужно определиться с реле: аналоговое или цифровое. Лучше выбирать второй вариант, т. к. оно срабатывает только после передачи зашифрованного сигнала.
ТОП-3 автосигнализации
Материалы по теме
130.com.ua
Как работает автосигнализация? — revog.ru
Часто можно услышать мнение «неугоняемых автомобилей не бывает». Все переживают о своих автомобилях, не особо доверяют средствам защиты от угона, но всячески пытаются обезопасить машину от злодеев. Для самоуспокоения? Как правило, да, но скептически относиться к защитным механизмам не стоит. Давайте разберемся почему.
Как работает автосигнализация?
Самой популярнейшей противоугонной опцией по праву считается автомобильная сигнализация. Такого массового применения нет ни у какого другого автосекьюрити.
Сигнализация оповещает владельца о несанкционированном доступе в его автомобиль с помощью световых и звуковых индикаторов. Но сама по себе сигнализация не препятствует угону или краже вещей из машины или ее компонентов.
Сигнализация не дает 100% гарантии от угона, но служит препятствием при взломе. Установленная на автомобиль, она отпугивает злоумышленников. Так же, как любое противоугонное устройство. сигнализация снижает риск кражи и в случае угона помогает в поиске украденного авто. В современные сигнализации часто встраивается GPS/GPRS модуль, который позволяет не только дистанционно управлять противоугонными функциями, но отследить место нахождения угнанной машины.
Принцип действия и устройство автосигнализации
Автомобильная сигнализация состоит из трех блоков-модулей: блок управления, входных и исполняющих устройств.
Такие сигнализации обычно состоят из:
электронного блока управления, установленного в автомобиле;
брелока, управляющего сигнализацией, который находится у владельца;
датчиков определения попытки угона или вторжения;
фонаря и сигнализирующей сирены;
блокиратора электрических цепей автомобиля, поставленного на сигнализацию;
центрального замка и других сервисных устройств;
системы обездвиживания автомобиля, например, иммобилайзера.
Работа сигнализации основана на кодировании сигнала между центральным блоком и брелоком. Взломщики часто имеют в своем злодейском арсенале устройства, считывающие код безопасности, этот процесс занимает всего несколько секунд. Поэтому при покупке стоит останавливаться на моделях, центральный блок которых работает со сменой частот. Управляющий блок отправляет сигнал на брелок. Деактивация режима защиты также производится с помощью брелока. При постановке автомобиля на сигнализацию активируются все защитные функции и именно она является главенствующей системой защиты.
Виды автомобильных сигнализаций
Сигнализация без обратной связи — самый простой и распространенный тип сигнализации. Но в то же время самый ненадежный. Угонщики справляются с такими системами быстрее всего. Любой кодграббер в считанные секунды обезвреживает статистический код безопасности. В основном такая сигнализация отпугивает воров звуковым сигналом. Но владелец может и не услышать сирену, потому что обратный сигнал на брелок не поступает.
Сигнализация с обратной связью — вытесняющая предыдущий тип систем с продажи. Она помимо датчиков удара и звуковой сирены имеет брелок с дисплеем, отображающим состояние защиты автомобиля. На дисплей системы выводится тип вторжения, сопровождающийся звуковым сигналом. В такую сигнализацию с диалоговым кодом может быть интегрировано множество дополнительных функций.
Функции автосигнализации
Подбирая сигнализацию на свой автомобиль, ознакомьтесь с перечнем ее основных функций. Сигнализация может быть штатной или установленной дополнительно. В штатных системах она выполняет охранные функции. А в зависимости от дополнительно установленной модели, автомобильная сигнализация может иметь следующий функционал:
Запуск двигателя с брелка (дистанционно).
Оповещение владельца о состоянии автомобиля через брелок или мобильный телефон.
Охрана машины с запущенным двигателем.
Управление через мобильный телефон.
Постановка автомобиля на охрану в автоматическом режиме.
Управление электрооборудованием дистанционно.
Закрытие окон при постановке на защиту;
Запирание дверей во время поездки и др.
Поэтому долой предубеждения! И если вы до сих пор не поставили сигнализацию на автомобиль — займитесь этим. Сигнализация не избавит вас от волнения, не даст полной гарантии защиты и не остановит намерения угонщиков. Но с ней шансы угнать автомобиль резко уменьшаются. А правильно подобранный комплекс противоугонных средств окажет достойное сопротивление грабителям. Тщательно выбирайте модель и не экономьте на специалисте по установке. Кроме того, нужно помнить, что одна сигнализация не защитит от вскрытия или угона. Противоугонные устройства лучше работают в комплексе. А во избежание попыток проникновения в ваш автомобиль необходимо также позаботиться о месте стоянки машины.
revog.ru
Принцип работы и устройство системы охранной сигнализации
По просьбе подписчиков и читателей моего сайта и видеоканала на YouTube начинаю цикл статей и видео, в которых будет подробно рассмотрена система охранной сигнализации квартиры. Начнем с рассмотрения принципа работы охранной сигнализации. Постараюсь излагать материал простым понятным языком, чтобы было понятно людям, далёким от охранной сферы.
Охранная сигнализация предназначена для защиты жилища от проникновения и в настоящее время получила широкое распространение. Это лучший способ обеспечить охрану вашей квартиры в ваше отсутствие.
Устройство охранной сигнализации
Система охранной сигнализации является техническим средством охраны и схематично состоит из трех основных модулей:
датчики;
приемо-конрольный прибор ПКП;
исполнительные устройства.
Датчики (или извещатели), в зависимости от их типа, контролируют определенный параметр. Это может быть открытие двери или окна, движение в защищаемом помещении, разбитие стекла и другие параметры. Если происходит событие, которое контролирует датчик (например движение в помещении), он срабатывает, преобразовывает сигнал в понятную форму для передачи на приемно-контрольный прибор.
Приемно-контрольный прибор осуществляет слежение и контроль за всеми датчиками. В случае срабатывания датчика он обрабатывает полученный от него сигнал, и в соответствии с запрограммированной в его энергонезависимую память тактикой охраны, выдает сигнал на исполнительные устройства.
Исполнительные устройства активируются при приеме сигнала от приемно-конирольного прибора. Обычно сигнал от ПКП включает свето-звуковое устройство (сирену) и осуществляет дозвон с речевым сообщением на городской или мобильный телефоны.
Передача сигнала от ПКП может осуществляться по городской телефонной сети ГТС, по GSM, по радиоканалу (когда выделяется определенная частота для передачи тревожного сигнала), либо через интернет.
В системах охранных сигнализаций квартир и домов в основном используются три типа датчиков.
Датчики отрытия — магнито-контактные. Устанавливаются на двери и окна и выдают сигнал при их открытии.
Датчики движения — объемные. Контролируют объем внутри помещения, и при обнаружении движения выдают сигнал сработки.
Датчики разбития стекла. Устанавливаются вблизи окон и при их разбитии формируют сигнал для ПКП.
