Ключ к знанию

Как поменять ремень


Замена ремня ГРМ своими руками

Ремень ГРМ — один из основных элементов двигателя автомобиля. Он осуществляет синхронное вращение коленного и распредвала, с его помощью работают масляный насос и помпа. Он производится из высокопрочной резины с кордом из внутренних стеклонитяных или проволочных нитей.

Содержимое обзора:

Показатели необходимости монтажа ремня

Специалисты утверждают: не следует ждать такого момента, когда происходит самопроизвольный разрыв ремня, ибо это приводит к значительным материальным затратам по ремонту и выходу из строя других деталей.

Определиться со сроками его замены могут помочь указания в технической документации. Для каждой марки автомобиля сроки эксплуатации разные.

В среднем пробег автомобиля до замены составляет интервал от 50 до 120 тыс. км (в зависимости от марки автомобиля).

О проведении операции по перемене газораспределительного ремня можно судить по появившимся мелким трещинкам на поверхности. Это не говорит о необходимости мгновенной замены, но должно насторожить водителя.

Цена на выполнение работ по замене ремня ГРМ в автосервисе довольно значительная, поэтому по-возможности лучше выполнить эту операцию самостоятельно.

Процедура замены ремня ГРМ своими руками не является сложной, при условии, что водитель хорошо знаком с устройством автомобиля и имеет минимальные навыки по ремонту.

Рекомендуется одновременно поменять и ролик натяжения, тем более что в настоящее время промышленность производит их в паре с ремнем.

Существуют определенные условия, при которых необходимо поменять ремень:

  • срок эксплуатации данного конструктива превышает 5 лет;
  • наличие трещин, отслоений и потертостей на теле ремня;
  • признаки явного износа зубьев на детали;
  • наличие масляных подтеков.

Также необходимо обращать внимание на «громкую» работу двигателя, детонацию и выброс темных выхлопных газов.

Выбор новой запчасти

К выбору приобретаемой запчасти следует подходить ответственно, так как от это является гарантией безопасной эксплуатации автомобиля.

avtoadvice.ru

Как заменить ремень ГРМ без выставления меток.

Всем привет, примите на заметку дельный совет для автолюбителей, а именно как поменять ремень ГРМ быстро, просто и не нужно выставлять для этого все метки.

Рано или поздно у всех автовладельцев возникает необходимость в замене ремня ГРМ и соответствующих роликов, некоторые автовладельцы меняют и делают ремонт своими руками, другие предпочитают отдавать на замену в автомастерскую. Вот именно этот совет поможет для тех, кто ремонтирует свой автомобиль сам.

Рассказывать, как долезть до самого ремня ГРМ я не буду, тем более, что в каждом автомобиле порядок разборки свой. Итак, будем считать, что вы разобрали автомобиль и ремень ГРМ перед вами.

Перед дальнейшими действиями нужно немного ослабить натяжение ремня, обычно стоят натяжительные ролики, которыми натягивается ремень.

А вот дальше, делаем такие действия, берём канцелярский нож и разрезаем ремень ГРМ вдоль на две части по всей длине.

Теперь сделав такой разрез, я могу спокойно снять переднюю часть ремня просто потянув на себя.

Далее, берём новый ремень ГРМ и одеваем его на все ролики и шестерни, получается что у нас сейчас стоят два ремня, один отрезанный, то есть — старый кусок, и рядом новый.

Вот и всё, теперь я осторожно разрезаю вторую половину старого ремня, убираю его, а новый ремень проталкиваю до самого конца…

ВСЁ. Если нужно поменять какие-то ролики, то самое время это сделать. А далее просто натягиваем новый ремень до нужного значения и собираем всё на свои места.

Вот так, быстро и просто поменять ремень, без всяких опасений, что вдруг поставил неточно метки или что-то в этом роде.

