Как промыть катализатор в домашних условиях: инструкция
Для того чтобы снизить токсичность выхлопных газов, на автомобилях устанавливается каталитический нейтрализатор. Его устройство относительно несложное, но стоимость у него очень высокая за счет того, что в конструкции имеются драгоценные металлы. По этой причине многие задаются вопросом, как промыть катализатор на машине для увеличения его срока службы? Действительно, если есть возможность практически бесплатно отремонтировать машину, то почему бы ею не воспользоваться?
Немного о вредных выбросах
Стоит упомянуть о том, что на всех современных машинах ставятся катализаторы. И это отнюдь не прихоть каких-то производителей, не диковинка, а реальная необходимость. На Земле миллиарды автомобилей, все они выбрасывают в атмосферу тонны вредных веществ. И экологи давно бьют тревогу, причем не зря – нужно делать транспорт безопаснее и чище. Сделать это можно несколькими способами. Например, поставить электрический мотор вместо бензинового. Но вот только есть проблемы с зарядками, да и цена машин таких фантастическая.
Намного проще, оказывается, слегка модернизировать бензиновый мотор – уменьшить количество вредных соединений в выхлопе. Впрочем, это удалось сделать, на данный момент существует несколько стандартов, которые именуются Евро-1, Евро-2, и т. д. И все автомобили классифицируются по этому признаку. Если выбрасывать в атмосферу те соединения, которые остаются сразу же после сгорания топлива, то нашу планету вскоре окутает черное облако.
Но если очистить газы, то в итоге получится чуть ли не чистый воздух, которым можно без вреда дышать. Кстати, при работе на природном газе автомобиль выделяет намного меньше вредных компонентов, нежели при функционировании на бензине. Но вот автомобили, работающие на таком топливе, узаконить на сегодняшний день достаточно сложно.
Что такое нейтрализатор?
Это устройство, которое внешне слегка напоминает бак резонатора. В нем имеется два патрубка – входящий и выходящий. Внутри устройства есть соты из керамики, которые покрыты тончайшим слоем драгоценных металлов. Собственно, только из-за этого напыления такая высокая цена у катализаторов. Постепенно газы, проходящие через нейтрализатор, засоряют ячейки.
Итог – выхлопу попросту некуда деваться. И если засорился катализатор, то его можно вычистить или промыть – это логично. Но чем промыть катализатор автомобиля, знает далеко не каждый автовладелец. Впрочем, не каждому это и нужно, многие ставят новый и не «заморачиваются».
Когда поможет чистка?
А теперь давайте поговорим о том, как промыть катализатор на дизеле или бензиновом моторе. Сначала нужно отметить несколько случаев, когда процедура очистки реально поможет:
Если очистка осуществляется в профилактических целях, а не после появления проблем с нейтрализатором.
При отсутствии повреждений сот. Допускается проводить чистку, если соты немного забиты. Это означает, что элемент находится в начальной стадии износа.
Если отсутствуют оплавления керамических структур элемента.
Если ни один из трех случаев не подходит вам, придется ставить новый катализатор. Чистка не поможет. Но можно удешевить конструкцию – придется поставить пламегаситель (он стоит намного меньше, нежели нейтрализатор) и эмулятор датчика кислорода.
Как определить засорение?
Перед тем, как промыть катализатор, нужно убедиться в том, что он нуждается в этом. Выдать засорение могут такие признаки:
Заметная потеря мощности двигателям, разгоняется машина вяло.
Существенное увеличение топлива.
Запуск двигателя становится труднее.
При работе на холостом ходу мотор может без видимых причин остановиться.
В том случае, если в выпускном тракте стоит два датчика кислорода, то при появлении проблем загорится лампа «Check Engine» на приборной панели. Чтобы определить неисправность, необходимо считать ее код, произведя диагностику системы. Чтобы очистка дала результат, необходимо ее проводить тогда, когда керамика еще не пришла в негодность. Поэтому не доводите элемент до плачевного состояния, производите профилактику своевременно.