Подробно различных типах охранных датчиков (их еще называют извещатели), принципах работы, схемах подключения, особенностях установки я планирую рассказать в отдельных тематических статьях и видео. Поэтому, если вам эта тема интересна, подписывайтесь на новостную рассылку и мой видеоканал, ссылка внизу статьи.
Приемно-контрольный прибор представляет собой плату, которая монтируется в специальном щите. Питание осуществляется от сети 220В через специальный блок питания. Для обеспечения бесперебойной работы на случай отсутствия сетевого питания, внутри щита устанавливается аккумуляторная батарея. ПКП необходимо правильно подключить к электросети, как это сделать — в этом материале.
Для подключения всех устройств системы на плате ПКП установлены специальные клеммники.
Приемно-контрольные приборы выпускаются на различное количество охранных зон. Многие системы поддерживают возможность расширения количества подключаемых зон, это позволяет подключать большое количество извещателей и строить большие многофункциональные системы.
Для управления и изменения настроек к ПКП подключается клавиатура (пульт). С клавиатуры можно поставить/снять с охраны всю систему или ее часть; запрограммировать необходимые настройки; изменить пароли; просмотреть память тревог или неисправностей и другие возможности.
Охранную сигнализацию также можно поставить или снять с охраны дистанционно с помощью брелока.
После получения сигналов от охранных извещателей ПКП обрабатывет их в соответсвии с запрограммированной тактикой охраны, и выдает управляющие сигналы на исполнительные устройства. Исполнительные устройства могут подключаться как непосредственно к плате централи, так и через специальные модули (платы расширения выходов, диаллеры, коммуникаторы и др.).
Подробное описание всех устройств системы выходит за рамки этой публикации и будет рассмотрено в других материалах по этой теме.
Как работает охранная сигнализация
Вкратце с устройством охранной автоматики мы ознакомились, теперь давайте рассмотрим принцип работы охранной сигнализации.
Предположим, что система у нас поставлена на охрану и в одном из помещений произошло движение.
Объемный датчик движения зафиксирует это движение и сработает. Приемно-контрольный прибор зафиксирует изменение состояние в шлейфе, к которому подключен этот датчик и определит что это тревога в этой зоне. В соответствии с заложенной программой, он в общем случае, выдаст управляющий сигнал на сирену и она включится, сигнализируя о тревоге в охраняемом объекте. Одновременно с этим будет производиться дозвон на телефонные номера, записанные в память ПКП, с сообщением о том, что сработала сигнализация.
Если сигннализация выведена на пульт охраны, то тревожный сигнал будет отправлен на пульт охраны. Как я уже говорил, сигнал может передаваться по абонентской телефонной линии, по GSM каналу, по радиоканалу или через интернет.
Отключить систему, можно, введя специальный код с клавиатуры, либо нажав кнопку прописанного в системе брелока.
Таким вот образом работает охранная сигнализация. Аналогично система работает при срабатывании любого из датчиков.
Функционал системы можно значительно расширить, применяя специальные расширители выходов. Так, можно при срабатывании охранной системы включать свет во всей квартиры, привлекая внимание соседей и прохожих. Можно отключать какие-либо устройства и т.д.
В этой статье я постарался в доступной форме изложить основные принципы работы системы охранной сигнализации, наглядно показать и объяснить структурную схему. Если углубиться в детали, то эта тема не одной статьи, она очень обширна и многогранна. В следующих публикациях я планирую рассмотреть основные модули охранной автоматики более подробно. Чтобы не пропустить выхода новых материалов, подписывайтесь на новости сайта!
Пишите в комментариях, чтобы вам интерессно узнать по этой тематике, и что бы вы хотели увидеть на страницах сайта.
В заключении предлагаю подробное видео
Охранная сигнализация принцип работы
Рекомендую интересные материалы:
Электропроводка современной квартиры от А до Я
Архитектура квартирной слаботочной сети.
Электропроводка современной квартиры.
Слаботочный щит — компьютерная сеть. Часть 1.
Слаботочный щит — компьютерная сеть. Часть 2.
elektrik-sam.info
Как выбрать автосигнализацию | AutoStudio.ru
Штатные охранные устройства не являются серьезной преградой для злоумышленников. В связи с этим встает вопрос выбора сигнализации, способной предотвратить попытку угона.
Сигнализации позволяют также расширить функциональные возможности автомобиля и повысить уровень комфорта.
Способы связи
По способу обмена информацией сигнализации подразделяются на:
Односторонние сигнализации
Односторонние сигнализации - наиболее дешевый и простой форм-фактор. Управление ими осуществляется с помощью кнопочного брелока.
Дополнительных функций контроля и мониторинга при однонаправленной передаче данных не предусмотрено. Звуки сработавшей сирены вряд ли привлекут чьё-то внимание, а владелец может попросту не услышать их. Расстояние, на котором сработает кнопочный брелок составляет всего 50-100 метров, что крайне мало в зоне плотной городской застройки.
Двусторонние сигнализации
Сигнализации с двусторонней связью обеспечивают передачу данных как от автомобиля владельцу, так и в обратном направлении.
Зона уверенного приема/передачи сигнала на брелок с жидкокристаллическим экраном может достигать нескольких километров.
Водитель, используя сигнализации с обратной связью получает возможность отправлять и получать запросы о состоянии различных датчиков, управлять охранными функциями, дистанционно запускать двигатель и многое другое.
Также удобно реализовать бесшумную охрану (отключив сирену), что особенно актуально в спальных районах.
Двусторонние сигнализации
Способы шифрования канала связи сигнализации
Способ шифрования данных определяет возможность перехвата, взлома и блокировки сигнала с помощью специальных сканеров, «глушилок» и код-грабберов, используемых злоумышленниками.
На заре зарождения автомобильных охранных устройств в основном использовались статические коды, которые были максимально уязвимы для перехвата и взлома.
В настоящее время на рынке в основном представлены сигнализации с динамическим и диалоговым способом шифрования данных.
С динамическим кодом
Динамический код формируется каждый раз при отправке сигнала с брелока на центральный блок с помощью заданного алгоритма шифрования. Это цифровой ключ для управления сигнализацией.
Подобрать код перебором всех возможных комбинаций не получится. При отправке нескольких неверных ключей, сигнализация попросту заблокирует их прием на некоторое время.
Внимание! Угонщики научились использовать код-грабберы, которые умеют подбирать динамический ключ и разблокировать сигнализацию, что делает ее малоэффективной.
С диалоговой кодировкой
Диалоговая передача данных стала продолжением развития динамического алгоритма шифрования. При данном способе брелок и центральный блок управления обмениваются данными в форме диалога. Диалоговая кодировка практически полностью исключает перехват данных с дальнейшей их расшифровкой и подменой кода.
Сигнализации с диалоговой кодировкой
Slave-сигнализации
Отдельный класс сигнализаций – Slave-устройства, не имеющие собственного канала шифрования данных. Управление ими осуществляется штатным брелоком, либо задействуется система бесключевого доступа или GSM-модуль связи.
