Главная » Разное » Как скрутить пробег на электронном спидометре самому
Как скрутить пробег на электронном спидометре самому
Как скрутить электронный спидометр и стоит ли это делать?
Современные автомобили все больше наполняются электронными приборами. Теперь без компьютера практически невозможно обслуживать "железного коня". Применение цифровых приборов поставило перед автолюбителями новые проблемы: как скрутить электронный спидометр, когда в этом есть необходимость, и возможно ли обнаружить скрученный пробег?
У автовладельцев возникают разные причины, которые заставляют скручивать показания одометра (счетчика пробега автомобиля) на панели приборов. И если с механическими спидометрами автомобилисты давно разобрались, то электронные дисплеи поначалу наводили определенный страх.
В конце этой статьи есть подробная видео-инструкция, как самостоятельно отмотать пробег на электронном спидометре, и что для этого нужно.
Основные причины, по которым могут скрутить спидометр, как правило, следующие:
Самой известной, но не совсем законной причиной скручивания электронного спидометра является "омоложение" автомобиля. Перед продажей подержанного авто хозяева часто прибегают к уменьшению пробега машины. Естественно об этом потенциальному покупателю не сообщается.
Необходимость корректировки электронного спидометра требуется при использовании колес нестандартных размеров.
В некоторых автомобилях показания одометра связаны с графиком технического обслуживания. Бортовой компьютер начинает "ругаться" и требует посетить СТО. Но не все автомобилисты могут позволить своему "железному другу" обслуживание в фирменных сервисных центрах. Гораздо проще обмануть компьютер скруткой показаний одометра.
Корректировка пробега может потребоваться для тех иномарок, которые в заводском исполнении измеряют пройденный путь в милях.
Проблемы с электронным спидометром могут возникнуть также после неисправности аккумулятора или генератора.
Иногда автомобилю требуется замена приборной панели. После этой операции показания нового одометра нужно подогнать под оригинальный пробег машины.
Существуют и другие причины для корректировки показаний спидометра, что становится актуальной проблемой для многих автолюбителей.
Способы изменения показаний спидометра
Смотать пробег на электронном спидометре можно несколькими способами. В одних случаях можно обратиться к местному мастеру-электрику, а для других автомобилей потребуется посещение фирменного техцентра.
Для изменения показаний электронного одометра потребуется снятие приборной панели, разборка электронных блоков и подключение к ним программатора. Такая процедура обычно нужна для корейских и японских автомобилей.
Изменить показания одометра иногда можно без разборки панели, ограничившись снятием узла. К диагностическому разъему подключается компьютер и делается корректировка. Так скручивается спидометр в Фордах и Ниссанах.
В большинстве автомобилей изменить показания одометра можно при подключении диагностического оборудования к разъему OBD 2. При этом не требуется снятия и разборки приборной панели и электронных блоков.
Своеобразным новшеством в области корректировки электронного спидометра является впаивание дополнительной микросхемы. Такая доработка позволяет устанавливать любые показания счетчика, пользуясь кнопкой сброса суточного пробега. Причем сделать это можно не один раз.
Признаки скрученного спидометра по состоянию машины
При грамотном изменении пробега автомобиля редко можно обнаружить вмешательство человека в электронное устройство. Только в некоторых моделях авто производится дублирование счетчика пройденного расстояния в электронном чипе ключа зажигания или в бортовом компьютере.
Зачастую выявить резкое "омоложение" машины удается по ряду косвенных признаков.
Несоответствие указанного пробега с реальным состоянием автомобиля может быть определено по тормозным дискам. Сильный износ при малом пробеге должен вызвать логичное подозрение. Если есть сомнение, производилась ли замена передних дисков, следует сравнить их износ с задними.
Реальный пробег могут подсказать и колеса машины. "Лысые" шины или совершенно новая резина говорит о большом пробеге. Состояние колесных дисков также отражает реальную картину эксплуатации машины. Сколы, вмятины, следы ржавчины наводят на неприятные мысли по поводу эксплуатации авто.