Какие есть способы очистки?
Всего существует три способа, которые позволяют эффективно произвести очистку катализатора. Именно их и используют автомобилисты:
Профчистка при помощи моющих средств. Должна осуществляться при пробеге автомобиля 80-100 тыс. км. Вот как промыть катализатор на машине, не снимая его. Этот способ можно рекомендовать «ленивым» автомобилистам.
Механическая чистка при помощи специальных инструментов.
Промывка элемента несколько раз.
В последних двух случаях придется снять и частично разобрать катализатор.
Бесконтактная чистка
Что касается профчистки, то для нее нужно приобрести специальную жидкость, например, Hi-Gear HG3270. Это совсем «ленивый» способ, так как потребуется только вылить состав в бак автомобиля. После этого элементы, входящие в их состав, начнут работать. Сажа, которая будет удаляться из катализатора, вылетит в атмосферу с выхлопом. И это вряд ли понравится экологам и гринписовцам. Но зато после такой встряски автомобиль станет значительно лучше работать, выбросов в атмосферу будет меньше испускать.
Механическая чистка
Для того чтобы произвести механическую чистку, потребуется всего два компонента – мелкая наждачная бумага и хороший компрессор. Минус такого метода заключается в том, что можно удалить только те загрязнения, которые скапливаются снаружи. Все, что находится внутри, там и останется. Поэтому можно применять химические средства, например, аэрозоли ABRO. Именно они используются при чистке карбюраторов.
Если верить практикующим мастерам, то керамическим элементам такой аэрозоль вреда не приносит, равно как и металлам. Но вот с пластиком будьте аккуратны – разъедает его за несколько секунд. Вы знаете, как промыть катализатор, не снимая его с машины. Как ни странно, но для качественной промывки достаточно использовать первый метод. Остальные имеют такую же эффективность, но затрат труда больше.
Что касается таких химических средств, как этанол или керосин, то применять их не стоит. Ведь нет гарантии, что они не разрушат дорогостоящее напыление.
Как правильно чистить катализатор: пошаговое руководство
Что касается профчитски средствами наподобие Hi-Gear, то для этого достаточно вылить содержимое баллона в бензобак. Дальше химикаты выполнят все сами, вам вмешиваться в процесс не нужно. Но как промыть катализатор, если нет возможности использовать такие средства?
В первую очередь нужно отсоединить датчики кислорода и ослабить хомуты, которые удерживают катализатор. Затем выполните несколько манипуляций:
Потребуется на первом шаге компрессор, способный накачать около 9 Бар давление. Тщательно нужно продуть нейтрализатор с двух сторон.
Мелкой наждачной бумагой аккуратно обработайте внешние поверхности сот.
Наполните соты пеной для чистки карбюраторов.
Оберните агрегат в ветошь и подождите 15-20 мин.
Включите горячую воду и вымойте все внутренности, после чего потребуется высушить все компрессором.
При необходимости манипуляции повторяются несколько раз, покуда не будут все соты просматриваться.
Мы рассмотрели, как промыть катализатор своими руками. Но вполне возможно, что загрязнения не поддаются чистке, аэрозоль для карбюраторов не действует. Поэтому допускается прибегнуть к крайним мерам. Для этого разбавьте керосин растворителем 646 или ацетоном (в пропорции 4 к 1). Катализатор погрузите в этот состав примерно на сутки, после чего повторите чистку воздухом и аэрозолем.