Автомобильные сигнализации упрощают жизнь автовладельца благодаря модулям расширения. Они бывают как интегрированные в сигнализацию непосредственно на заводе, так и подключаемые дополнительно в виде опций.
Slave-сигнализации
Цифровые CAN и LIN-модули
Автосигнализации с CAN-модулем подключаются к цифровой шине с минимальным вмешательством в штатную бортовую сеть автомобиля.
Такое охранное устройство можно максимально скрытно установить в салоне, а значит повысить шансы того, что автомобиль не будет угнан.
При наличии CAN-шины отпадает необходимость установки каких-либо промежуточных блоков, а сигнализация получает возможность управлять дополнительными устройствами, в режиме реального времени собирать и передавать информацию с датчиков и контроллеров. С помощью данного модуля возможна реализация дистанционного запуска двигателя.
Одновременное подключение к двум CAN-шинам дает практически неограниченные возможности настройки и программирования функций сигнализации под конкретного владельца.
По LIN-интерфейсу осуществляется управление группой разнообразных устройств, таких как замки и стеклоподъемники. С помощью данной шины собирается информация с датчиков дождя, температуры и др.
Последовательно-параллельная шина K-BUS/W-BUS отвечает за управление предпусковыми подогревателями.
Дистанционный запуск двигателя и автозапуск
Ряд сигнализаций позволяют реализовать дистанционный запуск двигателя (с брелока или с помощью смартфона) с возможностью бесключевого обхода штатного иммобилайзера.
Также применяются внешние модули обхода иммобилайзера, как с использованием запасного ключа, так и с помощью специальных алгоритмов.
Кроме дистанционного запуска владельцам охранных устройств доступны настройки автоматического запуска двигателя по времени, температуре, дням недели, а также при низком заряде АКБ.
Функция турботаймера позволяет поддерживать холостые обороты работы двигателя до момента, пока турбина не остынет до заданной температуры.
Сигнализации с автозапуском
GSM-модуль связи
Наличие слота SIM-карты и GSM-модема позволяют контролировать состоянии машины, отправлять исполняющие команды со смартфона или иного устройства, имеющего выход в интернет, способного звонить и отправлять SMS.
При наличии GSM-модуля дальность действия сигнализации ограничена только наличием сигнала связи сотового оператора.
Наличие Bluetooth-модуля позволяет расширить автономность работы охранного устройства, подключать различные беспроводные датчики, реле, радиометки и другие вспомогательные устройства и управлять ими через приложение, установленное на телефоне или использовать его как бепроводную метку.
Bluetooth соединение работает по защищенному каналу на расстоянии в несколько десятков метров.
Охранные устройства с GSM-модемом, а также Bluetooth-модулем позволяют полностью отказаться от использования классических брелоков.
Сигнализации с GSM-GPS
Что дает GPS/ГЛОНАСС?
Модуль GPS/ГЛОНАСС с точностью до нескольких метров покажет, где находится ваш автомобиль. Владельцу доступна информация о перемещениях автомобиля, история поездок и другая информация, хранящаяся на удаленном сервере.
Важной и неотъемлемой составляющей любой сигнализации являются различные датчики, реле и сенсоры, позволяющие увеличить число зон охраны, предоставить владельцу детальную информацию о происходящих событиях.
Датчики удара и наклона, движения и объема в случае фиксации удара, перемещения автомобиля в горизонтальной или вертикальной плоскости (включая поддомкрачивание колес и эвакуацию машины), наличия в салоне автомобиле постороннего объекта моментально уведомят владельца о произошедшем событии.
Реле блокировки двигателя
Реле блокировок бывают аналоговыми, цифровыми и беспроводными.
Блокировки стартера/двигателя могут быть встроенными в центральный блок или быть подключаемым. Часто используются реле отключения бензонасоса и/или системы зажигания.
Цифровая блокировка двигателя, управляемая при помощи бесконтактной метки и внешнего иммобилайзера обеспечивает двойную степень защиты. Отключить такую блокировку без метки или ввода PIN-кода кнопками в салоне автомобиля не получится.
Подробно про виды блокировок можно почитать в нашей статье "Какие бывают блокировки двигателя?"
Выбор производителя
Выбирая современный охранный комплекс, следует отдавать предпочтение производителям – лидерам отрасли, гарантирующим качество и надежность устройств, а также функциональность и эффективность. К числу лидеров, несомненно, можно отнести российских разработчиков и производителей сигнализаций Autolis, Pandora, StarLine, Призрак
Вспомогательные функции сигнализации
На многих современных сигнализациях возможна реализация следующих дополнительных функций:
управление центральным замком
автоматическое закрытие стекол и постановки на охрану
двухэтапное открывание дверей
функция «вежливой подсветки»
поиск машины на парковке
управление замком багажника
и многое другое может быть реализовано по желанию владельца.*
* - доступность функций на ваш автомобиль уточняйте у менеджера
Обратитесь к специалистам и вам подберут охранное устройство, активируют необходимые функции и осуществят качественный монтаж.
Внимание! Самостоятельная установка сигнализации чревата проблемами с электроникой и, как следствие, снятием автомобиля с гарантии.
Установка сигнализации в автосалоне также не даст должного эффекта. Только в специализированных центрах, таких как Автостудио, вам предложат авторские (нестандартные) методы комплексной защиты автомобиля и индивидуальный подход.
По любым вопросам, связанным с выбором и установкой сигнализации, мы готовы проконсультировать вас совершенно бесплатно, в том числе по телефону, указанному на сайте.
Если у вас остались вопросы, задайте их прямо сейчас нашему специалисту в онлайн-чате
ОНЛАЙН-ЧАТ
www.autostudio.ru
Принцип работы автосигнализации – устройство автосигнализации - Автосигнализации и противоугонки - Статьи
Автомобильная сигнализация является электронным устройством, установленным на автомобиль и выполняющим функции по его охране от угона, кражи составляющих компонентов машины или вещей, находящихся в салоне ли багажнике транспортного средства.
Устройство автосигнализации состоит из следующих частей:
основной блок;
антенна - приемо-передатчик;
датчик удара;
брелок;
светодиодный индикатор;
сервисная кнопка.
Автосигнализация может быть как с обратной связью, когда брелок-пейджер передает информацию о состоянии транспортного средства, так и без нее. Ее наличие в автомобиле существенно понижает шансы на то, что машина может быть угнана. Некоторые модели предусматривают подключение GPS или GPRS-модуля и возможность управления функциями сигнализации посредством сотового телефона.
Если рассматривать принцип работы автосигнализации, то в работе первых моделей использовался принцип статистического кода, который представлял из себя постоянные код, взломать который для угонщиков большого труда не составляло. В связи с этим, разработчиками автосигнализаций был изобретен динамический код, принцип работы которого был намного сложнее. Всякий раз, при приведении в действие кнопки брелка, системой генерируется новый код. В связи с этим, подобрать шифр к такому устройству становится намного более затруднительно. Несмотря на высокую степень надежности, сигнализации с динамическим кодом тоже могут быть взломаны.