Спасибо за внимание и ровных всем дорог.


xn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai

Как заменить ремень генератора ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Еще ничего более простого и действенного не придумали для передачи крутящего момента от коленчатого вала к ротору генератора, чем ремень генератора. Казалось бы, что особенного в этом куске резины с впаянными в нее полимерными нитями? Но разрыв этого, на первый взгляд, незначительного элемента влечет за собой не только невозможность зарядки аккумулятора и обесточивание многих узлов авто, но и возможность полной остановки машины. Так как заряд аккумулятора, в основном, рассчитан на запуск авто, а функционирование всей электросети обеспечивает работа генератора. Чтобы избежать таких нюансов, следует знать основные типы этого изделия, ресурс его службы, возможные признаки, указывающие на его износ, и как происходит замена ремня генератора своими руками.

Конструктивные особенности и виды

Разнообразие конструкций двигателей повлекло за собой не меньшее количество видов, ремней привода навесных агрегатов и схем их правильного расположения. Для лучшего соприкосновения с узлами они делаются различных форм внутренней поверхности и подразделяются на три вида:

  • зубчатые – изделия с разнообразным шагом поперечного профиля, обладающие высокой точностью передаточного момента;
  • поликлиновые (ручейковые) с продольно расположенными ребрами, обладающие большей надежностью;
  • клиновые – трапециевидного сечения, где рабочими являются боковые стороны, не предназначенные для обратного изгиба.

Для каждого из этих видов, соответственно, производители рекомендуют и срок эксплуатации, который может варьироваться в пределах 50-70 тысяч километров пробега авто.

Разные автомобили – различная схема установки

В более ранних моделях машин использовалось прямое соединение привода генератора со шкивом двигателя без всяких изгибов, но в современном автомобиле зачастую используют ременную передачу для подачи крутящего момента на приводы нескольких устройств: кондиционера, помпы, компрессора кондиционера, генератора и других агрегатов. И пролегая между этими узлами, ремень генератора может выписывать причудливые конфигурации и изгибы, вот этот узор и называется – схема правильной установки. У запасливого автолюбителя этот рисунок всегда должен быть под рукой, чтобы если случится в дороге разрыв, не мучиться, морща лоб, вспоминая, как произвести замену ремня привода генератора. Ну и, естественно, желательно возить на всякий непредвиденный случай запасной комплект.

Признаки, указывающие на износ ремня 

Перед тем, как освещать способы и методы замены, коснемся возможных признаков, указывающих, что это время подошло:

  • при внешнем осмотре, при выключенном двигателе, наблюдаются потеря эластичности, трещины, небольшие разрывы и разлохмаченные бока, явный признак близкого выхода из строя;
  • ослабление натяжки ремня, вследствие его растяжения или поломки натяжного ролика;
  • заметный свист при запуске двигателя, увеличении оборотов или включении электроприборов, причина может крыться в плохом натяжении ремня или заклинивании одного из приводов, задействованных в схеме. Это может быть как привод компрессора или генератора, так и выход из строя подшипника муфты кондиционера или подшипника натяжного устройства;
  • появление сигнала на датчиках, свидетельствующие о снижении зарядки аккумулятора или работоспособности самого генератора.

Не следует забывать и о плановой замене этого изделия в пределах его срока эксплуатации.

Варианты замены ремня генератора

Для проведения работ, когда требуется замена ремня генератора, не нужно особых навыков и знаний, назвать такую работу простой нельзя, но и ничего сверхординарного в ней нет. Изначально следует отсоединить массу от аккумулятора, и разобраться какие детали, защитные кожухи или другие узлы препятствуют доступу к ремню и генератору. Если в автомобиле привод генератора напрямую соединен со шкивом вала двигателя, то здесь все очень просто, так как в этом случае натяжка производится болтами крепления самого генератора, плюс дополнительный фиксирующий болт. Освободив пространство для свободного доступа к ремню и генератору, откручиваются вышеописанные болты, и ослабляется натяжение ремня.