Неряшливое состояние салона может свидетельствовать как о неопрятности хозяина, так и о большом пробеге автомобиля. Подозрение должен вызвать потертый руль, стертые надписи на кнопках, обшарпанная обшивка, изношенные накладки педалей. При пробеге около 100 тыс. км. так потрепать салон изнутри практически невозможно.
На кузове любого автомобиля при больших пробегах появляется много мелких и крупных сколов в области капота и левой части кузова. Мутные рассеиватели (стекла) фар тоже свидетельствуют о больших пройденных расстояниях.
Под капотом машины можно найти также немало интересных фактов, указывающих на отмотанный одометр. Состояние приводных ремней, пыльников, сальников, проводки, а также навесных агрегатов, несмотря на пыльную оболочку должно быть почти идеальным.
При наличии у хозяина сервисной книжки нужно обратить внимание на дату и показания одометра при последнем техническом обслуживании. Тогда можно вычислить, какой среднегодовой пробег был у продавца. Заявления о том, что машина стояла долго в гараже, на ней катался дедушка и т. д. нужно пропускать мимо ушей.
Если же хозяин даже при открученном спидометре смог сохранить автомобиль в прекрасном состоянии (что подтверждает диагностика в серьезном СТО), то такой автомобиль можно спокойно покупать. Он будет верой и правдой служить новому автовладельцу. Корректировка электронного спидометра на сегодняшний день стала привычной процедурой для специалистов в области компьютерной диагностики, поэтому не стоит опасаться каких-то побочных проблем с автомобилем после "отмотки".
"Открутить" одометр в обратную сторону возможно практически на любой машине, однако при этом стоит помнить, что обнаружить обман можно не только техническими средствами, но и по косвенным признакам.
Видео-инструкция: как смотать пробег на одометре электронного спидометра
unit-car.com
Как скрутить электронный спидометр - 130 фото и видео взлома современного одометра и методы его обнаружения
Перед каждым автовладельцем, желающем продать свое транспортное средство по завышенной цене, непременно стоит вопрос, как скрутить пробег на электронном спидометре?
Рассмотрим детальнее, что дает это человеку и каким образом можно осуществить данное действие.
Содержимое обзора:
Причины изменения показания спидометра
Перед тем, как самостоятельно скрутить пробег на электронном спидометре необходимо понимать для какой цели это делается. Причин может быть несколько:
замена панели приборов;
передвижение на нештатной резине;
подготовка автомобиля к продаже на вторичном рынке.
Зачастую производится уменьшение действующих показателей прибора. Это позволяет выдать желаемое состояние авто за реальный его вид.
Однако бывают случаи, когда показания прибора накручивают в сторону увеличения. В основном это происходит с целью списывания ГСМ, либо проведения очередного ремонта автомобиля. В любом случае работа должна быть выполнена качественно.
На сколько реально изменить показания прибора
Ранее устанавливались механические спидометры, для изменения их показаний было достаточно подкручивать привод в нужную сторону.
Можно ли скрутить электронный спидометр в современном автомобиле? Электронные приборы обладают своими особенностями:
полученные показания в автоматическом режиме фиксируются в памяти прибора;
они могут дублироваться в электронном блоке управления двигателем;
фиксируются в управлении тормозной системой.
Дополнительную сложность могут составлять их шифрования. Для выполнения подобной работы необходимы навыки программиста.
Методы проверки скрученного пробега
Перед тем, как проверить скрученный пробег на электронном спидометре следует обратить внимание на внешний вид автомобиля и убранство его салона.
Заподозрить автовладельца в непорядочности можно по внешнему состоянию авто, стертости резиновых накладок на педалях, износу чехла рулевого колеса, подлокотника, потертости водительского сидения.
Далее следует провести детальную проверку. Для этого нужно:
обратить внимание на помутнение фар, наличие царапин и сколов на бамперах, следует обращать внимание на днище и ходовую часть авто;
в условиях автосервиса проводится общая компьютерная диагностика авто, есть возможность найти несоответствие, так как мастера с недостаточной практикой могли допустить ошибку;
требуется обратить внимание на сервисную книжку, посетить центр, где производилось техническое обслуживание и сверить эти показания.
