Ключ к знанию

Иммобилайзер что это такое в автомобиле


Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен — DRIVE2

Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?

ЧТО ТАКОЕ ИММОБИЛАЙЗЕР?

Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».

Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.

В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.

КАКОВЫ ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА?

Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».

МОЖЕТ ЛИ ИММОБИЛАЙЗЕР ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАЦИЮ?

Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

Стоит отметить при этом, что большая часть сигнализаций имеет в своем составе собственный дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в пару к штатному или, в его отсутствие, в качестве основного. Преимущество этого нештатного иммобилайзера в том, что его, в отличие от штатного, можно расположить в неизвестном и труднодоступном для угонщика месте.

— Если тебе понравилась статья, то почему бы не поставить ей лайк? 😎
🚘 Хочешь видеть больше таких? Подпишись на vk.com/luxwash_sev

www.drive2.ru

Что нужно знать про Иммобилайзер. — DRIVE2

Иммобилайзер, иногда называемый иммо, на заморском языке звучит как immobilizer – это электронное приспособление, которое может обездвижить автомобиль. Основное назначение которого — использование в качестве противоугонного средства путем блокировки определенных электрических цепей.
Иногда для этого применяется беспроводной электронный ключ, ключ с ручным набором кода или скрытая кнопка. Многие современные машины оснащаются штатными встроенными иммобилайзирами еще на самом заводе-изготовителе.

Во многих современных автомобилях в иммо блокировка осуществляется без использования реле. Данный блок и электрически, и программно работает с контроллером впрыска топлива. По этой причине, когда нет разрешающего сигнала, контроллер самостоятельно не запустит мотор и не будет поддерживать его работу. То есть блокировка осуществляется именно программой системы управления двигателем (ЭБУ).

Конфигурация иммобилайзера автомобиля

Основу конфигурации иммобилайзера составляют такие элементы:

— блок управления иммобилайзером. Представляет собой электронную плату, это «мозг» системы обездвиживания;
— электромагнитное реле. Механизм, осуществляющий разрыв цепей;
— ключ владельца. Таковым может быть чип-ключ, карта-метка или определенный код.

Как работает данное устройство?

Когда ключ вставляется в замок авто, в блок иммолайзера поступают от транспордера – (передатчика в ключе), данные, разрешающие деблокировку электронных цепей и запуск двигателя. В том случае, когда код от ключа не передан, иммо заблокирует электрические цепи управления авто, и тогда он не заведется.
Дополнительный, нештатный иммобилайзер разрывает соединения электрических цепей автомобиля в самых важных местах, таких как цепи стартера, зажигания и двигателя.

Для того чтобы машина была заведена, владелец должен вставить кодовый ключ и благодаря этому разрешить поступление кода в систему и её разблокировку. Также можно расположить электронную "метку", или чип, в пределах гарантированного приема системы иммо. В тех системах, где предусмотрен ручной набор пароля, для выключения иммо нужно ввести заданный хозяином пароль.

Типы управления имобилайзером

Управляться иммобилайзеры могут контактным ключом, а также транскодером, меткой или картой. Более сложные устройства позволяют отсканировать отпечатки пальцев. Наиболее распространенным является бесконтактный способ. Ключ транскодера должен быть у водителя, и автомобиль работоспособен лишь тогда, когда он недалеко.

Основные неисправности

Как аппаратные так и программные неисправности должны устранятся лишь профессионалами и при наличии специального оборудования. Игнорирование этих правил может очень дорого обойтись.

Поломки бывают в программной части, и в аппаратной. В первом случае нарушается сопряжение электроники блока управления мотором и иммо, и может произойти искажение прошивки в чип-ключе. Это вполне можно исправить перепрошивкой. Во втором случае может выйти из строя одна из микросхем, дискретные элементы и др.

Как устранить неисправности

Поскольку иммо является довольно сложным устройством, то определить неисправность, а тем более ее устранить обычно могут только профессионалы на СТО, как правило, в процессе диагностики чип-ключа и самого блока иммо. Диагностика и ремонт иммо – очень сложная работа. Она требует высокой квалификации и многолетнего опыта. Также в наличии должно быть специальное оборудование. Если игнорировать хотя бы одно из этих условий, то автовладельцу это может обойтись слишком дорого.
Восстановить работу иммобилайзера после постороннего вмешательства дилетантов чрезвычайно трудно, а временами и нереально.

После такого вмешательства, возможно, придется полностью поменять иммо, или сроки ремонта значительно увеличатся. Это означает, что и стоимость ремонта также вырастет.
Меры безопасности

Установку иммобилайзера, при потребности, рекомендуется производить лишь в проверенных сервисцентрах или рекомендациям. К тому же, желательно это делать не по месту проживания, а другом городе, поскольку вы доверяете ключ к управлению транспортным средством чужим людям, не редко бывали случаи краже автомобиля через наводки нечистых на руку мастеров. Также если вы пользуетесь чип-ключом без мастер-ключа, то при блокировки автомобиля, покидая транспортное средство, осматриваться по сторонам, нет ли вблизи сомнительных лиц с портативным компьютером, поскольку существуют устройства считывающие сигнал при активации иммо, злоумышленник получает необходимую информацию и прибор для взлома готов.

Как видим иммобилайзер очень полезная и нужная вещь для современного автомобиля, но кроме того что он защищает авто от угона, он также является ахиллесовой пятой автомобиля, поскольку прогресс не стоит на месте, а взломщики не спят. По этому система автомобильной электроники всегда должна подстраховываться сигнализирующим устройством, так называемой сигнализацией, в паре они составляют хороший тандем.

Like no Like — push LiKE

www.drive2.ru

Все про иммобилайзер на VAG — DRIVE2

Иммобилайзер
Что такое иммобилайзер и что важно знать о нем?
Устройство под названием иммобилайзер предотвращает несанкционированный запуск двигателя без подходящего ключа. Отдельные компоненты этого составного устройства могут присутствовать во многих частях автомобиля. Различные, отличающиеся друг от друга, противоугонные системы-иммобилайзеры использовались в разные годы на разных моделях автомобилей. Следовательно процедуры взаимодействия с ними также различны. Чаще всего отдельные составляющие иммобилайзера мы можем обнаружить в ключах зажигания, блоке управления двигателем (ECU), приборной панели (если автомобиль не оснащен отдельным блоком, не встроенным в приборную панель). В некоторых случаях другие модули, либо части автомобиля могут быть связаны с иммобилайзером. Например, некоторые новые модели Ауди и Мерседес определяют коробку передач, как части системы иммобилайзера.