Смотрите видео по теме:

В другом варианте, где от ремня зависит функционирование не только генератора, но и кондиционера, помпы и других узлов, работа по замене ремня генератора слегка усложняется. Возможно, придется снимать переднее колесо защиту крыла и картера, чтобы получить доступ к ремню, натяжному устройству и проводам задействованных агрегатов. Сняв все мешающие детали, ослабляем ремень:

  • если натяжение происходит за счет ролика, то ослабляем болт или гайку фиксирующие ролик;
  • если эту функцию выполняет пружинный натяжитель, то тот же результат достигается простым воздействием на ролик, в нужном направлении.

Сняв ремень, желательно провести диагностику натяжного механизма, если его состояние вызывает сомнения, то заменить и его. Также осмотрев ремень, стоит обратить внимание на характер повреждений, и выяснить из-за чего они образовались. Часто выход из строя различных механизмов может спровоцировать его износ и разрыв. Нелишним станет сравнение старого и нового ремня: длина, ширина количество зубьев (ручейков) и т. д. Бывают прецеденты несовпадения по некоторым параметрам, казалось бы, фирменного изделия. Установка нового ремня должна проходить в той же последовательности и по имеющейся схеме расположения, для конкретного автомобиля.

Смотрите видео по теме:

Регулировка силы натяжения

После окончания работ следует отрегулировать силу натяжения. Для этого имеются соответствующие приспособления и приборы: ППНР-100, Optikrik и другие всевозможные устройства, или можно проверить «вручную, на глаз».

В этом случае, от воздействия рукой ребро натянутого ремня должно с усилием изгибаться на девяносто градусов. Окончательный результат работы можно проверить, заведя машину с открытым капотом и включив максимальное количество электроприборов. Тем самым, вы дадите нагрузку на привод генератора. Если не возникло проскальзывания ремня, свиста или других различимых шумов, значит, установка и натяжка выполнена правильно.

Видео по теме:

AutoRemont2.ru

avtodoc24.ru

Как заменить ремень генератора своими руками

Автомобиль оснащен навесным оборудованием, которое вращается при воздействии поликлинового ремня. К такому оборудованию относятся компрессор кондиционера и, конечно же, генератор. Со временем ремень изнашивается, из-за чего он трескается и рвется. Поэтому замена ремня генератора так важна – это позволит избежать серьезных неисправностей. Необходимость в замене может возникнуть и в дороге, когда специалисты из сервиса не смогут помочь. Чтобы подобные проблемы не тревожили, водитель должен знать, как заменить ремень генератора своими руками. Подробнее об этом и пойдет речь в данной статье.

Функции ремня генератора

Это эластичное изделие, изготавливаемое из специальной резины, передающее ращение к валу генератора от двигателя. При эксплуатации автомобиля на ремень воздействует большая нагрузка, поэтому изделие должно быть не только эластичным, но и достаточно прочным. Ремень сохраняет свои качестве независимо от температуры. Это обеспечивает армированная структура детали.

Устройство ремня генератора

Обратите внимание! Ремень генератора (РГ) всегда должен быть в рабочем состоянии, иначе полноценно использовать машину станет невозможным (в сети не будет вырабатываться электрическая энергия).

Где находится ремень генератора

Классификация

Независимо от длины ремня генератора, обеспечение полноценной работы привода устройства требует применения двух видов ремешков. Речь идет о поликлиновом и клиновидном РГ. Рассмотрим каждый из этих видов отдельно.

Виды ремней генератора

Поликлиновый

Популярная разновидность РГ, которую в народе также называют многоручейным или многоручейковым ремнем. Хорошая гибкость изделия достигается за счет размеров – ремень сам по себе широкий, но при этом довольно тонкий.

Поликлиновый ремень генератора

Клиновидный

Традиционное изделие, применяемое в основном на более старых моделях авто. К недостаткам клиновидных ремней можно отнести большую вероятность проскальзывания при работе. К тому же изделия актуальны для транспортных средств, где от коленвала вращения передаются исключительно на генератор.