В последних разработках систем защиты автомобиля от несанкционированного доступа используется диалоговый принцип. Его особенность в том, что опознание защитной системой автомобиля брелка производится в несколько этапов. При нажатии на кнопку, расположенную на брелке, на базовый блок охранной системы посылается ID номер, с принятием сигнала происходит проверка прописки того или иного брелка в охранной системе.
При удовлетворительной идентификации, на брелок отправляется ответный сигнал с кодом, сформированным динамическим образом. При помощи поступившего кода, в брелке кодируется нужная команда и отправляется на исполнение на базовый блок автосигнализации, который декодирует и исполняет полученную команду и посылает подтверждение об исполнении.
Данный принцип работы делает практически невозможным отключение системы охраны при помощи постороннего устройства (код-грабберы и т.д.), так как запрос представляет из себя случайное число, отправляемое не один раз.
Похожие материалы
www.elektrik-avto.ru
Как работает сигнализация? - Статьи о безопасности
Устройство сигнализации
Как работает сигнализация
Как работает сигнализация в квартире
Как работает сигнализация в коттедже
Как устроена сигнализация в магазине
Стоит ли использовать муляжи камер слежения?
Советы по выбору сигнализации
Советы по эксплуатации сигнализации
1. Устройство сигнализации
Современные охранные сигнализации различаются по типу передачи сигналов тревоги и процессу установки. В каждом комплекте охраны всегда есть контрольная панель, которая обрабатывает сигналы с датчиков тревоги. Она может иметь простейшее устройство, включать GSM-модуль и выполнять единственную функцию – передавать смс с текстом на мобильный телефон владельца. В более продвинутых сигнализациях контрольная панель отправляет сигнал тревоги на станцию мониторинга и в мобильное приложение, а также позволяет управлять всей охранной системой – отслеживать активность системы, ставить/снимать объект на охрану/с охраны, управлять ключами, добавлять пользователей и т.д.
Для того, чтобы злоумышленники не могли вывести из строя контрольную панель, клавиатура для ввода команд ГОЛЬФСТРИМ устанавливается возле входа, а сама контрольная панель помещается в скрытое от глаз место – отдельно. Такое устройство охранной сигнализации выбрано не случайно. Если воры выведут из строя беспроводную клавиатуру, это никак не повлияет на работу системы в целом и она в любом случае успеет передать сигнал о проникновении. Благодаря тому, что клавиатуре не нужен доступ к электричеству её можно расположить в любом удобном месте, не нарушая отделки помещения.
2. Как работает сигнализация
Принцип работы охранной сигнализации заключается в распознавании проникновения преступников и оповещении владельцев о тревоге. Датчики движения, открывания дверей и окон при постановке под охрану реагируют на вторжение посторонних. Для корректной работы ночью во многие модели датчиков встроены инфракрасные диоды. Если датчик распознает движение или смену температуры (от человеческого тела), то по схеме мгновенно передаёт сигнал на контрольную панель. В автономных системах сигнал преобразуется на контрольной панели в смс сообщение и с помощью GSM-модуля отправляется владельцу на телефон по каналам сотовой связи. В пультовых охранных системах, в которые помимо оборудования входят круглосуточный мониторинг операторами и помощь групп безопасности.
3. Как работает сигнализация в квартире
Для эффективной комплексной охраны квартиры нужно разобраться, какие функции должна выполнять сигнализация при охране жилого помещения. Принцип работы охранной сигнализации квартиры не отличается от охраны бизнес-объектов. Основной комплект включает контрольную панель, технические датчики движения и открывания. Обычно квартиру ставят под охрану, уходя из дома. Но в некоторых охранных системах, например, в ГОЛЬФСТРИМ есть возможность частичной постановки под охрану (активными остаются только датчики открывания), который позволяет быть под защитой, даже находясь в помещении. Также современные охранные системы можно расширять, добавляя другие важные датчики безопасности – пожарные датчики, датчики протечки воды, утечки газа и качества воздуха. ГОЛЬФСТРИМ предоставляет своим клиентам удобное мобильное приложение, в котором можно отслеживать работу всей системы и всех датчиков. В нем также есть кнопка SOS, которая позволяет вызвать помощь группы быстрого реагирования домой в экстренной ситуации.
Для защиты квартиры рекомендуется выбирать охранную сигнализацию с реагированием. Огромное количество ограблений происходит без взлома. Грабители просто проверяют не оставил ли кто-нибудь дверь незапертой. Такое может произойти с каждым, а если в момент проникновения кто-то из жителей будет дома, это может быть опасно. Чтобы обеспечить безопасность своих близких и имущества, выбирайте охранную сигнализацию с возможностью выезда сотрудников службы безопасности. ГОЛЬФСТРИМ располагает широкой сетью групп быстрого реагирования, а за сигналами тревог, поступающими с охраняемых квартир, круглосуточно следят квалифицированные операторы. Это позволяет приезжать на место в пределах 5-7 минут. Сотрудники ГБР блокируют преступникам выход до приезда полиции и оказывают необходимую помощь, если это необходимо.
4. Как работает сигнализация в коттедже
А вот принцип работы сигнализации в загородном доме несколько отличается от охраны квартиры. В таком помещении обычно несколько входов, множество окон, безлюдная придомовая территория и несколько этажей. Все эти особенности необходимо учитывать при установке сигнализации. Именно поэтому определять количество датчиков и их оптимальное размещение должен инженер – эксперт по безопасности.
Также важна возможность ставить дом под охрану в ночное время, когда в нём находятся жильцы. Это необходимо не только для защиты имущества, но и для обеспечения собственной безопасности. В охранной системе ГОЛЬФСТРИМ предусмотрен «Ночной режим», благодаря которому вы сможете, например, поставить под охрану только первый этаж и спокойно передвигаться по остальным.
При установке сигнализации в коттедж важно учитывать его местоположение. Если коттедж расположен не в черте города, то вам необходима сигнализация, которая включает выезды групп экстренного реагирования. Когда каждая минута на счету, важно чтобы специалисты группы безопасности могли быстро приехать на помощь. ГОЛЬФСТРИМ располагает собственными группами быстрого реагирования и постоянно расширяет свое присутствие.
5. Как устроена сигнализация в магазине
Принцип работы сигнализации в магазине несколько отличается от охраны жилых помещений. Перед охраной магазинов, кафе, аптек, баров и других заведений массовой проходимости стоят ещё большие задачи. Важно обеспечить сохранность материальных ценностей, безопасность персонала, а также комфорт и безопасность всех посетителей и клиентов. Для этого стоит остановить выбор на пультовых системах охраны, которые интегрируются с датчиками защиты от бытовых аварий (или имеют собственные) и могут предоставить помощь групп быстрого реагирования. С ГОЛЬФСТРИМ вы сможете управлять всем, как единой системой (и охраной, и датчиками дыма, протечки и газа). Из чего обычно состоит охранная система магазина?
Охранная сигнализация.
Для защиты от проникновения важно установить контрольную панель, датчики движения, датчики движения с фотоподтверждением, датчики открывания дверей и датчики разбития стекла (для витрин).