При невозможности обнаружить несоответствие следует понимать, что подкрутки спидометра не было, или она была сделана мастером высокой квалификации.
Проведение работ на автомобиле ВАЗ
При скручивании электронного спидометра на автомобиле ВАЗ нужно обратить внимание на тип самого прибора.
Общая схема работ будет иметь следующий вид:
снимается приборная панель;
разбирается приборная доска;
снимается циферблат;
выпаивается микросхема на 8 контактов, которая отвечает за пробег транспортного средства;
подключается микросхема к программатору и производится ее программирование;
по окончанию работы микросхема впаивается обратно в плату прибора;
в обратном порядке собирается приборная панель;
подключается имитация зажигания, производится проверка работоспособности приборов.
Это описан самый простой способ корректировки данных. На самом деле их существует несколько, с использованием различных приборов.
avtoadvice.ru
Как смотать спидометр. — Toyota Will VS, 1.8 л., 2003 года на DRIVE2
Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то как правило в большинстве случаев показания общего пробега автомобиля смотаны. На вопрос, "а что такой пробег маленький?" ответ всегда состоящий из тэгов " девушка, летняя эксплуатация, бабушка, дедушка, стояла, до дачи, работа 5 минут" и т.п.
Описывать процесс смотки я естественно не буду, но последствия и следы покажу.
На самом деле смотать электронный одометр очень легко и быстро. За показания цифр пробега отвечает чип контроллера приборки, который получает информацию с датчика скорости автомобиля, анализирует её и вычисляет пройденное расстояние. Данная информация хранится в отдельном чипе энергонезависимой памяти. Микросхема этой памяти ни каким способом не защищена, её информацию можно прочитать и изменить, внести свои корректировки.
Конкретный пример, моя приборка, вид сверху на печатную плату:
На ней видна маленькая восминожечная микросхема памяти, такая же установлена во многих автомобилях у многих автопроизводителей. Емкость памяти этого чипа мизерная по компьютерным размерам 1 килобайт, но этого вполне достаточно, чтобы хранить все необходимые данные приборки. Эту микросхему выпаивают, подключают к компьютеру и сматывают показания. Есть варианты без выпаивания этой микросхемы, просто подключают к ней проводки сверху.
А вот и следы пайки, чтоб до них долезть нужно разобрать всю приборку и долезть до другой стороны печатной платы:
Видны ножки памяти, торчащие из платы. Но если присмотреться к ним, то видны следы кустарной пайки: Так что я никогда при покупке автомобиля на вторичном рынке не смотрю на одометр, всё равно он смотан.
Проверить, смотан пробег или нет можно по установлению следов вскрытия приборки. Следы на винтах, штатных клипсах, следы вскрытия в виде зазубрин, отпечатки пальцев на слое пыли, говорят о том, что внутри лазили. Лазят в двух случаях: смотать или починить-пересветить.
В моей машине это единственный способ смотки. Но есть, конечно, множество других автомобилей, особенно современных, где идет борьба инженеров разработчиков и хакеров — смотщиков. Первые разрабатывают сложные схемы памяти одометра (несколько мест хранения, сложность доступа, алгоритмы анализа взлома) вторые ищут ключи и подходы к обходу этих препятствий.
Все обсуждения про смотку: где, по чем и как будут удаляться.
www.drive2.ru
AUTOCHIP › Блог › Корректировка показаний пробега в электронных одометрах автомобилей
Полный размер
КАК СКРУТИТЬ ПРОБЕГ
Навыки корректировать показания счетчика пробега всегда были востребованы у водителей. В одних случаях требовалось скрутить спидометр и «омолодить» выставленную на продажу машину, в других – была необходимость добавить лишние километры, чтобы «сэкономить» служебное топливо. Лет двадцать назад скрутить пробег на спидометре можно было обычной электрической дрелью или электродвигателем с переходником. На редукторе коробки передач откручивался трос привода спидометра, зажимался в патрон дрели или переходника, и за пару часов подмотки спидометра можно было своими руками скрутить необходимый километраж.