Клиновидный ремень генератора

Типичные неисправности

Механики выделяют несколько основных причин неисправности ремня генератора. К ним относятся обрыв, износ и расслоение элемента. Также ремень со временем может проседать, из-за чего также требуется замена.

Причины неисправности ремня генератора

Обрыв

Для разрыва РГ требуется очень большое усилие, ведь внутри ремня есть прочные нити. Поэтому обрыв случается крайне редко. Как правило, к обрыву приводит заклинивание подшипника или других компонентов, связанных с ремнем.

Обрыв ремня генератора

Износ

Независимо от манеры вождения и качества ремня генератора, со временем он будет изнашиваться. Из-за трения его профиль постепенно уменьшается, что приводит к проскальзыванию. При езде с изношенным ремнем генератор не сможет вырабатывать достаточное количество энергии.

Так выглядит изношенный ремень генератора

Расслоение

Происходит расслоение РГ на фоне нарушения геометрии валов, что часто бывает при их повреждении. При нарушенной геометрии ремень сильно изнашивается с одной стороны. При сильном износе из ремешка выходит прочная армированная нить.

Расслоение ремня генератора

На заметку! Привести к расслоению ремня генератора также может привести некачественный материал, используемый при производстве детали.

Проседание

Еще одна причина внеплановой замены ремня – это проседание. Обуславливается проседание элемента его износом. Диаметр ремешка увеличивается при сильном износе и ослабляется, что в свою очередь приводит к проскальзыванию. Также функции РГ могут нарушиться при попадании на него даже небольшого количества смазки.

Проседание ремня привода генератора

Признаки износа

О необходимости замены могут свидетельствовать следующие признаки:

  • появление свиста при запуске двигателя;
  • повреждение привода;
  • сигнал датчика о низкой производительности генератора;
  • характерные звуки во время работы двигателя на высоких оборотах;
  • смещение шкива.
Признаки износа ремня генератора

К визуальным признакам, по которым можно определить необходимость замены РГ, можно отнести:

  • маслянистые пятна на поверхности ремня;
  • появление внутренних нитей;
  • потертости детали;
  • небольшие трещины и другие повреждения ремня.
Дефекты ремня генератора

При выявлении хотя бы одного из вышеуказанных признаков нужно провести замену ремня. Чем раньше это сделать, тем меньше вероятность появления серьезных неисправностей.

Ремень износился и требует замены

Читайте также: Замена щеток генератора

Особенности диагностики РГ

Проверять состояние ремня нужно не только при появлении подозрительных признаков, но и периодически. Автопроизводители рекомендуют выполнять диагностику каждые 25 000 км пробега, независимо от манеры вождения и способа эксплуатации (стоит автомобиль на парковке или ежедневно ездит).

Диагностика ремня генератора

Технология диагностики ремня генератора, независимо от модели авто, выглядит следующим образом:

  • откройте капот и определите расположение ремня. Он находится в районе шкива коленвала;
  • аккуратно проверьте степень натяжки РГ, не прикасаясь к вентиляторам системы охлаждения автомобиля;
  • поверните внутреннюю часть ремня на свет, чтобы внимательно рассмотреть состояние поверхности;
  • протяните элемент путем прокручивания центральной гайки коленвала;
  • измерьте прогиб ремешка (проверяется под нагрузкой не менее 10 кг).
Проверка состояния ремня генератора

Обратите внимание! Диагностировать ремень генератора можно, максимально его нагрузив. Для этого нужно включить все потребители энергии. Натяжение ремня будет достаточном при отсутствии свиста.

Как заменить РГ

Чтобы менять деталь было удобно, необходимо освободить место под капотом, ведь конструкция некоторых моделей авто не позволит просто поднять капот и, запасшись гаечным ключом, произвести замену РГ. В некоторых случаях замену удобнее проводить снизу, подняв машину и демонтировав защиту картера двигателя.