Пожарная сигнализация.
Чтобы обеспечить надёжную защиту от пожара и сопутствующего урона важно установить датчики дыма с встроенными звуковыми сигнализаторами, которые включаются по тревоге автоматически и включают функцию передачи сигнала тревоги на станцию мониторинга.
Тревожная кнопка.
Для защиты от ограблений и нападений важно добавить в охранную систему кнопку вызова группы быстрого реагирования. Тревожные кнопки ГОЛЬФСТРИМ могут быть стационарными, для установки на стойке продавца и переносными (в виде брелоков или часов). Переносные кнопки всегда будут под рукой и их легче нажать незаметно в экстренной ситуации.
Датчики утечки газа.
Современные датчики утечки газа ГОЛЬФСТРИМ распознают все виды горючих газов – метан, пропан, бутан, ацетилен, водород и остальные. При малейшей протечке они отправляют сигнал тревоги на станцию мониторинга и в мобильное приложение клиента.
Датчики температуры.
В помещениях, в которых важно сохранять определенную температуру помогут датчики температуры. Их можно настроить на определённый диапазон и при достижении критической температуры датчики оповестят вас о возможном выходе из строя отопительной системы.
Эффективная охранная система – это совокупность технических средств защиты, круглосуточного мониторинга операторами и помощи групп быстрого реагирования. ГОЛЬФСТРИМ более 25 лет оказывает услуги по квалифицированной охране бизнеса. Группа быстрого реагирования прибывает на объект в пределах 5-7 минут.
6. Стоит ли использовать муляжи камер слежения?
Муляжи камер наблюдения помогают снизить риск ограбления. Однако воры тоже осведомлены о таких устройствах и перед совершением преступления обычно наблюдают за потенциальным объектом в течение нескольких дней. Так что если вы хотите снизить затраты на охрану помещения, то лучше использовать муляжи только в сочетании с настоящими камерами видеонаблюдения.
7. Советы по выбору сигнализации
Для того, чтобы обеспечить полную безопасность важно учитывать специфику объекта, его расположения и эксплуатации. Если вам необходима эффективная круглосуточная охрана, то рекомендуем оставить выбор на пультовых охранных системах с реагированием. За вашей недвижимостью будет установлен мониторинг специально обученных операторов. При поступлении сигнала тревоги операторы сразу свяжутся с вами и отправят на помощь группу быстрого реагирования. Доверить диагностику помещения на уязвимости лучше профессионалам. Эксперты по безопасности ГОЛЬФСТРИМ всегда проводят диагностику помещения перед установкой оборудования, выявляют слабые места (например, окно возле подъезда или пожарной лестницы) и определяют оптимальное количество датчиков и место их размещения для максимального угла обзора.
8. Советы по эксплуатации сигнализации
Для того, чтобы сигнализация работала эффективно, соблюдайте правила эксплуатации и следите за своевременной заменой батарей (в беспроводных системах). Оповестите инженера по безопасности о наличии животных или робот-пылесоса до установки оборудования, чтобы он мог правильно настроить датчики во избежание ложных тревог. Также составьте список людей, которые смогут впустить в помещение спасательные службы, в тех случаях, когда вы будете далеко от объекта и не сможете оперативно приехать. Также доверенные лица смогут, например, перекрыть воду в случае протечки. Используйте ОПС с встроенными звуковыми извещателями, при необходимости добавьте дополнительные беспроводные извещатели на заднюю дверь.
www.gulfstream.ru
Как работает охранная сигнализация: основные датчики
Просмотров: 2 929
Во все времена были мошенники и злодеи, которые старались разными способами завладеть материальными ценностями, деньгами и богатством других людей.
Чтобы обезопасить себя от такого рода злоумышленников каждый старался придумать какие-либо способы или механизмы, чтобы исключить ограбление.
На сегодняшний день эффективным средством борьбы с квартирными ворами является охранная сигнализация. Она может устанавливаться на разных объектах, будь то квартира, дача, офис или склад.
Широкое изобилие различных модификаций позволит подобрать наиболее оптимальный вариант охранной системы под конкретный объект, чтобы уровень его безопасности был как можно выше.
Зачем необходима охранная сигнализация?
Многие потребители, которые, на счастье, не сталкивались с грабителями и теми проблемами, которые возникают после ограбления дома, задаются вопросами: Что такое охранная сигнализация, для чего нужна, зачем ее устанавливать и как это поможет?
Защита помещения от грабителей, при помощи охранной сигнализации
Современная охранная сигнализация представляет собой своего рода электронный помощник, который позволяет предупредить ограбление и препятствует совершению кражи. Если на объекте установлена охранная система, то при попытке вора пробраться на объект произойдет нарушение охранного периметра.
Вследствие этого, в зависимости от типа сигнализации, будут выполнены следующие действия:
передан сигнал тревоги на центральный пульт охранной компании;
отослано предупреждение владельцу объекта о попытке проникновения;
включится звуковая сирена и иные звуковые и визуальные средства привлечения внимания;
активируются различные блокирующие системы, препятствующие несанкционированному проникновению на объект.
Наличие на объекте охранной сигнализации позволит решить следующие задачи:
своевременно вызвать охранников;
предупредить владельца об опасности;
привлечь внимание к объекту людей;
воздействовать на грабителя на психологическом уровне, вызывая у него панику и страх;
включать вспомогательные системы, препятствующие проникновению на объект.
Таким образом, охранные устройства являются важным аспектом системы безопасности любого объекта.
Передача сигнала о срабатывании сигнализации на центральный пульт
Их наличие позволит уберечь как материальные ценности, так и гарантировать защищенность людей от непрошенных гостей.
Устройство охранной сигнализации
Современные охранные сигнализации представляют собой модульные многофункциональные системы, которые включают в свой состав различные устройства.
К основным из них относятся:
охранные датчики;
приемно-контрольный модуль;
исполнительные устройства.
Охранные датчики или извещатели представляют собой специальные устройства, которые используются для контроля определенных параметров. Например, это могут быть сенсоры, контролирующие движение на объекте, открывание окон или дверей, разбиение стекол, появление вибраций и пр.
Устройство охранной сигнализации предусматривает возможность использования пассивных и активных датчиков.
Датчик охранной сигнализации
Первые из них постоянно пребывают в режиме ожидания, пока контролируемый их параметр не выйдет за установленный граничный предел.
Активные устройства осуществляют непрерывное наблюдение за объектом, используя для этого УЗ, ИК или радиоволны.
Если на объекте случиться одно из событий, на которое может реагировать датчик, то произойдет его срабатывание, вследствие чего будет направлен сигнал на центральную панель сигнализации.
Приемно-контрольный модуль представляет собой электронный блок, который осуществляет непрерывное слежение за всеми охранными датчиками и обрабатывает сигналы, которые от них подаются. При получении сигнала от датчика происходит его обработка в соответствии с запрограммированным алгоритмом, записанным в энергонезависимой памяти прибора.