В современной технике используются:
1 механические одометры; 2 электромеханические спидометры и одометры; 3 электронные приборы учета скорости и пробега; 4 цифровые универсальные средства записи информации пробега.
Иногда водители снимали приборную панель, выведя из зацепления червячную передачу и зубчатое колесо, выставляли руками или острым инструментом на колесиках необходимые цифры пробега. Понятно, что сборка-разборка позволяла скрутить любой пробег, но снижала точность показаний прибора, к тому же оставались следы проникновения. Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим, и далее к электронным.
Электромеханические спидометры и одометры
С переходом на электромеханические системы скрутить спидометр стало сложнее. Информация о скорости движения определялась не количеством оборотов передаточного тросика, а генератором импульсов, заменившим редуктор на коробке переключения передач. Импульсы преобразовывались шаговым электродвигателем во вращение вала червячной передачи и колес с цифрами на информационном табло.
Теперь узел одометра выполнялся зачастую не разборным, и для того, чтобы скрутить пробег автомобиля своими руками, необходимо было переводить цифры на колесах индикатора острым шилом, что создавало риск оставить следы вмешательства. Теперь скрутить показания спидометра старым способом было хлопотно. С рынка ушли модели электромеханическими спидометрами, Если скрутить километры на 15-25-летних моделях знаний хватало, то пробег 3-5 летних своими руками не изменить, теперь только специалисты могут правильно скрутить данные спидометра и одометра на приборной панели. Раньше вопрос решался достаточно просто – нужно было механически скрутить пробег автомобиля. С широким внедрением микрокомпьютеров любое вторжение в электронику машины могло закончиться плачевно. Появилась проблема как самому скрутить пробег на электронном спидометре.
Электронные процессорные системы контроля пробега
В период 1995-2005 годов ведущие автопроизводители начали массово использовать в блоках управления автомобилей системы на основе цифровой обработки и хранения сигналов. Теперь в современных автомобилях пробег выдается на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Сведения о пробеге записываются в специальную микросхему памяти. Скрутить показания стало сложнее.
Появление в составе микрокомпьютера энергонезависимых микросхем памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, параметрах работы и условиях эксплуатации, серьезно упростило работу специалистам СТО.
Скрутить электронный спидометр с целью уменьшения пробега
В 2000-х годах на заре цифровой революции в автомобилестроении было распространено мнение, что обычному автолюбителю не под силу понять, как проникнуть в электронику автомобиля и как скрутить электронный спидометр своими руками. Защиты микросхем памяти не существовало или она была реализована на минимальном уровне. Сегодня автопроизводители для защиты информации используют собственные разработки программ и электронных схем для управления автомобилем. Для чтения, взлома и перепрошивки информации в микрочипах машин определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы. Процедура подмотки спидометра заключается в подключении своими руками электронной схемы к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.
Интернет переполнен предложениями скрутить одометр – от простых вариантов на отечественных автомобилях до сверхсовременных на последних моделях BMW. В отечественных автомобилях, большинстве европейских и американских моделей, за исключением таких грандов, как Mercedes, BMW, Peugeot, информация о пробеге была защищена достаточно слабо. Микросхемы памяти можно было легко извлечь из платы.
Японские машины оказались куда сложнее и в вопросах взлома. Большинство микросхем ЭБУ были «намертво» впечатаны в плату и не имели маркировки. Для взлома микрокомпьютера в подключаемую к диагностическим разъемам плату заранее вносились необходимые алгоритмы перезаписи кодов. Для более дорогих машин с мощной системой защиты для перезаписи информации используются возможности полноценного компьютера с необходимым программным обеспечением, который подключается к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD .
Современные способы скручивания показаний пробега Существующий парк автомобилей по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти можно условно разделить на несколько категорий: 1стандартный минимальный уровень защиты; 2повышенный уровень защиты; 3эксклюзивные меры защиты.