fb.ru
Чистка катализатора. Снятие выхлопа — Volkswagen Passat, 1.8 л., 2008 года на DRIVE2
Полный размер
Иногда проскакивала у меня ошибка по кату. Были мысли о удалении катализаторов и чиповке, но поговорив со знакомым было решено промыть. Снял выхлопную трубу, заткнул дырки, залил растворителем на сутки и продул компрессором. Выкладываю фото процесса. Снимаем защиту. Снимаем защитный кожух и откручиваем 2 нижних гайки. На удивление, все откручивается очень легко. Затем лезем из ямы, снимаем верхнюю часть воздуховода и находим 2 верхних гайки. Откручивать их крайне не удобно, но откручиваются хорошо. Дальше мы опять лезем в яму, выкручиваем лямбду, откручиваем хомут и отодвигаем его. Потом откручиваем 2 болта от подрамника. И вуаля, вытаскиваем выхлоп. Теперь о промывке. Была куплена канистра растворителя. Отверстие возле первого ката и отверстие под лямбду я заткнул и поставил вертикально, залил растворитель. На следующий день я вылил растворитель, выдул компрессором остатки. Затем заливал воду и выдувал компрессором. Лямбду я почистил очистителем карбюратора. Собирается все в обратной последовательности. Болты рекомендую смазать медной смазкой. В итоге могу сказать что расход у меня значительно упал. Насчет динамики сказать пока ничего не могу, т.к город завалило снегом и особо не разгонишься
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
www.drive2.ru
Промывка катализатора — Ford Focus Hatchback, 1.8 л., 2007 года на DRIVE2
После первых поездок на авто мне не очень нравилась динамика и я решил глянуть нет ли ошибок по машине. В частности хотел убедится нет ли ошибки по катализатору. Как выяснилось была ошибка по катализатору. (P0420 — Слишком низкая производительность катализатора.)
Сама ошибка
Думал придется вырезать и прошиваться, но тут поговорил с одним знакомым на эту тему и он мне сказал что у него тоже была беда с катализатором и он поехал его промывать к специалисту. Ну я взял номер и договорился со спецом что бы он посмотрел машину. Приехал к нему, подождали пока остынет машина. С начало он посмотрел как дует с выхлопа и сказал что он забит т.к. с выхлопа почти не продувало. Решили посмотреть в каком состоянии катализатор, он выкрутил лямду и засунул камеру. Увидели что кат. не оплавлен но забит. Подключили комп с диагностикой проверили работу лямда, лямда работала нормально. Договорились что я подъеду через пару дней, как раз он купит химию для очистки ката. Приехал я через пару дней как мы с ним и договаривались. Подождали пока авто остынет. Спец выкрутил лямду и начал промывать. Залили кат и подождали минут 15-20, потом промыли и продули все это дело. Выгнали авто и дали постоять минут 10 пока не выйдет вся химия, периодически прогазовывая авто. Дымил авто очень знатно.))) Потом я проехался на авто при высоких оборотах что бы нормально продуть все это дело. Спец сказал с утра пару дней прогревать нормально авто, что бы догорела вся эта химия до конца.
По итогу машина стала в разы отзывчивей и резвее. Отзыв на педаль газа просто мгновенный. Выхлоп продувает хорошо. Прям другая машина стала.)))
Цена вопроса: 2 500 ₽
Пробег: 190 700 км
www.drive2.ru
Как производится чистка катализатора автомобиля
Катализатор является одним из важных элементов выхлопной системы. Его основная задача заключается в фильтрации выхлопных газов, попадающих в окружающую среду, с целью экологической безопасности.Однако, со временем катализатор может и вовсе прогореть, образовав в себе отверстия. В таком случае необходимо производить замену всего узла.
Как правило, катализатор способен осуществлять свою корректную работу на протяжении 70 – 120 тысяч километров. Но стоит отметить, что данные числа не являются регламентом и замена может быть произведена раньше. Некоторые автовладельцы осуществляют чистку катализатора. Если он не подвергся серьезным загрязнениям, то можно произвести его очистку и продолжать эксплуатацию еще некоторое время. В данной статье мы поговорим о том, как производится чистка катализатора, чем это лучше сделать, а также как не следует производить его восстановление.