Если параметры сигнала соответствуют определенному уровню опасности, то приемно-контрольный блок сгенерирует сигнал, который будет передан на исполнительные системы и механизмы. Связь между датчиками и центральным модулем может осуществляться либо через обычную проводную магистраль, либо посредством радиоканала.
Центральный модуль охранной сигнализации
Исполнительные устройства приводятся в действие через приемно-контрольный пульт. В качестве таких устройств используются звуковые сирены, световые излучатели, механизмы блокировки и прочее.
Кроме перечисленных локальных исполнительных устройств сигнал тревоги может передаваться на мобильное устройство владельца или на пульт охранной службы. Для этого может использоваться GSM-связь, интернет или обычная телефонная линия.
Принцип работы сигнализации
Принцип работы сигнализации заключается в том, что она фиксирует на объекте одно из событий (движение, открытие окна/двери, разбиение стекла) и предупреждает об этом различными способами, параллельно привлекая к объекту большое количество людей.
Выявить нарушение охранного периметра помогут описанные выше датчики. При их срабатывании соответствующий сигнал поступает по шлейфу или радиоканалу к центральному блоку, контролирующему все устройства управления и сигнализации.
Реагирование датчика на проникновение
После этого, сигнализация переходит в активную фазу, которая предусматривает активацию подключенных к центральному блоку исполнительных систем.
В таком состоянии она будет находиться до тех пор, пока ее не снимут с охраны. Это можно осуществить с центрального пульта охранной службы, с приемно-контрольного блока или с помощью специальных брелоков, входящих в комплект сигнализации.
Принцип сигнализации и схемы подключения позволят легко расширить ее базовые возможности.
Для этой цели используются специальные расширители выходов, благодаря которым можно к сигнализации подключать дополнительные устройства и системы, а также активировать различные электронные механизмы.
Стандартный комплект охранной сигнализации
Устройство сигнализации предусматривает наличие в составе такого рода охранных систем следующих элементов:
магнито-контактные датчики открытия;
объемные датчики движения;
сенсоры разбиения стекла;
приемно-контрольный электронный блок;
исполнительные устройства в виде сирен и светоизлучающих устройств;
источник бесперебойного питания;
резервная аккумуляторная батарея;
пульт или клавиатура управления и настройки;
брелоки дистанционного управления сигнализацией.
Базовый комплект охранной сигнализации может расширяться посредством добавления дополнительного количества датчиков.
Это могут быть как обычные охранные датчики, так и функциональные сенсоры, контролирующие температуру, утечку воды, газа, отсутствие электричества и пр.
Также могут подключаться и различные вспомогательные исполнительные системы, которые позволят увеличить уровень безопасности на объекте.
Еще одним из вариантов расширения базовых возможностей сигнализации является установка в состав охранной системы пожарных извещателей.
Стандартный комплект охранной сигнализации
В таком случае сигнализация будет следить и за периметром и за появлением возгорания. Наличие датчиков задымленности, температуры и открытого огня позволят на ранней стадии выявить возможное возгорание.
Заключение
Выше перечислены функции и возможности охранной сигнализации, из которых можно сделать выводы, что современная охранная система – это эффективный инструмент для поддержки высокого уровня безопасности на объекте.
Естественно, каждый вправе самостоятельно решать, нужна ли сигнализация в его квартире, доме или офисе. Но важно помнить, что ее стоимость несопоставимо мала по сравнению с тем, что она позволяет сохранить гораздо более дорогие ценности и материальные активы, а в некоторых случаях даже и человеческую жизнь.
Видео: Охранная сигнализация квартиры
bezopasnostin.ru
Как работает автозапуск двигателя: особенности работы устройства
Сравнительно недавно значительную популярность стала приобретать сигнализация с автозапуском и другие похожие решения, когда двигатель запускается без ключа при помощи специального отдельного модуля. Запуск мотора происходит дистанционно, также опция позволяет реализовать полностью автоматический запуск двигателя.
Другими словами, владелец как самостоятельно запускает ДВС с пульта (или же используется стандартный брелок автосигнализации), так и запуск осуществляется в автоматическом режиме по предварительно запрограммированному времени. Еще система может запускать силовой агрегат тогда, когда показатель температуры окружающей среды, ОЖ или моторного масла достигает заданных значений и т.д.
В результате повышается комфорт во время эксплуатации автомобиля в зимний период (двигатель и салон прогреваются перед поездкой), а также при условии летней жары (система климат-контроля понизит температуру в салоне транспортного средства). Казалось бы, только одни сплошные плюсы. Однако это не совсем так. В этой статье мы рассмотрим принцип работы систем автозапуска, а также какие недостатки имеет данное решение.
Содержание статьи
Функция автозапуска двигателя: как работает
На начальном этапе развития подобных систем указанные решения активно использовались на различных типах грузовых автомобилей и спецтехники. Основной задачей является поддержание определенной температуры ДВС, чтобы избежать холодного пуска мотора, замерзания жидкости в системе охлаждения, повышения вязкости моторного масла в условиях сильного холода и т.д.
Часто на грузовиках и другой технике автозапуск используется в комплексе с предпусковыми подогревателями двигателя типа Вебасто, Гидроник и похожими аналогами. Что касается легковых авто, в этом случае автоматический запуск двигателя больше направлен на комфорт (экономия времени на прогрев ДВС, эффективный подогрев или охлаждение салона перед поездкой).
Сегодня автозапуск можно интегрировать в любой автомобиль независимо от типа двигателя (бензин, дизель) и коробки передач (механическая, автомат, вариатор или роботизированная КПП).
Итак, системы автозапуска предполагают 2 основных режима пуска двигателя:
дистанционно вручную;
автоматический пуск;
В первом случае дистанционный автозапуск позволяет завести двигатель простым нажатием кнопки на брелке. Также завести силовой агрегат можно при помощи команды, которая отсылается со смартфона. Кстати, в случае с пультом возможность запуска ограничена дальностью действия пульта (обычно, 300-350 метров.)
Если говорит об автоматическом запуске, такой запуск можно использовать в том случае, если автомобиль находится достаточно далеко и с пульта завести мотор не удается. Также можно запрограммировать систему так, чтобы запуск без участия водителя происходил через определенные промежутки времени (например, каждые 4 часа), с учетом температуры наружного воздуха, температуры охлаждающей жидкости или моторного масла.
После того, как с пульта или с таймера поступает сигнал на запуск ДВС, блокировки двигателя отключаются, происходит срабатывание стартера. Если запуск прошел успешно, автомобиль моргает поворотниками, на брелок также поступает уведомление. Система фиксирует успешность запуска на основании сигнала с тахометра, по уровню напряжения в бортовой сети автомобиля, а также по показаниям давления масла.
Затем, когда двигатель завелся, стартер автоматически отключается. Если же запуск оказался неуспешным, система выполняет несколько попыток через определенные интервалы. При этом с каждым разом автозапуск будет крутить стартер дольше по времени. Также некоторые решения имеют функцию диагностики, которая позволяет определить причину и понять, почему мотор может не заводиться.