Отечественные и иностранные автомобили со стандартным уровнем защиты Практически все «родные» марки имеют приборные панели ПО «Счетмаш» (г. Курск) или «Автоприбор» (г. Владимир). Запись показаний пробега осуществляется в микросхему памяти приборной панели. Разъема, который позволил бы скрутить данные в памяти, конструкцией не предусмотрено, поэтому практически всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. На прежних вариантах панелей внесение изменений возможно с заменой чипа. В современных иномарках сведения о пробеге записываются аналогично отечественным машинам в микросхему памяти одометра или спидометра. К сведению! Скрутить пробег можно неоднократно . Среди моделей с обычными системами хранения данных пробега в одном месте – микросхеме памяти спидометра, в течение последних 10 лет автопроизводители стали применять дублирование данных в дополнительных блоках. Например, в Citroen Berlingo в бортовом компьютере хранится актуализированная информация о пробеге. Если скрутить только сведения в памяти одометра, на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели будет высвечиваться ошибка. Кроме памяти компьютера, дубликат пробега может сохраняться в микросхемах иммобилайзера или модуля света Чтобы «профессионально» скрутить пробег или перепрошить сведения в памяти, в европейских машинах применяют дорогостоящие инструменты, позволяющие работать с памятью бортового компьютера. Эксклюзивные схемы обеспечения безопасности доступа Говоря о доступе к памяти компьютера автомобиля, нельзя не упомянуть авто BMW и Mercedes. В большинстве моделей, особенно Х-серии Е53, количество точек дублирования информации может достигать 3-4. В каждой блоке микросхеме записывается пробег, ошибки двигателя и системы управления.хранят данные пробега . . Корректировка пробега в Москве www.autochip.org Скрутить пробег в Москве можно здесь
Полный размер
Полный размер
Полный размер
www.drive2.ru
Как скрутить пробег на электронном спидометре самому
Как скрутить пробег на электронном спидометре самому? Это вопрос, который интересует многих людей, ибо есть реальная возможность значительно «омолодить» собственное транспортное средство. На сегодняшний день большая часть современных машин имеет электронную приборную панель, при помощи которой можно держать под контролем совершенно все процессы. Раньше все было намного проще и умельцы привыкли совершать махинации с механизмами аналогового типа. Реалии современной жизни заставляют их переучиваться.
Чтобы выполнить поставленную задачу, не нужно прилагать сверхъестественных усилий. Достаточно прочитать эту статью и все станет предельно ясно.
Что необходимо?
Первым делом нужно разобраться, для чего может понадобиться отмотка спидометра. Как правило, причины этого в следующем:
Водитель пытается скрыть настоящие данные, чтобы дороже продать машину. Законом это запрещено, но нет механизма, регулирующего подобные действия.
Вероятно, использовались колеса разных радиусов, что запрещается ПДД. В таком случае, нужно обязательно регулировать показания, имеющиеся на спидометре.
Не каждый человек имеет возможность регулярно посещать СТО. Отмотав определенный километраж пробега, бортовой компьютер перестает напоминать о том, что нужно проходить технический осмотр.
В случае, если авто пригнано с другого континента, понадобится конвертация метрики.
Регулярно возникающие проблемы с системой электропитания приводят к тому, что необходимо выполнять перепрошивку.
Когда возникает необходимость ставить новый приборный щит из-за разного рода механических повреждений.
Дальше необходимо выяснить, какое оборудование понадобится для того, чтобы смотать спидометр:
Специализированный программатор, если речь идет про автомобиль созданный в Японии.
В случае с американцами все намного проще. Необходимы только переходники и персональный компьютер.
Универсальный вариант для всех машин — использование дополнительной микросхемы.
Распространенные способы скручивания
Уменьшить пробег можно следующими путями:
Используя программатор, нужно демонтировать приборку и непосредственно клеммники, связанные с проводкой.
Можно только снять приборную панель, подключить провод к компьютеру, и при помощи нескольких нажатий на клавиши, задать необходимые значения.
Когда имеется разъем «ОБД», не придется выполнять никаких монтажно-демонтажных работ. Все что понадобится — вставить один штекер в панель, а второй в компьютер.