Симптомы загрязнения катализатора
О том, что катализатор значительно забился, могут сигнализировать следующий ряд индикаторов:
Если владелец обнаружил один из таких признаков в работе своего авто, то существует вероятность, что катализатор забился и необходимо произвести его замену или чистку. Однако, наличие таких индикаторов не может безоговорочно говорить о неисправности фильтрующего элемента. Появление таких признаков также может свидетельствовать о неработоспособности иных систем автомобиля. Для вынесения вердикта необходимо произвести диагностику или внешний осмотр подозреваемых элементов.
Одним из самых эффективных способов проверки катализатора – это демонтаж выхлопного узла и его визуальный осмотр. Это позволит с уверенностью выявить или исключить загрязнение катализатора. Если при осмотре катализатор забит различным мусором и иными отходами, то можно попробовать максимально их устранить.
Существуют разные способы очистки катализатора. Рассмотрим наиболее эффективные и распространенные.
В тех случаях, когда узел загрязнен слишком сильно, для его очистки применяют химические средства.
Последовательность действий при такой чистке следующая.
Для начала необходимо демонтировать катализатор. Для этого нужно снять выхлопной узел, в котором и находится катализатор. Далее производим визуальный осмотр. Катализатор представляет собой каналы из длинных и тонких сот. Чтобы понять степень загрязнения, нужно произвести осмотр катализатора на просвет. Если соты отлично просвечиваются, то это свидетельствует о том, что катализатор в рабочем состоянии и можно продолжать эксплуатацию авто. Если же видны заметные загрязнения, то такой катализатор необходимо очистить от нагаров и иного мусора. Наличие прогаров в фильтрующем элементе сигнализирует о том, что его следует заменить. Ремонту или чистке такой катализатор подвергаться не будет.
Для чистки катализатора в основном используют специальные химические средства, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине. Если же приобретение такого средства не является возможным, то для очистки отлично подойдет средство для карбюратора или этанол.
Из подручных средств нам понадобится углубленная ёмкость больших размеров. Лучше всего подойдёт пластиковое ведро. В нём будет располагаться наш выхлопной узел.
Снятый катализатор сверху вниз проливается жидкостью для карбюратора или приобретенным химическим средством. Стоит отметить, что соты фильтрующей запчасти необходимо проливать очень тщательно для должного эффекта. После чего входные и выходные отверстия заворачиваем в полотенце или иную ткань и оставляем на 20-25 минут.
Далее нужно промыть обработанный нами катализатор. Наилучшим способом для промывки будет наличие ручной мойки высокого давления. В таком случае катализатор кладётся на землю и фиксируются, чтобы не сместиться от большого напора воды. Затем входная и выходная сторона промывается в течение 2-3 минут. Если использовать мойку высокого давления не представляется возможным, то промыть катализатор можно обычным напором воды из шланга. В таком случае, для тщательной промывки необходимо потратить немного больше времени, нежели в первом случае. Важное замечание. Ни в коем случае не рекомендуется проводить процедуру чистки катализатора в ванной. Карбюраторная жидкость или специализированные химические средства имеют состав, способный разъедать эмаль ванны или раковины, а также наносить ущерб иным предметам.
Следующим этапом в очистке идёт просушивание. Наиболее эффективным способом просушки будет продувка фильтрующего элемента сжатым воздухом. Таким способом, соты катализатора отлично очистятся от оставшейся карбюраторной жидкости.
После того, как наш катализатор очищен и высушен, необходимо повторить всю процедуру очистки. Если катализатор загрязнен чрезвычайно сильно, то несколькими чистками здесь не обойтись. В таком случае потребуется 3-4 повторения очистки выхлопного узла. Повторение процесса чистки необходимо выполнять до тех пор, пока соты катализатора не станут видимыми на просвет.
Если после 3-4 прочисток катализатор не стал значительно чище, то в таком случае рекомендуется использовать для чистки более сильные средства. В такой ситуации можно замочить катализатор в керосине на ночь.
Очистка катализатора с помощью наждачной бумаги
В тех случаях, когда катализатор загрязнен не критично, а нагар еще не успел заполнить весь периметр сот катализатора, для очистки можно использовать наждачную бумагу средней жесткости.