Какие автомобили оснащались иммобилайзерами?
В Америке и Канаде большая часть моделей Volkswagen / Audi до 2000 года не оснащались иммобилайзерами. В других странах устанавливать иммобилайзер начали раньше, чем в Америке, или Канаде. На большей части автомобилей модуль иммобилайзера интегрирован в приборную панель автомобиля. Автомобили более высокого класса, например такие, как Audi A5, A6, A8 и Q7 оснащаются отдельным блоком иммобилайзера, доступным по адресу 05 — Acc/Start Authorization. Многие автомобили не принадлежащие американскому рынку, а так же американские VW Golf Cabriolet (1E) и VW Transporter/Eurovan (7D) имеют отдельностоящий блок иммобилайзера, доступный по адресу 25.

Какой иммобилайзер у моей машины и какие процедуры доступны?
Исходя из длины PIN-кода (4, 5 или 7 цифр) невозможно точно определить поколение/модель иммобилайзера.
PIN-код иммобилайзера не привязан к конкретной дате выпуска. Скорее он зависит от модели автомобиля, а в некоторых случаях и от Страны/Рынка продажи.
Примечание: Автомобили не оснащенные иммобилайзером не имеют на приборной панели пиктограммы в виде ключа и заведутся и в том случае, если вы просто сделали дубликат ключа. На ключе так же может присутствовать перечеркнутая надпись W, которая говорит о том, что ключ без иммобилайзера.

Иммобилайзер автомобилей группы VAG, 1 поколение иммобилайзера.
Ключи, оснащенные иммобилайзером первого поколения обычно имеют небольшого размера букву F на лезвии ключа, которая говорит о присутствии Festcode (фиксированного кода). Автомобили, оснащенные Иммобилайзером 1 поколения продавались по всему миру, за исключением северной америки.

Определить первое поколение иммобилайзера можно исходя из идентификационного/серийного номера. Все VW, Seat и Skoda иммобилайзеры 1 поколения содержат в серийном номере символы 3Z (например, VWZ3Z0S1101234).

Привязка ключей (отдельный блок иммобилайзера, не встроенный в приборную панель).
Привязка ключей (модуль иммобилайзера встроен в приборную панель).
Замена блока управления двигателем.
Замена (прошивка) блока иммобилайзера (отдельный блок иммобилайзера, не встроенный в приборную панель).
Замена / прошивка иммобилайзера (встроенного в приборную панель).

Иммобилайзер автомобилей группы VAG, 2 поколение иммобилайзера.
Многие автомобили, проданные в северной америке в 2000-2001 модельного года, оснащались иммобилайзерами 2 поколения. Европейские автомобили оснащались данным типом иммобилайзера начиная с 1998 года. Для того, чтобы достоверно установить установлен ли на вашей машине данного поколения иммобилайзер воспользуйтесь сканером VAG-COM / VCDS: выберите приборную панель (либо адрес 25 — Immobilizer для автомобилей с отдельным блоком иммобилайзера) и посмотрите значение поля "Экстра". Вы должны увидеть 14 значный ID-номер, как, например Immo-ID VWZ7Z0W0648696. Там не должно быть 17-ти значного VIN номера.

На североамериканском рвнке для VW кабрио два типа иммобилайзеров 2 поколения, в зависимости от того, когда был выпущен . Ранние выпуски NAR Cabrio с номерами иммобилайзеров 25, начинающиеся с 6H0 — имобилайзеры 2 поколения и 2 типа. Познее идентифицировать иммобилайзер можно было уже по номеру 6X0, что указывало на иммобилайзер 2 поколения 3 типа.

Привязка ключей (модуль иммобилайзера интегрирован в приборную панель).
Привязка ключей (отдельный блок иммобилайзера, не встроенный в приборную панель)
Замена блока управления двигателем
Замена приборной панели со встроенным иммобилайзером.
Замена (прошивка) блока иммобилайзера (отдельный блок иммобилайзера, не встроенный в приборную панель).

Иммобилайзер автомобилей группы VAG, 3 поколение иммобилайзера.
Многие автомобили, начиная с 2002 года, продаваемые в Северной Америке (NAR), как и во многих других местах, оснащались иммобилайзером 3 поколения. Используя диагностический сканер VAG-COM/VCDS выберите приборную панель (либо 25 адрес — в случае с отдельным блоком иммобилайзера) и посмотрите в поле "экстра". Там вы должны увидеть 14 — значный ID иммобилайзера и 17 — значный VIN — номер, как, например: WVZKB58001h331169 VWZ7Z0W0648696. Первая 17-значная строка — VIN — номер, а вторая 14-значная строка — ID иммобилайзера. Ключи, которые ранее уже были "привязаны" к аналогичному иммобилайзеру 3 поколения, не могут быть использованы повторно (имеется ввиду иммобилайзер 3 поколения с отличным ID). В некоторых случаях имеет смысл проверить в измерительном блоке (MVB) 081 блока управления двигателем VIN — номер и ID иммобилайзера.

Привязка ключей (модуль иммобилайзера интегрирован в приборную панель).
Привязка ключей (отдельный блок иммобилайзера, не встроенный в приборную панель)
Привязка ключей (отдельный блок с системой KESSY)
Замена блока управления двигателем
Замена топливного насоса (V6 TDI только)
Замена приборной панели со встроенным иммобилайзером
Замена иммобилайзера (отдельный блок, не интегрированный в приборную панель)
Замена блока иммобилайзера (система KESSY)
Имобилайзер 3, блоки измерения.
Иммобилайзер автомобилей группы VAG, 4 поколение иммобилайзера.
Многие новые автомобили, включая все модели Golf/Jetta (1K) оснащены иммобилайзерами 4 поколения. Существуют многие типы данного иммобилайзера. У многих невозможно вообще нигде увидеть 14-значный ID имобилайзера. Более вероятно увидеть "Плавающее" значение в усоверщенствованном ID иммобилайзера. This Challenge changes every Time Terminal 15 (Ignition) is cycled.

Что необходимо знать, так это то, что модели VW 4A (с адаптацией) имеют серийные номера, содержащие символы VWZ (например, VWZ7Z0G7051888). Модели VW, использующие VWX (например, VWX7Z0G7051888), либо не показывающие серийные номера вообще, не используют адаптацию, а используют изменяемое "Плавающее" значение в усовершенствованном ID иммобилайзера. Системы с "Плавающим" значением не поддерживаются на данный момент сканероами VAG-COM и VCDS. Это означает, что с данными системами не могут быть выполнены следующие манипуляции:

Привязка ключей
Замена / прошивка блока управления двигателем
Замена приборной панели со встроенным иммобилайзером
Замена блока иммобилайзера, интегрированного в систему KESSY
Иммобилайзер автомобилей группы VAG, 5 поколение иммобилайзера.
На данный момент иммобилайзеры данного типа не поддерживаются. Информация о них недоступна.