Следующий вариант подойдет в большей степени для тех, кто имеет определенный опыт подобных работ. Поверх основной микросхемы впаивается еще одна. Таким образом, можно нажимать на кнопку, и просто сбрасывать показания, имеющиеся на одометре.
Как определить скрученный пробег?
Наверняка каждому человеку будет интересно получить информацию о том, как узнать скручен ли пробег авто? Всем, кто читает этот материал, крупно повезло, ибо прямо сейчас будут описаны все признаки, указывающие на то, что показания одометра сматывались.
Все приводы и механизмы в транспортном средстве изношены. Сам износ не соответствует фактическому пробегу. Обратить внимание на тормозные диски и колодки. Рулевое колесо будет потертое.
Взглянуть на диски и сами колеса. Именно эти элементы являются лучшими индикаторами пробега. Многие просто не меняют их, ибо это стоит дорого. На дисках могут быть вмятины и ржавчина. Заметив такое, сомнений оставаться не должно.
Следует своими руками прощупать салон. Таким образом можно будет реально понять, насколько старый или новый автомобиль. Возможно, стоит снять чехлы с сидений, и посмотреть в каком состоянии они пребывают.
Еще один показатель — потускневшая оптика. Это вызвано, прежде всего, временем. На крыльях также будут заметны небольшие сколы и следы от попадания небольших камней.
Проверить, в каком состоянии находятся расходные материалы, вроде втулок, резинок, патрубков и хомутов. При пробеге в 150 000 километров, они могут иметь изношенный внешний вид. Однако, нужно понимать, что их замена стоит не дорого, а потому многие водители этим пользуются.
Лучший способ, как определить, что пробег был отмотан — заглянуть в сервисную книгу. В ней все точно и подробно изложено. Многие хозяева умышленно не показывают ее, чтобы не пришлось сильно снижать цену. Другие же предпочитают рассказывать, что авто большую часть времени находилось в гараже.
Оперируя полученной информацией, каждый человек теперь знает, как проверить пробег автомобиля. Предложенный материал также поможет уменьшить пробег, если в этом действительно имеется острая необходимость.
Тот, кто захочет обмануть, всегда обманет. Чтобы не стать жертвой махинации, нужно максимально внимательно отнестись к процессу проверки машины.
poliryi.ru
Подмотка спидометра в + на электроспидометр. — DRIVE2
Работаю я на гос.авто и поэтому не укладывайлся в нормы но расходу! Мотор 1.6 по нормам 8 с копейками на 100км с кондеем и зимняя норма такая же, по факту авто кушает минимум литров 10 на сотню, как бы ты не жал нежно на гашетку, все равно не уложишься. Появилась мысль подматавать и списывать что бы выходить в 0 + авто прогреть и так далее. Начал смотреть, читать, и понял что сам такую вещь по схемам которые в инете я не соберу (так как электрика для меня вещь сложная) решил заказать в инете, мне назвали цену в 1000рябчиков и тут я понял что уж лучше самому попробовать. Наткнулся на какую то статью про подмотки и увидел что парень пишет что можно сделать из компьютерного Кулера (все его высмеяли как смогли ) я начал рыть по этому делу в инете, и понял что такую штуку соберет даже обезьяна)))) и так 1) понадобиться кулер с компа на 12v с тремя проводами(те что с 2мя не подойдут) находим та нем +- (+ скорее всего красный или желтый )(- черный) 3й провод выдает импульсы(скорее всего зеленый или же желтый если + другого света) спидометры работают от этих импульсов! Сам кулер можно запоковать в коробочку любую(я взял от наушников с айфона и положил его туда, вывел провода и все! Можно уменьшить его размер(отломать лопости и корпус и размер уменьшаться )фото внизу положу всех вариантов! Далее берем любую фишку под прикуриватель(продаются пустышки или же со старой зарядки можно сделать.) и выводим на фишку +- ! И так питание есть, проверяем что бы кулер работал))) остался 3й провод, на него выводим клему (папу)! Теперь находим нужный провод импульсов спидометра(либо ищем в инете цвет и расположение, либо разбераем приборку и методом тыка пробуем найти) Включаем зажигание, кулер в прикуриватель и прислоняем к каждому проводу по очереди наш 3й провод (импульсов)(к фишке сзади приборной доски)главное не замкните сразу несколько(так как последствия могут быть разные). Когда прислоняем смотрим на спидометр(должна подняться стрелка) и таким Макаром находим нужный провод. Если не получается то откатите авто на 30 см буквально, и повторите процедуру! Как нашли провод нужный, оголяем его часть и от него выводим в удобное и скрытное место провод с клемой (мама) и все готового. Скорость намоткм зависит от спидометра авто, у кого-то 30 км.