Производится такая чистка в несколько этапов и не потребует большего количества времени.
Для начала производим демонтаж выхлопного узла. Затем нам необходимо подготовить наждачную бумагу мелкой зернистости. Использование мелкозернистой “наждачки” позволит аккуратно и без повреждений очистить поверхность катализатора.
Чистка сот фильтрующего элемента выполняется круговыми движениями без сильных нажатий. Как известно, соты катализатора выполнены из керамики. Сильные нажатия могут привести к механическим повреждениям, вследствие чего катализатор придётся менять.
После очистки, наш выхлопной узел нужно продуть сжатым воздухом, чтобы удалить оставшиеся элементы загрязнений.
На этом процесс чистки завершается. После этого можно устанавливать катализатор обратно и продолжать эксплуатацию транспортного средства еще определенное время.
Средство для восстановления катализаторов
В настоящее время на рынке автомобильной химии появились специализированные средства, способствующие восстановлению и очистке катализаторов.
Такие очистители позволяют:
Восстановить технические характеристики авто
Значительно уменьшить выброс вредных веществ в окружающую среду
Снизить количество дыма
Данные химические средства заливаются в топливный бак. Как правило, они совместимы с любым типом топлива.
Основная цель применения таких средств заключается в снижении содержания вредных веществ в выхлопных газах, а также уменьшение нагрузки на катализатор путём полного сгорания топлива в камере горения. Таким образом, средство для очистки позволяет не только восстановить катализатор, но и увеличить срок его службы.
Как нельзя чистить катализатор
Очень часто встречаются автовладельцы, которые при обнаружении проблем с прогоранием катализатора, просто удаляют его или просверливают отверстия с целью экономии времени и денежных средств. Такой способ безусловно позволит вернуть прежнюю мощность автомобилю, но при этом в атмосферу будет попадать превышенное количество вредных примесей. Помимо этого, значительно увеличится громкость выхлопной системы. Данный способ является наиболее простым, что и привлекает большинство автолюбителей. Но надеяться на долгую и правильную работу двигателя с поврежденным или удаленным фильтрующим элементом даже не стоит.
Как видите, своевременная очистка катализатора не отнимет у вас много времени и затрат, но при этом Ваш автомобиль продолжит служить без каких-либо нареканий и не подведёт в нужный момент. Важно всего лишь вовремя следить за состоянием выхлопного узла и при необходимости производить его очистку.
djago.ru
BMW 3 series › Logbook › ProTec очистка катализатора DPF Catalyst Cleaner P2985 и OXICAT – Oxygen Sensor & Catalytic P1180
Доброго всем времени! Расскажу о следующем. Я периодически делаю компьютерное тестирование автомобиля и вот позавчера на диагностике выявилась следующая неисправность (ошибка), "Неэффективная работа катализатора". Пробег собственно говоря не большой для него, но из-за некачественного топлива, и было раньше такое что масло как бы расходовала… ну видимо и мой черед настал…будем проверять.
Zoom
Пациент прибыл.)
По прибытию в автосервис решили проверить состояние катализатора эндоскопом, подождали пока мотор остынет, выкрутили верхние кислородные датчики и осмотрели. Фото с эндоскопа.
Zoom
первый
Zoom
второй
Вообщем не скажу что у меня все там оплавилось, развалилось или прям забилось, но поскольку есть шанс оживить и скинуть камень с сот катализатора применили продукт предоставленный фирмой ProTec, а именно пенный очиститель катализатора и сажевого фильтра DPF Catalyst Cleaner P2985. Как заявлено производителем очиститель DPF Catalyst Cleaner P2985 средство для эффективной очистки DPF-фильтров и катализаторов без снятия. Растворяет и удаляет все типичные загрязнения DPF-фильтров и катализаторов. Устраняет потери мощности и аварийные режимы, связанные с загрязнением DPF-фильтров и катализаторов. Восстанавливает мощность двигателя и улучшает динамику двигателя. Баллон с очистителем P2985 интенсивно встряхиваем в течении 1 минуты, и загоняем через верхний датчик кислорода на соты катализатора.