Какую информацию необходимо знать перед тем, как проводить манипуляции с иммобилайзером?
Диагностический сканер VCDS может произвести "привязку" (обучение) ключей при наличии у владельца автомобиля PIN — кода. До 2002 года многие автомобили поставлялись с пластиковой карточкой, которая содержала 4 — значный PIN — код. Многие производители, такие, как Seat, Skoda использовали данный метод до 2008 года. До Апреля 2005 года (только Америка) была возможность узнать код у официального дилера посредством онлайн сервиса, введя VIN — номер. К сожалению VW/Audi отказались от данного сервиса ина данный момент официальный дилле

www.drive2.ru

Иммобилайзер, что это такое в машине? Обзор устройств!

Автор Вячеслав Вяткин На чтение 4 мин. Просмотров 962 Опубликовано

Не всем знакомо такое понятие, как иммобилайзер, что это такое в машине знают в основном владельцы дорогих автомобилей, заботящиеся о безопасности транспортного средства. Лишняя безопасность никогда не помешает, особенно если вопрос касается недешёвой покупки в виде автомобиля. В некоторых случая устройство прилагается в комплекте, но нередко отсутствует, вследствие чего требуется установка.

Иммобилайзер: что это такое в машине

Иммобилайзер представляет собой специальную схему, предназначенную для максимального усложнения угона транспортного средства. Принцип действия основан на блокировании работы двигателя в ситуации, когда машина открывается и заводится не родным ключом.

Дистанционный ключ, который имеется в комплекте каждого автомобиля имеет специальный чип, запрограммированный совместно с платой противоугонного устройства. Единый код, максимально сложный для подбора, позволяет чётко определить принадлежность ключа владельцу транспорта от попытки вскрыть машину сторонним устройством. Иммобилайзер блокирует запуск мотора в случае, если код чипа и противоугонного устройства не совпадает.

Подобный механизм значительно надёжнее стандартной сигнализации, и является самым лучшим выбором в пользу безопасности. Кроме того, бесшумное действие противоугонной системы добавляет ей популярности среди автолюбителей.

Принцип работы устройства

Итак, иммобилайзер, что это такое в машине выяснили, теперь для полного понимания стоит более детально вникнуть в принцип действия противоугонной системы. Он может быть различным, но суть, единую для всех устройств постараемся разобрать.

Устройство состоит из следующих элементов.

  • Электронный блок для управления. Его задача обработать поступивший сигнал и распознать родным ключом заводят автомобиль или пытаются воспользоваться обходным путём.
  • Реле — размыкает и замыкает цепь, запускающую работу двигателя.
  • Клапан, ограничивающий поступление топлива. Блокирует подачу ГСМ.
  • Непосредственно ключ зажигания.

Принцип работы основан на взаимосвязи двигателя с системой управления. Фактически электронный ключ замыкает цепь и запускает двигатель. При использовании стороннего ключа цепь не замыкается. При этом у разных производителей это действует на различные участки работы двигателя, например, подачу топлива. Либо могут быть реализованы специальные программные помехи для сбоя работы бортового компьютера. Эти тонкости нужно уточнять в момент покупки автомобиля как минимум на случай поломки транспорта, чтобы иметь возможность разъяснить на чём построена работа противоугонной системы работникам СТО.

Сегодня можно выделить следующие виды иммобилайзеров:

  • системы, содержащие дополнительное реле, способное предотвратить запуск двигателя машины в случае, если пытаются завести машину просто замкнув провода;
  • устройства, блокирующие коробку передач, рулевое управление, тормоза и прочие части системы;
  • системы, имеющие комбинированное действие сразу на несколько систем работы и управления автомобиля.

Использование таких механизмов в большей степени способно предотвратить угон, чем стандартная «визжащая» сигнализация. В отличие от последней, иммобилайзер максимально усложняет сам процесс хищения. Опытные водители советуют устанавливать противоугонки самостоятельно, чтобы усовершенствовать имеющуюся систему.

Категории иммобилайзеров

Помимо информации о том, иммобилайзер, что это такое в машине, пользователям стоит знать какие типы устройств бывают и которое из них более предпочтительно в применении. Рассмотрим несколько электронных блокировщиков автомобилей с различными способами коммуникаций.

Контактные устройства

Это ранняя модификация устройств, которая сейчас не распространена в автомобилях и встречается только в более устаревших моделях. В этом случае для успешного запуска транспортного средства необходимо вставить специальный ключ в разъем на панели. Считывание кодов выполняется только после непосредственного контакта.

Такая система имеет массу недостатков, во-первых, похитителю заранее известно место, где расположено считывающее устройство. Во-вторых, требовалось вручную ввести код, который можно было без труда подобрать.

Бесконтактные иммобилайзеры

В этом случае обмен информацией между чипом и считывающим устройством происходит на расстоянии. Противоугонная система отправляет сигнал ключу и получает ответ. Присутствие такого устройства сложно обнаружить удалённо.

Системы подразделяются исходя из радиуса действия. Если он небольшой, то сработает чип только достигнув нужной зоны распространения сигнала. Для этого ключ подносят к специальному месту на панели автомобиля, после чего происходит запуск. Это может скомпрометировать устройство, так как угонщики, наблюдающие за автомобилем, не пропустят характерного движения водителя.

Современные бесконтактные иммобилайзеры имеют радиус действия до нескольких метров. В этом случае лишних движений производить не нужно. Перехватить и расшифровать сигнал возможно, но это крайне сложно и требует участия дорогостоящей техники.

Мобильные системы

Ещё одна разновидность противоугонных устройств. Это последняя разработка в системе безопасности и пока не имеет широкого распространения. Такой иммобилайзер остановит машину, даже если угонщику удастся в не проникнуть и завести. Таким образом, мошенник узнает о наличии системы уже после совершения угона, когда машина заглохнет в процессе движения.

Такой вариант отлично подходит для защиты от угона в процессе нападения, когда у владельца забирают ключи прямо у авто. То есть система блокирует процесс на уже работающем моторе, а не предотвращает его запуск.