ч у кого-то 230 км.ч. Я делал такие подмотки на Таету Авенсис 2008год у нее 230 км.ч. (Белая фишка сзади, голубой провод это провод импульсов) и на Таету Хайс(бусик) там одна фишка сзади и там розовый провод импульсов, 180 км.ч мотает. Кому нужно будет на лачети, пишите я сфоткаю гле я подключился. Примичания: если не крутит то откатите авто и в этот момент смотрите на спидометр, стрелка обязательно поднимиться! Мотать на включеном зажигании и только на МЕСТЕ! Всем удачи на дорогах! Будут вопросы, пишите! Могу снять видос)))
Полный размер
Это мини вариант(отломал лопости и положил вск в небольшую баночку, и замотал изолентой.
Полный размер
Сам кулер
Полный размер
Это моя
www.drive2.ru
Скрутка пробега самому. Простой способ накрутить электронный спидометр
Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.
Разновидности спидометров
Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.
Существуют следующие виды спидометров:
Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.
Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.
Фотогалерея
1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра
Инструкция по подмотке одометра своими руками
Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).
Необходимость в калибровке спидометра может возникнуть, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.
Механического типа
Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.
Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для большинства отечественного автот
toyotamark2.ru
Как скрутить электронный спидометр. Ваш вопрос – наш ответ
Смотать электронный спидометр хоть отечественного, хоть зарубежного изготовителя не является задачей, выходящей за рамки обыденного. Справиться с ней, если произошел сбой или случилась неисправность, в принципе можно и самому (естественно, если вы обладаете необходимой аппаратурой и оборудованием). Но поверьте, сертифицированные специалисты, электронщики, гарантировано выполнят подобную работу намного быстрее и без негативных последствий для вашего четырехколесного друга. Профессионалы имеют и большой опыт, и любое требуемое оборудование, и запасные части для конкретных моделей. Вполне возможна скрутка спидометра и на дому. Выезд мастера к заказчику вполне реален, особенно если модель не слишком «наворочена». Но в любом случае, на дому ли, в автосервисе ли, но работать должен специалист, знающий как скрутить электронный спидометр «от и до». Если работа будет выполнена правильно, то по окончании работ выяснить были ли изменены показания одометра никакими средствами не получится.
Зачем требуется смотать электронный спидометр?
Такая услуга является одной из самых популярных на рынке. Ситуации, при которых необходимо провести подобную процедуру, бывают разными:
Замена колес на нестандартные. Следствие этих работ – изменение оборотов и, естественно, необходимость в корректировке.
Неисправность комбинации приборов, которая ведет к неправильным показаниям.
Скрутить спидометр (Тойота, к примеру) у автомобиля может потребоваться при окончании гарантийных обязательств сервисного центра. Во сколько обойдется ТО на такую машину – вы прекрасно знаете сами .
Корректировка может потребоваться, если комбинация приборов рассчитана на страну, в которой единица измерения – миля.
Это самые распространенные случаи, но есть еще масса поводов, по которым рекомендуется произвести скрутку. Цена колеблется в зависимости от модели автомобиля и года выпуска.
У меня, после проблем с аккумулятором, неправильные показания одометра. Что делать?
Да, такое может произойти. Вам требуется скрутка спидометра. Выезд специалиста к вам или вы доставляете комбинацию приборов к нам на СТО. Варианты возможны любые.
Как скрутить электронный спидометр и законно ли это? Цена такой работы?