Zoom
Все то что использовали для чистки.
В топливный бак в обязательном порядке добавили Очиститель катализатора и кислородного датчика OXICAT – Oxygen Sensor & Catalytic P1180, у меня получилось разбавить его на 50 литров топлива. После всех манипуляций с датчиками и баночками и монтажа всего на место, меня отправили на 30 минутный марафон по трассе. Результат: машина действительно ускоряется легче, полный эффект сказали будет достигнут после того как сгорит бак с присадкой. После этого решили еще раз встретиться в автосервисе и снова осмотреть состояние катализатора эндоскопом.
www.drive2.com
Чистка катализатора: химический способ и механический
Уменьшение скорости или увеличение нагрева двигателя может свидетельствовать о том, что автомобилю необходима замена или чистка катализатора. В зависимости от расходного ресурса, пробег которого варьируется от 100 до 160 тысяч километров, его работоспособность и эффективность сокращается. Негативное влияние оказывает топливо сомнительного качества, ухудшение работы двигателя и много других моментов. Правильная очистка позволит продлить ему жизнь еще на некоторое время и сэкономить средства, не заменяя его новым.
Нужна ли чистка?
В случае выявления проблем, связанных с катализатором, его необходимо демонтировать для оценки состояния и изучения возникших неисправностей. Особое внимание стоит уделить внутренним сотам. Если они находятся в целостности, однако сильно загрязнены, вернуть их в строй можно с помощью чистки, которая поможет решить возникшие проблемы и при этом сэкономить. А вот если сетка сильно повреждена, выполнять очистку бесполезно и тогда для устранения проблем действенным способом станет его полная замена.
Вернуться к оглавлению
Признаки, вызванные загрязнением
Водитель с опытом довольно легко сможет определить наличие погрешностей в работе выхлопной системы. Но для тех, кто столкнулся с этим впервые, существует перечень отличительных признаков, указывающих на его загрязнение или неисправность:
Медленный набор скорости, сокращение мощности двигателя при движении.
Проблемы с запуском мотора.
Увеличение расхода горючего.
Появление светового сигнала на панели с надписью Check.
Изменение цвета выхлопа.
Скопление смол, масел, продуктов горения и другого постороннего мусора, особенно мешает прохождению выхлопных газов, поэтому их необходимо как можно тщательнее устранить.
Вернуться к оглавлению
Способы и необходимые средства для очистки
Чистка со снятием деталей автомобиля — наиболее трудоемкий способ.
Очистить катализатор автомобиля от масляного нагара и сажи своими руками можно тремя распространенными способами:
Периодически проводить профилактическую чистку после каждых 100 тысяч километров пробега.
Произвести химическую промывку для качественного устранения имеющихся проблем.
Механическим путем прочистить поверхностные загрязнения, осуществив демонтаж и частичную разборку нейтрализатора.
Первый метод считается наиболее легким в осуществлении. Регулярная чистка позволит надолго сохранит работоспособность детали. Для профилактического обслуживания катализатора применяют специально предназначенное средство Hi-Gear с номером HG3270. Жидкость перед заправкой машины выливают в топливный бак. При первой же поездке на автомобиле, сажа самостоятельно удалится с агрегата вылетит наружу вместе с выхлопными газами.
Вернуться к оглавлению
Химический способ
При очистке таким методом рекомендуется применять жидкость, которой промывают карбюратор в машине или воспользоваться обычным этанолом. Последовательность действий рекомендуется осуществлять таким образом:
При поврежденных элементах фильтра процедура химической чистки не проводится.
Демонтировать нейтрализатор с машины и убедиться в отсутствии разрушенных сот.
Аэрозольной пеной Abro через патрубки заполнить керамические сетки.
Обвернуть катализатор тряпкой и оставить на 30 минут.