Иммобилайзер, что это такое в машине? Теперь ответ на вопрос не вызывает затруднений — это современная противоугонная система, значительно усложняющая хищение автомобиля.

proautoprom.ru

Что такое иммобилайзер в машине, зачем он нужен и как его отключить

Иммобилайзер - что это такое и для чего он нужен в машине? С английского языка слово "иммобилайзер" дословно можно перевести, как "обездвиживатель". Это устройство предназначено для защиты автомобиля от угона. Чаще всего иммобилайзерами машины оснащаются еще на заводском конвейере.

Назначение иммобилайзера состоит в отключении самых важных электрических цепей (таких, как система зажигания, стартера и пр.) при несанкционированных попытках завести автомобиль. Даже в случае механического повреждения его элементов, отключенные системы авто продолжают оставаться заблокированными. В отличие от других видов противоугонных устройств, на этом функциональное назначение иммобилайзера и заканчивается.

Принцип работы иммобилайзера

Обычно иммобилайзер включает в себя, как минимум, три основных элемента:

  1. Блок управления.
  2. Коммутатор электрических цепей.
  3. Ключ с электронным чипом.

Блок управления, как следует из его названия, управляет всеми элементами системы иммобилайзера. Коммутационное устройство, в виде одного или нескольких реле, подключает и отключает электрические цепи управления.

Для управления встроенным иммобилайзером обычно применяется ключ замка зажигания со встроенным электронным чипом, в котором записан код для разблокировки системы. Считывание кода происходит автоматически, при вставлении такого ключа в замок зажигания.

Однако встречаются модели иммобилайзеров, требующие введение кода вручную. Прежде чем запустить двигатель в такой системе, сначала нужно поднести ключ к специальному детектору на приборной панели, после чего ввести секретный код.

Все типы иммобилайзеров имеют возможность самостоятельного включения противоугонного режима по истечении определенного промежутка времени, если владелец автомобиля не осуществлял никаких манипуляций с машиной.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера

При установке на автомобиль противоугонной сигнализации с автозапуском, необходимым условием ее функционирования становится применение обходчика иммобилайзера. В качестве обходчика обычно используют чип, извлеченный из запасного ключа зажигания, или непосредственно сам запасной ключ. Также можно сделать копию чипа или приобрести дополнительный ключ у официального автодилера.

Обходчик иммобилайзера надежно прячется под приборной панелью, после чего подключается к системе управления автомобилем и установленной сигнализации. Таким образом, завести двигатель дистанционно становится возможным только в режиме автозапуска с разрешения автосигнализации.

Как отключить иммобилайзер

Иногда появляется необходимость отключить иммобилайзер, например, в случае его неисправности, создания препятствий в работе дополнительно установленной противоугонной системы или по другим причинам. Сделать это лучше всего, прибегнув к услугам специализированной автомастерской, так как самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным проблемам – автомобиль просто перестанет заводиться.

Поэтому ремонт иммобилайзера, его замену или полное отключение следует производить исключитеотно с помощью специалистов. На видео ниже смотрите, как отключить заблокированный штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ 2112.

unit-car.com

Что такое иммобилайзер в автомобиле

Контакты Menu Menu
  • Главная
  • Обзоры авто
      • Audi
      • BMW
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Ford
      • Geely
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Kia
      • Lada
      • Land Rover
      • Lexus
      • Mazda
      • Mercedes
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Peugeot
      • Porsche
      • Renault
      • Skoda
      • Subaru
      • Suzuki
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Статьи
      • Устройство автомобиля
      • Обслуживание и ремонт
      • Топливо и масла
      • Полезная информация
      • Тюнинг
  • Характеристики
  • Двигатели
  • Ретро

avtonam.ru

что это такое в машине и для чего он нужен

Обеспечить сохранность от угона вашей машины можно при помощи различных электронных устройств. В связи с этим у многих автолюбителей возникает вопрос, что такое иммобилайзер в машине, для чего он нужен и чем он отличается от других противоугонных систем. Существует ли необходимость его установки, способен ли он защитить вас от угона?

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен

Если следовать дословному переводу с английского, то само значение слова immobiliser можно трактовать как обездвиживатель, устройство, предотвращающее несанкционированный запуск двигателя или блокирующий работу других систем автомобиля.

Иммобилайзер относится к разряду электронных охранных устройств, способных защитить вас от угона машины. Но по принципу своей работы такая система существенно отличается от традиционных противоугонок.

Большинство автопроизводителей устанавливает иммобилайзеры на машины в дорогих комплектациях. В отличие от штатных противоугонных систем, такое устройство не предотвращает несанкционированный доступ внутрь салона, оно создает препятствия для запуска двигателя или приводит к его остановке всего через несколько минут его работы. Отдельные модификации прибора блокируют работоспособность других систем машины.

Управлять работой иммобилайзера может только владелец машины, на руках у которого находятся приборы контактного или дистанционного запуска. Такое устройство не бросается в глаза угонщику, поэтому он не догадывается о возможности возникновения проблем в работе машины. А любая неопределенность или сомнения в исправности авто способны защитить его лучше традиционных охранных устройств, принцип действия которых уже давно вычислен и просчитан.

Как работает иммобилайзер

Любые современные противоугонные системы достаточно быстро взламываются умелыми авто угонщиками. Их уже не страшат громкие звуки сигнализации, для них не составляет труда открыть любой замок, блокирующий двери. Иммобилайзер же работает по несколько иному принципу, и самым главным его преимуществом можно назвать его незаметность. Все создаваемые им блокировки создают видимость неисправности, с которой любой автоугонщик решит не связываться, ведь машина в таком состоянии не нужна никому.

Комплект оборудования для установки иммобилайзера «Гарант IP-IGN»

Само конструктивное решение обеспечивает скрытность такого устройства, догадаться о его действии практически невозможно. Стоит учитывать и то, что просчитать принцип действия и просканировать рабочие управляющие частоты практически невозможно. Благодаря этому обеспечивается максимальная защита автомобиля от угона.

Дополнительным плюсом прибора можно считать и то, что в схеме управления не используются реле и другие механические устройства. Все блокировки идут на уровне электронного управления работой различных систем. Поэтому определить вмешательство защитного устройства в функционирование различных систем практически невозможно. Благодаря этому большинство угонщиков предпочитают не связываться с подобными защитными системами. 

Читайте также: Что такое cекретки на диски, как их выбрать и как применять на практике.

Видео об иммобилайзере

Читайте также: Что такое ESP в машине и как оно работает.

Принцип работы иммобилайзера

По принципу управления можно выделить две основные вариации иммобилайзеров:

  • Приборы контактного типа, включающиеся при помощи специального ключа.
  • Бесконтактные устройства, активировать которые можно при помощи транспондера или соответствующей прибору карточки.