Как заменить ремень генератора

После освобождения пространства нужно изучить способ установки ремня, ведь он может приводить в движение несколько узлов автомобиля, а не один лишь генератор. Также перед началом работы нужно запастись некоторыми инструментами. Правильная подготовка – это уже половина дела!

Что нужно для работы

Для замены ремня генератора необходимо подготовить следующее:

  • набор гаечных ключей;
  • головки;
  • рабочие перчатки;
  • новый ремень.
Инструменты для замены ремня генератора

Перечень инструментов для замены РГ небольшой, поэтому с подготовкой не должно быть проблем. Но как только все будет под рукой, можно начинать рабочий процесс.

Приспособление для замены приводного ремня

Инструкция

В зависимости от конструкционных особенностей автомобиля и количества навесного оборудования процедура замены ремешка может отличаться. Ниже приведена пошаговая инструкция ремня генератора на примере модели Hyundai Elantra.

Замена ремня генератора

Шаг 1. Поднимите капот для получения доступа к приводу генератора. Если ремонт проводится в гаражных условиях, тогда используйте лампу для дополнительного освещения.

Расположение ремня генератора

Шаг 2. Ослабьте натяжитель генератора, выкрутив крепежный болт.

Ослабление натяжителя генератора

Шаг 3. Выкрутите натяжитель после его ослабления. Для этой цели используйте гаечный ключ с головкой. Если болт заржавел и не поддается – воспользуйтесь WD-40.

Выкручивание натяжителя после ослабления

Шаг 4. После выкручивания натяжителя ослабьте нижний болт генератора, чтобы устройство легко перемещалось.

Ослабление нижнего болта генератора

Шаг 5. Отодвиньте генератор как можно ближе, чтобы можно было скинуть ремень.

Перемещение генератора в сторону

Шаг 6. Скиньте ремень с вала генератора. Сделать это можно голыми руками без использования отвертки или других инструментов.

Снятие ремня с вала генератора

Шаг 7. Демонтируйте старый ремень и внимательно осмотрите его. Осматривать деталь нужно с обеих сторон. Если на его поверхности видны признаки сильного износа, то такой ремень нужно обязательно менять.

Осмотр ремня генератора после демонтажа

Шаг 8. Проверьте люфт ролика. Некоторые производители допускают незначительный люфт, но если он достаточно большой, то деталь также необходимо заменить.

Проверка люфта ролика натяжителя

Шаг 9. Открутите элемент крепления ролика.

Откручивание элемента крепления ролика

Шаг 10. Демонтируйте ролик.

Демонтаж ролика натяжителя ремня генератора

Шаг 11. Установите новый ролик, надежно его зафиксировав. После установки проверьте деталь на наличие люфта.

Установка нового ролика

Шаг 12. При установке нового ремня генератора внимательно следите за тем, чтобы все ручейки попали на свои места. Ремень должен стоять равномерно.

Установка нового ремня генератора

Шаг 13. Закрутите натяжитель ремня пальцами, а затем закрутите его гаечным ключом.

Закручивание натяжителя ремня

Шаг 14. Затяните нижний болт крепления генератора. Все крепежные элементы перед закручиванием желательно обработать смазкой, чтобы дальнейшие ремонтные работы проходили намного проще.

Фиксация нижнего болта крепления генератора

Шаг 15. После замены ремня запустите двигатель и послушайте его работу. Даже неопытный автомобилист сможет услышать разницу. На этом с работами по замене ремня генератора покончено.

Проверка ремня генератора после установки

Если ремень оборвался в дороге

Часто автомобилисты сталкиваются с тем, что в дороге рвется ремень привода генератора? Но что делать, если эта участь постигла именно вас? К счастью, существует несколько способов быстрого устранения неисправности в дорожных условиях. Все они временные, но этого достаточно, чтобы без проблем добраться до ближайшего сервиса.

