Покраска дисков (чёрный мат+ 3d лак) — KIA Ceed, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2
Всем привет :) Сразу после покупки разношироких дисков задумался о их реставрации, так как были они изрядно убиты бордюркой, и непонятно появившимися на них сколами внутри диска. Вот спустя месяц выбрал подходящий денёк, а вернее два :)
Что мне понадобилось: — 4 баллона краски(взял для граффити) чёрный мат Rush цвет назывался битум — 1 баллон серого грунта — Шкурки 3 видов ( начиная от крупнозернистой, заканчивая мелкозернистой) — 3 баллона лака EuroColor 3d — Холодная сварка Abro (Для заделывания крупных ямок на диске) — Шпатлевка 50 гр ( для выравнивания поверхности)
Итак преступим. Первый день был достаточно сложным, так как оба задних диска, которые мы хотели сделать были укатаны сильнее остальных :) и там нам понадобился весь арсенал приобретенных средств. Сам процесс покраски:
Крупнозернистой шкуркой убираем неровности, снимая родной лак.
Далее переходя всё более к мелкой шкурке :) На одном из дисков после промывки и обезжиривания заделали дырку холодной сваркой. Дали ей затвердеть в течении минут 10-15 и зашкурили, сравняв с поверхностью диска. Но остались мелкие углубления, которые были заделаны шпатлевкой.
Следующий шаг — покрытие грунтом.
Нанёс лёгкий слой, лишь в местах, а где ровняли — покрасил пожирнее. Начал красить диск с внутренней стороны, потом перешёл к внешней.
Было нанесено порядка 4 слоёв
дал всему этому просохнуть часок на солнце и начал покрывать лаком. Лак в баллоне под большим давлением, поэтому приходилось ещё более плавными движениями наносить его на диск.
Покрытие лаком.
Процедура покраски второго диска ничем не отличалась, разве что холодной сварки поменьше использовали :) Всё просохло достаточно было, поэтому поставил задние диски обратно на машину :) Первый день закончился.
На второй день нам оставалось покрасить два передних диска. С ними мороки было в разы меньше, так как бордюрка убралась шкуркой и нам не пришлось исп
www.drive2.ru
Volkswagen Polo Sedan /DAS/ › Бортжурнал › Бюджетная покраска дисков — Своими руками. Покраска
Бюджетная покраска дисков — Своими руками. Покраска Кого интересует подготовка дисков к покраске: Бюджетная покраска дисков — Своими руками. Подготовка
Итак продолжим друзья. Труба зовет. И пока диски греются на солнышке, готовимся к бюджетной покраске.
Нам потребуется: Горячая вода. Градусов 30+. Перебалтываем грунт и ставим баллон в банку. Контрольный пробник. Любая железяка которую не жалко покрасить. По ней мы будем отслеживать степень высыхания на "отлип". Картонка, в моем случае это куски ДВП. Для того чтобы при окраске не крутить сам диск.
В силу ограничения количества загружаемых фотографий, пришлось выбрать лучшие, некоторые объединить.
Пока грунт греется. На улице +16. Почитаем инструкцию, настоятельно рекомендую это делать. Для ленивых есть комиксы. KUDO обещает нам: Грунтовку до +10 градусов (если 9 пипец). В два слоя с промежутком 10-15 минут при +20 (увеличим до 20). Время высыхания 2 часа при +20 (увеличим до 3х).
Погнали. С расстояния 20 — 25 сантиметров начинаем с внутренней стороны и обода где стоит резина. Не пытайтесь загрунтовать сразу все, потечет. Лучше пройти несколько раз. Небольшими пшиками грунтуем оголенный метал и по желанию все.В моем случае, прокатанные диски и в плачевном состоянии, грунтовал почти полностью. Ждем 20 минут. Не забываем про пробник. Если не липнет. Вперед следующий слой. Небольшой косяк. Грунт поднял старую краску. Убираем сразу, грунтуем.После нанесения 2х слоев и высыхания. Переворачиваем, ставим к стенке под 45 градусов. Таким же не спешным пшиком проходим внешнюю сторону в два слоя.В принципе не плохо получилось для самого дешевого грунта. Хорошая укрывистость не течет. Достаточно зернистый.
Пока грунт сохнет, немного инфы для начинающих. Грунт является связующим веществом между железом и краской. В силу своей большей зернистости чем у краски, хорошо прилипает к железу. По этой же причине пропускает влагу. Поэтому загрунтованная железака пролежав не покрашенная энное время ржавеет.