Также иммобилайзеры отличаются по принципу работы. Среди наиболее популярных моделей можно отметить:

  • Приборы, препятствующие запуску двигателя. Такое устройство создает блокирующий сигнал в систему подачи и впрыска топлива или не дающий возможности нормальной работе электрооборудования.
  • Оборудование, позволяющее запустить двигатель и обеспечивающее его работу на протяжении нескольких минут. В этом случае злоумышленник может проехать несколько десятков метров, а затем система автоматики выдает ошибку в работе различных систем. Это может быть КПП, системы электроснабжения или той же подачи топлива. Расчет в данном случае основан с нежеланием преступника заниматься ремонтом угнанной машины в людных местах, ему проще найти другой объект для угона.
  • Довольно интересен и вариант бесконтактного иммобилайзера, реагирующего на удаление владельца с чипом управления на определенную дистанцию. Такой вариант позволяет предотвратить попытку угона по достаточно распространенной на сегодняшний день схеме, связанной с выбрасыванием владельца из авто на ходу. В этом случае умная система блокирует возможность работы двигателя или других агрегатов уже через несколько десятков метров.

Практика применения иммобилайзеров показала их эффективность и преимущество над обычными системами, препятствующими угону автомобиля. В большинстве случаев даже опытный угонщик предпочитает не связываться с такими системами, ведь на них придется тратить значительное время, а гарантии успеха нет никакой.

Именно по этой причине системы такого типа рекомендуются большинством специалистов по безопасности. Вы можете заказать автомобиль, в комплектацию которого будет входить подобная система, а при желании иммобилайзер можно установить на любую модификацию автомобиля.

Похожие статьи

avtonov.com

как он выглядит, за что отвечает и для чего предназначен в автомобиле

Иммобилайзер в машине — это такое устройство, которое нужно для обеспечения высокой безопасности автомобиля. По принципу действия иммо отличается от традиционных автосигнализаций и других противоугонных средств.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что такое иммобилайзер в автомобиле?

Дословно иммобилайзер в машине — это обездвиживатель. Механизм, предназначенный для предотвращения незаконного запуска силового агрегата либо других систем транспортного средства. К примеру, стартерного устройства.

В основном установка блокираторов выполняется производителями авто на дорогие и премиальные модели машин. Если сравнивать со штатными «противоугонками», то блокиратор не позволяет защитить салон от несанкционированного проникновения. Его наличие обеспечивает дополнительное препятствие для пуска мотора либо блокирует силовой агрегат спустя несколько минут после того, как он был запущен.

Управление блокиратором возможно только автовладельцем, у которого имеются устройства для контактного либо бесконтактного пуска ДВС (удаленно).

Описание конструкции устройства

Составляющие блокирующего устройства

Конструктивно блокиратор в автомобиле состоит из:

  • управляющего девайса, использующегося для обработки сигналов и исполнения действий;
  • коммутационного устройства электроцепей (одно либо несколько), предназначено для подключения либо отключения контактов;
  • ключ управления, оснащенный специальным цифровым чипом.

Беспроводной вид устройств для авто состоит из:

  1. Чипа-ключа. В отличие от традиционных блокираторов беспроводные элементы управления выглядят в виде метки, выполняющей функцию радиочастотной авторизации. Она монтируется в верхней части ключа. По конструкции изготовлена в виде чипа.
  2. Антенного модуля. Предназначен для обмена информацией между управляющим модулем и чипом. В различных типах блокираторов применяются разные виды антенных модулей. Наиболее распространенный вариант — кольцевой, такая антенна монтируется вокруг выключателя зажигания. В современных блокираторах могут применяться несколько типов антенн.
  3. Управляющего девайса. Используется для генерации импульсов, исходящих от чипа, и приема сигналов от антенного модуля. После приема и обработки модуль преобразует сигналы в управляющие импульсы и передает их на ЭБУ мотора.

Принцип действия блокиратора

Схематичное объяснение принципа действия иммо

Принцип действия средства для защиты от угона зависит от классификации устройства:

  1. Оборудование, использующееся для препятствия пуска силового агрегата. Этот тип устройств создает блокирующий импульс, передающийся на управляющий девайс и блокирующий функционирование системы впрыска и подачи горючего. Либо сигнал не дает правильно функционировать электрическому оборудованию.
  2. Устройства, которые позволяют завести мотор и дают ему поработать какое-то время, обычно не более двух минут. Преступник, совершивший угон машины, сможет проехать определенное расстояние. После чего электронный модуль начнет выдавать ошибки о функционировании различных систем. Отказать работать может трансмиссия, система подачи и впрыска горючего либо электрическая часть автомобиля. Вряд ли злоумышленник начнет ремонтировать машину.
  3. Бесконтактный тип устройств предназначен для реагирования на отдаление автовладельца с транспондером на определенное расстояние. Данный вид блокираторов позволяет не допустить угона машины при силовом захвате, когда преступник выбрасывает автовладельца на ходу из салона. Блокировка основных систем произойдет при отдалении антенны от владельца машины.

Если имеется иммо, нужна ли сигнализация?

Автомобильный иммо отвечает за блокирование мотора машины, но он не может полноценно заменить охранную систему. Блокиратор является хорошим дополнением к сигналке, но в его функции не входит оповещение владельца машины о взломе или угоне. Если транспортное средство не будет угнано, то к моменту обнаружения взлома машина может быть разграблена. Иммо относится к базовому средству защиты авто, но для повышения его уровня транспортное средство рекомендуется оборудовать сигналкой.

Другое дело, если в сигнализации есть встроенная функция иммо. Некоторые модели противоугонных установок включают в себя до десяти устройств, управляющихся посредством электроцепей машины либо высокочастотных импульсов. Эти приборы могут устанавливаться в предохранительные монтажные блоки. Данный вариант сигналок позволит защитить объект от взлома профессиональными преступниками.

Андерй Кондрашов рассказал о защите диалоговых меток иммо от ретрансляции.

Разновидности иммобилайзеров

Между собой блокирующие средства от угона делятся на:

  • бесконтактные иммо дальнего диапазона действия;
  • бесконтактные приборы малого диапазона работы;
  • контактные устройства;
  • блокираторы, оборудованные функцией управления капотным замком.

Бесконтактный иммобилайзер дальнего радиуса

Такие девайсы имеют диапазон работы, составляющий от 5 до 10 метров. Установка основного управляющего модуля выполняется за центральной консолью в салоне машины. Устройство передачи импульсов используется для считывания на расстоянии и его надо носить отдельно от ключа зажигания. В случае силового захвата авто бесконтактный блокиратор остановит силовой агрегат машины.