Если ремень генератора порвался в дороге

Старая камера

Если в багажнике по счастливой случайности окажется старая камера, то ее можно использовать в качестве заменителя ремня генератора. Нужно вырезать небольшое кольцо шириной не менее 20 мм. Затем установите готовое изделие.

Ремень генератора из старой камеры

Широкий ремень

Устранить неисправность также можно и при помощи обычного ремня. Главное, чтобы он имел большой диаметр. Нужно вырезать из него ремень нужной длины и ширины, а затем связать при помощи проволоки. Собственноручно вырезанный ремень генератора сможет прослужить не один десяток километров.

Даже старый ремень может помочь автомобилисту

Бельевая веревка

Даже обычная бельевая веревка в умелых руках может превратиться в достойный заменитель ремня привода генератора. Но для повышения прочности эту веревку необходимо сложить в 2-3 раза и переплести. Связанную бельевую веревку определенной длины нужно надеть на шкивы. Безусловно, по надежности такое изобретение сильно уступает предыдущим вариантам. Но если в дороге произошел обрыв ремня генератора, а под рукой ничего не оказалось кроме веревки, она может спасти ситуацию.

Ремень генератора из бельевой веревки

Рекомендации по выбору ремня генератора

Многие автолюбители несерьезно относятся к вопросу выбора РГ – они приходят в магазин и покупают самое дешевое. Но такие изделия не отличаются высоким качеством, а, следовательно, они не много не прослужат. Поэтому чтобы не покупать ремень дважды, необходимо изучить рынок. Ниже приведены популярные производители РГ, продукция которых отличается высоким качеством.

Таблица. Производители ремней генератора.

Даже одинаковые модели автомобиля могут оснащаться разными ремнями генератора, поэтому при покупке изделия нужно убедиться, что размеры старого и нового ремня совпадают. Дело в том, что генераторы и шкивы на одинаковых моделях могут отличаться в зависимости от установленного двигателя.

Как выбрать ремень генератора

Обратите внимание! Автомобили с карбюраторными двигателями преимущественно оснащаются узкими ремнями генератора, а инжекторные – широкими.

Видео – Признаки износа ремня генератора и его замена

auto-wiki.su

Как определить, что нужно менять ремень газораспределительного механизма

Сегодня многие двигатели автомобилей оснащаются газораспределительным механизмом с ременным приводом. Общеизвестно, что обрыв ремня может привести к критическим поломкам мотора. Поэтому крайне важно следить за его состоянием, своевременно меняя привод, не допуская его разрыва и повреждения. Поговорим поподробнее о том, как понять, что ремень ГРМ пора менять.


Рекомендации автопроизводителей

Большинство автопроизводителей устанавливают межсервисный интервал для замены ремня ГРМ, который составляет 50-80 тысяч километров пробега. Многие автолюбители строго исполняют такое требование, меняя привод в указанные сроки и используя для этого исключительно качественные расходные материалы. Если же пренебрегать подробными рекомендациями, то, в конечном счете, привод разрывает, а двигатель требует капитального восстановления.

Срок эксплуатации ремня будет в том числе зависеть от его качества, манеры езды автовладельца, а также от ряда других факторов. Необходимо использовать качественные оригинальные запчасти, ни в коем случае не экономить и не покупать недорогие китайские ремни или же запчасти дубликаты. Все работы по сервису следует выполнять в специализированных мастерских, где работают опытные, знающие особенности того или иного автомобиля специалисты.


Визуальный контроль ремня

Имеется возможность визуального осмотра привода системы газораспределения без вскрытия силового агрегата. Если на ремне появились отслоения, повреждения и трещины, то это показатели серьёзного износа, необходимо как можно скорее провести его замену. Причём подобные признаки могут появиться задолго до установленного производителем срока сервиса. В подобном случае необходимо выполнить ремонт и замену привода даже раньше указанного пробега.