Краска мелкозернистая и ей трудно прилипнуть к металлу, а вот к грунту элементарно. Кстати! Приобретайте грунт и краску одной фирмы. Все таки, надеюсь, они тестят свою лакокрасочную продукцию на совместимость.
Грунт высох, не прилипает. Погнали! Но сначала инструкция. Все тоже до не ниже +10. Сейчас +22. 2 — 3 слоя с промежутком 10 — 15 минут при +20 (будет сделано cudo). На "отлип" 40 минут. Полное высыхание 5 часов.
Сначала дуем на пробник и … Стоп! Полное дерьмо! Краска или Вода? Вот в чем вопрос? Краска течет, правда я дунул от души. А красить нужно. Увеличиваем расстояние до 35 — 40 сантиметров и аккуратно еще меньшими пшичками, поворачивая и крутя диски задуваем таки все пять штук с внутренней стороны. Ждем 15 минут. Повтор №2. Ждем.
Переворачиваем и устанавливаем под 45 градусов к стене. Задуваем.Краска жидкая по самое не могу. Поэтому расход не большой. Буду лить до упора на внешнюю, лицевую часть.Это после второго прохода. Уже лучше. Увеличил время сушки между до 25 минут. Пробник липнет.После третьего. Неплохо для бюджетной то покраски. И все вместе для общей фотографии.Еще разок, скажите "Диииск!". Молодца. И опять ждем минут пока пробник не будет липнуть.Между сушками дорабатываю ясчичек от Stanley. Зря что ли такие деньжищи платил. Для интересующихся органайзерами для мелких деталей Stanley.Собственно осталось добавить предохранителей, лампу для противотуманок и что войдет еще полезного. И он займет достойное место в багажном кармане.На до же пробник не липнет. Последний проход и краске финиш.Общий вид хороший. Из далека еще лучше.Вердикт: Не советую связываться с этой краской. Даже заборы красить. Но клиент доволен, готов забрать сырые диски. И это главное для нас, клиент доволен и готов! Но извиняйте приходите завтра!DAS пихает меня левым передним копытом, а сказать не может он же машина, какой с него спрос. Да помню я и сейчас расскажу.Краска и грунт ABRO. Ровно год назад решил я подкрасить свои штамповки, в смысле его. Имелся в наличии баллон серого грунта и баллон краски. Снял колеса, резину не снимал. Мелкой ш
www.drive2.ru
Покрасил диски — Honda Accord, 2.0 л., 1997 года на DRIVE2
Досталось мне вместе с машиной облезлое стоковое литьё:
Две зимы я на нем так и ездил, но, подумал, что непорядок! Услуга окраски порошковыми эмалями у нас в городе недоступна, в связи с этим решил красить сам. Хотел купить спец. краску для колёсных дисков, но не нашёл. В общем, купил японский грунт по металлу, краску и лак от SOFT99 (отдельно фотать не стал — отличаются только бирками на крышке банки): Цвет выбрал NH552M (Sebring Metallic) — как у кузова моей машины. Помыл колеса на мойке, оттер гудрон и прочее 646 растворителем. Довольно крупной наждачкой (от 3M) зачистил окислы и выровнял границы краска-облезлость: Сдул пыль лодочным насосом BRAVO, обезжирил все 646 растворителем, накрутил на соски старые ненужные колпачки (чтобы не жалко выкинуть было). Загрунтовал двумя баллонами грунта. Грунтовал, а потом и красил поочерёдно с четырёх сторон с расстояния см. 30 под углом градусов 45 (короче подошёл побрызгал, подождал минуту, болтая баллон, подошёл слева, побрызгал — так вот ходил кругами, тряс и брызгал). Получились "пластмассовые" колеса: Сходил на часок, пообедал, пришёл покрасил (выпшыкал 2 баллона). Подождал минут 10 и выпшикал на них два баллона лака: В общем вот: Пожалел, что не прошёлся более мелкой наждачкой перед грунтованием — надеялся что толстый слой грунта скроет косячки — фиг-то-там…
P.S. 2011 г — все еще держится Фото спустя 3 года:
А это 9 лет спучтя:
Полный размер
www.drive2.ru
Подкраска дисков, этап №1) — KIA Rio, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2
Всем добрый день друзья))))
Выходные как всегда, прошли не без уделения времени любимой и единственной))) ну то есть моей машинке))))
Радует погода, что переобуваться ещё не горит, и на улице снег) поэтому есть время доделать новые диски) Многим покажется это странным, зачем уродовать новые диски, и что то с ними делать…