Бесконтактный иммобилайзер малого радиуса

Приемопередатчик блокирующего средства монтируется за центральной консолью, но лучше под ней. Это связано с тем, что при запуске мотора владельцу машины надо поднести чип ключа к месту монтажа передатчика. Только так можно завести ДВС. Устройства малого радиуса не имеют антиразбойной опции. К основным минусам относятся манипуляции, которые выполняются для пуска ДВС.

Контактный иммобилайзер

Контактный тип устройств функционирует по принципу метки и считывателя, как на домофонах в жилых домах. Приемный модуль монтируется под торпедой со стороны водительского кресла. Старт мотора возможен только после качественного контакта транспондера с меткой, которая может быть установлена в ключе, а приемный модуль — в замке зажигания. Поэтому хранить транспондер можно только с ключами зажигания.

Иммобилайзеры с управлением замком капота

Некоторые модели блокираторов могут оснащаться опцией управления капотным замком. Если метка в транспондере видна приемному устройству, то замок открыт, но когда автовладелец покидает зону действия, управляющий модуль закрывает замок. Отдельные модели иммо позволяют идентифицировать владельца машины по отпечатку пальца.

Алексей Лямин рассказал о принципе действия и особенностях монтажа блокираторов с замками капота на примере Лексуса.

Преимущества и недостатки иммобилайзеров

Достоинства блокирующих средств:

  1. Недоступность устройств, сложность визуального определения блокиратора. Наличие традиционной сигналки можно определить по мигающему светодиоду.
  2. Сложность самостоятельного отключения иммо. Чтобы снять блокировку мотора, преступнику надо знать, в каком месте установлен управляющий модуль.
  3. Большинство современных угонщиков не знают о принципе действия иммо, поэтому взлом практически невозможен.

Минусов у иммо нет. При правильном использовании устройство будет работать долго, но автовлалелец должен следить за зарядом АКБ. Если произойдет разряд батареи, иммо может расценить это как попытку взлома и заблокирует ДВС.

Возможные проблемы с иммобилайзером и их решение

Проблемы при использовании блокирующего средства часто связаны с ключом:

  • утеря устройства;
  • удаление кодировки;
  • несовпадение кодировки при монтаже управляющих модулей.

На многих современных устройствах чип монтируется в ключ, представляющий собой набор символов или код, передающийся на управляющий девайс. Если ключ потерян, то единственный способ решить проблему — заказать новый у специалистов. При программных сбоях требуется перепрограммирование устройства. Выполняется перепрошивка ключа, чтобы модуль иммо идентифицировал его правильно. Процедура перепрошивки производится при наличии сервисного доступа к программе блокиратора. Для получения доступа используется пароль, который должен быть на карте иммо.

При отсутствии карты надо запрашивать пароль у производителя машины или у дилера, использовать код можно один раз. Возможно, придется покупать целый комплект деталей блокиратора. Можно обратиться к специалистам, которые изготовляют ключи. Независимо от ситуации, для решения проблемы потребуются документы, подтверждающие право собственности пользователя на транспортное средство.

Если из-за блокиратора не получается завести мотор, есть вариант отключения оборудования. Для решения задачи выполняется установка обходчика или эмулятора. Предназначение устройства заключается в обходе защитной составляющей в управляющем модуле. В дальнейшем наличие иммо не повлияет на работу двигателя или других систем.

Фотогалерея

На фото представлены популярные модели бесконтактных и контактных иммо.

Контактный иммо Игла 200 Бесконтактный иммо Пандект IS-350 Контактный иммо Призрак 510 Бесконтактный иммо Старлайн V66

Видео «Особенности ремонта иммо»

Алексей З рассказал о нюансах проведения самостоятельного ремонта блокирующего средства для защиты от угона машины.

avtozam.com

Что такое иммобилайзер | Авторамблер

Иммобилайзер – противоугонная электронная система, которая не позволяет завести автомобиль при "несанкционированном доступе" посредством вмешательства в электронный блок управления двигателем или размыкания важнейших электрических цепей. Проще говоря, это устройство, с которым завести двигатель, не имея специальных навыков и оборудования практически невозможно. Суть системы, кстати, очень точно передает название, ведь в переводе с английского языка immobilizer означает "обездвиживатель". Как правило почти все современные автомобили с завода оснащаются подобными устройствами, а в некоторых европейских странах иммобилайзеры стали обязательным оборудованием с 1998 года.

Как работают и какие бывают иммобилайзеры

Как вы уже поняли, задача систем данного назначения – не позволить запустить двигатель. Весь вопрос в том, как именно они это делают. Основные виды иммобилайзеров – штатные и дополнительные, а способ их противодействия угону так или иначе зависит от принадлежности к одной из этих основных групп.

Раньше иммобилайзер можно было встретить не на всех машинах и устройство приходилось ставить отдельно. Причем, бывали случаи, когда из-за некачественной установки "обездвиживатели" создавали большие проблемы владельцам – электрические цепи размыкались, но в самый не подходящий момент отказывались смыкаться, а машина игнорировала своего хозяина.

Штатные иммобилайзеры

Наиболее простые системы (бесконтактные иммобилайзеры) действуют следующим образом. Метке (микросхеме или транспондеру), встроенной в ключ, присвоен код, он же идентификационный пароль. Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, метка активируется посредством управляющего блока иммобилайзера и генерирует сигнал в виде своего кода. Антенна, обычно находящаяся в замке зажигания, фиксирует сигнал и отправляет его в блок управления "обездвиживателя", который сравнивает два пароля – зарегистрированный и тот, что пришел извне. Если они одинаковые, система позволяет произвести запуск двигателя. Ну а если нет, то… ничего не произойдет.

autorambler.ru

что это такое в авто, как работает, устранение неисправностей

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня мы говорим про иммобилайзер — что это такое и с чем его вообще едят. Мы обсудим с вами устройство, разберемся, что делает этот самый иммобилайзер, как он влияет на работу двигателя и, собственно, как работает.

Дополнительно немного обсудим и то, как система выходит из строя, какие могут возникать неисправности, и что подразумевает ремонт.

Тема, как по мне, достаточно интересная и важная, поскольку безопасность автомобиля всегда стоит на первом месте. Учитывая количество угонов транспортных средств, многие считают не лишним поставить такую защиту даже на мотоцикле. Что уж говорить про достаточно дорогие машины, на которые некоторые вовсе ставят по 2 имобилайзера, цена которых порой превышает очень достойную сигнализацию.