Блестящая и гладкая внешняя поверхность ремня

При возможности следует осмотреть внутреннюю поверхность ремня, на которой визуально не только не должно быть повреждении, но и зубчики на нем должны быть максимально рельефными. Если же внутренняя поверхность блестящая и твёрдая, то подобное существенно уменьшает показатели сцепления с прижимными роликами. В конечном счете, такой ремень проскользнет на один зубчик, а это приводит к серьезным неисправностям мотора.

 

Появление провалов в тяге

Если в двигателе появилась заметная вибрация или чувствуются провалы в тяге, то подобное может говорить о неправильном натяжении ремня ГРМ, что чаще всего возникает по причине его серьёзного износа. В подобном случае требуется вскрывать двигатель, выполнять его диагностику и устранять имеющиеся неисправности. Затягивать с такой работой не следует, ремень может порваться или проскочить, а даже если причина таких проблем не в приводе ГРМ, то, чем раньше вы устраните поломки, тем легче и дешевле будет разобраться с неисправностью.


Проблемы с выхлопом и катализатором

Косвенным признаком проблем с мотором и газораспределительным механизмом является выхлопная система и неисправности катализатора. Если топливно-воздушная смесь сгорает в двигателе не полностью, это приводит к обгоранию сот катализатора и необходимости его замены и выполнения дорогостоящего ремонта. Крайне важно определить причину проблемы с мотором, в том числе это может быть изношенный ремень ГРМ, который приводит к таким неисправностям.


Протечки технических жидкостей

Это не столько показатель проблем с ремнём ГРМ, сколько причина, которая может привести к его серьезным неисправностям. Ремень выполняется из специальных прорезиненных компонентов, в которые добавляют синтетические волокна. Этот материал чувствителен к маслу и антифризу, поэтому подтёки таких технических жидкостей могут привести к ухудшению прочности ремня. Он разорвётся, после чего поршни со всей силы ударят по незакрытым клапанам, а после этого двигатель будет под замену или же требовать капитального ремонта.

19.04.2020

cartechnic.ru

?Как самостоятельно заменить ремень на стиральной машине

Рейтинг автора

Написано статей

Автор статьи

Мастер с 12-летним стажем. Ремонт стиральных машин и холодильников.

Просмотров: 185

Опубликована: 15-5-2018

Изменена: 16-5-2018

Время на прочтение: 4 минут

У этой статьи: 0 комментариев(я)

Поломки машин-автоматов требуют ремонта. Некоторые неполадки можно починить самостоятельно, не выходя из дома. Не знаете, как заменить ремень в стиральной машине? Об этом мы расскажем в публикации. При срыве элемент может зацепить и другие составляющие, которые нуждаются в осмотре. Все, что вам нужно — следовать нашим рекомендациям.

Почему слетает (соскакивает) приводной ремень?

Причины неполадки помогут определить ошибки в эксплуатации, а также быстрее восстановить работу техники. Типичными признаками соскакивания являются:

  • Остановка работы техники, барабан прекращает вращаться.
  • Барабан плохо вращается.

Конечно, подобные неполадки также связывают с поломкой двигателя или электронного модуля. Но ремень проверить проще всего. Почему же он спадает:

  1. Износ. Чаще всего случается в стиралках с узким корпусом. Все детали внутри расположены максимально компактно. В том числе и задняя стенка бака находится близко к панели. Со временем демпферы, которые гасят вибрации при отжиме, ослабевают. Поэтому бак начинает биться о крышку. В результате рвется приводной трос.