Еще добавим, что современная автосигнализация с автозапуском уже имеет все указанные выше функции, а также позволяет реализовать включение предпускового автономного подогревателя перед запуском ДВС. Если сигнализация без автозапуска, тогда можно отдельно установить специальный модуль.
Система автозапуска двигателя: минусы и недостатки
Даже с учетом того, что данное решение имеет определенные преимущества, все равно в каждом конкретном случае следует точно определиться, нужен ли автозапуск двигателя. Дело в том, что автозапуск двигателя также имеет целый ряд недостатков.
Отметим, что холодный пуск сокращает ресурс двигателя и повышает износ деталей. Это значит, что пока моторное масло не прогреется и двигатель не выйдет на рабочие температуры, двигатель при каждом запуске будет изнашиваться.
Также следует обратить внимание на то, что каждый пуск изнашивает стартер и разряжает АКБ, при этом за короткое время работы двигателя автомобиля в режиме холостого хода израсходованный на запуск заряд аккумулятора не успевает пополниться. Это значит, что частые холодные автоматические запуски могут привести к полному разряду АКБ.
Хотя автозапуск мотора может производиться без отключения сигнализации (автомобиль с заведенным ДВС стоит в режиме охраны, замки дверей закрыты), при этом во время автозапуска дополнительные блокировки двигателя снимаются (иммобилайзер неактивен). Получается, транспорт в этот момент все равно намного хуже защищен от угона.
Обратите внимание, неквалифицированная установка может в рамках эксплуатации привести к ряду проблем, когда противоугонные устройства начинают некорректно работать, двигатель плохо заводится с ключа и т.д.
Еще следует выделить повышенный расход топлива. Это значит, что хотя несколько автоматических запусков, например, в течение одной ночи, незначительно увеличат расход, однако в сумме после нескольких таких ночей потребление топлива заметно растет.
Частые запуски в зимний период нередко приводят к тому, что в системе выпуска скапливается конденсат. В результате может наблюдаться образование льда в выхлопной трубе, глушитель сильнее подвержен коррозии и быстро прогнивает.
Даже с учетом того, что производители оснастили автозапуск системами защиты (система не будет срабатывать, чтобы избежать движения автомобиля в том случае, если включена передача), на автомобилях с МКПП необходимо включать нейтральную передачу и ставить машину на «ручник». Результат — в зимний период часто «примерзают» тормозные колодки.
Система автозапуска двигателя и защита от угона
Как правило, большинство автолюбителей заботит именно вопрос безопасности при автозапуске.
Если затрагивать эту тему, зачастую на многих современных автомобилях штатно имеется электронное устройство для защиты машины от угона, более известное как иммобилайзер. Сам иммобилайзер нужен для защиты от несанкционированного запуска мотора. При этом каждый автомобиль имеет ключи, в которых стоит микрочип с прописанным индивидуальным кодом.
Если просто, это модуль в авто, который на коротком расстоянии обменивается информацией (шифрованным кодом) с чипом, вмонтированным в ключ зажигания. Также существует вариант, когда чип выполнен в виде отдельной метки, которую владелец носит с собой. Такие системы часто нештатные и модуль иммобилайзера обменивается кодами с отдельной меткой.
В любом случае, после того, как ключ с чипом будет вставлен в замок зажигания или модуль распознает метку, произойдет замыкание электроцепи, после чего ДВС запустится. Если же код не распознается или не совпадает с прописанным в памяти модуля, тогда иммобилайзер блокирует цепи, исключая возможность запуска двигателя и его дальнейшей работы.
Получается, если устанавливается система автоматического запуска, иммобилайзер нужно блокировать. Это делается при помощи отдельного блока (обходчик, обманка иммобилайзера). В блок вставляется метка или чип из ключа, в котором прописан код. Если ключ не разборной, тогда весь ключ находится в блоке и прячется в автомобиле. Главное, разместить блок в салоне так, чтобы до него было не так просто добраться. Это повышает безопасность в случае попытки угнать автомобиль.
Также отметим, что есть и еще один способ, который исключает необходимость располагать чип или метку в салоне. В этом случае речь идет о модуле с микропроцессором, куда прописывается код с ключа. Затем сам блок подает сигнал на ЭБУ двигателем, инициируя запуск ДВС. Решение стоит дороже, однако ключ в машине или микрочип из ключа для работы системы автозапуска не требуется.
Важно понимать, что как в первом, так и во втором случае владельцу потребуется передать ключи или метки иммобилайзера специалистам по установке системы автозапуска. На практике бывали случаи, когда сами работники таких сервисов изготавливали дубликаты, трансподеры, метки и чипы, после чего перепродавали эти решения злоумышленникам. Если автомобиль дорогой, эксклюзивный и т.п., об этом следует помнить, взвешивая все «за» и «против».
Еще нужно добавить, что если автомобиль застрахован, при этом изготавливались дубликаты трансподера (микрочип в штатном ключе), в случае угона транспортного средства страховая компания может отказать в выплате. Другими словами, если факт изготовления дубликата будет достоверно установлен, для СК это может стать поводом отказать в выплате по страховке, уменьшить сумму выплаты и т.п.
Читайте также
krutimotor.ru
автозапуск машины с брелока и телефона — как работает. Ценообразование. — OrionCars technology на DRIVE2
Автозапуск для автомобиля — это уже большой плюс. А автозапуск с телефона — это еще больший плюс — так как радиус приема информационных команд ограничен лишь зоной покрытия Вашего оператора.
Современные системы охраны — это весьма высокотехнологичные устройства. Применение готовых высокотехнологичных решений в виде автосигнализации с автозапуском и gsm управлением, позволяет обычным автомобилистам не только быть спокойным за свое авто, но и всегда садиться в холодное время года в свою теплую машину.
Как же работает сигнализация с автозапуском и что нужно для установки автозапуска. Рассмотрим по порядку несколько нюансов.
1. Классификация автомобилей по доступу к зажиганию а) с ключа заводим б) с кнопки start-stop, радиобрелок или смарт-ключ, в) заводим авто с рукоятки (как с ключа, только не вынимается), так же стоит система смарт-ключа. г) смарт-ключ вставляется в приемник и проворачивается для запуска двс д) замок зажигания с микриками
Классификация автомобилей по электронике: а) автомобили с аналоговой проводкой (если есть присутствие can шины — то оно минимально и носит информационный характер) б) Автомобили, с can шиной с расширенными возможностями (информация, управление исполнительными устройствами). Да, дальнейшее развитие can шины привело к расширению функций и в новых машинах можно увидеть и 2 can шину. orioncars.ru/category/84 Классификация автомобилей по трансмиссии
а) РКПП б) АКПП
Отдельно — автомобили французского производства. Данные производители, извините, конечно за пафос, но как с луны. Аналогово-цифровое управление. Это не вызывает трудностей, но принуждает использовать кан модули преобразователи без явных на то причин — что повышает конечную цену на установку сигнализации.( Orioncars).