Что это такое

Основная проблема в том, что многие даже не знают, что делает иммобилайзер (ИМБ) и зачем осуществляется установка подобного устройства. Прежде чем купить девайс, стоит понять его суть.

Если говорить о дословном переводе английского значения, то речь идет об обездвиживателе. То есть это устройство или специальный блок, который блокирует несанкционированный запуск двигателя. Но также ИМБ позволяет блокировать коробку передач, а также ряд иных систем машины, без которых поехать авто никуда не сможет. Это и есть главная и основная суть такого приспособления с охранными и даже защитными функциями.

ИМБ — это электронный охранник, который предназначен для защиты от возможных угонов. Хотя многие считают, что штатный иммобилайзер ни на что особо не способен, якобы он ничем не лучше других противоугонных систем, позвольте не согласиться. Устройство системы ИМБ и других средств защиты разное.

Многие автокомпании ставят ИМБ штатно, но в дорогих комплектациях. Важно понимать, что система не защищает от проникновения внутрь салона, как это делают обычные сигнализации. ИМБ создан для предотвращения запуска двигателя. Из салона могут украсть какие-то вещи, но вот особая программа системы не даст угонщику завести двигатель. Потому система противоугонная.

Некоторые устройства активируют блок сразу, то есть машина не заводится, если у водителя отсутствует брелок или специальный модуль, передающий на ИМБ сигналы о том, что совершается санкционированный, разрешенный доступ. Другие системы могут заблокировать мотор через несколько минут после запуска. То есть если вор и уедет куда-то, то вскоре он все равно остановится. Есть и отдельные модификации, установка которых более дорогая. Но они блокируют не только мотор, но и ряд других систем.

Управление ИМБ осуществляется только водителем, у которого должен быть брелок для дистанционного или контактного запуска. Если у ИМБ есть антенна или специальный дистанционный модуль, деактивация защиты происходит без контакта. Традиционные системы подразумевают контактное отключение блокировки.

Как это работает

Увы, многие автоворы уже давно знают, как отключить ту или иную сигнализацию. Был разработан далеко не один обходчик, который позволяет легко обмануть чип сигнализации, найти, где находится блок управления, и отключить защиту. Потому сейчас актуально покупать только самые современные и многоуровневые сигнализации. Обычной пищалкой никого не испугаешь в наше время.

Принцип работы у нашего иммобилайзера другой. Его основное преимущество в том, что дейвас никто не видит. Это главная проблема для вора, поскольку он не может найти датчик, заблокировать сигналы и спокойно вскрыть замок.

Когда кто-то незаконно пытается завести машину, включается блокировка. Причем выглядит это так, словно автомобиль неисправный. Вор не захочет связываться с подобным авто, поскольку далеко на нем не уедешь, а вероятность попасть в руки правоохранительных органов очень высока. Здесь нельзя просто просчитать принцип действия или просканировать систему, отыскать рабочие частоты. Только на наиболее бюджетных и простых ИМБ такая вероятность присутствует.

Важно и то, что в иммобилайзерах нет реле или иных механических устройств в системе управления. Блокировки осуществляются на уровне электронного управления разными системами. Потому мошенники не смогут снять с той или иной системы блокировку, поскольку не знают, где и как ИМБ связан с ними. Этим объясняется тот факт, что количество угонов машин с иммобилайзерами совершается значительно реже, нежели при наличии сигнализации.

Разновидности

Чтобы понять, как он работает в машине, нужно разобраться в том, какой иммобилайзер бывает.

Если принимать во внимание принцип управления ИМБ в автомобиле, то разделение идет на 2 типа:

  • Контактные. Чтобы включить или отключить устройство, требуется наличие специального ключа;
  • Бесконтактные. Здесь активация и деактивация осуществляется транспондером или карточкой, которая соответствует характеристикам защитной системы.

Есть также классификация в зависимости от принципа работы. Здесь можно разделить систему на 3 вида.

  • Устройства, которые не позволяют завести двигатель. Схема довольно простая. Мошенник пытается запустить мотор, а защитная схема создает блокирующий сигнал. Машина словно глючит, лампочка мигает, значок двигателя на приборной панели сходит с ума. То есть все говорит о том, что у авто неисправность. В действительности блокируется работа впрыска топлива, либо же специальная электронная прошивка отключает электрооборудование;
  • Системы, которые запускают мотор на некоторое время. Это дает возможность вору проехать несколько метров, после чего система начинает выдавать ошибки в работе разных систем. Расчет делается на то, что злоумышленник бросит авто, на котором своим ходом уехать не сможет;
  • Бесконтактные системы. Такие ИМБ реагируют в зависимости от удаленности автовладельца с чипом от машины. Как бы страшно это ни звучало, но сейчас, чтобы угнать авто с иммобилайзером, водителю оставляют в машине, заводят, уезжают, а затем на ходу выкидывают владельца из салона. Но поскольку чип у него, вскоре машина глохнет, как только отъедет на определенное расстояние.

Какой именно ИМБ использовать вам, решайте сами. Сейчас пользуются популярностью системы Игла и особенно Starline с валидатором. Это дополнительное средство защиты. У проверенных систем очень надежный код, высокий уровень защиты, невидимый разъем и многое другое. При желании вы можете проверить работу разных систем, обратившись в фирменные магазины хороших производителей иммобилайзеров.

Симптоматика неисправностей

Бывает и так, что лампа не горит, что-то моргает на приборной панели, глючит и выдается ошибка не только при попытке вора угнать машину. Проблемы с ИМБ могут возникать у самого автовладельца, поскольку это все же электроника, не способная работать вечно.

Инструкция любого иммобилайзера предусматривает, что в случае неполадок следует обратиться в фирменный сервисный центр. Не нарушайте это правило, поскольку любители справиться с ошибками и грамотно прописать ключ заново не смогут.

Но сначала обратите внимание на признаки неполадок. А именно:

  • когда пытаетесь завести мотор, стартер не крутит;
  • при попытке запустить двигатель стартер вроде крутит, но все равно не заводится;
  • на приборной панели начинает мигать соответствующая лампа;
  • когда машину закрываете брелком, никакой реакции не происходит;
  • аналогично машина не закрывается с брелка;
  • вы поменяли батарейки в брелке, но ничего не мешается;
  • машина глохнет через несколько метров.

Не буду рассказывать, что все это можно легко починить своими руками. Нет. Даже если вы видите какие-то фото и видео инструкции по ремонту иммобилайзеров, не пытайтесь повторить подобные манипуляции.

Разрешается самостоятельная замена батареек. Если это не помогло, поезжайте в автосервис, а когда машина не заводится, приглашайте к себе мастеров. Желательно из сервисного центра, где вы ставили на машину ИМБ.