Коррекция одометра полностью легальная процедура. За это никто вас наказать не сможет. Автомобиль – ваш, что хотите – то и делайте. Но есть один нюанс – при продаже или при ТО стоит сообщить о проведенной коррекции.
Не отразится ли попытка скрутить спидометр (одометр) на функциональности электроники автомобиля? Безопасны ли такие работы?
Смотать электронный спидометр можно абсолютно безопасно, если эти работы проводит высококвалифицированный специалист. Наши специалисты смогут предоставить вам полную гарантию на отсутствие проблем при данной процедуре.
На моей приборной доске показания отражаются в милях. Вы можете скрутить спидометр Тойоты?
Без проблем. Коррекция показаний приборов производится при любой системе исчисления.
Я купил б/у комбинацию приборов. Хочу привести в соответствие со своими показаниями. Вы можете скрутить спидометр Тойота Камри?
Совершенно спокойно. Модель и марка автомобиля для нас не имеет значения.
У меня новый приборный щиток. Как намотать спидометр до оригинальных показаний? Вы можете это сделать?
Нет принципиально разницы между «смотать электронный спидометр» и намотать его же. Сможем.
Есть ли возможность узнать, проводили коррекцию раньше или нет?
Если работу выполнял профессионал – то никаких шансов узнать о подобной процедуре не существует. Даже если на автомобиле несколько электронных блоков, в которых фиксируются данные – можно без следов скрутить пробег . Цена, правда, будет несколько выше.
Как скрутить электронный спидометр?
Крайне не советуем осуществлять данную процедуру самостоятельно. Такую работу должен выполнять исключительно профессионал. Проблемы могут быть очень серьезные – вплоть до обнуления иммобилайзера.
Требуется смотать спидометр. Какая цена на такие работы?
Все зависит от того, сколько дублирующих элементов в автомобиле. Чем больше блоков, которые придется корректировать – тем дороже.
Моему автомобилю требуется скрутка спидометра. У вас предусмотрен выезд специалиста?
Безусловно. Для удобства наших клиентов мы предусмотрели услугу «Выезд к заказчику». Стоимость услуги оговаривается в индивидуальном порядке.
Как скрутить электронный спидометр и получить скидку на работы?
Станьте нашим постоянным клиентом. Для них и оптовых клиентов предусмотрены специальные условия работы.
Где произвести скрутку так, чтобы об этом никому не было известно?
Мы гарантируем полную конфиденциальность нашим заказчикам. Мы не фиксируем показания спидометров и не предоставляем данные третьим лицам.
У меня импортный автомобиль. Сколько времени понадобиться на то, чтобы скрутить спидометр? Тойота у меня, не очень старая.
Время, которое придется потратить на ремонт, зависит не только от марки автомобиля, но и от модели и года выпуска. Перезвоните и мы, уточнив данные, сориентируем вас. Иногда работа занимает не более 10 минут.
Вы занимаетесь только электронными спидометрами или механическими тоже?
Можем скрутить и механический.
Где скрутить пробег? Как выбрать специалиста?
Уточните, как давно работают мастера в этой области (как минимум год), какое время займет работа (около получаса), имеется ли требуемое оборудование (конечно должно быть). Где выполнять работу – в принципе не важно.
Раскодируете ли вы магнитолы?
Нет. Мы знаем, как скрутить электронный спидометр или механический. Магнитолами мы не занимаемся.
Скрутить спидометр, одометр возможно на любых автомобилях?
На любых. Но на некоторых моделях это бессмысленно из-за высокой стоимости работ.
Как скрутить пробег на электронном спидометре самому? Это вопрос, который интересует многих людей, ибо есть реальная возможность значительно «омолодить» собственное транспортное средство. На сегодняшний день большая часть современных машин имеет электронную приборную панель, при помощи которой можно держать под контролем совершенно все процессы. Раньше все было намного проще и умельцы привыкли совершать махинации с механизмами аналогового типа. Реалии современной жизни заставляют их переучиваться.
1. Устройство механического типа 
2. Электронный тип спидометра 