Много я думал, что с ними сделать, и решил сильно не "уродовать", а подкрасить черную окантовку диска, в белый цвет, чтобы визуально увеличить диаметр диска))) а так как сам диск белый, а лучи черные и прямые — то оптимальным будет сделать черные прямые лучи до конца))) и получиться белая окантовка диска, которая будет переходить в черную резину)))) Красить из балончика не стал, решил сделать капитально))) да и друг маляр мне бы этого не простил)
Для "матовки" диска понадобилась только наждачка 2000-ая, скотчбрайт — такая "мазь" — которая разъедает лак как я понял и в комплекте шкурка, и пшыкалка с водой))
наждачка и шкурка)
Черную окантовку диска мы довели до матового состояния — наждачкой 2000-ой) а кончики лучей не трогали пока…
саму окантовку сильно наждачкой затерли)
Потом верхний слой лака на лицевой части диска тоже обработали наждачкой 2000-ой))) чтобы слегка стереть слой лака. кстати говоря он ооочень слабый))
а также обработали всю лицевую белую поверхность "скотч-брайтом" чтобы также снять слой лака, и в последующем все покрыть по нормальному, хорошими слоями лака)) наждачкой в таких местах не удобно, особенно во впадинах, поэтому нанесли "скотчбрайт" подождали минутку, и интенсивно стерли его вместе с верхним слоем лака))
нанесли этот скотчбрайт на лицевую внутреннюю поверхность)
и легкой шкуркой стерли этот самый скотчбрайт и верхний слой лака)
В итоге два диска в пятничный вечер, и два диска в воскресный вечер)) убили по 4 часа свободного времени)) зато аккуратно всё сделали… (надеюсь на это)
на фото не так видно, но теперь диск не блестит и не сверкает. ибо он стал матовый))))
слева не тронутый диск)) справа уже обработанный и готовый к покраске
Бюджетная покраска дисков — Своими руками. Покраска
Нам потребуется: Горячая вода. Градусов 30+. Перебалтываем грунт и ставим баллон в банку. Контрольный пробник. Любая железяка которую не жалко покрасить. По ней мы будем отслеживать степень высыхания на "отлип". Картонка, в моем случае это куски ДВП. Для того чтобы при окраске не крутить сам диск.
Погнали. С расстояния 20 — 25 сантиметров начинаем с внутренней стороны и обода где стоит резина. Не пытайтесь загрунтовать сразу все, потечет. Лучше пройти несколько раз. Небольшими пшиками грунтуем оголенный метал и по желанию все.
В моем случае, прокатанные диски и в плачевном состоянии, грунтовал почти полностью. Ждем 20 минут. Не забываем про пробник. Если не липнет. Вперед следующий слой. 
Небольшой косяк. Грунт поднял старую краску. Убираем сразу, грунтуем.
После нанесения 2х слоев и высыхания. Переворачиваем, ставим к стенке под 45 градусов. Таким же не спешным пшиком проходим внешнюю сторону в два слоя.
В принципе не плохо получилось для самого дешевого грунта. Хорошая укрывистость не течет. Достаточно зернистый.
Грунт высох, не прилипает. Погнали! Но сначала инструкция. Все тоже до не ниже +10. Сейчас +22. 2 — 3 слоя с промежутком 10 — 15 минут при +20 (будет сделано cudo). На "отлип" 40 минут. Полное высыхание 5 часов.
Переворачиваем и устанавливаем под 45 градусов к стене. Задуваем.Краска жидкая по самое не могу. Поэтому расход не большой. Буду лить до упора на внешнюю, лицевую часть.
Это после второго прохода. Уже лучше. Увеличил время сушки между до 25 минут. Пробник липнет.
После третьего. Неплохо для бюджетной то покраски. 
И все вместе для общей фотографии.Еще разок, скажите "Диииск!". Молодца. И опять ждем минут пока пробник не будет липнуть.
Между сушками дорабатываю ясчичек от Stanley. Зря что ли такие деньжищи платил. Для интересующихся органайзерами для мелких деталей Stanley.Собственно осталось добавить предохранителей, лампу для противотуманок и что войдет еще полезного. И он займет достойное место в багажном кармане.
На до же пробник не липнет. Последний проход и краске финиш.
Общий вид хороший. Из далека еще лучше.
Вердикт: Не советую связываться с этой краской. Даже заборы красить. Но клиент доволен, готов забрать сырые диски. И это главное для нас, клиент доволен и готов! Но извиняйте приходите завтра!
DAS пихает меня левым передним копытом, а сказать не может он же машина, какой с него спрос. Да помню я и сейчас расскажу.
Краска и грунт ABRO. Ровно год назад решил я подкрасить свои штамповки, в смысле его. Имелся в наличии баллон серого грунта и баллон краски. Снял колеса, резину не снимал. Мелкой ш