  1. Повреждение шкива. Хоть колесо изготовлено из сплава металлов, оно может треснуть. Поэтому приводной трос слетает с места.
  2. Износ подшипника. Кроме сильного шума, поломка сопровождается сильной вибрацией техники во время отжима. Ремень растягивается, рвется, спадает.
  3. Дисбаланс. Ситуация аналогичная с подшипником: белье сбивается в одну кучу, барабан начинает сильно вибрировать и трястись.
  4. Деформированный бак. Проблема характерна для моделей с вертикальной загрузкой. Мастера сервисных центров отмечают, что сталкиваются с подобной поломкой чаще в стиралках фирмы Brandt. Примерно через 8 лет эксплуатации бак деформируется, отчего большой шкив отодвигается относительно малого шкива. Трос начинает провисать и спадает.

Временно можно восстановить работу, если подвинуть мотор на прежнее место. Но в результате приходится менять бак, что не выгодно. Проще заменить машину.

  1. Иссыхание и деформация троса. После длительного перерыва в пользовании машинкой трос высыхает и становится жестким. При последующем запуске деталь обрывается.

Если произошла одна из указанных неполадок, необходимо проводить ремонт. Особенности замены приводного ремня в стиральной машине (СМ) зависят от разновидности этого элемента. Давайте рассмотрим, как поменять и установить трос привода своими руками.

Установка ремня на машинку-автомат

Ход работы зависит от типа двигателя, который стоит в вашей модели СМА. Перед тем, как менять изделие, стоит убедиться в неисправности старого элемента.

  • Вытащите вилку из розетки.
  • Перекройте впускной вентиль подачи воды.
  • Демонтируйте верхнюю крышку. Для этого выкрутите сзади болты крепления, сдвиньте панель назад и снимите с корпуса.

  • Выкрутите болты по периметру задней крышки.
  • Снимите ее с места.

Теперь вы можете осмотреть составляющие. Перед тем как поставить новую деталь, посмотрите, в каком состоянии находится та, что уже используется в машинке. Если трос не разорван, а просто слетел с места, тогда нужно восстановить его посадку. При деформации и износе вам необходимо купить другой ремень.

Клиновый тип. Используется в моделях с асинхронным мотором. Выполнен из жесткого материала, поэтому редко изнашивается и рвется. В разрезе его форма похожа на усеченный треугольник.

Важно! Клиновый тип должен устанавливаться с натяжкой. Допускается небольшой прогиб в середине. При неправильной посадке возникнут проблемы с вращением барабана.

Как вставить ремень:

  • Изначально наденьте изделие на мотор.
  • Теперь натяните на часть большого шкива бака.

  • Прокручивая колесо рукой, наденьте остальную часть.
  • Убедитесь, что деталь хорошо села в канавку.

Если старый элемент просто растянут, тогда читайте, как натянуть приводной ремень. В этом поможет мотор:

  • Ослабьте крепления мотора.
  • Сместите его в сторону от бака так, чтобы усилить натяжение.
  • Закрепите болты.

Поликлиновая разновидность. Эксплуатируется с коллекторным мотором. Состоит из нескольких клиньев, количество которых зависит от шкива двигателя. По форме бывают типа J и Н. Сбоку выбита длина изделия и его форма.

Как заменить этот ремень? Ремонт проводится аналогично. Сначала надевайте его на двигатель, затем на колесо бака. Средняя часть также должна быть немного свободна, так, чтобы ее можно было повернуть на 360 градусов. Остальные части туго натянуты.

Интересно! Деталь поликлинового типа в некоторых моделях садится туго, поэтому кажется, что она не подходит по размеру. Все в порядке, примените большую силу для посадки.

Чтобы избежать подобных проблем, придерживайтесь простых правил:

  1. Не перегружайте барабан бельем.
  2. Устанавливайте корпус стиралки на твердую, ровную поверхность.
  3. Избегайте дисбаланса, правильно загружая вещи.

На видео показан пример проведения работ:

Выполняйте ремонт последовательно. Предварительно лучше снять старую деталь и отправиться с ней в магазин. Либо переписать обозначения и номер ремня.

270076.ru


Смотрите также



© 2009-: Каталог автоинструкторов России.
Карта сайта, XML.