Главная » Разное » Приспособление для замены колодок
Приспособление для замены колодок
Сообщества › Оснащение Гаража и Инструмент › Блог › Инструмент для замены тормозных колодок
Всем привет. Сегодня поделюсь информацией для самостоятельного изготовления вышеуказанного инструмента. Вчера публиковал в одном из сообществ… рекламировать не буду. сегодня здесь, может кого нет в том сообществе.
Итак, вот так выглядит заводской чемоданчик с таким инструментом.
Да, можно купить и не мучаться, но, во-первых, мы не ищем легких путей. Во-вторых это дорого. В-третьих в городе я не нашел набора с "воротком" с левой резьбой.
Поэтому идем по пути изготовления такого инструмента почти самостоятельно.
Сразу оговорюсь, картинки и чертежи даю только для "воротка" с правой резьбой. Для левостороннего все тоже самое, только нарезать нужно левую резьбу. вот и все отличие.
Состоять он будет из таких составляющих:
— шайба, которая собственно и будет крутить поршень
— упор в суппорт из старой колодки
— шестигранник с проточкой
— болта с 2й резьбой, основная М14 и на краю М12 для накручивания шайбы.
Вот так это все выглядит в сборе
Теперь переходим к чертежам:
И фото готового изделия
ЗЫ. Да, можно выполнять замену колодок и более простыми способами, да на СТО это стоит копейки, да еще подходит ключ отболгарки, да много еще других да, но, я стараюсь делать сам то, что в состоянии, ибо сильно не доверяю многим СТО по ряду причин, но, это уже другая история…
ДОБАВЛЕНО: т.к. многие спрашивают зачем это надо и как оно работает, нашел весьма наглядное видео
www.drive2.ru
Сообщества › Кулибин Club › Блог › Приспособление для замены задних тормозных колодок, Ford Transit.
Всем привет. Сегодня поделюсь немного тем, как сделал приспособления для замены задних тормозных колодок на свой машине, т.к. СТО не очень доверяю, и такую простую операцию, как замена колодок вполне могу выполнить и сам. Такой набор у нас в городе стоит не дешевле 600 грн, поэтому было решено сделать почти самостоятельно.
Итак, имеем вот такие чертежи: (черчение в школе учил плохо, всех стандартов и т.п. уже и не помню, но в целом понятно любому токарю, что от него нужно)
Изготовлено из изношенной колодки
И вот так выглядит готовое изделие.
Может кому-то пригодится.
Почему 2 комплекта? Потому что у меня один поршень закручивается по часовой стрелке, а второй — против.
Инструмент уже был испробован и отлично "отработал".
ЗЫ. Да, можно выполнять замену колодок и более простыми способами, да на СТО это стоит копейки, да еще подходит ключ отболгарки, да много еще других да, но, я стараюсь делать сам то, что в состоянии, ибо сильно не доверяю многим СТО по ряду причин, но, это уже другая история…
Всем спасибо!
24 января 2014 в 11:35
Метки: тормоза, замена колодок, приспособление, инструмент
www.drive2.ru
Volkswagen Passat AVF 6МКПП › Бортжурнал › Самодельный инструмент для замены тормозных колодок(для вдавливания — вкручивания тормозных поршней) Много фото. Несколько вариантов.
Привет! Как-то при замене задних тормозных колодок столкнулся с такой проблемой, одну стороны ключом от болгарки вкрутил, вторая не поддалась. Пришлось ехать брать у знакомого инструмент для вдавливания тормозных поршней. С его помощью, не без труда, но все же одолел.
Заводской вариант, который кстати и использовал, когда брал у знакомого.
Видео для самостоятельного изготовления. Загорелся заиметь и себе такую приспасобу. Инструмент не сложный, решил сделать самодельный. Пошурстел в интернете, нашел много примеров.
Наткнулся на этот, решил такой и делать. Ссылка на пост www.drive2.ru/c/3126825/
Начал искать чертёж.
Сам болт, правда на краю делал резьбу другую т.к. если по чертежу получалось 1.5 витка.
Сама
Чертёж.
Пошел к знакомому токарю. Вот что получилось:
Полный размер
Полный размер
Круглых шайб сделал несколько. Усики еще не приварил.
Полный размер
Отверстие по усики сделал, но еще усики не приварил.
.
Полный размер
В сборе.
Полный размер
Болт можно смело делать короче.
Результатом доволен. Не часто используемый инструмент, но хорошо когда есть, и не нужно нигде искать и просить. Приспособу делал полгода назад, при написании статьи, нашел еще пару интересных вариантов. Кому интересно, фото и ссылки ниже. Всем спасибо за внимание. Вариант №1 Вариант №2 Вариант №3 Вариант №4
Пробег: 355 850 км
www.drive2.ru
Инструмент для замены тормозных колодок — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2
Всем привет. Сегодня поделюсь информацией для самостоятельного изготовления вышеуказанного инструмента.