Факт отсутствия на машине такой системы защиты не говорит о том, что поставить вы ее не сможете. Установка допускается практически на любые авто, включая:

  • ВАЗ 2114;
  • ВАЗ 2110;
  • Рено Логан;
  • Ниссан Альмера;
  • Шевроле Нива;
  • Лада Приора;
  • Лада Гранта;
  • Лада Калина;
  • Форд Мондео и пр.

Нужно только найти хороших мастеров, которые сумеют выполнить установку грамотно и максимально качественно, чтобы у автоворов не было ни единого шанса завладеть вашим транспортным средством.

Виды поломок

Все неисправности, связанные с ИМБ, в действительности делятся на 2 категории. Об этом вам будет не лишним узнать более подробно.

Каждая из групп имеет свои особенности и сложности по устранению. Но практически в 95% случаев восстановить работу иммобилайзера можно. Если поручить это квалифицированным специалистом.

  • Группа программных неисправностей. Они возникают при сбое в работе программного обеспечения. К примеру, рассинхронизировалось устройство с кодом защитного чипа и блоком двигателя, на который поступает сигнал. Подобные ошибки не редкость. Но и устранить их просто. Для этого применяется подключаемый к авто через разъем компьютер. Ошибки удаляются, переписывается код;
  • Группа аппаратных поломок. Здесь мы говорим уже про механические повреждения, которые спровоцировали нарушения в работе ИМБ. Разные дефекты, обрывы проводом, неисправности шлейфов. Здесь придется уже использовать руки и инструменты. Хотя и такие проблемы быстро устраняются опытными мастерами.

Иммобилайзер является отличным средством защиты для вашего автомобиля при условии, что научитесь им правильно пользоваться. Также я бы не советовал ставить на авто откровенно дешевую систему.

Обязательно читайте инструкции, изучайте руководство по эксплуатации. А при любых неисправностях не лезьте в систему своими руками. Обратитесь к компетентным специалистам, поскольку ИМБ довольно сложная вещь, разобраться в которой без соответствующего опыта и знаний невозможно.

Всем спасибо за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы!

pricep-vlg.ru

Что такое иммобилайзер?

Добрый день, уважаемый читатель.

Иммобилайзер - один из терминов, вызывающих недоумение у водителей, плохо знакомых с техническим устройством автомобиля. Однако при покупке современного автомобиля Вы наверняка найдете иммобилайзер в списке его оборудования.

В этой статье речь пойдет о том, что такое иммобилайзер и для чего он предназначен. Приступим.

Иммобилайзер - что это такое?

Прежде всего нужно сказать о том, что иммобилайзер работает практически незаметно для водителя. Почти все современные автомобили оборудованы иммобилайзером, однако многие водители даже не догадываются о его наличии.

Иммобилайзер - это противоугонное устройство, основная цель которого - обездвижить автомобиль при отсутствии хозяина.

Как работает иммобилайзер?

Иммобилайзер состоит из двух частей:

  • "Замок", который размещается в автомобиле.
  • "Ключ", который размещается в стандартном ключе автомобиля или дополнительном брелке.

Работу иммобилайзера можно описать следующим алгоритмом:

  • Иммобилайзер находится в "спящем" режиме и не дает автомобилю ехать.
  • Владелец открывает автомобиль и вставляет ключ автомобиля в замок зажигания.
  • "Замок" иммобилайзера по беспроводному каналу проверяет, что "Ключ" иммобилайзера на месте.
  • В случае успешной проверки автомобиль заводится, в противном случае - нет.

Для чего нужен иммобилайзер?

Основная цель иммобилайзера - предотвратить угон автомобиля.

Рассмотрим ситуации, в которых штатный иммобилайзер может защитить автомобиль:

  • Автоугонщики не смогут завести автомобиль отмычками, отверткой и т.п.
  • Если злоумышленник сможет незаметно получить Ваш ключ от автомобиля и сделает его дубликат, он также не сможет завести машину.

Тем не менее иммобилайзер не является 100 процентной гарантией от угона. Дело в том, что опытные угонщики после вскрытия автомобиля заменяют "замок" иммобилайзера на собственный (купленный предварительно). В более сложных с технической точки зрения автомобилях меняются несколько блоков, связанных с иммобилайзером.

Блоки, связанные с иммобилайзером, обычно находятся под капотом. Именно поэтому при разработке схемы защиты автомобиля нужно предусмотреть в том числе и дополнительную защиту подкапотного пространства.

Как иммобилайзер предотвращает движение автомобиля?

Схема работы каждого конкретного иммобилайзера индивидуальна, однако в целом работа всех этих устройств очень похожа.

Рассмотрим простейший пример. Иммобилайзер типа "лом". Если открыть капот автомобиля и вставить лом в двигатель, автомобиль будет невозможно завести (лом будет препятствовать вращению деталей двигателя).

Принцип работы современных иммобилайзеров аналогичен. Разница заключается в том, что они блокируют двигатель не механически (с помощью лома), а электронно (разрывая электрические цепи питания автомобиля).

Чем различаются иммобилайзер и сигнализация?

Некоторые водители считают, что иммобилайзер - это сигнализация. Это заблуждение. Иммобилайзер и сигнализация - совершенно разные устройства, которые должны дополнять другу друга.

Функции сигнализации - световое и звуковое оповещение окружающих о попытке вскрытия автомобиля. Сигнализация предупреждает о проникновении в салон автомобиля. Она может отпугнуть угонщика.

Иммобилайзер, в свою очередь, не дает автомобилю сдвинуться с места.

Дополнительный иммобилайзер

При разработке охранных систем автомобиля в схему также нередко включают и дополнительный иммобилайзер. Принцип его работы такой же, как и у основного устройства.

Однако штатный иммобилайзер обладает большим недостатком - на всех автомобилях конкретной модели он установлен в одном и том же месте. Т.е. угонщик, специализирующийся на угонах Renault Logan, сможет найти и обезвредить штатную защиту от угона за небольшое время.

Если же в автомобиле будет установлен дополнительный иммобилайзер, размещенный в труднодоступном месте, то угон автомобиля может оказаться нецелесообразным.

Подведем итоги:

Иммобилайзер - противоугонное устройство, предотвращающее движение автомобиля. Он блокирует жизненно важные цепи автомобиля и не дает завести двигатель. Для усиления защиты совместно со штатным иммобилайзером нужно использовать сигнализацию и дополнительный иммобилайзер.

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru


Смотрите также



© 2009-: Каталог автоинструкторов России.
Карта сайта, XML.