Горячей проточной водой смыть остатки химического вещества с внутренней сетки и продуть компрессором.
Перед установкой проверить результат проделанной работы и при необходимости процедуру следует повторить.
Вернуться к оглавлению
Механический способ
Для чистки понадобиться наждачка и компрессор. Удалить таким образом, можно только поверхностные загрязнения, поскольку добраться до внутренней части не так легко. Чтобы промыть засорившийся катализатор, придется осуществить его демонтаж. В автомобиле отключают лямбда-зонд и откручивают хомуты, которыми крепится агрегат к выхлопной трубе. Снятый нейтрализатор обдувают с использованием компрессора под давлением в 8 Бар со всех сторон, а затем проходятся мелкодисперсной наждачной бумагой.
hozsekrety.ru
техника выполнения, необходимые материалы и инструменты, пошаговая инструкция и советы специалистов
Катализатор – важный блок выхлопной системы транспортного средства. Если этот элемент прогорит и перестанет работать, нужно срочно выполнить его замену. Многих автомобилистов интересует вопрос о том, как самому почистить катализатор. Для решения проблемы можно воспользоваться одним из проверенных методов, хорошо себя зарекомендовавших. Однако перед этим нужно выполнить проверку системы, а также определить тип и марку устройства.
Каталитический нейтрализатор, или по-другому катализатор, – одна из частей выхлопной системы, предназначенная для значительного уменьшения вредных выхлопов автомобиля. К этому списку относятся такие вещества, как оксиды азота, углеводороды, окись углерода. Эта деталь выглядит как труба, имеющая внутри фильтрующий компонент.
Она состоит из металлического бачка каталитического преобразователя, гофры, сложных фланцевых соединений и выпускного коллектора, необходимого для выхода газов. Функционирование катализатора напрямую зависит от того, как работает мотор, система зажигания, а также блок, отвечающий за дозирование и подачу топлива.
Ресурс работы
Обычно узел без проблем функционирует, пока автомобиль не проедет 75-120 000 км. Этот показатель зависит от марки машины и технических характеристик. В некоторых случаях выполняют замену намного раньше. Тогда можно почистить катализатор. Данную процедуру делают, если он не сильно загрязнен. После этого устройство может проработать еще несколько лет.
Причины неисправности
Проработав 5-7 лет, катализатор автомобиля может выйти из строя. Это происходит из-за выгорания сотовой конструкции и потери фильтрационных свойств, ведь газы, проходящие через выхлопную трубу, имеют высокую температуру. Основным фактором, способным повлиять на поломку катализатора, является некачественное горючее. Когда октановое число топлива не соответствует марке авто, температура горения получается немного выше. Кроме того, в такой бензин чаще всего добавляют свинцовые присадки, которые тоже становятся причиной выхода из строя катализатора.
Признаки поломки
Для того чтобы неисправность не застала врасплох, нужно знать о симптомах, сигнализирующих о сбое в системе. Основные признаки поломки катализатора:
проблемы с запуском силового агрегата на холостых оборотах;
чрезмерный расход горючего;
сбои в работе двигателя, когда он глохнет без явной причины;
снижение тяги;
загоревшийся индикатор Check Engine;
появление темного дыма из глушителя.
После того как появятся эти признаки, водитель должен проверить устройство и установить уровень загрязнения. Если катализатор вышел из строя, то после разбора выхлопной системы это сразу станет понятно. На его частях, или “сотах”, скапливаются продукты горения, масло, фрагменты смол. Весь этот мусор мешает выходить выхлопным газам.
Самый оптимальный вариант для устранения проблемы – сразу же приобрести новую деталь и поставить ее на место старой. Однако можно попробовать почистить автомобильный катализатор. Если соблюдать рекомендации автомастеров, проводивших подобную процедуру неоднократно, то деталь прослужит еще какое-то время.