Итак, вот так выглядит заводской чемоданчик с таким инструментом.
Да, можно купить и не мучаться, но, во-первых, мы не ищем легких путей. Во-вторых это дорого. В-третьих в городе я не нашел набора с "воротком" с левой резьбой.
Поэтому идем по пути изготовления такого инструмента почти самостоятельно.
Сразу оговорюсь, картинки и чертежи даю только для "воротка" с правой резьбой. Для левостороннего все тоже самое, только нарезать нужно левую резьбу. вот и все отличие.
Состоять он будет из таких составляющих:
— шайба, которая собственно и будет крутить поршень
— упор в суппорт из старой колодки
— шестигранник с проточкой
— болта с 2й резьбой, основная М14 и на краю М12 для накручивания шайбы.
Вот так это все выглядит в сборе
Теперь переходим к чертежам:
И фото готового изделия
ЗЫ. Да, можно выполнять замену колодок и более простыми способами, да на СТО это стоит копейки, да еще подходит ключ отболгарки, да много еще других да, но, я стараюсь делать сам то, что в состоянии, ибо сильно не доверяю многим СТО по ряду причин, но, это уже другая история…
ДОБАВЛЕНО: т.к. многие спрашивают зачем это надо и как оно работает, нашел весьма наглядное видео
www.drive2.ru
Ford Transit ☭ Снежок ☭ › Бортжурнал › 152. Инструмент. Чертежи — Инструмент для замены тормозных колодок
Всем привет. я уже когда-то делал подобную запись, но с не очень хорошими чертежами и фотографиями, поэтому продублирую, т.к. руки дошли все привести в порядок.
Итак, вот так выглядит заводской чемоданчик с таким инструментом.
Да, можно купить и не мучаться, но, во-первых, мы не ищем легких путей. Во-вторых это дорого. В-третьих в городе я не нашел набора с "воротком" с левой резьбой.
Поэтому идем по пути изготовления такого инструмента почти самостоятельно.
Сразу оговорюсь, картинки и чертежи даю только для "воротка" с правой резьбой. Для левостороннего все тоже самое, только нарезать нужно левую резьбу. вот и все отличие.
Состоять он будет из таких составляющих:
— шайба, которая собственно и будет крутить поршень
— упор в суппорт из старой колодки
— шестигранник с проточкой
— болта с 2й резьбой, основная М14 и на краю М12 для накручивания шайбы.
Вот так это все выглядит в сборе
Теперь переходим к чертежам:
И фото готового изделия
ЗЫ. Да, можно выполнять замену колодок и более простыми способами, да на СТО это стоит копейки, да еще подходит ключ отболгарки, да много еще других да, но, я стараюсь делать сам то, что в состоянии, ибо сильно не доверяю многим СТО по ряду причин, но, это уже другая история…
www.drive2.ru
Нужный инструмент из старых тормозных колодок
Полезный инструмент. Всем доброго времени. Для изготовления такой приспособы, автору потребовались такие материалы. Пару изношенных тормозных колодок, от передних дисковых тормозов. Болт М-12 длинной 12 см. Гайка к нему. Болт М-6 длинной 3 см. И небольшой кусок цепи. Первым делом, с колодок автор удалил остатки фрикционного материала, с помощью УШМ. Далее сложив две колодки вместе, по центру накернил место будущего отверстия. Затем он сделал сквозное отверстия в обеих колодках диаметром 6 мм. Далее в одной из колодок, автор увеличил отверстие до 12 мм. Потом установил болт и накрутил на него гайку. Затем гайку приварил к колодке. Чтобы не повредить резьбу на болте при сварке, автор одел кусок металлической трубки на болт. После в центре болта, автор сделал отверстие 5 мм. И нарезал резьбу под болт М-6. Затем отрезал всё лишнее. И покрасил. А пока краска сохла, он взял цепь. И отрезал от неё три звена. Затем сварил эти звенья, как показано на фото. После к сваренным звеньям цепи, автор приварил болт. Когда все детали самоделки были готовы. Автор приступил к сборке. Большой болт вкручивается в гайку на колодке. Вторая колодка крепится к большому болту, с помощью маленького болта. По словам автора обязательное условие: вторая колодка не должна быть плотно зажата она должна вращаться. Применять эту приспособу, автор будет при установке новых тормозных колодок. Для того, чтобы поменять тормозные колодки потребуется вдавить поршень обратно в цилиндр. С таким инструментом это не составит большого труда. Достаточно установить инструмент в тормозной суппорт. И вращать болт. По мере вращения болта, пластины инструмента вдавливают поршень обратно в цилиндр. А вдавив поршень, новые тормозные колодки встанут на свои места без проблем. На этом всё. Всем спасибо и до новой встречи. Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