Итак, устанавливая автосигнализацию с автозапуском, мы первым делом должны получить доступ к зажиганию. Это значит не только соединить силовые провода питания цепей зажигания, аксессуаров и стартера, а так же необходимо производить эмуляцию наличия штатного ключа в замке зажигания — только в этом случае штатный иммобилайзер разблокирует цепи зажигания и мотор запуститься.
А) И вот тут то, самым простым авто в плане установке автозапуска является доступ с ключа. Достаточно передать копию сигнала чипа ключа на приемную антенну и подать питание на соответствующие цепи питания и запуска двс — и вот оно чудо — завелся и работает. Плюсы автозапуска в таких машинах — достаточно сделать дубликат чипа ключа. Дубликат чипа ключа остается в машине и используется сигнализацией только в момент запуска — далее сигнал-копия чипа пропадает и запуск отверткой не возможен. Ключ второй, запасной — у клиента.
Б) Далее — авто с кнопкой "стар-стоп". Тут все немного проще, с одной стороны. Для запуска двс необходимо подать управляющий потенциал в определенной последовательности всего на 1 проводок — и поочередно включится асс, ign, start. Но вот получить доступ для запуска, то есть поднести метку к машине, что бы она считалась приемным устройством — это уже вызывает некоторые неудобства, впрочем — решить их можно, за доплату.
а) Оставить смарт ключ в машине, сигнализация управляет питание смарт-ключа. Если питание есть — то машина видит закладку и активизирует систему запуска старт-топ, сама сигнализация подает нужные управляющие сигналы на кнопку — происходит запуск. б) Метку смарт-ключ можно не оставлять в машине, используя универсальные программируемые контроллеры. Их суть заключается в копировании сигнала и воспроизведении его в момент запуска двс. При этом смарт ключ остается у вас и всего 2 ключа. Удобно. Но за удобство придется доплатить.
В) Третий тип — доступ к машине при помощи метки, а запуск с рукоятки.
По сути, тот же замок зажигания, только необходима метка для запуска. Обход данной метки — или оставлять метку в машине и прерывать питание, или ставить универсальные модуль — обходчик. Цепи зажигания — аналоговые.
Г) Версия доступа к машине в дорогих ам. Для активизации зажигания и доступа необходим специальный блок-проставка, подходящий для определенной линейки авто. Как правило, от замка идет шлейф, как в обычных пк.
д) Тауреги и аналогичные. Используется специальный замок зажигания с пачкой проводов. Обход возможен либо с применением огромного количества реле, соединенных весьма хитро, либо применяется блок — проставка — для имитации положений ключа, а на входе данного блока — асс, ign, start — их подключают к цепям автозапуска сигнализации.
Электроника автомобиля: аналоговая и цифровая.
Подключение сигнализации с автозапуском на аналоговые автомобили гораздо бюджетнее, так как нет необходимости использовать дорогостоящие can модули или cигнализации с встроенными can модулями. Но, с другой стороны — подключить требуется множество проводов: аварийная сигнализация, концевики дверей, педали тормоза или ручника (от типа трансмиссии), цепи зажигания, цз, обходчика, концевик капота. Если же авто оборудован can шиной с поддержкой почти всех функций: цз, складывание зеркал, аварийная сигнализация, концевики дверей-капота-багажника, контроль генератора, педали тормоза, ручника. Подключение сводится к подаче питания и подключению cаn модуля к витой шине -can шине автомобиля. Или подключение аналоговых сигналов с can модуля к сигнализации (если блок сигнализации отдельно и can модуль отдельно). В зависимости от типа авто, варьируется и конечная цена — и время для установки сигнализации с автозапуском.
Ркпп или Акпп.
Отличие в удобстве пользования. Для автомобилей с акпп достаточно лишь заглушить двс и поставить на охрану. Завести автомобиль с автозапуска легко — достаточно активизировать функцию на брелке или позвонить по телефону и выбрать нужный пункт в голосовом меню, или отправить короткое смс сообщение на номер сигнализации. К слову — посторонний человек не может получить право управления сигнализацией, так как не прошел авторизацию. ВЫ же проходите авторизацию, единожды введя 2 пароля — и пользуетесь всегда без ввода пароля. (Orioncars).
Для автомобилей с РКПП необходимо каждый раз, перед тем как заглушить двс дергать ручник — если включена функция автоподхвата — то сигнализация автоматически возьмет управлением зажиганием на себя и покажет Вам это — поморгав поворотниками. Смело вытаскивайте ключи — машина останется заведенной. Закройте дверь и поставьте на охрану -только теперь машина заглохнет. Это называется программная нейтраль. Использование данной методики позволяет однозначно оставить ркпп в положении нейтрально и авто не уедет при автозапуске.
Использование автозапуска — возможно лишь единожды. Далее — автозапуск не возможен, без подтверждения программной нейтрали.
Вот что такое автозапуск в машине.
Что же такое сигнализация с автозапуском?
Сигнализация с автозапуском — это электронное устройство, обеспечивающее: а) блокировку цепей зажигания в режиме охраны б) закрытие-открытие цз в) контроль зон дверей, капота, тормоза, ручного тормоза г) контроль перемещения (акселерометр, дорогие версии или доп. датчики), д) контроль наклона (акселерометр) ж) контроль объема салона (доп) з) автозапуск е) контроль автозапуска.
Все функции рассматривать не будем, рассмотрим лишь контроль автозапуска.
Контроль автозапуска — это параметр, показывающий сигнализации два условия: 1. мотор заведен и работает 2. момент выключения стартера
Выполнение первого условия автоматически влечет правильный интервал работы стартера — выключение в момент набора оборотов выше 800.
Контроль осуществляется несколькими доступными методам:
По генератору + и — потенциалы сменяющиеся на противоположные при запуске двс. Не всегда адекватно реагируют — бывает, что полярность меняется еще до запуска двс, что сводит на нет использование данного метода.
По тахометру — самый правильный метод. Так как тахо импульсы можно брать с тахометра, датчиков положения распредвала. Удобно и однозначно правильное определение автозапуска.
По напряжению — удобный способ. Напряжение бот сети автомобиля при заглушенном двс меньше, чем при заведенном двс — так как не работает генератор. При запуске, генератор начинает заряжать акб — повышается напряжение бортовой сети, разницу "видит" контроллер сигнализации и принимается решение об успешном запуске или не удачной попытке.
Отдельная история с автозапуском Опелей Астра, Корса. В данных ам используется аналоговый замок зажигания, встроенный в плату — сим-модуль, из платы выходит цифровой сигнал. Для подключения автозапуска — необходимо снять руль, снять сим-модуль, разобрать, вытащить замок и подпояться к нужным аналоговым контактам. Собрать и подключать как обычную машину по цепям запуска. Кан молуль необходим для управления цз, поворотниками, снятием сигнала с генератора и дверей, капота и педали тормоза/ручника.
Для некоторых типов ам необходимо на время запуска эмулировать нажатие педали сцепления или тормоза — в зависимости от марки авто.