Как почистить катализатор
Среди способов, помогающих очистить катализатор автомобиля, самыми распространенными являются механический и химический. Каким из них лучше воспользоваться, автовладелец должен определить самостоятельно, после обследования выхлопной системы. Тогда станет понятно, можно ли почистить катализатор. Нужно учитывать, что снятие элемента – это сложный процесс. Надо очень постараться, чтобы демонтировать запчасть, случайно не повредив ее.
Химический способ
Этот метод очистки является самым безопасным, поэтому им водители пользуются наиболее часто. Процедура получила такое название из-за того, что используются химические реагенты, предназначенные для карбюратора. Так как это средство применяется для очищения других узлов машины, можно не беспокоиться, что оно случайно разъест фильтрующий элемент. Иногда используют обыкновенный этанол, но если применять этот метод, то он получится более затратным.
Применяя химические реагенты для очистки автомобильного катализатора, нужно следовать инструкции:
Снять элемент с машины и внимательно его осмотреть.
Если признаки повреждения, такие как разрушенные соты, не обнаружены, то фильтр системы выхлопа необходимо смочить средством для карбюратора, прикрыть тряпкой и оставить на 20-25 минут.
Промыть автомобильный катализатор под струей горячей воды. Лучше проводить эту процедуру в прочной емкости, так как ванна или раковина могут разрушаться от действия химических реагентов.
Тщательно просушить деталь, а затем провести ее продувку.
Если этого недостаточно для очистки катализатора автомобиля, то необходимо повторить процедуру еще раз по этой же схеме.
Автовладелец поймет, что прочистка прошла успешно, когда соты и сетка катализатора станут чистыми. Если же в приборе скопилось слишком много отложений, то рекомендуется залить его соляркой или керосином и оставить на ночь. После этого воспользоваться реагентами для карбюратора.
Механический метод
Данный способ поможет восстановить работоспособность, если деталь имеет не очень сильные загрязнения, в этом случае ее можно легко очистить с помощью простой наждачной бумаги.
Основная цель процедуры – удалить небольшой налет, покрывающий соты, соблюдая простую последовательность операции:
Аккуратно снять запчасть.
Взять мелкую наждачку и отполировать ту поверхность автомобильного катализатора, на которой появился налет. Делать это нужно очень осторожно, потому что керамические соты, помогающие отфильтровать выхлопные газы, очень хрупкие.
В завершение следует продуть фильтр выхлопной системы сжатым воздухом так же, как в предыдущем способе. Это делается для полного удаления мелких частиц грязи, иногда застревающей в ячейках после завершения процедуры.
Инновационное средство для прочистки катализаторов
Если водитель хочет знать, как почистить катализатор, не снимая с машины, то сейчас есть возможность приобрести специальный состав, который поможет восстановить катализатор автомобиля. Он разработан по инновационной технологии. Его заливают прямо в топливный бак. Реагенты помогают снизить уровень вредных компонентов в выхлопных газах, проходя через катализатор.
С их помощью происходит полное сгорание бензина в камере. Многие водители в своих отзывах утверждают, что эти средства способны увеличить срок функционирования данного устройства. Однако проводить проверку и выявлять уровень загрязнения катализатора все же нужно.
Как нельзя чистить катализатор
Некоторые автовладельцы считают, что такая деталь, как катализатор, не очень важна и можно обойтись и без нее. После поломки устройства они просто снимают систему очистки выхлопа и избавляются от элемента или просто проделывают в катализаторе несколько отверстий, чтобы газы выходили через них.
Однако из-за этого страдает вся моторная система, двигатель быстрее выходит из строя. Кроме того, уровень вредных веществ, попадающих в атмосферу, значительно увеличивается. Поэтому лучше изучить информацию о том, как очистить автомобильный катализатор, или приобрести новый элемент.
По мнению квалифицированных автоэкспертов, лучше выделить несколько часов на полную чистку автомобильного катализатора, затратив немного средств на покупку химических реагентов или абразивных материалов, зато потом выхлопная система прослужит еще долго.
При поврежденных элементах фильтра процедура химической чистки не проводится.
